OIYA ADA RALAT SEDIKIT: Terdapat salah sadur angka torsi hasil dyno CBR150R seperti yang tertera di menit 05:13. Seharusnya torsi CBR150R 13,29 Nm, bukan 12,39 Nm. Jadi torsi CBR150R unggul 0,97 Nm dibanding R15M yang hanya 12,32 Nm. Terima kasih buat teman-teman yang sudah mengingatkan. Maaf atas ketidaknyamannya.

@harisdwi95

2 жыл бұрын

Eksperimen bos coba cbr gir blakang nya turunin 2 mata gimana hasil nya klo drag sama r 15

@didikr8936

2 жыл бұрын

@@harisdwi95 itumah namanya ada perubahan

@harisdwi95

2 жыл бұрын

@@didikr8936 iya maaf bos ku eksperimen gitu maksutnya ya nanti klo misal bisa imbang, kan yg intinya emang cbr harus ada rubahan klo mau lawan r15, klo sama2 standar kan udah tau cbr atasanya kalah, ya skali lagi maaf bos ku klo mengganggu kenyamanan 😊

@madlebob1633

2 жыл бұрын

@@harisdwi95 kalau eksperimen sekalian eksperimen Bobotnya R15 dikurangi 1 kg Salah satunya ban Dan velg belakangnya disamakan Sama CBR 150 kalau drag gimana ya hasilnya?

@didikr8936

2 жыл бұрын

@@harisdwi95 kalau gitu menguntungkan pihak CBR Chanel kaya otomotif tv gini review produk baru dan harus adil

Mudah-mudahan komentar saya dibaca nih... Sesekali bahas gear rasionya juga dong Team Otomotif. Biar lengkap nggak cuma bore x strokenya aja. Padahal dari susunan gigi-giginya juga menentukan 'cara berakselerasi' si motor. Mungkin bisa buat referensi : CBR 150 6 Speed 1. 3.083 2. 1.941 3. 1.500 4. 1.227 5. 1.041 6. 0.923 Primer : 3.260 Sekunder : 3.066 R15M 6 Speed 1. 2.833 2. 1.875 3. 1.364 4. 1.143 5. 0.857 6. 0.840 Primer : 3.042 Sekunder : 3.133 Bisa dibaca tuh kalo gear 1 CBR bener bener pendek buat launch, jarak gigi 1 ke 2 agak dijauhin buat menghentak, dari 2 sampai 6 close buat maintain RPM tetep tinggi. Jadi akselerasinya bagus. Kalo di R15 dari gigi 1 sampai 3 panjang semua, 4 sampai 6 agak close, tapi tetep lebih berat dari CBR. Jadi akselerasinya lamban tapi top speed bagus. Mungkin akan lebih menarik kalo bahasan soal gear rasio juga ada di dalam video 😁. __________________________ Kalo saya pribadi, setuju sama gearnya CBR. Jarak jaraknya enak, memendek secara linear. Kalo R15 bagi saya jarak gearnya aneh, nggak linear. 1 ke 2 pendek, 2 ke 3 kejauhan, 3 ke 4 kependekan, 4 ke 5 lumayan jauh, 5 ke 6 pendek tapi terlalu overdrive. Jadi tenaga mesin habis. #ini opini ya hehe

@abeaddison921

2 жыл бұрын

Info yang penting, makanya peak power R15 di dyno memble ya,,, secara dari power harusnya bisa tuh R15 superior performanya,, tapi dari adu drag disimpulkan bahwa, untuk stop n go, rekomendasi CBR dan Ergonominya yang masih bersahabat dengan orang2 yang gamau capek naik motorsport

@davidlucky178

Жыл бұрын

Wah bener ini lebih bahas mendalam.. betul pengaruh rasio gearbox nentuin karakter bgt, saya pernah jajal r15 yg v2 gigi 5 sm 6 nya berat bgt beda sm cbr yg baru berat di gigi 6 nya, dan karakter nafasnya memang enak cbr kayak close ratio dan drop rpm nya linear 1 ke 2 agak jauh, 2 ke 3 lumayan, 3 sampe 6 close nyambung terus... Cuma kelemahannya close ratio memang butuh rpm agak tinggi supaya akselerasinya dapet, kalo cruising / trek yg panjang bgt baru enak R15 🤔 begitu sih pengalaman saya coba 2 motor ini.. secara data rasio tiap motor ga ada perubahan dr tahun ke tahun...

@kintannsurya2172

Жыл бұрын

Terlengkap penjelasanya,,, jd youtuber aja kak

@vmcreative4784

10 ай бұрын

Fanboy berkedok itung2an 😂 Gear ratio kan emg udah racikan tiap2 pabrikan. Bukan masalah linear atau gak linear, konstan atau gak konstan, tapi lebih ke karakter motor itu sendiri. Perbandingan ini lebih ke hasilnya, untuk prosesnya bisa dinilai sendiri. Kalo racikan tiap pabrikan perlu di kompare, tentu jadi perbandingan semua part, inget ini beda motor. Rasio kompresi, rasio bbm, dan tipe part2 lain yg sudah tentu berbeda.

@jelemaalim5044

9 ай бұрын

Soalnya mesin cbr tuh dohc square, jadi bore sama stroke memiliki panjang atau diameter yang sama

nah, cocok!!! 👍👍👍 the best bang. memang ini yang kita tunggu2

Dan yg paling tunggu telah tiba compare cbr150r VS r15M up.. Sehat2 yah maszze aan dan maszee popo..

Punya yang Yamaha R15 V3 aja udah bersyukur saya mah, yah semoga aja di tahun depan punya rejeki lebih biar bisa naik CC 🤲

@Ryanda-qw4uy

3 ай бұрын

Udah vva ngapain naikkan cc?malah terkesan gengsi

@indraadirasta7423

3 ай бұрын

Maksud nya naik CC itu ke Yamaha R25, lagi pula kan kalau ada rejeki lebih itu mah juga..

@davidrosidi3

3 ай бұрын

Kalo gak gengsi ya beli supra ​@@Ryanda-qw4uy

alhamdulillah di rumah ada dua²nya 🥳🥳 hasil dyno berguna utk balapan di sirkuit.. di jalan raya, lebih sering speed cruising, 50-80kmh.. klo mau cepet²an di jalan malah lebih lincah matic 😅😅

@ikadekagusaryamahendra8236

Жыл бұрын

Matic nya motor apa paman?

