Профессор в деле! Такие лекции нельзя пропускать)

@jamesgandolfini761

Жыл бұрын

Эх, был бы у меня в школе такой же воодушевлённый преподаватель физики... я бы школу не прогуливал

Нет ничего лучше, чем сидя в Урале посмотреть видос Сергея :)))

С Днём Работников Автомобильного Транспорта Вас - Команда Марс Марс!!!

А у меня есть книга Бекмана в оригинале :) и не одна. "Конструкция и динамика гоночных автомобилей" 1947 года и пара книг про гоночные мотоциклы. Он и про них писал ЗЫ. Вы ещё и Дмитрия Викторовича консультировали, здорово!

@vasilytretiakov8943

Жыл бұрын

Отсканируйте и в инет. Если нет ещё. А то вещи, которые не оцифрованы бывает теряются безвозвратно.

Такие лекции надо слушать по утрам, а не перед сном как у меня. Профессор как всегда на высоте

Не смотрите на кол-во просмотров,продолжайте делать такие же экскурсы. Это топ!!! Это очень познавательно и понятно для всех зрителей. Здоровья вам и всего доброго.

Шикарно! Чуток заклепок-дополнений: 1. Можно добавить в в силы F еще и силу сопротивления механизмов самого авто. В мороз, когда масло густое, она будет повышаться, в жару - падать.Это, если мы конечно пляшем от момента на двигателе, а не на колесе. 2. Сила сопротивления воздуха тоже может быть по вектору в сторону движения. Тогда, когда ветер, например, дует в спину авто, со скоростью большей, чем скорость движения авто.

то что к вам за советом обращаются старая школа комбата крю это прямое доказательство вашей мастерской профессиональности (красавцы)

Сергей, Роман, и весь остальной коллекитв Марсиан - с профессиональным праздником! С днем работника АТ!

Можно во всех колледжах и ПТУ включать на проекторе или телевизоре и препод не нужен!👍😊

@user-vq2oo4pb6i

Жыл бұрын

Согласен! Тут именно тот случай, когда из 40-ка минутного ролика, узнал больше чем за один курс техникума.

Хах, как на лекции по прикладной механике побывал! Сергей Батькович, вы - хороший преподаватель! Крепко жму руку!

В школе досаафовские книжки по теории перечитал,которые у лельки были( пенсионер ДОСААФ препод-теоретик), примерно в классе в 6, в7ом, да ещё по нескольку раз, а на покосах летом с батей подкреплял практикой, на тракторе накатался- до сыта., А так да, все по теме, как в тех книжках.

Даже учитывая, что, когда учился, терпеть не мог все эти теоретические формулы и векторы, было очень интересно. Информация воспринимается гораздо легче, когда сам желаешь ее получать. Вполне бы смог это все сформулировать самостоятельно, но вряд ли бы у меня до этого когда-нибудь дошли руки. Спасибо за исчерпывающие объяснения.👍😉

Не знаю зачем я это посмотрел, но это было великолепно. Теперь я это знаю, ибо все было понятно, и, скорее всего, никогда не применю. Спасибо, очень крутая подача

Сразу вспомнил телеуроки по физике в советское время, когда в школе учился👍🤣👋👋

Лекция на пятёрку!!! академический час прошел незаметно, спасибо за схемы и интересные книжки.

Пратестую! 1. Для сравнения расходов надо пользоваться не сравнением мощностей, а сравнением сил. Потому как расход считаем с учетом пройденного расстояния, а не часовой. Потому для силы сопротивления воздуха зависимость расхода в л на 100км от скорости будет квадратичной, а не кубической. 2. Пренебрегать сопротивлением качения в корне неверно. У обычного авто на скорости около 100 км/ч приблизительно половина топлива тратится на сопротивление качения и половина на аэродинамику. 3. Силы инерции не существует:))

Все просто и понятно. Очень интересно. Буду ждать следующего урока)

Сергей уххх💪👍!! Роман проследи за товарищем 🙏Его ведь инопланетяне обратно заберут🤗🤔 Человечище! Парни спасибо за Информацию 👍

Как же приятно слушать человека который понимает всю природу вопроса и ему самому интересна эта тема. Спасибо Сергей!

