Sepertinya banyak yang request Komparasi Zenix Hybrid lawan Almaz Hybrid nih? kalau reply comment ini sampai 100 akan kita bikinin diawal tahun 2023 ✌🏻

@mohamadrimba4827

Жыл бұрын

Gaaassss ...

@RitoST

Жыл бұрын

setuju, kalau bisa test nya rame - rame. maksudnya penumpang di dalam mobil, jangan cuman driver aja, tp full penumpang (6-7 penumpang), karnea kan masyarakat indonesia biasanya 1 keluarga di ajak dalam 1 mobil . yang di test, seperti konsumsi bbm, performa, kenyamanan

@supreme_xenon

Жыл бұрын

Ngereply cuman buat video itu

@sanjostore3973

Жыл бұрын

wajib dong

@pradanawirawan6627

Жыл бұрын

Gassss

Sebagai pemilik wuling, emg yg baru pakai Almaz hrs adaptasi dulu mengerti mobilnya. Pertama pnya sama spt itu tdk bs nanjak dll krn tdk mengerti cara pakainya. 1. Nanjak di Almaz pake gigi S. 2. Bobot kali ini lbi berat drpd test nanjak lainnya, terlihat org di baris k3 besar dan tdk ada yg kurus spt test lainnya. 3. Remnya kaku kalau tdk biasa pake. 4. Kelemahannya memang tdk bs naik, kalau CVT nya panas mis naik ke gunung tinggi dg jangka waktu yg lama, solusi nunggu dingin bs nanjak lagi, kalau nanjaknya kuat cuma cvtnya yg panas hrs didinginkan agar ada tenaganya. Dari keiritan mobil termasuk irit dibanding besar mobil yg sejenis. Kalau dibanding agya ya beda body, berat. Kalau dbanding sejenis ya irit. Dalam kota dpt 10- 8km/liter kalau ngebut, luar kota 13- 11km/liter kalau ngebut. Kalau ngebut hrs pake transmisi S dibejek bukan D dibejek. Banyak yg ngira D cukup pdhl beda jauh kalau Almaz bukan spt honda. Mobil nya nyaman empuk, kalau beli bekas mgkn hrs ganti ban biar jd empuk krn ban sdh keras. Begitu pengalaman pnya Almaz sampe skrg blm mau ganti kok, terutama dg harga yg sesuai dg yg didapat sdh pas. Mobil yg pernah sy pakai/punya (ertiga lama,veloz lama, camry2.4, fortunerVNT, venturer diesel)

@ntznbgzt

Жыл бұрын

almaz berat kosongnya 1,5 ton alias 1500 kilo. mirip sama cortez juga 1500an. sedangkan innova itu di sekitar 1600 kilo. Sejatinya bobot segini lebih baik adalah RWD memang. KECUALI di palisade yang torsi diesel besar dan bobotnya 1955kg mobil FWD yang bongsor butuh traksi dan torsi power gede dan juga bobot yang besar buat "ajeg" ke tanah karena bobotnya. Ban juga sangat2 berpengaruh.. Saya pake cortez turbo kalo gaspol rem dol ya 1:8-9 an. kalo jalan santai 1:11-12 kalo di tol stabil bisa 1:13 asal rata cipali bukan nanjak naik turun arah ke bandung, kalo ke bandung pasti boros 1:10-11an. Buat cortez ato almaz yang masih boros ke bengkel aja minta setting ulang ecu nya. Dan mobil ini ngga bisa dibandingkan dengan mobil2 lain yang kelas bobotnya dibawah 1500kilo. Dan soal transmisi emang bener kalo mau nahan ratio gear harus diset ke S, jadi mesti dimainkan persenelingnya. Ini doang sih kelemahannya, andaikan transmisinya pakai automatic konvensional bukan cvt mungkin lebih enak. Mesin boros sih standar, sesuai bobot dan torsi, itungannya ga salah kalo dari datasheet, yang salah ya orang2 aja biasa pegang mobil2 enteng dibawah 1300 kilo. Dan satu lagi ada baiknya ganti ban yang bagusan dan mahalan dikit, karena bawaannya jujur trabas air aquaplaning nya parah. diharga dulu beli 275 an yaaa best deal lah walau ga sempurna2 amat, lega bbm standar2 aja boros macem innova, nyaman jalan jauh, muat sekeluarga tanpa pegel2 sampe baris ke tiga, bisa pasang roofrack klo ngetrip jauh, yaa selisih harga lumayan dengan mobil2 lain yang lebih mahal diatas 300-400 itung2 buat bensin dan service, jadi yaaa sama2 aja, tetep lebih bisa saving.

