Зил-130 моя любовь на всю жизнь. Изумительный автомобиль. Очень красив, очень удобен, хотя не имеет никаких современных прибамбасов. И его просто нельзя убить. Это автомобиль в котором все буквы заглавные.
@user-ys1qh3ks6x
7 ай бұрын
Один звук чего стоит.
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-gr9sx4iq6n да ладно, мотора на 100 000 км едва хватало ,остальное конечно было вечным ,без прицепа он себя не как не оправдывал , когда все перешли на хозрасчёт ? автопарки сразу же избавились от них
@user-rn1hn9vz7g
2 ай бұрын
@@anatolilipin3615трындабол
@banmaro366
Ай бұрын
Паук снимать, удовольствие ещё то. В Казани дело было.
@strannik053
Ай бұрын
@@banmaro366 И что там сложного???
@user-lt2mc9mu4l2 жыл бұрын
ЗиЛ 130 , мой первый автомобиль, служил на нём в ГСВГ, память на всю жизнь , как первая любовь. Не подвел ни разу , очень печально, что угробили такой завод . Спасибо создателям этой прекрасной и красивой машины! !!
@laoshi1546
2 жыл бұрын
А сколько рабочих мест было.
@user-fs8qn4ez7x
2 жыл бұрын
Спасибо грёбаному руководству, что угробили такой завод.
@user-fn2hk7ip8w
Жыл бұрын
Гет
@user-xt6vs3xf8b
Жыл бұрын
@@user-qk4lw7gr2m А я помню только шестерку: 15 бутылок водки по 3.62 на четверых.
@user-cs8pt9zt7u
Жыл бұрын
Что завод, СССР угробили педерасты.
@user-uc4sr1ff5s2 жыл бұрын
Глядя кадры этой хроники я от всей души благодарен людям кто участвовал в рождении ЗИЛ 130! Имея в личном пользовании эту машину не перестаю восхищается ее прочности ,надежности и ремонтопригодности.Я горжусь Вами Ребята!!!
@user-zo6jk3ww4n
2 жыл бұрын
Да ты сидишь чувак!
@user-oh2dz9iq7j
2 жыл бұрын
Расходом топлива тоже восхищение
@user-uc4sr1ff5s
2 жыл бұрын
@@user-oh2dz9iq7j На данный момент установлен ОМ 366, расход около двадцати титров на сотню.
@user-oh2dz9iq7j
2 жыл бұрын
Мотор родной если то не поверю
@user-uc4sr1ff5s
2 жыл бұрын
@@user-oh2dz9iq7j Уважаемый я же Вам ответил .На данный момент в целях экономии родной бензиновый двигатель заменен на дизельный от мерседес 814 Это рядная шестерка Ом 366 .120 л.с. с расходом на круг около 20 л ДТ. Для моего самосвала я считаю лучший вариант.
@lordx4542 Жыл бұрын
До сих пор работаю на ЗиЛе.Простая,надежная машина.
@user-og7jy7iu3j9 жыл бұрын
Я на 130м поработал!Машина супер для тех времён.ЗИЛ уважаю.
@irystonlexx
2 жыл бұрын
ты на американских не работал, Зил 130 это вообще телега для скота.
@irystonlexx
2 жыл бұрын
@333 333 Горбачев их решил людьми сделать, а они его поносят, ну нелюди.
@user-ee5vc3pz6i
2 жыл бұрын
КрАЗ
@user-dc2sn5uh9z
2 жыл бұрын
Отец говорил что ЗИЛ как легковушка был, скоростной, усилитель руля, кабина 👍👍
@irystonlexx
2 жыл бұрын
@@user-dc2sn5uh9z ну после МАЗ 200 или газ А, это самолёт. Но после американских тягачей это говно чудовищное.
@user-vn8bk6zw5r Жыл бұрын
Зил этот Мощный Завод был!!! Зил это Сила!!! Лучший!!!
@ussr6364 Жыл бұрын
Да... ЗИЛ, его звук работы двигателя не спутаешь ни с каким другим!!!
