Школа внедорожной езды с Toyo Tires. Часть IV. Сквозь глину и грязь на AT

Спорт

На сегодняшнем уроке мы научимся ездить по грязи на резине AT и использовать рисунок её протектора для надёжного сцепления со скользкой глиной. Определим оптимальное давление в шинах и обозначим правильные действия водителя в сложных внедорожных ситуациях.

Пікірлер: 54

  • @erlaxa90
    @erlaxa902 жыл бұрын

    Особая благодарность за Вашу краткость!

  • @Valerie_Mishin
    @Valerie_Mishin4 жыл бұрын

    Главное лопата! Лучше три и обязательно совковая нужна пошире.

  • @vladfisherman7507
    @vladfisherman750711 ай бұрын

    Ни какой ваты,всё по делу👍😅

  • @DiMastaX12
    @DiMastaX128 жыл бұрын

    Отличный материал!!! Смотрю Вас с удовольствием! Продолжайте, но только почаще.

  • @andreyivanov4976
    @andreyivanov49762 жыл бұрын

    Купил второй комплект этих шин, очень доволен ими

  • @user-sc3rp1xt9s
    @user-sc3rp1xt9s5 жыл бұрын

    самое главное перчатки кожаные без пальцев

  • @valeriyk9615

    @valeriyk9615

    4 жыл бұрын

    Так бабло считать удобнее... :)))

  • @user-sc3rp1xt9s

    @user-sc3rp1xt9s

    4 жыл бұрын

    @@valeriyk9615 какое ?:))) по мне, так это понты дебилов, которые где-то увидели и себе натянули, типа я крутой водитель, ещё таким надо шлем лётный одевать и будет комплект :)))

  • @aviacopTube

    @aviacopTube

    3 жыл бұрын

    Митинки

  • @michailosipov
    @michailosipov8 жыл бұрын

    Хорошие шины!

  • @Goodwin2110
    @Goodwin21108 жыл бұрын

    Спасибо! Весьма познавательно.

  • @atmanar8640
    @atmanar86403 жыл бұрын

    Благодарю за советы.

  • @user-pg5uy5dz2n
    @user-pg5uy5dz2n4 жыл бұрын

    У меня на НИве стоял Dunlop доволен, не шумят как МТ, прекрасны за городом на плохой дороге.

  • @user-sz4um8hz6t
    @user-sz4um8hz6t4 жыл бұрын

    Недавно приобрел на свой кроссовер новую модель вседорожных шин - dunlop grandtrek at5, всё отлично, на дачу и в деревне, проползаю до нужного места.

  • @demondemon9770
    @demondemon97704 жыл бұрын

    Все по делу.

  • @FOLKRUSLIFE
    @FOLKRUSLIFE6 жыл бұрын

    у меня такие шины хоть и передний привод на vw t5, шины отличные, не гудят на трассе, расход увеличился, но заметно в основном в городе, на трассе не критично. У автобуса морда тяжёлая и я на полях продавливаю грунт на стоянке, эффективно ли будет снять ступеньку земли лопатой и стравить воздух в шине что бы выехать или уже поздно рыпаться?

  • @urij573
    @urij5739 ай бұрын

    А цепи на колёсах спасут от застревания?

  • @user-zn4mb5pg7g
    @user-zn4mb5pg7g6 жыл бұрын

    Все просто и известно, но без практического опыта это всё не работает)

  • @dmitrokda5629
    @dmitrokda56295 жыл бұрын

    Еле рассмотрел асимметрию. Ламельки нарезали по разному - всё, это асимметрия. Восток - дело тонкое (с)

  • @50HA50
    @50HA506 жыл бұрын

    Здравствуйте! Подскажите такой вопрос: размер покрышки 265/75 R16, есть варианты поставить на диски ширина 7 и 8 дюймов, на какой лучше? я видел вариант ответа но не понял, чем шире диск тем легче ему разбортироваться? я правильно понял? И ещё вопрос псевдо локеры что то роляют или так бутафория??? И ещё вот подумываю при бортировке посадочные места герметиком проклеить или как? В шино мантаже разводят руками типо (любой каприз за ваши деньги), резина Camforser CF3000 диски Wills 16 ЕТ15 встают на не лифтованный УАЗ как заводские в такой размерности. А вот с шириной диска закрались смущения какие брать, резина будет третьим комплектом для выезда выпустить пар!

  • @Vitaly_80
    @Vitaly_806 жыл бұрын

    Добрый день, подскажите эти шины встанут на ниву урбан без доработок (в стоке), размер шины 215/75 r15, и с каким вылетом диски лучше взять???

  • @Freehunteralone
    @Freehunteralone7 жыл бұрын

    У меня такая шина!

  • @MKA88

    @MKA88

    6 жыл бұрын

    Свободный охотник одиночка ну как? Грязь как месит?

  • @Andrei-Fisher_37

    @Andrei-Fisher_37

    3 жыл бұрын

    @@MKA88 взбивает

  • @alekseygrebenshchikov9012
    @alekseygrebenshchikov90126 жыл бұрын

    Рулем и педалями интенсивней работаем!!!

  • @user-qr5lj1ro1d
    @user-qr5lj1ro1d3 жыл бұрын

    🙂👍👍👍

  • @cptnsol
    @cptnsol4 жыл бұрын

    А что такое тяжелые и очень тяжелые? 2200кг на шинах 235/65 17 до какого давления травить..? Спасибо)

  • @user-fk3eh7tl8p
    @user-fk3eh7tl8p5 жыл бұрын

    Доброго дня лучшим специалистам офф-роуда. Иван подскажите пожалуйста практический вопрос: с учётом вашего опыта и знаний, какие модели А/Т резины обладают наилучшими характеристиками по проходимости на весене-осенний период эксплуатации. Модели для паркетников. Буду Вам благодарен за четко высказанные модели покрышек. Спасибо за понимание и ждём новых сюжетов.

