Еще на канале рекомендую посмотреть: Боевой внедорожник Nissan SAFARI: kzread.info/dash/bejne/dJmJvNSAqsrQqbw.html Помочь развитию канала: www.donationalerts.com/r/yan_markin

@25region35

6 жыл бұрын

Печалит тот факт, что из-за одного г***на западного, большинство Японских 80-ок либо на вечном учете, либо анулированые.. Хотелось бы конечно вернуться в то время, когда без всяких головняков из Японии машины ввозились..

@ruslanweryvellskiy4408

6 жыл бұрын

Супер селект по-серьёзнее фуллтайма. Да и салон у паджеро тех же лет удобнее, просторнее и продуманее.

@Gringo_7.62

6 жыл бұрын

Есть комплектации Крузаков-80 с тремя диффлоками. Что ещё надо?

@Gringo_7.62

6 жыл бұрын

Митцуиси ГАВНО!!!

@Gringo_7.62

6 жыл бұрын

Этот г...н хочет нас на УАЗ-Патриот пересадить.

Это лучшее,одно из лучших,что когда либо Япония делала в автомобилестроении! Спасибо японцам за эту легенду....

Да отличный автомобиль, что тут говорить, ни один новый Патриот не сравнится с этой иконой внедорожного мира ни в чем..

@Ckaefom

2 жыл бұрын

Да что уж тут, они с завода уже гнилые выпускают) 5 лет(при более- менее, хорошим обслуживанием) , и патриота нет...

У отца была 80ка с 1hz куплен с пробегом 40 в 1997году. Продан с пробегом 670 в 2013 соседу по дачи.. так эта скотина до сих пор тарахтит и практически без проблем.. так по мелочи. С мотором ничего критичного не произошло до сих пор. Сносу нет... Мне кажется он ещё 500к проторахтит спокойно. На данный момент пробег 700+.

@jonixplyaskin1961

Жыл бұрын

Привет, что ещё тарахтит?

Супер машина! Не то что современный хлам которым нас пытаюся кормить

Смотрю обзор сидя прямо в нём

Когда засел в снегу,то лучше снег выгребать не из-под колёс,а из-под брюха автомобиля!!! Машина начинает рвать колёсами снег и проваливается вниз,днищем трамбуя и уплотняя снег,в какой-то момент снег становится достаточно прочным и машина садится на него днищем. Колёса разгружаются и сцепление покрышек с дорогой уменьшается,отсюда и букс. Когда выгребешь достаточно из-под днища,то колёса снова начинают нормально цеплять дорогу и машина едет.

Больше крузаков! Тачка легенда. Не то что сейчас.

@japancarscool

6 жыл бұрын

Паджеро вот еще просят :-)

Завидую белой завистью тем, кто владеет этими автомобилями. Шедевр в мире внедорожников. Спасибо за обзор, смотрел сам и товарищам показывал.

правильнорульная машина!!!!

Супер видео . Смотрел 4 года назад и сейчас смотрю .👍👍👍👍👍 . ТЛК 80 самый лучший автомобиль в мире !!!!!!!!!!!!

У меня крузак уже 12 лет . Раньше я относился отрицательно к японским авто , но после крузака 80 , я убедился что все остальное это ................ но .каждая машина любит Когда её уделяют внимание . Согнуть Метал каждый может , а выпрямить это уже проблема . Так же крузак своё по просит когда на нем в грязи покатаешь . 👍👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Правильный, незаколхоженный ТЛК. Лайк однозначно!

Несомненно лайк) найдите 70-ку в новом исполнении)))

Чёткий аппарат, с годами только дорожает!

Янек! Как всегда получил огромное удовольствие от просмотра! Спасибо! Прекрасный внедорожник и отличный рассказ!

Вот уже сотый раз смотрю ! Супер машина и ролик отличный

Давно смотрел это видео а месяц назад взял такую рестайл, бензин, максимальная комплектация, две печки два кондиционера, три ряда сидений, прям ласточка, долго искал. Нашел все таки живой обслуженный, дорого взял, но он того стоит. Балдею просто, да кушает он хорошо но и прёт как танк.

Лучший джип в мире!

Классная машина у меня такой же 1HZ механика и лебедка механическая от КПП две печки. Человек 10 у просили продать. Даже батя просил поменяется на его новый Хайлюкс.

отличное видео! именно настоящий обзор, с описанием всего!

Мой Крузак 80 также 1997 года выпуска и до сих пор на ходу. Тут главное, на антикоррозийную обработку днища не жалеть!!!

Хорошо рассказал молодец, приятно

Великолепный правильный автомобиль.