@jelemaalim5044

9 ай бұрын

Kalo matic nmax atau xmax susah buat lincahnya karena gede, yg paling ngaruh itu bukan motornya sih, tapi skill yg mumpuni dan bisa ngontrol emosi

@ikilhoreview254

8 ай бұрын

@@ikadekagusaryamahendra8236 suzuki spin

Tampilan sama² ganteng, cuma R15 face depannya berasa bgt mogenya. Windshield tinggi, tampilan ala R7 jd gagah bgt look nya. Tp buat harian CBR sih 🤣

Mantab, bener2 diulas habis, otomotif bikin saya jadi "smart buyer", bukan lagi katanya katanya

Keduanya udah moge look dan punya karakter masing2, cbr lebih nyaman posisinya cocok buat yg pengen tampil sporty tapi udah harus kompromi dengan pinggang. R15M cocok buat anak muda yang masih segar bugar

@masbimo5745

Жыл бұрын

Ane pinggang udeh rewel tapi berhubung badan 183 cm, malah lebih nyaman R15. Karena gak terlalu tegak jadi berat badan gak tertumpu dipinggang saja. Naik cbr kayak naik matic, tegak banget, tangan gak pegel tapi pinggang haduhhh

@arcfenrir14

Жыл бұрын

Ah Kalau r15 bisa dibagi 2 pegelnya antara tangan Dan pinggang. Kalau gw tetep pilih matic yg jok Dan suspensinya cukup empuk, ban juga yg compoundnya medium jd tangan ga pegel, pinggang nyaman plus bagasi luas

@agusprianto2816

Жыл бұрын

@@arcfenrir14 selera org beda2 masbro.😆

@arcfenrir14

Жыл бұрын

@@agusprianto2816 betul sekali. Selera orang beda2

@agusprianto2816

Жыл бұрын

@@arcfenrir14 klo untuk jarak jauh,nyaman.gk cpt capek.tp gk bs bawq barang banyak.naked bike jg bagus

gak nyesel beli R15M emang performa untuk motor 150cc gak ngotak, quick shifter dan TCS guna banget worth it banget walau agak mahal

@agussurya1700

2 жыл бұрын

155 cc mas,masak punya motornya gak tau ccnya brapa 😂

@keannuribs1817

2 жыл бұрын

@@agussurya1700 walau 155 tapi kan tetap kelasnya 150

@agussurya1700

2 жыл бұрын

@@keannuribs1817 oh mngkin maksudnya mas gitu ya,saya kira masnya gak tw ccnya brapa soalnya mas bilang performa motor 150 tanpa ada blng di kelasnya 😀

@966dayat8

2 жыл бұрын

@@agussurya1700 tpi CBR DOHC loh, r15, masih SOHC tpi ko cbr DOHC kalah yh sama r15, SOHC 🤣🤣

@agussurya1700

2 жыл бұрын

@@966dayat8 ya kalo mw cbr dohc paling kenceng ambil aja yg 250,di jamin paling kenceng di kelas 250 ,ninja ama r 25 ja lewat,tp kalo yg 150 gak tw dah kenapa di bikin lemot padahal dohc

jelas bangeeeettttt.... sangat bisa di terima penjelasannya.... bisa jadi referensi,,, bukan cuma kata sales dealer aja....

Intinya dari semua motor itu bagus semua faktanya gak selalu ngebut tiap harinya jadi beli aja yg kalian suka yg penting kelihatan racing dan keren

Bang nanti kalo compare kasih tau juga perbandingan harga varian termurahnya. Sama harga r15 connected sama cbr150r standar berapa bang?

liat reviewny slalu menarik dan inovatif...lebih fair

140km/jam nya CBR = 120km/jam . deviasi nya jauh bgt kalo ada user CBR yg claim top speed, perlu diketahui deviasi speedometer ini

@andochris2871

2 жыл бұрын

semua motor juga speedonya deviasi mas

@dhika4165

2 жыл бұрын

​@@andochris2871 siapa bilang ada motor speedonya ga deviasi?

Banyak yang bilang R15 v3 mengeluarkan semua keunggulan nya karna gak kenak uji emisi, karna uji emisi R15 v4 agak di kurangin pick powernya. Menurut ane sih 2022 ni semua motor powernya agak di turunin dari pabrik buat lolos uji emisi

@dikat949

2 жыл бұрын

Kayak mx king 150 contohnya yang old ama yang baru...setau saya mesin di atas kertas sama tenaganya tpi di aspal beda..maaf itu cuma menurut saya aja pernah nyoba keduanya

@alifgymnastiar6448

2 ай бұрын

​@@dikat949wah seriusan bang? Yg mesin mx king old sama yg baru, pas di lapangan malah beda?

Yang nunggu di adu kedua nya sama SUZUKI GSX R150💙👍🏽

@christevan5132

2 жыл бұрын

up bang penasaran banget apalagi soal engine

Klu masalah disain sih selera tapi klu performa, fitur dan build quality r15m lebih unggul

@Ucinalatas

2 жыл бұрын

Setuju

@rna8301

2 жыл бұрын

Seperti apa yang dikatan Cak IWB

@angley476

2 жыл бұрын

jelas Kalo Lihat Langsung Dan memang kita Harus lihat Langsung Pasti Jawabanya R15M

@otomotifrider4681

2 жыл бұрын

Saya gak paham build quality macam apa. Saya ada mx kind2021. Cbr k45a. Fu fi sama kawasaki ninja rr Malah pernah make r15v2 Menurur saya honda lebih baik build qualitynya.

@fauzi69er

2 жыл бұрын

@@otomotifrider4681 k45a itu yang buatan thailand ya?

Denger CBR untuk orang yang berumur...kok saya senyum2 sendiri ya

@fikihiro5642

2 жыл бұрын

ya emang diciptakan utk mengakomodir bapak², mreka pengen naik motor fairing yg ga pegel, nyaman, keren, dan irit.. ga pduli kenceng.. kasian nama besar CBR, di era k56 gendong mesin bebek 🤭😂

@radenmali5540

2 жыл бұрын

@@fikihiro5642 krn menjangkau banyak pasar cuk, ga kyk r15 yg emg seneng ngebut ga semua suka itu.

@radenmali5540

2 жыл бұрын

klo 150cc nya ini iya. tp yg cbr 250 rr nya kebanyakan anak muda kok yg make

Berarti gen mesin vva terbaik masih di R15 V3, dimana potensinya dikeluarkan semua

@rmsrdi9681

2 жыл бұрын

Nah

@kenapagaktrima7193

2 жыл бұрын

Ngejar emisi gas buang..Secara mesin sama plek..beda di maping ECU aja+knalpot mungkin

@kulimanja822

2 жыл бұрын

@@kenapagaktrima7193 setau saya kok awalnya 1 klep di rpm tertentu jadi 2 klep. Menurut anda gimana?

