Объяснения -Суперр!!!Примеры в реальных условиях, Тоже!!!!Дай Бог,Михаил,Здоровья и терпения на долгие годы!!! Побольше таких Инструкторов,тогда и меньше будет ДТП!!!!

Дай бог всем таких учителей как вы

Очень точно описали верную стратегию - не бояться проехать дополнительное расстояние, чтобы никого не подрезать. Если каждый будет ей следовать, то пробки уменьшатся

На территории бывшего СССР есть только два Толковых Автоинструктора: Михаил Автоинструктор и Сергей Моряхин! Смотрю обоих и прихожу к выводу: Эти Два Человека - На своем Почетном Месте! Учителя от Бога! Дай Бог им Здоровья и Удачи в Новом Году! Спасибо что Вы Есть!

@user-xs8lh9qi5d

Жыл бұрын

Это точно. Эти двое просто супер.

@user-rk4zb3to3d

Жыл бұрын

Спасибо обоим! Благодаря их видео, спокойно поехал с первого раза. И постоянно ппосматриваю новые и старые видео. В видео ничего лишнего, минимум времени, максимум информации. Спасибо им за их видео. Прикольное видео, когда Михаил хотел сделать нарушение и ездил два дня ( 😆 не мог нарушить 😄), нарушил только там, где было ограничение на 20 км/ч. 🤨 Михаил проехал на 40 🧐 и получил таки нарушение по СМС извещение о нарушении скоростного движения. Ещё раз спасибо за видео Михаилу и Сергею!

@user-du7ss1wh4u

Жыл бұрын

100% і одне хуйло

@Igor12266

Жыл бұрын

Согласен абсолютно !!! Они на своем месте и выполняют все грамотно - так держать !!!

@lifepets

Жыл бұрын

Згадування про срср викликає блювотний рефлекс, ви б ще сказали на території бувшої російської імперії... Але! В Україні і справді, Михаїл один з найкращих і на росіїйській території один з найкращих Сергій і це об'єктивно. Передивилась безліч відео і безліч блогерів, а в пам'яті лише ці двоє 👍 Безмежно їм вдячна за те, що дарують свої знання і професіоналізм всьму світу абсолютно безкоштовно. Особливо запам'ятався урок Міхаїла про заїзд на бровку, а у Сергія його уроки про паркування.

Молодец,хорошее дело делаешь,на самом деле мало кто догадывается,пока не подскажут. 🙂

Все логично и верно, уже давно не начинающий водитель но всегда использую методы как в видео - никому не делаю "нервы" - направо - где то развернулся - поехал себе по делам, все верно

Почав дивитись вас 7 років тому, як тільки здав на права, але і зараз із величезним задоволенням дивлюсь, шось оновлюеться, щось приходе нове.Дуже вам дякую , робіть ще , ви робите велику справу

Боже мой, я думал я один так езжу. Повернуть направо в прилегающую улицу, там развернуться и потом повернуть налево на зелёный свет. Спасибо огромное за вклад в безопасное дорожное движение

@Mihail-Avtoinstruktor

Жыл бұрын

У меня конечно частой необходимости нет так делать ,но бывает приходится))))

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Это тоже не самый лучший способ. Просто представьте, что на перпендикулярной улице тоже двойная сплошная и по две полосы для движения в каждом направлении. (Или даже по одной полосе и нет двойной сплошной, но перед перекрёстком стоит на свой красный ряд машин до самого конца квартала.) Сильно вам этот поворот направо поможет? У вас и здесь не будет возможности развернуться. Но есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно развернуться, а не повернуть налево, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.

@tjr9943

4 ай бұрын

​@@alexanderlavrinenko9267немного не понял как вы сделав 3 поворота направо потом попадате по прямой вместо налево и зачем это?😄 Так мне нужно было на 180° развернуться, а вы говорите проедешь прямо, так получается я будто просто повернул налево находясь на изначальной дороге, а зачем мне налево, если мне нужен разворот? Ну и ещё нюанс есть, так может показать навигатор, а в итоге на том выезде не будет светофора и ты встрял, не повернешь легко налево, легче было бы развернуться, у меня как раз сегодня такое было, навигатор так показал и я подумал дай попробую, хотя уже знал что там нет светофора, в итоге пришлось всех пропустить и повернуть налево. И ещё один нюанс есть, что не всегда в принципе существуют такие параллельные улицы, либо они очень далеки друг от друга, либо направо поворота вовсе не будет, парк там будет и т.п., так что такой способ не самый лучший уж точно, он лучше если надо как раз налево повернуть как вы сказали и если на том втором проезде после всех этих поворотов направо будет светофор для спокойного проезда прямо, но даже для такого случая, гораздо легче было бы просто повернуть налево дождавшись пока проедут все со встречки, а когда светофора нет, то так тем более, тут надо только одну полосу пропустить, когда как сделав круг и попав на перекресток без светофора нужно ещё дождаться тайминга удачного, когда и справа не будет машин и слева, крч теперь придется пропускать обе полосы), да я и сегодня попробовал таким образом развернуться именно, не понравилось чёт совсем, вместо того чтобы пропустить встречку и развернуться мне пришлось дождаться и пропустить всех кто едет слева и потом ещё немного выходя в центр пропустить всех кто справа, повезло что ещё не часпик был и я не особо долго ждал.