Номинально сила сопротивления воздуха тоже по идее может "помогать" в движении. При хорошем попутном ветре для объемистой фуры вполне себе плюс (особенно за другой фурой).

@user-dy4cz2yp7d

Жыл бұрын

Парусный спорт вам в помощь! )))

@gt_xpert

Жыл бұрын

попутный ветер, особенно актуален для велопоездок! а если речь о паруснике, то это уже движущая сила)

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

Чтобы был эффект от езды за попутным автомобилем, нужно ехать с минимальным расстоянием, что небезопасно

При попадании транспортного средства в сильное течение, при прохождении брода... или даже попадание в селевой поток , оползень, возникающий "Бульдозерный эффект" может быть движущей силой. (и даже может совпадать с направлением движения.)

@ivan_filimonoff

Жыл бұрын

даже в глубокой протяжённой луже его можно использовать, забурился резко до середины, не газуй - вода ушедшая вперёд возвращается обратно и бьёт в морду, нужно дождаться пока она обтечёт, дойдёт да края сзади, вернётся и подтолкнёт - тогда можно плавно газонуть и выскочить...

Всю дорогу смотрел видео с одной мыслью "зачем мне это?")) Но досмотрел до конца))

Сергей, ждём с нетерпением следующей интересной лекции. Очень доходчивые объяснения. Поймёт даже вообще далёкий от техники человек👍

Как-то вчера мне показалось, что я поняла все, но сегодня понимаю, что не все. Про коэффициент сопротивления качению еще раз посмотрела, стало лучше )) Оставлю тут, что не сразу отложилось, может кому пригодится: Fк - это минимальная сила, необходимая для того, чтобы колесо покатилось. Прикладывая такую силу, мы получим, что колесо уже двигается, но без ускорения. h - это значение плеча, при котором Rz (равная G) уравновешивает Fк для данного радиуса колеса R. Коэффициент сопротивления качению (который приблизительно 0.02) - это отношение h к R. При прочих равных h зависит от материала, из которого сделано колесо, от давления внутри колеса (если применимо), от покрытия, а при больших скоростях также от скорости.

Поделился везде где только можно! Спасибо за шевеление мозга!

Спасибо огромное Сергею за такие видео!!!

Спасибо Серёге и его мастерству, умению и самое главное деланию объяснять нам (которые всё знают). Я лично и половины не понял, но мне интересно его слушать всегда. Я просто с 11 лет (уже 23 года) живу в Израиле, и к сожалению мой русский не так хорош что бы всё это понять, да я понимаю в 70-80% что и как но нужна практика. Дай Бог здоровья и всех благ Марс-Марсу!!!

Была бы такая физика в школе, на все уроки ходил бы с удовольствием👍

Самая коварная для залипалова на зимниках - бульдозерная сила. Мля... пока всё по кругу не откопаешь, хрен выскочишь. Висит на брюхе и ппц. А перемёты по 300 метров, разогнаться негде. Засада :( , в тундряке не залебедиться. Сверху наст, под ним сыпучка, на улице под -45, ты на дизеле с "местной" заправки за 35 р. Благо если кто проедет ). А так, только лопатинг, бывало и до брусники. Дай бог не разуться, когда стравишься в 0.3, да на безкамерке ). В теме бездорожья ооочень много нюансов. Температура, площадь сцепления с грунтом, удельное давление, да блин, даже ветер, куча факторов. Надеюсь продолжится сериал по физике. Весьма интересно.

Талантище! Здравия и долгие лета!

Прекрасно! Сергей, спасибо!

Любопытное изложение материала! Спасибо

Очень интерестно и позновательно.Серёг продолжай в том-же духе.Я не автолюбитель,машины нет вовсе у меня,но блин так интерестно.Такая не стандартная подача класс.

Спасибо большое!

Отличная лекция, слушать приятно 🤝👍

Очень интересно!!!🔥🔥🔥

Лекция полезная всегда присутствую

За 40 минут марс марса узнал больше чем за год уроков в школе

Бульдозерная сила очень хорошо создаёт контент 👍 Пример : канал Combat Crew 👌

Есть идея для мерча: "прослушал все лекции от профессора".

