Подрулевой джойстик в Рено мегаудобная вещь, не надо гнать!

@dimanboroda3793

3 жыл бұрын

Мегаубогий здесь только ты

@dimanboroda3793

3 жыл бұрын

Извиняюсь ослеп совсем

@user-pv6zb1is9f

3 жыл бұрын

Джойстик удобный но не правильный. Для управления звуком нужно отрывать руку от руля. Так зачем он тогда, если на экране можно регулировать звук и прочее

@AndrewHaks

3 жыл бұрын

@@user-pv6zb1is9f ничего подобного, указательным и средним пальцами спокойно достанешь до джойстика, не отрывая большого пальца от руля. Знаю что говорю, у меня два мегана было

@dimanboroda3793

3 жыл бұрын

@@user-pv6zb1is9f ничего там отрывать не надо

Эта "байда" под рулём очень удобная. Поездив на Рено я потом во всех машинах (на автомате) искал эту функции. Просто нужно поездить и попробовать, потом так привыкаешь!!! А круиз сделан тоже удобно!это дело привычки! Французы - молодцы, не боятся экспериментов!!!

@avatarfeelx

11 ай бұрын

если бога нет, то кто придумал эту ручку под рулем? согласен, мега удобная штука, для реноводов эта ручка - классика и мега удобная

подрулевое мультимедиа это удобно. Привыкаешь и на других машинах ищешь

@19Evgen81

3 жыл бұрын

Поддерживаю, у меня меган 2 правда,но там тоже такая байда стоит и я на ошуп всё делаю, привыкаешь быстро.

@maximum7754

3 жыл бұрын

💯

@user-nv5ot4ud5n

3 жыл бұрын

Я владелец флюхи и мне очень не удобно! У меня такое ощущение складывается что владельцы рено защищают свои авто! Но в остальном мега крутая машина!

@k12370rty

3 жыл бұрын

@@user-nv5ot4ud5n пальцы короткие?)

@user-nv5ot4ud5n

3 жыл бұрын

@@k12370rty вроде норм😁 флюха супер машина! Талисман универсал вообще космос, но с этим джостиком я не могу смириться! «Да простят все владельцы рено» если бы был какой то адекватный способ поставить руль от пассата я бы поставил и получилась бы идеальная для меня машина! А не, ещё бы в кузове универсал)) именно флюха а не меган)

Зачем рукожопа посадили за руль? Джостик Рено очень удобный, 10 лет им пользуюсь!

Езжу на Меган 3, кнопками на магнитоле вообще не пользуюсь, всё с джойстика. Просто интуитивно. На самом деле просто удобная штука! 👍 Всё обзорщики в РЕНО только на это жалуются, а в остальном значит тачка огонь?!)))

@sergeididenko5611

Жыл бұрын

Работал семь лет на Рено мастер (с 2000 года) и бы ыл доволен упр . музни под рулём, сейчас на мегане 3 такой же и я очень доволен.

И соглашусь, что звук удобнее именно под рулем, а не на руле. Пользовал и на рено и на форде - очень удобно.

Звук под рулём это дело привычки, но очень удобно. Хотя после бмв тоже круизом пытался звук регулировать)). А вот во дворах гораздо удобней, так как они всегда в одном месте а не на постоянно вращающемся руле

По-моему вы не до конца разобрались с ровным полом в багажнике. Там должна быть возможность убрать этот порог подняв средний сегмент и зафиксировав его под углом

Это очень хорошая машина! Володя похоже на пассате топовом ездит или на 5-ке bmw в топе. Рено сделали очень удачный авто!! 5+!

@Cashpointify

3 жыл бұрын

Настолько удачный,что аж с производства решили снять...

@alexandrgalkin4832

3 жыл бұрын

@@Cashpointify Почему? 🤣

@333dmg

2 жыл бұрын

@@Cashpointify Фейслифт только получил в 20м году))) перед самым "снятием" к чему бы это?!? ))) Срасибо, пожалуйста;))

@user-tt5ym6ig5w

2 жыл бұрын

@@Cashpointify А в чём этот автомобиль не удачный, по вашему мнению ? И почему сняли с производства

@user-cx5ut7rd8t

2 жыл бұрын

@@user-tt5ym6ig5w там действительно надежный двигатель и коробка по нынешнем временам. Красивый внешне. Че не так то???

