Молодец. Любопытный проект, интересно наблюдать. Спасибо за подробные разъяснения всех нюансов 👍

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Поставил пальцы вверх со всех гаджетов, что есть в семье. С меня 4 лайка. Спасибо за труды!!!

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Приветствую,продолжай в том же духе,всегда жду новые видео, очень познавательно

@perin969

4 жыл бұрын

Для вас стараюсь!

@user-ds9vb4gi1k

4 жыл бұрын

@@perin969 здравствуйте. Замените железную губку на леску рыболовную так раньше при СССР ставили в воздушный фильтр моторолла на муравей.

Классный видос!!!Жду следующий с нетерпением!!!Все доступно рассказал!!!Удачи! Успехов!

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Благодарю тебя, брат, что делишся опытом! Приятно слышать внятную грамотную речь,хорошую логику и доброжелательное отношение.Успехов в новых проэктах!

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Довольно информативно, и интерестный опыт. 👍👍👍

Спасибо за то,что делишься! Ждем новых видио.

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Спасибо тебе за труды!!! и дай Бог здоровья!!!

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста! Взаимно!

Очень интересный и познавательный проект. Жаль нет возможности спонсирования. Продолжай в том же духе.

Молодец. Интесные и доступные вещи делаешь

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Скажу по-простому: ГОЛОВА!!!👍

Приветствую! Смотря твои видосы тоже вдохновился. На ниве мотор умирает ,я начал стройку второго капитального мотора и уже с компрессором. Но приходиться переходить на инжектор. Красавчик, жду каждого видоса. Г Ульяновск

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю,видосы будут!

спасибо за видео, ждем настройку!

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Приветствую! Очень приятно слушать нет пафоса и мата гнилой музыки и беспантовых матаний камерой! Собираю также есть вопросы, кое что не скрываю позаимствосвал за что огромное спасибо ,, что-то сам добавил , но хотел бы пообщаться в других источниках если не против.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю! Я в ВК vk.com/perin8989

@user-xo7ve1gf4m

4 жыл бұрын

Спасибо! На всякий случай 😉vk.com/id380098517

Вот у кого руки не для скуки !!!Так держать 👍👍👍👍👏👏👏👏

Спасибо тебе.Отличный проект. Пытливый и целеустремлённый у тебя мозг.Успехов.Ждём продолжения.👍

@perin969

4 жыл бұрын

Спасибо,продолжение скоро.

Удачной откатки!

Андрюха, молодец, проект интересный. По мотору - выдавило прокладку именно в 4 горшке. На классико/нива моторе он самый теплонагруженный. Именно поэтому я еще в самой первой серии посоветовал подготовить мотор под наддув, установить хотя бы маслофорсунки и доработать головку для лучшего протока ОЖ. Боюсь, что проблема будет цикличной. Ну и болты ГБЦ надеюсь проверил при замене прокладки. И лучше убери губки из маслопомойки. Да нержавейка. Китайская. Через полгода она превращается в труху, крошится прям в руках. И ладно в обычной маслопомойке, у тебя же из-за расположения помойки эти кусочки полетят прямо в мотор.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю,Серег!Помойка пока такая,в будущем доработаю её

За честность, респект и уважуха Друг..

Молодец ! Хорошее информативное видео !

Молодец, очень интересный контент!!! Удачи в развитии канала!!!💪🏻💪🏻💪🏻

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

красавчик)))годный контент))...интересно замеры 12-шки посмотреть....автору огромный респект )))))

@perin969

4 жыл бұрын

12ка летом будет,когда зацеп появиться

Красава мужик 👍 жду новых видео. Продолжай в том же духе

@perin969

4 жыл бұрын

Хорошо,будут видео!

Благодарен за познавательные обзоры. Сам тоже хочу поставить компрессор на классику. Но у меня нагнетатель немного другой. Удачи тебе!👍🏼👍🏼👍🏼

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!И тебе удачи!

Лайк) очень интересный проект.

@perin969

4 жыл бұрын

Поддерживаю!

