自動車税が年間30500円。 cx-60の3.3lだと57000円。 あまり乗らないならこの差は結構デカい。税金が安いのはいいところですよね。

燃費は埼玉の某ワンソクさんも言ってた

X E-4orceに乗ってます。北陸新幹線延伸とともに半年待ちで納車されました。ようやくE-powerlに慣れてきたかな😅 燃費を延ばすのに何が正解かわかりませんが、試行錯誤してます。

エクストレイルG e-4ORCE燃費がリッター15.5とのことですが、ハリアーハイブリッド4wdでは実燃費では18位です。リッター当たり約2.5キロも違いますね。 エクストレイル年間1万キロ÷15.5×165=107000円。ハリアー91000円。 ここで自動車税では約27000円エクストレイルが勝っています。年間にかかる維持費が逆転していますね。 でも、任意保険はどこですか？その内容で65000円は安いです。

日産の新型エクストレイル、めちゃめちゃカッコいいです。

高速をよく使う走行パターンでは電気モーターには不利と言えども、せっかく性能と燃費を両立するために凝ったエンジンを搭載してるのだからもう一声伸びてくれると満足感さらに上がりそうですね❗️

@user-su1uk9cb1e

3 ай бұрын

ギヤ比固定が良くないですよね。 ３段位にしてモーター回転数を下げないと、高速走行だと【逆起電力】が発生して効率だだ下がりですからね。 いかに高効率に発電しても、使う時に台無しなんですよね。 その上で三菱がやってるみたいにエンジン動力を直結するべきですね。 【電力変換ロス】を回避する為に。 しかし幾ら直結しても速度調節の為にエンジン回転数を変動させては台無しになります。 エンジンは定速回転を保ったままモーターで速度調節すればトヨタにかなり近い所迄いくかと思われます。 日産はエクストレイルでやっと回生協調ブレーキが備わったくらいで、動きの鈍さはカタツムリ並なのは良くない所と言えるでしょう。

バッテリー上がってないのは良いですね👍 上がる人は少しの期間でも上がってしまうみたいですね((((；゜Д゜)))

クラウンやハリアーがどれくらいの燃費かわからないですが、このクラスの車で15.5km/l走れば十分かと。。。

@user-fo6ec9hv5m

21 күн бұрын

クラウンやハリアーは普通に乗れば リッター20は堅いですね

矢橋の王将は美味い 燃費はあまり良くないですね→e -powerはこんなものなんだ

琵琶湖かな?😅

燃費20はいきたい！

イイね

てか何でそんなにお金持ってるんですか？

常識的な使用では無いと思うし、愛車とかの感じでも無いし参考にはならないよね。