Macolaiden mám dotaz že se podle snímače polohy akceleracniho pedálu nastaví poloha škrtící klapky a tlak v zásobníku (common rail) A ještě když má lanko na skrticku na pedál tak má taky snímač polohy akceleracniho pedálu a to nastaví tlak ve vstřikovacím cerpadle. Jakože že řidiči jednotka pozná jakou máš polohu v pedálu a na to nastaví tlak na vstřiky a polohu skrticky Říkám to dobře? Jinak videa fajn a díky za důležité rady palec hore!

Macolaiden mam Octavii 2 Vrs 2.0 TFSI chci se zeptat kdyz odpojim baterku huka syrena pak přestane a zas začne nemuzu ji vzit do dilny a nabit nevis jak to vypnut na klicek to nereaguje dik

Varta a Bosch je jeden výrobca ja mám exide max.spokoknost,ked prudko klesá napätie tak aj kapacita a dochádza s sulfatacii a často aj k deformácii obalu batérie🚗

Kdybych do auta jako Superb dával baterku Bosch, dal bych S5. Jinak Bosch dělá Varta :-)

Motor 1.9tdi 77kw PD , batéria Exide 64ah 640A batéria ma 5 rokov a zatial beží. (Az skončí svoju put dam silnejšiu, ale menší rozmer mi pasuje do toho krytu na auto baterku :) )

zdravim mam 7rocnu original vartu AGM 75Ah 800, chcem ju vymenit mam deaktivovany start-stop musi tam ist AGM, zamyslam sa nad exide premium 85Ah 800?

Teď jsem měnil baterii za tu samou - Varta Silver dynamic (f18) . Vydržela 7 let.

K věci. Mám již 7 roků Yeti 2L TDI se start,/stop! A již hodlám baterii Varta 68Ah AGM vyměnit. Že je již špatná, je dáno tím, že po nastartování, hned je baterie nabíjená 14,98 V! U baterie již druhý den má napětí již jen 12,45V! A to je málo! A to po trase 240 km, kdy jsem využíval to, že z kopce jsem nevyřazoval , takže napětí z řídící jednotky bylo zase skoro 15V. Jinak při jízdě pod plynem bylo napětí 13,26V! Což je v pořádku. Bohužel druhý den bylo zase napětí 12,45V!!! Takže nebudu čekat, a co nejdříve ji vyměním.

Leon 1.6tdi 2014. Povodna bateria Varta AGM, 178k km a stale bezi.

Cau. Mohol by si niekde hodit STL-ko toho zamku na tu baterku. Dakujem.

Ahoj, prosím ťa o radu kódovania denného svietenia nechce mi to nakodovať. Jedna sa o octavia 2 facelift 2010 RJ. 1KO 937 087h. Ďakujem

Ahoj. Keď si zatváral kľúčom dvere a sklopilo ti spätné zrkadlá si držal pár sekúnd zatváranie auta na kľúči alebo hneď si zatvoril a sklopilo ti spätné zrkadlá. Ďakujem za odpoveď a ako vždy palec hore

@macolaiden

3 жыл бұрын

MQB ma možnosť hneď po zavretí sklopiť zrkadlá, tu sa to rieši programovaním, budem o tom točiť video, je potrebné držať pár sekúnd tlačidlo na DO

@jozefandrejko1993

3 жыл бұрын

@@macolaiden no tak to mam ja. Dakujem

Ahoj môžeš mi poradiť že prečo mi sťahuje eletriku na aute a vibia dateriu a novi tam altinator mám Octavia 1 čo može bit

Já dobíjím a bráním sulfataci autobaterií Varta AGM 68Ah, 74Ah, malým solárním panelem 10W, 21V, (měkký zdroj) , kdy na autobateriích nepoklesne pod 12,6V. Umístění panelu je možné na palubní desku, apod.