@user-xf5vo1oc3w2 жыл бұрын
Работал зил 130 в зил 130 армия зип157 зип131 прекрасные грузовики в хороших руках не когда не подводил и вто время зил это сила и гордость за союз огромное счастье было работать на этом грузовике слава автозаводу зил спасибо за видео
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-xf5vo1oc3w ну тогда не кто не считал деньги , а когда начали считать ,то Зил оказался не рентабельным ,он едва с прицепом окупал свои затраты , качества в нём не хватало и хорошего экономного дизельного мотора ,мотор был слабый потому завод и умер , нельзя было останавливатся на разработках , надо было искать выход , и помнится советский девиз , на работу мы пойдём ,но работать мы не будем и с работы х.......й уйдём , это был тормоз советской промышленносити , как стала у людей возможность покупать Мерседес , Сканию ,Зил сразу забыли и он умер
@Director_77
4 ай бұрын
Гордость советского Союза, но автомобиль американский😅😅
@user-vl9qd4up7w Жыл бұрын
Спасибо за добрый фильм!!!!! Не чего больше не выйдет , одна проходная осталась , как памятник!!!!!
@user-jx3wu2ik4e2 жыл бұрын
Обучался вождению, будучи курсантом военного училища, на ЗИЛ-131. Водительские права почему-то выдали на группу "В". Глубоко убеждëн, кто может управлять грузовиком, тому легковой автомобиль освоить весьма легко. Наоборот - вряд ли. Очень жаль, что сегодня ЗИЛ развален. Как и многое, что было создано в СССР.
@7031967A
2 жыл бұрын
У меня всю жизнь права А и Б но я не раз едил и на Зиле 130, 131, Газ - 53, на нескольких колёсных тракторах (не в городе) копал на колёсном экскаваторе и проблем не возникало, естественно к габаритам нужно привыкнуть на легковых мне хватает около часа, а мой отец был профессиональным водителем со всеми категориями, но никогда не ездил на легковых, в 1999 у меня сломалась Ваз 2101 и я приехал за ним на другой 2104 с просьбой чтоб он сел за руль, а я его отбуксировал в гараж на ремонт, так я его час уговаривал, он боялся, когда всё же поехали я не мог ехать далее второй передачи, он видимо ногу с тормоза не убирал совсем, вот и профессионал, всё от человека зависит, один по жизни мастер на все руки а другой колесо сам накачать не может ..... .
@ilgam_garaev
Жыл бұрын
А меня, с реальной категорией В, в армии посадили на ЗИЛ 131.
@user-fb1dr1pv7e
Жыл бұрын
«И дана ему власть действовать сорок два месяца. И дано было ему вести войну со святыми и победить их; и дана была ему власть над всяким коленом и народом, и языком и племенем. И поклонятся ему все живущие на земле» (Отк.13,7-9).Глядя на нашу публику российскую, не приходится даже удивляться приводимому здесь умопомрачению, что все поклонятся сатане и его избраннику зверю, что мировые правители будут под его началом воевать со Христом. Но тут еще всплывает мысль, что этот великий лжец и оборотень сумеет себя показать чуть ли не святым и даже богом. . Поэтому не приходится удивляться следующему: «И десять рогов, которые ты видел на звере, сии возненавидят блудницу, и разорят ее, и обнажат, и плоть ее съедят, и сожгут ее в огне; потому что Бог положил им на сердце - исполнить волю Его, исполнить одну волю, и отдать царство их зверю, доколе не исполнятся слова Божии» (Откр.17,16-18). Сегодняшний кандидат в антихриста полковник КГБ причащается на Валааме, едет молиться на Афон, а в последний момент будет дико всех принуждать молиться только ему и «богу» войны.