Очень понравилось видео, полезные советы, с удовольствием смотрю все ваши ролики. Супер)) спасибо вам.

Михаил, как всегда удивляет. Интересный ролик в это непростое время! Всегда приятно посмотреть, даже если есть стаж вождения.)

@user-vr2vk9yn6x

Жыл бұрын

Полностью согласен! За рулём 5 лет, но всё равно интересно смотреть ролики Михаила и укреплять свои знания ПДД

С таким инструктором можно легко научиться правильно водить машину. Настоящий профи !

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Оценивайте любые подобные советы с точки зрения ПДД, и следуйте только тем, которые им не противоречат. Например, когда вам советуют разворачиваться на перекрёстке в несколько приёмов, полезно знать, что движение задним ходом на перекрёстке запрещено. А когда советуют при въезде на кольцо включать левый поворотник, попытайтесь понять - а зачем? Вы же не паркуетесь здесь на левой стороне дороги, не отъезжаете от тротуара и не перестраиваетесь в соседний ряд, и даже не показываете едущему за вами, что обгонять сейчас небезопасно. При въезде на круг (если вы въезжаете и продолжаете двигаться в своей полосе) поворот не показывают.

Спасибо, Михаил. Информация очень полезная. Я, начинающая, поэтому безмерно благодарна за подсказки, именно так и собираюсь делать!

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

Друзья, Михаил, добрый день! Молодец, вот как надо объяснять, чётко без соплей, спасибо, у меня стаж за рулём почти 40лет, а всё равно смотрю ваши ролики с удовольствием, добра всём людям!!!?

Третий год за рулем,а всеравно смотрю Михаила. Много тонкостей разьясняется. Классно что ситуации показаны прям на дороге. Спасибо за видеоподсказки.👍

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях. И тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

Очень распространённое желание водителей заехать на круг и съехать когда захотелось. Главное не спешить, оценить трезво ситуацию, лучше лишний круг чем ДТП и проклятия других участников движения. Сам с недавних пор живу в Киеве, всегда когда приходится ездить на машине вспоминаю все ваши советы.

Доступна Корисна інформація І не тільки для новачків А ще й для тих у кого наглість - це друге щастя ;!

САМЫЙ адекватный и спокойный и разжёванный до мелочей курс как НАДО ездить! Побольше бы таких инструкторов и обучалок-видео. Сам с 1996 года за рулем, но посмотрел с удовольствием!!!

У задачи есть несколько решений. Немного статистики. Если останавливаться на первом варианте, который пришел в голову, то шанс того, что он будет оптимальным - 30%, если рассмотреть 2 варианта, то шанс - 50%. Если ты продумал 3 варианта, то вероятность того, что ты найдешь лучшее решение вырастает до 70%. Хорошо бы выработать у себя привычку искать дополнительные возможности везде по жизни и не ограничиваться "однокалиточным" мышлением. Спасибо за напоминание.

Очень хорошие советы, не раз приходилось так делать по необходимости.

Супер! Хорошая стратегия, я когда начинала, тоже так иногда по 3-4 круга делала, иногда ехала и думала: " город же где- то закончится и я спокойно развернусь!)))". Главное- настрой, что я в процессе , я учусь! И помогло! 5 раз проедешь по одному и тому же кругу и уже можешь мастер класс давать или видео уроки снимать!) Удачи всем, позитивного отношения к себе и хорошего настроения за рулем! Видео- супер! Спасибо!)

@user-pk4io6kr5i

Жыл бұрын

я себе говорю: у нас не такой уж большой город, пару кругов по кварталу это не много)))

Благодарю за совет. Всего Вам доброго❤

Спасибо, Михаил за практические жизненно важные рекомендации!👍

Чудові поради, як завжди. Дякую

Это наверное самый острый момент на дороге, когда едешь по кольцу. Ты вроде знаешь все правила, знаешь какую полосу занять, но все равно присутствует страх, что кто-то тебя может подрезать и от тебя это даже не зависит. Есть разные кольца, которые очень правильно расчерчены, где проблем нет, но есть такие, где люди привыкли ездить как хотят и это прям напрягает, особенно, когда ты в чужом городе) лишний круг - это самое оптимальное решения для своих нервов)

@Yurich16

Жыл бұрын

Как это "от тебя это даже не зависит"? Очень даже зависит! Хотя, если мозг отключить....

