отец вам респект и уважуха надеюсь что я когда то дойду до вашего уровня!

Спасибо Вам большое!!! Вы образец для подражания по уходу и обслуживанию автомобиля!!!

Доброй Ночи. Вы абсолютно правы именно так надо относиться к машине и все будет в порядке. А стараюсь делать также как вы не трудно когда меняешь узел ,снять и покрасить обшарпаную деталь. Стараюсь мыть двигатель и радиатор после каждых выездов в грязь. Здоровья вам буду ждать новых видео.💪💪💪💪

Батя ты красавчик пример для многих на хейтеров не обращай внимания пусть создают активность на канале 😁

Очень полезное видео, спасибо вам!

Красавчик

Здравия и всех благ! Ждём новых выпусков! Жму руку Вам!

Спасибо за видео. Как всегда, смотрел с удовольствием. Отношение к машине удивительное, очень круто!!!

👍👍👍

Спасибо Вам за то что учите как правильно ухаживать за автомобилем. Я понял лишь одно, что нет плохих автомобилей, есть владельцы которые не следят за автомобилем, а потом жалуются что вот там застучало, там заржавело, отвалилось и.т.д. у меня хоть не нива а гранта, и ей три года, но я не так за ней гляжу, да и что греха таить некоторых тонкостей как Вы, в автомобиле не знаю, т.к не имею должного опыта.

Как-бы что не говорили, а марка масла (без изменения вязкости и типа) и его качество тоже влияют на работу простых двигателей импортных автомобилей.

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

.... ощутил ... после полусинтетики тотал .... намного тише синтетика ... парадоксально !!!!

Спасибо за видео! Не нервничайте, вы образец для подражания. Быть может у тех кто вас посмотрит изменится отношение к авто и будут хоть как то ухаживать. Почему то у населения совсем скотское отношение к нивам, пока себе искал б/у таких ведер насмотрелся. И все как один отвечали, так и должно быть это же Нива)))

Все время фильт заворачиваю от руки,ниразу не отвернулся

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

... так ни у кого и не отворачивается ... просто если до усёру затянуть проблемы с откручиванием ....

👍💪👍

На скорость не влияет но только это не синтетика а гидрокрекинг, название full synthetic чисто маркетологический ход, синтетика это ПАО масло, очень дорогое и избыточное для нивы.

🤝👍🤗

Ещё один момент. Я не увидел на вашем новом масле класс допуска по АPI. Я попробовал ездить на синтетике 5w40 API SN. При замене его на сливной пробке обнаружил частицы. Внимательно изучил инструкцию по машине, и нашёл информацию, что масло должно быть по API SG, SM, SL. Класс SN имеет присадки не подходящие для нашего старого движка. Т ч с этим тоже надо повнимательнее. У меня все машины ходили на Лукойл и ни одна не жаловалась. Масло фильтра ставлю максимального размера, какой только влезает. На 213 ниве товарищ завертывал газелевский. Его площади точно хватит до замены масла.

@user-wl4fc2ln6m

17 күн бұрын

...лейте масло какое считаете нужным ... видео не про масло ...

Где сейчас производство масла Шелл? На канистре обычно сзади пишут. Последний раз попадался турецкий. А у вас какой

Переходя на синтетику, нужно проверить масляный насос ну и редукционный клапан. Там зачастую выработка ну и проблемы с давлением масла, особенно на холостых и на горячем масле

Работая еще в Советские времена на САЦ ВАЗа , мы особо уделяли внимание регулировке клапанов. В начале 80х была проблема износа распредвала и рокеров. Был дефицит в том числе и на них. Стоили около 250 руб. и от того как правильно были отрегулированы зазоры , зависело , как долго протянет распредвал.

@user-yq7ts9hn7o

17 күн бұрын

А регулирования по индикатору или щупом? Проблема была, да. Но массовый автолюбитель регулировка щупом, а это очень не точно.

@sergeyk9204

17 күн бұрын

@@user-yq7ts9hn7o По техдокументации ВАЗа регулировка только щупом. На СТО регулировали только щупом, но для этого нужны навыки и знания.