Пророк Даниил писал еще две с половиной тысячи лет назад, что антихрист не уважит ни какого божества, но будет воздавать честь только «богу крепостей». И преп. Нил Мироточивый двести лет назад говорил: «Люди, и без того сделавшиеся сосудами дьявольскими, возымеют крайнее доверие к антихристу, сделают его всемирным единодержцем и самодержцем. Находясь в погибели, люди будут думать, что он есть Христос Спаситель и что он содеет их спасение» (Посмерт. Вещан. преп. Нила Мирот.1912). Люди, даже видя, как его боевики дико расправляются по его указке и с его одобрения с мирно пртестующими его политике на демонстрациях, не хотят видеть в лице его избранника дьявола, доверившего ему управлять Россией и всем сатанинско-путинисткий лагерем. Программой его деятельности, как и самого сатаны, является насилие с войной до победы и личная безграничная диктатура. Он земной доморощенный дьявол. השוני המרכזי בתפיסה ובחשיבה הוא השיקום המהיר, שמתאפשר הודות לשימוש בעזרים תוך-ניתוחיים וכן לבחירה בהרדמה ספיניאלית (חצי נוסף לכך אם בעבר המטופלים היו מגיעים לבית החולים כאשר הם מצוידים במזוודה שאמורה לשמש אותם במהלך מספר שבועות אשפוז ומשם לשיקום, הרי שהיום המטופל משוחרר לביתו עוד ביום הניתוח או יום למוחרת הניתוח.שמאפשרת התאוששות מהירה יותר והפעלה מיידית של המפרק לאחר הניתוח המשתלים החלופיים משמשים כפתרון ארוך טווח לשנים ארוכות, בסדר גודל שנע בין שנים, וגם לאחר מכן לא יהיה צורך בהחלפת כלל המשתל, אלא רק חלקים ממנו שכן זהו משתל מודולרי המורכב ממספר חלקים, כאשר לרוב החלק של הירך הוא חלק קבוע שטוב לכל תקופת החיים, וישנו חלק פנימי נוסף שעשוי מפלסטיק ומראש קרמיקה, וחלק אחר של האגן שעשוי ממתכת שלעיתים גם הוא מוחלף לאחר עשרות שנים. מדיקו הינו אתר בריאות מוביל אשר נועד לתת מידע עדכני ומקיף בתחום הבריאות לציבור הגולשים הישראלי זאת במטרה להוות צומת מרכזית המסייעת לגולשי האינטרנט בישראל בחיפוש המידע הרפואי ברשת וזאת בהתאם לתנאי השימוש באתר. במסגרת פעילות האתר, מדיקו מפעילה גם את תכני המילון הרפואי בוידאו בהנחיית פרופסור רפי קרסו. התוכן המוצג באתר מדיקו מוגן בזכויות יוצרים ואין לעשות בו שימוש ללא אישור מערכת האתר. לפניה
@user-sr4vl1pu9g
Жыл бұрын
А нахрена нам заводы--- все купим в Китае ..
@user-bn1bc4my3s9 жыл бұрын
130 вообще супер! Работал на нём.
@4eg3r.
2 жыл бұрын
Кто.работал.дальнобои.ходил.на.зил.машина.огонь.
@user-nc4it4zk3j
2 жыл бұрын
я тоже работал на зиле 130 в полуприцеп получал зарплату по тем вренам 380 рублей
@user-ue1se5fp3z
2 жыл бұрын
Первая машина на которой работал,птица а не машина!
@arcadiologanoff5164
2 жыл бұрын
Да супер Машина на которой Никто кроме русских не хотел кататься на другой версии кроме самосвала, потому что комфорт и всё остальное было настолько плохим, что Чехи выбирали свои Tatra, а Поляки свои Ельч. Все кто мог, избегал русских машин на дальняках.
@maratr92628 жыл бұрын
Вот да. Честно, признаюсь, многого не знал об этом удивительном заводе. Когда увидел прародителей камаза, удивлению не было предела. Теперь я понимаю людей, который переживают за этот, некогда великий завод.
@user-cf7wh3st9c
2 жыл бұрын
У меня сельхозник , Камаз 55102, самый лучший наш грузовик, ну и Зил 130, но у меня его нет, , простые в ремонте, практичные, если сделать опрос честный, то эти машины самые лучшие, кто бы тут что не говорил, импортная техника, отстой, в наших морозах и нашей жаре, был бы я вовой, я бы не пустил сюда импортное фуфло.
@user-wm5sf6bb8h
2 жыл бұрын
Йй
@XoXoL94
2 жыл бұрын
2021 год До сих пор на 130 на пожары гоняем)
@arcadiologanoff5164
2 жыл бұрын
@@XoXoL94 Это очень печально мне вас жаль друзья
@user-ek9rv3df9n
2 жыл бұрын
@@user-cf7wh3st9c "Импортное фуфло"???🤣🤣🤣 Ездит на скопированном с импортного и криворукосборном фуфле и радуется...🤣🤣🤣 Манал я эти все Тазы-Мазы-Камазы,как вспомнишь аж озноб берёт. На иномарках,в белых носочках и по Европе и человеком себя ощущаю. 😉👍
@user-cx9tk7fv7o2 жыл бұрын
ЗИЛ 130это не только хорошая это очень отличная машина,таких нет. Жалко
@Mralex22801
2 жыл бұрын
И что в ней отличного? Везёт пять тонн. Жрет 50 литров. Кабина убогая. Через сто тысяч капиталить нужно. Постоянно ломается.
@user-hs3gb7ol5u
2 жыл бұрын
@@Mralex22801 таковы ваши руки
@user-lt2mc9mu4l2 жыл бұрын
Недавно на АЗС видел ЗиЛ 130 , точно такой же как у меня в армии был , подошел к водителю поинтересовался какого года выпуска автомобиль 1978 года , страны нет , завода нет , а машина в хорошем состоянии и работает, не зря знак качества на автомобиле. Учитесь современные производители, всякого фуфла, одноразового.
