КОРОЛЬ ЯГУАРОВ / Jaguar XK-120 / Иван Зенкевич
Автокөліктер мен көлік құралдары
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
МОЙ ЯЕДЕКС ДЗЕН!!! ПОДПИСЫВАЕМСЯ ya.cc/t/yG4yyYgEcVgL4
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Jaguar #ИванЗенкевич #JaguarXK120
Пікірлер: 578
вспомнил анекдот из "Городка" - у директора зоопарка было два слона, три тигра, четыре льва и крокодилы. Он их продал, теперь у него один ягуар!)_)
@user-gi2cz8jt6w
2 жыл бұрын
Британские классические автомобили ... Впервые т.с. "вживую" я их увидел еще в моем детстве (мне было 11 лет) в августе 1968-го года при очень "интересных" обстоятельствах. Тогда же мне пришлось едва ли не столкнуться с покойным уже принцем Филиппом, мужем королевы Великобритании Єлизаветы II, и некоторыми другими членами их семьи. Это произошло , когда я с родителями на машине путешествовал по Крыму (это было первое наше «далекое» путешествие на приобретенном в предыдущем году семейном автомобиле - "Москвич-412"). Несколько раз нам встречалась колонна из иномарок. И вот однажды утром мы подъехали к Никитскому ботаническому саду и увидели там перед входом несколько удивительных для меня тогда автомашин: королевский «Деймлер» с британским флагом и королевским штандартом и еще несколько иномарок. (То, что это «Деймлер» я узнал осенью того же года по фотографии в журнале «За рулем». Я думаю, что не случайно именно тогда в данном журнале рассказали об этом автомобиле). Моим родителям (и мне) почти сразу стало ясно (разговоры вокруг ...), что в тот момент этот сад посещала британская королевская делегация. И нам тогда это совсем не помешало также посетить данный сад (с экскурсией, которая набиралась прямо у входа). При этом мы несколько раз пересекались с «королевской» экскурсией, ближе всего (почти столкнулись) - у копии «Фонтана слез». Как я узнал в начале сентября этого же года из киножурнала, который демонстрировался, кажется перед фильмом «Даки», это был муж Елизаветы ІІ принц Филипп вместе с кем-то из их детей и некоторыми другими родственниками. Тогда принц Филипп, как глава международной федерации конного спорта, был почетным гостем на этапе Кубка Мира, кажется по стипль-чейзу, который проводился в Киеве (!) и в котором тогда победила одна из племянниц Елизаветы ІІ-ой (вроде бы уже давно покойная). Все это тогда широко освещалось в наших СМИ (данная делегация объездила весь Советский Союз, даже в Самарканде была). И, что на мой взгляд особенно интересно, так это то, что эта делегация пребывала (или продолжала пребывать) в СССР как раз после того, когда советские войска вместе с войсками большинства стран «Варшавского договора» вошли в Чехословакию. И, не смотря на это, британская королевская делегация не покинула тогда СССР; также, насколько я знаю, не было и санкций против Советского Союза. ... А вот в начале августа 2003-го года я уже со своими детьми, как оказалось, в день рождения Л.Кучмы (тогда еще Президента Украины), вместе с автобусной экскурсией (билеты были взяты за несколько дней раньше) по графику подъехал к этому же Никитскому ботаническому саду. Так нашему автобусу даже не дали свернуть с трассы. Деньги за билеты на посещение этого ботанического сада нам тогда так и не вернули. А причина была в том, что Л.Кучма «со товарищи» посетил тогда Н.Б. сад и «задержался» там, на лоне природы, дегустируя с ними крымские вина. Так кто был более демократичным - бывший советский партработник и сын погибшего фронтовика или представители найстарейшей и до сих пор действующей королевской династии (кстати, принц Филипп, как и королева Елизавета ІІ, тоже далекий «родственник» королевы Анны Ярославовны)?
@user-kl5dh6de1g
2 жыл бұрын
Городок отстой
@user-gi2cz8jt6w
2 жыл бұрын
@@user-kl5dh6de1g Из твоего комментария видно, что "отстой"это ты.
@SaloUhani
2 жыл бұрын
@@user-gi2cz8jt6w пальцы не устали молотить это поебень?
