Напишите, было ли полезно вам это видео ?

@user-jw9yz7gs9v

Жыл бұрын

Комусь та знадобиться. Але чи буде мотор від 12В мати хоч якусь тягу? Я бачу, що він в холосту не особо крутить. Щось я думаю, що їхати на 12 Вольтах буде нудно і не цікаво, а на любій горці він колом стане.

@user-xc9cy2dh6m

Жыл бұрын

@@user-jw9yz7gs9v Ну можна на дитячий велосипед або автомобільчик- саме воно, але поріг відключення все одно бажано зробити.

@user-jw9yz7gs9v

Жыл бұрын

@@user-xc9cy2dh6m При таких обертах мотора, якщо його ще й поставити на дитячий велосипед, у якого колеса менші, швидкість взагалі буде ніяка, його друзі без мотора обженуть. Та я і на дорослому педалями обігнав би. А ще рівновагу на такій швидкості важко тримати.

@user-jw9yz7gs9v

Жыл бұрын

Відео корисне, якщо в когось контролер на 72 Вольт, а його треба включити наприклад від 48В якщо він штатно не працює на нижчій напрузі. А в даному випадку швидкість а може і тяга ніяка. Але може і буде діло з цієї напруги, якщо мотор перемотати на оберти, конкретно зменшити кількість витків на зубах відповідно збільшити січення обмотки. Тоді мотор поїде швидше. А, ось який сенс: акумулятор на 12В можна купити будь де.

@user-jp3qj2go8o

Жыл бұрын

Как вариант 🤟 есть над чем подумать

Очень понятно. Молодец! Грамотно, теория и практика. Обязательно использую твой опыт. Творческих тебе успехов.

красавчик! такие люди делают мир лучше. жизнь проще. спасибо за знания которыми делишся! и успехов в новых познаниях. таким людям надо материальную поддержку с нашей стороны! я ремонтирую свой транспорт сам благодаря подробной информации по роликам и уже не мало с экономил.

Супер. Разжевал всё и показал простейшее решение, что даже Грут поймёт. Молодец. Удачи 🤝🏼

@pro_stroy

Жыл бұрын

Я есть Грут ), удачи вам

@user-wv4jh7zg9j

2 ай бұрын

​@@pro_stroyхотел спросить а если контроллер на48в а подать 54в что будет????

@pro_stroy

2 ай бұрын

@@user-wv4jh7zg9j ничего, будет работать.

@viktorgugo3028

Ай бұрын

@@pro_stroy Не сгорит . Полностью заряженный аккумулятор на 48 вольт имеет 54,6 вольта .

А я уже 5й год катаю на батарейке без BMS. Это уже 2я батарея, первая была из дешёвых б/у 18650 и за 3.5 года постоянной эксплуатации под износилась. И что в первой, что во второй батарее промерял и спаял банки, чтоб все этажи были как можно более одинаковой ёмкости. Выведен разъёмчик, собрана даже проверялка с двойным переклюком на 10 положений и им раз в пару месяцев проверяю мультиком каждый этаж. Так вот мой ограничитель разряда, как раз в контроллере. И мне правильнее как раз немного увеличить нижнее плечо делителя, чтобы иметь возможность в экстренной ситуации иметь ещё немного запаса хода. За мои поездки несколько раз было такое. Аккум 10 этажей, контроллер на 31в уже отрубает, а реально до 27в можно было ещё покачать. Если это делать изредка и заряжать после этого, аккумы не испортятся

Спасибо большое за такой прекрасный обзор. Теперь тешена проблема аккамулятора для моего самодельного лодочного мотора. Респект тебе. Продолжай в том же духе.

Спасибо за видео! Ещё с мотора иногда с датчиками холла выходит провод датчика температуры мотор-колеса.

Моё почтение и уважение. Достаточно просто.

@pro_stroy

15 күн бұрын

Спасибо и вам, очень приятно это слышать.

умница. грамотно и красиво изложил. обязательно попробую можно этот провод подключать через тумблер и использовать стартовую батарею 12 вольт.

Спасибо что пояснили сложные вещи простым языком

Познавательно, благодарю за полезную информацию, успехов!