Денис ! Спасибо!!! Потрясающая машина !!!! Отличная , европейская!!! Отличное видео получилось. Больше и больше вам заказов , а нам - красивых и надежных европейских машин !!!! Спасибо ребята !

Шторочку нужно убрать в предназначенное для этого место, и вуаля ровный пол! Под полом багажника есть спецотсек, а пол ляжет в ровень со спинками сидений.

@valentinshirkov4619

3 жыл бұрын

а можно чуть больше подробностей, что за место? ссылку или фото, а то меня Талисман и даже не знаю об этом!

@tvarec

3 жыл бұрын

@@valentinshirkov4619 полку подними, которая побольше, ближе к сидениям лежит, под ней есть ниша для шторки, шторку туда убираешь, полку на место, она встает как-бы под углом, в одной плоскости со спинками сидений.

@alexanderlitovkin9722

2 жыл бұрын

@@valentinshirkov4619 это мало кто знает... Так как сам не догадаешься....

@artem8217

2 жыл бұрын

@@valentinshirkov4619 примерно как на третьем мегане www.drive2.ru/l/591729671352149973/

Сев первый раз в меган сразу интуитивно разобралмя с джойстиком подрулевым

@user-oh7nc6cs7g

3 жыл бұрын

Ага, фордовцы старого поколения тоже понимают

Опять и снова про подрулевой джойстик- супер удобно и функционально,Вова не ездил на Рено,он в другой секте.

@vyacheslav7164

3 жыл бұрын

Абсолютно согласен про джойстик, есть люди которые набирают текст одним пальцем причём не отрывая глаз от клавиатуру, а есть к те кто это делают всеми десятью и не смотрят на клавиатуру, а тут заблудиться в семи кнопках.

Отличная работа. Видосы стали сочные и динамичные.

Самое ахуенное в Рено, это подрулевое управление мультимедиа. Привыкание быстрое, отвыкание никогда.

Спасибо за обзор 👍

Даа классно и спасибо за видос

На самом деле удобнее места чем под рулём наверное не найти , очень удобно .

Доброго дня, сколько людей,столько мнений,машина красивая,современная, ты же не навязываешь никому, я вот только у тебя увидел обзор,так что никого не слушай, так что всё отлично.

Про громкость у "эксперта" повеселило и заставило задуматься. Прав в том что не найти с наскока подрулевой джойстик если ты с рено не знаком. И готов проклянуть рено если они услышат "эксперта" и откажутся от него - нет ничего в мире удобнее этой штуки. Есть опыт, ага

@user-cb1pj3lo9q

3 жыл бұрын

Ну насчëт "нет ничего удобнее" Вы, наверное, погорячились. На правой спице руля было бы всë же удобней. И у машин этого класса - это имеется. А так, спорить не буду. Ко всему можно привыкнуть.

@edkaedkovich6195

3 жыл бұрын

@@user-cb1pj3lo9q Понятно что все это индивидуальные предпочтения.. Но у меня до Рено были пару Мазд с переключением на руле и не хочу к этому возвращаться. Более того, одну из клавишей с подрулевого переключателя реновцы таки перенесли на спицу руля и сделали гораздо хуже. Вам нравится визуально искать клавишы на повороте с вывернутым рулем?

@user-cb1pj3lo9q

3 жыл бұрын

@@edkaedkovich6195 так я ж и написал, что дело привычки. Но как пользоваться переключалкой на Рено при повороте? Исхожу из личного опыта пользования Astra J. И круиз и управление мультимедиа на спицах. По мне очень удобно. Особенно круизом пользоваться на спице. В отличие от VW. И как я уже написал. Передо мной стоит вопрос. Insignia B или Talisman. Оба естественно из Европы. Большой плюс Талисмана - это мотор 1,5 , где соответственно таможенная ставка за кубик ниже. У Инсигнии дизель 1,6. Уже 2,5€ за кубик. Про дизель говорю.

@edkaedkovich6195

3 жыл бұрын

@@user-cb1pj3lo9q Мда, при такой разнице по стоимости пастаможки уже не важно где расположены кнопки переключателя громкости))

@user-cb1pj3lo9q

3 жыл бұрын

@@edkaedkovich6195 это да. Есть у Инсигнии 1,5 движок. Бензин. 165 л/с. Но что-то ничего не слышал про этот двигатель. Вот и проблема.