@tarotjoker60
2 жыл бұрын
@@user-kl5dh6de1g Так и есть ! Но тогда (в 90х ) мы гомерически ржали буквально над каждой сценой, каждого выпуска. Недавно пересмотрел кое-какие серии, потом долго сидел в непонятках - неужели вот ЭТО унылое говно могло так веселить народ когда-то ?
Какой же лютый ацстой весь современный автопром на фоне шедевров автомобилестроения 40-80х годов.
@Nikola25111
2 жыл бұрын
Смотрю на американский олд скул и мурашки.... А сейчас лишь бы лишь бы. Всё ради прибыли.
@user-sc5yd4jy9s
2 жыл бұрын
С языка снял... Раньше машины ХУДОЖНИКИ и ИНЖЕНЕРЫ делали, а сейчас маркетологи...
@user-jq2yp4fi7n
2 жыл бұрын
Какой логотип у Вас. Понты или действительно любите такую музыку?
Вот это дизайн, самобытность каждой марки, свои дизайнеры,ни каких тебе общих платформ, унификаций и прочего г.. на. Красотища. Смотреть приятно, спасибо.
@user-ev8tr5fh1o
Жыл бұрын
Нормальных автотрендов в дизайне не может сейчас возникнуть и по причине копиблядства. Раньше если появлялась хорошая идея внешнего вида, то остальные автопроизводители вдохновлялись ею и начинали делать что-то похожее, привнося что-то своё. Таким образом хорошие идеи распространялись, развивались, эволюционировали. Сейчас же, если автомобиль хоть отдалённо будет напоминать что-то существующее, то начнутся вонизм, скандалы, суды, слёзы, истерики "зачем!? зачем!? зачем вы сделали автомобиль, похожим на наш!? измените это немедленно! это так просто вам с рук не сойдёт!". Ну вот как с было Landwind и ORA Retrocat. С ORA Retrocat особое дегенератство: они и сами сняли с производства жуков (в том числе современные реплики) и не собираются выпускать, и китайцам не дают. Потому современные автомобили это хаотичное нагромождение форм и линий, а не творчество. Современный автодизайнер это очень грустная профессия - ни шага влево, ни шага вправо, никакой свободы творчества.
@user-mm6co3oz1s
2 ай бұрын
@@user-ev8tr5fh1o а ещё тогда была конкуренция, а сейчас унификация концернов. Тоже давит стиль.
Уж не знаю, Иван Сергеевич, где находите такие раритеты, но прошу Вас (все просят), находите ещё. Очень интересно. Заранее спасибо.
@user-qo2bv6gh2c
2 жыл бұрын
Просим. Конечно просим. ) И благодарим за видео.
@user-oh3px6bm7v
2 жыл бұрын
Вот это усё денег стоит.. даже в эквиваленте "пауз". Всё чётко. У меня стоит.. на точилку.. это.. наверное.. зря.)
@user-kb4ip8zn9g
2 жыл бұрын
вы так интересуетесь тем что никогда не видели и не слышали? и не потрогаете!? так вам историю гари поттера изучать!
Один из немногих,кого смотреть приятно. Ну и ещё Ягуар....
@ebanatmmonia
2 жыл бұрын
Абсурд драйв Яркие машины Хэнсон
Красота. Действительно Ягуар. Когда запускается, аж мурлыкает!))
Что за машина! Смотрел на одном дыхании. Я помню как будучи 11 летним пацаном видел Ягуар (правда не этот, а E-type), когда было ретро ралли в Подмосковье; и не мог поверить, что это происходит на яву, а звук мотора не забуду никогда.
@user-fr3jp4fv5w
2 жыл бұрын
Звук как звук, рядная шестерка она и в Парагвае рядная шестерка. Газон 51-й или колун 157-й порезче крутни-то же самое услышишь.😄
@himmyuser
2 жыл бұрын
@@user-fr3jp4fv5w ну дык, тоже импортные технологии же. Чай, не кобыла в лицо перднула.
@akc7470
2 жыл бұрын
@@himmyuser А тебе пердела?🤣
Дядя Ваня, тебе идет эта машина! Прям английский лорд ни дать ни взять !!!
@user-bb4yg9ji4b
2 жыл бұрын
АЙВЕН Авто сыщик.
