Мій друже,сьогодні в Україні свято далекобійника! Так як твоє коріння саме звідси,вітаю і жму руку💪✌️

@brodyaga366

Жыл бұрын

Не только в Украине. Это праздник всех дальнобойщиков.

@fishkimob6323

Жыл бұрын

А то не завтра?

@brodyaga366

Жыл бұрын

@@fishkimob6323 последняя суббота августа

@soldieranton

Жыл бұрын

Зі святом, шановні колеги! Всім рівної та шершавої по життю також!

Гарна Українська мова у вас.А також вітаю вас з вашим професійним св'ятом днем далекобійника,широкої дороги вам.

👍професійно, нема чого добавити. І все по суті. Удачі Богдану і всім хорошим людям

Теория в принципе понятна. Но если задуматься и обратить внимание на строительство дороги, то полотно имеет уклон от центра полотна в сторону обочины, что бы вода не задерживалась. Я думаю из за этого эффекта и происходит износ наружней бочины правого колеса. Причём, пока резина новая и симметрично изношена, увод машины вправо меньше заметен, чем уже на "потертых" колесах. Даже если присмотрется к видео, во время прямолинейного движения, видно, что постоянно идёт корректировка руля влево.

Добрый день！ Богдан, Вы как всегда все грамотно и четко！ А главное затронули важную тему, манера (стиль ) вождения. Когда рассказывал водителям что на износ шин влияет то как водитель управляет авто, 9 из 10 слушали с улыбкой) А это влияет！ Разгон, скорость и угол вхождения в повороты, частота и резкость торможеня (это особенно у городского транспорта) с какой стороны и как Вы здаете з/х (подробно разжевано в видио） Добавлю чуть о ходовой. Многие при подобных проблемах проверяют состояние ходовой на рулевой оси, и совершенно забывают（иногда забивают） о состоянии х/ч ведущей и прицепных осях（на них проверяют соосность, паралельность, и иногда даже схождение и розвал！если есть поворотные оси) их состояние очень сильно влияет на износ рулевых шин. Кода у Вас проблемы с рулевыми шинами, и Вы едете на сто, то лучше захватите с собой п/п и проверте все от “бампера до бампера” Также посетите шиномонтаж （лучше проверенный）может быть проблема в центровке колеса на ступице, ширина диска не соответствует шине, давление, балансировка и тд. Эксплуатация такой шины на рулевой оси ОПАСНА！даже если остаток протектора 10мм Это подпротекторный слой, под ним нити корда. Как только он оголится, контактируя с дорогой метал бысто нагреется, соответственно шина будет прегреватся, а это чревато пстепенным расслоением и в дальнейшем “взрывом” Добить можно на средней оси прицепа （если не оголен корд) там шины мение нагружены и подвержены протаскиванию и волочению （особенно при манёврах з/х） Частота перестановок / балансировок 30-40тс км Если на т/с проблемы с ходовой, тогда чаще, НО！в этом случае перестановки не решат проблемы, пока не устранятся причины！ То как переставлять （с права на лево, розвернуть на диске или и то и то）зависит от износа обеих шин.

Смотрю Грузин С.Ч. Из Тбилиси, вашу передачу изночально жаль что не знаю Украинскый Но слушаю и начинаю понимать. Суперскые передачи დიდი მადლობა.

Браво,Маестро! Одразу помітно ще колишню школу!

Усім доброго дня. Слава Україні,Слава ЗСУ, смерть ворогам

Дякую 🤘. Дуже корисно, якось раніше над цим питанням не замислюються.🙂. Бажаю приємного вікенду 🚀🚀🚀

Богдан очень доволен вашими видео Вы молодец.. удачи и здоровья вам и вашей семье

Дякую, за тою роботу!!!

Это на многих машинах происходит и подвеска может быть исправной. Можно стандартные колёса попробовать, иногда батоны ставят на подвеску под стандартные колеса. Смещение балки на некоторых мерсах находили. Учитывая что качество покрышек упало во много раз то такой износ не удивителен. Сравнивали НЕО и МАН. На НЕО передние прошли 220 тыс, на Мане 260 тыс. Переворот и балансировка каждые 50 тыс. При этом сначала балансировали диск, потом в сборе. Так на НЕО передняя балка со смещением с завода. Если по внешней части колеса к раме делать замер, то слева 72 см, справа 74 см. И мосты параллельно друг другу расположены. Мало кто в расчет берет что кабина тоже влияет на износ, наличием плавающей подвески. При движении центр тяжести кабины незначительно, но изменяется. Неисправные элементы подвески кабины тоже влияют на степень износа. Если одна стойка кабины неисправна то динамика работы подвески меняется тоже. Это тоже надо учитывать.