@user-yw9tp9oe6v
2 жыл бұрын
Я в 1971 служыл в автороте в 45 полк и носися повсему преморью на автомобиле маз 502 бе гидо усилитетеля и ме он нравися
@skynet77
2 жыл бұрын
Поздно, дружище, поздно, они уже научились, обучились и всех приручили покупать одноразки.
@evgenygolovlev9579
2 жыл бұрын
Щас маркетологи рулят. Машина должна 3-5 лет ездить. А потом ты бежишь за кредитом на новую машину
@makss2136
2 жыл бұрын
Все так. но ведь тебя самого не посадишь на каждый день на автомобиль 1978 года выпуска. Откажешься. Не откажешься? а почему не ездишь на таком, а предпочитаешь одноразовый?
@user-jj6ok1rl4l
2 жыл бұрын
@@makss2136 друг! У меня Москвич-403 был, я до сих пор жалею что пришлось его продать, точнее отдать за долги... Если бы сейчас они выпускались, я бы взял не задумываясь!
@user-zm9ms1yr1k Жыл бұрын
Блин смотрю со слезами на глазах! Отработал 10 лет на 130 ом! Старенький зилуха был, сколько я переваривал кабину( перед каждым техосмотром!) Дырявая была везде но он ездил!!! ездил!!!!!как сейчас помню каждый день выдавали два талона по 20 литров на заправку! Старые водилы помнят!😀
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
Мой дед колхозы Ставропольского край Предгорного района обслуживал на ГАЗ - 52 (бензавоз) в дальнейшем на ГАЗ - 53 (бортовой). Топливо было на столько много что он вынужден в конце смены был его сливать тупо на землю и наче бы сказали что ни кто не работал!!
@user-zm9ms1yr1k
Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p было такое! Мы в конце месяца на предприятии с дизельных машин тоже сливали на землю! Тоже отчётность!
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
@@user-zm9ms1yr1k. Вот еще буду мне тут не которые расказывать как плохо жилось в СССР!!!
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
На будущее для хозяйства хочу себе приобрести в автопарк грузовик сделаный в СССР: ГАЗ - 52 или ЗИЛ - 157 и ЗИЛ - 131 и ДВС Дизельный от Трактора еще установить в них. (так горная местность, + тянуть будет легче груз, ну так легче ехать машине)
@user-zm9ms1yr1k
Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p а кто сказал что плохо? Только хорошие воспоминания! Самые теплые!
@user-ms9jp6en2z Жыл бұрын
Эти ЗиЛы ещё несколько десятилетий будут на наших дорогах,как для меня ЗиЛ очень красивое авто.Не так давно был Будапеште видел ЗиЛ в работе,Я был в восторге.
@gorslawa2 жыл бұрын
Особенно круто выглядит детище КамАЗа : шильдик и надпись отечественные, а всё остальное... 130-е работают до сих пор. Видно раньше жили атланты.
@user-ys8ly8zf1r2 жыл бұрын
Какие сильные люди! А вот всех тех,кто приложил руку к уничтожению ЗИЛа, под суд. Это вредительство.
@Arkturbettel
2 жыл бұрын
Нет такой статьи в УК РФ. И не должно быть.
@AlexNSK1
2 жыл бұрын
Приложил руку к уничтожению сам зил. Тем, что выпускал нерентабельную продукцию и не развивался. Завод банкротится в подавляющем большинстве в том случае, когда на его продукцию пропадает спрос. Все. Вся причина. В ситуации с зилом- десятилетиями выпускать анахраизм и с приходом конкурентного рынка чему то удивляться
@user-ix3og8xx4x
Жыл бұрын
@@Arkturbettel ошибаешься, есть!
@user-ix3og8xx4x
Жыл бұрын
@@AlexNSK1 ЗИЛ - это всего Л ишь завод, выполняющий госзаказ. А вот тот, кто спускал этот заказ, кто утверждал план развития завода, кто тормозил поставку на конвейер новых моделей. Вот с того и спрос
@Arkturbettel
Жыл бұрын
@@user-ix3og8xx4x гы)) такие заявления принято чем-то подкреплять. Впрочем, в вашем маня-мире есть все, что вашей душе угодно, я понимаю 🥴
@user-ss1qj7mm1j2 жыл бұрын
Как ЗИЛ-130 ты прекрасна, Как шины, грудь твоя полна, Как вал коленчатый проворна, Как облицовка хороша... Ну и т.д.- стишок армейской молодости.
