Ранчо это только с эти человеком. Саня жги👍

Санька, жги!!! 👍👍👍👍👍👍👍

Очень грамотный обзор . Благодарю .

Автор крут, чувствуется огромный опыт, с обзором перехвалил чутка, все равно лайк!

@Dmytrokan

3 жыл бұрын

Чутка?)

Реклама хороша, правда і мот хороший👍

Хороший обзор, Санек!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍

Саня, молоток. Чётко и по сути. Ещё больше надо ктм-ов на канале👍🏼

Очень полезно было знать про abs offroad mode))). Спасибо

Классный обзор спасибо.

Толковый обзор, спасибо!

Я на Дюке 390 с dual sport шинами гоняю по бездорожью. Когда (наконееееец тоооооо) появился этот, собирался перейти на него, но тут мои финансы запели романсы. Ну и хорошо, что так случилось, буду ждать 490 вариант.

Голос как у Виталия Варченко)) А видео хорошее!!! Благодарность!

Спасибо было интересно!

отличный обзор спасибо

Спа6, классный обзор!!! ❤🎉🎉🎉 Теперь точно куплю его.

Так же интересно от вас обзор на Кавасаки версис 300 и сравнение с ктм 390

👍класс обзор

Хорошее видео.

Отличный обзор, опытный и компетентный райдер, наконец-то увидел оффроад на мотоцикле двойного назначения. Если моего роста 172 см будет достаточно, идеальный для меня мот!

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

Тут девки с ростом 160 Африку берут...их вообще ничего не смущает

@user-mb4xy2cz3t

Жыл бұрын

@@vfdiesel333 А эти девки потом хоть с асфальта съезжают?

@vfdiesel333

Жыл бұрын

@@user-mb4xy2cz3t это уж другой вопрос 🤣, скорее всего нет, ну максимум гравийка, так как не очень верится в то что они его удержат, начни он заваливаться.

А нас интересует на сколько далеко можно турэндурить...😉

спасибо! понравилось видео и мопед понравился.. в гору тянет спокойно и песок глубокий ему по ... понравилась работа подвески на прыжках- упруго сильная.. - вывод будем брать!

@user-su2ql2if4k

Жыл бұрын

Фантазер))

Очень интересный обзор. Спасибо! Интересно бы узнать, как этот мот дружит с тяжёлыми и не сильно высокими райдерами? Особенности регулировки подвесок?

Эндуро часы! Агонь! Наверное тоже при падении не царапаются)

@Eclipse240

3 жыл бұрын

Не понял этот комментарий. Объясните?

Отличный обзор. Но тебе бы мотик повыше сантиметров на 30, было бы интересно посмотреть!

Спасибо 👍🏻

Спочатку лайк, потім відос дивлюсь) Нічого не сказано про мінуси мотоцикла. Окрім очевидного - те що це КТМ ;)

спасибо!

Хороший обзор. Наконец-то обзорщик с таким ростом, как у меня, а не среднестатистические гномы)). Простите, если кого обидел. Мот интересный, но с таким изгибом ног далеко в путешествие не уедешь. Да и смотрится высокий райдер на нём, как на китайской 150-ке.

@sashkasashok5515

2 жыл бұрын

А мне, как среднестатистическому гному, самое оно))))

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

Вот и не понятно на кого делают...много ли металла сэкономили, сделав из мотоцикла мопед

@user-hn1yx1rv4l

2 жыл бұрын

Что мне новичку 185 см выбрать- вот этот , или Honda CRF300L Rally? по цене почти одинаковые.

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

@@user-hn1yx1rv4l Versys-X 300 подходит под крупного человека, смотрите обзоры, для начала его точно хватит

@petrbashkatov6920

2 жыл бұрын

@@user-hn1yx1rv4l от задач смотрите. Хонда именно эндуро и больше в говны, КТМ же универсальный мот. Я б взял Хонду, впрочем. Но я хондофил, это религиозноэ. 🤣

Зріст бомба, я собі купив щойно, достаю тільки носками)

Bajajjj🖒

Можно видео сколько стоит обслуживать КТМ

Ключ на 8 по заводу идёт сломанный)))) И потеют щиток приборов и фара (замена по рекламации, жду)

Жаль, что не рассказал про + и - езды в городе и межгороде. А минусы есть - глушитель у пассажира плавит ботинки, т.к. пятка касается банки.

OMG he’s so tall he can sit on the handle bar 😄😄

а еще было бы интересно его сравнение с Кавасаки версис 300 и гусём 310

@movelif

3 жыл бұрын

Уже обзор у них на канале гуся 310 есть и однозначно ктм лучше

Скоро будет 490 КТМ адвнчер вот он то и будет интересен и ценой и мотором .