@kenapagaktrima7193

2 жыл бұрын

@@kulimanja822 beda mas..klok vva pas rpm bawah pake noken yg durasinya dan angkatannya rendah pas rpm atas pake noken durasi+angkatan tinggi..efeknya torsi dari rpm bawah Sampek atas rata terus+BBM irit dibanding tanpa vva..makanya meskipun CC lebih besar dari cbr150 tapi lebih irit

@maniacjoe3088

2 жыл бұрын

@@kulimanja822 bukan gtu, klep tetep kerja semuanya, yang bedain lift nya

Gx perlu yg ngebut, Pnting penampilanya keren dan ramah di kantong😎,

@Adzlle_.

Жыл бұрын

Mantap

Kalau r15m lebih baik hasilnya ya gak mengejutkan sih bagi saya, tapi kalau cbr yang lebih unggul, itu baru kaget saya

@ereinaldy20

2 жыл бұрын

@arli sunarya DOHC itu konfigurasi doang,. DOHC yg dibuat di CBR series memang di setting buat Tenaga Merata,, Ya mengejutkan dong ketika DOHC yg di setting merata vs SOHC yg di bantu VVA.. yg mengejutkan itu klo OVERBORE Menang Lawan Overstroke di putaran bawah,, contohnya PCX.. walau OVERBORE tarikan lebih nonjok dripada Nmax. sok paham mesin asbun ya gini.

@garands7945

2 жыл бұрын

@@ereinaldy20 CBR dohc dibikin merata ??? Jelas jelas atasnya aja bengek Yg mengejutkan SOHC R15 bisa nusuk CBR secara telak Ngalihin topic ke PCX , PCX itu overbore tapi kebantu Roller besar Nah malah Nmax bisa ngalahin Overbore Honda putaran atas

@Melody-r

2 жыл бұрын

@@garands7945 kan ada vva🥲, coba aja honda pake vtec, ini pendapat gw aja y😏🙌

@shina_29

2 жыл бұрын

@@Melody-r ah enakan real dohc putaran atas ngacir ini dohc mlh d buat mlempem atasan

@garands7945

2 жыл бұрын

@@Melody-r sama aja, coba Yamaha pakai DOHC kompresi tinggi 😅

Itu COVER tanki bisa di bikin ruang utk BAGASI, mayan kan bisa nyimpan jaket, glove, waist bag.

Utk harga yg 40jt+ otr didaerah saya ya, saya lebih tertarik ngambil r25/cbr250 second klo ngincer look dan CC, tpi utk fitur saya akui lebih menarik dan unggul r15m daripada cbr, yah balik lagi tergantung selera kalian para riders 😎🔥

@janhankandirikusemutpunkan6393

Жыл бұрын

cerdas 👍 dan Hanya org Cerdas jga yg paham tulisan si om ini😁 karna yamaha buat harga segitu kan ga sembarangan, Pasti ada tim survey lapangan.. Nah survey tersebut membuktikan Bahwasanya Banyak pengguna sepeda motor di Indonesia Bnyak yg Masa bodo, alias gampang di iming"in fitur Gimik😁 gak ngerti pasaran dan ga ngerti teknologi .. Makanya mreka brani pasang harga 40 jt padahal r25 V2 ,CBR250RR, udah dapet kondisi 2 ND .yg jelas udah 2 silinder, tenaga Lebih besar, lebih Keren pastinya, fitur juga Ga Kalah, Bahkan bntr lagi bisa dapet All-new ninja fi tu harga segitu😁👍👍👍 INGAT, berlindung di kata SELERA adalah salah satu cara PEMBELAAN DIRI orang" yg Tersadar akan ketidaktahuan nya ,namun sukar mengkauinya 😁👍 tapi ya beginila SDM kita.. semoga saya jauh dr kebodohan di dunia permotoran. amiin🙏

@DP-vs7bk

Жыл бұрын

@@janhankandirikusemutpunkan6393 tapi mas nya juga aneh,barang baru dibandingin sama barang bekas,ibarat hp kelas menengah sekarang disamain sama hp mantan flagship

@janhankandirikusemutpunkan6393

Жыл бұрын

@@DP-vs7bk analoginya jauh dong kalo bandinginnya sma HP... Biar masnya tau aja nii yaa biar nambah pinterrrr, Handphone itu atau Gadget itu setiap 6 bulan sekali Bahkan ada yg 3 Bulan sekali launching keluaran terbarunya 😅 lah kalo motor emg ad yg 6 bulan sekali di perbarui ? 😅 Untuk itu 1 HP mantap flagship paling bisa di adu maksimal 3 tahun setlah dia keluar recomended di beli ,lewat 3 tahun jamin kalah TELAK/MUTLAK sma keluaran terbaru...SEDANGKAN SEPEDA MOTOR itu bisa sampai 9 tahun lamanya masih worth it di beli di bandingkan sama keluaran terbarunya.. Contoohhhh ni contohh biar makin pinter 😅 ninja 250 fi pertama itu thn 2012, harga 55 jt, tenga 32 hp, torsi mksimal 21.5 Nm di 10.000 RPM... harga second good condition nya skrg itu di angka 30-35 juta. NAAHHH , bandingin sama allnew r15 V4 aja 😅🤣. Cari sendiri aja spesifikasi ataupun Look kegantengan bahkan suaranya.. 🤣😅Kalau saya gabakalan ngelirik all new r15 v4 maaf" Aja uang segitu banyaknya masa dapet tarikan + suara kaya motor bebek 😅😅😅😅🙏🙏 2 Alasan paling tidak Munafik untuk 99% org yg tetep Mau beli r15 v4 di hrga segitu yaaaaa... 1. Karna ketidaktahuannua dan mengganggap ngerawat motor 250 cc itu mahal kaya ngerawat mobil, minyak boros sprarepart mahal dll.. 2. Karna ga sanggup beli cash alias nyicil 😅 , uang 5 juta udah bisa bawa plg motorr 🤣 (( masnya tau ini Ga? 🤣 ))DAN + biar dapet bunga rendah + motor 3 thn kalo di Jual gak jatoh" Amat harganya.. Pdahal ini prinsip yg sangat" SALAHH 🤣🤣🤣🤣🤣😭😭😭 yah susah disini bilang salahnya dimana. Tapi ya itula intinya.🤣

@DP-vs7bk

Жыл бұрын

@@janhankandirikusemutpunkan6393 siap bang yg paling pinter,emang salah ya bang kalo orang beli motor kredit?kalo orangnya sanggup bayar kreditannya emang gk boleh ya bang?

@seemsoverseas4493

11 ай бұрын

Motor 250 ada yg harus diperhatiin juga. - Bbm boros. - Servis mahal. - Part mahal.

Mesin v3 dan v4 sama cuma beda bobot, v3 lebih ringan. Berarti v3 dan v4 adu drag hingga top speed bisa v3 menangnya.