@dalurung

Жыл бұрын

Ada cara nanjak yg di ajarkan oleh owner almaz di group Wuling Almaz Indonesia, jadi saat posisi miring begitu, AVH dan HHAnya bekerja barengan, semakin miring semakin kuat kuncian brake terhadap bannya. Triknya adalah, naikan dulu RPM secara perlahan sampai di 1500 terus lepas AVH secara manual pakai tangan, baru tambah gas secara perlahan. Begitu dapat momentumnya baru naikan lagi gasnya. Nah saya kurang paham cara tim moladin waktu onjak gasnya, almaz ga bisa langsung bejek dalam saat stop & go di tanjakan, kudu ngurut injak gasnya.

@alexheooo

Жыл бұрын

bila dilihat video nanjak dgn penumpang dan tempat test yg sama + jalan basah dari @Moladin, Xpander Cross terbaru juga tidak kuat nanjak, sedangkan test nanjak Veloz dilokasi yg sama dan jalan kondisi kering tidak kuat nanjak

@wardaddy835

Жыл бұрын

@@alexheooo veloz nanjak waktu di cintamobil , ada video veloz vs xpander

@andrathebillionaire

Жыл бұрын

serius dalkot 1:10, orang bilang 1:5 itu hoax ya

Sebenarnya saya kurang mengerti apa yg dicari dari test nanjak. Sebab wheel spin terjadi karena torsi engine yg bekerja di roda penggerak lebih besar dari pada gaya normal x friksi dinamik antara roda dan jalan. Dengan muatan yg besar berada di kabin dan slope⁰, maka gaya normal akan berkurang, sebab distribusi berat akan berpindah dari roda depan ke belakang, ditambah gaya normal juga terbagi dengan komponen beban sumbu X, sehingga Roda penggerak di sumbu depan tidak mendapatkan gaya normal yg optimal. Artinya test ini tidak menggambarkan performance nyata dari kendaraan, namun lebih menggambarkan berat kendaraan, berat muatan dan kemiringan jalan. Demikian menurut saya untuk test nanjak. Coba dipikirkan lagi test sederhana yg lebih menggambarkan performa kendaraan. But overall, channel ini lebih menarik dibanding channel lainnya, karena agak berbau scientific. Keep up the good work guys 👍

@gabrielmahutasoit8953

8 ай бұрын

Tapi setidaknya kita sudah tahu kalo FWD memang payah soal tanjakan maju... Karena roda depan tidak dapat beban tambahan yg meningkatkan grupnya. Berbeda dgn RWD yg roda belakangnya mendapat beban tambahan sehingga gripnya meningkat

Seram sekelas Toyota di tantang pendatang baru sejarah baru selama wuling hadir gebrakan luar biasa 😂😂

Ditunggu reborn vs zenix, btw akhirnya bang mike pakai kaos moladin🤣 sukses terus👍

@anggoroprakoso7560

Жыл бұрын

Sama gua juga nungguin🤭

@geraldreyhan8983

Жыл бұрын

Di vlognya ridwan hanif sudah ada lengkap

@ahmadnufi2410

Жыл бұрын

@@geraldreyhan8983 tapi kagak stop and go, si ridwan terlalu cupu

kalo mau liat yang nanjak2 emang harus kesini deh spertinya

@MoladinIndonesia

Жыл бұрын

Terima kasih ✌🏻

Gue baru tau.. Ternyata produsen mobil terbesar di dunia tiongkok.. Pantes teknologi nya.. Manatabs abis.. Cuman konsumen indo masih main ekspektasi.. Wajar puluhan tahun pakai pabrikan Jepang.. Smoga industri otomotif indo maju..

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Wuling itu dibawah gm-group yang terkenal safety bersama Volvo dan Chevrolet

@twowheelslife2541

Жыл бұрын

@@bumisuryaabadi7808 mimpi lu boss di eropa yg laku itu kia

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Safety apaan confero Bintang 1 doang

@sangmata8126

Жыл бұрын

@@mr.febrian9248 Hahaha , kalau confero bintang 1 sih kembar calsig bintang berapa ? Setgah ?

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

@@sangmata8126 justru bintang 4 calya sigra

Nah ini yang saya tunggu! Thank you Moladin udah dibikin reviewnya!