Вот это я понимаю - АППАРАТ! Спасибо, дядя Ваня!
выхлопная на проволочке - тонкий штрих настоящей реставрации. :)))
Раньше прототипы были страшные а машины красивые , а сейчас наоборот
Огонь тачка. Куда попали современные технологии. 👍
У самого Ягуар XJ12 5,3 1982го. Выглядит все потрясно, магнит для глаз. Но ездить на нем, особенно каждый день не очень большое удовольствие )))
Iwan,danke für das schöne Video👍Der Jaguar ist ein Traumwagen😍❣
Суровая британская роскошь, аристократичные понты дороже всего, а удобство, комфорт и практичность на заднем плане.
Никогда бы не подумал, что вопрос о ступичных центральных гайках наконец-то будет раскрыт для меня именно у дяди Вани и в ролике о Ягуаре. Спасибо!
Серьёзный агрегат, Ягуар во все времена Ягуар. Спасибо за обзор.
@user-lg6gz1ym1k
2 жыл бұрын
Те машины были настоящими, с душой, вложенной в них конструкторами, а сейчас однотипные одноразовые игрушки.
@user-lc5yl1sd2f
2 жыл бұрын
@@user-lg6gz1ym1k кто бы спорил а я нет, есть такое дело.
Спасибо Вам за видео. Британская классика. Изящная и брутальная. Автомобиль Джентльмена. Загадка, зачем перед водителем расположены Часы, перед пассажиром Спидометр? Ответ, затем что данный автомобиль с левым рулём и предназначен для движения по Неправильной стороне дороги. )
@zdravstvujtezemlyane
2 жыл бұрын
с неправильной стороны Вам возразят, собственно, о её правильности))
@vadimsushin4666
2 жыл бұрын
Но зачем в таком случае пасажиру тахометр? Всё проще. Спидометр нужен пасажиру, чтобы тот видел, что водитель слишком медленно его везет, а часы водителю - чтобы видел, что пасажир опаздывает, и не глазел на спидометр, когда педаль в пол топить надо... :)
@user-qo2bv6gh2c
2 жыл бұрын
@@vadimsushin4666 Браво. Отличная Шутка. ) Спасибо Вам.
Теперь то я понял почему спидометр у уаз(буханки, фермера) сместили в центральную часть. Не все же водителю пугаться.))👍
Как вы думаете, такое расположение спидометра и стрелки тахометра не может быть связано с чисто английским расположением руля - справа. Быть может для американцев делали левый руль - на экспорт, но, по-умолчанию, руль должен был находиться справа и потому не стали менять торпедо, а просто перекинули руль? Тогда такое расположение весьма логично. Но это чисто мои домыслы.
@user-lg6gz1ym1k
2 жыл бұрын
Даже ручка открывания капота справа, что характерно.
@user-oh2fv9th9v
2 жыл бұрын
Есть мнение, что главным прибором в такой машине является как раз тахометр, и именно он должен быть перед глазами водителя.
@RCPlanesAndTravels
2 жыл бұрын
@@user-oh2fv9th9v может быть, но тогда странна его зеркальность
@user-oh2fv9th9v
2 жыл бұрын
@@RCPlanesAndTravels Та англичане вообще очень плохо маскируются под землян)
@dyadechk0
2 жыл бұрын
это не домыслы. так и есть. а тахометр проградуирован против часовой вероятно для того, чтоб водителю в праворульных было удобней считывать показания
Огромное спасибо за такие ретроролики .С нетерпением ждём следующих .
Про глушитель на проволочке зачёт👍. Заметил,понял,осознал 😄
Снимать видео в дождь Дядя Ваня умеет лучше, чем кто либо!
Очень красивый автомобиль!
Аппаратище!!! Жаль только что глушак на проволочке. Как в анекдоте: ты мне здесь сваркой прихвати, а я уже дома проволкой крепко-накрепко прикручу.
Ну, Иван,такое находишь!!!Вспоминается песня "то ли ещё будет ой-ой-ой !!!"!!!
*Ягуар - ещё тот, что с харизмой и красивыми линиями кузова! Ляпота жи!)*
Проволока огорчила, конечно, но в целом шикарны и автомобиль, и состоянин оного
@user-zg4xq6ri6b
2 жыл бұрын
... да уж, глушитель ничего удержать не может!))
