Это не косяки , это недочёты !) Вот ты истеричка , отдай его мне , я смерюсь с этими косяками 😂👍💯🔥

@user-cv2lu9zy8z

2 жыл бұрын

Дай в Москве ху.м подавился, заработай и покупай!

@frankjohnson1410

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@wertywertgaming

3 ай бұрын

ННде, я на своей такой же, но трехцветной Африке 10 т. накатал, в том числе ездил на дальняки 700 - 1000 км. По поводу сиденья могу сказать, чтобы оно казалось удобным на дальних расстояних, нужно, чтобы у райдера небыло избыточного веса. Другими словами, сиденье Африки не для толстожопых. Я не толстый и сиденье меня устраивает полностью, в том числе при езде на 1000 км. Раздражающие косяки на лакокрасочном покрытии - болезнь любого темного и тем более черного транспортного средства, не зря про такую технику говорят - помрешь с тряпкой. Если к блютузу подконнектить свой телефон, то мот никаких других телефонов искать не будет. Я телефон подключил и у меня никаких проблем с блютузом, вообще не думал, что это может быть проблемой. Предупреждающее сообщение, согласен, по началу раздражает, но потом привыкаешь, закрыл стекло на шлеме, нажал кнопку. Узкое стекло? Ну так этоже турында, хочешь широкое стекло и мягкое сиденье бери круизер, голду, машину. А на турындуро ты должен иметь возможность заехать в лесную глину, смачно чвякнуть его в нее, ничего не отломив, в том числе и стекло, поднять и ехать дальше. И показания спидометра с gps расходятся на всех транспортных средствах, это и авто касается, это не новость со времен распространения gps на смартфонах.

СПАСИБО!!! Очень хороший обзор. Теперь с выбором определился 👍

@StellaTwin

2 жыл бұрын

благодарю, что решили брать?

Привет из Питера!! Посмотрел твоё видео и пошёл к моту. Посмотрел на стекло и вправду есть люфт, в узле регулировки высоты .Я его устранил путём подкладывания шайбы из нержавейки 0,25мм между пластиковой шайбой и стопорной шайбой. Люфта практически не стало!!!!! В новом сезоне посмотрим. Удачи!!!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

привет. До этого разве не замечали? с асфальта не съезжаете?

@user-yc6sb9wz4e

2 жыл бұрын

@@StellaTwin я проехал всего 2 тысячи. По раздолбаной грунтовке всего 💯 ни каких звуков не было.

Я который накопил на китайский турик и смотрю видео про Африку) эх мечты.

По поводу спидометра - у всех японцев, в том числе авто всегда спидометр показывает на 7% больше чем едешь по факту - у них это для всех заводов на законодательном уровне установлено в целях дополнительной безопасности.

Насчёт оклейки защитной плёнкой полностью согласен, у меня Honda VFR-800 в таком же цвете, на чёрном видно все малейшие потёртости и микроцарапины, а также сколы и пескоструй. Понимая это свой мот заклеил сразу после покупки целиком, включая фару, ветровое стекло и три кофра, проехал около 20 тыс. км. и могу сказать, что это реально сохраняет товарный вид мотоцикла, конечно крупные камешки оставляют пробои на плёнке , но их пару от силы. Но плёнка д.б. полиуретановая и хотя бы 200 микрон, это конечно недёшево, но нервы важнее)))

@denistodorov4086

2 жыл бұрын

а я вот не оклеил + повалял изрядно, как итог, мот угваздан уже прилично (по внешнему).

@Jarov_Filipp

2 жыл бұрын

@@denistodorov4086 если уронил плёнка спасает только отчасти, там где порвалась царапины будут, но в любом случае меньше чем без неё

@denistodorov4086

2 жыл бұрын

@@Jarov_Filipp ну при падении падении, она падает оч круто, на ручку руля и ножку пассажира. но у меня был случай, что шлагбаум закрылся перед носом - ветровик под списание считай и царапины на фаре и бочине некислые. тут плёнка как раз спасла бы. ладно, пофиг, всё равно мотоцикл боевой и не паверкруизёр какой нь ть с которого пылинки на асфальте сдувать.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@denistodorov4086 а дуги поставили?