Удачи💪

Полезная информация!

С самого начала наблюдаю, очень интересный проект, а его автор просто красава!!!!

Лайкецкий за огромный труд и решение проблем!

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Чётко и факту, очень грамотное видео С меня лайк)

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Как же у тебя терпения хватает) золотые голова и руки!)))

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Привет с Челябинска

@perin969

4 жыл бұрын

Привет!

Как всегда ТОП👍

@perin969

4 жыл бұрын

благодарю!

Спасибо за рассказ, познавательно! К предыдущему видео многие задавали вопросы про глушитель компрессора. Мне тоже интересно, не хочется, чтобы очень громко завывало. Как он выглядит изнутри, перфорированная труба? Можно ли для подобных целей использовать небольшой пламегаситель от выхлопа? Удачи в постройке! :)

@perin969

4 жыл бұрын

никакой перфорации,труба малого объема меньшей длинны,проходит в полости большего объема,большей длинны,японцы считали специально для этого компрессора и у них все получилось)

не устаю восхищаться тобой!!!! красава

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!Терпения моей жене...

Красава жду новые видео 🤟😁ждал этот видос как из печки пирога

@perin969

4 жыл бұрын

скоро видос

Спасибо большое Вам

@perin969

Жыл бұрын

Пожалуйста

Я смотрю с большим удовольствием.

Ну вот это уже похоже на мой ремонт) Пока 30 раз все не переделаешь не получается толкового

Былобы очень интересно узнать поподробней о настройке мотора Атомиком.

Лайк за сектор))

Молоток! Кумекаеш! Красава! Ждём новый видос.

@perin969

4 жыл бұрын

скоро будет

Лайк однозначно!

Спасибо за видео

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Мы очень ждём.

ну тут лайк за честность!!!

Классно!!! теперь нужно мосты от шишиги поставить, а то родные порвет или как вариант маховик облегчить, нда совершенству нет предела )))

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Тема, очень интересная. Смотрю все про турбины. Но этим можно заниматься только при наличии свободного времени или на заказ. Тем не менее удачи в доводке. Сантехнический маслоотделитель бомба!

@perin969

3 жыл бұрын

Смотри следующие ролики

Красава 👍🏻💪🏻

Смотрю твои видео каждый выпуск. Большое спасибо за подробную информацию. Нива должна быть пушкой бездорожья

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Поддержим лайками и хорошими коментариями👍👍👍 отдельное спасибо за музыкальное сопровождение. Как то не очень было видно, насчет шланга от радиатора, он теперь проходит в плотную к ребрам радиатора или есть зазор? А то переживаю, ребра острые, не покоцают ли шланг?

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю! шланг не покоцают)

Супер.... Нива от любви до ненависти один шаг 😁😁😁😁👍👍👍👍

Здравствуй дружище. Я живу в Питере. Тут запчастей море, спецов у кого подглядеть море. Да и сам я не тупой. Но ты красавчик живя относительно в глуши где глазами спиздеть не у кого, рассказываешь про чипы номера, с элекрикой возишься и такие проекты собираешь. Красавчик

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Жду следующего ролика

Спасибо вам

@perin969

4 жыл бұрын

Пожалуйста!

Приветствую земляк. Очень грамотная речь и неплохой технический язык. Приятно послушать.

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

Лайк за сектор!

Про маслопомойки всем говорю Даже на сток мотор Корпус однажды колхозили из старого термоса и губки из Ашана 😁 При избытке масла идет не детон а раннее самовоспламенение смеси Из за понижения температуры самовоспламенения ввиду паров масла уоз становится критично ранним и дд сходит с ума

учиться тот, кто делает. молодец

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

красавчик!

Да, АТОМИК очень хороший человек, всегда терпеливо пытается помочь... Я очень доволен знакомству и общению с ним! Тоже имею лицензию на его программу...

@perin969

4 жыл бұрын

Согласен,похоже человек хороший,да и детям помогает....

@user-jf1xq2fs8q

4 жыл бұрын

@@perin969 каким детям?

