Я для себя понял так, что съезжать законно с любого ряда. Но поскольку законно - не значит безопасно, то позволяю себе съезжать с левых рядов только тогда, когда на кольце нет или очень мало другого транспорта. Если кольцо крепко загружено, то в процессе проезда по нему стараюсь перестроиться в этот проклятый правый ряд. Не по требованию долга, а по зову очка, так сказать.

@ZennoPosterTutorial

6 ай бұрын

И это действительно самое логичное решение. А то свернешь с левого ряда вправо резко, а по правому или среднему будет ехать водитель прямо и всё - дтп. Регулярно такое вижу. А в зеркало банально можно не увидеть, слепые зоны реально существуют :) Недавно хотел перестроиться вправо, никого в зеркале не видно. Но чуйка подсказала, что как будто бы боковым зрением я видел кого-то до этого сбоку. Посмотрел еще раз и точно, через секунду проезжает мимо меня авто с той стороны.

@user-oc3bk7el8i

6 ай бұрын

Мне кажется что это левый проклятый ряд. Машина в нем заперта и фиг вылезешь

@user-fd8po4eh4i

6 ай бұрын

Дуже незручно на заокругленій ділянці перестроїтись в правий ряд. Гадаю, тому і є в наших ПДР право з будь-якого ряду зʼїзжати

@chlorian2768

6 ай бұрын

@@user-fd8po4eh4i так, головна проблема, що машину, яка їде справа ззаду, в праве дзеркало не видно! Бо дорога заокруглена. Тут нема хороших рецептів, бо це багаторядне кругове перехрестя, а їх конкретно сатана придумав.

@nwizz

6 ай бұрын

​@@ZennoPosterTutorialа ще багато водіїв розцінюють "можна" як якесь унікальне право. Заертають у з'їзд з лівого ряду підрізаючи машину праворуч і ще й бібікаючи їй, чому дорогу не дають. І шо ти такому зробиш. Він прочитав той пункт до місця "можна" і все, тепер нехай море розійдеться, йому "можна")

Дуже правильну тему підняли про "експертів з тіктока"

Живу на Оболони и тут перекрестков с кругом движением - масса. И каждый раз я удивляюсь количеству людей, которые ТУПО НЕ ЗНАЮТ ПРАВИЛА пересечения перекрестка с круговым движением! И так еще возмущенно сигналят... Хочется, чтобы Ваши уроки видело как можно больше водителей🙏

@user-ns4kd7bj9j

6 ай бұрын

Я теж з оболоні, це просто треш

@yuriyivko4311

6 ай бұрын

го на Африку

@user-yo3zl4lw3d

6 ай бұрын

Потому что , к сожалению, такие как мой дед, котрому под 70...то не знают всех нюансов, хоть и обьясняла...небыло тогда столько кругов и парковаться только носом умеет)

@Maximko23life

6 ай бұрын

​@@user-yo3zl4lw3dПриобретите для дедушки два курса парковка и проезд перекрёстков, будет дешевле.

@sanik-cx5

6 ай бұрын

Также с балкона смотрю на кольцо на минской перед Гринченко 😊 тут спорят нужно ли включать левый поворот при заезде, да из 20водителей только 5 правый включают при съезде 😂

Всё верно. Это видео взято с российских ПДД. В Украине по другому. Спасибо Михаилу за наглядный и понятный разбор.

Они просто «поцупили» этот сюжет с российского канала автолюбитель без последующей адаптации к нашим пдр

@user-fd8po4eh4i

6 ай бұрын

Бо не варто взагалі використовувати російськоязичні ресурси. Я все чекаю, щоб наш Міша перейшов на українську і все ще дивлюсь його, бо довіряю і знаю що позиція проукраїнська

@adeptex

6 ай бұрын

Либо российские ципсошники, взломав канал, даже не удосужились свериться с пунктами украинских пдд.

"Круговое по тик-току" уже звучит смешно ))

Чьотко! Не перший рік підписаний на Михайла, завжди чітка і зрозуміла подача матеріалу. Цікаво, зрозуміло, приємно, доступно. Це справжній автоінструктор, професіонал своєї справи. І тільки така людина, яка сама любить те чим займається, може дійсно чогось навчити. Дякую вам Михайло за вашу працю. В майбутньому планую, та буду радий, навчатися у вас водінню. Будьте крепкі!

Друзі, не лінуйтеся! Вчіть правила на офіційних ресурсах та у перевірених майстрів. Економія часу на коротких сумнівних роликах не завжди виправдана, а наслідки трагічні. Браво, Михайле!

Іронія в тому, що відео Михайла так само дивляться росіяни і потім лупляться на круговому русі думаючи, що то їхні правила 😂 Мова має значення. Вона однозначно говорить про те, в якій країні це і по яким ПДР. Можливо Михайло до цього теж колись прийде.

@user-iw8zv8we8n

6 ай бұрын

Та хай лупляться))

@sega3413

5 ай бұрын

Мойва для майдаунов, а у нормальных людей, даже украинцев - язык РУССКИЙ !

Отримувала права 6 років тому, дивлячись Ваші відео, дивлюсь і зараз, постійно поновлюючи знання. Дякую!