@user-pm4tp5bs4c
11 ай бұрын
Сльішал стих у летной части в подмосковье, ребята с авторотьі рассказьівали
@PLRtx10 жыл бұрын
Какие - красивые машины были.
@user-rk5ru2tv7f
2 жыл бұрын
Люблю этот красивый и надёжный автомобиль!!!
@andreyvereschagin6903
2 жыл бұрын
Мне больше нравится камаз43212!!!
@andreyvereschagin6903
2 жыл бұрын
А сейчас вспоминаешь обо всем этом с о слезами на глазах!!??
@andreyvereschagin6903
2 жыл бұрын
Зилка многие и юбят и вспоминают только добрым словом!!
@babageldirejepov4321
2 жыл бұрын
@@andreyvereschagin6903 53212
@user-vc4hk9od9c Жыл бұрын
За то что убили ЗИЛ и выкинули талантливых инженеров на улицу, надо судить как за предательство Родины, это была диверсия, уверен на все сто, но у каждой проблемы есть Имя Отчество и Фамилия. Родина должна знать своих,,героев,,.
@user-tc7lq9oh9o
Жыл бұрын
Талантливых инженеров ????? Назови хоть один автомобиль , трактор или мотоцикл не содранный с зарубежной техники ? Да и ЗИЛ кому он нужен , или гусеничный ДТ ??? Я б ещё и автоваз закрыл на хрен .
@hgdhhjc4007
Жыл бұрын
@@user-tc7lq9oh9o Козел ты погорячился...
@zov5032
Жыл бұрын
@@user-tc7lq9oh9o твоё фамилие говорит о том кто ты есть .
@user-kh4fm8yq1s
Жыл бұрын
@@user-tc7lq9oh9o ты головой то подумай почему ЗИЛ стал не нужен . Всё просто потому что не стало не заводов ,не фабрик ,не колхозов. Всё эффективные менеджеры просрали
@DrSmoke001
11 ай бұрын
@@user-kh4fm8yq1s нах ты долбоебу обьясняешь? 😂
@user-gg9ck5yh9v2 жыл бұрын
ЗиЛ 130 красавец, труженик и воин он лучший.
@vladimir8041972 Жыл бұрын
Лучший (грустный) фильм про ЗИЛ, в 91году получал права на зил-131, потом служба в Автобате, эх молодость!!!
@viktor-.-176011 ай бұрын
Теперь горжусь мне пришлось работать ЗИЛ-164 первая моя машина два года на ней работал. Самый прикол был в том, что мне серез три дня дали прицеп роспуск метал привезти, вот я попотел когда как слёдует и без него не уверен. Пришлось один раз ехать без сцеплиния. И что удевительно, но это возможо. За счет двойной выжим и перегазовки и выбора скорости соотвествующей передачи перкллючть свободно можно как на повышение так и на понижение без шума коробки. Главное чтоб завелась на передаче ведь с акомуляторами были проблемы. После работал на всех отесестаенных. Сейчас что не работать, не надо часу под ней с паяльной лампой ползать и рукояткой заводить и воду сливать тоже не надо, но я всеравно счастлив что это все у меня было и не многие могут этим временем похвалится. Когда водитель увидев поднятый капот остановится и спросит ненадоли помоч. Было братство и я мальчишкой проходил стаж водителя и мне подсказывали и учили быть ВОДИТЕЛЕМ, а не водилой!
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@viktor-.-1760 когда это было? я помню начало 80х , молодые пацаны приезжали на таких ЗИЛах в командировку на уборку , новые не посылали , так они плевались , я хорошо помню , у меня был полугодовалый Т-40 , я за ним смотрел , так они говорили лучше на Т-40 работать , чем на таком 164м , и помнится когда в Казахстане возили металлолом в Темиртау , работал тогда на ЮМЗ , мы презжаем трактора ухоженые и тактористы чистые , на 164х приезжали водители , даже трактористы так не ходили , так мы их на подъёмах гружёные с телегами ПТС-6 ещё и обгоняли 😀
@user-hq5qt8cx4l
3 ай бұрын
🙏🙏🙏🙏🙏
@user-ow4mw1mu6r2 жыл бұрын
130 ЗИЛ это песня,мечта водителя. Поработал, знаю о чём говорю.
@user-gn1rx4ni4i
2 жыл бұрын
Я и щас работаю на зил ,в колхозе
@user-hw3sm6dc9k
2 жыл бұрын
@@user-gn1rx4ni4i Тебе повезло хорошая машина Я тоже работал на 130 нет слов хорошая машина!