Видео, реально полезное и очень понятное. А можно сделать видео по переделке делителя что бы контроллер работал от 12 (24) вольт без потери мощности с отсечкой, скажем 10,8 (21) вольт. Лайк и подписка 👍👍👍👍👍

спасибо , информация очень полезная , обязательно воспользуюсь , хоть отключаться на просадках не будет ))

Спасибо так подробно и наглядно !!!! красавчик !!!! даже я все понял хотя не пояю ничего спасибо !!!

Очень доступно объяснил класс👍👍👍

Дякую, дуже просто і доступно пояснюєте

Спасибо большое вам за информацию.

Спасибо огромное , шарит мужик !

Спасибо тебе огромное Добрый человек

Доброго времени суток. Спасибо.

Понятно полезно,дай Бог всего хорошего.

@pro_stroy

Жыл бұрын

Спасибо. Вам того же

Спасибо за подробный обзор.

Спасибо большое! Полезные советы взял! Незнакомые контактные площадки есть! Н+ ------- сигнализацию. Датчик удара срабатывает. И вкл. Сирена. 3. Провода куда идут Разъем красный?

Все понравилось спасибо получил новые знания.

@pro_stroy

Жыл бұрын

На Здоровья, заходите ещё.

Благодарю всех благ!

Спасибо, это очень поможет!

Корректнее было бы поменять делитель. Если на контроллере такие же номиналы резисторов, как и на бумаге, то при 24 В на делителе получается ~1.41В. Для 12В можно либо 7.5кОм заменить на 20кОм, либо 120кОм заменить на 51кОм. А если уж везти от 5В, то лучше через резистор (от 1кОм до 10кОм)

@pro_stroy

Жыл бұрын

здравствуйте, все 5 вольтовые провода изначально ограничены по току, по этому в резисторе нет необходимости. я согласен с вами поменять делитель было-бы корректней но уж точно не проще.

@user-rk7oc5zj9s

7 ай бұрын

​@@pro_stroy провода может и с ограничением, хотя как-то с трудом верится, а вот если мк 3 вольтовый попадётся то порту кирдык и контроллер двигателя в помойку.

все таки я кинул 5В через 1 кОм, работает от любого напряжения. Но после эксплатации понял, что так делать нельзя. У меня сгорел резистор делителя который подключен к питанию(благо что перегорел, а не закоротил). Проще купить контроллер на нужное напряжение, чем заниматься этой ерундой)

Молодец ! Пять с плюсом ! Вам нужно быть преподавателем. Более понятней неверное и не объяснишь.

Акуратнее с этим способом - дело в том что многие полевые транзисторы требуют для управления >10 вольт на затвор - при запитке от 12В часть напряжения потеряется на стабилизаторах - полевики могут возмутится.. Есть вариант подавать напряжение на провод включения через модуль повышайку.

Но в этом есть ньюанс,который не очень благоприятно влияет на надёжность контроллера. Для уверенного открытия силовых ключей нужно напряжение больше 12V...

Есть аккумулятор 18в. 4 А. До работы ехать без двигателя 50 мин. На работе Поставил на зарядку и установил на перфоратор. аккумулятор оснащен платой обеспечения. Такой вариант известен? Доброго времени суток.

Молодец, спасибо!

Молодец очень помог!!!!!

Отошел от теми про 6 провод, но как раз искал этот вопрос и нигде не находил, так что от теми нужно иногда отходить

Гениальное просто

крутой видос, подписался

Только купил котроллер,мотор колесо,,,батарею ,спицы,ручка газа,,,движок взял миксус 48вольт 500 ватт,9100р на озоне,месяц шел из китая,ручка газа 550р,контролер на 1000ватт ,2500,,,спицы ,600р. Акум-8000,48 вольт 10000м/ампер,,,скупался чтобы было ,дешево ,и сердито,,и нормально было😁самому особо не ездить,,Бате в деревню, а то старый уже,ноги болят.все равно ездит на велосипеде, по деревне,в поле сездить,,думаю ему понравиться😁,еще приобрел два мотор колеса от гиросктора,,,,,350 ватпо 500 р,,завтра пойду куплю еще один контролер,,,хочу тележку сделать такую чтобы не толкать а прото взяться за ручки,крутануть ручку газа и поворотным колесом, на ручке рулить😁,,если ,одам короче их Бате,подключу проводку,обясню,что да как,и пускай делает что хочет с ними😁🤣а применение он им найдет🤣😁😁подключал посмотрев сперва видео автора🤣а то пьдписаны провода по китайски с непонятным переводом на английском,и хрен разберешь то там написано😁🤣🤣🤣