В России съезд с кольца только с правого ряда. В Украине съезд с кольца с любого ряда, при этом уступаем всем, кто дальше двигается по кольцу.

@user-kd2yd7yn9j

6 ай бұрын

Всё верно, но если знаками не указано другое

@OggyXXXL

6 ай бұрын

А если я сьезжаю с крайнего ряда на средни или левый?

@user-lp7gp6ze9w

6 ай бұрын

В Украине даже в правилах ДД больше свободы, чем в правилах РФ 😄

@Milka_7772

6 ай бұрын

@@user-lp7gp6ze9wу тебя больше всего свободы, свободы от здравого смысла 👏🏻

@LOOKATMETV

5 ай бұрын

@@user-lp7gp6ze9w а % аварийности?

З розбіжністю трактування правил дорожнього руху я зіткнулась, коли відновлювала вміння керування автомобілем з інтервалом в 20 років. Звісно, напосіла на всі ролики, що рекомендував ютуб. І через якийсь час починаю розуміти, що є багато розбіжностей в правилах різних держав. Тому для цікавості можна повивчати особливості регламентів в Європі. А в Україні теж ревізувати матеріал на ютубі і не бути до кінця довірливим. Настільна книга: правила ПДР.

Дякую за відео! Михайле дуже добре, що Ви реагуєте на такі випадки на своєму каналі.

Михаил, очень рады Вас видеть! Привет из Казани!

Михаил, тот кто вас догнал и бибикал, если это настоящий случай, просто конченный. Оставьте и отпустите ситуацию, плохих водителей мало чему можно научить в таких случаях, держите дистанцию и сохраняйте спокойствие.

@yaroslavvladimirovich701

6 ай бұрын

В прошлом году 2 раза была подобная ситуация с БМВшниками. Только не на кругу, а на прямой дороге при перестроении. Еду по прямой, хочу опередить впереди идущую Газельку, включаю поворот, смотрю в зеркало, на соседней полосе едет тело на американском битке метров за 50 от моей машины, скорость может на километров 5 больше моей, так как приближался он ко мне довольно медленно, начинаю перестраиваться с ускорением. Успел ускориться на километров 10 от своей скорости и уже полностью перестроился, в этот момент это тело уже меня поджало и сигналило как не в себя. Я еду дальше ускоряюсь, чтобы завершить опережение Газельки и уйти обратно в среднюю полосу, После проезда Газельки это тело перестраивается у меня перед носом и начинает оттормаживать. Ровняюсь с ним, открываю окно и спрашиваю у него че ему нужно. Тело мне начало рассказывать что я его типа подрезал, хотя перед перестроением я точно помню, что он был от меня довольно далеко и скорость у него была не намного больше моей и подрезать я его никак не мог. Опыт вождения мой в 50 тыс, все таки позволет более-менее точно определить скорость и расстояние для перестроения, чтобы никому не мешать Вторая история похожая, только в этот раз БМВшник был на 25 летнем разлагающиемся ведре. Перестраиваюсь в пробке в левую полосу для разворота налево. В левой полосе едет бмвшник, опередил его полностью и начал перестроение. Уже пол машины перестроил, тут у бмвшника видимо началось обострение, зажал газ, уперся мне в бочину и зажал сигнал секунд на 10. После этого опережает меня, открывает окно и спрашивает "Ну и что это было?" Я у него спрашиваю в каком смысле и зачем он зажал газ, когда у меня уже пол машины было в его полосе. На мой вопрос это тело ничего не ответило, закрыло окно и укатило. Видимо этому бмвшнику, как и в первом случае три буквы БМВ на мозг давят переодически и поэтому у них обострения случаются. Так что история Михаила вполне реальна, не удивлюсь если и тут тело с бмв головного мозга было

Це відео потрібно запустити в Retroville 🤣, так як значна частина мешканців Виноградаря, не вміють( не знають) як їздити по кільцях. Дякую Михайло за такий контент 👍

Кращий автоінструктор 👍

Дякую. Дуже добре що роз'яснюєте особливі відмінності від російських правил. Україна не росія, в нас є власні правила дорожнього руху і вони різняться між собою. А тіктокери ладні нести любу нісенітницю лиш би були перегляди та лайки. Є багато блогерів котрі копії російських текстів перекладають гугл перекладачем видаючи за власні доробки, але самі тих перекладів не читають. Так там буває таке безглуздя в текстові, що мізки виносить. Тому потрібно бути уважним.

Респект Михаилу! Очень хорошо объясняет.

Михаилу в очередной раз Спасибо! за разбор полётов и повторение давно заезженной темы. Как всегда полезно!

Дякую вам дуже інформативно та корисно!!!

Спасибо большое за напоминание. Никогда не ленюсь ещё раз повторить, даже если знаю. Век живи, век учись!!!

Дякую, корисне відео. Золота Ви людина, ну от добра і чуйна. Колись ще відео про розуміння інших було, типа пропускайте інших по можливості, хоч і внаглую лізе. Просто таких людей пончть і простить 😂

Класне відео, толково роз'яснено для тік-токерів)))) тема досить актуальна. Процвітання каналу!!!