@denistodorov4086

2 жыл бұрын

@@StellaTwin да, но нах они ваще нужны не знаю, она падает не на дуги, если условно ровная поверхность, у неё две точки касания грипса и пас подножка.

Такой же, но триколор. Режим Спорт ставится одним нажатием D. Режим D сделан для экономии топлива. Проблем с блютюз нет, если есть гарнитура. Нужно просто установить гарнитуру в шлем и он сам подключается, при каждом заводе. Одна проблема, что на кочках кабель может отойти и пропадаете Apple CarPlay. На плохой дороге плохо ставить.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

у меня ощущение, что вы смотрели не мой обзор, или вообще не поняли о чем я говорил: "режим Спорт ставится одним нажатием D" - вы полностью выключите мотоцикл, заведите и попробуйте поставить режим спорт одним нажатием (порядок таков - D, S1, S2, S3) , я уже молчу про то, что я почти всегда езжу на S3 режиме и сколько раз надо нажать на кнопку D чтобы до него дойти? 4 раза!!! Про блютуз вообще посыл был о другом! еще раз, мне не нужно чтобы он постоянно работал, мне не нужно это подключение и гарнитура, мне надо чтобы он был постоянно выключен! Даже вручную выключив его в настройках, он один фиг включается и постоянно ищет сигнал при каждом повороте ключа.

Чтобы стекло на гремело, надо музыку погромче в шлем включать))

@StellaTwin

2 жыл бұрын

так то да, но на видео все равно будет слышно, если делать ролик про путешествие)

Спасибо за признание. Да, действительно не мало (((((

@StellaTwin

2 жыл бұрын

не совсем уж признание, скорее констатация фактов)

Здравствуйте,хотел поинтересоваться за бак пишут что проблема с хлопьями от швов,вы что то делали?

@StellaTwin

4 ай бұрын

эта проблема была не у всех

Обзор понравился! Я владелец КТМ 1290 SAR. Косяки Африки улыбнули)

@StellaTwin

2 жыл бұрын

про косяки африки говорит владелец КТМ, абсурд)

Приветствую. Не первый раз натыкаюсь на Вас) Про блютуз прикол конечно)) Да и экран при удачном попадании солнца не очень хорошо виден. Коробка DCT самому больше МТ понравилась. На механике первая передача длинновата, для чего так сделано не понятно. Интересно как на ней электронная подвеска реализована, но у Вас механика смотрю. Да и жопа конечно режимы выставлять при очередном старте, ладно бы при снятии АКБ. Интересные сетки на сиденье, думаю может себе такие поставить. А так понравилось что минусы огласили.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

минусы есть даже на премиальной технике, нет смысла их скрывать. Про сетку на сиденье ,она особой погоды не делает, скорее служит как чехол)

@rider4091

2 жыл бұрын

@@StellaTwin сетку надо попробовать, у меня сиденье удобное, но хочется что бы вентиляция дополнительная была и в дождь вода сходила) Про африканское сиденье наслышан, как для водителя так и пассажира не удобно. Сам думаю про свой обзор снять как нибудь, но уже не в этом году. Дуги конечно лишними не будут...

