「これは勝てない...」カワサキを潰したヤマハの大型バイクの隠された真実【ゆっくり解説】
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Пікірлер: 38
ヤマハがZシリーズを出した事になってますが、正式はカワサキです... またXSR900ha燃料ハイオクですので動画内で間違っています！ 頑張って動画作ってるので優しく指摘してくれると嬉しいです(；ω；)
ヤマハがZ出したことにになってて草
@mintlime1046
5 ай бұрын
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@yukkuri-touring
5 ай бұрын
完全にミスってましたww
@gudagudahobby
5 ай бұрын
@@yukkuri-touringドンマイ！！
XSR900は、ハイオク、レギュラーなのは、XSR700ですよ。
コレ、オマージュしている年代も違うし、車体のジャンルも違うから、この2台で迷うかなぁ？
@k.i.4959
5 ай бұрын
同感。競合させるケースは極めて少ないかと。
MT09乗りですが、燃費はZ900系よりもXSRの方が航続距離はやや長いです。 Zは無印は電子制御てんこ盛りなのにRSはABS位しか付いていない。 XSR900は電子制御てんこ盛りで価格もZ900RSより安い！ リターンライダーにはXSR900の方が安心して乗れますね。
XSR900は燃料ハイオクでは？？
Z900RSは土日にツーリングに行くとやたら多いので、XSR900の方が見飽きてはいないかな……
XSRの方が3気筒だから軽くて燃費も少し有利だけどタンク容量差を埋める程では無い感じ。軽量さは押歩きではちょっと差がでそう。シートがどっちもあんこ抜きしすぎてる感じでXSRは特に前後に動けないね。
ヤマハが、Ｚ⁉️😮😅
xsr900はハイオク仕様です。
最近のバイク新車のテールライトの“ヤゴのアゴ”みたいな スタイルが流行りなの？w
XSR900はカウル無しだとちょっとって感じ、XSR900GPがでるまで待ちですね。 車高はそれほど気にならなかったけど（身長171cm、体重71kg）。 クロスプレーンってこともありあまり３気筒ぽいエンジン音じゃないのが良いですね。
旧型のXSR900がシンプルでカッコ良すぎる
z900rsはカフェの方でカラーリングがまた全然違うとこにも触れてあげて欲しいですね、けっこうライムグリーンやファントムブルー等味のあるカラーがあるので
ヤマハZ？？？
カラーは40thアニバーサリーエディションのファミマカラーが大好きです！
これは悩まないと思う。😅
地元でZ900RSは買いたくても新車で即納は難しいですね
今更だけど、Z900RSには明確なライバルがいない気がする…
(￣▽￣;)…ヤマハがZ900を出したのか…
現行のZ900RSベースでGPZ900R（ニンジャ）が出たら買ってしまう……
@user-yy9oq6sr4w
5 ай бұрын
あの轟音のフルカウル出たら最高だな👍
ちょいちょいKawasakiYAMAHAをまちがえてて これは間違いさがしなのだ。
XSR900のメリデメコメントはXSR700のこと言ってますよね。
バイクの楽しみ方の大きな一つであるカスタムについて全く触れていない。そこにフォーカスしたらZ900RSの圧勝。 あと、あの安っぽいバーエンドミラー本当にセールスポイントになっているの？
@user-arashi-yama1
5 ай бұрын
トライアンフは『こっちの方が見やすい』って言ってるけど、立ちゴケしたら割れそうだから個人的には好みじゃないかな。
いま買うならダントツでXSR900 GPだな
@mhiroyzaki3363
5 ай бұрын
早く日本の発売予定や仕様出して欲しいですね！
XSR900は1980年代の風に作ったとか？こんなシート有ったか？ どう見ても1950年代のAJS マチレス だな
Z900はリアサスだけが気に入らない。性能はともかく見た目がスカスカでだダメ。2本サスになったら欲しい。
@user-arashi-yama1
5 ай бұрын
そう考えると、バリオスⅡは英断だったんだなぁ。
@box2nao70
5 ай бұрын
私は一本サスだったのでZ900RSを買いました 二本サスと一本サスでは乗った時の乗りやすさが全然違う 二本サスだったら、多分Z900の方を買っていたと思う ただ結局買ってすぐZH2を増車しました
@envy489
4 ай бұрын
同じくモノサスが故人的に違和感です。 リアシートとカウル周りがもっとどっしりして、更にツインショックなら迷わず購入したいです。完全な主観です
Ｚ９９０ＲＳのターゲットは旧車Ｚ１等を買えない層だと思っていた。 普通に３００万超えるでしょ？