Михаил, спасибо за видео.

Є інша біда. На тій же Оболоні вистачає довбнів, що з'їжджають з кола з лівого ряду, не переконавшися, що нікого правіше в середньому ряду немає. Сигналять такі регулярно

СУПЕР ТЕМА!!! СПАСИБО!!!

На Гната Юры (Киев колибрис) постоянно с третьей полосы вылетают - (подрезают) пытаясь съехать с кольца

@user-ls3oh1cv8v

6 ай бұрын

во во, вчора додік внаглу різав мене та ще й недовольний був, шось там сигналив🤯

Definitely you always check if it's safe to make a maneuvre of any kind. And you're right, for Ukraine this is legitimate way to exit the rotation circle. In Latvia, even the road are made so that you're not allowed to exit the rotation from second lane. It is safer to just use the rightmost lane (1) to exit the circle. Simply because you can never know what the person in lane 1 or 2 will do, what if they decide to go further into the circle (for the next exit as example) regardless even if they have turned on the turn-light.

@readerjournal

6 ай бұрын

Exactly!

Гарна рубрика може бути, в тік тоці та фейзбуці стільки дічі зараз на тему пдр, треба це виправляти, кому як не вам)))

Дякую, як завжди корисно

Можна абсолютно погодитися, що згідно з правилами, з'їзд з будь-якої полоси є правильний. Але логічно припустити, що в будь-якій ситуації з'їзд з крайньої правої полоси буде найбільш безпечний.

3:34 мне мусора в борт летели когда сьезжали с кольца а я ехал дальше по нем. потом трусили шо я поворот левый не включил при движении дальше по кольцу))))

Я зараз в Німеччині живу, і хочу сказати що тут зовсім інша культуру водіння. Тут ніхто не буде тебе нарошно піджимати,коли ти хочеш перестрлїтись, чи доганяти і вчити. Чи,не дай Боже, перед тобою перестрюватись і аиторможувати, щоб повчити.

Мишаня ,ты как всегда прав . Тик ток , и т.д..... Как кто-то когда то сказал : интернет --- это большая мусорная яма...

@user-fd8po4eh4i

6 ай бұрын

Треба вміти користуватись правильно, щоб було безпечно

@user-mh6dq5wg6z

6 ай бұрын

@@user-fd8po4eh4i згоден

Я думаю буде добре коли ви почнете часто знімати відео про такі "відоси" з Тік-токів.

полезная информация 👍

Было бы здорово в таких ситуациях, когда есть отличия,сравнивать с правилами в Европе.

@vasilechetrusca278

6 ай бұрын

Во Франции выезд только с правого ряда. Заезд на круг, рекомендованно: 1 полоса - на право и вперед, 2 полоса - вперед и налево. Можно крутиться по кругу по первой полосе, но не рекомендованно.

Супер . Молодец . Многие знают ПДР но и многие не знают номерацию пунктов или забыли .

@arisha_afk

6 ай бұрын

ПДР - это предполагаемая дата родов? И ещё - нУмерация. Не благодарите.

@sergeshakhov8582

5 ай бұрын

@@arisha_afk ПДР - по-украински))))

ну это видео хотя бы не вредит ))) , а вот если в РФ показать наше правило ))))

@user-nk6pj4in8t

5 ай бұрын

В РФ всем похрену на 8.5, большинство и так ездит по украинскому 10.5. Проблема только в одном: как заставить дебилов, любящих разворачиваться на кольцах, двигаясь через все кольцо по правому ряду, включать при движении по кольцу левый поворотник и обозначить тем самым, что выезжать с кольца на ближайшем съезде они не планируют. Также и в этой задаче вопросов нет: по украинским правилам желтый и синий ничего не нарушают, но как желтый догадался, что синий и красный собираются съезжать с круга, если желтый физически не может видеть их включенный правый поворотник.

Тот круг который Вы показали на видео где знаки движения по полосам ( у нас эти знаки под номерами 5.15.1) такое круговое движение у нас называется Турбо перекрёсток.

Зазвичай якщо вам треба на перший з'їзд тоді крайня права полоса, якщо далі то середня, якщо по кругу,то крайня ліва.

Михайле, а підніміть якось у себе питання проїзду регульованих перехресть. Часто приїжджаю в невеличкий райцентр до мами, на все місто 1 перехрестя зі світлофором, просте, стоїть 4 світлофора з 4х сторін, кожен має сигнали з спереду і ззаду: для вїзду на перехрестя і з іншого боку дублючі для водіїв на іншому кінці перехрестя. Ну проста класика. Стоп-ліній немає. Так от - все літо спостерігаю як туплять на цьому перехресті водії з номерами АА, КА :))) Повертають праворуч (там є туристичнна цікавинка), вїжджають на перехрестя на зелений, повертають, бачать зліва червоний сигнал і стоять перед зеброю ))) Через одного. Уже навіть питав в лкбному авточаті столичних учасників - в чому прикол :)

Просто красавчик!!!!!

Добрый день Михаил! Спасибо за хороший и правильный контент. Прошу сделать видео о проезде развилки в Киеве с Владимерского спуска на Набережное шоссе направо , налево.Суть прокоменировать при каком режиме работы светофора (зеленая стрелка или основной зеленый свет)можно делать поворот на право с двух полос.