Предлагаю на одном из уроков разобрать трансмиссию 6×6 постоянного полного привода и как она губительна для любого грузовика. Разобрать как она работает без нагрузки, под нагрузкой, на грунтовых участках и когда груженая машина едет по жесткой поверхности, особенно на подъем... я думаю вам это знакомо... Может быть производители прислушаются...

Сила следообразования, это все, что творит автомобиль на бездорожье.

Сергей, Земля не вращается вокруг солнца 😎 Земля плоская 😎

Доброе слово в поддержку канала, как всегда информативно и интересно.

Спасибо вам большое,было очень интересно! Кстати,с праздником!Уж кто кто,а ваш коллектив точно заслуживает поздравления.

Привет парни, интересное видео с праздником Днём Автомобилиста! Удачи вам и всех благ.

При движении по неровной поверхности часть энергии расходуется амортизаторами. Они гасят колебания, при этом нагреваются. В автоспорте нагрев амортизаторов иногда приводит к взрыву амортизаторов из-за их перегрева.

27:04 за эпюру - лайк, сопромат форевер)

расскажите еще про книжку спортивных автомобилей думаю многим будет интересно, например как про саморазрушаемые шестерни первой передачи в автомобилях формулы один)))

Супер! Вот к такому профи я хотел бы попасть 38 лет назад.

Серёга и Рома видео супер

А превьюшка- как с обложки детской книги, я бы её назвал "Теория автомобиля для самых маленьких")))

Сила сопротивления воздуха не всегда противоположна направлению движения, частный пример сильный попутный ветер. Так-же не стоит забывать про аэродинамику, которая начинает работать когда сила сопротивления воздуха начинает оказывать влияние.

Судя по количеству склеек, любопытно сколько часов исходного материала пришло на монтаж. Результат очень неплох, респект монтажёру!

Сила сопротивления воздуха вполне используется ). И парусный эффект сюда, и просто движение "по ветру-против ветра", которое прямо влияет на расход.

@jonhsmith4538

Жыл бұрын

Силой сопротивления воздуха в условиях бездорожья можно пренебречь, поэтому тема не раскрыта

@sergeymatpoc

Жыл бұрын

​@@jonhsmith4538 в условиях бездорожья многими силами можно пренебречь, но видео же обо всем сразу. И сказать что на камаз не действует сопротивление воздуха и парусный эффект когда он едет по трассе - некорректно, ибо что еще влияет на его расход по трассе кроме сопротивления качению и сопротивления воздуха? (вопрос риторический, я лишь уточняю что это важные величины в расчете расхода)

Силу сопротивления воздуха учитывают только на относительно больших скоростях. К бездорожью это ни как не относится. PS. Все Ваши ролики смотрю с величайшим удовольствием и иногда даже ученикам показываю как и где на практике применяются те или иные законы физики. ( иногда разбираем ошибки, допущенных во время эвакуации) Такого формата ролики тоже очень нужны. А то, что количество просмотров маленькое, так образование у нас не в тренде.

большая часть информации наверное мало как может помочь в жизни, в поездках на автомобиле. но блин так интересно слушать!

Сила сопротивления воздуха тоже может быть положительной, если значительный попутный ветер.

За В.В. Бекмана лайк вне очереди) Он не только про автомобили писал, вообще оч сильные у него труды.

Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍

@evgen261rus

Жыл бұрын

Комментарии оставлен через 30 сёк после выпуска ролика)))

@user-xw7hs6md1j

Жыл бұрын

@@evgen261rus потому что заранее знаю что будет интересно полезно😜

Я вычислил.... Получается что вы доказали существование Бога👍😂

Был в университете такой предмет, но тут объясняют значительно проще и понятнее, и самое главное меньше спорных вопросов, потому что одним вопросом я сломал мозг преподавателю на пол года и нормального ответа так и не получил

то чувство когда в 34 годика с удивлением говоришь себе - аааааа!!! так вот как вся эта хренатень работает!!!!

Поздравляю всех с профисиональным праздником !!!