@libertyliberty4371

3 жыл бұрын

Когда будит друг ? 🙂👍

@UNdead277

2 жыл бұрын

@@libertyliberty4371 в 22

@libertyliberty4371

2 жыл бұрын

@@UNdead277 спасибо !!! 😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🍺🍺🍺

@libertyliberty4371

2 жыл бұрын

@@UNdead277 А в какой месяц нету инфы ???

@UNdead277

2 жыл бұрын

@@libertyliberty4371 таких точных данных нету)

Крутой обзор😁снимите обзор на 1090 R и сравните его с 990🙏🙏

@user-ev6bw5mb3k

3 жыл бұрын

990 круче 😁😁

🚀

.....Срезайте это ухо, оно Вам не нужно👍Саня лучший!

@19leaf82

3 жыл бұрын

Это ухо для резиночки, которой лапку крепят к подножке пассажира, чтобы не болталась на бездоре.

Ждём его на спицах, с большими ходами подвесок и клиренсом.

а заехать к вам потестить 390 можно будет?

Как медведь на велосипеде😂

👍

Прикольный, это даже не софт-эндуро. Сколько кадров с зацепом защитой картера осталось при монтаже можно только гадать. ) Обзор избыточно слащавый. Это кажется у него настройки ABS сбрасываются при выключении и надо бродить по меню каждый раз после остановки на бездоре.

сделайте обзор на версус х300, интересно ваше мнение, у мння он уже 3 года, и гонял на нем с хард эндуро и он не отставал

@SuperJorkins

3 жыл бұрын

Какой у вас рост?

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

На версисе как не странно и с ростом 190 намного лучше , чем на этом

Гидравлика для сцепления это не мягкость выжима, а в хард эндуро сокращение обслуживания мото в гонке...

Мне б такой предоставили, не отказался.

@libertyliberty4371

2 жыл бұрын

На халяву и я неотказался бы 🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅😅👍👍👍

Для дальняков как он интересно, пойдёт или не очень.

Так царапается или не царапается бак? При падении...

1:10 при росте 1.90 сидит суперскукоженно и говорит, что сидеть удобно:) причём речь про адвенчера. Сразу ясно, что рекламное видео, остальные слова можно уже не слушать))

@vizyamad2900

2 жыл бұрын

У меня рост тоже 190, сидел на нём сегодня- и реально комфортно. Но попросил меня сфоткать с боку- реально мопед😀

@anton.kolabyshev

2 жыл бұрын

@@vizyamad2900 такая скукоженная поза может казаться удобной в течении минуты, но точно не рассчитана на неделю в пути, это же мот под туризм целящий:)

Для лёгкого эндуротуризма. Как жареные пирожки продаваться не будет из за недоэндуро и высокой цены.

Бак не будет прогибаться - он сразу лопнет 😂

@softpower4073

3 жыл бұрын

Не лопнет, к деформациям он лучше чем стальной. Проверено падениями...

Я все больше хочу такой!!!

Тормоза бибер проорал спец

4:00 Лучше бы инвертировать цвета приборной панели. Ночью бы не отвлекала.

Получается он лучше чем ХР 400???

Мотоцикл очень маленький, для низкорослых людей. А по сути это Дюк, хотя бы подвеску поставили от адвенчера, а так одно название... За обзор лайк.

@Nibords

3 жыл бұрын

Спешу опровергнуть про низкорослых. Мой рост 190 вес 77, обладаю сим мотом, сидится как надо, товарищ ~175-180 еле достает до земли, для него предел такая высота.

@user-ge5tz9so2r

3 жыл бұрын

Как мот ,есть проблемы с ним, какой пробег, как ведёт себя на бездорожье какой расход топлива?

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

@@Nibords смотрится человек 190 на нем мрачно, а угол в колене вообще жуть

@Nibords

2 жыл бұрын

@@vfdiesel333 как смотрится, мне не важно, уж точно лучше чем на 390 бмв и 400 монстре. Насчёт угла в коленях, откатывал по 10 часов не слезая практически, могу констатировать, только жёсткое сидение, с коленями все норм. Ну а так если хочется полной гармонии и пропорций, то надо смотреть в сторону больших адвенчеров, а то это как покупать дастер и возмущатся, что он не размером с крузак

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

@@Nibords в дустере хоть сидеть норм

7:46 всего лишь? а у кого еще хода почти под два метра то есть?

И вот он 390 девянооостый..

