Felicitari ptr tutorial!

@masina9

8 ай бұрын

Multumesc frumos. Am facut cat am putut de bine si mai ales am incercat sa fiu obiectiv. Voi face in curand unul cu lucrurile deranjante la masina ;).

Posed un korando de un an de zile. Pana acum sunt foarte multumit de schizitie, modelul meu este style plus ,adica cutie automata tractiune fata bord analogic(nu era pe stoc 😢) . Am vrut initial sa inlocuiesc tiguanul detinut cu alt tiguan mai nou ( tot SH). Vazind preturile la VW Tiguan SH (doream o masina cu cutie automata si kilometri in jurul a 100000) an preferat sa cumpar o masina noua la aceeasi bani. Foarte confortabila la drumuri lungi, ai sentimentul de siguranta , motor puternic nu tremuri in depadiri te indeamna sa calci pedala e foarte vioaie si multe altele. Minusuri ar fi zgomotul de rulare (mai mare fata de tiguan) cind nu am bagaje in portbagaj. De acolo vine zgomotul cind merg cu viteza peste 90 (pe autostrada). Nu se aude nimic din partea fata a masinii (oglinzi) motorul este silentios. Alt minus rezervorul de mici dimensiuni 45 l. Legat de consum ,cred ca e singurul lucru de care se pling mai ales cei care nu au condus un SSY Korando😂. Poate la drum intins varianta cu cutie automata consuma cu 1 litru in plus fata de anumite marci.

@ioncosminstanescu7831

4 ай бұрын

Salut. Ce consum are?? As vrea sa cumpar si eu un korando

@masina9

4 ай бұрын

@ioncosminstanescu7831 consumul depinde mult de stilul de mers. In finalul clipului, apare un 8.1 cu explicatii. Am mai reusit o singura data un 6.5, dar nu am mai reusit sa il repet :). Consumul general e undeva la 9 cu anvelopele de iarna pe 18 inch

Am un Style+, a1utomată FWD. Consum la drum întins 7.5-7.8 cu depășiri destul de dese. Mașina daca e pusă in sport si ii găsești turatiile corecte, se infige excelent pentru gabaritul ei, faci depășiri fără emoții. Calitatea materialelor nu e premium, dar nici dezamăgitoare. Este comfortabila. Robusta. Ai spațiu la interior suficient. Portbagajul putea sa fie mai mare... Acesta este un minus. Directia este precisa. Farurile le am cu halogen, însă se poate alege și varianta cu faruri led. Dar si acestea cu Halogen bat foarte bine, eu nu am probleme 😅 Per total este o mașină legată si corectă la banii dati pe ea, 24k euro. O recomand oricui vrea sa aiba ceva comfort și dotări.

@masina9

8 ай бұрын

Eu nu sunt atât de entuziast, dar da, e o mașină corecta. Cu farurile... O fi de la vârsta, dar mie mi se par slabe de tot 😆

@adionescu5882

8 ай бұрын

este manuala?

@alexdinca869

8 ай бұрын

@@adionescu5882 este automată.

@masina9

7 ай бұрын

cea din test e manuala@@adionescu5882

@JohnDoe-ti6pd

10 күн бұрын

I owned Korando Style Pus AT AWD 7 months. Very bad car. Poor fuel efficiency 9.2/100 even in case of very defensive driving style, unreliable 4x4 with rear axle clutch overheated after 30 seconds of load, unable to pass obstacles requiring good working brake traction control, badly shifting transmission and many other glitches such as headlamps weaker than 15 years old xenons. I fired it from garage and bought Vitara 4x4 MT and I'm very satisfied.

Eu am Korando Style Plus, AWD, AT6. Am mers si pe drum forestier destul de neamenajat. Consum mediu 10L/100km. Sunt foarte mulțumit. M-a costat in 2023 suma de 24740 euro (cu roată de rezervă normală). Acum este vreo 26000 euro. Este o mașină foarte corectă.

@masina9

Ай бұрын

Cam asa cred si eu. Masina e multumitoare, intr-adevar. Nu te face sa tresari de bucurie, dar te duce unde ai nevoie.

Mașina este f bine făcută însă are un consum mai mare in comparație cu multe alte mărci... vorbim de 1...1.5 litri și in oraș și afară

@masina9

5 ай бұрын

Da, asa e. Si e destul de mult. Totusi sunt si destule parti bune cu masina…

🎉

@masina9

8 ай бұрын

😬

Am tot un Style+ dar manual si FWD. Dupa primii 500 km mi se pare o masina corecta ca preț, nu are rival in plaja de 22-23k. Dotari suficiente de confort si siguranta, spatiu generos pt pasageri, portbagaj ok. Nu va castiga concursuri de frumusețe sau de construcție premium, pe mine ma mulțumește aproape la toate capitolele. Mențiunile mai negative sunt, prea mult piano black, vizibilitate slaba in spate si unghiuri moarte cam maricele, suportul lateral la scaune slăbuț, senzorii de parcare nu sunt preciși.