@rezajunaedi4356

2 жыл бұрын

Torsinya juga beda

@bagussusetyo4712

2 жыл бұрын

Tenaga juga gedean R15v3 bg daripada R15v4 maupun R15M. Selain R15v3 lebih ringan, tenaganya juga lebih besar sehingga power to weight rationya lebih baik dripada R15v4 maupun R15M. R15v3 dan GSX R150 jelas masih diatas 2 motor yang dikomparasi ini kalau soal adu kecepatan.

@user-sx6sq8qd4v

2 жыл бұрын

@@bagussusetyo4712 kayaknya R15v4 sama R15M power mesin aslinya sama dengan yang di India

@MohamadFathur

2 жыл бұрын

@@user-sx6sq8qd4v mesinya identik sama yg V3 om. cuma peak power di kurangi sama ecu dan kalo soal emisi , musti nambahin catalic lagi. jadi v3 sama v4 itu cuma berubah design , dan penurunan performa. kalo cbr bener² all new. ntah, apakah cbr kena improve mesin 160 juga apa engga

@teguhbahari7441

2 жыл бұрын

@@MohamadFathur all new, minus mesin

Embel-embel vva & bonus 5 cc ternyata ga berpengaruh signifikan, pantesan honda ga improve mesinnya ketika ngluarin cbr terbaru

@putrasuyana8084

2 жыл бұрын

Betul. kayak PCX160 & NMax 155

Saya baru beli cbr 150r 2023 enk bgt tarikan bawahnya dpt bgt cuma napasnya kurang panjang aja

@gloryoffical1417

5 ай бұрын

dlu make cbr juga ga bang, gw pake cbr 2018 powernua beda ga y bg

@rezaalfazri1133

5 ай бұрын

Sama aja sih bang kyanya

R15 lebih menang di putaran atas karena ada VVA nya, meski mesinnya menggunakan sohc

@eskobar4318

Жыл бұрын

Putaran bawah bisa diakalin dengan cara memperbesar gear belakang, mengganti velg dengan forged atau flow forming, atau minimal cesting. Pangkas ukuran ban dari 140 jadi 130👌🏻

Gw suka sih ini langsung ke intinya tidak kebanyakan bertele" seperti yutuber lainya, sukses selalu otoTv

@sandalj3p1t

2 жыл бұрын

Ok kuy

@riannair1985

2 жыл бұрын

setuju

@yugasendy7476

Жыл бұрын

Sipp

Efisien tenaga cbr bagus juga klaim pabrikan tenaga di krukas gk terlalu jomplang sama tenaga di roda saat dyno, kaya vario 160 dan aerox klaim pabrikan tenaganya sama tapi di dyno gedean vario 160, cuma sayangnya kenapa metiknya udah di bikin overbore, sportnya malah square, kita tunggu pengembangan mesin selanjutnya moga lebih ke peformance

@angintdkpunyaktp

2 жыл бұрын

Krna honda kejar torsi bawah dan irit makanya pake nearsquare

@helmiprayogo

2 жыл бұрын

@@angintdkpunyaktp klo kejar torsi mungkin iya tapi gk selamanya square pasti irit, klo kita liat mesin vario 160 overbore, lebih bertenaga dari pada mesin aerox yg square, dan lebih irit juga dari aerox, karna efisiensinya yg bagus

@fikihiro5642

2 жыл бұрын

akan menarik jika mesin sportnya mengusung 160cc dan kembali ke Overbore jg

@sanygecko

2 жыл бұрын

@@helmiprayogo Vario 160 meski Overbore tapi stroke tergolong panjang bro. Makanya masih bisa irit. Kalo bertenaga ya jelas max powernya aja udah beda. Jadi ga semata2 krna efesiensi juga. Ini belum bicara spek cvt ya.

@miftahudin1702

2 жыл бұрын

Pengaruh Bobot sama ban, R15 dan Aerox Velg dan ban nya 4inc & 140 jadi power torsi nya ketahan.. Diliat dri PWR juga cuma 0,1 lebih unggul R15

faktnya dari segi design R15 memang lebih ganteng.. boleh setuju boleh tidak... apa lg penuh fitur.. harus nya cbr ga cumam ganti kostum...

@geofisika7276

2 жыл бұрын

Kalo masalah ganteng, itu selera masing2

@ereinaldy20

2 жыл бұрын

dari mata gua tetep gntengan cbr wkwk lampunya keren.. sama klo dri samping saya suka cbr bentuk tangkinya.

Seneng ulasane komplit & selalu netral

Semangat pagi Otomotif Tv Ini baru kereeeen 👍👍👍👍

Detai banget informasi nya..sangat membantu bagi yg ingin tau perbedaan nya ..sallam dari Tasikmalaya

seru nih ditunggu tunggu, motovlogger pemula Garut hadir

akhirnya keluar jg yg ditunggu"

Dari depan gantengan R15 dr samping gantengan CBR,shape nya lebih dapet lebih nyambung

@anarsk4004

2 жыл бұрын

Tapi kalo liat depan nya jadi kek aneh 😅 kopong parah soalnya rasa 250rr

@qorinurkholis4199

2 жыл бұрын

Kalo gua yang rada ganjel dari R15 cuman bentuk knalpot yang rada aneh

@adamarisaputra8031

2 жыл бұрын

@@qorinurkholis4199 setuju

Bang tolong bahas masalah crf biar di notif pihak honda masa iya saya mau inden crf cash katanya nunggu 4-6 bulan sedangkan kalo kredit 1 bulan doang. Kaya lucu aja beli cash malah di persulit gini

@jayantodwisetyoadigunaadig3109

2 жыл бұрын

Dri pda crf mnding ambil produk yamaha sma kawasaki nya...lebh god om

@pdi_perjuangan99

2 жыл бұрын

Emg dimana-mana kek gitu mas. Pacar saya juga dulu kek gitu, mau beli cash malah dipersulit. Ya karna untung bagi si sales cuma dikit

@junedsaetama7678

2 жыл бұрын

Versa ganti skin

@dgamharyo7618

2 жыл бұрын

Yamaha aja...crf itu Verza modif trail...mending Vixion modif trail

@otoriansaja

2 жыл бұрын

kan emang cash sekarang dipersusah daripada kredit

Sama sama kerenn kalau bisa pengen punya dua duanya wkwkwk

Bagus semua. Terima kasih videonya 👍

Klau Yamaha motor nya lebih nyaman di sarsis beda sama Honda yang butuh costom dikit bagian rangka..shock nya keras bikin lebih PD di tikungan dan jalan bampi ngak ngebuang.

@amanyiest

2 жыл бұрын

sasis bukan nyaman mas bro, rigid kalo sasis mah, lagian r15m pegel ga nyaman🙏🏻

@habib.al-kalasani

2 жыл бұрын

@@amanyiest emng pernah pakai?