Интересный и грамотный обзор, но.. Зачем на 390 adventure ездить как на эндуро?? Для эндуро нужен эндуро-мотоцикл и он будет гораздо лучше в своей среде, чем тур-эндуро, даже самого лёгкого, как этот 390 adventure. И да, тормоза называются ByBre, читается[БайБре]

высота по седлу 855 мм

Скажите,а кака цена такого КТМ,и как по надёжности такой мотоцикл.И где лучше приобрести такой КТМ.Хороший и очень понятный обзор.

@user-hm8rs6qe3s

2 жыл бұрын

Ну как вам сказать - с одной стороны вроде нравится. 2020 года мотик. Пробег 4к км. НО: Перестал гореть правый габарит на фаре(окантовка) - заменили по гарантии фару. Потеет маслом движок - слева где генератор (жгуты проводов) Периодически минут через 5 езды на низких оборотах (2,5...3 тысячи) начинает мигать лампа давления масла. Если в этот момент чуть газануть - прекращает на какое-то время, за тем по новой. Это самый раздражающий и не понятный момент. Я не в МО живу. Везти мотик обратно к официалам - проблема. Пока думаю. Это из серьезного...

@artursplocins3184

8 ай бұрын

6000 евро

@user-pw9us5kl5r

4 ай бұрын

@@user-hm8rs6qe3sкак дела спустя два года?

@user-hm8rs6qe3s

4 ай бұрын

@@user-pw9us5kl5r Норм, тьфу, тьфу!! Заменил датчик давления масла - лампочка больше не мигает. Сейчас наезжено почти 15 тысяч. Весной сниму клапанную крышку, проверю состояние распредвалов и зазоры.

Чё то не услышал про комфортный крейсер скорости на асфальте

Ржавчина,которая пагубно влияет на работу матора, инструмент которым можно разобрать пол мотоцикла, а собрать?

Какой у вас рост?

@vfdiesel333

2 жыл бұрын

Сказал же 190

Кто в курсах для лесных лайтовых покатух 390 адвенчер лучше хонды срф 250 л?

@Garry.Grant.

3 жыл бұрын

Если только лесные лайтовые покатухи, то лучше кови лайт взять. Этот ктм больше тур чем эндуро.

@dmitriymishevskiy6779

3 жыл бұрын

@@Garry.Grant. спасибо!!!!

@libertyliberty4371

2 жыл бұрын

@@Garry.Grant. какой кови конкретно ? 😀🐎

@Garry.Grant.

2 жыл бұрын

@@libertyliberty4371 я же написал. Лайт.

Реклама?

Неплохой универсальный слоник, но уму непостижимо зачем в него засунули литые диски

Зачем так хорошо обзор делать. Только купил и єтот захотел. Капец.

Кто больше качество: у KTM или HONDA?

За те деньги которые за него просят, он никому не сдался

Электронные фишки в ктмэме вас оставят за бездорожьем на долго...

@TheProcik

3 жыл бұрын

Они вас переведут из бездорожья в задорожье.

Когда уже в классе адвенчер 400х соток придумают что-то лучше, чем DRZ400S ?

@Alexandr_Splin

3 жыл бұрын

ДР-З в стоке - не турэндуро.

@yokneamcity2010

3 жыл бұрын

@@Alexandr_Splin есть такое. Я поменял, седло,бак,фару, ветровик, рамки для багажа. Дырзет отличная турында после небольшой переделки. Что у нас там есть кроме с весом 140 кг, нормальным межсервичным интервалом и проходимостью? 701 хускварна?(чего только стоят торчащие провода задних поворотников) Не понимаю только почему Сузуки на базе Дырзета до сих пор не сделают современную турынду.

@pavloboiko8522

3 жыл бұрын

DRZ400E :)

наверняка прекрасный мот. вот только цены в баксах. а баксы дорожают... (((

Тяга на низах? Лол )))

@user-su2ql2if4k

Жыл бұрын

Тоже удивлён. Если низы у него начинаются с 3000-4000 оборотов, тогда да:))

И Скока стоит тыщ 800?

@UAZ46

11 ай бұрын

У нас в Краснодаре 739.900₽ новый с салона

А если нет денег на такой мот, какая альтернатива?

@RlyMrSaint

2 жыл бұрын

Копить, т. к его альтернатива это kawa versys 300, но стоит он не меньше. И бмв 310гс,но у бмв свои минусы, он и так же дорогой, дорогое то (о официалов) и дорогие запчасти (хотя это индус). Suzuki v strom 250 - у нас не завозят. Фактически, хороший малокубатурник кроссовер у нас это Кавасаки версус 300. Искать на вторичке хороший вариант со всеми допами (выхлоп, кофры и тд) за 300к +- можно поймать. Опять же, совершенно не дёшево, но на новый один выхлоп(Акрапович) 100к стоит)) так что мониторим вторичку.