Класс ,цвет сногшибательный

Это Бойда очень удобная , надо привыкнуть .

@Kozhany_Shprits

3 жыл бұрын

Бойда- это чье-то имя? Если да,то чем она( он) удобна и зачем к ней( нему) привыкать?

@ivan..7248

3 жыл бұрын

@@Kozhany_Shprits управление мульти медиа. Привыкать если хочешь ездить на Рено.

@Kozhany_Shprits

3 жыл бұрын

@@ivan..7248 Ааа, так это тогда байда называется.

Мнение моё на счет Володи, нужно. Одно дело твоё мнение , тебе эти тачки нравятся,другое дело мнение другого человека. Так что давай другие модели с ним на обзор!

Сделай пожалуйста обзор Рено Клио 4, желательно в универсале!!!

Полностью не согласен с мнением Владимира по поводу под рулевого джойстика мультимедиа. Сам владел Рено Гранд Сценик 2010 года 1.5 дизель. Буквально нужно неделю для привыкания к такому управлению мультимедиа, после не опуская взгляд со 100% гарантией попадал в нужную кнопку. Что не скажешь про Тигуан, если руль немного повернуть для меня тяжело было не опустив взгляд попасть в кнопку управления громкостью или выбора источника звука.

к джойстику еще с Лагуны 2 привык. Как сел в талисман даже и не смотрел на него все там где надо. В этом ролике первый раз увидел как он выглядит( хотя уже год как на ней езжу).

Подрулевой реально удобная вещь, говорю как обладатель Дастера с дизелем, и с ним проблем тоже нет, хотя пробег пока всего 140 тыс , но он экономичный и тяговитый

Тот джойстик под рулем просто бомба и удобная штука. Я когда купил себе меган то без инструкции сразу понял что и как ним пользоватса.

для тех у кого ранее был рено джойстик за рулем мега удобная вещь на ощупь все клавиши понятны и намного лучше управлять магнитолой именно с джойстика одной рукой а не щупать их на руле

Ваши видео интересно смотреть. У Форд Мондео V-го поколения есть адаптивная подвеска(три режима, но опция эта встречается редко)

очень красивый авто- и все в нем очень удобно

Обожаю автомобили, которыми можно управлять полулежа - ЭТО класс.

Я так и подумал на тесте багажника, что голос Владимира)) Не показалось)) Один из самых красивых автомобилей! И цвет правильный))

Подрулевой очень удобный, кнопки запомнишь через пару нажатий. Так что Лысый не гони...

Хороший обзор ) только в этой комплектации нет запаски или во всех талисманах?

Эргономический просос - самое удобное управление мультимедиа каким я пользовался за 14 лет вождения автомобилей .

Джостик очень удобный легко привыкаешь. Лучше чем на руле

Очень нравится) но с запчастями боюсь проблема будет, например стекло лобовое хотел узнать в нескольких конторах , никто предложить не может, только из-за границы … боюсь представить сколько оно будет стоить

Подрулевой джойстик это дело привычки, но в одном ценовом сегменте у пассата будет лучше качество материалов отделки салона и некоторые мелочи. И выдвижной фаркоп у пассата понятнее и удобнее.

Смысл такого контроля мультимедиа - ты всегда знаешь где эти кнопки. Попробуй их найти на руле, когда он повернут хотя бы на 90 градусов, или больше. Ситуации бывают разные, иногда нужно быстро найти, при другом расположении это невозможно без потери концентрации на дороге.

К джойстику на самом деле быстро привыкаешь. Пересаживаясь на авто с управлением на руле, все равно пальцы тянутся к джойстику)

Подскажите какие давигателя бывают в талисмане?

Идите все лесом были шкоды и Рено после долгих лет эксплуатации однозначно Рено

Такая машина нам нужна! У нас в Беларуси, их уже довольно много - скоро можно менять свою лагуну 3 на такого талисманчека (по 140 указу совсем сладко)).

@Tatarin_IGO

3 жыл бұрын

Я сам из РФ езжу на Рено Талисман. В группе нас 220чел 150чел точно из Белоруссии у вас там их много и люди Берут. У нас тоже начали брать хорошо

@Vlad4bass

3 жыл бұрын

@@Tatarin_IGO подскажи через кого покупал или кто пригонял!?