Молодец ! Хороший отзыв !

Хорошее видео и советы, большое спасибо✊

ТЛК80 легенда!!!

80ка красавчик👍👍👍

Отлично ! То, что нужно было. Давно ждал уже. Только не толкайте рэп в видео. Больше подойдет музыка той же эпохи и времён. Особенно, зарубежная.

уделывает его прямой и непосредственный конкурент без всяких слуховых понтов ниссан сафари по прочности устойчивости надежности просто и ясно на порядок,но слово " ниссан патруль" к этой машине не относится НИКАК

Где можно найти полную инфу по вариантам трансмиссии 80ки?

Подписался!)) Пртяьно слушать! Как владелец крузака, как раз с теми "крутилками") могу сказать) что обзор честный!)

Крутое видео)

GX карбюратор, владею три года, тачка просто огонь

@Dostluq100

5 жыл бұрын

Добрый. У меня тоже GX карбюратор. Иногда обороты на холостых падают но на тягу не влияет Машина работает нормально. Только обороты и в это время с глушителя идёт чёрный дым. Может вы что то посоветуете. Благодарю заранее.

Добрый день. У 1HZ на механике. С тремя блоками и лебедью. Практически в стоке. И левый руль и VX при этом. Живу в Иркутске. Хотя тут наверно много таких.

Земляк!!! Солнечная Бурятия!!!

@japancarscool

6 жыл бұрын

Вообще Иркутск, но это рядом :-)

@grperfomance8187

5 жыл бұрын

@@japancarscool он про номера

Поправлю немного. В стоке идут 31-32' колеса на нем, без переделок входят 33'. Неоригинальный ШРУС стоит от 1400р (езжу на таких 2 года уже и по грязи и где угодно, 40 тыс полет нормальный). Задний кондей как у меня не очень нужен летом, зато если как на моем переделать его в печку, то это огромный бонус зимой. И правильно, Фулл-тайм однозначно удобнее на 80ке. Комплектация бензиновый и механика не редкость, но в основном это карбюраторы, хотя проблем с ним особых нет.

@japancarscool

6 жыл бұрын

Люблю дельные комменты!

@user-ps9du8zu5t

6 жыл бұрын

Привет солнечной Бурятии, жил там долго)

@japancarscool

6 жыл бұрын

Вообще Иркутск, но это рядом :-)

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

Андрей Вячеславович а 105й уже не то ?

@user-ps9du8zu5t

6 жыл бұрын

Sergey Dudich 105 новее

Классика !!!!! Только класс

Суровый правильный Джип)))

Восьмедисятка конечно же легенда!!! Очень крепкий внедорожник. Пожалуйста сделайте обзор на Ниссан мистраль r 20.

реалный проходимец

Такие авто делали японские инженера, старой закалки! сейчас невыгодно такие делать, превосходный внедорожник

Машина на все времена!

@Ckaefom

2 жыл бұрын

На все наследство...

чуть больше это 33дюйм. м/у 35 и сток колесами большая разница как и по весу, так и по габаритам. и правильная установка такого размера влечет за собой глубочайший тюнинг подвески

Добротный обзор.

Спасибо за обзор, сделайте обзор о тяжелой семидисятке пожалуйста, с уважением

от меня первый класс

НИ КОГДА НИ КТО НЕ МЕЧТАЛ О БЕНЗИНКЕ))))

За видос лайк, но в приморье у нас за 600 не найдешь

Самая крутая комплектация и самая последняя VX

Места🔥🔥🔥

Скоро каждый выпуск, можно будет праздновать как новый год, а хотелось бы почаще !

@japancarscool

6 жыл бұрын

Я честно пытаюсь почаще, но, блин, не всегда получается. В декабре был в отпуске и держал видео раз в неделю, отпуск кончился - так не получается. Летом будет легче, день световой увеличится, снимать можно будет не только в выходные, а и в будни вечером.

@GTR-pr1oi

6 жыл бұрын

давай что-нибудь этакое такое!)) GTR32 или GloriA ULTIMA Y32 Y33

Подписался,молодец,

С Владимиром Матюновым солидарен с его просьбой за "семидисятку"📹👍

Круто. А второй Паджерик будет?

80 огонь.ни то что щас делают

Все всегда мечтали о турбодизель , но не бенз. И в стоке 33 колеса входят

ТЛК 80 👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💕💕💕💕

какой катализатор где ты его нашел какт на последних стоял только

@grperfomance8187

5 жыл бұрын

Мой авто: ну вот так, стоит катализатор) Даже на видео видно.