Yang pertama dan ditunggu2 ini Mantap wuling almaz hybrid tdk diragukan lagi untuk tanjakan, dan konsumsi BBM berarti nggak beda jauh bahkan lebih irit dengan innova zenix hybrid dengan jarak tempuh 79 km (BBM vivo 92, coba yg diatasnya dong karena yg review innova zenix hybrid pake pertamax turbo) di MID 18 km/ltr dan nggak ngaco ful2ful 18.1 km/liter, nggak beda jauh dengan klaim wuling 19km/ltr (om mobi test 35 km di MID 18 km/liter real Ful2ful 15 km/ltr, selisih 3 km coba pabrikan lain sdh dibully itu wkwkw, Ridwan Hanif test sampai mogok dapat 852 km dibagi 52 liter BBM cuma dapat real 16.3 km/ltr, padahal toyota klaim konsumsi BBM bisa 22 km/litr) tolong dong sekalian ditest innova zenix hybrid ditanjakan dengan muatan dan rute yang sama, dan konsumsi bbmnya berapa. Thanks moladin dan team

@iwan-fb9lv

Жыл бұрын

Awas banyak fansboy oyota pada ga terima😂

@dhanarputra555

Жыл бұрын

@@iwan-fb9lv pensboy Toyota aja banyak yang pesimis ama Jinix kok

@ekokerenzbete

Жыл бұрын

hati2, tar para sales auto2000 nyerang...🤣🤣🤣🤣

@sayakatuyui1891

Жыл бұрын

Setiap orang yang nguji beda pasti beda lagian tadi kecepatan Almas Hybrid juga di atur stabil 63 km/jam sedangkan kemarin zenix sama Channel Ridwan Hanif itu di tol hampir 100 km/jam dan fluktuatif. Nah tadi Almaz Hybrid itu lebih irit ya karena ev modenya jalan. Klo di test dengan kecepatan 100km/jam aja pasti ga bakalan beda jauh dengan Almaz Turbo mungkin kisaran 15 km. Toyota itu pioner dalam hal Hybrid, yang bisa menandingi itu yak Hyundai itu aja masih kalah. Wuling yang masih anak baru sore yak teknologinya masih kalah. Beda klo BEV mungkin Mocin kaya Nio, dkk bakalan superior

@cobacobawinningeleven3424

Жыл бұрын

@@iwan-fb9lv gpp Om justru harus dikasih tau. Pabrikan jangan bohong 😂kan yg rugi konsumen kita² ini

saya suka channel ini ngereview dengan penuh tawa tapi dapat intinya top, tapi mas2 yang ditengah tegang bener :)

Ayolah vivo energy indonesia, jadi sponsor moladin. Biar brand imagenya naik! Sponsor gridoto pertamina Sponsor otodriver shell.

Entah kenapa suka banget sm hostnya walaupun pindah channel selalu ga ketinggalan review mereka (#Cintamobil TV kemana)

Keren banget Moladin! Next adu Innova Reborn Diesel vs Zenix Hybrid 😁

tes yg jujur apa adanya joss moladin

Wuling makin kesini makin keren .. Pabrikan Jepang makin kesini makin kesana

Dalam tes ini saya baru tau kalo hibrid lebih powerfull dan irit dari pada turbo

Kayaknya orang yang rumah nya di tanjakan Ampe kenal sama Mike,Fikri sering banget main kesitu 🤣🤣

@MoladinIndonesia

Жыл бұрын

Iyaa betul, udah kaya keluarga sama orang yang tinggal di lokasi nanjak 😅

@anggia.2573

Жыл бұрын

ud pake KTP situ kayaknya.. 🤭

@sultonkhan9192

Жыл бұрын

@@MoladinIndonesia Makanya besuk kalau bikin komparasi tanjakan pindah ke tanjakan krakalan yg legendaris di Bawang, Batang ke arah Dieng yang legendaris, biar dapat KTP baru.. 😂😂

@33_muhamadsaidzarkasih68

Жыл бұрын

Emg tes nanjaknya ini dimana? Wkwk

@versailgaming5151

Жыл бұрын

@@33_muhamadsaidzarkasih68 di video yang mana gitu bilangnya gunung salak dah

Yeyy wuling almaz haybrid next zenix haybrid vs almaz haybrid

chanel otomotif favorit saya sekarang nih. Lanjutkan terus karya2 bagusnya ya

Makasih reviewnya, tapi masih setia menunggu INNOVA REBORN VS ZENIX VS ALMAZ HYBIRD ........

