Краткий обзор и первые впечатления от Тойоты Аква гибрид, 2014. Тест Toyota Aqua hybrid G-Led 2014
Ғылым және технология
Прошу прощения за шум ветра! Делюсь впечатлениями о Тойоте Аква гибрид, 2014 года (Toyota Aqua hybrid G-Led 2014). И немного моих рассуждений на тему стоит-не стоит этот автомобиль сейчас своих денег, для кого он подходит и т. п. Такой непродолжительный тест-драйв на маршруте Новосибирск-Красноярск получился. Если кому-то интересен подбор и доставка любых авто из любой точки РФ - звоните 8902-982-40-32.
Пікірлер: 81
На Акве сначала проверить батарею нужно, все остальное потом) По 2-3 владельца меняется за пару лет)
Здравствуйте, не подскажите как сбросить желтый ключик на панели, это типа сервисного то. Спасибо.
@python424
3 жыл бұрын
Не подскажу
Спасибо!
привет.на Акве не вариатор а планитарка.вечная коробка ломатся нечему и таскать на ней на прицепе машины без проблем
Как расход по трассе в режиме 110-120? Сколько она по трассе нормально может держать и максимум сколько?
@python424
3 жыл бұрын
Agent Smit 110-120 комфортно, дальше не стоит. По трассе расход какому обычной 1,5 л машины. Максималку не пробовал - не для этого она
@Agent_Smit
3 жыл бұрын
@@python424 рассматриваю дополнение к ниве ездить в город 500км, в отпуск во Владивосток может на Байкал ну и по деревне в основном летом когда хорошие дороги, зимой немного.
@python424
3 жыл бұрын
Agent Smit там места нет, какой Байкал? Она размером с vitz. Возьмите виш какой-нибудь, или премаси. Если вы думаете, что наэкономите топливо, сравните цены на машины и падение в цене
@Agent_Smit
3 жыл бұрын
@@python424 виш дорогой и длинный, брал после паджеро 3д клюгера очень длинный, широкий для меня ну и клиренс низкий поменял на ниву. Всё устраивает но на дальняк долго ехать 1100км за день предел ну и расход 9-10 литров а так четвером места хватает у нас на крыше только бензин домкрат лопата и вторая запаска все вещи и продукты в салон входят. Тогда от гибридной мысли отказаться придётся рассмотреть демио или что то ещё что бы в гараж 2 авто входило.
Круто обзор...на 1 ...
@python424
4 жыл бұрын
Андрей Голдобин согласен полностью, только это скорее впечатления, а не обзор
Это не малютка это нормальная машина,с ростом под 2 м надо какую нибудь баржу тебе типа волги
Тачка огонь
Здравствуйте.как перегнать машину из владика что бы в птс не вписываться?
@python424
4 жыл бұрын
Договор напишите, достаточно
@keksmark2
4 жыл бұрын
@@python424 спасибо
Перегоном занимаетесь?
@python424
5 жыл бұрын
Денис Пружина да, могу перегнать. Помогу с подбором и покупкой авто
@user-ej5sl2mk4k
5 жыл бұрын
@@python424 напишите номер вацап
@python424
4 жыл бұрын
Денис Пружина 89029824032, он указан в профиле
на видео проезжает Боготол.
Весь ролик смотрел на панель... Она что царапаная или треснутая???
@python424
4 жыл бұрын
Арсений Аржанов это такой рисунок
@user-wz6bb2cf2n
Жыл бұрын
да попалам
Коробка здесь планетарка, а не вариатор.
@python424
5 жыл бұрын
Всеволод, да, там сложная конструкция, соединяющая двс и электодвигатель. По ощущениям, в работе просто напоминает вариатор
@shinoaburameful9820
4 жыл бұрын
Там вариатор
@dmitry1067
4 жыл бұрын
@@python424 Ибо вариатором и является) eCVT. только не таким к которому все привыкли)
Никуя ты кадр взял машину перегон и не знаешь какая движка ржу не могу
У гибридов нет вариаторов, только планетарный редуктор!!!
@python424
5 жыл бұрын
Valery Masloboynikov да, верно.
@dmitry1067
4 жыл бұрын
Здесь вариатор в виде планетарного редуктора ECVT.