Шановні колеги ! Привітаємо один одного з днем далекобійника,всім міцного здоров'я,успіхів у всьому.Слава Україні !Мирного усім неба.

Досить цікаво. Дякую за інформацію.

С праздником, здоровья и благополучия, привет с Кривого рога.

Дякую за роботу! 👍 💪

Дуже дякую за відео👍

Дякую за цікаву лектору. Вітаю з днем далекобійника.

Дякую, круто!!

Богдан, приветствую) съемка в начале понравилась+музычка)) И с праздником вас, земляче!

Супер! Дякую!!!

Дуже цікаво!

Дякую Богдан! Зі святом! Слава Україні!

Дякую за відео. Дуже цікаво.

Вітаю зі святом🚚далекобійника. Бажаю тільки найкращого, у всіх справах. І хочу подякувати Вам. Бо завдяки Вашим відео, я теж святкую це свято.

Як завжди, все чітко і по темі.

Дякую за докладно освітлене питання, це наче наукова робота на тему зносу покришки 💙💛

Все вірно. Я як спілкувався з воліями навантажувачів, хотів більше дізнатись про нюанси, мені казали про те що майже всі роблять маневри в одну сторону, що вперед, що назад і колеса з однієї сторони завжди зношуються більше

Богдане ви найкращий. Ві таю з днем далекобійники!!!

Вітаю з Днем далекобійника! Нехай будь-яка дорога стелиться гладкою стрічкою, нехай будь-яка поїздка буде благополучною і спокійною. Бажаю сили, впевненості, мужності, витримки, завжди гарного настрою і доброї надії на краще. Нехай вдома чекає улюблена сім'я, нехай близькі щиро вірять, нехай в потрібну хвилину поруч будуть надійні товариші, нехай кожен день обіцяє тобі удачу і успіх!

@user-ug8im6qe4j

Жыл бұрын

Гарне побажання !

*Нове відео від ТоП Інструктора 🤗🇺🇦🇮🇹*

Доброго дня Богдан,ми з України,велике дякую за інфу!!!респект та повага.Ваш учень🙂

спасибо!

Ти розумний грамотний чоловік приємно поспілкуватись

З професійним святом!

Доброго вечора З СВЯТОМ ДАЛЕКОБІЙНИКА мирного неба здоров'я та радості

Вподобайка і комент! Хай квітне україномовний ютуб 💙💛

Удачі.вам.давно.не булаших.відео.

Здоров'я Вам Богдан!

Доброго дня, Слава Україні.

Згоден з вами. Працював в кар'єрі піщаному та щебенем . Відстані до 50км в один бік. За день по 4...6 ходок переважно довкола міста. На всіх Mercedes Arox ... Гуму гризло так само як у вашому випадку... Ліве колесо зношувалось з внутрішньої сторони, а праве з зовнішнього боку. Розмір 315/80. Коли настає момент білих плям великий ризик вибуху колеса. Вважаю що тиск та сходження коліс тут нідочого. Тиск кожного ранку перед виїздом заміряли на холодні шини. Їздили на сто ... відхилення не виявлено.... Ця історія на всіх авто нашої фірми . Одне що ми робили... міняли місцями колеса та розвертали їх на дисках .

Дуже добре. Нахил дороги, особливо національної, швидкісь входження в лівий поворот відносно правого повороту завжди більша, плюс різні кути повороту передніх коліс. Я стараюся вчасно перевернути гуму на дисках і можна поміняти праве і ліве місцями, залежно від стану.

Богдан. Получается на Английских машинах (праворульных) быстрее наружная часть изнашивается на левом колесе?

У меня на всех машинах ела точно так же, где больше где меньше, схождение делалось, балансировка, но я пришёл к выводу из-за колеи, у нас очень много колейных дорог. Просто чаше переворачиваю колеса и меняю местами. Дюже прошу прошения шо не по мове, тико учусь, но Богдана вразумляю)))

@user-ug8im6qe4j

Жыл бұрын

Понимаеш , хорошо , можно и не учить , тьі ведь не українець , и живеш не в Україні ! 👍

@user-we4bi3hh3b

Жыл бұрын

Останнє слово должно бути. Розумію. Але якщо я вас образив, прошу вибачення. Мирного неба та міцного здоров'я вам та вашої родини.