@TheRusGo
2 жыл бұрын
Там и ржавчина в багажнике. Этой машине простительно)
@user-my9vi9cg1b
2 жыл бұрын
@@TheRusGo, согласен. Ржавчина - простительна, а выхлопную трубу можно было на нормальный подвес закрепить. Для этого нужны кусок армированной резины, пробойник, молоток и две руки
@akc7470
2 жыл бұрын
Годы😏
@TheRusGo
2 жыл бұрын
@@user-my9vi9cg1b спорю. Проволка - решение явно временное и легко устранимое. Учитывая состояние машины, самодеятельностью владелец заниматься не будет. Скорее всего в один из выездов летом крепление оторвалось, новое либо ещё не пришло, либо под заказ и будет в несезон
Благодарю Иван Сергеевич, интересный обзор! 🔥👍
красота, классика, как хорошее вино с годами только лучше
В 2019 году на авто выставке в Хельсинки вокруг такого же авто, наверно минут 40 ходил и разглядывал. Автомобиль сказочной красоты.
Время, когда автомобиль мог быть произведением искусства, а не жертвой маркетинга. Бал правили инженеры и какие! Гении, имена которых вписаны в историю крупными буквами. Любуемся, ценим и понимаем, что такое автомобиль, а что такое автомобильно фуфло, средство доставки тушки.
Классс! В даной серии очень крутая работа оператора, впрочем как всегда, но здесь ракурс, цвет, сразу в глаза бросаються.Супер! Спасибо, дорогой Дядя Ваня✊🏻 Авто Интересно, впрочем, на канале скуки нет никогда☝️😈
Приходит на ум ..."как денди лондонский одет..." Типичный английский классический автомобиль. Одним словом : классика!
Приветствую! Иван, респект тебе! Вот это шедевр! Вот это красота! Охренительная машина!👍👍👍 Ничего себе, сколько шашлыка пробежало!😆😆😆
Вот это зверь попался 👍 Удачной охоты ...
Герметик под маслозаливной горловиной и проволочки на выхлопной малость не вяжутся с обликом ))) Машина огонь. Интересно, а что лет так через 50-80 будут показывать в таких передачах...
Пришел посмотреть на Кроля Ягуаров...а тут машины показывают. Красивое))
Британские классические автомобили ... Впервые т.с. "вживую" я их увидел еще в моем детстве (мне было 11 лет) в августе 1968-го года при очень "интересных" обстоятельствах. Тогда же мне пришлось едва ли не столкнуться с покойным уже принцем Филиппом, мужем королевы Великобритании Єлизаветы II, и некоторыми другими членами их семьи. Это произошло , когда я с родителями на машине путешествовал по Крыму (это было первое наше «далекое» путешествие на приобретенном в предыдущем году семейном автомобиле - "Москвич-412"). Несколько раз нам встречалась колонна из иномарок. И вот однажды утром мы подъехали к Никитскому ботаническому саду и увидели там перед входом несколько удивительных для меня тогда автомашин: королевский «Деймлер» с британским флагом и королевским штандартом и еще несколько иномарок. (То, что это «Деймлер» я узнал осенью того же года по фотографии в журнале «За рулем». Я думаю, что не случайно именно тогда в данном журнале рассказали об этом автомобиле). Моим родителям (и мне) почти сразу стало ясно (разговоры вокруг ...), что в тот момент этот сад посещала британская королевская делегация. И нам тогда это совсем не помешало также посетить данный сад (с экскурсией, которая набиралась прямо у входа). При этом мы несколько раз пересекались с «королевской» экскурсией, ближе всего (почти столкнулись) - у копии «Фонтана слез». Как я узнал в начале сентября этого же года из киножурнала, который демонстрировался, кажется перед фильмом «Даки», это был муж Елизаветы ІІ принц Филипп вместе с кем-то из их детей и некоторыми другими родственниками. Тогда принц Филипп, как глава международной федерации конного спорта, был почетным гостем на этапе Кубка Мира, кажется по стипль-чейзу, который проводился в Киеве (!) и в котором