Присматриваю такой же гайковерт и тоже 50л компрессор имею. Я гляжу вы им и подрамник откручивали. Скажите что значит редуктор на максимум? 8 бар в ресивере, а редуктором вы ещё меньше сделали? Не понимаю

@TheRumbman

3 жыл бұрын

Это значит редуктор никак не снижает. Выставил на максимум, что дает компрессор. Боьше никак не поставить. Меньше можно редуктором поставить, больше никак. Давление в шланге теряется. Если компрессор качает 8бар. Редуктор на максимум, чтобы не терять давление, то на конце 10м шланга уже будет 6 бар. Если шланг на 1/2".

@scaryfear21

3 жыл бұрын

@@TheRumbman ясно, понял. Иными словами редуктор не редукторит. Спасибо за ответ. Гайковертом до сих пор довольны, пользуетесь?

@TheRumbman

3 жыл бұрын

@@scaryfear21 да, редуктор для гайковерта просто, как масло влаго отделитель и фильтр. Пользуюсь очень редко, старую мазду сдал на шрот. В новой шкоде крутить им нечего. У друга есть Мини монстр, долбит тоже весьма не хило. Он им пользуется чаще с моим компрессором. Пока все супер. Для редких работ и колес, я бы брал мини. Или на аккуме какой девалт.

@scaryfear21

3 жыл бұрын

@@TheRumbman да, брать мини или не мини - тоже большой вопрос. Конечно мини и подлезать удобнее, но как-то все смотрю на них и кажется мне что болт шкива коленвала он не сдернет. Или те же болты подрамника.

@TheRumbman

3 жыл бұрын

@@scaryfear21 Болты подрамника запросто, а вот шкив коленвала хз, смотря насколько все запущено. Долбит маленьких очень хорошо, но все от давления и пропускной способности шланга зависит. Если есть узкие места или давление низкое, то даже колеса не открутит. Буквально на днях колеса Мини монстром откручивал, что-то не шло, хотя для откручивания надо было всего около 160-170нМ приложить. Посмотрел на редуктор - 5 бар стоит, для продувки. Накрутил на максимум и запросто снял колеса.