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@rider4091 дуги есть, поставлю весной

сидуха вызывает не самые лучшие эмоции, но однако я два дня по 900км на ней проехал в этом сезоне. не сказать, что испытывал какую-то радость (мягко говоря), особенно на второй день утром, но и не так плохо как бывало на других мотоциклах, когда прям всё, вилы хоть вешайся. но всё равно ищу какой-то вариант по замене. пока вот купил "памелку", потестирую в след сезоне. по ветровику - у меня не гремит. я ростом 180, правильно настроил положение, ездил 200 в одной рубашке с открытым визором, не голда конечно, да и не может быть он таким же как голда, но на тех же 130 вообще никаких проблем. может, я конечно в плечах габаритами не как другие, у кого они создают дополнительную парусность и ловят комаров. по окраске, по эксплуатации никаких косяков видно не было (у меня триколор), а вот изрядно её поваляв угваздал конечно солидно, надо было оклеивать. менюшка подбешивает, да, но она не мешает завестись и поехать, пока она там грузится 8) по поводу режимов, я езжу на Д, как это не удивительно, возможно ты его не правильно обкатал (первые 800 и 1200км) и вот у тебя дурит. в S переключаюсь только в междурядье (ну и на обгонах-опережениях, да и то не всегда, как правило кик дауна хватает выше крыши), чтобы он держал обороты повыше. При этом не понятно зачем тебе именно трогаться сразу на S, нажал на Д, поехал, уже во время движения ещё раз нажал и вот тебе твой S (1,2 или 3, какой был настроен). спидометр брешет чуть-чуть везде, на любой технике (как мото так и авто) блюпуп, не помню как, но мне удалось его победить. вроде разрешил цепляться к телефону, но в телефоне ему запрещено практически всё. а так да, это вот бесит страшно, ты ему выключаешь автоматическое подключение, а ему повинту 8(

@StellaTwin

2 жыл бұрын

много полумер в вашем тексте, так можно что угодно оправдать)

@denistodorov4086

2 жыл бұрын

@@StellaTwin я просто внезапно выяснил как-то раз, что многие не знают, что не обязательно ждать когда всякое загрузится на экране и можно ехать сразу. если бы я не знал тоже, меня бы наверное бесило бы люто яростно. а так внимания не обращаю даже, сел, включил, завёлся, поехал, пока трогаешься прогрузилось, "ввод" жмакнул и всё.

Спасибо!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

на здоровье)

Спасибо)). Классный обзор. Меня больше будет отвлекать свободная левая нога))))) 25 лет на механике)))

@StellaTwin

2 жыл бұрын

дело привычки. Я ездил и езжу по мимо африки на разных мотоциклах с механикой)

@vladimirlitvinenko4645

3 ай бұрын

Японцы для таких случаев (видел мотики приходящие оттуда и уже снятые с них на Авито) сделали электронную лапку переключения для ноги.

Насчёт показания спидометра, на Выфере тоже самое, до 130 расхождение спидометра и GPS 5км.ч далее 10 км.ч.))) По поводу жёсткого седла, могу сказать одно нет таких сидений в стоке чтобы зад не затекал, даже гель полумеры, спасает только пневмоподушка, бери на Алике за 2,5 т.р. и будет тебе счастье. Я купил, поставил и радуюсь))

@StellaTwin

2 жыл бұрын

На африке оно неправильной формы, сильно узкое в районе бака, когда едешь определенное время, непроизвольно скатываешься к баку и сидишь получается на костяшках, отсюда и дискомфорт пятой точки)

@747474moto

2 жыл бұрын

Решение проблемы сиденья продукция фирмы Corbin, USA. Ценник правда кусучий стал: на "дрозда" был 350 бакинских, а вот на Африку сейчас 600-700 ...

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@747474moto решение многих проблем упирается в бабки, ты покупаешь мот за 1.5 ляма и должен еще кучу бабла сверху вкинуть для комфорта)

@747474moto

2 жыл бұрын

@@StellaTwin Согласен. Но так можно сказать и про первую литровую Африку с DST. Зато сейчас это уже другой моц. Дороже на пол-ляма. Хотя изменения в лучшую сторону. Кроме сидения к сожалению. Наверное проектировщики решили, что на нём всё время будут ездить в стойке! ))

Да ! Робот на моте силище 👍просто кайф ... староверам желаю накопить на дст )))

@StellaTwin

2 жыл бұрын

дст реально пушка)

@Stoynl

2 жыл бұрын

@@StellaTwin свои проблемы у автомата. Случайно забывв пробке что стоишь на скорости, газу дашь и окажешься впепеди стоящей машины. Или когда двигаешь мотоцикл на скорости. Так что будь осторожен.