тогда победила одна из племянниц Елизаветы ІІ-ой (вроде бы уже давно покойная). Все это тогда широко освещалось в наших СМИ (данная делегация объездила весь Советский Союз, даже в Самарканде была). И, что на мой взгляд особенно интересно, так это то, что эта делегация пребывала (или продолжала пребывать) в СССР как раз после того, когда советские войска вместе с войсками большинства стран «Варшавского договора» вошли в Чехословакию. И, не смотря на это, британская королевская делегация не покинула тогда СССР; также, насколько я знаю, не было и санкций против Советского Союза. ... А вот в начале августа 2003-го года я уже со своими детьми, как оказалось, в день рождения Л.Кучмы (тогда еще Президента Украины), вместе с автобусной экскурсией (билеты были взяты за несколько дней раньше) по графику подъехал к этому же Никитскому ботаническому саду. Так нашему автобусу даже не дали свернуть с трассы. Деньги за билеты на посещение этого ботанического сада нам тогда так и не вернули. А причина была в том, что Л.Кучма «со товарищи» посетил тогда Н.Б. сад и «задержался» там, на лоне природы, дегустируя с ними крымские вина. Так кто был более демократичным - бывший советский партработник и сын погибшего фронтовика или представители найстарейшей и до сих пор действующей королевской династии (кстати, принц Филипп, как и королева Елизавета ІІ, тоже далекий «родственник» королевы Анны Ярославовны)?
Дядя Ваня я вам искренне завидую, белой завистью, спасибо большое!
А выхлопная труба на проволоке висит. 🤭🤦♂️
@manufakcture870
2 жыл бұрын
Я бы на цепочке подвесил.
@user-lh5ps6ys9y
2 жыл бұрын
Это эрэфвские скрепы
@manufakcture870
2 жыл бұрын
@@user-lh5ps6ys9y Что)?
@Boskodrill
2 жыл бұрын
@@manufakcture870 не обращай внимание. Это приплетатель
@user-lh5ps6ys9y
2 жыл бұрын
@@Boskodrill ну уж прям
Спасибо Иван Сергеевич! Пусть "Охота продолжается"!
Я являюсь фанатом Форда и владею вторым фокусом. Покажи форд фокус, очень интересно послушать тебя. Твои обзоры бальзам для ушей.
Очень красивый автомобиль да не то что сейчас делают это уж точно! Иван спасибо за обзоры !
Я сейчас посмотрел ваше видеоролик которому уже почти 10 лет про ИСУ 152 зверобой, вы очень поменялись и стали мастером автомобильного дела👍
Вчера на Волге шофером ездил я, сегодня же Лордом на ягуаре. И все это жизнью завется друзья. Конфигурация схожая с коленчатым валом.
Очень интересно, спасибо 👍👍👍
Великолепно!! Спасибо вам..Иван!!
Поражает мастерство изготовителей кузова. Как такой кузов без больших прессов ухитрялись изготавливать массово? В экспериментальном цеху на Зиле, тот что у третьей проходной под башней, тоже кузова для правительственных машин на деревянном болване выстукивали, но там 10шт. в год и значительно проще выглядели.
@greg938rus
2 жыл бұрын
Так внешний вид от технологичности не зависит... Дизайн одно, а вот технологичность другое
@user-bx8cp6tl3l
2 жыл бұрын
Ну да, сильно старался унизить Родину? Или когнитивности не хватило?
@starikxo
2 жыл бұрын
@@user-bx8cp6tl3l Свою Родину никто не унижает, кроме тех кто ей пытается руководить. Пословицу про рыбу вспомни, с какого места гнить начинает.
@user-hf4eg8nh5c
2 жыл бұрын
В таком Jaguar кузовные детали и являются главной ценностью. Гниют... Всё можно найти оригинал или аналог. Кузов супер! Он, кстати, ещё и на раме стоит.
Здравствуйте дядя Ваня. Классный обзор 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Очень познавательно!!! Спасибо дядя Ваня)
Дядь Вань, под такую машину еще английскую клетчатую кепку надо было надеть. И я даже знаю почему ты этого не сделал: с твоим ростом кепка под крышу ягуара не поместилась... 😄
Хорошо!!!и чаще бы😎
Бонд,Иван Бонд!))