@alloha39

3 жыл бұрын

Купил на днях в Нидерландах 100к пробега на коже 1.5 дизель механика, за 10600€ с косметическими дефектами.

@Vlad4bass

3 жыл бұрын

@@alloha39 и че, как? сколько на Рубли вышло вместе с растаможкой? через кого брали? как механика и дизель 1.5?

@alloha39

3 жыл бұрын

@@Vlad4bass жду доставку в РБ . Через фирму . Со всеми платежами и льготной растаможкой 16500$

Отличный ролик!Ребята спасибо.Удачи вам!

Хотелось бы увидеть в сравнение с Пассатом.

Джойстик удобен ( был Ситроен ) Вовчик - топ

Я тоже не понимаю, зачем ложиться так далеко за центральную стойку. Понимаю, что рост 190, но у меня тоже 190, и такой необходимости нет. Собеседник сказал, что при более прямой посадке "устаешь меньше". С этим тоже согласен (хотя это и субъективно), но главное это то, что при прямой посадке ты правильнее воспринимаешь перемещения в пространстве. P.S. Пока писал, собеседник выморозил своим словесным поносом и горячностью на ровном месте по поводу удобных джойстиков, с которыми владельцы французов разбираются за день и потом только радуются. Так что претензии по посадке снимаются)) Главное не показывать этого говоруна больше.

Если в эти деньги можно взять Фольца то хотелось бы по подробнее про это дело и конечно сравнение в живую .

Володя где обещанные видосы?

Скажите, движок 2.0 160л.с Какой ресурс ? И обслуживание

подрулевое мультимедиа это удобно. !!!!!

Порожек в багажнике можно убрать, подняв самый крайний модуль до сложных сидух. Данная опция есть почти во всех талисманах.

Запчасти где искать на это авто?

Тоже вот думаю его взять. Какая у него коробка автомат?

С каким реальным пробегом в минимальной комплектации и какого года можно взять авто примерно за два ляма. На миханике с двигателем 1,6 130 лошадей.

Уже наверно писали, там же видно в багажнике есть вторые выемки под пол багажника, можно установить в одну плоскость для любителей лежать в багажнике. Ну и присоединюсь к остальным, джойстик очень удобен.

Снимайте вместе, интереснее смотреть

ДА СУПЕР, БЕРУ

Было интересно и весело, с Володи поржал.

Честно говоря впервые услышал,что Талисман это бюджетный авто. Тачка конечно класс,именно универсал,но не для наших дорог и зим. Ну и насчет управления магнитолой,то пора уже горе-экспертам замолчать про неудобство и странность расположения этоо механизма за рулем,все Реноводы ведь повально в один голос вам пишут,что это очень удобно,иа если это вам непривычно и не нравится,то это ваша прооблема,сам 2-3 года езжу на Рено и ко всей эргономике привык быстро,а эти разговоры все в пользу бедных и для того,чтоб конкурента нахвалить,а Рено дать очередной минусик,да плюс это,а не минус,успакойтесь уже и для начала читайте коменты,прежде чем заикаться о каких-то спорных моментах,обычно люди покупают авто на 3-5 лет,и к эргономике привыкают за 3-5 дней,какая проблема? А если ты ездишь каждый день на разных авто,то тогда Рено не для тебя,потому что французы они особенные,у них свой стиль,свой шарм и мне он лично нравится больше, чем например Ваги или корейцы.

На Автомобили на метане сделайте, пожалуйста обзоры!)

1. Насчет ровного пола в богажнике. Он есть просто надо приподнять пол в специальный паз 2. Насчет запаски. Она есть и с комплектауией с саббуфером! Не путай людей, готовься перед тем как делать обзор

Да уж... Экспертов у нас теперь на каждом шагу...))))

Добрый день ! Цена которые вы называете ,это с учётом уже растоможки.

Лысого кирилл выгнал а после такой критики рено и отсюда выпрут!)))

Человек который не ездил на Рено и пежо никогда не поймет подрулевой джойстик

джойстик отличный. дело в прокладке между рулем и сидением.