@druid6368

10 ай бұрын

@@Stoynlа зачем на мотоцикле в пробке стоять?

Привет лайк 10 от друга

У меня все те же проблемы !, поддерживаю критику, но в целом мот хорош!!!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

Рассказал все как есть, ничего не выдумывал, а то многие пишут, что я специально мот обосрал. Мне африка тоже нравится :)

Класс

@StellaTwin

2 жыл бұрын

согласен

Обзор через Балаклаву!? Очень внятно)) Фирменный стиль?

@StellaTwin

4 ай бұрын

да, все стабильно

Да, меню напрягает, особенно отключение АБС.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

абс зачем постоянно выключать?

@K0lyanich

2 жыл бұрын

@@StellaTwin езжу часто по внедорожью в горах. Остановился сделать фото например и выключил мот. Дальше включаешь мот, и если забыл выключить абс, то на следующем спуске можно менять памперсы. То же касается тракшн и вилли контроля на подъёмах.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@K0lyanich согласен, но это не только на Африке так реализовано, например на Ямахе Тенере та же самая процедура с абс

@K0lyanich

2 жыл бұрын

@@StellaTwin было бы классно иметь одну механическую кнопку, которая отключает все настройки безопасности, чтобы по меню не лазить. У меня друг на KLR ездит, всегда меня ждёт пока я всё отключу через меню :))

главное чтобы двиг был надежный

@StellaTwin

6 ай бұрын

двиг на нем мега надежный

Как вы считаете?

Очень хороший мотоцикл)

@StellaTwin

2 жыл бұрын

спасибо, достойный)

Что-то ты про режим S1 фигню наговорил. Достаточно нажать 2 раза кнопку драйв и все, это делается за секунду. Датчик температуры реально живёт своей жизнью, иногда норм показывает а иногда завышает температуру. Особенно явно это видно после того как мот поработал и постоял заглушенный (гарячий ) пару минут.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

еще раз посмотрите видео и поймете мой посыл, лишние движения и лишние клики. Завел мотоцикл - ждешь пока меню прогрузится, меню прогрузилось - выбираешь режим, все это занимает время, я указал лишь на то, что было бы круто, если режим запоминался с последней поездки! P.S если ездишь на s3 режиме, то придется 4 раза нажать на кнопку драйв!

@slavakaplon6672

2 жыл бұрын

Насчёт датчика температуры, он не врет. После остановки двигателя температура растёт так нет циркуляции. Это нормально.

@user-sm7zv8jp6t

5 ай бұрын

@@slavakaplon6672 У " Королевы бензоколонок" - Африке, врет датчик температуры - факт! В движении сравнивали с BMW и KTM одновременно, порядка 2-3 градусов! И вообще, все цифры у Африки врут, и спидометр больше всех погрешность и температура и расход топлива, живут своей жизнью!

Dct 👍🏻

Не хочу такой. Пока Варадеро целиком и полностью хватает. Но выглядит достойно. Спору нет

Резиновые шайбочки между стеклом ставить попробуй

@StellaTwin

2 жыл бұрын

резиновые шайбойчки там с завода стоят, люфтит то не само стекло, а механизм подъема вверх/вниз

А ёлочка на передней шине в обратную сторону это так лучше?

@user-kf7hh6bu2y

11 ай бұрын

Это антивоблинговый лайфхак от производителя шин

Мотоцикл проектировали маркетологи приемущественно, поетому и сидуха и тратата... Долго грузится приборка? Пофигу, завел - поехал, пуссть грузится на ходу. Дует - да, для турынды-непонятно. Коробка, ну, за сезон не разочаровала, надо понимать как ты хочешь ехать и выбирать соответствующий режим. Вопрос к автору видео, вот эти накладки, установлены по бокам, есть от них прок?