Дед не нервничай, нравиться мыть, тереть, красить -делай!!! И не стоит обращать внимание на таких как я. А я б не стартером крутил, а кривым(стартер жалко).

@mikhailveremeyenko8944

Ай бұрын

свечи выкрути и ничего стартеру не будет

На 0.05 мм

Имея индикатор часового типа с такой планкой, вот тот красный щуп в помойку! Ну или использовать его чехол как шпаргалку для регулировки клапанов😊

@user-sw2is3li6s

Ай бұрын

Так Н.Н. так и делает!

14 тыщ)) свежачок)

День добрый. Вопрос про масло. А стоит ли в вашем климатическом регионе лить такое дорогое масло с вязкость аж 5w40? Я на лето лью полусинтетика 10w40, температура воздуха летом у нас бывает до +35 градусов. зимой да, 5w40, потому что у нас морозы до - 38градусов бывают, а на работу ехать надо. Теперь по масло фильтр. Моё мнение, чем больше площадь фильтрующего элемента, тем лучше. У вас, гляжу, фильтр самый маленький из жигулевских, по моему это не есть хорошо. Теперь по замене фильтра и масла. Да, я тоже не промывают двигатель, а вот фильтр меняю два раза. Первый раз вместе с маслом, второй чуть погодя. Это взамен процедуры продувки масляной магистрали. Вот, как то так. И, кстати, масло лью Лукойл. Двигатель внутри такой же чистый, как у вас.

@user-wl4fc2ln6m

17 күн бұрын

я рад за Ваш выбор ...

На лето лью полусинтетику 10w40 оно по гуще, а зимой лью синтетику 5w40

Я вам порекомендую силиконовую прокладку под крышку клапанов. там в отверстиях стоят металические втулочки и ее поэтому не перетянешь и она многоразовая. Стоит не дорого, я с озона заказывал. Лучше пробковой.

@user-xm4uc7me9e

Ай бұрын

Эта хуйня не многоразовая , её все повело и она стала в 2 раза больше ))) это пиздец просто . установил завод и все ок

Индикатор хорош тем, что позволяет выставить зазоры, в зависимости от температуры двигателя .В итоге, какие выставили зазоры?

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

вп 0.45 ....... вып 0.55 для лета ...

@user-sd6jm3ui1z

Ай бұрын

@@user-wl4fc2ln6m значения индикатора я увидел. По факту, какие зазоры в сопряжении рокер- кулачок получились?

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

@@user-sd6jm3ui1z вп. 0.13 мм вып. 0.16 мм (примерно)

@user-sd6jm3ui1z

Ай бұрын

@@user-wl4fc2ln6m изменением регулируемого зазора, меняется тепловой зазор под нагрузкой . Для чего риск с уменьшением зазора? Меняются и фазы ГРМ. Какие изменения произошли в работе движка?

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

@@user-sd6jm3ui1z тише работает ... для классики считаю, что изменение теплового зазора на несколько соток - для фазы ГРМ - ни что ... важно соблюсти зазоры когда зима, вот тогда очень большой диапазон теплового расширения .... проверено на практике давно .... уже показывал в предыдущих видео состояние тыльной части кулачков распредвала ... по мощности двигателя изменений не замечал ...

И все равно ,чисто жигулёвский шелест,нежный шум цепи слышно.А.у меня была 2101 он работал как с однорядкой очень тихо не по жигулёвски,, еще семерку такую. знаю.Иногда попадаются такие моторы,с чем это связано не знаю.Работа мотора как на однорядке 21214. есть у вас версия ?Думаю Вы встречали такие моторы .

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

.... к сожалению встречал только шумные моторы... однорядная цепь выполнена на роликах, поэтому тише, но меньше ходит ....

@mikunau

Ай бұрын

@@user-wl4fc2ln6m я написал за моторы с двухрядкой,однорядная это понятно.