Здравствуйте. Со всем согласен. В начале формулы добавьте FПЗР. Можно в середине или в конце. ПЗР-прокладка. Вас всех праздником

Каеф. Без воды, на нормальном языке, лампово. Вы как всегда на высоте

Сергей, нет эпюр внутри колеса, там воздух под определённым давлением, а давление во всех точках одинаково - закон Паскаля, хоть это и может звучать контринтуитивно. Эпюры в грунтах возникают потому что они не "надувные", действует тот же самый сопромат, сила сцепления между частицами грунта сдерживает нагрузку от колеса. Чем ближе к центру пятна контакта, тем больше нагрузка (но не давление!), тем сильнее должны быть сцеплены частицы грунта, чтоб не разъехаться в стороны. Поэтому давление внутри колеса - одинаковое (какое накачали), давление на грунт под колесом - такое же по пятну контакта, как и внутри колеса, а вот за пределами пятна контакта давление на грунт равно атмосферному, из-за этого под пятном контакта возникает эпюра - давление уменьшается от "колёсного" до атмосферного за счёт сцепления частиц грунта. Или вы что-то другое имели в виду?

Товарищ лектор, я одного не понял. Куда улетит Земля, если порвется нитка, которой она привязана к Солнцу?

Видео как раз по времени как академический час) интересно, но по привычке в конце начинаешь на Часы поглядывать))) с праздником всех 🎉

Было интересно 🤔 но не........ Я не понял🤣👍👍👍👍👏👏👏👏с праздником вас всех поздравляю 🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🍻🍻🍻🍻🍻🍻

ролик отличный! так и просится коллаборация с Макаром Светлым, он ведёт канал про физику и всякий сложный матан) иногда разбавляя занятными примерами математики в фильмах

Жду третью часть)

32:21 пояснение неполное и потому неверное, т.к. плечо для создания момента не может стать больше радиуса накаченного колеса.

Знак вектора для сил надо ставить 😃 А сам разбор интересный )

Привет Марсиане. Хоть и с опозданием, но посмотрел.

любит рисовать на школьной доске, имеет личного зелекопа COMBAT LIVE )))

интересно будет посчитать каким образом дорожное полотно сдвигается, как ковёр )

04:47 это коэффициент лобового сопротивления - как Сх, но для гидро/терра/микс среды. На бездорожье сопротивлением воздушной среды можно пренебречь.

Воскресная школа открыта👍

А сила тяжести? Это одна из основных!

Рекомендую леденцы с мёдом, они позволяют долго говорить менее травмируясь

пойду ка я отсюда ... вернусь как выздоровят

Всех присутствующих с днём автомобилиста

При просмотре видеолекции вспомнилась детективная книжка Дика Френсиса "Движущая сила" - там не про физику, но и про грузовики в том числе... А движущая сила там была намного более мощная.....

@ля,Серега, мне в институте так не объясняли.....дошло только на практике, на КамАЗе лесовозе, гружëным -только с открытыми кранами!!!!!

Сергей, вы как учитель в Пту

Так рассказал, что теперь вообще ничего не понятно

👍👍👍

Сергей, всё отлично рассказанно вами, но я насчитал 7 сил. И самая сложная и энергозатратная это СИЛА ЛЕНИ😂👍👍👍

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

Еще гравитация дивана

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

В десятки раз сильнее земного притяжения

Сергей, при всём моём уважении, нет такой силы, как сила на преодоление инерции. Назовите её хотя бы силой для создания ускорения, сила для разгона. О инерции говорит первый закон Ньютона. Инерция-движение с постоянной скоростью без действия всяких сил. Профессионально заявляю, преподаю физику. Хотя в остальном, достаточно верно, Спорная терминология, но в целом верно.)))

Ловушки для грузовиков делают и у нас. Есть на Урале, на Алтае и в Крыму точно.

👍

Сила инерции очень важна для шнивы на 5 передаче в затяжной подъем)))))))

Я так понимаю в конце курса экзамен будет?

Ни хрена не понял, но очень интересно!!! Надо будет пересмотреть 😁

Сергей добрый вечер. Марс Марс компания ваша с Романом?

Серега, первая серия была Крутая и интуитивно понятная. Во второй ты приводишь кучу вводных показателей, при этом сам говоришь что большая часть из них нам не нужна, в условиях внедорожья.Вторая серия получилась перемудреной. Будь проще))

Серёга" копает " глубже Ромы 😃

Стоп от прицепа - инерция. Но меняющая направление