Jujur saya masih impress melihat Wuling Almaz Turbo mencapai konsumsi bbm 1:11 km/l. SX4 Scross saya hanya bisa 1:12 untuk rute kombinasi dengan Shell Super berdasarkan MID, dan kita tahu seberapa akurat MID Suzuki. Keluarga ada yang pakai Innova Reborn bensin dan tidak pernah mencapai 1:10, paling irit di 1:8. Btw, ditunggu komparasi Kijang Innova Zenix HEV dengan Wuling Almaz Hybridnya!

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Langsung balas di pinned comment moladin

@FauzanF168

Жыл бұрын

Saya sebelum pke almaz RS pke all new rush itu sama borosnya, dlu pas pke all new rush di toll aja cuman dapet 1:12 dalkot 1:10 di almaz mirip” segitu

@muchammadzainuri8087

Жыл бұрын

@@FauzanF168 almaz rs yg apo om?

@FauzanF168

Жыл бұрын

@@muchammadzainuri8087 almaz RS pro

@djuraganalnaz2532

Жыл бұрын

Real nya almaz itu 1:7 lebih boros dari innova... Itu dpt 11 karna rute nya banyak di tol...

Ditunggu komparasi sama innova zenix nihh, Btw pas test kenyamanan lucu bangett 😂😂🤣

Keren bagus reviewnya... cobain mas yang RS akselerasi sama nanjak nya... Penasaran aku soalnya...

ni baru nama nya riviw mobil....bisa menjawab keraguan pembeli...dan jadi pembelajaran bagi pabrikan mobil. bang tolong donk test nanjak hrv prestis 2021 lama am hrv prestis 2022 model baru

Bang, nice review. Mungkin perbedaan suspensi belakang akan lebih terasa ketika menikung.

Kalau komparasi style setir nya harus disamain. Biarpun jalan yg dilewati sama dan kondisi traffic sama, tapi yg satu konstan dan yg satu lagi seneng mendadak akselerasi dan ngerem atau ngayun gas , ya pasti beda hasil nya

dari confero s jaln 4 tahun adem ayem semoga bisa nambah beli lagi almaz hybrid aminnn

Semoga kedepannya wuling bisa berinovasi lagi, terutama mesin supaya lebih irit lagi konsumsi bbmnya

Mobil impian smoga tahun 2023 bisa beli ini, amiin ya rabbal allamin

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Ini yg dimaksud pickup grand max ya haha

memang seharusnya suv begini tuh bensin 2500cc, gausah turun cc terus gimmik turbo segala. suv monokok yg masih setia 2500cc kayak mazda cx5 sama xtrail btw test dong nanjak crv turbo 1.5 sama xtrail/cx5 2500cc soalnya di video xtrail crv ga ada test nanjaknya

Itu sbnre mslh grip ban. Udah td hbs ujan, ban standar. Klo td yg almaz biasa pas naek setir belok² sy yakin bisa kok

Review jujur.. apa ada nya.. good job !!

Bang tes nanjak wuling cortez dong. Saran kalau tanjakan licin tekanan ban nya dikurangi

Konsumsi Almaz turbo lumayan banget lo, gw pake luxio 1500 cc tenaga gak segede itu. Rute kombinasi cuma 10,9 km/liter full to full nya. 🙃

Tambah satu lagi Moladin, compare antara Innova Disel reborn dengan Innova Zenix Hybrid. Moladin Sukses Selalu #Moladin

Ngeri jg ya wuling, baru 5tahun vs yg uda puluhan tahun, selalu dinanti adu jotos nya. Well done wuling, beneran game changer

@volvol808

Жыл бұрын

5 tahun always upgrade VS Puluhan tahun downgrade, mau yang upgrade nguras kantong

@jonikardiman-gd3rr

8 ай бұрын

venturer paling jossss diesel at@@volvol808

Zenix vs Almaz Hybrid kayaknya menarik 😅

Bang, bandingin Innova Zenix Non-hybrid & Hybrid dong. Penasaran perbedaan nya scr detail

Emang beda channel satu ini ketika ada mike, fikri, dan nanda banyak bercandanya sehingga nggak sepaneng lihat vlognya. Next request test tanjakan semua mobil hybrid yang ada di indonesia plus full penumpang

Akhirx yg di tunggu" di ulas jg disini 😁

Toyota Kijang Innova Zenix harus berhadapan satu sama lain antara Mesin Bensin biasa melawan Mesin Bensin dengan motor listrik Sanggupkah bisa menanjak, hemat bahan bakar, sampai keenakan suspensi biar bisa berhadapan dengan Wuling Almaz RS 5 kursi dan Wuling Almaz RS Hybrid 7 kursi

@versailgaming5151

Жыл бұрын

Almaz biasa 5 seater?