@user-jf1xq2fs8q

4 жыл бұрын

@@perin969 а помпа вообще качает? Может ремень буксует или же с самой помпой проблемы... Так же надо ставить ожлажне масла, тогда и масло в сапун не будет кидать, так как не будет перегревается, и движок немного разгрурится по температуре... Ещё обязательно на вентиляцию картера должно быть два шланга, малая вентиляция сразу за дроселем (для атмо, но и компрессор с дроселем перед им думаю тоже так же подойдёт), ну и большой шланг перед дроселем, юмор этого всего заключается в чём, к примеру на холостом из за разницы давления прохладный воздух входит через большой шланг и выходит через маленький и это есть самая что не есть вентиляция картера ) Ну и по мере открытия дроселя эффект уходит... Так же я лично заливаю мобил 5/50, очень доволен, оно лучше переносит нагревы

@user-bp6xh7qx5w

4 жыл бұрын

Купил у атомика и плату и программу. Нихрена не заработало. В итоге сгорел блок январь 5.1. Атомик заднюю включил сразу..

@user-jf1xq2fs8q

4 жыл бұрын

@@user-bp6xh7qx5w сильно сомневаюсь, тот ещё не проверив скинул ли я деньги скинул мне лицензию и потом ещё спрашивал получилось ли всё...

Молодчина!

Всё грамотно удачи

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю!

Блин...так ждал, когда ты повалишь... Постарайся почаще видосы выпускать, успехов!

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

у нив/шнив действительно проблема с прокладкой ГБЦ. практически на каждой второй. говорят, что возможно причина в некачественной обработке плоскостей на заводе.

@perin969

4 жыл бұрын

Большой процент брака в производстве

Классный ролик.

@perin969

3 жыл бұрын

Спасибо!

ну что и следовало ожидать...😏👻и это только начало...☝😈

Зачёт)))

Красава)

Все верно говоришь

буду теперь знать 8-30))))

@user-vt1kp6gh4u

4 жыл бұрын

Вот вот. Нигде не нашел этого. Теперь на своей симоне точно также сделю✊🏼

Андрей, тебе бы конструктором работать! Грамотно решаешь конструктивные недочеты!!! Работал на предприятий по производству пожарной техники, там конструктора в отделе так конструировали что потом слесаря по три дня сами переделывали😂😂😂 а те прийдут чертёж повертят возле машины, мужики ну додумайте сами как нибудь😂😂 так и работали. А тебе как всегда лайкоцит в конце видео👍👍👍

@perin969

4 жыл бұрын

На основной работе я этим и занимаюсь....все приходится дорабатывать после чудо-конструкторов

Атомик работает с ДАД и ДТВ на надувных моторах? Я прекрасно пользуюсь бесплатной J7ESA. Прекрасно наботает и на атмо и на турбо. Лаунч контроль, управление давлением наддува, буст по передачам. Доп каналы с эбу (управление электромуфтой компрессора). Двухрежимные прошивки. Онлайн настройка. Очень много машин настроил и повседневных и корчей. Сам на турбе катаюсь. Устраивает полностью. Есть старый Атомик, им по ДМРВ катаю.

Молодец парень . Голова 👍

@perin969

3 жыл бұрын

Благодарю

Да полезная информация интересно как поедет ?

@perin969

4 жыл бұрын

скоро узнаем

По радику от шнивы поставил там выводы с 1 стороны (пришлось патрубок менять от термоса и бачек шнива)

Как всё сложно. Лучше уж на карбе тогда, с лямбдой

Красавчик!а на калину 2 можете крепления изготовить?

@perin969

Жыл бұрын

Спасибо. Нет.

На шниве с новья тоже во впуске масло, попробую доработать сапун.