A čo Fiamm 🤔 máte skúsenosť ?

cz audio skratova bateria 115Ah povodna menena este v skodovke za 60Ah co je celkom malo na 2,0tdi 103kw bmm a ako zacala zima uz stracala napetie bolo citelne poznat ze je na vymenu

Ahoj, když mám auto ses tart stop, budu menit bateria za baterie s úplně stenými hodnoty. tak jsem pochopil, že je netřeba cokoliv dělat přes diagnostiku. chápu to správně? Předem díky za ifo

@tomaskovarik69

3 жыл бұрын

Dobrý den, v takovém případě byste nemusel, nicméně i tady doporučuji akumulátor nakódovat, protože BMS potřebuje dostat informaci o tom, že dostal novou baterku, plus navíc v záznamech o historii se začnou načítat hodnoty pro nový akumulátor s novým sériovým číslem.

Zdravim,menil som na Octaviu III, original vartu na exide ek700 a tiež nema BEM kód. Neviem nakodovat .

@macolaiden

2 жыл бұрын

zober nejaký s podobnými parametrami, googli , dá sa nájsť

Ahoj tiez riesim bateriu mam Superb 3 2015 bateria Varta 68Ah AGM 2.0TDI auto momentalne viac stoji ako chodi a bateriu musim neustale dobijat. Bateria je tam od vyrobi cize ma cca 5, 5roka je to podla teba suce na vymenu a ak ano mozem dat aj vysiu kapacitu alebo to musi byt striktne 68Ah?

@macolaiden

3 жыл бұрын

Čím viac Ah tým lepšie, si limitovaný rozmermi držiaka batérií

@tomasdaliman9846

3 жыл бұрын

@@macolaiden a nebude potom problém s dobijanim na pôvodnom alternatore? Bude stacit jeho vykon? Da sa nejak na diagnostike zistit ci je baterka uz nepouzitelna a treba ju vymenit?ďakujem za odpovede

@macolaiden

3 жыл бұрын

@@tomasdaliman9846 Na novších autách sa dá zistiť jej aktualna kapacita, dá sa prisposobiť nová bateria tak aby auto vedelo že ide o veľkú batériu

12:10 dobre som videl ze si stlačil spojku pri vypínani motora? 🙈 Lebo robím to aj ja i keď nwm vlastne ani prečo 😅asi zvyk keď sa auto štartuje

Banner, pre audi a4 b5, používam gélové. Priemerná životnosť v aute 10 rokov.

mám doma jednu baterii od Banner (myslím) a ta baterka se běžně používala, teď přes rok je nevyužitá a pořád dává něco přes 12V, když jsem jí asi před týdnem měřil.

@macolaiden

3 жыл бұрын

12V je už malo doporučujem ti ju dobiť do plna alebo aspoň nad 12.5V inak sa zrýchľuje degradacia

Ahoj a pokiaľ ma nechce pustiť do možnosti prispôsobenia

Ahoj,pri výmene pripadne odpojení batérie sa poväčšinou uvádza odpájať a pripájať mínus pól ako prvý.Pri toto videu som tento moment nezachytil.Chcel by som vedieť dôvod.Ďakujem

@lubomirhynek3587

2 жыл бұрын

Odpojovat první mínus a zapojovat první plus a to z důvodu kdyby si při utahování svorky zachytl klíčem o kostru.

Ahoj, chtěl bych si pořídit ten plastový obal na baterii co máš v autě. Kde se dá koupit? Díky. Dušan

@macolaiden

2 жыл бұрын

Na internete ale aj v Škodovke....

Macolaiden mám otázku když je studený katalyzátor a dpf tak nezachytavaji tak dobře výfukové spaliny a když je katalyzator a dpf ohrate na svoji teplotu tak už dokážu zachytavat výfukové plyny. Jak to že dokáží když jsou teplý už zachytavat? A když jsou studene tak ne

@macolaiden

3 жыл бұрын

DPF zachytáva čiastočky stále, vypaľuje ich len pri ohriatí na vyššiu teplotu ako obvykle (ergeneracia) katalyzátor pracuje len pri prevádzkovej teplote (ohrieva sa po štarte rýchlo)

Ahoj , nedávno jsem se ptal na ten plastový kryt na baterku. Bohužel nemůžu najit prodejce. Nemohl by jsi mi trošku napovědět kde jsi ho koupil Ty?

@macolaiden

2 жыл бұрын

Je z vrakoviska keď sa dám dokopy pozriem presne čísla ale stačí napísať na škoda diely ale ak to kúpiš ako nové bude to pálka....