@MegaQaqas

6 ай бұрын

Відкрити ПДР не варіант? Звісно що під час сигналу світлофора який дозволяє рух праворуч.

@user-zc8sd8jx8s

6 ай бұрын

там видео надо на другую тему: как не ошибиться и повернуть именно туда, куда тебе нужно.

@kyrylolavrynenko9926

6 ай бұрын

​@@user-zc8sd8jx8sздається, там на знаках напрями руху вказані.

Kruti sprawa!!!NIKOGDA NE OSHIBESHSJA!!!

Особенно нравится, когда тебе уступают но на большой скорости, ты сбраываешь так как не понимаешь уступаю тебе или нет, а та машина потом тебе еще и сигналит, чего ты не едешь, так ты летишь и не понятно будешь остонавливаться или нет.

По поводу разметки в РБ мне нравиться больше. Съезд только с правой, а разметкой ведут на съезд, выбрал нужную полосу и выведут к выезду, можешь условно заехать в крайне левую, а сьехать в крайне правую без перестроений просто так аккуратно выведут куда надо, выбрал полосу и поехал. По 9:50 не понял там что перестроиться нельзя? типа кругом считается только левая полоса? а крайне правые так отдельный перекресток? если правые в зоне кругового перекрестка, то не кто не запрещает перестроится.

9:52 хв. - бачив таку ситуацію, коли машина з правового ряду - далі по кругу, а з лівого - на з'їзд/має пропустити того, хто по правому ряду. Але не всі це знають. Треба бачити все на 360°.

Михаил, в мене є одне запитання, по виїзду на головну. Перерив ваші всі відео по такій темі і не знайшов відповіді. В інтернеті немає теж. А в нас поліція цілодобово стоїть на такому місці і штрафує водіїв. Не знаю як правильно пояснити, це потрібно малювати. Було б добре якби ви зняли відео про такий випадок. Чесно навіть не знаю що там потрібно робити. Питання в тому чи включати правий поворот при виїзді на головну, коли напрям руху майже не змінюється. Головна завертає, а виїзд на неї йде майже по прямій. Хтось включає лівий поворот, хтось правий, а хтось не включає. Можу вам намалювати і вислати кудись щоб ви подивились.

Михаил, я думал, если ехать в крайней левой на кругу и съезжать вправо, то нужно уступить дорогу тому, кто едет в средней полосе, если он едет дальше по кругу, так как он для меня помеха справа при повороте. Получается, что сьезжать то разрешается с крайней левой, но придется уступить дорогу среднему, если у него не включен поворотник (а правый указатель поворота не виден, когда ты едешь в крайней левой), поэтому обязан уступить всегда.... И убедившись, что он тоже съезжает вправо, то едишь за ним.... А если убедился, что едит дальше по кругу, то пропускаешь... Так можно долго всех пропускать, поэтому ехать в крайней левой на круговом перекрестке есть смысл только если планируешь разворот на круге. А ещё с крайней правой никто не запрещает ездить по кругу не сворачивая, поэтому уступать нужно и среднему и кто в первой едет. Добавили бы знаки с разрешенными полосами для съезда, было бы все понятно.

Спасибо

Когда сдавала права в Польше, то накрепко запомнила, что если хочешь на круговом ехать в лево или сделать разворот, занимай левый ряд. Ну а переставиваться с одной полосы на другую это нормальное дело, только глаза и чуйку на 360 градусов включай. А вот водителей которые тебя сзади "давят" терпеть не могу. Ну неужели так трудно притормозить, тебе же сзади лучше видно что происходит перед тобой. Короче, чудаков через М хватает, а Вам Михаил, огромное спасибо за терпение и труд. Берегите себя и своих близких 💙💛

@user-lp7gp6ze9w

6 ай бұрын

O, kurwa 🤭

У Львові теж такі вчителя є. Як тільки дтп на кількці починають тикати правим рядом на кільці

Один из немногих роликов Михаила, который не несет практической пользы. И даже немного вредит, потому что я живу в России))

Выезд с кольца только с правого ряда по сути требует немного более аккуратные перестроения заранее, например на каждом перекрестке по одному перестроению вправо, так чтоб оказаться в правом ряду перед своим поворотом направо. Мне кажется, разумное правило, чтоб уменьшить число аварий. Но если кольцо пустое, то конечно бессмысленное

@MichaelKorolov

6 ай бұрын

Я считаю что сьезд с любой полосы оптимальный, не нужны лишние перестроения в кольце и пропускная способность кольца выше. Но суть в том что наше мнение тут ни при чем. Люди уже подумали и сделали правила и важно чтобы все выполняли их одинаково, а не как каждому кажется правильнее.

Є ще одна цікава тема для розбору, коли на кільці наприклад 3 ряди, а на з'їзді 2. І сюди ж включити про рядність руху при заїзді/з'їзді з кільця, коли водії заїжджають на кільце з 1 одразу у 2/3 ряд кільця і навпаки, з'їджають з 3 ряда кільця у 1/2 ряд з'їзду.