@sergeylakhno1380

Жыл бұрын

Что там вразумить, тот же русский только перекаверканный

@DIMADIMA-dj1hd

Жыл бұрын

@@sergeylakhno1380 Рюзький - то спотворений фіноугорський, котрим користувалась переважно меря. Фінського у рюзькім набагато більше, ніж старослов'янського. Перевожу на русский - книжки нужно читать, а не телевизор смотреть.

@sergeylakhno1380

Жыл бұрын

@@DIMADIMA-dj1hd украинский это смесь русского и польского языков. Например "курва" - польское слово, как то вдруг стало украинским. И т.д и т.п. почитайте Етимологічний словник української мови.

Доброго дня. Ще один фактор, так це профиль дороги. Тобто, простіше кажучі дорога має вигляд полумісяця. І автомобіль відносно горизонталі йде з нахилом на правий бік.

Это правда))) я это говорил шефу и он не послушал )))) а через три месяца поставил новые))

З святом вас шановний!)

ДЯКУЮ

Усім привіт . Спробую добавити . Коли вчився в СПТУ , машиніст дорож.будів.машин , там був нахил ,від середини до обочіни ,1,5 - 4,5 % . Довелося робити бетонку ширина полоси 3,5 метра , товщина на лівому краю , біля зустрічної полоси 22 см ,а з правої , біля обочини 18 см . Перепад нахилу 4см на 3.5 метрах . Може і від цього , машина трошкі хилится на праву сторону , вага авто теж .

Друзі вітаю! Україна переможе! Богдан - Богом дан! Дякую 👍

Мої вітання Богдан. Слушне зауваження. Вже кількох автомобілях спостерігаю це явище. І таку саму реакцію шефа))) На сервісі підтвердили, що провини водія в такому зносу правої шини немає. А у регламенті обслуговування вантажівки на сервісі існує пункт заміни шин місцями на передній вісі кожні 100000 км пробігу. Отже можемо зробити висновок що виробникам про цей ефект відомо!!

В Дафах то просто масова біда, дякую за цікаве відео.

@user-qi3fg1gz4z

Жыл бұрын

Підтверджую

Вітаю зі святом. Ваша українська чудова.

Вітання Богдане. Працюю на мані 15тонник з лінивцем по Україні. Проблема з передньою резиною завжди. Симетрію всіх трьох осей перевіряємо часто. Мені здається це від колії, наклону допогі на лівий бік. Рятує часте перекидання резини

@28Andrii09Zemlianikov

Жыл бұрын

Добрий день , мабуть нахил на праву сторону . Середина з ліва , край , обочіна , з права , середина завжди вища на декілька см , для виходу води .

@nikolaiua4512

Жыл бұрын

Балансуй частіше

Ще чув, від мого шефа, що якщо вчасно (раз на два тижні) не змащувати сідло причіпного механізму то також інтенсивніше зношуються краї передньої гуми. Особливо при частих маневрах.

Погоджуюсь з тобою на всі 100 відсотків!

Вітаю з нашим професійним святом.

З святом,скажу що однозначно це проблема з ходовою,плюс літо шина має таке як тиск,який збільшується і зменшується,при маневрах до такого стану не повинно дойти до такого стану,в кращому то міняють колеса місцями при такій їзді

Мій любий вчитель, Ви стали повністю італійцем. Якщо вам зв'язати рукі буде дуже складно говорить.:-) Дякую за Ваші відео. Надіюсь Ви з жартами дружете.

@user-ug8im6qe4j

Жыл бұрын

👍😊

ты профи

Доброго дня шановні ! Розповім про таку саму ситуацію : тягач Man , з переду була нова гума 315/70R22,5 , цей ефект утворився після двох років експлуатації в країнах Європи.

Короче говоря стёр колеса на уроках для зрителей :) что только не сотрешь для зрителей :)

То шо надо) ще така сама тема є и за ведучі колеса внутрішні з'їдає теж бігом

Відео правда... В мене на 5 тонній вантажівці.. Стрельнуло саме це колесо.. Треба уважно ставитися і регулярно дивитись за станом гуми. Богдан, в котре дякую за добре відео.