@user-hc4gz5cg5y
2 жыл бұрын
Самое главное надежная и простая.
@user-tb8ti5jm4n
2 жыл бұрын
Парни , поддерживаю !!! Довелось , машинка класс для своего рода деятельности !!!💯👍👍👍
@olegkarpov9720
2 жыл бұрын
Да вы мазахисты
@user-jb8dn7mr2k2 жыл бұрын
ЗИЛ это не только автозавод, а именно кузня специалистов, грамотной науки машиностроения и лаборатории по испытанию всех видов механизмов. А КАМАЗ сейчас уже совсем не Российский, запчасти из Китая, Германии, Италии. Сейчас на КАМАЗе делают только сборку и к большому сожалению не разрабатывают новые версии грузовиков и автобусов. Очень жаль, что в Набережных Челнах, каждая вторая женщина больна раком!!! Концерн Мерседес полностью диктует свои условия, потому что выкупил этот завод. Новые технологии не внедряются, а грамотных инженеров увольняют!!! Обидно
@andreykorenev2684
Жыл бұрын
Не могли бы вы развернуть своё описание и пояснить от какой причины каждая вторая женщина заболела раком?
@user-jb8dn7mr2k
Жыл бұрын
@@andreykorenev2684 мы провели опрос на улицах города и выяснили, что большое количество женщин либо болеют раком и ждут операцию, либо уже после операции. А причину надо искать на месте со специалистами, которые имеют голову.
@user-dk8sx4fk6s2 жыл бұрын
Как серпом по яицам... ЗИЛа больше нет... такая сердечная машина была... Да, я 45-пяти летний москвич-ретроград...
@rarecarsgarage
2 жыл бұрын
Мне так же и за АЗЛК обидно, а на зиле прадед был председателем парткома завода
@viktormlody33082 жыл бұрын
130й актуален и поныне ! Полным ходом валят они и сейчас ! И пиво возят и самосвалы и вообще !
@user-tb8ti5jm4n
2 жыл бұрын
Да эт точно !!! На 131 поставили д 145 ( турбина ) кузов трёхсторонней разгрузки , на деревне заменить нечем . На 130 м провода на зажигание поменяли на Bosch , жиклёры , машинка летает !
@funnypupseg7933
2 жыл бұрын
Ага. Летают. С расходом бензина 40 литров на пять тонн нагрузки
@user-ge7gy6xp6g
2 жыл бұрын
@@funnypupseg7933 А ты че - безденежный?
@cnez_no_tankam
2 жыл бұрын
@@user-ge7gy6xp6g а у тебя что бензин из рукава течет?
@user-ge7gy6xp6g
2 жыл бұрын
@@cnez_no_tankam Тебе что - сказать нечего?
@lexalexa41222 жыл бұрын
зил до сих пор оставляет лишь теплые воспоминания.не газик-дристун а лишь хорошие воспоминания
@user-cr5jz6ny7x
5 ай бұрын
Ну ты на Газон не наезжай! Газон, в своё время, сделал немало добрых дел! 90% водителей учились именно на ГаЗ! Лично моя школьная парта это ГАЗ 51! "Ласточка", так его называл наш инструктор по вождению.
@mitjaimitjai73022 жыл бұрын
130е, списанные ещё при союзе, до сих пор работают и зарабатывают деньги. Я служил на 131м, вспоминаю с теплотой.
@user-zs6db3xz3o2 жыл бұрын
Да , грустно всё это , родители умирают , а дети остаются и продолжают жить . Жалко ЗИЛ.
@HaiPipl
Жыл бұрын
Страну жалко, заводы строили, фабрики, ГЭС, города, всего не перечислить!
@albertsamarin6464
10 ай бұрын
@@HaiPiplи лагеря не забудь.
@azzat.
7 ай бұрын
@@HaiPiplтак сами строите завод сейчас все в частных руках и это намного лучше чем СССР плановая экономика которые погубила ЗИЛ
@HaiPipl
7 ай бұрын
@@azzat. 🤣🤣🤣Наверное поэтому, Россия в такой жoпe!!! Почитай в хотя бы в нете сколько и каких строек, плюс заводов и фабрик было при плановой экономике СССР и сколько, и чего сейчас в России! Да и еще посмотри, чем хотя бы Россия воюет с Украиной, подсказка, все военные разработки СССР 70-80 годов. Да и в космос СССР первым полетел Докажи мне фактами, что Россия это не сырьевой придаток запада, а на сегодняшний день еще и востока (а это уже реально пробой дна). Если реальных доказательств нет то всякие бла-бла-бла можешь не калякать, не интересно, потому-что даже писать ты будешь, с китайского компа или ноута, но всяко не с российского!