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

шум у 2х рядки из-за некачественных запчастей .... если взять к примеру большую шестерню - посадить на оправку на токарном станке - то все они гуляют ... в основном яйцо ... отсюда дребезг цепи, вплоть до ударов по успокоителю, и плавающая натяжка ... и это при полностью новом комплекте шестерни-цепь ...

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, какая должна быть температура редуктора переднего моста?Он горячий,но рука терпит.А задний редуктор теплый,около 40 градусов.

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

... если не отвязанный, то так и будет - рука терпит ... если отвязанный - то тёплый как и задний ... при условии если Вы уверены, что в нём всё исправно ...

@user-sc2xz4zw8m

Ай бұрын

@@user-wl4fc2ln6mСпасибо.Редуктор не отвязанный.

Расскажите про диск сцепления какие изменения.

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

педаль сцепления не надо придерживать когда отпускаешь ... в экстремальные ситуации не попадал ... будет вторая поездка на Кавказ - будут новые ощущения - отпишусь ...

Здравствуйте.какого года у вас нива? гидрокомпенсаторы вроде на Ниве!

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

1997 г.

@user-yq7ts9hn7o

17 күн бұрын

Какие компенсаторы на карбюраторного ниве, уважаемый?

@user-wl4fc2ln6m

17 күн бұрын

@@user-yq7ts9hn7o на моём двигателе нет гидрокомпенсаторов .... с чего Вы взяли ???

Скажите пожалуйста, как у вас машина не гниет. Что нужно делать для этого? Может видео есть или снимите может. Просто мне интересно, как у вашей машины такое хорошее состояние кузова

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

... во первых - с новья была разобрана и обработана антикорозийкой, в те времена - мовиль плюс масло плюс боди ... регулярная мойка, не позволяю скапливаться грязи, гаража у меня нет . ..

@user-es6rq2mf7e

Ай бұрын

@@user-wl4fc2ln6m В гараже думаете гниет машина?

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

@@user-es6rq2mf7e ... как ни парадоксально - кузова машин уличного хранения под навесом дольше живут гаражных ... конечно тёплый гараж с хорошей мощной вентиляцией - это идеал ... это моё мнение ...

Здравствуйте! А от чего прибор давления масла, напишите поподробней, такой же хочу установить..

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

... у нас есть магазин для тяжёлой техники .... кажется воздушный камазовский ...

@user-yq7ts9hn7o

17 күн бұрын

Он механический?

@user-wl4fc2ln6m

17 күн бұрын

@@user-yq7ts9hn7o да

Здравствуйте, а можно пожалуйста как-нибудь с вами связаться? Может по ватсапу или как удобно? У меня тоже нива, нужна ваша помощь

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

WhatsApp - 8 903 462 78 83

Зазоры клапанов по индикатору отрегулированы не правильно , зазоры 0.45, 0.55 очень большие. При нагревании мотора они увеличатся еще на 0.5 мм, поэтому мотор будет работать шумно. Только щуп и определенное усилие при вынимании даст правильный результат.

@mikunau

Ай бұрын

Как они увеличатся? ? На то и делают тепловой зазор для того чтобы не зажимало при нагревании детали между собой. иди физику за 5 класс по учи лучше.!

@sergeyk9204

Ай бұрын

@@mikunau На холодную щуп 0.15, на горячую 0.2, Учите матчасть

@mikunau

Ай бұрын

@@sergeyk9204 это зазор 0.15 по щупу а по индикатору другое значение,изучи сначала сам матчасть по настройке по индикатору. он не меряет зазор между рокером и кулачком ,а меряет высоту поднятия края рокера

@sergeyk9204

Ай бұрын

@@mikunau По индикатору не правильно выставляется зазор, это было известно еще при СССР. Даже были статьи в журнале за рулем тех лет. Эти приспособления продавались еще в те времена.

@user-po5hh9mv7e

Ай бұрын

Да зазор увеличивается на логане проверял.

14,500 км пробег ?

@user-wl4fc2ln6m

Ай бұрын

за 26 лет ... заменены 3 раза панель приборов ... выходил из строя тахометр ... сколько пробежала км не скажу - много - 1а капиталка ....