  • @user-fk3eh7tl8p

    @user-fk3eh7tl8p

    5 жыл бұрын

    @@i1Batu спасибо Вам за ответ. Резина эта хороша, цена не очень, масса тоже приличная. Учту при покупке. Буду рад услышать про втрое и последущие места Вашего рейтинга АТ покрышек🤗

  • @user-nd4br4hq1r

    @user-nd4br4hq1r

    5 жыл бұрын

    Комфостер cf3000

  • @Andrei-Fisher_37

    @Andrei-Fisher_37

    4 жыл бұрын

    Самая хорошая резина, эта легкая атэшка + цепи. Легкая атешка на полном приводе позволит преодалеть раскисшие участки с твердым основанием. Если вдруг застряли можно одеть цепи, хоть и вымажешься, но оденешь. Или одеть заблаговременно. Не нужно платить за раз или два проезда по грязи дорогими покрышками, комфортом езды и повышенным расходом топлива. Зачастую внедорожник с зубастой резиной проводит 99% времени на покрытии, где эта резина вообще не нужна. Цепи из любой комфортной атэшки или сув резины делают мт))

  • @mavgran

    @mavgran

    3 жыл бұрын

    @@Andrei-Fisher_37 Вы правы про цепи. Но почему-то очень мало людей про них говорят и используют. Хотя это простой, быстрый и главное недорогой способ значительно улучшить проходимость автомобиля.

  • @user-lc1zt4ov6o

    @user-lc1zt4ov6o

    3 жыл бұрын

    @@mavgran, это потому, что просто большинство людей очень ленивые и изнеженные.

  • @user-bq4eu9wq5k
    @user-bq4eu9wq5k4 жыл бұрын

    Просто по раскисшему полю лучше с включенной ESP ехать... Она и за буксовать не даст и всегда натяг на колёсах будет. Ну, а перед сильной грязью, да, лучше отключить, чтобы появилась возможность пройти препятствие с пробуксовкой и самоочисткой протектора.

  • @kresty35
    @kresty354 жыл бұрын

    Регулярная решительная работа в грязи рулём в право-влево ещё помогает убить ГУР)

  • @user-hs4px5fd3h

    @user-hs4px5fd3h

    4 жыл бұрын

    береги ГУР Сеня, беги за трактором.

  • @jack87krosby52
    @jack87krosby524 жыл бұрын

    Почему на шниве межосевой не заблокирован на колеях

  • @4x4Club

    @4x4Club

    4 жыл бұрын

    Это ‘фишка’ такая... слышали же, мол, по снегу лучше не блокироваться...

  • @sputnikhunter
    @sputnikhunter3 жыл бұрын

    Посоветуйте пожалуйста резину МТ для Сузуки джимни

  • @erlaxa90

    @erlaxa90

    2 жыл бұрын

    Если МТ, то Cordiant Off road, 205/70R15 Если АТ, то Matador MP72 Izzarda

  • @user-fe2zf8vo2n
    @user-fe2zf8vo2n7 жыл бұрын

    у меня такие же шины,без всякого стравлевания давления прут по страшной грязи

  • @user-lt9od9gt3i
    @user-lt9od9gt3i2 жыл бұрын

    Ум дааа

  • @illiapoperechnyi9513
    @illiapoperechnyi95137 жыл бұрын

    подскажите, плиз, можно ли устанавливать эту модель в размере 215/75 15 на диски 7"? И как это будет влиять на проходимость? Я установил, но смотрится весьма странно. Спасибо))

  • @ZORGEable

    @ZORGEable

    7 жыл бұрын

    Лучше на 5.5, 6. Тогда и разбортироваться шансов меньше.

  • @illiapoperechnyi9513

    @illiapoperechnyi9513

    7 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @busturbocr3166

    @busturbocr3166

    4 жыл бұрын

    235 надо на эти диски

  • @igorkolesnikov495
    @igorkolesnikov4954 жыл бұрын

    Да в глине и МТ замыливаются на раз,два.На МТ ещё и зарыться легко.Попадал.

  • @Andrei-Fisher_37

    @Andrei-Fisher_37

    3 жыл бұрын

    А что лучше, ат?

  • @user-rx9ns3hy1y

    @user-rx9ns3hy1y

    Жыл бұрын

    @@Andrei-Fisher_37 Лучше МТ, понимаешь это когда горочка с суглинком и тут хоть рулём хоть матом на АТ не поднимешься.

  • @_158_7
    @_158_7 Жыл бұрын

    Давление снижаем до 0,6. Разбортироваться не страшно. Хороший , мощный компрессор необходим. Перчатки нахрен не нужны. 40 лет говна месю-не пригодились пока.

  • @__ZiZuu__
    @__ZiZuu__6 жыл бұрын

    Звук ужасен, постоянно фоновый звук, за исключением заставок

  • @niv2934
    @niv29342 жыл бұрын

    Ни когда в нашей стране не будет хороших дорог , 21 век на дворе , а живём как будто в 17 веке

  • @urij573

    @urij573

    9 ай бұрын

    А в лесах вообще никогда не будет асфальта 😊

  • @user-fo4gr7gx8d
    @user-fo4gr7gx8d3 жыл бұрын

    Ни о чем!!!!

Келесі