Alhamdulillah.... Stelah nonton ini gua jadi bisa milih... Kemaren gua udah ke dealer liat cbr.... Akhirnya gua beli HONDA BEAT..

@user-gx5xe4sm9m

Жыл бұрын

Kerja bagus

@safaarcheryknife9734

3 ай бұрын

😂😂😂😂

om next review lengkap all new ninja 250 rr yg ktanya sdh keyless, salam penonton setia otomotif tv dari kaltim

Great I was desperately looking for cbr vs r15

@terdengarwe6957

Жыл бұрын

Now, what do you pick?

@justingeorge4515

Жыл бұрын

@@terdengarwe6957 cbr in India is not showing up? R15 would be the only option for me now.

Kalo tenaga udah jelas r15 lah unggul.. Tpi kalo nyaman, cbr150 juaranya.. 👍

@setiacooll04

2 жыл бұрын

Yups salam cbr 👍

@dhika4165

2 жыл бұрын

ga nyaman kalo gampang rusak mesinnya

@fadliashif4842

2 жыл бұрын

@@dhika4165 motor apapun kalo gak dirawat ya cpt rusaklah bosku. Yg penting rajin cek oli dan servis berkala di bengkel resmi insyaallah aman

@dhika4165

2 жыл бұрын

@@fadliashif4842 ya emang, siapa bilang brand A atau B mesin ga pernah rusak. tp kalo CBR ini lebih mudah klotok² dibanding kompetitor nya. ada KZreadr mekanik yg bahas itu, menerangkan bahwa sirkulasi oli ke bagian atas mesin susah

@sukakomentar4575

2 жыл бұрын

Iya betul banget kalau nyaman cbr150 juaranya, karena kalau mau kenceng ada matic 160ccnya, siap adu drag adu top speed👍

Kalau cbr bisa di set di rpm yang sama bisa lebih tinggi hp sm torsiny,di tes sama rider lebih berat pun masih bisa bejaban tarikan awalny

Tolong dong buat kan komparasi perbandingan all new cb150r vs Yamaha Vixion R

Review motornya mantap bossku. Salam dari Malaysia.

Saya memilih gsx150r tahun 2019 dengan sedikit modifikasi di jok belakang nya bisa sedikit mengurangi pegal dan tidak nyaman untuk pembonceng rencana pengen potong rangka sedikit ubahan biar tidak terlalu jauh jok belakangnya

@patriotullulazmi3198

2 жыл бұрын

Potong rangka menyalahi undang undang lalu lintas brader

@Saka-gw2rm

2 жыл бұрын

Alasan mikih gsx?

@senggolbacok7702

2 жыл бұрын

@@patriotullulazmi3198 ada triknya kok santai aja

@senggolbacok7702

2 жыл бұрын

@@Saka-gw2rm durabilitas mesin dan body bagus enak buat kebut kebutan jarak jauh kaya jalan Pantura enak banget bisa tau berapa maksimal performa motor itu diajak ngebut intinya cocok untuk anak muda

Gsx: kalian sudah ganti baju dan lari nya se gitu² aja ? 😐

@AkbarAW58

2 жыл бұрын

"Nah sedangkan gw lari ninggalin kalian tapi baju gitu² aja" 😐

@orangbiasa9681

2 жыл бұрын

@@AkbarAW58 semoga otomptif tv menjawab keraguan anak2 gsx

coba bang biar realistis r15m vs r15v3 jadi kepo aku,jangan2 ikut spek india yg versi m.

kopling nya gimana? lebih enteng yang mana? buat sehari2 berasa banget kalau kopling keras 2nd run td harusnya tukeran rider juga biar komparasi nya pas, sama2 pernah bawa yang lebih berat

gw rasa karakteristik kedua motor ini kebalikan dari pendahulunya di tahun 2015. Waktu itu R15 v2 menang di tarikan bawah, sedangkan CBR150R K45A menang di tarikan atas

@afrizalaji8734

2 жыл бұрын

Malah bawah atas r15 tetep, CBR nya atasnya Boyo DOHC nya beda kaya GSX.. nah kalo dulu r15 bawah nya nonjok atas nya kalah sama GSX

@esdeathchan4354

2 жыл бұрын

@@afrizalaji8734 perasaan dohc overbore nya cbr lama enak juga gua pernah pake sampe top speed 143km bobot 89kg pas dulu sekolah sma, kalau tarikan bawah memang ampas cbr thailand, tapi atasnya bisa lah buat di adu sama gsx daripada cbr yang baru

@leonardfredly695

2 жыл бұрын

@@afrizalaji8734 cbr 150 yg k45a tarikan atasnya enak bro ngisi terus dripada yg baru, kebetulan punya dirumah yg thn 2015

@esdeathchan4354

2 жыл бұрын

@@leonardfredly695 yang lampunya udah pisah itu ya bro? Punya saya dulu yang cbr lampu sempak itu

@leonardfredly695

2 жыл бұрын

@@esdeathchan4354 iyaa betul, yg udh rakitan lokal. Masih DOHC overbore jg itu

Buat harian jujur enak cbr sih, ga pegel dan nyaman. Kalau r15 buat malam mingguan ok lah.

@ridwan7676

Жыл бұрын

Kalok r15v4 katanya gk pegel

Otomotif Tv memang oyee klo ngebahas motor.. Ntapsss

@aantotomotif3770

2 жыл бұрын

🙏

Alhamdulillah udh pnya $ v3 Yg movistar bersyukur dr pertama keluar thn 2017 sampe skrg msh nangkring gk ada kendala apapun

@shamobojonegoro4122

Жыл бұрын

Sama bang,, irit juga yg v3,, kalau bosen tinggal ganti konsep aja,, secara r15v3 udah ganteng dari lahir😂

Oh ternyata GK jauh2 amat kalo adu tarik menarik. Daily use juga jarang buat adu otot tiap waktu. Good lah buat CBR dan R15

@ini_farez

2 жыл бұрын

Iyaa kirain bakalan jauh

@b2015

2 жыл бұрын

lah katanya honda itu dohc hello kitty ya kok malah r15 dikencingin sama cbr hello kitty 😂😂 padahall bobot rider cbr itu lebih berat 4 kg loh, kalo nyalipnya di kcepatan 130++ ya percuma di kota2 aja mentok 100 sudah sangat bahaya apalagi rem std

@adidaya7892

2 жыл бұрын

@@b2015 betul...klo ngjar top speed y tinggal seting gear doang

@msaifulaziz6835

2 жыл бұрын

@@b2015 kalo cbr ini melawan yang r15 v3 ya beda bang,

@alfansaaziz90

2 жыл бұрын

ga jauh2 amat dari segi power dan torsi, padahal cc lebih plus vva , wkwk

Selisih harga -+2,**jt, untuk modif nambahin quicshift, hazard, connect hp, swing arm, spedo yg lengkap, kayaknya masih gak cukup. Balik lagi, butuh gak sih fitur2 itu? Kalau butuh ya beli yg trima jadi seperti R15M, kalau belum butuh ya beli yg terjakau aja misal CBR150R atau mungkin R15 yg bukan seri M.