Zdravim bude pri takejto výmene pýtať Columbus kód keď je v aute namontovaný z výroby? A dá sa kód rádia zistiť cez vcds?

@macolaiden

2 жыл бұрын

kod sa zistiť nedá cez VCDS, po odpojení batérie nikdy nezadavam PIN

@richardgergely5535

2 жыл бұрын

@@macolaiden Ďakujem pekne

Ahoj, může mi někdo říct, proč na starým Touaregovy v kanálu 19 - Can nemám vysvícený to přispůsobení? Nemohu se dostat k tomu překodování baterie. 61kanál vůbec nenavže spojení. Diky za rady.

@macolaiden

3 жыл бұрын

Nemáš náhodou battery management? 😏 Vlastnú riadiacu jednotku

@Petr92

3 жыл бұрын

To nevím, auto je kamaráda a dle dostupných návodů na internetu jsou dva nebo tři postupy. 61kanal to ani nenajde a ten 19 mi to nevysvítilo to přispůsobení jak jsem psal. Samozřejmě jsem se díval po všech řj. ale žádná mi nenapověděla názvem, že by měla s baterii něco společného. A úpně do podrobna jsem se v tom hrabat nechtěl, když dle netu jsem dělal vše správně. Každopádně kalibrace by neměla na start mít vliv ne? Auto mu totiž nestartuje od doby co se mu vybila baterka a s novou to jen točí a nechytne, nejspíš podávací čerpadlo, protože vydává dost divny zvuky při otočení klíčku a taky v alčnich členech se furt zapínalo a vypínalo, to po pravdě nevím jestli je normál nebo důkaz vadnýho čerpadla v nádrži.

Za mě jedině EXIDE Premium.

Dnes jsem dával do Audi Exide a 10. místný kód je pod čárovým kódem 10 čísel z leva.

@tomaskovarik69

3 жыл бұрын

Ano, přesně tak

Zdravím. Kde by sa mi mohlo podariť zohnať takú či podobnú skrinku-box na akumulátor ( Na Suzuki S Cross). Ďakujem.

@macolaiden

5 ай бұрын

Dá sa kúpiť univerzálna z textílie

@ivanm.4777

5 ай бұрын

@@macolaiden Veru našiel som toto za 45,60€,uff. kzread.info/dash/bejne/gWqDsNmoZ8Xde9o.html

Macolaiden mám dotaz nafta má palivový filtr a jsou tam 4 hadice má to také i takhle benzín tfsi

@robertdrap3139

3 жыл бұрын

Macolaiden prosím odpověz

Dobrý deň mám Škodu rapid 1.6 tdi 85kw rok 2015 6mesiac a diagnostika mi vyhodila porúch že v kľudovom režime je vedši odber napätia napájací svorka 30:12,4v a svorka 15 vipnuto. Kód U1406 00 [008] viete mi poradiť čo by to mohlo biť. Ďakujem. Michal Kačmár.

@FisekJePan

2 ай бұрын

Mám na autě to samé, jak jsi to vyřešil?

Macolaiden mám prosbu když auto nemá řidiči jednotku a má turbo. Když turbo začne tlačit tak jak je to udělaný aby se vstřiklo více paliva? Nebo je to nastavený ve vstřikovaci menší tuhosti pružiny?

@macolaiden

3 жыл бұрын

Toto nemám ešte preskúmané, no mechanicky mi to príde najjednoduchšie riešenie ovládania tlaku paliva za pomoci podtlaku zo sania, ešte ak by to bolo na základe karburátora tak tlakom by si motor chlipol viac paliva no zmes by bola u určitých momentoch chudobná a v niektorých bohatá

@robertdrap3139

3 жыл бұрын

@@macolaiden děkuji

Můžu se zeptat acolaiden , kde sehnat to poutko na kryt baterie ? nebo číslo dílu ? Děkuji

@macolaiden

2 жыл бұрын

Poutko vytlačené na tlačiarne.... Chcel som v to vytlačiť v čiernej ale nakoniec to tam je doteraz tak ako to vidíš vo videu

@martinjonyjonas

2 жыл бұрын

@@macolaiden aha já myslel že to je originál k krytu :D tak nic děkuji

1.9Tdi PD Exide premium*** 77AH 760A(EN) 16 let, 360tkm, tuto zimu už dojezdila a budu ji měnit.