"Казалось бы - всего лишь несколько сот километров от Лондона, и ты уж в Шотландии и вокруг тебя столько баранов" - в голос засмеялся)))
А глушитель проволочкой подвязан. Это по нашему🤣
Дядя Ваня молодец как соленый огурец!!!
Тезка, там еще RR стоял. Так что ждемс. ))
СПАСИБО !!! ВАМ !!!
СПАСИБО!
Машина - прелесть! Отличный выпуск.
- Это ваш " Ягуар " ? - Да - Я допью ?
Вот это бомба!
Иван Сергеевич, программа просто класс! Такой раритет сейчас не найти. Один раз видел подобное в Одессе)))
Отлично! Сделайте про первый 911.
Красота👍👍👍
Спасибо дядя Ваня за фильм! P.S. вставка в стиле хай-тек умилила)👍
Иван Сергеевич, Вы в таком стильном наряде, да на такой машине, да на фоне таких пейзажей... 007 ни дать, ни взять!!! Амплуа очень идет!))) Нужно было еще девушку симпатичную рядом посадить...)))
Восхитительная машина. Произведение искусства.
Если бы не Дядя Ваня, Я бы никогда и не подумал, что радар-детекторы кто-то рекламирует)))
От души покатался Иван
Вот это тачка!!!!!!🔥🔥🔥👍👍👍
Отличный выпуск, ламповый. И машина, что надо! Продолжайте в том же духе, дядя Ваня
Дядя Ваня это супер видос!!
Это просто ВЕЛИКОЛЕПНО!
Спасибо!!!
Уух спорт ретро классика, да ещё какая Ягуар!! Супер выпуск и интересная история.
Красота!!!
Иван Зенкевич - определенно эксперт в своей области! Его технический кругозор имеет мировое значение! Мне нравится смотреть его технические отчеты на YT, они всегда смешные и интересные. Например, о Jaguar XK-120. Его последнее замечание об англичанах просто уморительно!
Какая же внешка, красота
спасибо большое, дядя Ваня! с радостью смотрю не первый год
Красота!!
Когда был совсем маленький. Лет 5-6. Знал какие-то автомобильные марки. Тойота. Митсубиси.и тп. Но когда в автожурнале увидел Ягуар. Сразу подумал, что это что-то очень дорогое. И на вид автомобиль сколько помню . Сильно отличался от других. Того времени. Например этой же вольво...98-99 год примерно был.и до сих пор когда слышу слово ягуар. То вспоминаются две вещи. Первое из далёкого детства. А второе когда нам по 15 лет. Стройка заброшенная. И банка... Сами знаете чего😄
Очень красивая «Кошка» 👍
Красавчик дядя Ваня! Всегда интересно , даже если покажешь стиральную машинку. Уважаю.
Он стильный,красивый и если бы не видос,нереальный,а уж движок который делали почти полвека,вообще шедевр, впрочем как и сама машина
Дядь Вань,внукам наверное скромно скажешь: Я ездил на всём!
круто с фоткой получилось! это новый уровень блогер-продакшн. Голивуд вздрогнул и начал икать) Надо было взорвать сзади-стоЯщее "ведро" для большей зрелищности и экшна
Иван Классный обзор спасибо) Давай хк- 140)
Доброго дня! Спс большое отличное видео)) Машинка просто конфетка
Дядя Ваня сделайте обзор про ГАЗ-415 , он находиться на КБ Смирнова
@user-jg6bg4sd4g
2 жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/p6mAwcuLeZfaqbA.html вот обзор
15:47 почему то этот кадар мне особенно понравился в данном видео. ягур с ревом проносится и раздвигает перед собой опавшую листву словно Моисей воды красного моря.
@Koshmarikjk
2 жыл бұрын
Красиво засняли, солидарен. А если я на своем ведре отечественном еще больше листьев разгоню, да под хороший саунд, взыграли-ли бы в вас патриотические чувства к нашему автопрому? 😁
Шикарно! Но выхлоп на проволоке это что-то с чем то:D
Интересная конструкция держателя бампера. На проволочке держится . Время на видео 11минут 11 секунд. Обратите внимания.
Ухты вы просто класс Иван Сергеевич
ООО шик!
Обзор супер! Ягуар вообще шедевр!
Очень интересный и по своему красивый автомобиль.
Красотища!!!
Огонь 👍👍👍