Спасибо за полезную инфу. 👍Вы меня освободили от нужды подбирать контроллер по напряжению и покупать батарею под определенное напряжение. Теперь можно смело покупать на 72 вольта.😇 Вопрос только в том чтобы аккуратно припаять провод в таком маленьком месте чтобы ничего другое не отпаять случайно.😄

@motrdi7512

9 ай бұрын

Просто я под мопед брал генератор wps 253 (с сгоревшим диодным мостом дешево обошёлся) чтобы использовать в качестве мотора, он обычно ставится под автозвук и заявлено 253 ампера, ну по факту ясен пень меньше, не суть. Хочу иметь возможность для начала от 12 вольт запитать для испытаний. Потому для меня полезно иметь возможность подключать батарею от 12 до 72 вольт.

@user-oc2oh4le2n

8 ай бұрын

Если ты подашь напряжение 72 вольта на контроллер расчитанный на 24 или 36 вольт,у тебя конденсаторы могут взорваться или силовые транзисторы полететь.

@motrdi7512

8 ай бұрын

@@user-oc2oh4le2n а кто сказал что я хочу сделать так? Внимательнее надо читать товарищ и не думать что остальные глупее вас))😄

Благодарю!

Сможешь помочь советом пожалуйста у меня есть самокат куго м 4 про и я хочу увеличить максимальную скорость сняв ограничение как это сделать ?

Для чайников доступным языком, но 0 в переменной сети а на плате это минус(на корпусе "масса")!

Спасибо за видео. Небольшое уточнение: там где из мотора выходит шесть проводов, шестой- это датчик температуры. У меня мотор именно такой. К сожалению в дешевых контроллерах его некуда подключить- поэтому он у меня просто "висит в воздухе". А счетчик оборотов подключается непосредственно к выходу одного из датчиков холла уже непосредственно на самой плате контроллера и выводится на провод спидометра. Ну по крайней мере на моём контроллере именно так.

@pro_stroy

Жыл бұрын

Спасибо за уточнение. Это интересно.

@viktorgugo3028

Ай бұрын

Какой температуры ? Белый провод идет на холл , отвечающий за считывание оборотов и используется для определения скорости .

спасибо очень подробно!

@pro_stroy

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Видео очень информативное! у меня контролер синусній кт на 48в , если сделать такую манипуляцию то будет работать и от 48 и от 12 верно? только при етих двух напряжениях?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Он будет работать от любого напряжения. Точнее какое бы вы напряжение не подключили, он будет думать что на входе номинальное.

Доброе время суток.Подскажите пожайлусда,когда я подсоединю 5 в к этой схеме мощность уеньшиться,при доустим 12в, а когда я дам напряжение сколько положено,скорость и мощность не уменьшится,или надо эти 5в каждый рас отключать? Спасибо за ранее.

@pro_stroy

Жыл бұрын

Простите, но я не понял вашего вопроса. Если вы продаёте нормальное напряжение то 5 в кидать на схему вообще не нужно, они там и так есть.

Благодарю 🙏

Так называемые 5в,будут только при одном напряжении, например 24в. При напряжении 36в на делителе будет далеко не 5в. Так как коэффициент деления один, а напяжения различаются в 1,5 раза, то есть будет 7,5 в

@pro_stroy

10 ай бұрын

Метода всёравно работает.