Старенький но приятный

Еще и на Бурятских номерах )))) Огонь аппарат))

@japancarscool

6 жыл бұрын

Jdm Maniac Ну так сейчас же с какими купил номерами - с теми и ездишь.

У меня северный вариант 2 печки и 2 акумы, заправка 35руб. литр

а прокладу прбовал менять ??

14:58 Приборная панель дорестайловая. Часы под общей маской приборов. А кажется с 1994 года панель другая.

@user-zk3tp9xo4u

4 жыл бұрын

Панель на данном крузаке, выпуска до 1995 года!

У нас их раньше в 90 называли Лендкрузовик.

Соседи) Привет из 75 региона)

HD-T, HD-FT(E)сила. 1fz на рынке в основном.

Почти все миссии международные OSCI, Red Cross используют именно 80ки.

@sergeymatpoc

6 жыл бұрын

Максим Андреев и патролы. И 105-ки.

@yotaowner

6 жыл бұрын

у них новые 70ки

Плюс за обзор! Ну насчет комплектации - вопрос на любителя... Я искал STD с 1HZ. (Ну позже сказал про это! :) ) 35" - это лифт 4", уже не баловство... Микролифт позволяет всунуть 33". А почему показали тросик с панарой, когда говорили про стаб?! Граната: орига ~50+ килорублей, не оригинальная - от 1000 рублей. Рядник конструктивно проще -> надежнее... Араб плох отсутствием постоянного привода. А кондер - для юга плюс, лучше защитить трубки.

Инфа не верная, турбовый дизель с японского рынка 175 л.с. комплектация самая крутая!

@user-bc1hi3jr4v

4 жыл бұрын

Подтверждаю двига 1HD-FT, 11 лет эксплуатирую, неубиваемый джип!

Кстати могу показать рассказать как заводится дизель в морозы. А то в видео про Сурф вы сказали , что не факт что заведется в мороз. Я давно занимаюсь ремонтом, реставрацией тлк80. И в -47 заводятся дизеля. И едут.

супер крузак бро и давай покажи ее все способности на трассе и по бездорожью а с меня лайк и потписка и погнал я шас в спин тайрс на 80ке

@gelandewagen4394

4 жыл бұрын

топ тачка кторому нет конкуреции среди японского рынка

Правильная комплектация для настоящего джипа это турбодизель!

Моя мечта😭

В снегу

Довилось владеть ТЛК. Руль Правый конечно. Только положительные впечатления. 4,2 турбодизель HD-TE. Расход по трассе 13л."ДА", но в городе 22-24л. Так что имейте ввиду. Шрусы от китайцев за 3руб. не ставьте ходят год. Спать удобней в Сурфе, тут сиденья складываются не так хорошо. Пластик гремит как в девятках. Сурф тише.

@user-rn1vu4lb2h

5 жыл бұрын

Не знаю у меня ничего не гремит, 4,5турбо дизель на палке

@user-pv7sx8uw8u

5 жыл бұрын

У меня турбо дизель 1hd t, 4200,в городе не более15 литров,в Новосибирске

@user-ds1cd3dk1c

3 жыл бұрын

Убитый однако крузак тебе попался. Этот мотор любят за то что он экономичен в сравнении с бензином,а ты описал расход как для 1fz,да и если пластик гремит,то лазили туда горе мастера и собрали как попало да ещё и крепления поотломали 100%. У меня тоже гримело,пришлось торпеду снять сделать из спец клея американского ушки крепления,проклеить места соприкосновений торпедо-кузов фетром войлочным,притянул все и тишина...

@user-jk1gl9pz2j

2 жыл бұрын

@@user-rn1vu4lb2h Это какой ?

@meliemela

2 жыл бұрын

Уменя на автомате 16л /100 км по городу.1HD-T.

Давай видео про Suzuki Escudo или Mitsubishi Delica

короче я взял худшую версию крузака. араб, с 2 кондиционерами, на карбюраторе, леворульный, без включающихся из салона блокировок... только расход почему то на трассе от 13л бензина до 20 в городе или в смешанном режиме на 33 тяжелых 40кг колесах. Насчет стартера задумался, были с ним проблемы, но закисли щетки как сказал механик, поменял их недорого. норм работает стартер.

Красиво смотрится гад

Машина супер. Видео класс!!! А вот автору нужно научиться ездить по снегу. Ходом это не самый лучший вариант.

Помню в 90-ые у бати коллега по работе на гололеде на Москвиче покоцал 80-ый Крузак, потом гараж продавал чтоб расплатиться с братками

@constantine385

6 жыл бұрын

Вася Пупкин да да я помню такие времена

Самый блатной был 4.2 fte, а не бензин . У меня был 4.2 1HD-T, на коже, с люком, АБС, две печки , полный электропакет с климатом. Бензинки поголовно тощие по комплектации , то привод парт тайм, то блокировок нет.