@juangg3390

2 жыл бұрын

Betul bro.... "butuh gak sih fitur-fitur itu..." bukan apa-apa bro, fakta di lapangan bikin terkedjut... Kalau ada yang kasih dana tambahan 3 jt gratis buat modif, tau gak bro apa yang di modif...? Tail tidy, visor jenong, knalpot racing, dan part body carbon...😂

@farhana3164

2 жыл бұрын

@@juangg3390 yap, dan kalok ga butuh fitur itu bisa langsung gas ngeng gsx pake topeng muka ducati wkwkwk, kenceng, keyless, sisanya kanvas kosong bisa modif apapun

@axioeclipse9153

2 жыл бұрын

@@juangg3390 awoakwoakwo sayang sekali anda benar

@miftahudin1702

2 жыл бұрын

@@juangg3390 gw sih cbr + duit 2jt* lngsung gw ganti Arm Cbr250rr, sumpah tu Arm kotak dan ban belakang cbr kebanting bgt sama body belakang wkwk

@mygame5347

Жыл бұрын

Klu adu drag sampai peak power... Kedua motor 40 jt+ ala-ala moge (R15&CBR) kalah sama motor 30 jt+ (GSX)......... CBR150R 149.7 CC R15/M 155.1 CC + VVA (Doping) GSX R150 147.3 CC

Request 150-160 terbaru ahm CBR Cb Sonic Supra Vario Pcx Adv Bandingin semua satu pabrikan biar kenyang

Honda CBR filosofinya memang motor kota "city bike racing" soal tarikan memang ga seperti motor khusus honda yang pure racing seperti CBR -RR/SP ..

@garands7945

2 жыл бұрын

RR artinya apa ?? Kan juga udah sama sama embel embel CBR dan Ada R nya juga

@Merak_Jay4

2 жыл бұрын

@@garands7945 RR itu real racing..semua produk jepang rata rata memakai embel embel itu..ada juga SP artinya Sport/Special Production atau bahasa kita motor ini "edisi" produk spesial ..khusus varian keluarga CBR series ada CBR,, CBR-R ,, CBR-RR ,, dan yg terbaru CBR- RRR..beda gen beda filosofinya..tapi semua varian CBR di khususkan motor jalan raya/produk massal

@garands7945

2 жыл бұрын

@@Merak_Jay4 if RR = Real Racing bearti kalau R nya gak 2 artinya Abal Abal yaa ??

@Merak_Jay4

2 жыл бұрын

@@garands7945 bukan tidak ada R artinya abal abal bro..ini all varian keluarga cbr series..yg terkecil CBR125 sampai yang terbesar CBR1000RRR

@garands7945

2 жыл бұрын

@@Merak_Jay4 ya kan tanya RR itu artinya apa ?? Anda jawab seperti itu itu bearti yg lain CBR yg gak RR yg lain Abal Abal

Kalo untuk jalanan indonesia mending cbr150 kalo nunggu lurus ya keburu hbis jalannya

@syahputra14nur63

2 жыл бұрын

Klotok klotok🥱🥱

@akbarudinmajid

2 жыл бұрын

Ahm menyesuaikan jalan indo

@armwild8111

2 жыл бұрын

@@syahputra14nur63 motor gw kaga klotok tuh bang🤣

@syahputra14nur63

2 жыл бұрын

Memang produsen lain ga menyesuaikan struktur jln mas...coba kasih paham 🥱🥱

@arrieradhitya2856

2 жыл бұрын

indo mana yg dimaksud,klo jalan daerah kampung" banyakan jalan kosong sama panjang

Kalau dari pabrikan itu on crank om bukan on whell, jadi pasti gak sama dengan dyno. Maaf jika salah

@eskobar4318

Жыл бұрын

Baru tau saya bro, ternyata hitungnya dari crankshaft, saya kira menggunakan dyno(test umumnya)

Harus tes di track. R15m pasti lebih unggul karena handling lebih mantap untuk track.

@madlebob1633

2 жыл бұрын

Frame deltabox sepertinya lebih mantap meliuk2 disirkuit .

R15M emng performanya turun klo di banding sama V3 mngkin krna ada Penambahan fitur2 baru, bobotnya jga naik klo di bandingkan ama V3,

@defoxl

Жыл бұрын

lah malah bagus yang v3 seriusan ?

@kurniawanaji3541

Жыл бұрын

​@@defoxlg juga kan fitur nambah tapi ya kalo dari performa awalan ttp v3 lebih bagus

Seru banget guys apalagi all new R15 M yang berhadapan dengan CBR 150R!! Jadi siapa yang paling keren?

@pmbunmahafajarastanaprima5009

2 жыл бұрын

R15 M

@saifultura2687

2 жыл бұрын

CBR

@adamarisaputra8031

2 жыл бұрын

CBR

@iwansetya5364

2 жыл бұрын

R15 M

@muhammadjauzy596

Жыл бұрын

Cbr

Jadi pebalap dadakan dijalan juga perlu nyaman. Suspensi, riding potition, kemana-mana tetap CBR. Speed ya jauh beda dengan R15M. Tapi ya kembali lagi ke selera sih. Ane sebagai rider Ninja RR old mah cuma bisa ngangguk aja dah sama dua motor ini. 😉

@alvaro020

Жыл бұрын

NINJA RR KETAWA MELIHAT INI:

@mufrizalzal

Жыл бұрын

ketika kips ku buka disitulah ku dadah dadah wkwk

Saya pasti pilih R15 M" karna fitur ok dan keren paat berisi" namun cbr yang baru juga lumayan ok lah. Dari fairingnya tapi kelihatan kopong nya di bawah.... soal riding cbr juga standar mungkin ga pegel yah" Saya menggunakan V3" selama ini emang rada mungkuk jadi 2 jam aja uah pegel. Namun itu memang desain pabrik ke unggulan sport nya " semuanya pilihan an masing masing" tapi pilihanku tetap R15.

jujur peforma cbr 150r terbaru sedikit lebih baik daripda versi sebelumnya walaupun mesin sama torsinya dpt bgt enk buat nyalip2 kendaraan

kenyamanan Ok lah buat CBR150R tapi soal desain build fitur dan price to performance ya R1M

@GORlLLAZ

4 ай бұрын

build quality & price to peformance Gsx-R lah bang, maksa amat R15M unggul dibuild quality & price to peformance.