Мой контроллер залит толстым слоем лака и нету доступа к плате. Родной аккумулятор был 25в а теперь я подключаю 24в и система не работает. Может быть причина в том что контроллер не получает 25в и ему недостаточно 24в??? Ответь пожалуйста.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, у меня контроллер кт 36/48в. Батарея планируется делать на 12s, то есть макс вольта ж 50,4в. Нижний порог отключения бмс где-то 35 вольт... При каком напряжении будет отключать контроллер 36/48в, если на нём написано нижний порог 30/40в. Будет ли он, отключать при 40 вольтах?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Обычно контроллеры определяют вольтаж батареи и корректируют порог отключения, поэтому он должен отключатся при 40в

благодарю, очень полезно и интересно. подскажи,друг,как подключить 12 вольтовую фару ? у меня ситикоко,60 вольт. есть ли возможность взять 12 с контроллера без понижаек?

@pro_stroy

11 ай бұрын

К сожалению нет.

Добрый вечер. подскажете пожалуйста Такая ситуация на ручку газа выходит 4 провода и 36 вольт. Ручки газа пока нет замыкал зелёный и синий мотор не заврашчался. С мотора выходит 3 провода я понимаю датчиков холла нет. Дайте совет

@shiza_electrica

8 ай бұрын

Четвертый провод скорее всего "+36" плюс с батареи для ручки газа со встроенным вольтметром.

Очень полезно

Спасибо !!!!!!

Мотор 500 ватт как потреблял, так и будет потреблять даже на 12 вольтах. Зато увеличится ампераж и при нагрузке, когда будет ехать наездник, провода поплавятся нахрен от тока в 40 ампер или силовые мосфеты сдохнут. П.с. Хотя походу я не прав. Прошу прощения за бурления ) Спасибо за видео

@pro_stroy

Жыл бұрын

спасибо за бурения.)

Привет, отличный урок. Все /китайские/ контроллеры так работают или это только для той модели из твоего видео? Теперь контроллер не должен отключаться при падении напряжения?

@pro_stroy

21 күн бұрын

Все, только делители у них на плате в разных местах будут.

Привет, при каком напряжении контролер отключатся, как узнать, это нужно чтобы определить не рано ли он срабатывает на отключение, может в батарее еще есть запас, у моего коня аккум 48 вольт.

@pro_stroy

Жыл бұрын

Посмотрите это видео: kzread.info/dash/bejne/omt7xKV8hMrgc9Y.html ближе к концу я это делаю

@user-xc9cy2dh6m

Жыл бұрын

Смотря какой контроллер. В дорогих моделях с управлением и дисплеем этот порог отключения можно выставить. В дешевых, так называемых "универсальных" на 36- 48 вольт порог отключения 30-31 вольт примерно. Литий- ионные аккумуляторы лучше не разряжать ниже 3 вольт на ячейку. В вашем случае скорее всего 13 ячеек- это значит его ниже 39- 40 вольт разряжать не стоит, поэтому очень рекомендую вашу батарею подключать через BMS (плату защиты). И не стоит "выжимать" заряд до конца, лучше до последующей подзарядки оставлять процентов 20-30- батарея проживет гораздо дольше.

@68taifun

Жыл бұрын

Понял что надо подключить вместо Ак Кума рег.блок питания.

Я не спец в электрике, но возникает логич. вопрос, при подаче на vcc0 12v делитель напряжения выдает некое напряжение, ниже 5-ти вольт, допустим 2.5v, если на эту линию подать оставшиеся 2.5v, откроется ли контроллер?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Думаю да.

Привет Сколка вольт нужно нужно что работает контроль р в рабочем режиме очень хочу зделайт свой велосипед такой с генератором автомобиля

@pro_stroy

Жыл бұрын

Контроллеры бывают разные, на 24v на 36v на 48v есть и больше.

на моем контроллере "Low voltage protection: 21V", в чем суть этой защиты? что может повредиться при напряжении ниже 21В? Батарея? или что то в самом контроллере? И связанный вопрос, если батарея 24В 7Ah, какое напряжение вы бы ожидали на почти разряженной такой батарее? Похоже что под награзкой напряжение с батареи падает ниже 21 и контроллер вырубается у меня, а когда замеряю батарею она показывает 25.4В (при 29В полном заряде). Заранее благодарю

@pro_stroy

3 ай бұрын

Отвечая на первый вопрос, да может повредится батарея. На второй вопрос, у вас АКБ слабоват и неспособен выдать нужный ток без просадки.