@StellaTwin

2 жыл бұрын

вы про боковые ветровые дефлекторы?

@user-ff1mm1on2n

2 жыл бұрын

@@StellaTwin да да, именно про них. Отводят потоки воздуха или больше декоративный функционал?

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@user-ff1mm1on2n я одно время ездил без них, честно сказать разницы не почувствовал )

@user-ff1mm1on2n

2 жыл бұрын

@@StellaTwin хочу такое стекло Givi D1178ST Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports к сезону прикупить, может поменьше сдувать будет. Ну вот прям не в восторге от ветрозащиты.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@user-ff1mm1on2n мне больше понравилось стекло от Vstream

Мне нравится Африка , за свои деньги норм )

@StellaTwin

2 жыл бұрын

мне тоже, но вот если бы стоила хотя бы до 1мл, было вообще конфетка)

На всех моих мотах хонда были хреновые сиденья, на африке ещё хуже. В путешествие воздушную подушку от Tourtecs беру всегда. Ветровое стекло пошире уже присматриваю.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

про подушку слышал, про ветровое нашел подходящее, но пока в раздумьях...

@atas_rider

2 жыл бұрын

@@StellaTwin какое стекло присмотрел?

@atas_rider

2 жыл бұрын

@@StellaTwin я National Cycle VStream присмотрел, но ценник 220-240€ отпугивает.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@atas_rider я как раз его и хотел, но есть нюансы, прозрачное у них самое высокое, мне такая высота не нужна, среднее у них на 25% тонировано, тоже не то, вечерами не покатаешься , тупо не видно трассу, учитывая, что у меня еще визор на шлеме тонирован...

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@atas_rider у нас в России оно стоит 15-16 тысяч рублей

Ну , поповоду покраски- думаю любую машину с сильным ЛК в мотоштанах на капоте км500 проехать- тоже коцки будут

Мужик ну ты хоть балаклаву бы убрал от лица ,хреново слушать.А на счёт косяков.Да какие это косяки это мелочи ,смешно слушать даже

@StellaTwin

2 жыл бұрын

эти мелочи для многих оказывают решающий фактор перед покупкой мотоцикла

В Калуге катаете ? Много бездорожья на этом моте ? Я на V-Strom 1050 - дороги любого качества (90%) + тропинка (10%) до точки интереса. Будет желание, можно вместе покататься. Езжу в основном по всяким интересным местам: природным, ландшафтным, архитектурным, промышленным и т.д.

@StellaTwin

11 ай бұрын

с асфальта практически не съезжаю...

С перчатками на номер ты это интересно придумал)

@StellaTwin

4 ай бұрын

Аналогов нет

У меня стекло от гиви еще больше твоего, тоже буцкало на кочках...поставил защиту фар и греметь перестало....

@StellaTwin

Жыл бұрын

букцает не само стекло, а крепление на котором оно держится

@sergeyalpatov5803

Жыл бұрын

@@StellaTwin так и есть, часть защиты крепится за это крепление стекла....слабина ушла..

Хондовцам не мешало б заказывать сидушки у нормального производителя,если сами так и не научились делать,а с менюшкой решили задрочить пользователя,что б жизнь малиной не казалась,а может спецом делают не удобно,что б в следующих моделях исправить и добавить цену,а в другом,что то ухудшить,потом это же исправить,как маркетинг работает

@StellaTwin

2 жыл бұрын

на самом деле к менюшке привыкаешь со временем, если бы она еще не была такой тормознутой... По счет сиденья , они наверное хотели сделать его под всех, а вышло...