@setyobrahmanto4519

Жыл бұрын

@@versailgaming5151 Pasti ada seperti varian terbawahnya

Papua hadir trio kocak mau nonton dl🤣🤣🤣🤣

@MoladinIndonesia

Жыл бұрын

Wahh mantap, terima kasih supportnya

Sy suka review nya… mantap👍

Ertiga hybrid dan wuling hybrid seru nih

Lumayan lah 11.6 km, di bandingkan Subaru forester 2013 bisa nyentuh 9km / liter aja sudah termasuk irit 😁

@bangunwidoyoko8653

Жыл бұрын

Tapi enakan Subaru pastinya, awd soalnya.

Beda tipis sama Innova hybrid, performa hampir mirip sub 10 detik, konsumsi BBM pun juga hampir sama 19 kmpl di Innova hybrid

@EkoAgustiawan

Жыл бұрын

Dari harga beda jauh

04:28 ngerii. Tinggal nunggu Zenix. Kek gitu juga ga ya ?! 07:50 - 09:07 Wuih aman.

coba review mobil2 hybrid lebih sering bangg seru banget 👍👍

akhirnya om Mike bisa pake baju Moladin.. 😆

@yosi.hendarsjah

Жыл бұрын

Baru selesai sablonnya kaos yang ukuran dia 🤣

@mohamadrimba4827

Жыл бұрын

Eehh iya ya .. FINALLY

Masih nungguin tes nanjak 1.raize vs wrv vs magnite vs kiger vs sonet 2.alphard vs delica vs sienta 3.zenix hybrid vs zenix bensin vs reborn bensin vs reborn disel

@MoladinIndonesia

Жыл бұрын

Siapp, terima kasih idenya 🙏🏻

@firdausanwar7611

Жыл бұрын

@@MoladinIndonesia iya nih ditunggu review nanjak duo rr..

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

@@firdausanwar7611 Zenix vs almaz tahun depan published

akhirnya ada jg ukuran kaos buat Mike..hehehe, tp jujur yg plg lucu & ngotot cm Mike sih…

MOLADIN TOOOPP!!! suka tes NANJAK nya.

power nya kuat tapi grip ban nya bukan ban offroad. Tapi nanjak ada momentum waktu gue pake ke batu malang bisa om.

Perlu di note, irit itu ga selalu tentang konsumsi BBM tapi juga seberapa besar power yg dihasilin.. Please dong di tes Almaz Hybrid vs Zenix..

@agusarabia3294

Жыл бұрын

Zenix??? Menang krn viral aj.

@klldyntii

8 ай бұрын

Ada tu di motomobi saya udh liat

Min biar suara gk double pake discord di hp, trus pake headset wireles Jadi enak suaranya, dari pada pake HT

Komen pertama. WULING SEMAKIN DIPERHITUNGKAN. Semua akan beli produk Tiongkok pada waktunya.

Ban nya kurang nge grip, klo diupgrade pake ban yg lebih lebar mungkin bisa lebih ngurangin wheel spin

@djhrjeiwhri

Жыл бұрын

Dikempesin dikit mungkin lebi mudah

Ditunggu almaz hybrid vs zenix hybrid. Soalnya kayaknya zenix gak kayak yang dibilang Toyota iritnya

@parkin_2006

Жыл бұрын

Sama bensinnya kayanya beda juga. alamaz hybrid bisa ron 92, kalau zenix kompresi lebih tinggi kayanya butuh ron 95/98

@versailgaming5151

Жыл бұрын

@@parkin_2006 minimal ron 91 kalo manual nya sih, berarti bisa minum 92

@parkin_2006

Жыл бұрын

@@versailgaming5151 makasih infonya gan

Penggemar berat niihhhhhhhh

nuggu ripiuw adu irit nya sesama Mobil Hybrid

Di tunggu reborn diesel dan zenix hybrid lwt tanjakan itu ❗

@MoladinIndonesia

Жыл бұрын

Siap, di awal tahun ya 🙏🏻

Di tunggu compare inova zenix vs almaz hybrid , skalian tes pengereman juga karna mesin lebih bertenaga.