Спасибо.

Хорошее видео, только мне как новичку не понятна сама схема. Получается что контроллер работает на 5 вольтах, а напряжение аккумулятора срезает первый резистор? Но тогда зачем большое напряжение и куда оно девается если не на колесо?

@pro_stroy

Ай бұрын

Попробую объяснить. После аккумулятора высокое напряжение делится на 2 линии, одна линия питает мотор а вторая через резисторы понижается до ± 5 вольт чтобы ею могли воспользоваться слаботочные участки контроллера.

Питання: велосипед та АКБ на 36 Вольт. Повний заряд близько 40 В. Виключається при 36,2 Вольт. На вашу думку, - проблема в контролері чи БМС ? І як це зясувати ?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Полный заряд должен быть 42 в. Проверьте АКБ.

@grigoriy392

Жыл бұрын

У мене теж так

Здравствуйте. Такой вопрос. Контроллер у нас на 24 V, а дисплей работает на 36V( китайцы перепутали). Можно ли в дисплее снять ограничение с 36V на 24V?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Здравствуйте. Я в этой теме ещо не разобрался.

@look998

Жыл бұрын

@@pro_stroy Спасибо вам в любом случае!

@user-no1xt9oc1t

Жыл бұрын

Мой tf-100 от kugoo m4 запускается от 12-19v

У меня шаговый мотор на 12 вольт 60 А, если переделать контроллер по вашей схеме он выдержит токи?? При нагрузке большие токи могут спалить контролер ???

@pro_stroy

6 ай бұрын

На этом контакте ток не зависит от нагрузки.

@user-fb6lm3yq2p

6 ай бұрын

@@pro_stroy то есть получается что двигатель 60 А. не спалит controller?, Хочу подать на этот двигатель 24 вольта, 48 Вольт он переводит в тепло, а 24в. думаю ему будет в самый раз.

А можно ли использовать дс дс преобразователь на контролер от5в до 50в?

@pro_stroy

11 ай бұрын

По подробней.

Это класс!! А можно сделать на 70 вольт, чтобы от инверторной сварки крутить станок?

@pro_stroy

9 күн бұрын

Если элементы контроллера расчитанны на это напряжение то можно.

Подойдет ли аккумулятор 48 вольт, вот к этому велосипеду Электровелосипед Exegol MTB 26 Напряжение аккумулятора 36 В

@pro_stroy

11 ай бұрын

Что на контроллере написано?

@user-du8uq8ji9q

11 ай бұрын

@@pro_stroy он встроенный , написано модель D001

тебе надо преподователем идти. Очень доходчиво обьясняешь! лайк

@pro_stroy

9 ай бұрын

Приятно это слышать.

А какое напряжение доходит до двигателя при батарее 36В? Не получится ли, что при 12В там только 100Вт останется?

@pro_stroy

Жыл бұрын

При батарее 36 в на двигатель приходит 36 в а при 12 на мотор приходит 12 в и 150 w

@on220

Жыл бұрын

@@pro_stroy То есть вместо мотора 500 ватт, получится мотор 150 ватт? Ок, а ... чё то я в замешательстве

Подскажите пожалуйста год назад на максимальном газе электровелосипед периодически дергалось колесо,а теперь выключается под нагрузкой ставлю на зарядку и сразу снимаю с зарядки опять все работает, подскажите что делать?

@pro_stroy

11 ай бұрын

Возможно Акум уже не тянет, может разбалансировался

Получается что если в этой точке, будет постоянно +5В, то функционал провода включения контроллера теряется? Он включатся будет сразу как только подали 36В? И от кнопки не отключится.

@pro_stroy

Күн бұрын

Не совсем так, если мы берём 5 вольт с самого контроллера, допустим с датчиков холла то эти 5 вольт как и любые другие в контроллере пропадут, если на провод включения не приходит напряжение.

@user-jt1rb6es1h

Күн бұрын

Спасибо!