@__HJK__

6 ай бұрын

В ПДР, не регламентується на який ряд ми заїзжаємо чи з якого з'їзжаємо. Є тільки рекомендація зберігати рядність. Мені так колись теж сигналали коли поїхав по першому ряду з третього, але формально все вірно.

Навіть по акценту з відео тік-току чутно, що це рос. правила...

@QwDragon

6 ай бұрын

По какому акценту? Там явно синтезатором голоса озвучено.

Категорически не согласен с вами в примере на 10:53. Как раз таки небезопасный манёвр сделал водитель серой машины, когда решил с крайнего левого ряда повернуть направо через 2 ряда. И именно он создал потенциально аварийную ситуацию. А водитель синей машины спокойно себе ехал по кольцу. Да и в случае дтп виноватым признали бы именно водителя серого автомобиля (помеха справа у него была, даже если оба авто ехали по правилам). Именно поэтому лучше ехать всегда ближе к крайнему правому ряду, чтобы потом вот так резко не перерезать 2 ряда на повороте. Точно также и на обычной дороге или трассе не стоит сразу перестраиваться через несколько рядов, нужно плавненько перестроиться сначала в соседний ряд, убедиться в обстановке и перестроиться уже еще в один ряд. Вроде это самые базовые вещи, которым учат в любой автошколе

@Mihail-Avtoinstruktor

6 ай бұрын

Если все будут занимать правый ряд для съезда, то кольцо потеряет пропускную способность и будит пробка, зачем тогда левый ряд на кольце, чтоб все по правому ехали и на съезд и по кругу, и на обычной дороге вы что с правого ряда налево едите, займите заблаговременно кране левое положение и некому не мешай .

@ZennoPosterTutorial

6 ай бұрын

@@Mihail-Avtoinstruktor А на кольце и нет как такового поворота налево. По сути в кольце мы движемся либо прямо, либо поворачиваем направо. Если нет знака, что по крайней правой полосе можно только поворачивать, тогда я предпочту ехать именно по ней. И на трассе еду по крайней правой, максимум на опережение выезжаю в левый ряд. Мне так спокойнее и никому не мешаю. Сейчас много резких и спешащих водителей вокруг, каждый второй хочет подрезать, перестроиться, посигналить по любому поводу. А на счет того, что все поедут по правому ряду - такого конечно не будет, вы и сами это понимаете. А я беспокоюсь именно за своё авто и не хочу оформлять дтп по 2 часа (3 раза в меня врезались за последние 15 лет). Когда стал ездить по правому ряду, дтп больше не было (тьфу тьфу тьфу). Все спешащие едут по левому, обгоняют там друг друга. А мы тихонько в правом тошним и приезжаем на пару минут позже :)

Супер лайк

10:36 - розуміння цього приходить з досвідом, з практикою, з прикладами під час навчання.

Спочатку люди купують права, а потім вчаться по тік току. Тому і чудять на дорозі.

@AlekseevMC

6 ай бұрын

такі ведео дивляться зазвичай якраз ті хто тільки вчится на водія, я так на цей канал потрапив)

@ThisMet

6 ай бұрын

@@AlekseevMCцей канал дає унікальну можливість, на простих життєвих прикладах, повторити правила.

Михаил, сделайте пожалуйста видео с кольцом кругового движения, с пересечением кольца трамваем.

Доброго вечора. Дивлюсь Ваш канал вже давно, дуже подобається. Хотів запитати у Вас, чи не було таке, що коли нажимаєте на педаль тормоза, а обороти починають підніматися, маю на увазі при запуску автомобіля. На прикладі Вашого авто. Дякую за відповідь.

На 10:12 очень наглядный пример: почему надо ВКЛЮЧАТЬ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ НА КОЛЬЦЕ, если не собираешься съезжать с кольца. Джипу в левом ряду НЕ ВИДНО правый поворотник машины в правом ряду. И если бы у голубой машинки не был включён левый поворот, то водитель джипа разумно посчитал бы, что машина с правого ряда тоже поворачивает в ближайший съезд. То, что этого требования нет в ПДД, не отменяет требование включать мозги в сложных ситуациях.

@user-vq9ez1cl6c

6 ай бұрын

Так надо жумать , что он едет по кольцу а не лететь

@AlekseevMC

6 ай бұрын

Водитель джипа должен был не "разумно посчитал бы, что машина с правого ряда тоже поворачивает в ближайший съезд." а убедиться что его его маневр не создает помех другому и только потом повернуть .если будет ДТП виновным будет именно водитель джипа, а что он там предполагал буд ужен не важно

@user-mc5lo7vy3b

6 ай бұрын

@@user-vq9ez1cl6c С такими умными мыслями иди в Тик-Ток.

@user-mc5lo7vy3b

6 ай бұрын

@@AlekseevMC Вы хотите не попасть ДТП или вы хотите попасть, но чтобы виноватым был другой ? Лично я не хочу попадать, даже если я буду тысячу раз прав. Поэтому перед заездом на круг я включаю левый поворот и еду с левым поворотом по кругу. А перед нужным мне съездом включаю правый поворот и съезжаю. Так Б-Е-З-О-П-А-С-Н-Е-Е для всех участников движения.