Do momentálního času jsem používal do 2.5L Multivan diesel 4x4 r.v. 2006 bez DPF Varta Blue, 95Ah 850A. Vždy vydržela max 2 roky. Varta už je o ničem. Možná ještě stojí za to Silver, ale s tou nemám zkušenosti. Varta Blue jsem dával i do Mazda 6 1.8 benzín r.v. 2004, 45 Ah a to samé. O ničem. Momentálně dávám Exide premium 100Ah 900 A do Multivanu a zcela bez problémů starty v zimě paráda a dobíjení stačí 10 min cesty a start je dobít. Do Mazdy to samé přechod na Exide prémium a bomba. Vartu už nikdy. Pokud někdy tak možná Silver,ale za tu cenu je daleko lepší Exide premium. Tak moje zkušenost 4 baterie a 2 různá auta. Jezdím denně a trasy od 12 km po cca 25 km. Tak zatím.

Navrhujem temu na ďalšie video nastavovanie turba a logovanie

@macolaiden

3 жыл бұрын

Ja navrhujem pozrieť si členstvo a tvoj návrh bude realitou

Mam vartu, ale až bude treba meniť, prejdem na exide

@61stivenrambo61

3 жыл бұрын

ale premium

Jako těch 10 znaků by se mělo uvádět posledních 10 znaků z EAN kódu

Já mám BRIT AGM 70 Ah. 760A B7 2.0 TDI CR

Práve som zistil že jazdím na 9ročnej VARTA AGM od výroby :D Prosím vás pri výmene treba kodovať?3,6fsi auto nemá autostop.Dakujem

@macolaiden

Жыл бұрын

ako človek čo AGM berie ako paušál na 2 roky hovorím extra vydrž a či je treba ? je to vhodné aby to auto vedelo ale nie nutné... ja by som to nakodoval

@milanmichalek49

Жыл бұрын

@@macolaiden tiež sa čudujem že tolke roky vydržala keby som ju nehladal že kde ju mam v aute tak možno jazdím na nej dalej :D

@macolaiden

Жыл бұрын

@@milanmichalek49 kto hlada najde v kufri 😅 🤣

Nie vzdy plati ze bateriu treba kodovat cez 61-regulacia baterie. V kodiaku 2017 som menil baterku EFB+ za AGM kde sa baterka kodova prave cez 19- CAN gateway aj ked uz ma UDS kominukaciu. Ku tvojej baterke- nemusel si davat 10 miestne cislo baterky na start-stop ked tuto funkciu nemas v auteale staciilo ti na konci prepisat cislo na 1. V kodiaku bol 10 miestny kod same 1 a na konci sa dala namiesto 1 cislo 2 ako druha baterka v aute. Neviem ci aj ty mas inteligentne nabijanie kde pri brzdeni motorom alternator dobija viac kedze kvoli tomu sa baterka koduje aby alternator vedel kolko moze dobijat do baterky vzhladom na jej vek a pocet startov

@tomaskovarik69

3 жыл бұрын

Ty samé jedničky se tam automaticky flashují na výrobní lince. A ano, změnit poslední číslici na dvojku stačí.

Ahoj kde si prosím ťa zohnal ten kryt autobaterie

@macolaiden

3 жыл бұрын

u jedného chlapíka čo rozoberá autá, dá sa ešte kúpiť a vyskladať z nových dielov

@macolaiden

3 жыл бұрын

stačí navštíviť napríklad skodadiely cena vychádza za komplet cca 40€

No u mňa je z najlepších Bosch

kde sa dá zohnať tu take putko na kryte tej baterky? Nevim to nikde najsť

@macolaiden

Жыл бұрын

3d tlač

Varta AGM 68ah , zatím 4,5 roku. Jinak Bosch bývá to samý co Varta . Většinou je to přebal Varty .

@macolaiden

3 жыл бұрын

AGM je inak lepšia voľba ako EFB 👌🏻 aj keď cena je vyššia oplatí sa

@Davidos90

3 жыл бұрын

@@macolaiden konkrétně u Fabie 3 se dává EFB do benzinových verzí a AGM do naftových . Ale jak říkáš , ta cena ...