Не совсем понятно. Получается, что нужное напряжение для включения на резистивном делителе будет разное (при питании 24, 36, 48 вольт). Так почему мы подаем именно 5 вольт? Получается контроллер по нему определяет какое напряжение питания (напряжение АКБ). И будет ли это напряжение на делителе влиять, например на мощность?

@pro_stroy

5 ай бұрын

На эти вопросы Я пока не знаю ответов.

@vitosvitos-sd8xk

5 ай бұрын

@@pro_stroy нормальная тема-вместо лм317 выводим 2а провода +12 -15вольт(для логики)-а силовую грузим исходня из параметров мосфетов.(главное не превышать)

Можно не штатно подключит к красному провожу питание стабилизатор7805 и когда сядет батарея соединять к этому точку. Которое на плате делитель напряжение. Закрытую включатель поставит.

@pro_stroy

10 ай бұрын

Да, так тоже можно.

Добрий день меня интересует убрать ограничения нижнего порога на контролере кт 36_48v zwsrm_gpo6B. Буду благодарен за инфу.

@pro_stroy

Жыл бұрын

Метод показанный в ролике универсален.

@user-og8ln8zt3k

Жыл бұрын

Дело в том што мне все какби понятно но я не смог понять где схема на моем контролере и у меня задача скажем до 26 в снизить порог. Насколько ето возможна?

@pro_stroy

Жыл бұрын

@@user-og8ln8zt3k пришлите мне четкие фото платы контроллера, попробую помочь. Снизить порог можно но это на много сложнее чем отключить.

Чи можна якось переробити на 110вольт з 48в?

@pro_stroy

11 күн бұрын

Вроде бы можно но я не умею.

Успеть бы от нового контроллера отказатся!)))

Друг, приветствую! Вопрос возник у меня, чтобы взять 5в с контроллера, его нужно включить vcc, а чтобы его включить, нужно на вцц подать либо напругу акб, либо на делитель напряжения другой вольтаж, правильно? Замкнутый круг получается, то есть 5 вольт нужно брать со стороннего источника? И вот ещё что, у меня на контроллере Хуавей после первого резистора 1,4 вольта, но я не смог запустить контроллер твоим способом, даже со сторонним источником для вцц, что-то не так делаю? И ещё, ассистент рассчитан на обороты 1к1, то есть, один оборот датчика пас равно один оборот мотора, так? Как поменять передаточное число, не в курсе?

@pro_stroy

3 ай бұрын

На счёт ассистента не знаю а вот на счёт vcc то получается интересная штука, когда мы замыкаем vcc на любое напряжение батареи то на тонких красных появляется 5 вольт которые можно подать на делитель.

@user-cf3oe2zi9s

3 ай бұрын

@@pro_stroy следуя такому принципу, если vcc включает контроллер любым напряжением батареи, тогда зачем нам эти мутки с пятью вольтами, раз он и так включается? Что-то тут не чисто!!!

@pro_stroy

3 ай бұрын

@@user-cf3oe2zi9s контроллер не включается а просто появляются 5 вольт на слаботочных проводах, что нам и нужно.

Привет,может что подскажешь.На подьеме эл.самлкат перестал ехать вернее перестал реагировать на курок.И минут 10 пока колесо горячее было сопротивление качению ,когда остило нормально докатил домой.Полез в контролер бвла капля между одним крайним контактом транзистора на минусовой контакт.Каплю убрал транзистори все живые ,включил мотор колесо крутится но сильно греет и запах пластика и резины буквально за 10секунд и нагревается насколько что покрышка тоже гарячая (по контактной с дорогой площади) И снова есть сопротивление прокручиванию пока горячее .Разобрал вроде ничего явно горелого нет.

@pro_stroy

11 ай бұрын

У нас есть группа в телеграмм по взаими помощи и обмену опытом, напишите свой вопрос там t.me/+A_rdVyV6RpJjYjUy

@pro_stroy

11 ай бұрын

Мне сложно ответить вам на ваш вопрос.