@__HJK__

6 ай бұрын

Если Кто-то едет с левым поворотником по кольцу то по логике он перестраивается на левый ряд кольца, а не продолжает в своей полосе, что логично. именно из-за этого убрали поворотники на въезде. З.Ы. И да джипу прекрасно видно поворотники если машина не идет впритык под зеркалом - тогда ее саму не видно - у самого тяжелый внедорожник.

Тада , отличается - я сдавал на права и в РФ и в Украине и был некоторый диссонанс .

ПДД - UA :: 10.5 - (2й абзац) Выезд с кольца с любой полосы !!!! ДА ДА именно так. Крайне бестолковое разрешение. Более правильно заблаговременное перестроение в правый ряд, и съезд только с правого ряда !

@__HJK__

6 ай бұрын

И будет как в России - остановка автобуса на съезде и огромный затор.

@sega3413

6 ай бұрын

@@__HJK__ что за бред ты пишешь ??

@__HJK__

6 ай бұрын

​@@sega3413 на ютубе было полно видео с регистраторов как съезжают с второго ряда из-за занятого первого и их тут же штрафуют. Искать ссылки откровенно лень

Тік ток для дегенератів,тому нічого дивного я не бачу.

Крутяк 👍, так же пацанам на работе объяснял, но почему водитель который хочет ехать по кругу дальше не может перестроиться на крайнюю левую полосу или сразу начинать въезд по ней, чтобы нам в средней полосе не останавливать весь поток машин чтобы пропустить помеху справа?

На вениках столько машин стало много из за Варшавских кварталов... Что на крайних кругах там часто грызутся кто прав, и дтп переодически. При таких бешанных потоках по нормальному должна быть эстакада для разъезда, да ещё и мер наш великий "крепка голова" обманул с постройкой метро...

Но по большому счету, съезд только с правого ряда с кольца и логичнее, и намного безопаснее... Ведь, если мысленно "распрямить" кольцо в прямую, то мы всегда перестраиваемся в крайний ряд и только потом сворачиваем (если не указано по полосам, конечно). Например, стоя-поворачивая в середине кольца и пропуская тех, кто справа, мы держим тех, кто сзади и есть шанс получить в зад или правый бок... Интересно, а как с этим кольцом в ЕС - ми співпадаємо з ними у сенсі проїзду? В США, Канаде кольцевого движения раз-два и все, и народ на них чудит по полной, вплоть до движения по встречной полосе)

Это грамотный намек😂

Век живи, век учись, а я до сих пор катаюсь по правилу съезд с круга с правой полосы 😂 права получил 2000 году

@yuriyivko4311

6 ай бұрын

это, банально, безопасней, чем где ты, весь такой правильный, вздумал спрыгнуть с кольца со среднего ряда и тут тя справа, передумавший съезжать с кольца и переключивший поворотник залетает прямо в бочину. А потом со глазами поросенка при оформлении будет на иконах клястся что он ехал по кругу и вообще.. в жизни никогда такого не было и оно само и рафик неувиноват

@Maximko23life

6 ай бұрын

​@@yuriyivko4311Вот на кольце точно нужно принимать окончательное решение перед съездом и не играться поворотниками.

Сподобалась як кільця організовані в Польщі: перед кільцями три або чотири полоси. З кожної полоси свій напрям руху. З крайньої правої - тільки направо. З центральної - прямо. З крайньої лівої - рух по кільцю. При чому, на кільці можна пепелаштовуватись тільки назовні (направо), в ліво не можна. Тобто якщо треба кружнути на кільці, а ти перед кільцем в центральній полосі, то маєш їхати тільки прямо. Коли треба вийти з кільця, то просто перелаштовуєшся направо і з цієї смуги вже зʼїдаєш. Також ті хто заїжджають з кільця мають перевагу перед тими, хто заїжджає, або перетинає твою траєкторію виїзду (ті хто хочуть проїхати прямо в центральній полосі чекають, доки я зʼїду).

@leonidshelekh503

2 ай бұрын

Бачу, що ви зовсім не розумієте ні знаків, ні стрілочної розмітки по смугах. Яке нахрен перестроювання може бути при тих знаках и таких стрілочних розмітках?!!! Ви хоч уявляєте собі, для чого вони були придумані? Для того, щоб на перехресті ніхто нікому не завжав їхати в тій смузі, в яку в'їхали-їдите і віїзджаєте.

@mr.h2321

Ай бұрын

@@leonidshelekh503 Дивна в вас реакція на мій коментар. Але якщо є бажання щось пояснити/розказати - вперед.

Цей п.10.5 зручніший для зїзду, але досить небезпечний. Ідеально тільки, коли є знаки напрямку руху по смугах на колі.

Многие смотрят ролики с дтп где русские сигналят и устраивают разборки если кто съезжает не с крайнего правого и думают, что и у нас так. А заодно и разборки устраивают как на тех видео. В Украине "учительство" и вые-ны на дороге - настоящий бич который, возможно, даже хуже незнания правил. А если эти два фактора соединяются то тогда вообще класс.