@leovyksrpen1445

3 жыл бұрын

@@Davidos90 Právě ta cena,jsou to baterie do aut vybavených start-stopem!!!! Jinak Exide se mimo jiné montují v prvovýrobě,Bosch a Varta stříbrná a modrá řada stojí za prd!! Černá Varta je na tom lépe!

@Davidos90

3 жыл бұрын

@@leovyksrpen1445 mám start-stop. Ale u benzinových F3 se start stopem se dává (nebo dávala ) EFB . Nechápu tedy ty vykřičníky 🤷🏻‍♂️

@martinleska4292

3 жыл бұрын

@@Davidos90 EFB je podfuk na zakaznika kvoli setreniu, odide po 2-3 rokoch. Bateria EFB sa moze potom nahradit za AGM.

Proč Bosh ? ... Je to přebalená Varta ... jinak teď mi taky odešla Varta na 1.6Tdi ještě fabrická 16 týden 2012 😅😅 61Ah

@macolaiden

3 жыл бұрын

protožééé dobrá cena, 75€ so zárukou, vyrobená v 40 týždni 2020 v CZ 70A, sledoval som heureku 3 týždne a skákala tam cena hore dole max tam bol 100€ a toto bolo absolutne minimum čo som videl a šup ho tam ...you know 😋😚

@osypky

3 жыл бұрын

@@macolaidena nechci hejtit a tak, ale černá varta/Bosch S3 jsou celkem odpad baterie radeji bych trochu připlatil za S4/nebo Modrou Vartu :)

@macolaiden

3 жыл бұрын

@@osypky uvidíme ako dlho vydrží

otazka:mal som na RS Fl 2.0 CR CEGA KO bateriu kedy mi pri volnobehu RJ dvihala otačky na 1050 rpm...po vymene to stale roby,moze to byť tym ze som baterku este neadaptoval?

@macolaiden

3 жыл бұрын

s týmto nemam skúsenosť, no treba začať od tých najjednoduchších vecí, pokojne to može byť práve to ale aj komplikovanejšia zaležitosť na motore

@PeStrk

3 жыл бұрын

@@macolaiden Diagnostika nevyhadzuje ziadne chyby okrem vadneho 3 brzdoveho svetla a problem s park senzormi. (ale to s tym nesúvisí....este dodam ze lri zvysených otackach bezia ventilatory,znamy rozpraval ze to moze byt vadna RJ ventilatorov,nemala by tutonchybu hlasit diagnostika?

@Daniel-tn3vn

3 жыл бұрын

Daj si skontrolovať dpf. Či stále neregeneruje. Mam eresku a tiež som toto riešil.

@PeStrk

3 жыл бұрын

@@Daniel-tn3vn ked regeneruje DPF tak otacky su uz na 1000rpm ked zastavis,ale mne auto klepe na volnobehu a pomaly sa dvihnu a pustia sa ventilatory...pri regenerwcii tie ventilatory pre zmenu nebezia

@Daniel-tn3vn

3 жыл бұрын

@@PeStrkMne sa Sahara spustí práve pri regeneracii. Zaujímavé. Ešte mi napadlo či správne dobíja alternátor. Či nie je chyba v regulatore . Keď malo dobíja tie sú zvysene otáčky

Aky kod ma bateria fiamm?

@macolaiden

2 жыл бұрын

??? To biele ? vytlačený diel miesto toho origo upevnovania ktoré bolo polámané

Ja mam v ovci yuasu 74ah a tiez uz asi odchadza a ma asi 5-6 rokov

@macolaiden

3 жыл бұрын

Tiež známa značka 😏 ako u mňa 😂 no 5 6 rokov je dosť, ja som zvedavý keď otvorím tu starú vyčistí a vymením kyselinu a destilovanu vodu ci bude lepšie

@tomassusuk9116

3 жыл бұрын

@@macolaiden no cenovo vychadza tusim ako varta cca

@macolaiden

3 жыл бұрын

@@tomassusuk9116 som akurát pozeral cenníky, vážne 😲

@andrejcollak9347

3 жыл бұрын

Odporucam yuasu radu5000 ale made in Japan nie EU po styroch rokov diesel ford na brnk

exide vo vsetkych autach...