@nowar3803

11 ай бұрын

@@pro_stroy Еще покопался все таки дело в колесе ,если крутить в обратную сторону то совсем тяжело

У меня аккумулятор на 48 вольт ему уже 3 года, катаю и летом и зимой из-за этого просела ëмкость походу и теперь при резком разгоне вырубается дисплей и питание, если я сделаю такую манипуляцию как у вас на видео Поможет ли это от обрубания питания и повлияетли это на зарядку аккума есл вдруг разряд будет больше чем положен?

@pro_stroy

4 ай бұрын

Сначала определите что вырубает, контроллер или БМС плата в аккумуляторе, от этого много зависит.

@BuzyanikTV

4 ай бұрын

скорее всего бмс, так как гаснет всё и фары и стоп сигналы@@pro_stroy

@pro_stroy

4 ай бұрын

@@BuzyanikTV как включаете обратно ?

@BuzyanikTV

4 ай бұрын

через несколько секунд включаю кнопеой на руле, и ещё перед тем как отключается контроллер, дисплей и фара немного моргает и мотор чуть дёргается @@pro_stroy

@pro_stroy

4 ай бұрын

@@BuzyanikTV понял. Этот метод не поможет, проверяйте Акум, всё может быть даже из-за одного элемента. Посмотрите этот ролик kzread.info/dash/bejne/kYNlqpmjn9rQntI.html

Мододец! Позновательно и интересно!😊

Как отключить ограничение максимальной скорости в 25 км ? Колесо 250 вт может ехать быстрее?

@pro_stroy

Ай бұрын

Науууурядли.

Но поедет ли велосипед с человеком, а если да то каковы шансы хотя бы приблизительно.(скорость, мощность) Двигатель 250/350 в. Доброго дня.

@pro_stroy

Ай бұрын

Шансы есть, тяга была, а вот скорость очень плоха.

Скажите если я куплю контроллер на 72 вольта (на перспективу) он будет работать на 48 вольт ?

@pro_stroy

10 ай бұрын

Только если сделать то что на видео показано

Много показывают и все про велосипеды. Попробуйте сделать самоделку желательно на 12 в аккумулятор , потолок 24 в аккамулятор . Мотор соедините с автомобильным генератором через ремень, интересно будет происходить заряд заряд аккумулятора ?

@pro_stroy

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/qHiIys-JgrHgXcY.html

каким максимальным напряжением получится запустить этот контроллер?

@pro_stroy

10 ай бұрын

В смысле выше написала ?

нашел молодесссс

подскажите пожалуйста как снять защиту на контроллере LB27 250 W

@pro_stroy

5 ай бұрын

Что вы называете защитой ?

@user-ld6mx2wk4v

5 ай бұрын

@@pro_stroy ограничение

@user-ld6mx2wk4v

5 ай бұрын

@@pro_stroy lb27 250w отключается под небольшой нагрузкой, просадка до 20 и он отключается

@user-ld6mx2wk4v

5 ай бұрын

@@pro_stroy сделать аналогично как на вашем видео только на контроллере lb27 250w он для мотора Y1016

Слушай, можешь показать и рассказать что будет если соеденить всякие про всякие провода к всяким контактам, имеется ввиду последствия и выход истроя конкретной части контроллера?

@pro_stroy

7 ай бұрын

Сниму, когда будет лишний контроллер.

@pro_stroy

7 ай бұрын

Я с Украины. Скидывать не безопасно.

Друзья, подскажите, что делать, после пары минут работы под нагрузкой отключается мотор колесо, на разъёме штекера , куда вставляется зарядка показывает 12 вольт, но если разомкнуть разъём батареи, там покажет 38 вольт, то есть батарея не разряжена а происходит отсечка, после подключения аккумулятора опять работает и так повторяется 2-3 минуты еды и отсечка

@pro_stroy

11 ай бұрын

Задайте этот вопрос в нашей группе телеграм t.me/+A_rdVyV6RpJjYjUy

Спасибо. Щуп в виде самореза -это лайфхак какой то?

@pro_stroy

Жыл бұрын

О другом думаю ) не до эстетики.

Кто то воюет, а кто то созидает и всё это один народ.

молодец ты класный

@pro_stroy

4 күн бұрын

Спасибо за отзыв, тем более такой положительный.