Как по научному правильно но если вдаваться в мелкий дискус справа из выше сказанного и пожизни так оно и есть справа всегда быстрее разбивается шкворень хоть и по ровным дорогам ездите все равно на правый шкворень идёт больше нагрузка и маленький люфт появившийся является одной из причин данной ситуации и если дорога неровная все водители где сидят едут не по кочкам все кочки стараются перенести подальше от себя ну это мое мнение

У нас тоже празднуют этот праздник,всех с праздником прошедшим ни гвоздя ни жезла

Бодь , як я помітив , то праве переднє колесо їсть з зовнішньої сторони , коли недостатній тиск в колесі. Як відомо всім , коли не вистачає тиску в колесі , то середина колеса прогинається і більше навантаження йде на борти покришки, але через нахил дороги , колесо деформується таким чином , що більше опирається на дорогу зовнішнім бортом. Ліве колесо так не деформується , бо котиться майже по горизонтальній частині дороги і через особливості геометрії розвалу.Тому важливо тримати тиск повітря в колесі в нормі , або навіть трохи більший , якщо помітив подібний дефект.

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

В Італії вони частіше перекачані, ніж навпаки )

Міняти давно треба таке, бо це може бути біда!

Доброго дня! Підкажіть будь ласка, а колесо с лівої сторони , має планомірний знос??? Чи може ліве колесо їсть внутрішню частину, як що так, то треба дивиться задній міст на тягачу, або прицеп

Аналогічна ситуація у мене на дафі. Першу пару коліс замінив через от такого роду зношення, хоча ще можна було їхати (картина не так критична, як у відео). Резина 295/80 (вузька). Замінив шкворня, зробив сходження, через ~30т.км на новій резині знову замітив несеметричний знос правого колеса, зовнішня сторона....

@user-sn9sk6bf4d

Жыл бұрын

В нас на фірмі так само Дафи.Розмір 375/50,так само вигризає краї колес. Міняємо місцями,розвертаємо. Від 150 тисяч до 200 тисяч вже іде заміна колес.

@MrYurM

Жыл бұрын

@@user-sn9sk6bf4d дякую..

Зi святом колего :)

Коментар в підтримку каналу

Дякую. Приємно здивувала Українська мова.

👍👍👍👍👍👍👍

Богдан, сразу извиняюсь за язык комментария. Работаю на доставке по магазинам, поэтому при дневном пробеге 400-500 километров маневров ежедневно достаточно много. Моей нынешней машине, которую брал новой, сейчас чуть больше года, пробег за 150000 километров. И некоторое время назад я обратил внимание на стесаную внешнюю кромку на правом рулевом колесе. Про причину ее появления и необходимость перестановки рулевых колес, я, к сожалению, не знал, но глаз она мне мозолила. Хорошо, что этот ролик вышел как раз вовремя, серых пятен на кромке у меня пока нет, так что в ближайшее время обязательно воспользуюсь советом. Спасибо и огромный привет из Латвии. Все Буде Україна!

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

Спасибо )

Привіт Богдан! Я ваш підписник, давно з задоволенням дивлюся ваші ролики. Зараз, в зв'язку з війною, дуже багато "європейських" водіїв працюють в Україні і я один з них. Тут ми стикнулися з багатокілометровими так званими колєйками на переходах кордонів і часто з неможливістю дотримання правил праці і відпочинку в цих колєках. Наприклад- закінчується робочий час, потрібно ставати на кожноденну паузу, часто на обочині повісивши світловідбиваючу жилетку на причіп, чи дзеркало, щоб інші бачили і продовжували рух в колєйці, обїхавши того, хто на паузі. В Україні поліція не чіпає такі машини, а от наприклад польська, поліція може заставити покинути обочину, так як стояння на ній може становити небезпеку. Як поводити себе в такому випадку, що робити з недостоянною паузою і т.д. Питання це зараз дуже гостре, так як колєйки на кордонах на в'їзд в Україну досягають десяти і більше кілометрів і пройти таку колєйку за одну робочу зміну не можливо. Хотілося б в близькому майбутньому почути вашу думку на цю тему, так як вона, повторюся зараз дуже актуальна.

