Приятно снова видеть Руслана!

@pitstop5662

2 ай бұрын

Поправился 😂

Обана, Руслан. Теперь снова можно с интересом смотреть видосы не засыпая))

Молодцы приятно посмотреть на ваш сервис и на вашу работу. Осталось только купить Ренж Ровер

Как же дорог каждый километр на Рендж Ровере)))

Все понятно и доступно. Спасибо Руслан.

А почему нельзя обработать фрезерованием привалочную плоскость теплообменника ?

Предлагаю идею для следующего видео: у меня Range Rover 2006 4.2, есть проблема - жёсткая пневма, которая не отрабатывает (вообще) проезд по неровностям. Все сайлентблоки поменяны, в т.ч. подрамника (в LR West на Бережковской) на оригинал. Аморты тоже новые, как и резина. Проблема в электрике и в каких-то компонентах пневмо-подвески, из-за которых машина едет как будто на перекаченных колёсах, чувствует каждую заплатку на асфальте и с грохотом проваливается в небольшие ямы. При этом нет ни одной ошибки, авто поднимается и опускается как и должно. Калибровка пневмы сделана раз 5, обновлена прошивка алгоритма работы пневмы, поменяны все три блока клапанов - ничего не помогает. Я нашёл темы с описанием похожих проблем на английских, американских форумах, люди меняют всё подряд, но никто не может сказать точно, что происходит. Тот факт, что у многих подвеска снова становится мягкой либо в дождь, либо в -25 намекает на косяк в проводке/соединениях. У кого бывало похожее (Диско 3 тоже этим болеют) - давайте вместе разберёмся!

@user-my9bt6iw9o

3 ай бұрын

Нет регулировки жесткости подвески у этого года. Нет! И никогда не было. И электрика/электроника никак не влияет на жесткость подвески, которая на этом авто не регулируется. ))) Сравните с другим авто того же года. Проанализируйте, когда поменялась жесткость подвески. До ремонтов/ после ремонтов? Что менялось в подвеске, а что наоборот, не менялось.

@dima_ashena

3 ай бұрын

Такое мнение не принимается) Всё уже написано тыщу раз. Сравнил буквально вчера. @@user-my9bt6iw9o

В своё время тоже менял теплообменнк, когда он стоил вменяемых денег (в 2021г 25т.р.) на пробеге ~ 120ткм. Ну да, не течёт больше. Но сейчас понимаю, что это было лишнее. Сейчас бы тоже менял прокладки.

Еще на BMW проходил эти прокладки. Один раз ставишь прокладку вместе с хорошим высокотемпетатурным герметиком и забываешь на 10 лет

@alexbystrov5802

2 ай бұрын

Я тоже сразу об этом подумал, сэкономит деньги и будущее время на очередные замены! Так же к этому добавить предложение ниже, о шлифовки поверхности

Спасибо за ролик, очень полезно но к сожалению поздно

Добрый вечер. А на бензиновых 5.0 л SH. проблемы есть с теплообменником?

В Питере когда уже откроетесь? Или партнёров посоветуйте.

Если силиконовая прокладка будет?

👍👍👍

👍

А если отфрезеровать теплообменник?

Интересно, а его можно SWAPнуть на 2UZ-FE в связке с 5-ступкой от ТЛК-100?

@romarioromario4675

3 ай бұрын

Да можно, свапают ребята в Подмосковье

!!!Так и не нашёл ссылку на видео про клапан внутри отсека под масленный фильтр!!!

@alexbystrov5802

2 ай бұрын

Сам нашёл, кому нужна ссылка:

@alexbystrov5802

2 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/aIiWvKaDo6eZpaw.htmlsi=e4Gm0Nfw22JL3r1K

На самом деле почему не попробовать герметик есть же герметики высоко температурные

Притереть не плите или шлифануть как ГБЦ.

@romarioromario4675

3 ай бұрын

Тоже хотел это написать, а то тросики на механизме стеклоподъемника перематывают, а как шлифовать так сразу замена😅

@user-ld2cg9fk8e

3 ай бұрын

Поддерживаю! И заодно, фрезеровкой снимется часть плоскости, и соответственно, канавка под прокладку станет менее глубокой, а значит прокладка из плоскости корпуса будет выступать больше, а значит и прижмется сильнее!

@user-sl5ok5vr4j

3 ай бұрын

Купил прокладки за 4к и шлифанул корпус за 3к. менял сам вот и весь ремонт. Около года назад в Санкт Петербурге делал.

Если велет теплообменник, хначит проблемы с системой охлаждения. Это не зависит от старости автомобиля. И новый поведёт, если поичину не устранить.

@alexbystrov5802

2 ай бұрын

Ведёт его из-за фиговой спроектированной конструкции самого теплообменника + корпуса масленного фильтра.

50 т км! Сколько же косяков в этом кузове... Машина неплохая,но качество для такого бренда просто ужас.

Короче такое же ломучее не надёжное дерьмо да ещё и дорогущее🤣🤣😐🥴🤷

@user-ng9on5ki1d

3 ай бұрын

Одна неисправность за 9 лет. ОН Лучший!!!!!

@Zveroboi771

3 ай бұрын

@@user-ng9on5ki1d агаа он 2020 года и какие 9 лет🤔🤣🤣

@user-cx9nb6bn8h

3 ай бұрын

Озвучьте пожалуйста стоимость данных работ

@user-hq8hn2um3k

3 ай бұрын

@@user-cx9nb6bn8hразве они озвучивают цену они как гадальщик у кого сколько просить по другому не бывает ,каждый сервис думает как поиметь тебя когда обращаешься к ним и по глубже сунут 😂