Какой сакральный смысл занизить напряжение на контроллер? Неужели побыстрей убить транзисторы? И силу от питающего напряжения не надо разве было убрать?

Хочу ваш совет у. Меня електронабор 500w аккумулятор 🔋48в контролёр 48в28А дисплей 866 (36в48в60в) дисплей.Хочу заменить аккумулятор на52в полная зарядка 58.8в Что вы скажете можно? нечего не сгорит?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Думаю контроллеру будет не хорошо. Где вы взяли такую не стандартную батарею ?

@Garik1981

Жыл бұрын

@@pro_stroy ОLX много хто делает аккумулятор на52в много електовело на таких аккумуляторов почему нестандартная ???

@Garik1981

Жыл бұрын

Контролёр у меня 48 в52в 60в 72в Универсальный А какие батареи 🔋 стандарт??? Все кто занимается продажей аккумуляторов 52в все знают только вы не знаете? Какой из вас мастер по електровело и.т.д

@pro_stroy

Жыл бұрын

@@Garik1981 спасибо, теперь буду знать. Не понятно к чему был вопрос, если всё ваше оборудование поддерживает данный вольтаж.

@pro_stroy

Жыл бұрын

И к стати я далеко не всё знаю и не всё умею и не стыдно мне ну не капельки.

Спасибо

@pro_stroy

Жыл бұрын

Приходите ещё )

на 36/48 350вт спаял по схеме. все заработало. только крутить начинает не от 12 вольт а от 14 вольт.

@frostviger1512

Жыл бұрын

И как, тянет велосипед?

@sonyk2021

Жыл бұрын

@@frostviger1512 тянет почти также но курок газа на 100% лучше не выжимать резко чтоб напряжение у подсевших элементов не проседало сильно. а вот скорость на разряженных стала значительно меньше.

@frostviger1512

Жыл бұрын

@@sonyk2021 а по скорости также?

@sonyk2021

Жыл бұрын

@@frostviger1512 да, чем меньше напряжение тем медленнее едет.

@vadimgoncharuk9453

Жыл бұрын

​@@sonyk2021 чем меньше напряжение, тем быстрее нагреваются и сгорают полевики от линейного режима. Драйвера полевиков нужно питать стабильными 14-15В.

Вот как снять сигнализацыю что перемкнуть,так понимаю вместо сигналки замок зажигания?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Вопрос не понятен.

@user-jp3qj2go8o

Жыл бұрын

@@pro_stroy Я хочу выбросить сигнализацыю но когда её отключить скутер мертвый нужен замок зажигания вместо сигналки замка нет вот какие провода замкнуть?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Я бы рад помоч, но не видя платы я не могу.

@user-jp3qj2go8o

Жыл бұрын

@@pro_stroy Сейчас напишу какая сигнализация с кнопкой от Сити коко

@user-jp3qj2go8o

Жыл бұрын

@@pro_stroy Ана может не работать из за того что сгорела реле поворотов

Підкажіть будь ласка. Переробляю Голанського ПАС системного велика з прямим МК без датчиків холла. Без нагрузки все ок. Якщо навантажити колесо то дригається гуде і щолкає. МК ціле, магніти теж. Що то може бути? Дякую

@pro_stroy

Жыл бұрын

Зніміть відео.бо так не зрозуміло.

@user-pl9lo3yk4k

Жыл бұрын

@@pro_stroy Даййте адрес скриньки на яку скинути чи номер в вайбер. Вже багато чого перепробував, нічого не допомагає

@pro_stroy

Жыл бұрын

@@user-pl9lo3yk4k hare7870@gmail.com

@user-pl9lo3yk4k

Жыл бұрын

@@pro_stroy Дякую. Надіслав.

@pro_stroy

Жыл бұрын

Очень похоже что перепутаны две Фазы из трех. Попробуйте поигратся с фазами.

Токи на ключах увеличатся. Они рассчитаны на такие токи?

@pro_stroy

Жыл бұрын

Я думаю что если в контроллере больше ничего не менять то токи не увеличатся.

@user-sz9ix2fy4m

Жыл бұрын

Может бать Да. Просто уменшиться мощность ,если стоит защита.@@pro_stroy