Так-то в общем верно, но, имхо, единственный реальный косяк- это приборка, вернее, блютуз и склероз настроек. Всё остальное... Пластмасса коцается? Так пардон, даже морду из титана поставь- через год будут коцки от встречных камней. Бронепленка рулит. Сидушка- так или худеть, или подушку гелевую. Защиту фар хорошо бы сетку стальную, кмк. А вообще, за одну DСТ КПП ей можно простить все мелкие недочёты. )

@StellaTwin

6 ай бұрын

dct реально вещь!

Вот настройки которые нужно каждый раз отключать- КОСЯК!!!))

@StellaTwin

Жыл бұрын

Косяков там хватает , если я все озвучу не хватит и часа

Тут уже Хонда сэкономили на всём!!!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

а где было не на всём?

@duboshlt8646

2 жыл бұрын

@@StellaTwin на старой

Тяжело смотреть. Мужик Африка не для тебя, продай её, не надо плакать. На своей, мануал, за сезон 14т. Дороги разные были, единственный косяк это сидение. Жопа квадратная после 100тки пробега. Также мешала вибрация, думаю из-за резины (митас дакар 7). В остальном нормальный мот.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

кто плачет то? Ты сможешь хоть пару пунктов из видео оспорить? Или твоя любовь к марке затмевает рациональное мышление?

@ruslanoja3796

2 жыл бұрын

@@StellaTwin 1. Коцки, царапки, болтанка ветрового стекла. Всё что работает, изнашивается. Этого всего не будет если поставить на "красную" дорожку и сдувать пылинки. 2. Старт не напрягает совсем. На скорость и начало движения никак не отражается. Завёл и поехал, в процессе движения нажал на "ENT" большим пальцем левой руки никаких проблем. 3. Блутус конектится с телефоном и шлемом на на 5. Мой мот никого в дороге не цеплял. У знакомых тоже нет проблем с блутусом. Помощь очевидная, дублирование телефона на экране мотоцикла. 4. Спидометр брешет у всего автопрома. Авто, мото, грузовики, автобусы, - ~10км/ч. АТАС не первый в этом вопросе. 5. Датчик температуры да косяк, была отзывная компания и замена от производителя. Далее, есть погрешность, но в пределе разумного. Из всего сказанного в видео единственный реальный косяк это сидение. Всё остальное притянуто за уши. Высказал своё мнение. Удовольствие, от мота, гораздо больше чем разочарования. И да, поправлюсь, пробег за сезон 17т. В мае 6700км, в октябре ТО 24000км. Всем ровных дорог!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@ruslanoja3796 люди хотели узнать все нюансы, я их озвучил. Для кого-то даже эти "притянутые за уши" моменты оказывают решающий фактор при покупки мотоцикла. Как я уже сказал в видео, несмотря на его косяки мот мне очень нравится и менять я его не собираюсь

@mashanovpavel

2 жыл бұрын

@@ruslanoja3796 Спидометр по ГОСТу не может имень погрешность в меньшую сторону. Поэтому всегда погрешность процентов 10 в большую сторону. Это, так сказать, нормально.

@mashanovpavel

2 жыл бұрын

@@StellaTwin одобряю подход!

В следующий раз, когда надумаешь снимать очередной видеообзор, снимай с морды подшлемник. А то гундосишь по чёрному, слух режет!!!

Спасибо за честный отзыв, ничего критичного 🎉

@StellaTwin

6 ай бұрын

это всё мелочи

Режим S можно поменять и во время движения, это не проблема,режим D это для нагрева двигателя в первые минуты езды))

@StellaTwin

4 ай бұрын

Нагрева двигателя 😂

у африки единственный косяк это цепь место которой нужен кардан а все перечисленное это мелочи))) да и черный цветом брать мотоцикл хз он нагреваться будет сильно летом

@druid6368

10 ай бұрын

Раз в 1000 км смазыааешь цепь, не большая проблема

@alexsdoker

10 ай бұрын

@@druid6368 ну да берешь собой очиститель цепи щетки смазку цепи и мажешь раз в 1к км ах да попал в дождь нужно смазать попала грязь песок нужно смазать и на сколько цепи хватает? Ах да еще по мере износа изнашиваются и звезды и получается нужно взять ещё и цепь собой со звездами😂