@vvildananshoryy200

Жыл бұрын

Up

Test confero dong..sama cenia/apanjah dong 👍

Saran buat tes suspensi pakenya akselerometer

Faktor ban tipis ada pengaruhnya. almaz hitam, bannya sudah harus ganti. bebas koreksi

@bagusemail5581

Жыл бұрын

Ko ban tipis bro? Itu kan pas mundur juta ga gerak sama skali ban nya, CVT nya ga kuat Bro,..beda sama yg hybrid

Test mobil Jepang bisa gak di medan licin dan pengerak roda depan.

momentum hanya bisa dilakukan jika jalanan kosong, klo macet atau ada kendaraan di depannya tdk bisa dilakukan

chanel keren bintang lima⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Kangen versi Nanjak kocak waktu Nanda duduk depan kap mobil kek dulu wkwkw

@dedei8970

Жыл бұрын

wkwk🤣

@MoladinIndonesia

Жыл бұрын

Hahaha, itu beda channel 😂

@rikwantoanto2937

Жыл бұрын

rekues Nanda diiket diatas roofrack

@rinaldyah362

Жыл бұрын

@@MoladinIndonesia nanda mana bang?

@masbudyandaka

Жыл бұрын

Woiiii pada jahat-jahat amat

Coba almaz turbo dipasangi Hurricane XCS, apakah bisa mengurangi konsumsi BBM (lebih irit), saya penasaran dengan alat - alat sejenis, apakah benar sesuai dengan promosi.

Moladin gak ada obat

Usul dong. Karena buat nanjak dibutuhkan grip yang bagus, coba bikin tes nanjak dengan mobil yang sama tapi dengan ban yang beda. Ada pengaruh signifikan apa nggak.

@attarkah

Жыл бұрын

up

@dhimaskuncoro

Жыл бұрын

Kalo konten ini cocoknya kalo pas dapet endorse dari pabrik ban. Buktiin kalo ban dari pabrik terkait produk yang mereka promosikan itu bagus 👍

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Udahlah bukan ban yg pengaruh di video tsb lihat 5:59 mobil ditest jalan mundur ban nge grip tapi gada pergerakan sama sekali saat digas

@davinnyoto

Жыл бұрын

@@mr.febrian9248 dicoba aja dulu sapa tau bisa.mungkin juga itu gas nya ga sampe mentok

Moladin kecepatan kombinasi 60 km/ jam dapet 18km/lt , gridoto 17.8 km/lt Brarti prakteknya mendekati teoritis 19 km/lt (metode New European Driving Cycle) bukan berarti persis angkanya Kebetulan kaki reviewer moladin lumayan sopan jdi bisa dapet segitu... Ini juga mantep banget torsinya, bisa kalah lah legenda inivi disil itu secara torsi listrik lgsung gede dri 0 rpm

@syahrulmufidho

Жыл бұрын

Jelas tumbang angka drag 2gd dibandingkan Hybrid

@iwan-fb9lv

Жыл бұрын

Klau pengalamanku pake wuling boros diawal seblm odo mencapai 10rb km aja...pas baru luar kota dpt 1:9/10 skarang udah 5th bbm bisa tembus 1:15 untuk luar kota bbm pertamax trs dr baru

@aro7942

Жыл бұрын

@@iwan-fb9lv gimana ceritanya mobil baru bisa lebih boros dari mobil pemakaian 5tahun om?

@laksamana4592

Жыл бұрын

@@aro7942 bisa jadi pengemudi udah menyesuaikan kebiasaan mengemudi mobil rasa amerika dgn sopan & udah move on dri mobil jepang

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Perawatan bakal beda jauh, lebih irit Innova diesel matic Krn pake at konvensional dan 1 mesin penggerak beda dg almaz hybrid yg gendong 2 mesin

Lucu2 penumpangnya....keren reviewnya!

Mantaps jelas mesin turbo dan mesin NA plus battery dan dinamo motor apakah jg mempengaruhi terimakasih

Di pake ngebut di tol cipularang sampai bandung gak jauh beda sama zenix 1:16 kecepatan 100kmj soalnya cc sama besar.