@user-sy1ef2vb5h
4 жыл бұрын
@@dmitry1067 нет там вариатора ,почитайте что такое вариатор и увидите про планетарку там не слова ,есть планетарные трансмиссии .
@dmitry1067
4 жыл бұрын
@@user-sy1ef2vb5h Сами почитайте. Тойота называет ее eCVT, что есть бесступенчатая трансмиссия или вариатор. Вариаторы это не только те к которым вы привыкли. ""сама компания Тойота считает данные планетарные трансмиссии именно вариатором и называет их обозначением eCVT."" variator.wiki/cvt-toyota-aisin-p110-p111-p112-p210-p310-pz11-p312-p314-p410-p510
@user-sy1ef2vb5h
4 жыл бұрын
@@dmitry1067 вариатор не имеет шестеренчетого соединения ,а связь в вариаторе происходит цепью либо ремнем другого не дано .а как раз имеет планетарная трансмиссия имеет шестерни .
Поставьте нормальную магнитолу. Меня тоже эта японка пиздящая бесит, ищу вариант. Зимой лично у меня в машине тепло.
Не вариатор а планетарный редуктор
Настоятельно рекомендую,заглушить ЕГР и чипануть, машину вообще не узнаешь
@kinozalhd8961
4 жыл бұрын
В чём будет заключаться отличие?
@1313Rahula1313
4 жыл бұрын
а зачем? чтобы стартовать на 1,5 сек быстрее, в городе где море пробок?тогда вам надо 2,5 литра и желательно с турбиной. П,С, я предпочитаю не лесть в заводскую конструкцию. это НАДЁЖНЕЕ, именно этого параметра я и придерживаюсь, а для жин жин, гонок, я сыну купил, ваз 2107, пусть душу отводит
@kinozalhd8961
4 жыл бұрын
@@1313Rahula1313 фингню написал
@1313Rahula1313
4 жыл бұрын
@@kinozalhd8961 ты хто такой? чтоб давать оценки, в том чём ты не сведущь, так ты чипанул или как убогий?
@user-qj8gu2lg9q
4 жыл бұрын
Егр экономит бензин,для любителей чипануть и хватануть лишку!
Аква тойота самый лучше по еканомику мире тойота аква
@python424
3 жыл бұрын
А вы из какой страны?
Напмшите номер
@python424
5 жыл бұрын
Денис Пружина 89029824032
Не для российских дорог подвеска у неё, второй год владею, подвеска это главное что в ней не нравится. Печка так себе если с грантой сравнить. Сенсорный климат? А нахуй он нужен, любоваться на него? На трассе этот двс тоже экономичней многих, цикл аткинсона Миллера, ознакомься..
@user-wz6bb2cf2n
Жыл бұрын
ну ты и придурок а для каких дорог?
Не подготовился автор. Часто путается в показателях ттд машины. Загляни в каталог модели на Дроме в следующий раз. Дизлайк. А машинке лайк.
Шумная машин, совсем нет шумки (((
Планетаркааааааа а не вариатор
10 секунд разгон, для тех кому лень считать, а мне аква очень нравиться, хочу себе, жопу возить самое то П,С, а блять на бензиновом сразу, тепло дует с печки? такая же херня км 5-8 надо, поэтому подогрев сидений наше всё, я даже не насилую движок, сразу подогрев, потом когда разогреется движка, печку. и акву с этой же фигнёй буду брать, больше волнует вопрос запуска в холода, до скольки /минус/можно не прогревать, и на скольки ставить автозапуск,/ я очено не любитель сигналок/ именно они дают авто прогрев / гараж блять, надо брать тёплый/
Уж лучше молча перегоняй.
Какие,нахер,фары. У тебя туманки есть. Выбешивает бестолковость
Но ветер, не возможно слушать , ты сам хоть слушал свой базар ???
@python424
5 жыл бұрын
Виталий Романюк да, виноваь
@user-uj9bb7dv4b
4 жыл бұрын
Ветер не управлямый,смотрите что человек старается.
@fantazzerr
4 жыл бұрын
Нормально же слышно
@Riabov125rus
4 жыл бұрын
Яркость панели регулируется при включении ближнего света можно включить чтобы панель не гасла