@druid6368

10 ай бұрын

@@alexsdoker просто тряпка с керосином и смазка, после дождя сразу не мазал, цепь прошла 48 тыс

@user-qd2xs7cj8s

8 ай бұрын

Так автосмазчик поставьте и всё

@andreynik8931

2 ай бұрын

вообще ничего не смазываю в дороге никогда, только когда вернулся из трипа. какие еще очисттители с собой возить, бред полный и паранойя. Цепь меняешь раз в 20ткм и все отлично. Вообще не парит. С карданом больше гемора и дороже все.@@alexsdoker

Привет, согласин про все косяки honda, но DCT все косяки перекрывает, только по этому купил honda nc, пусть бюджетная, но для повседнева без аналогов. Кстати, я 192 см, мне нужна Африка

@pavpol5565

Жыл бұрын

Да, honda- то в певую очередь мотоцикл, а не гаджет. Они со временем внедрят электронные примочки. Конечно странно, вроде японцы, вроде страна технологий, но в "smart" технологиях (по-другому не знаю ,как выразиться) не спешат приуспеть, прошу простить за тафталогию😄.

Со все согласен, кроме: - первое и главное: коробас только мкпп и точка. - лак царапается на турынде? И сколы? Серьезно? Я-бы добавил основное-хлопья в баке, вот это реально засада… пока бог миловал, что-то там начистили на ТО, но тем не менее на дальняках стремно каждый раз. Всем мир! ✊️🤟

@StellaTwin

2 жыл бұрын

- лак царапается на турынде? И сколы? Серьезно? как бы мотоцикл не 500к стоит, конечно ты на новом моте будешь замечать каждую царапку

Досмотрел до конца только потому, чтоб только поржать с рецензии автора канала 😂😂😂 P.S. по поводу спидометра скажу больше: врут ВСЕ спидометры, и не только на мотах...

Зравствуй. Ну дык 100 или 200 ??? Про сидушку с 1:17.

Купи иж или восход можно минск 😃😁😂👍

И к HONDE тогда вопрос : " Какого ХРЕНА вы удорожаете свою продукцию, при удешевлении комплектующих ???

@StellaTwin

Жыл бұрын

в долларах цена не поменялась

Бересневич из Белорусии на африке катает.

@StellaTwin

Жыл бұрын

а я думал на ижаке

С блютусом согласен не очень

Спидометр врёт! А ты думаешь что GPS не врёт?

@StellaTwin

2 жыл бұрын

везде врут, даже в машинах, самолетах и мотоциклах...

@io_metre

Жыл бұрын

@@StellaTwin в самолётах не врут, не надо

Всё понятно, не нравиться тебе Африка, продашь её) Сиденьем у меня нет проблем. Про остальное дело вкуса. Ты ещё не сказал что обода дисков жиле. А как ты будешь ехать в натяг на малой скорости в гору без травления сцепления?

@StellaTwin

2 жыл бұрын

Нет, очень нравится. Про гору спокойно и без колебаний, дст все делает за тебя, а низовой движок вытягивает даже на околонулевых скоростях

@atas_rider

2 жыл бұрын

Нормально едет медленно вверх, испытал уже когда поднимался на крутую горку.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@atas_rider просто чувак видать ни разу на дст не ездил)

@Motorider98

2 жыл бұрын

@@StellaTwin На тест-драйв брал. А так на МКПП езжу)

@StellaTwin

2 жыл бұрын

@@Motorider98 на тест драйв по асфальту? )

Почти полтора ляма отдай, а седушка хрень полная.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

еще +50к отдай за сидушку)

@druid6368

10 ай бұрын

Сидушка раскрывается когда 50 к на нем проедешь , все там нормально.