@masina9

8 ай бұрын

Eu sunt de acord cu cele scrise de dvs. Cum spuneam: masina asta o cumperi cu portofelul si oarecum rational, pentru ca nu cred sa fie cineva caruia sa i se puna pata pe Korando si sa nu mai doarma pana nu o cumpara :). Toate bune, sa va bucurati de masina si km multi fara incidente.

Buna seara,este ok ca si masina ,doresc sa cumpar si eu ,are cureau de distrubutie este le lant ,ce pareri imi puteti spune?Multumesc

@masina9

7 ай бұрын

Buna seara. Da, distributia este pe lant. Ce am spus aici si in scris pe site (www.masinanoua.eu) e parerea mea sincera despre masina. Daca imi dati cateva date despre ceea ce doriti sa cumparati si un buget, va pot ajuta cu placere. masinanoua.eu/consultanta-alegere-masina-noua/

Ca observatii: perna scaunelor mi se pare scurta, la drumuri lungi obosesc picioarele, senzorii de parcare au lag mare pana incep sa sesizeze dupa care functioneaza bine, la iesirea cu spatele mi a franat de cateva ori de urgenta complet aiurea. La cutia automata efectul de elasticitate la acceleratie e mult mai pronuntat iar pe drum virajat trebuie mentinuta in Sport

@masina9

7 ай бұрын

Da, la scaune nu va pot contrazice, insa eu nu am resimtit asta. si am facut undeva la 1000 km pe week-end. Probabil am picioarele mai scurte. Legat de lag si "elasticitate", am simtit si eu si la MT si la AT, intr-adevar. Cu senzorii... nu m-au suparat cu nimic, dar daca o mai prind, am sa fiu atent. Oricum, multumesc frumos pentru completarile pertinente.

Mi-am propus sa schimb actuala masina, care este excepțională din multe puncte de vedere si cu dotari cu mult peste ce au cele din 2021-2023, cu una mai recenta. Si am cautat ceva vreme. Necesitati: 1. Volan incalzit 2. Clima bizonala 3. Incalzire in scaune 4. Garda la sol mai ridicata 5. Benzina, hybrid 6. Cutie automată Rezultatul căutărilor: a. Toyota CHR - doar pe nivel Classy si GR - depaseste 24.000 euro b. Ford Puma - 125/155 cai (desi masini noi au multe probleme tehnice) c. Suzuki SXCross (forumurile spun ca au probleme cu insonorizare cel putin la usi) d. Citroen C4 - ok masina dar la test mi s-a parut cam zgomotoasă la motor. In rest este foarte dotata dar cu un pret peste 24.000 euro (Shine) e.Korando. Singurul minus pe care il are este consumul un pic mai mare. Daca am sa compar cu ce am acum este chiar dublu. In rest nu am am regasit ca ar avea probleme deosebite, motor in 4 cilindri. Varianta premium este deosebita dar si pretul.

@masina9

6 ай бұрын

Astept un semn sa discutam, daca sunteti interesat. Multumesc.

@FFlorian

6 ай бұрын

@@masina9 Ok.

Ma intereseaza daca scartie, cloncăne ceva in timpul rularii,pe drumuri denivelate,linii de tramvai etc Multumesc

@masina9

5 ай бұрын

Până acum absolut nimic. Zici că e lipita cu superglue :)

@doruturcu6705

5 ай бұрын

@@masina9 Multumesc

@masina9

5 ай бұрын

@@doruturcu6705 cu plăcere.

In Italia se vand cu instalatie GPL

@masina9

8 ай бұрын

In Romania sunt si electrice 😀.

Cureau de distributie este pe lant,1.6 ,163 kai, benzina

@masina9

7 ай бұрын

Voiați să spuneți distribuție pe lanț? Și motor de 1.5 litri, 163 CP? Sau care ar fi sensul acestui comentariu? Eu chiar sunt amator de detalii. Mulțumesc.

Consum cam ca si la concurenta coreeana gen kia si hyundai full bz .. eu scot consum de 11,8 pe autostrada mers 140/160. Iar în oras 10,5 varianta 4x4 automata...

@masina9

2 ай бұрын

Adevarat. Doar ca 11.8 pe autostrada nu mi se pare vreo mare minune :)). Numai in cazul consumului, totul tine de prea multi factori. Oricum si 9-10 pe autostrada e mult, dupa parerea mea.