@user-go8ro4cw3w

5 жыл бұрын

Мой дизель ел 7-8 по трассе 90-100 км ч на 35 мудах, 10-12 по городу с пробками. 4.2 турбодизель на механике. С той самой крутилкой и всеми блокировками.

@user-hm2sn6hw8r

3 жыл бұрын

ольга Шишкова это много очень для такой машины, че то у тебя было не в порядке, они обычно 5-6 на 42 х едят, а у тебя 7-8....

@user-jk1gl9pz2j

2 жыл бұрын

Я думал fte только на 100ых пошли , на 80 был. 1HZ , 1HDT , 1HDFT

Отличный обзор! Сними пожалуйста про Сюрфа 130 , очень интересно посмотреть! Кто за поддержите лайками!

@japancarscool

5 жыл бұрын

Про поновее есть kzread.info/dash/bejne/g5mDuseeXdiYlZM.html При случае снимем и 130ку, почему б и нет

@repairtime9020

5 жыл бұрын

По новее я видал тоже хорош! Но про старого не одного достойного видео!

@user-sz7rb3yn5i

5 жыл бұрын

@@repairtime9020 сюрф 130, она же лодка, отличная машина, катал не ней 4 года, проходимость отличная, в стоке 32 резина как родная лезет, движка 1 kz 3 литра дизель 👍 машина, продал от финансового кризиса, сейчас на Паджеро 2, 2.8 дизель, 4м40 тоже 👍 тащусь от неё! У сюрфа огромный плюс, ложишь заднее сидение и вуаля двуспальная ровная кровать

VX и с дизелями были.

На праворудьных,японских версиях бывают межколесные блокировки или это только на европейцах и арабах?

@japancarscool

6 жыл бұрын

Константин Ващенко Конечно бывают

@user-pw3pf6dc7o

2 жыл бұрын

Да бывают. У меня вх. ⁹² год. Правый руль. Турбо дизель. Три блокировки с завода.

песня из нянек

@japancarscool

6 жыл бұрын

Две оттуда использованы :-)

Год выпуска

Привет, я не люблю машинки с правым рулём, расскажи пожалуйста про леворульный крузак

@japancarscool

3 жыл бұрын

Кроме расположения руля разницы не будет

@user-jk1gl9pz2j

2 жыл бұрын

Если дизель, то в большинстве случаев атмосферик , а это печаль

Хороший обзор. Приятель очень предлагает эту машину. Какую надо вообще брать.?

@japancarscool

6 жыл бұрын

Бро. главное брать целую и не ушатанную. Если в теплом регионе живешь - дизель, если в холодном - я все таки за бензинку, как в видео моем. Хотя Вебасто на дизель никто не отменял ;-)

@atm3741

6 жыл бұрын

На чём ездят за Уралом ок. Учту. Спасибо.

Внедорожник должен быть дизельным

У моего деда такойжи

У моего отца такой, но немного изменён

На видео "дорестайл"?До 1995 года?

@yotaowner

6 жыл бұрын

да! на рестайле панель другая и как мин одна подушка есть

@user-zk3tp9xo4u

4 жыл бұрын

Точно так дорестайл, панель до 1995 года

@user-zk3tp9xo4u

4 жыл бұрын

@@yotaowner у меня рестайл 1995 г, но без подушки безопасности и без ЕГР, небольшая партия таких шла на внутренний рынок Японии!

Имею лк 100 в компл Gx 10мест араб парт тайм пробег 450 ткм

Был у товарища крузак на плаке, с полным комплектом блокировок и дизеле...правда левый руль и сотый, но гнил безбожно:( Не гуманно возить экскурсии на бензиновом обжоре...мажористо:)))

@japancarscool

6 жыл бұрын

:-) А китайцам даже дешево это. Они нынче часто пользуются такой услугой.

@grperfomance8187

5 жыл бұрын

Машина возит индивидуальные туры и трансферы, так что смета оформляется заранее

Никогда владельцы дизелей не мечтали о бензинке. Обычно наоборот

У нас на Урале их тоже дохрена

За чем расказывать об автомобиле если почти ничего не знаешь. И сначало нужно посмотреть как внедорог ездить, а потом садиться и тестить авто. И по снегу ставят обычно зимнюю резину, а не летнюю грязевку.

Здравствуйте этот двигатель бензиновый 4,5 литров может хавать 76 или 80 бензин очень интересно ?

Бензин и автомат до 800-900 тыс.км ходят