У меня 4.0, компл. полная на доп лимит по акции попал по юбилею ауди - поверьте лучше машины сложно придумать.

@user-mb5hz2oi6h

2 жыл бұрын

Вася,это ты так считаешь,явно вообще не разбираешся в автомобилях .

Молодец хороший обзор,,, грамотный , доходчивый , обьяснение по автомобилю &&&& не каждый обзорщик не может так обьяснить по авто???? Молодец$$€

Знания есть у тебя, но совет не повторять за другими автообзорщиками, особенно за Воротниковым)), и на потолке возле зеркала цифры 1,2,3 это не положения люка, а управление гаражными воротами

Неплохой обзор. Искал информацию о А8 с таким двигателем.

У таких автомобилей ,главная проблема ,это небогатые рукожопые владельцы..... Которые динамят автомобиль на качественное тех.обслуживание.

@YURAauto

4 жыл бұрын

Согласен!!! Большинство автомобилей в продаже в таком состоянии и находится

Интересный информативный обзор👍

Здравствуйте. При поднятой максимально пневмы какой получается клиренс?

Когда я начинаю разгоняется, всегда держу руль крепко, правильно и удобно двумя руками! И форсую только на шоссе!

Это седан представительского класса. Бизнес класс - это А6.

Кириллу романовскому привет. Поддержу подпиской с

От Кирилла лайк

Мооодец

AUDI A8L/S8, Супер круто выглядит, в D4 кузове!!!

Отличный обзор, много полезной информации! Теперь можно сделать выводы перед покупкой такого авто!?

@YURAauto

2 жыл бұрын

Благодарю вас🤝

Это самая крутая тачка!!!😍😍😍😍😍😍😍😍

Так какой двигатель надёжнее?

D4 ❤ любимый кузов

Пушка👍👍👍

Можете по рекомендовать при каком пробеге желательно поменять плунжера во избежании поподания топлева в масло?

@YURAauto

2 жыл бұрын

Это сугубо индивидуально. В период 100-150 т.км проверка. В идеале также и менять

Одного не пойму, зачем носиться вдоль школ, тестировать двигатель, едьте на трассу и там выжимайте все соки, или на закрытый полигон, зачем рисковать жизнью других людей.

@sergeitank133

Жыл бұрын

Каждому доходит по разному, кто-то считает что у него хорошие тормоза и он сможет прочитать дорогу и оттормозиться, ну а нормальные люди не будут даже испытывать судьбу и даже теоретически подвергать чужую жизнь опасности, навалить можно, но надо знать где, и знать меру

Убери провод, а то как телёнок на привязи. А так обзор хороший, прям как у Воротникова)))

@YURAauto

4 жыл бұрын

Спасибо) Микрофон проводной) Без провода никак)

Спасибо за обзор ) давно искал, машина огонь. Вопрос к автору или собственнику, на что обратить внимание при покупке ( какие болячки есть у неё ) И где можно стойку отреставрировать за 300 баксов, дайте контакты пожалуйста! У меня q7 нужна реставрация, стук в стойке.

@YURAauto

4 жыл бұрын

Напишите сюда: roma.yurevich.1995@mail.ru там обсудим

@AndreiB039

4 жыл бұрын

@@YURAauto спасибо

Для первого раза не плохо. Двигатель есть ещё 6.3. MMI не показал. Кто не видел, будут думать, что это полоска на дереве. Не рассказал про Audi Exclusive. И пей больше воды.

@YURAauto

4 жыл бұрын

Знаю 6.3 (500 л.с.). Но он редкий. Нужно было его упомянуть, согласен. MMI видна во время поездки. Со всеми замечаниями согласен). Спасибо за грамотную критику)

@8462bb1

4 жыл бұрын

4.2 TDI ещё более редкий (ищу себе такой), но про него рассказывали.

@YURAauto

4 жыл бұрын

@@8462bb1 , согласен. Но дизеля более популярны

@8462bb1

4 жыл бұрын

Не видно сообщение про продажу. Пришлите пожалуйста ссылку на объявление.

@ruslanigorevich.

4 жыл бұрын

@@8462bb1 так эту машину не продают. Он на такие же объявление скинул

👍👍👍

Самое главное отличие gen3 3.0 TFSI не сказал, что цилиндры гильзованные

@YURAauto

3 жыл бұрын

Согласен)🤝

Бизнес седан это а 6,авоська премиум.

@Opt1mus-Pr1me

4 жыл бұрын

Представительский* класс, вы имели ввиду. Премиум - это в принципе весь брэнд Audi.

@vadimsport

3 жыл бұрын

А8-это представительский класс F. А премиум-это даже ауди а1. Учите матчасть.

Слюни меньше глотаете, когда говорите. Сорри

@user-ph2ch8qf4t

4 жыл бұрын

Не надо так строго человек не успел позавтракать.

Серая мышь это ты. А 8 это топ!

У самого д4 рест , машина космос.

Серая мышь в потоке ...Audi A8 флагманский седан представительского класса ..Создавался. для того чтобы конкурировать с такими брэндами как BMW 7 серии и Mercedes 221кузов.

Подписка

Почему не сказал что в ресте, на 3.0 бензин чугуные гильзы стояли уже ?

@Bender10598

7 ай бұрын

Потому что в рестайлинге стоят чугунные гильзы, моторы 333 и 340л.с.

От Романовского

стоит ли брать 3,0 дизел (2013 года) с пробегом 110 000 км/?

@YURAauto

Жыл бұрын

Диагностировать. Если родной пробег и все хорошо, то почему бы и нет

@alexk163

Жыл бұрын

@@YURAauto пробег можно проверить и уверен что нармално будет. машина из Кореи

Что значит оригинальная тонировка?

@YURAauto

3 жыл бұрын

Заводская(ерунду ляпнул, согласен)

А где пневма комфортнее в 221 или в этой?

@YURAauto

2 жыл бұрын

В этой

@AleksandrMakarov

2 жыл бұрын

@@YURAauto спасибо

@YURAauto

2 жыл бұрын

@@AleksandrMakarov не за что

Объем дизеля 3.0 и 4.1 литра

@ctpahhik123

4 жыл бұрын

Леонид Аккордеонович 4 136 см3. Если округлить, то 4,1. Просто по старой памяти называют 4,2.

@forit3317

3 жыл бұрын

@@ctpahhik123 по старой памяти 4.2 это бензин вроде

@ctpahhik123

3 жыл бұрын

@@forit3317 был дизель и был бензин 4.2 в д3

Она быстрее W12 FSI?

@YURAauto

3 жыл бұрын

Да. На 0.1 с. Но в реальности гонки не устраивал

Всё хорошо, но поцмакивания это пиздец...

не знаете, что сказать!

@YURAauto

3 жыл бұрын

Впечатления речь блокировали

Иди учи мат часть- в а8 полноценный кваттро

@YURAauto

Жыл бұрын

Внимательно пересмотрите

рассказывает как в школе домашку

Настоящее дерево - это ты

Ну, так себе подача информации...или неготовность повлияла, либо сам такой...неготовый....

Блин чувак, много лишней информации, тем более плохо выученной.