В этом ценовом сегменте Инсигния тоже. Да, и кстати, не услышал про мощность. Есть 110 и 130 с этого мотора. Но авто, конечно, бомбический. И на самом деле, передо мной стоит выбор. Talisman или Insignia B.

@user-ur3xz5bu1t

3 жыл бұрын

Езжу на талисмане, очень доволен

@oranzevjii1

3 жыл бұрын

130 это даиг 1.6, очень проблемный

@zolotoi1980

2 жыл бұрын

@@oranzevjii1 нахрена чесать не имея этого двигателя. Езжу третий год на 1.6л, нет никаких проблем. Цепь помегял на 230 т.км и катаюсь дальше.

Думал эксперт сейчас будет Кирилл, а тут хренак и этот оппозиционер недоделанный, но всё же хоть частичка Авторевизорро порадовала.

Ух ты, лысый )) Привет!

@user-hk7ks1in5k

2 жыл бұрын

Подсуетился 💯😂

Сколько будет стоить каджар с пробегом 60000 т 2019г

Який середній розхід получається ????

Мне нравится эта тачила

Рено Талисман 2о19 года, автомат от 200 РS 2018 -2019 года пробег от 30 до 40 ка тыс. Комплектация Initiali Paris. Живу в Германии есть интерес к этому авто. Что скажете, стоит ли? Есть вариант за 25 тыс Евро

8.50 видно фишки, куда ставится полка и будет ровный пол. Хотите докатку берите комплектацию беднее. Вроде в докатку саб встаёт. Поставь спорт режим поеедит бодрее.

А что разбирать на детали не будете?

Володя все правильно сказал и я с ним согласен! Но и ты прав тоже по своему! Вот и проверим в реальности что это? Уговорил меня товарищ мой на покупку этого авто кстати в таком же цвете с пробегом 119к с Франции

Всем привет!где проверить европейскую историю талисмана?

Джойстик очень удобная вещь

Благодарю

"Эксперта", больше не зови.

Было бы интересно услышать про 1.6л на 160 кобыл

@oranzevjii1

3 жыл бұрын

Поверь она тебе не нужна. Постоянные тест масла, течи поддона, у каждой третьей по гарантии меня двиг из-за трещин в блоке цилиндров. Сам смотрел себе еспейс но отказался после разговора с сервисами

@user-km9hj1nb2c

Жыл бұрын

Либо к9к, либо м5м.... Остальное ерунда

Хорошая машина.

Все было хорошо, пока не приехал специалист.🤣

Володя,это не каршеринг где ты сел и поехал.А если это твоя машина возьми и почитай книжку на досуге если тебе что-то не понятно.Привыкнуть можно ко всему.

Ровный пол можно сделать, про нужно полку переставить

На Вагах не ездил, на Рено катал, Логан и Меган 2 французы надежны, комфортные и практичны

Огромный пробег - это когда за 300

Давно Володя стал экспертом ? Пассат с такой комплектацией как у этого рено будет дороже . А за 1.5мл руб пассат будет скорее всего на тряпке и с галогеном и многих других плюшек не будет. Минус у рено именно коробки едц , то у него вроде как нет заменителей при обслуживании только оригинал и цена дорогая . Тот же ваг на дсг вместо оригинала можно взять фирму люк или сакс и будет качество оригинала, может сейчас уже изменилось что то у рено тогда поправьте меня).

@Carassius_Tolsticus

3 жыл бұрын

Коробка EDC 6DCT450 по конструкции идентична коробке DSG с мокрым сцеплением, разница лишь в программном обеспечении и количестве передач: у DSG их семь, а у 6DCT450 - шесть. Для Volkswagen «железо» и soft разрабатывала компания Borg-Warner, а для 6DCT450 - Getrag и Luk. Соответственно, и настройки получились разные. DSG работает жестче, с легким рывком при старте и хорошо ощутимым торможением двигателем под сброс газа. У 6DCT450 переключение мягче, почти как у «гидромеханики», зато эффективно притормаживать мотором можно лишь в ручном режиме. Это что касается коробки которая стоит на 2.0 dci Talisman/

Сколько стоит такой на заказ?

Что я заметил, на машинах из Германии даже в самых бичёвых комплектациях (ткань, галогенки, нет подогрева сидений) будут такие дорогие опции, как адаптивный круиз, навигация и контроль слепых зон. Такое впечатление, что именно немцы машины без них вообще не заказывают.