@JohnDoe-kg7gn

Жыл бұрын

@@Yurich16 Не зависит -- в смысле, что ты можешь ехать строго по ПДД и даже ДДД. Да даже голову включить можешь. Но не знаешь, что в голове у соседа по потоку, знает ли ПДД он. Да даже банально -- заметит ли тебя, съезжая из внутренней полосы круга. Может, у него трудный день на работе был, с женой поругался или подарки надо выбирать и мысли заняты вообще не тем. Иногда можно по поведению машины в потоке заранее заметить подвох и увеличить дистанцию, но не всегда.

@Yurich16

Жыл бұрын

@@JohnDoe-kg7gn а никто и не говорил про 100% гарантию! И строгое соблюдение ПДД не то, что не гарантирует 100% безопасности, а порой и повышает риск стать участником ПДД! Регулярно тестирую водителей предприятий. С 7-ю из 10 страшно ехать по кольцам! Не только Правила не соблюдают, но и по сторонам не смотрят, не прогнозируют поведение других участников! Не говорю, что можно полностью исключить риск, но снизить раза в 4 при желании вполне реально!

Мне очень нравится ваш канал. Коротко и ясно. Супер 👍 как держать.

Дякую, що показуєте кільце на Колібрісі, те що треба

Встретил Вас в Ашане. Поздоровался. Получил +10 к опыту вождения).

Я 12 лет за рулем.в основном в маленьких городах, еще пол года в Буче и в Академгородке ездил) и все равно я как новичок) для меня самое страшное профукать полосу и свернуть не по маршруту)))

@Marko-jj4om

Жыл бұрын

Да да да.. Едешь себе спокойно и тут подъезжая к светофору обнаруживаешь, что с твоей полосы только направо… и сворачиваешь, потом разворачиваешься и направо 😆

Спасибо за уроки!!! - уже три года катаюсь по Киеву, но Ваши уроки всегда повышают уровень вождения!

Найкращій!) Знову Нівки, знову Колібріс, дякую))

Отличное видео. Пригодится и опытным водителям.

Предстоит начинать ездить по городу очень нужная информация Благодарю ❤️❤️❤️🔥🔥

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

Спасибо, уже не один вроде бы простой и понятный пример от Вас, но самостоятельно его применять и иметь в коллекции комбинаций, мозг не додумывается.

Дійсно актуальна тема, дякую за відео.

Отлично. Хорошо объясняете, благодарим 🙏

Клас, перший лайфхак - це геніально! Дякую! Реально не здогадалась би )

Михаил, как всегда - красавчик! Спасибо! Мой опыт 2,5 года, НО ещё есть чему учиться..

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

Лучший канал по данной тематике!

Спасибо за хороший совет! Правильно, лучше чуть больше проехать, но это будет безопасно для себя и для других, чем "з переляку" лезть в свой ряд и всех подрезать.

Спасибо Михаил за познавательное видео, все гениальное просто....☺

Дякую за цінні поради!

Михаил снимите пожалуйста видео с примерами , на больших перекрестках с регулировщиком, во время выключения света

@alsu341

Жыл бұрын

отличное предложение постоять в пробках по 30-40 минут в каждом направлении, чтобы снять видео с каждого ракурса

@MrMangust73

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pHytxqqQn5epfKg.html

@dmytrovolkov4487

Жыл бұрын

@@alsu341 можно взять кого-то на роль регулировщика, пару подписчиков на машинах и на площадке сымитировать поведение регулировщиков. Либо вообще попробовать пригласить настоящего регулировщика для съемки подобного ролика.

За кермом 6 років,ніколи першим лайфхаком не користувався,дякую)))

Михайло, дякую

2:16 У нас так по всій вулиці намалювали подвійну суцільну, а розворотись можна тільки з інтервалом 1 км десь. При цьому по всій вулиці заїзди до багатоповерхівок. Так на цю подвійну суцільну просто поклали всі, і повертають наліво у двори і з дворів. Просто таке відчуття, що комунальникам влом було робити розриви в суцільній))

Михайл, спасибо большое за это видео ❤

Как ждала такое видео! Благодарю

Дякую! Як завжди, корисні поради 🤙

Спасибо Вам ОГРОМНОЕ за ваш труд

Интересно было послушать.