@logsport2472

Жыл бұрын

kalau dilihat emang kendaraan listrik iritnya pas stop n go sedangkan kendaraan full bensin akan sama aja iritnya dengan kendaraan listrik saat cruising, soalnya battery jarang charge. dengan opsi mesin sejenis ya

Xenia 1000cc ku ketawa melihat ini 🤣

Bulan depan bahas harga spare partnya yg versi hydbrid ya coy

Request gw di kabulin. Akhir nya bang mike pake baju moladin😁

Masalah nya kaya nya di grip ban yg kurang bagus dengan bobot mobil yg berat dan penumpang yg overweight juga, ini cuma pendapat saya ya hehe

@gdin9272

Жыл бұрын

gak emg ga bsa nanjak mobil laen bisa sekelas BRV aja bsa

Itu si bkan mslah mesin ga bs nanjak. Jalan basah, bobot berat blkg dan konfigurasi front wheel drive ya jelas ga bs nanjak lah, merk mobil apapun dgn beban , kondisi jalan dan konfigurasi bgtu dgn mesin cc yg sama ga bakal bs nanjak 😂. Wong ban lom muter aja ud ngesoy gr2 licin...

@muhammadraffi9886

Жыл бұрын

nah ini

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Udahlah tetap mesin/ transmisi yg ga mendukung untuk nanjak, udah liat belum 5:59 almaz turbo dijadikan rwd dg jalan mundur ga bisa juga malah stop

@selaimutiara

Жыл бұрын

@@mr.febrian9248 gear ratio mundur almaz emang diakuin kurang power kok, semua pemakai almaz merasakan, ga tau setting nya apa power di batasin ecu... Tapi kalo maju, bener itu torsi dan HP nya kuat

@karjokarjono4431

Жыл бұрын

Staria & grand carnival pernah dites disitu lancar lancar aja

ngeri fwd apalgi ujan + macet d puncak. !!!

Bang, coba eksperimen Almaz Hybrid di konversi ke BBG+BBM.. Kira-kira bisa seirit apa Bang??

Almaz tetap yg terhemat bang.. Karna perbandingan harga.. 100 juta bisa buat bensin 8 tahun sampai battery mobil sebelah ganti... 😂😂

@Candra_mvlog

Жыл бұрын

Lhah 100 juta kan cuma selisih harga belinya, tar kalau dijual juga merk sebelah PASTI harganya lebih tinggi. Bisa jadi selisihnya lebih dari 100 juta malah.

@golgaming8435

Жыл бұрын

Lihat aja, fwd + batterai uda ngurangin harga jual, dl reborn mahal karena tangguh rwd + diesel, zenix? Blm tentu yg pasti kalo d jual lagi uda pasti bakal potong harga batt+ jasa pasang dll yg menyangkut kelistrikan hybridnya

Sudah ada review pilihan mobil berdasarkan budget ga ya? Misal kan pilihan mobil tuk budget 200-250jt 250-300jt dan plus minus nya... Jadi bukan hanya komparasi dalam 1 kelas aja

@serbasemua7803

Жыл бұрын

Mumet om..paling yg udah2 di segmen harga yg sama tapi masih agak berdekatan bentuknya, contoh Cortez turbo lawan Xpander di channel Gridoto, Almaz hybrid tipe termahal dg Innova hybrid tipe termurah di channel Motomobi,

Tegang bgt mas nya 😂 Udah 100 lebih loh, di tunggu ya zenix nya

Coba test full penumpang innova reborn bensin dong penasaran kan lemotnya sama sama kayak almaz tapi dia rwd dan masih matic torqie converter

CVT + FWD = KECELAKAAN

Uji zenix d tanjakan pas kondisi hbis hujan aja biar sama kyk almaz spin 🤣

Lawannya Toyota Cross Hybrid. Tolong di komperasi. Spesifikasi dan telnologinta

Liat jd penasaran sm yg transmisi DCT, sama ini dong bang DFSK tes nanjak

Mesin 2000cc pasti lebih boros (kecuali mesin khusus yang desainnya irit ya) dibandingkan mesin dengan cc lebih rendah. Jelas XL7 hybrid paling irit karena, bodi lebih ringan, cc lebih kecil, mesinnya juga udah terkenal irit di kelasnya.

@saberwikwikwik9796

Жыл бұрын

bodi kaleng ya?

@gilangpratama2806

Жыл бұрын

XL7 haybrid nya gabisa jalanin mobil dia cuman assits doang nyatu sama dinamo stater jadi yg bikin irit mesin bensinnya bukan haybridnya, harusnya di compare sama innova haybird karna mesin bensin sama sama 2000

@ntznbgzt

Жыл бұрын

@@gilangpratama2806 dia kaga ngerti mesin, iya in aja kasian.