@laurentiu555

2 ай бұрын

@@masina9 Benzina, nu este mult... La viteza de 110 scoți 8,5- 8,8...

@richardsdma

Ай бұрын

Cu aerodinamica de frigider, la ce consum va asteptati la viteza mare?

@laurentiu555

Ай бұрын

@@richardsdma mă întrebi pe mine? S au afirmi?

@richardsdma

Ай бұрын

@@laurentiu555 mai mult afirm decat intreb. iti dai sea ca, la viteza mare, o caroserie de suv este ineficienta. oare ce coeficient aerodinamic are un korando? plus ca, la o masina inalta, fiind mai departe de sosea, esti tentat sa mergi mai repede. statul e in avantaj, ca ii intra bani mai multi la buget cu cat consumi mai multa benzina.

Ce versiune este ? Style plus ?

@masina9

8 ай бұрын

Da, acesta este un Style + , MT / AWD.

@szaboclaudiu

8 ай бұрын

@@masina9 cred că într-o săptămână mă interesez și eu de una la fel , doar cu cutie AT ... In rest cam la fel, același nivel de echipare.

@masina9

8 ай бұрын

@@szaboclaudiu e o masina destul de ok. Cutia automata Aisin generatie 3, ii creste pretul cu macar 1600 de euro si am impresia ca si consumul. Si demarajul va fi putin diferit, desi diferenta de cuplu nu e mare. Cu toate acestea, in termeni de confort in oras e mult superioara cutia automata. Recomadarea mea e sa le conduceti pe ambele si pe ambele categorii majore de drum : oras si DN/ Autostrada. Ati mai incercat sa cautati si alte marci? La nivelul acesta de echipare, farurile ar putea sa va ridice ceva probleme, fiind niste halogene cu lupa, destul de slabe.

@szaboclaudiu

8 ай бұрын

@@masina9 m-am mai uitat și la alte mărci dar comparativ cu aceste dotări, la acest nivel de preț nu am găsit nimic altceva (la 26k euro). La mine cutia automata este condiția Nr 1. Asta cam îmbină multe criterii la banii aceștia. Deci și 4x4 și AT la 26k nu am găsit altceva. Sau ce se mai găsește ar trebui așteptat până la rabla de anul viitor , care nu am rable și cu dealerii e foarte complicat și ... Tot așa 🙂

@masina9

8 ай бұрын

@@szaboclaudiu Sunt de acord cu dumneavoastra. Rational vorbind, masina asta pare ceea ce trebuie. Daca AT e obligatoriu, atunci cred ca Aisin 3, nu va va dezamagi. Nu e ea cea mai sportiva, insa e stabila si destul de fiabila, din cate am inteles. Despre problema ca capota sunt sigur ca stiti, la fel si despre celelalte care mai pot aparea, nu? Va doresc succes la achizitie si daca aveti nevoie de vreun fel de ajutor, contactati-ma in privat. Multa bafta .

Toate motoarele mici cu turbina nu prea au frana de motor

@masina9

8 ай бұрын

Stiu, dar asta nu inseamna ca ma face sa ma simt mai bine, nu? Pe dvs? Apropos de asta, recomand cu mare curaj Puma 1.0 mhev 155 cp. Asta contrazice regula.

@boo8093

3 ай бұрын

@@masina9 Salut. Am eu o Puma 155CP, hibrida, manuala. Chiar se simte frâna de motor si regenerează in același timp. Si e destul de rapidă in plus.

@masina9

3 ай бұрын

Exact asta sustin si eu. Puma e wow, din anumite puncte de vedere.

Mai bună Puma ?

@masina9

8 ай бұрын

Nu chiar. Mai moderna, dar nu cred ca e mai buna. Asta e mai confortabilă si mai ok la drum intins. Motorul de 1 litru de la Puma e high tech, dar asta de 1.5 pare mai de incredere pe termen lung.

E clar, daca o bagi in aglomeratie, iti ia 11

@masina9

5 ай бұрын

Da, poate si mai mult. Depinde insa cat mergi si cum mergi si in aglomeratia aia. Cert e ca motorul nu e cel mai economic.

@boo8093

3 ай бұрын

In nenorocirea din București cu siguranță mult mai mult.

@cata.surufk

3 ай бұрын

@@masina9 Am avut Smart Fortwo, cel de 1L si consuma 8, ce pretentii sa mai ai!?

@masina9

3 ай бұрын

@cata.surufk : niciuna. Totusi, de regula, eu nu ma raportez la alte masini, pentru ca sunt prea multe variabile.