@azzat.
7 ай бұрын
@@HaiPipl Да но тогда посмотрим на США тех лет чего добились и мы какие автомобили у СССР а какие в США и ЕС,и ты ещё раз посмотри фильм где говорится что ЗИЛ 130 уже морально устарели но партия говорит не надо изобретать
@UserUser-us8ie19 күн бұрын
Когда пересел с "газона"на 130 ый, я прозрел , кабина , двигатель ,пневматика, ГУР , плавный ход , и самое главное , 5 передачь.Люблю его досихпор.
@user-fu9cu6eo8t2 жыл бұрын
Снимайте ещё Потомки хоть будут видеть чем жила страна
@ivanpidkova7435
2 жыл бұрын
Враньём, войнами, ГУЛАГ ами.
@user-bs2yr6dr7h
2 жыл бұрын
@@ivanpidkova7435 было же и хорошее. Пожалуй даже больше чем сейчас.
@user-tx1hm7zi2b
2 жыл бұрын
@@user-bs2yr6dr7h Всё правильно вранье создаёт МЕГАвранье так что прошлое вранье чуть не сказка
@Sibirskiy702 жыл бұрын
Зил - мощь! Работал на зилке! Жаль, что завод умер
@gennadysharov8
Жыл бұрын
Его убили
@user-fs2ku6dv2j
4 ай бұрын
А какой то разве не умер? Ну кроме таза
@user-jz1pl6cq6s Жыл бұрын
Зил 130 лодочки первый авто на котором я в 10 лет учился ездить, отец учил меня летом на уборке хлеба ездить, да было время.
@user-sz3xn3qd1z2 жыл бұрын
Без ЗИЛа не было КамАЗа
@user-is3lp9ew1g
2 жыл бұрын
КамАЗ первый грузовой автомобиль если что,без КАМАЗа нечего бы не было
@ERROR.401
2 жыл бұрын
@@user-is3lp9ew1g вот как раз таки камаз появился благодаря ЗиЛу
@user-eu7mx2ti3w
2 жыл бұрын
Без Америки не было бы КамАЗа!
@user-gy1gp5qk5z
2 жыл бұрын
@@user-eu7mx2ti3w в которой запрещены безкапотные автомобили
@user-cx7ze6vd8u2 жыл бұрын
Обожаю старые КамАЗы.
@user-px9zv1ne3o2 жыл бұрын
До сих пор есть 130 самосвал весь еще на пломбах завода эта техника не умирает не когда и постоянно вижу как люди скупают Зилы 131 Новые с хранения и перегоняют в соседние государство
@7031967A2 жыл бұрын
Жалко, такой завод угробили, мне 130 нравился, отец в 70 - 90 работал и на 157 и на 130 и на 131, естественно я на всех покатался, отец Зилы всегда хвалил, 157 за проходимость, у 131 конечно похуже но он и более оборотистый и тяжёлый, 130 за выносливость, рассказывал движки по 300 тыс. без кап ремонта ходили и это при том убогом масле АС - 8, другого тогда наверно и не было, понятия синтетика и полусинтетика не существовало, антифриза также не было заливали воду, в зимнее время после смены сливали, а утром заливали кипяток, не лёгкие были времена для водителей, только частник мог себе антифриз тогда позволить.
@user-zy3rb7ez3y
2 жыл бұрын
Так двигало то одно и тоже
@cirotapg
Жыл бұрын
в моём зиле был залит антифриз. год этак 1984 и далее. было бы желание.
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
да ладно втирать про проходимость , я сам ездил на ЗИЛ-157 , после дождя на ровном месте пустой Камаз с места не мог стянуть
@7031967A
6 ай бұрын
Сам подумал, что написал ? Вес Камаза и Мурмона, всё равно, что Нивой Мурмона тянуть , + кто за рулём сидит .... @@anatolilipin3615
@user-xf7jc6ur8h2 жыл бұрын
Имел удовольствие от 157!!!!!! Уникальный автомобиль!!!!
@user-jx3wu2ik4e
2 жыл бұрын
Это серьёзный автомобиль для суровых мужчин.