Смотрите как делаю я, вроде по правилам, но если кто не согласится - поправьте) Круг, три полосы для движения ( без направления по полосам). Если нужно въехать и выезжать в первый же съезд, то занимаю крайний правый ряд. То есть в движении круга практически не учавствуешь и просто быстро заехал и выехал. Если выезжать с круга на следующих съездах, то всегда занимаю средний ряд. С него так же просто выехать и стараюсь ехать в темпе или наоборот медленней, чтоб не было никого ни справа, ни слева и никто никому не мешал. Доехал до нужного съезда, заблаговременно включил правый поворотник и вылетел с круга. На крайний левый (внутренний) ряд вообще никогда не заезжаю, разве что так получилось, когда очень много машин и тогда куча возни, чтоб съехать с этого проклятого круга и никому не засадить или, чтоб меня не достали. Кстати с пробочной скоростью на кругу проще выехать в плане не быстрых маневров. Главное поглядывать в зеркало и смотреть пропускают тебя или нет и лучше дать лишний круг, чем лезть на рожон. Три месяца катаюсь и никаких проблем не было. НО. Не знаю, может так принято в Киеве (я не местный), много кто забивает на поворотники ( не только бмвисты😁) Начиная с элементарного перестроения, поворотов на обычных перекрестках и заканчивая кругом. Тупо едет машина и думай гадай как и когда он будет выезжать с круга. За такими лучше присматривать. Ну и как говорит Михаил "смотрите кто куда едет". Всем добра😌

@sevenxp8858

6 ай бұрын

мне больше кажется это сделали что бы голову не друрить себе. а не сделать безопасным движение. Вы правильно говорите в РБ кпримеру в Минске в большинства перекрестков с круговым движением стоят знаки и хорошо разметкой выводят на съезд, как уже написал, вьехать можешь в крайнею левую, а выйхать в крайне правой, разметкой выведет на нужный съезд, занимай правильно на вьезде ну или уже на круговом, если разметка не запрещает.

У меня хоть стаж и не большой, но мне кажется лучше и безопаснее перестроиться в правый ряд перед съездом с кольца. Все эти мансы с перестроением с крайнего левого на выезд из кольца на мой взгляд очень опасен. Потому, что есть риски, что тот кто едет в средней полосе или не пропустит тебя или стукнет тебя в бочину. А еще можно долго ждать пока всех пропустишь. В общем на мой взгляд такие маневры только сумятицу вносят.

@chlorian2768

6 ай бұрын

Все верно рассуждаете, только перепутаны ряды, правый - это тот, что ближе к краю кольца, левый - тот, что ближе к центру кольца.

@A.Cheban

6 ай бұрын

@@chlorian2768 Вы совершенно правы) Что-то я перепутал лево и право, сейчас исправлю))

@sevenxp8858

6 ай бұрын

Конечно безопаснее это как на 3-х полоске, с крайне левой, поворачивать на право, или с крайне правой поворачивать налево, оп мне это ГАИ простои в сговоре с дорожниками, что бы не организовывать по человечески проезжую часть. наносить разметку и тд тп.

Я це знаю, але при з'їзді з кола стараюсь займати крайню праву полосу, якщо йде поток автомобілів . Бо як сказав автор в нас багато таких баранів, як будуть ще й підгазовувати , щоб тебе не пустити з круга, бо самі правил не знають. Цікаво було б подивитись на їхні рожі, якби такий баран таки спровокував дтп, і копи які оформляли б йому таки донесли його помилку

Доречі, ось ще одна неоднозначна ситуація, про яку можна зняти відео: чи можна змінювати смугу руху на перехресті, якщо розмітка і знаки не забороняють цього робити? Здоровий глузд підказує, що це небезпечний маневр і краще такого не робити, але мене цікавить погляд саме з точки зору ПДР. Здається, що раніше цей пункт був у правилах, але потім його прибрали, бо я не знайшов.

Съезд с крайнего положения является нормой в многих странах Европы, России и Белоруссии. В Украине можно съезжать с любого ряда, но все кто движется по соседним полосам справа имеют преимущество. Т.е. если кто то пытается съехать слева от тебя, то уступать ему не нужно - мне так один долго сигналил. Кстати, о съезде в других странах особо предупреждали в автошколе.

@alend8458

6 ай бұрын

З'їзд з будь якої смуги кругового перехрестя до України прийшов якраз з Європи!

@__HJK__

6 ай бұрын

@@alend8458 В Польщі навіть розмітка між першим і другим рядом на з'їзді суцільна. А в Німеччині як в Україні.

@alend8458

6 ай бұрын

@@__HJK__ Такі перехрестя набагато безпечніші, а головне зрозуміліші для водіїв! Та і взагалі в Європі дорожній рух є набагато безпечнішим і зрозуміліший ніж в нас! Правда, там і культура керування на порядок вища! По Німеччині не їздив але їздив по інших країнах і навіть траплялися з лівостороннім рухом!

10:40 Т.е. тут Вы говорите, что водитель создал аварийную ситуацию, хоть и поехал по правилам. А когда Вы на кругу Виноградаря с крайнего левого ряда уходили направо, то это нормально. Конечно правилами разрешено поварачивать с любого ряда, но если разобраться это ужасно глупое правило, которое приводит к повышенной аварийности.