@Vitaminazzz

2 жыл бұрын

У меня Талисман из Франции. Тряпка , галоген, но большой пакет опций. Адаптивный круиз, парктроник 360, контроль слепых зон, проекция (но я её отключил), камера заднего хода естественно (не у всех тоже бывает)

@lego9274

11 ай бұрын

Потому что там дают выбор, бери что тебе нужно НЕ переплачивая за ненужное. А у нас как баранам бери максималку ради ксеноновых фар ... и кучу ненужных опций в довесок.

У меня запаска и саб в багажнике штатно. Тоже интенс комплектация.

@alexanderlitovkin9722

2 жыл бұрын

У тебя нет аудио системы Bose... Поэтому и место для запаски свободно...

@user-rt5rs1ru6w

2 жыл бұрын

@@alexanderlitovkin9722 у меня bose есть. Сабвуфер и запаска лежит штатно.

@alexanderlitovkin9722

2 жыл бұрын

@@user-rt5rs1ru6w извени не так понял...

Порожек в багажном отделении выравнивается за счёт приподнятия и смещения крышки пола багажного отделения... Просто не зная этого самому не догадаться... Там французы подумали....

Купил вчера, на др подарочек себе сделал. Гонял за ней в Беларусь, сама машинка из Италии. Обошлась со всеми расходами 1.5,в самом жЫре. Катки только 18. 1,5 движок. Пробег 129к.Рад как слон

@ne_hohol

Жыл бұрын

ну как машина по прошествии полугода?

@madnoize2910

Жыл бұрын

@@ne_hohol 141к, как часики. Рад как ребенок

@ne_hohol

Жыл бұрын

@@madnoize2910 спасибо. выбираю между 1.5 и 1.6 на 130лс. в субботу еду забирать одну из двух

@madnoize2910

Жыл бұрын

@@ne_hohol любой берите. Хоть и говорят про 1,6, что проблемный. Все это бред, люди просто не ухаживали за авто. У знакомого 1,6 270к пробега, горя не знает. Главное уход)

@ne_hohol

Жыл бұрын

@@madnoize2910 ок. благодарю 👍

Зачем адаптивный круиз контроль в городе? Чтобы ездить в пробках

Про подрулевой блок для мультимедиа и клавиши круиза, уважаемый обзорщик Володя! Если Вы не пользовались этими гиперудобными шуками в Рено никогда, лучше не позориться своими некомпетентными (мягко говоря) комментами. Я с 1999 года пользовался на разных Рено. Расположение полрулевого аудио-джойстика интуитивно понятно и офигенно удобно. После Рено как-то сел на Лексус IS200, там же расположили джойстик круиза, так было дико, приходилось глаза на автобане на руль опускать во время движения, чтобы скорость машины изменить. А в Рено я просто жму кнопки, не задумываясь вообще. Что аудио, что регулировка скорости круизом у Renault выполнены превосходно. Дело привычки, с одной стороны, но первый раз сев в Scenic, в 1999-м году, я привык ко всем этим штукам сразу. P.S. Сейчас год езжу на Chevrolet Volt 2. Машина в целом классная, после 19-ки, Scenic, Espace III, Clio RS более качественная по ощущениям во всём, хотя по подвеске Espace значительно мягче. Так вот, сразу могу сказать, что пересев на Chevy, я очень скучаю по большим зеркалам с нормальной обзорностью, как боковым, так и салонному. И тот самый джойстик у Chevy хоть и есть, но я им реже пользуюсь, удобнее в Volt-е регулировать громкость на экране торпеды крутилкой. Ну и всяких подстаканников, кармашков, мест для бутылок в Chevy не хватает после Renault, где это всё удобнее и практичнее. А багажник... Это просто бообще беда :( Даже в Clio RS он вроде не больше по объёму, но удобнее, чем у Вольта.

У меня i40 универсал. Очень похожи по внешки. Вот думаю брать талисман или с нуля чили тиго 7pro

@dje297

2 жыл бұрын

Новый авто лучше.

Они есть на полном приводе? Кто нибудь знает?

@Mad5519

2 жыл бұрын

Нет

Джойстик вещь!