@sergtitov2523

Жыл бұрын

Добрий день!Так в Україні в колейці з цим проблем немає,або крутиш паузу на обочині,або їдеш по іншому чіпу як більшість і робить,в Польщі з цим проблем також незустрічав,хоча залежить від кордону,Дорогуськ без проблем,на Корчова Краківець,то там є спеціальні табло потрібно зареєструватися,стати на паркінг і чекати своєї черги на табло

Правое колесо всегда больше страдает! Мишлен х мульти с буртиком ходят за 350.000 тысяч всё зависит от водителя, может и 500.000)Потом их ставят на средний мост полуприцепа и ещё ходят 100.000

👍👍👍👍👍👍

Місцеві дороги завжди мають нахил на праву сторону від того їсть резину лівого колеса ззовні, а правого з внутрішньої сторони, так само ведучі колеса, права (спарка) внутрішнє колесо зношується саме перше!

Вітаю з святом. Знос правого колеса відбувається із-за кута нахилу дороги в бік узбіччя. Це очевидно.

Всіх хто в темі зі святом Далекобійника))) треба частіше просто балансувати передні колеса

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

На них автобалансування!

@nikolaiua4512

Жыл бұрын

@@avtoshkola_BD це як залито щось?

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

@@nikolaiua4512 Дуже мілкий пісок!

@nikolaiua4512

Жыл бұрын

@@avtoshkola_BD може і в цьому причина щось недовіпяю я такому на станку це баланс

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

@@nikolaiua4512 Мала вірогідність, диск зі сплаву і ями ніколи не бачив 😁

Mich...n postavit i nenado budet perekidovat,eto proshol uze.Udaci.

Новеньке відео!!!!

Незнаю, как на МР-4 а на МР-3 абсолютно на всех подьедает справа - снаружи, а слева - с внутренней стороны, надо просто раз в 50-70тыс.км. менять местами.

Взагалі нас це не має хвилювати, це не поріз і не бордюр! Так що з водія ні, ні!!!

Така сама штука і на причепі, з лівої сторони сношуеться більше, особливо перша вісь

Это все из-за схождения ТК.угол поворота колеса не соответствует радиусу качения колеса.

ЗВЕРНЕННЯ ДО ВОДІЇВ З УКРАЇНИ. Підтримайте петицію 22 /150090 - еп Ввести індивідуальну(персональну) фінансову відповідальність працівників патрульної поліції України за неправомірні дії відносно водіїв та інших учасників дорожнього руху. Поширюйте інформацію про петицію. Діліця з друзями, колегами, знайомими.

Лайк Каналу Каналу Лайк Лайк Каналу Лайк Богдану

Не погоджуюся з Богданом. В мене на дафі обидва колеса з такою єрундою. При чому ідеально симетрично. На сервісі озвучили, що тіпа дороги з колією, тому так під'їдає. Хоча на марсі такого не було

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

А сходження ?

В мене як раз така ситуація, зауважив що під'їдає колесо з правої сторони зовнішню сторону. Зголосив то до шефа і так само реакції -0- А її то під'їдає кожного дня...

@Alerman

Жыл бұрын

То поміняйте колеса місцями поки не пізно

Зі святом далекобійника.👍💪🇺🇦✌️🔱

Я думав що у Європі не їздять на такій зношеній резині

Пiшов перевiрив!..

З особистого досвіду скажу що не широкі колеса ще бистріше стираються

Респект за мову!!!

👍🇺🇦

Привіт. Підскажи будь-ласка натрапив на оголошення, що Італія запрошує на роботу водіїв з україни.це правда?Італія отримала квоти на робітників?

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

Тут завжди шукали водіїв )Але при наявності пмж.

@truckhome1190

Жыл бұрын

@@avtoshkola_BD ну як і скрізь. Не хватає водіїв в нашій не легкій справі...

Бомби 385/65 ходять більше 200 тис і такого немає ,потім ще мінімум 100 на прицепі , 315 /70 набагато гірше це перевірено вже не на одній машині,165 тис для цього колеса це дуже мало,перевірте амортизатори

А ты сравнение с правосторонним рулем делал? Та же ситуация?

@avtoshkola_BD

Жыл бұрын

Не имел возможности 🤷‍♀️

@user-dx5xm2xr4g

Жыл бұрын

@@avtoshkola_BD интересно сравнить твою теорию.