Здравствуйте. Как вы считаете, повысилась ли безопасность пешеходов после реконструкции пр Ивасюка? На кольце Левка Лукьяненка к регулируемым переходам добавилось шесть нерегулируемых и так по всему проспекту. Т.е проектанты получают оплату за дополнительные архитектурные элементы, а не за комфорт для пешеходов и водителей.

@user-vq9ez1cl6c

6 ай бұрын

Водители всегда в комфортних условиях

11:27 Реношке пофиг кто там идет по кругу

А скажіть будь ласка де люди і яких роликів надивилися щодо того щоб підрізати на розвороті на перехресті, або коли ти ще не зійшов з перехрестя, а перехресний ряд вже починає їхати прямо на тебе, не даючи тобі закінчити маневр, або коли в тебе зелений і ти робиш розворот на перехресті, а перехресний ряд, у якого зелена стрілка на доп секції з основним червоним не дає тобі розвернутися та ще й сигналять. І от тут або всі так вчаться або розворот на перехресті не найкраще місце, іноді безпечніше на двійній сплошній розвернутися

Здравствуйте Михаил 🤝🤝🤝 Это ПДД России.

@andriibodashevskyi

6 ай бұрын

Спасибо, кэп

От мені цікаво особливо після таких "кейсів" чи є можливо нарешті думки що до переходу на соловїну?

4:05 вопрос другой: может ли красный сьезжать с круга на второй илитретий ряд с наружного? Ну допустим передомной с наружного кольца сьехал в правый ряд автобус, а я не хочу нюхать его выхлоп и с того же ряда кольца сьезжаю на средний ряд. Как должен выглядеть разьезд с тем же синим авто?

Як би не було, з'їзд з будь-якого кільця не є безпечним. Я завжди з'їзджаю з крайнього правого, попередньо вибираю відповідну полосу або перелаштовуюсь вже на кільці.

Була одна чуха, вчилася на юриста, так вона взяла готовий реферат і переклала за допомогою електронного перекладача, і не передивилася навіть, як вийшло. А в остаточному варіанті залишилося у тексті рф. Так і ці тіктокери.

Ну там 2 однакових знаки рух по смугам вісить, перший з правої сторони і він відноситься до 2гого з'їзду в вашій ситуації, потім трохи далі з ліва і він наче до 3 тього з'їзду. Або як зрозуміти до якого з'їзду відноситься знак?

Можно трактовать, как своего рода Диверсия!

Каждый день стыкаюсь с водителями которые на кольце съезжают с него с левым поворотником, а ты идущий слева от них думаешь что он едет по кольцу дальше - начинаешь уступать ему, а он просто не переключил поворотник, КАЖДЫЙ БОЖИЙ ДЕНЬ, (оболонь), люди не знают даже как ими пользоваться....

Спасибо большое за то , как разъяснили эту тему. До этого момента, я думал, что съезд только с правого ряда.

а если обычный перекресток и на право многополосное одностороннее движение. В какую полосу можно заворачивать, только в крайнюю с крайней?

Добрый вечер.Скажите пожалуйста,можно ли пересекать разметку 1.34 согласно ПДД.Пример,стояночные места на парковке торговых центров?

@mindalex

5 ай бұрын

У Михаила разбиралось дтп на парковке ТЦ. И тогда официальная информация, что разметка на парковках ТЦ не официальная, как по пдд и ни к чему не обязывает, это кусок асфальта и линии на нем для удобства и для хоть какой-то минимальной организации движения. И фактически никакие правила не действуют на этом куске асфальта официально, поэтому правильно и безопасно ездить медленно, внимательно и аккуратно по парковкам, потому что там и против шерсти ездят и по разметке и паркуются, как мудаки и чего только там нет. Парковка ТЦ - очень аварийное место потенциально. Так что лучше ездите не по самой разметке, а так как она регламентирует, но все равно медленно и внимательно, чтобы не попасть, ибо потом будет гемор.

здравствуйте, покажите пожалуйста как проезжать с разных сторон на Ярославом Валу 40, там разметка треш, куча машин, заранее спасибо! Ориентир Львовская площадь

Съезд это да но не преимущество!!! И если даже крайний с права решил ехать дальше по кольцу то всем надо уступить или они будут не правы или я тоже не понял тему ;)

І ще одна ідея, розібрати з'їзд з вул Костьольна на Майдан Незалежності, в розрізі рядності руху і перешкоди справа. Чи має водій з'їжджаючи з Костьольної с поворотом на ліво, у третій ряд на Майдан Незалежності пропускати авто що рухаються з боку вул Михайлівська в сторону вул. Хрещатик по 2-му ряду, бо розширення дороги відбувається саме на цьому перехресті, з'являється 3-й ряд.

На кругах з малим радіусом в праве дзеркало не видно машин, які їдуть полосою правіше, а обернувши голову огляд перекриває задня праву стойка. При зʼїзді намагаюсь перелаштуватися в крайній праве кільце, і лише потім зʼїзджати… з некрайньої полоси зʼїжджаю лише при не інтенсивному русі. 🤝🚗🛞🔄