Má to nakódování baterie nějaký reálný smysl když zrovna tenhle superb má jen prostě plus a mínus na baterku? Nemáte tam žádné ty krabice na plusovém pólu které řeší "inteligentní" nabíjení. Podle mě je tohle ještě v tomto smyslu klasické auto, takže po startu prostě alternátor začne dávat těch 14.4 například a je mu jedno jestli je to nová baterie, stará baterie, vybitá baterie nebo nabitá baterie. Nebo se mýlím?

@martinleska4292

3 жыл бұрын

Pri novsich autach s battery manegementom alternator dava po starte chvilu vzdy 14.4, ale potom napatie poklesne aj pod 13V a pri brzdeni motorom zase stupne aj na 15. Ono to ma pocitadla odobratej a dodanej energie do baterie a pravdepodobne starnutim baterie sa k nej sprava trochu inak. Pocitac ju udrzuje nabitu len na asi 60-70% aby potom mohol do nej "brzdit", vtedy sa nabije viac a on to spocita a podla toho urci na ako dlho ma prestat dobijat aby sa zase bateria vybila. A v takomto aute sa nemoze pouzit obycajna bateria, lebo tej dlhodoby stav vybitia skodi.

Bosch = Varta jinak za mě exide prémium nebo brit skyway

Exide premium 77ah štartovací prúd EN 760A , takmer tri roky a 50 000 km kazdodenneho jazdenia po meste a funguje bez nejakého vyberania a nabíjania pred zimou 😉 výdrž ale prikladám aj tomu ze s výmenou batérie sa menili aj zhavice a štartér Bosch (fabricky repas) golf mk4 2004 1.9tdi PD 74kw ATD

@andrejstacho6976

3 жыл бұрын

Inak vedel si ze bosch a varta su tie iste batérie ?? Bosch S3 je Varta black Dynamic , Bosch S4 je Varta blue Dynamic a Bosch S5 je Varta silver Dynamic

@macolaiden

3 жыл бұрын

@@andrejstacho6976 v podstate mi je to jedno, ale kukal som ze MADE in Czech... Teda nejaké tušenie tam bolo

To pocukávání kamery mě trhá oči :/

@macolaiden

3 жыл бұрын

Dobre bude ...nabudúce

Ja teda nevim ale ja bych tam soup Agm baterku a mas hned o dost tvrdsi a lepsi baterku...

@macolaiden

Жыл бұрын

Bohužiaľ Agm ma nižšiu životnosť

@JSvoboda007

Жыл бұрын

@@macolaiden Jo? A od kdy?

@macolaiden

Жыл бұрын

@@JSvoboda007 hľadaj si fyzické rozdiely

@JSvoboda007

Жыл бұрын

@@macolaiden Jo a jaky :) ? Agm je nejlepsi a nejvice urcena na start srop a rekuperace a i do starsich aut je to super tvrdy zdroj... zadny volny elektrolit, jen nasakla tkanina= vyrazne mensi sulfatace... A mohl bych pokracovat. Uz jen kvuli te sulfataci a tvrdosti zdroje jedine AGM. Nizzsi zivotnost? No tak 10 let uz dnes nevydrzi nic :) Daval jsem sem nekolikrat odkaz na info ohledne AGM vs zaplavne ale porad to nekdo maze jak ichtyl. No nevadi dej si tam treba tuzkovky :)

Schvalne husty olej? To nie je med ... Pri oleji sa udava cerpatelnost pri danych teplotach. Na nejakych -10 postacuje 10w (teda olej je cepatelny a nepredstavuje nejaku stuhnutie alebo ako sa tu vravi hustotu ktora by mala mat akykolvek vplyv) este stale pri tejto teplote ma vsetky svoje vlastnosti. A verim ze olej menis v normalnom case s normalnymi kilometrami.

@macolaiden

3 жыл бұрын

čo tak -12°C ? a olej 5W40 (predpisový)

@danieldebnar9418

3 жыл бұрын

@@macolaiden no uz mam aj ja dake rezvry v pameti. Teraz som si vygooglil viskoznu tabulku a to 10w je do -25 :) .... Mal by som si obcerstvit pamet.