Лучший!!! Всё ясно и понятно!!! Берегите себя!!! Я из России.

Спасибо за новые видео Михаил 🤝

Спасибо! Доброго здоровья👍😎

Отличная информация! Спасибо за ваш труд!

Бывало пару раз попадал на незнакомый перекресток с круговым движением. Так пока разбирался куда и как мне съехать, три-четыре круга в крайнем левом накручивал. Зато без нарушений и подрезаний. И корона не упала.

зная себя и 80% участников дорожного движения, проще вклинится чем давать лишний кружок. чет стыдно стало как то. надо переучивать себя или заранее средний ряд. Михаил , спасибо, что позитивно влияете) Может на одного маклабана будет меньше на дорогах)

@carat28UA

Жыл бұрын

Это умение признать ошибку. Зачем мне делать лишний круг ведь все увидят, что я лошара который не умеет ездить + лишний бензин потрачу)))

@serhiikyrychenko9757

Жыл бұрын

@@carat28UA Пускай думают, что хотят. Мнение посторонних людей, которых мы, с огромной долей вероятности, не увидим больше никогда в жизни, не должно быть определяющим

@dmytrovolkov4487

Жыл бұрын

@@serhiikyrychenko9757 а на самом деле всем пофигу и никто не наблюдает, едет человек второй круг или нет. Все к моменту второго захода разъедутся по своим делам.

@serhiikyrychenko9757

Жыл бұрын

@@dmytrovolkov4487 Да, согласен. Вы, косвенным образом, подтвердили мою точку зрения

@LeonidAndronov

Жыл бұрын

@@carat28UA Если подрежешь, то точно заметят, а если круг сделаешь, никто тебя уже не заметит)

Когда села за руль сама, то первое дело так и делала, лучше проехать больше, чем наделать делов))

Спасибо огромное за советы, очень ценная информация для меня!

Супер! Спасибо!👍

Сразу ставлю лайк,а потом смотрю))). Заранее знаю,что видео полезное!!!

спасибо за подсказки, Михаил 👍

Спасибо большое Михаил! Опыт уже есть - но всё равно полезно!

Посмотрел ролик и понял, что я оказывается опытный водитель!

Спасибо за полезную информацию для новичков! Посмотрела 2 раза, все стало ясно как белый день!

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

Спасибо за видео. Ещё Всем рекомендую посмотреть Ваше видео о правилах проезда перекрёстков с круговым движением. Я часто езжу через круг на Борщаговке и там понятия многие не имеют как правильно съезжать с круга, постоянные аварийные ситуации, скандалы и ДТП.

Спасибо за советы! Сам часто так же выбираю более удобный вариант. Меня вообще удивляют люди которые боятся проехать лишние 200м и проехать по удобному перекрёстку, а вместо этого стоят и ждут пока будет возможность пересечь интенсивный поток.

@dmytrovolkov4487

Жыл бұрын

Неработающие светофоры у многих поменяли мышление. Люди и начали задумываться, что часто проще вместо поворота налево сделать поворот направо и разворот в удобном месте, и планировать маршрут избегая неудобных мест.

Я, можно сказать, на Ваших роликах ездить научился😅 Ездить с умом, а не лишь бы как. Спасибо за старания🙏🏻

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

Спасибо, очень важная и нужная информация.

Спасибо за полезную информацию!

Всегда стараюсь соблюдать правила, активно использую все советы ещё до того как их увидел сам))) Самое главное - не нарушать а что не запрещено то разрешено)

дякую! дуже корисно знати 👍

Великолепно!Большое спасибо.Всех с прошедшими праздниками,удачи.

Как всегда актуальная информация особенно для больших городов

Гениально, просто. Спасибо большое

Михаил, благодарю! 👍

Всегда так делаю) чуть больше времени трачу, зато безопасно 👍

полезная информация. видео михаила всегда смотрю с интересом

Шикарно! Спасибо большое!

Дуже зрозуміло подаєте інформацію,круто

Спасибо за видео.

Михаил Спасибо!!!🤝

Спасибо,за информацию.Очень к стати!

Благодарю!

Крутое видео! Спасибо 🙂

Супер как понятно объясняет

Очень полезное видео для новичков и для тех кто плохо ориентируется в пространстве и не может просчитать свои дальнейшие действия. Да, таких полно за рулём :) Просто запомнить как инструкцию и использовать в повседневной жизни. Надо показать моей подруге, может, перестанет так бояться водить. Спасибо!👍

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

Я про вас вспоминала ждала видео❤

Спасибо большое, вроде очевидные вещи, но, не все помнят и даже не все знают.