@akidstory3145

Жыл бұрын

2000cc nya almaz hybrid didesain dengan Atkinson cycle yang seharusnya lebih irit dari 2000cc. Biasa. Memang mobil hybrid biasanya pakai Atkinson cycle

@jajanpasar6091

Жыл бұрын

@@saberwikwikwik9796 suzuki gak kaleng kaleng banget

baleno gak ada yg review lagi apa yak

@masbudyandaka

Жыл бұрын

Sabar om, nanti kita bikin ya

Menunggu Cortez Hybrid

Coba di tambah ertiga Hybrid min walaupun gak sebanding

Yang almaz lama itu kayaknya ban sudah mulai menipis.jadi cengkramnya hilang

@bagusemail5581

Жыл бұрын

Ko ban tipis disalahin.. Jelas jelas nanjak mundur aja ga gerak sama skali ban nya,... Power nya jelek almaz non hybrid

@radampurwanto9140

Жыл бұрын

@@bagusemail5581 memang kondisi ban sangat berpengaruh bro..coba kalau perbandingan itu kasih kondisi kaki yg imbang .landcruiser sekalipun kalo bannya ga maksimal bisa di kentutin sama avanza di tanjakan..trus yg disalahkan mesinnya .. 😂😂😂😂

@bagusemail5581

Жыл бұрын

@@radampurwanto9140 aduh dikasih ytuber 2x challenge maju dan mundur tetep ga mudeng ya artinya apa ? Loss traksi Ban botak sama loss power mesin itu beda lah bos... , CVT masih kuat minimal spin lah, udah di coba juga jalan mundur tetep ga kuat, kl ga muter sama skali itu bukan krn ban botak,...Tp power mesin nya udah ga kuat lg...almaz ini mirip dengan uji coba velos saat nanjak kmrin, CVT nya emg agak lemah

@radampurwanto9140

Жыл бұрын

@@bagusemail5581 itu menit ke 4 kan spin bannya...tapi ga cengkram.coba cek lagi vidionya

@bagusemail5581

Жыл бұрын

@@radampurwanto9140 iya pas spin itu artinya loss traksi, ytuber coba lg nanjak mundur biar dpt traksi.. Tp setelah dpt traksi tetep ga jalan kl menurut saya 98% krn CVT nya ga kuat....

Saya punya almaz RS pro kalau rute tol BBM bisa 1.14-1-16 kecepatan rata rata 80-90. Kalau dalkot 1.8 bagi saya sih wajar aja SUV mobil gede, bagi saya boros itu relatif, kalau untuk kaum mendang mending emah perih 😅😅😅

@cokindra5749

Жыл бұрын

Dibandingkan CX-5 atau CRV yg sama-sama size sgtu, bisa dapet 1.10/1.11 dalkot. 1.8 itu mah boros

@serbasemua7803

Жыл бұрын

@@cokindra5749 Selish harga dan biaya servis Almaz turbo masih jauh lebih murah dibanding CX-5, CRV

@aro7942

Жыл бұрын

Tapikan yg beli almaz kebanyalan kaum mendang-mending om?? Sedari awal segmentasi pasar yg disasar wuling ya kaum mendang-mending. Dn berhasil

@AgKWijaya

Жыл бұрын

Boros boros ajah.. Banyak alasan. 🤣

@davidchandra7324

Жыл бұрын

Pakai honda beat aja yg irit poll, 😅 daripada banding bandingkan dengan yg lain. Dari bobot mobil aja kelihatan banget. Harus memikirkan banyak aspek.

Ditunggu wrv dan raize gan

Cerita ini mirip pertama kali keluarnya Daihatsu yg dibeli cara inden ketika utk larinya tidak bisa cepat mirip volkwagen tetapi keluaran yg kedua kini sudah sama spt toyota

Harusnya almaz turbo biasa juga bisa nanjak. Gw liat ban almaz turbo sudah mulai botak jadi gripnya sudah kurang sedangkan almaz hybrid pasti ban baru karena keluaran mobil baru. Lain kali untuk test yang fair untuk perbandingan coba sama2 pakai ban baru.

@JarjiddGanteng.

Жыл бұрын

ga bisa ga ush ngeles, liat konten terbaru hrv easy aja tanjakan begituan

@mr.febrian9248

Жыл бұрын

Haha fansboy wuling ngeles aja tuh dah dicoba jalan mundur biar jadi RWD ga bisa juga cvtnya ga kuat