@simple_man2288

2 жыл бұрын

@@RlyMrSaint спасибо!

@RlyMrSaint

2 жыл бұрын

@@simple_man2288 я просто сам хочу маленький тур эндуро и, к сожалению, варианта как с другими классами типа экономично, но хорошо, я не нашёл. Коплю на версус) а так, сделали бы баджаж какой-нибудь кроссовер, я бы с удовольствием купил. Доминар же отличный за свои деньги, как и пульсар и даже боксер. И запчасти всегда есть у дилера за копейки.

@simple_man2288

2 жыл бұрын

@@RlyMrSaint есть ещё не плохой voge 300dc ,в принципе людям нравится.

@RlyMrSaint

2 жыл бұрын

@@simple_man2288 опять же, не знаю как бу, а новый 365к стоит, за эти деньги можно купить и версус 300 бу в норм состоянии.

П где же бремба в тормозах.

@user-zj4tk8kb5j

3 жыл бұрын

Ты видимо первый обзор 390 смотришь, байбре дочка брембо

@user-zj4tk8kb5j

3 жыл бұрын

Да и собирают в Индии

@TheProcik

3 жыл бұрын

@@user-zj4tk8kb5j а на "дочку" запчасти есть?

@TheProcik

3 жыл бұрын

@@user-zj4tk8kb5j на брембу особо не найдешь,А тут дочка...

Как же надо изворачиваться чтоб хоть как то его приравнять к туристу ))) ну да седло почти эндурное))

как раз посадка не для of road.бред

Крутящий момент двигателя там никакой. На низах совсем не тянет

@Pakatushki-DA

2 жыл бұрын

Точно. До 3500 не тянет совсем. На первой на холостом не поедешь. В пробках только травить сцеплением. В промежутке между 4500-6000 трясучка на руль отвратная передается. Двигатель не понравился совсем. Это для городской зажигалки на верхах его гонять. Совсем не для этого мотоцикла. Вот подвески отличные. Светодиоды. И сборка понравилась. Все очень неплохо. Выдержал два месяца. Продал.

@stepnoi23

2 жыл бұрын

@@Pakatushki-DA сколько потерял в цене?

@Pakatushki-DA

2 жыл бұрын

@@stepnoi23 Нисколько. Остался при своих. Новые подорожали.

@RAY-uv6iu

Жыл бұрын

@@Pakatushki-DA а что тогда , предложите и з вариантов?

@Pakatushki-DA

Жыл бұрын

@@RAY-uv6iu Я V-Strom 650 купил новый. Уже два сезона отъездил. Приятнее мотоцикл и в городе и на трассе. Двигатель с низов тащит как трактор. И на верхах не вибрирует как отбойник. Но поразило что японская сборка уступает индийской. Провода из пультов голые торчат например. И мотоцикл хоть и 21 года никаких тебе светодиодных фар и новомодных приборок. Думаю уже пора пришла его менять. Хочу африку.

Реклама!

А 1290 интересно как будет себя вести. Индийское .... произведение не интересно...

почему ни в одном обзоре не говорят о том чем заправлять? жрет ли он 92? если нет чтоб люди время не тратили на это Г

versys x300 думаю лучше

Такой себе турист....

Сборка какая.и нахуя в основном на ней индусы катаются

Одна вода

Что за бред??? Какой нафиг эндуро??? С такими дисками и ходами подвесок??? Проплачен сюжет на все 100%

Единственный минус - цена(

@user-ev6bw5mb3k

3 жыл бұрын

Цена, кстати очень низкая в своём классе.

@reslake_pwnz7695

3 жыл бұрын

@@user-ev6bw5mb3k 500к, самый дорогой среди одноклассников - очень низкая?)

@starkshooter-so8es

3 жыл бұрын

reslake_pwnz qq а какие у него одноклассники?

@reslake_pwnz7695

3 жыл бұрын

@@starkshooter-so8es g310gs, kawasaky zx300

@user-ev6bw5mb3k

3 жыл бұрын

@@reslake_pwnz7695 , ближайший конкурент - это бнв G 310 GS в топовой комплектации на 200 евро дороже, мощность на 10 кобыл меньше, подвеска слабее. Каву я бы не рассматривал конкурентом. Если только из-за переднего 21дюймого колеса.

Все видео это перезказ других..кроме того обозревает лошадь..всем известно обычный рост 165-175см....ночного теста нет..диз тебе перезказчик

@softpower4073

3 жыл бұрын

Ты я вижу Баба Яга, которая "всегда против"!!! 😁😁😁

Баджаж !