Очень полезно спасибо большое 👍💪

Зараз з лівим поворотом, особливо,коли вимикають світло,а світлофор, відповідно теж не працює і не завжди є регулювальник і три полоси в одному напрямку,повертаю на право і на розворот. Так і простіше і безпечно. ☝️👍👍👍👍

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Есть способ, давно придуманный до нас. (Кстати, именно таким образом запрограммированы навигаторы служб доставки.) Вместо поворота на сложном перекрёстке налево вы проедете вперёд до следующего перекрёстка и там повернёте направо, на следующем перекрёстке снова направо, и на следующем ещё раз направо. И тот сложный перекрёсток, где вам нужно было налево, теперь проезжаете по прямой. Это, во-первых, гораздо безопаснее, а, во-вторых, часто (например, в час пик) ещё и быстрее, чем ждать своей очереди, чтобы повернуть налево и пропускать встречных. Это стандарт. Разумеется, бывают случаи, когда такой номер провернуть не удаётся из-за местных особенностей организации движения. Если нужно не повернуть налево, а развернуться, повторяете этот алгоритм дважды и проезжаете тот самый проблемный перекрёсток в обратном направлении прямо.

Горжусь собой, потому что водитель не опытный, но догадался до большинства фишек рассказаных в видео и пользуюсь)

Дякую. Геніально.

Полезное видео, спасибо.

Спасибо, я новичок, для меня это очень полезная информация

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Всем начинающим водителям настоятельно рекомендую канал "Подборки ДТП от Серёги". Смотрите архив по сезонам (то есть перед зимой и зимой смотрите зимние ролики, а перед летом и летом - летние). Вы увидите в большом количестве вариаций самые распространённые ошибки и разные варианты действий в экстремальных ситуациях, и тут же сможете оценить результат каждого из вариантов действий водителя. Например, убедитесь на чужом примере, что виляние рулём влево при внезапном возникновении препятствия в вашей полосе как правило приводит к лобовому столкновению - самому тяжёлому из ДТП с почти гарантированным смертельным исходом для кого-нибудь из участников, а торможение в своей полосе - к лёгкому толчку в препятствие, после которого обе машины обычно смогут продолжать движение. Если есть время, читайте комментарии - там порой грамотно разбирают ошибки в действиях водителей. (Бывают, конечно, и фрики с собственным альтернативным пониманием ПДД, но таких немного.)

спасибо за видео!👍👍

Отлично, молодец 👍

Как-то сам дошел до этих нюансов. Мне кажется это настолько очевидным и простым, что аж странно как можно делать по другому

Да, действительно, часто на перекрёстках встречаются такие "ловушки". Полезный ролик. Что касается второй части видео (разворота и съезда с кругового движения), можно было бы ещё порекомендовать на обычных кольцах, где нет регламента движения по полосам и внезапно не сокращается количество полос, сразу начинать постепенное перестроение в крайнюю правую полосу. В этом случае вы избавите себя от ситуации, когда вам придётся остановится на кольце (что вообще не безопасно) во втором ряду, например, пропуская автомобиль, движущийся по кругу.

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Остановиться, пропуская того, кого ты обязан пропустить - это нормально. Ничуть не более опасно, чем нагло ломиться в ту полосу, где ты должен кого-то пропустить, сигналя и не пропуская. :)

Дякую за відео, я користуюся цим активно (особливо при неробочих світлофорах, коли заздалегідь видно чергу для розвороту/повороту наліво), але допер до цього тільки через рік активного водіння, новачкам дійсно корисно, знімає дуже багато стресових моментів. Головне дійсно пам*ятати, що зайві 200м чи 1хв абсолютно ніяк не впливають на ваше прибуття до місця призначення, тут справа не про економію 30г палива, а про те, що ви завжди можете знайти для себе найзручніший спосіб зробити маневр, так щоб це було максимально безпечно і взагалі не заважало іншим учасникам руху. ПС: особливо буде корисно людям, які проїхали свій з*їзд з магістралі і починають тормозити, щоб здати назад, це просто триндець: підставляти корму під удар, створювати аварійну ситуацію, справедливо отримати купу негативу від оточуючих, але таки не проїхати зайві 500м-1км, щоб зробити все по-людськи Поради топчик!

@alexanderlavrinenko9267

Жыл бұрын

Насчёт проехавших съезд с магистрали. Тут сразу два нарушения - движение задним ходом по магистрали и движение задним ходом на перекрёстке. Могут и права отнять. Разумеется, главная опасность - остальные попутные участники движения.

Удобные подсказы )