У Африки 3 цвета а не 2 красный есть!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

спасибо капитан очевидность, только речь шла про адвенчер версии, слушать надо внимательнее

Удлинил крыло переднего колеаа. Стало меньше говнища нна моторе.

Слушать можно, но смотреть невозможно слишком много мотаешь камерой.

@StellaTwin

2 жыл бұрын

и без видео все понятно...

"ХРЕН" если что, это растение и причём полезное, иногда, ежели человек с умом.

При чем тут слабая покраска , ты купил черный цвет этим все сказано , зачем нести такие глупости в следующий раз просто не покупайте черные машины и мотоцикл и будет вам счастье

@StellaTwin

2 жыл бұрын

На белом цвете краска толще? или какая-то японская выдержка другая?

Болтается и не затягивается ведущая звёздочка цепи.

@StellaTwin

Жыл бұрын

так и должно быть, это фишка хонды

Большой ящик, верхний, болтается безбожно.

@StellaTwin

4 ай бұрын

сумки купите

Мотоцикл говно, купил 2 месяца назад - думаю возвращать. Больше всего раздражает меню, оно просто живёт своей жизнью. Медленное, не интуитивное с дибильным предупреждением. Мотоцикл с таким ценником не должен иметь косяков.

@StellaTwin

Жыл бұрын

мотоцикл говно, меню плохое, удаляем ролик

Не приятно слышать истерический голос мужика, ушам больно.

Любой спидометр брешет, на любой машине.

Зануда

Чем рот занят???? Может стоит вынуть все лишнее, потом уже говорить?

Опять, очередное нытье!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

хватит это терпеть

мда уж , капризный вы парниша(((

Какой -то нытик, я думал он расплачет

зануда, даже 1.75 смог досмотреть до 4 мин.

Обзор говно, очень нудно

@StellaTwin

2 жыл бұрын

согласен)

Косяки и недостатки у рашки

Скорость определяли по GPRS .... 🥺😳 Ты что - вообще дурачок !???! 🥸

Коробка DCT путь к резиновой женщине !!! отвлекает коробка передач?! Продай мотоцикл это не твоё!, Хонда как всегда косячит, но фонаты этого не видят. Можете кидать в меня обоссанными тряпками, мне похрен!

@StellaTwin

2 жыл бұрын

Это же надо было такой бред написать. Лет 15 езжу на мотах с механикой и моты не моё , надо продавать :D . Никто за 10 лет существования DCT не сделал ничего подобного, но всё же хонда косячит :D . Самое забавное, что мне это пишет владелец КТМ , где про косяки можно рассказывать бесконечно :)

@user-sn9og4di3u

2 жыл бұрын

@@StellaTwin В отличии от тебя я не фонат КТМ и знаю все его косяки, но прощаю ему всё, потому что не один мотоцикл не доставляет столько удовольствия! Я люблю все мотоциклы и даже хонду которая ломается также как все другие, но мне всегда бесит реклама хонды и неадекватные цены, басни о вечных двигателях И.Т.Д Нравится тебе DCT? Наслаждайся! Я же сказал. Мне похрен! ПУТЬ К РЕЗИНОВОЙ ЖЕНЩИНЕ ДЕЛО ДОБРОВОЛЬНОЕ! УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

@Artew100

2 жыл бұрын

@@user-sn9og4di3u есть хонда в форме скутер и она считается внедорожным мотоциклам.

Интересно если от ментов резко свалить надо ждать пока голова словится у него?, можно сразу двигатель запустить?или ждать? 🤣🤣🤣

Перепрошить наверное можно

@StellaTwin

3 ай бұрын

на что перепрошить?

Умарной блогер😊!!! Только про внешний вид рассказ. 😏 По ходовой и мотору ноль! 🙁 Потом, стоит у дороги и комментирует, УЖАС!!! 😱 Весь шум с дороги перебивает комментарий! 😩

@StellaTwin

Жыл бұрын

АналоговНет 😀

паролон размягчи и всё