@perin969

4 жыл бұрын

Попробуй)

Термостат можно поставить от гранты Лайчище удачи здоровья добра

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

красава \

Ахринеть сколько работы проделано !!! Молодец. Мне не очень нравится обилии всяческих трубок под капотом, реально сделать аккуратнее ? (Сократить длины трубок, перенести радиатор и т. Д. ) Интеркулер нужен будет ?,

@perin969

4 жыл бұрын

интеркулер не нужен

@user-eb2mr5qw2v

4 жыл бұрын

@@perin969 оказывается нужен , хахаха 😉

ООО ЗДОРОВЬЯ НАШИМ!!!👋 как сам ???

@perin969

4 жыл бұрын

пойдет

Подскажите пожалуйста название патрубка между шноркелем и воздушным фильтром

@perin969

4 жыл бұрын

4 газелевские гофры+родная гофра со шноркеля

_Проект отличный, но есть вопрос. Как наддув связан с картерными газами? Через кольца пропускает? Объясните пожалуйста._

@perin969

4 жыл бұрын

Все верно,при наддуве кольца пропускают больше газов,поэтому давление картерных газов увеличивается и нужно принудительно откачивать их ,иначе начнет давить масло и уплотнений(прокладки,сальники)

Хорошая задумка!!! А на счёт форсировки двигателя не задумывалса?

@perin969

4 жыл бұрын

всмысле форсировки?А компрессор что тогда такое?

Ой, а я к предыдущему видео написал, что прокладку выдует сразу... Честно, не удивительно... Эту тоже выдует. Лучше б металлическую кинуть. А вообще классный эксперимент!!! Но с понятным продолжением. И заменой всех крутящихся и трущихся элементов этого автомобиля. Будет весело! Продолжения ждëм!!!

@perin969

Жыл бұрын

Смотри следующие ролики

@user-cl4yk7kl4l

Жыл бұрын

@@perin969 подписался) Сижу смотрю))) Правда интересно🤔💭 😁

Красавчик

@perin969

4 жыл бұрын

Благодарю!

@user-pt7ut8ku5k

4 жыл бұрын

@@perin969 я как то поставил на калину 1.4 компрессор которыйдул 0.6 бара, ну думаю херня,доработал шкивы и сняли с него 0.8,нооооо форсы сток, не кто прогу не откатывал, прошло два дня дунуло прокладку, психанул все снял, даже волгафорсы не успел поставить😀

@perin969

4 жыл бұрын

@@user-pt7ut8ku5k Вот так быстро желание и отпадает)

👍👍👍

Кайф

Ти большой молодец я с Украины.захотел тоже построить семёрку на компрессоре но такая проблема что компрессор тут сложно купить..смотрел по Авито объявлений много но даже не знаю как купить и переслать в Украину.

Автор видио с какого ты города? Я сам с челябы. Видос 👍

@perin969

4 жыл бұрын

г.Златоуст

В виду тепловой нагруженности нивовского мотора, прокладка ГБЦ действительно является условно-расходником, редко когда эта прокладка выхаживает 100к км, обычно 70-90 тысяч и прокладку на выброс, но никак не каждые 30 Ккм.

@perin969

4 жыл бұрын

свое мнение я уже выразил в ролике

Здравствуйте. Ждал вашего видео, подскажите какую прошивку установили в январь 7.2 ?

@perin969

4 жыл бұрын

Привет,j7es_v0.7.5

@user-ke3pe1wm5j

4 жыл бұрын

@@perin969 Это коммерческая прошивка или нет? Даш ссылку .

@perin969

4 жыл бұрын

@@user-ke3pe1wm5j www.ecusystems.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=819

А какую прошивку будеш использовать j7es ?

@perin969

4 жыл бұрын

да

👍

Здравствуйте. А почему не используете компрессор от мерса Eaton 45 или Eaton 62? Он намного компактнее и производитеность не меньше. Sc14 тоже норм, но уж слишком много под копотом он места занимает.

@perin969

4 жыл бұрын

Давно знаком с этим компрессором,дешевый и надежный.А места под капотом всегда не хватает)

Интересно а если просто воткнуть компрессор без датчиков и тп.

Нихрена не понятно но очень интересно 🧐

У тебя разряжение во впуске увеличилось - масло просто высасывает компрессором