Kalau desain lebih suka CBR 150 lihat di dealer bagus desainnya mirip kakaknya CBR 250.. kalau R 15 pernah minjem punya temen yg v3 nunduk banget & ringan

@mametkusumo2073

Жыл бұрын

Cbr lbh boros d bnding r15 😅

salah pilih motor saya kayaknya terlanjur minang R15 v3 😂😂 tp mang joss sih buat gaya ala motogp 😀

Liat komparasi gini jadi keinget bocah2 ngab yg sering kebut2an di komplek

ini yang ditunggu² adu drag race+dynotest wkwk😂mantap mas aant 👍

menit 1:31 salfok sama mobilnya sama sama kenceng🤣

@TiDar_97

2 жыл бұрын

tu kan mobil tim pengambil gambar. kalo cuma lari 130 di trek lurus mobil cuma nekan setengah pedal

Coba diadu cornering, itu kan R15M udah pake banana arm apakah bisa lebih stabil?

klo cbr menurut gw riding posisi nya enk & irit & buat harian ya lumayan enk , klo r15 riding posisi nya kurang enk cmn ya kelebihanya lebih kenceng drpd cbr & irit juga

Klo untuk dapur pacu 150cc saya msh lbh suka suzuki FXR150 sma GSX150. selain bobot nya yg lbh ringan, karakter mesinnya saya suka.

@bioakbaraji977

2 жыл бұрын

Yahaha kasian engga ada gsx all new, makin ketinggalan dah sijuki

@rokopringgondhani3043

2 жыл бұрын

@@bioakbaraji977 yg penting ga ketinggalan di jalan hehe

@Goldenboy12up

2 жыл бұрын

@@bioakbaraji977 kalaupun ada jga saya gak mungkin beli..

@esdeathchan4354

2 жыл бұрын

@Yansen Benington buat touring gsx sering ke toilet pom, ditinggal sama yahaha masih di jalan belum habis bensin nya, yahahaha

@esdeathchan4354

2 жыл бұрын

@Yansen Benington kalau sama r15 v3 irit iritan hayuu bisa dah di test iritan mana hehehe tapi punya cewe saya

Saya lebih suka motor yg akselerasinya nampol dari pada punya top speed...

Makasih mase, jadi lebih tau sekarang,,

YAMAHA berawal dari pembuat alat musik yaitu PIANO ,piano pertamanya adalah clavinova....beralih ke industri otomotif dgn jumlah skutik terbanyak dari rifal lainnya... (Koreksi klo salah) Dulu sy pakai pabrikan garpu tala skrng beralih ke pabrikan sayap terbang.jauh berbeda rasanya.spakbor blkng gak terlalu mengigil di sayap terbang.

@mustafid405

Жыл бұрын

Jangan ngaranglah jumlah skutik jelas HONDA unggul telak daripada Yamaha, lihat statistik Burhanuddin penjualan Honda 4 jutaan unit pertahun di Indonesia dan itu mencakup 78 persen market share, dan produk terlaris Honda jelas maticnya di Yamaha juga begitu maticnya yg menjadi tulang punggung penjualan, cuma Yamaha pertahun di indo penjualannya 1 jutaan unit sedangkan Honda 4 jutaan unit, jadi jelas matic Honda jauh lebih banyak beredar disini.

Akhirnya yang ditunggu-tunggu keluar juga komparasinya. Jadi udah gak bingung mau beli mio j atau supra fit mertua 😂

@MUpnur

2 жыл бұрын

Lawakan rutin negara berkembang

@Skirkkk

2 жыл бұрын

@@MUpnur awowkwokwk

@anisnurdzakira8231

2 жыл бұрын

Garing ngab.....😅

R15M emang keren....tapi sayang sampai saat ini saya belum pernah lihat wara Wiri dijalanan khususnya di Kalimantan barat....malah lebih sering lihat R15 V3

@yogasaptobayu8548

2 жыл бұрын

performa mesin mlh bagus r15v3. 😢

@apenggoject1268

2 жыл бұрын

Gk ad yg beli bang,gk laku...masih rame yg beli cbr,wlwpun fitur gk selengkp r15 dan kubikasi msin kcil dan power lbh kecil...tpi byk peminatnya

@yogasaptobayu8548

2 жыл бұрын

@@apenggoject1268 orang Indonesia kan beli merk. Bukan beli kualitas.

@DP-oi8mh

2 жыл бұрын

@@yogasaptobayu8548 bener si,tmn gua banyak bgt yg beli motor kemakan merk,yg penting ngondah,menurut gua honda jaman 2015 kebawah emang cakep,tp klo 2015 keatas yaaaaaaaaa

@yogasaptobayu8548

2 жыл бұрын

@@DP-oi8mh betul. Yg namanya produk H cm menang merk sm design. Soal mesin gak sebagus dulu. Cuma ya itu orang Indonesia dia lg naik suzuki aja dia bilang lg naik honda. Hehe.... sudah masuk ke hati. Makanya semboyanya "one heart".

Ini kl cbr pakek gigi tarik lebih kecil mungkin tenaga atasnya cbr lebih panjang....😅 Karna dua motor ini ndk imbang boz....cc nya beda. Tp kl cbr lawan gsx150 ya tambah hancur cbrnya😅😅😅

Total bgt bahasnya.. keren banget otomotif tv. Makin maju makin Jaya

R15 M motor terbaik dikelasnya saat ini

@gabrielmardanisetiawan5757

Жыл бұрын

Ga jg

@ardi0763

Жыл бұрын

@@gabrielmardanisetiawan5757 iyaa lahh terbaik ,emang nya kaya honda jiplak desain abang nya CBR250rr wkwkwk keabisan ide

kalau dikasih salah satunya ya gak bakal nolak, hehehe... riding posisi seperti apapun tidak ada masalah buat saya pake touring, cuma paling malas bayar pajaknya 😁

@acuyajah8251

2 жыл бұрын

Mau touring tapi males bayar pajak, jangan lewat jalan raya bro🤣

@fauzi69er

2 жыл бұрын

@@acuyajah8251 pajak jadi urusan polisi ya sekarang?

@fajarmsb2651

2 жыл бұрын

Coba aja pke r15 touring. Ya jngn jauh2 300 km aja, psti udh skit punggung

@fauzi69er

2 жыл бұрын

@@fajarmsb2651 motor pertama saya masa SMA itu GLPRO neotech thn 97 ganti stang RZR, jarak 300km saya tempuh 3jam 30 menit nonstop.

Masih pakai cbr k45a dari awal beli tahun 2014 sampai sekarang masih mantap terawat mesin masih pakai overbor DOHC napas panjang

@henrydesmo6957

2 жыл бұрын

Klotok2 ga?

@lii3793

2 жыл бұрын

@@henrydesmo6957 k45a nggak klotok2 om , yang klotok klotok k45G cbr cungkring

@Saka-gw2rm

2 жыл бұрын

Iyakah ? Tapi desainnya kurang suka 😅

@henrydesmo6957

2 жыл бұрын

@@lii3793 ogt gw pake sonic 1.5th pas krdt lunas lgsg jual gara2 klotok

@fikihiro5642

2 жыл бұрын

yoi, CBR K45A itu seri cbr 150 klan terakhir.. yg gen skrg mesin k56 bukan soulnya CBR lg.. macem bawa bebek

Jujur torsi& akselerasi lebih fun,apalagi di daerah yg banyak tanjakan

@fikihiro5642

2 жыл бұрын

dan naked bike lbh pas

Team cbr, desain agresif didominasi garis tajam simetris, performa mesin juga balance, ergonomi juga asyik

@shina_29

2 жыл бұрын

Klo ngakalin start sih ganti gear naikin dikit buat nyamaha dah dapet imbang,,

@zeee659

2 жыл бұрын

@@shina_29 tetep kalah diatasan sih bang

@patriotullulazmi3198

2 жыл бұрын

@@shina_29 udah ga standard itu bang namanya 🫠

@Kyruu28

Жыл бұрын

CBR desain agresif, lancip lancip garang, aku menyebutnya "Semut Merah" karena fairing depan kaya sengat semut😅. Tapi tetep lebih suka desain YZF-R sih

@rockcity4475

Жыл бұрын

DOHc palsu mana mampu

Udah nyoba keduanya. Langsung auto pilih CBR, saya yg umur 20thn aja gak sanggup pake R15 lama lama... Gak terlalu mikirin speed sama fitur, yg penting desain sama kenyamanan berkendara nya... Dan Alhamdulillah CBR racing red ABS udah nangkring dirumah🙂

@adamarisaputra8031

2 жыл бұрын

Mantap bg👍

@esdeathchan4354

2 жыл бұрын

Kenapa ga naked sekalian bro kalau nyaman? Cb 2021 enak juga buat stop and go apalagi ergonomi berkendaranya, mt 15 atau gsx s belum pernah coba

@dwi02rahayu7

2 жыл бұрын

@@esdeathchan4354 saya pribadi gak suka sih model motor naked, makanya lari ke CBR bang...

@esdeathchan4354

2 жыл бұрын

@@dwi02rahayu7 kalau begitu pilihan nya udah tepat bang, sport fairing tapi nyaman buat daily, stop and go mantap dari yang lain

@dhan3637

2 жыл бұрын

Allhamdulilah moga kebeli jga sya btw cbr yg cc brpa mas?

Setuju ga kalo coba performa di jln raya supermoto wr155 vs crf150 vs klx150 yg udh supermoto semua standar .. like biar di lirik

Update New Color of XMax 2022 || 4K Video kzread.info/dash/bejne/hYei1bGLdKfQYM4.html

Tak selamanya yamaha lebih boros bbm.dari honda... Terbukti r15m lbih irit dari pada cbr.... Pengguna vixion r.... Mesin ala2 r15 v3.... Merasakan ke iritannya...

@rzaultra165

Жыл бұрын

ada tapinya, yg dipakek h0nda itu D0hc yg harusnya/biasanya jauh lebih boros dan bengkak dari sohc. iritnya r15 ini sudah s0hc+VVA . urusan tenaga sudah 155,1cc jadi unggul.

5:13 Peak torque cbr 13,29 pakde kalo menurut dynonya barusan

@aantotomotif3770

2 жыл бұрын

Terima kasih ralatnya, iya bener salah sadur angka ternyata kebalik nulisnya, harusnya 13,29 malah ditulis 12,39 Nm. Jadi seharusnya beda torsi di dyno sebesar 0,97 Nm.

Kalo mesin K56 ,,enak di awal emang,,tengah atas berat ,,,,cuman kalo buat tanjakan K56 ENAK

Bang bahas motor hill climb dong yang cc-nya geude2 Motor rakitan yang dikhususkan untuk manjat tebing

R15 cakep sih .. cuman gak habis pikir aman Yamaha. Knp msh mempertahankan lampu sein jadul itu 🤔 Padahal DRL depan itu klo jadi sein pasti cakep banget ..

@bennywoodarts

2 жыл бұрын

Masalah sein aja dilebih2 kan bro... Bro... Coba ngomong itu masalah mesin n teknologi .

@andyyusuf5366

2 жыл бұрын

@@bennywoodarts gak melebih²kan bro.. kan dah mantep desainnya.. fiturnya.. teknologi mesinnya dengan VVA.. knp malah hal kecil seperti lampu sein gak bisa dimaksimalkan jga gitu.. 😁✌🏻

@billyjunks

2 жыл бұрын

Soal sein itu kalo gak salah ada standar jarak minimal antar sein dan Yamaha ngikutin itu makanya gak bisa pake DRL buat sein

Wow...trnyata standarnya aja msih unggul power gsxr150 di dyno, mana rpm pling tinggi lagi👍 dibnding R15 Ama CBR150R,,, gk slh plih gw ambil gsxr150 yg skrg udh mo 5th tpi performanya gk terasa menurun sijuki Joss dah mantul 👍

@dayday7930

2 жыл бұрын

sijuki emg gitu bang kelebihannya main atas.. soalnya di satria aja bnyak yg suka karna nampol beud tenaga nua

@rendhyghianbaskara3345

2 жыл бұрын

@@dayday7930 apalagi ganti ecu sarp, bisa sampe 16rb rpm

@dayday7930

2 жыл бұрын

@@rendhyghianbaskara3345 tpi ECU dignti rata" buat yg balapan doang klo perkotaan std aja udh cukup

@rendhyghianbaskara3345

2 жыл бұрын

@@dayday7930 ya emang udh cukup kalo mesin bawaan

@andiniputriwjy2791

2 жыл бұрын

Cuma harga jual anjlok parah

Jujur,... Detail.... Informatif... Obyektif Btw Speedometer Honda emang Dibikin lbh tinggi Bahkan di matik sejelas beat aja bgtu On speedo 60 km/j masih berasa kayak 50-55 kpj Kalo di Yamaha beda2 tipis real sama speedo

@ereinaldy20

2 жыл бұрын

therapy kejut, biar safety ya guys

@MokoNJM91

2 жыл бұрын

@@ereinaldy20 iya bro... Semua motor dibikin bgtu Tp di Honda real sama Speedo bedanya jauh bener...

@fahlianjohansyah5893

2 жыл бұрын

kalau ada aturan speed limit meski di speedo 100, aslinya gak sampai 100, jd tidak ditilang.

Bang kenapa waktu adu drag jokinya ngga tukeran motor..mungkin ngga kalo beda joki beda juga hasil adu dragnya