@user-ke6pu5so1c
2 жыл бұрын
Кто работал на зил 157 их можно отличить по вывихнутым пальцам . Машина подчинялась истиным водителям@
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-xf7jc6ur8h а в чём была уникальность ? 32 литра бензина на 100км ? , мосты частенько летели , раздатка отрывалась , это при том что мотор для него слабый ,я немного на нём поездил , но руки ему нужны постоянно , когда начинал работать на Мерседесе , то под впечатлением опыта работы на советской технике имел страх даже перед Мерседесом , как его ремонтировать ?,и где ?, но вот уже позади 23 года работы , и я доверяю Мерседесу , вот есть же машины ,которые просто звёл и поехал , и не куда не надо заглядывать от нуля км и до миллиона без проблем , особенно понравился Мерс 2007 года , сейчас работаю на новом , миленькая машинка почти всё делает сама , читает знаки , держит дистанцию , все эти ЗИЛы, МАЗы ,КАМАЗы ,это хлам и издевательство над своим народом
@user-ss1qj7mm1j2 жыл бұрын
В детстве был влюблён в ЗИЛ-130. Рисовал его радиаторную решетку в один присест. Я однолюб, и помню то разочарование, когда его фары сделали пониже. Армейская служба выпала на рембат, где ремонтировали трехосные ЗИЛ 131. Высокие армейские 131-е меня восхищали уже по взрослому. Интересно, но кабина от 131-го подходит к стотридцатому, но выглядит низкий Зилок после такой переделки уобушно.
@vadymch5531
2 жыл бұрын
Тоже нравились. И Уралы особенно
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-ss1qj7mm1j кабина Зил -130 Зил -131 одинаковая ,разница лишь в том что на ЗИЛ -131 лобовое стекло было с двух половинок ,и разная передняя облицовка а о высоте наверняка рзница не большая
@user-yx6bp7mn3m2 жыл бұрын
Я до сих пор работаю,на нём вот кабину 20см шире ,чтоб спать в полный рост ,а так без нареканий ,вот как то так
@cirotapg Жыл бұрын
сто тридцатый это моя молодость. начало трудовой жизни. на моём зиле стоял 375 движок. кто в теме тот знает.
@TrueresortNet2 жыл бұрын
Юность просто очаровательна👍
@user-bw1uf9to9g
2 жыл бұрын
Фильм"Кавказская пленница",
@tehnik88102 жыл бұрын
Кто в Одессе не бывал - тот не видел моря. Кто не ездил на Колхиде - тот не знает горя!
@user-xz1ye8vc2h
Жыл бұрын
22:25 Упоминается бескапотная разработка Кутаисского автозавода. Я не водитель, но отлично помню "Колхиду", прозываемую в насмешку "горным" тягачом. Может быть и не их вина была, что машина комплектовалась слабым двигателем, но кабина была вся в щелях. И скажу добрые слова о Татре-самосвале старого выпуска (не помню номер модели, кабина с округлыми очертаниями), которая примерно в1985-87 годах считалась устаревшей, но она отлично выполняла свои задачи. У неё был надёжный грузоподъёмник кузова, отличная амортизация (плавность хода), прекрасный отопитель кабины
@user-oj2rf5to2n
Жыл бұрын
колхида ужасный сон
@user-bw8so7cc9v Жыл бұрын
Даа остаёться только вспоминать былые времена 🤔
@user-lv8sy1uz8h Жыл бұрын
Отец служил на севере вначале на ЗИС, а потом на Форде... Форд был просто безотказным...
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
не могу сказать про того времени Форд , но мне пришлось поближе пзнакомится с Форд Карго , по лучше чем Камаз ,но тоже проблемная машинка , частенько выходило из строя сцепление , порой приезжал сосем без сцепления , загонял на яму открывали с низу крышку и от туда всё высыпалось , мотор не плохой ,не чего не могу сказать ,хотя Форд был достаточно в почтенном возрасте
@user-yy7th8ky3t2 жыл бұрын
Видя на улице немногих уцелевших ЗиЛов удивляться приходится. Завода нет, а их продукция вот она. И где находят для них запчастей? Некоторые ЗиЛы в частных руках, иные в муниципальных. И всё ещё работают.
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-yy7th8ky3t сомневаюь что бы в частных руках он у кого то работал , так если дворовые работы ? , а в работе я совхозе , я на ЮМЗ с телегой ПТС-13 вывозил сенажа один больше чем совхозный автопарк этих ЗИЛов
@user-yy7th8ky3t
6 ай бұрын
@@anatolilipin3615 и всё таки это так. Работает человек, возит людям то или это. Дрова те же.
@user-ig4mh2vb7g2 жыл бұрын
Молодцы ребята , сделали легенду !
@user-yi7cn4mr9f10 жыл бұрын
Интересно посмотреть историю ЗИЛ130. Многого не знал.
@user-hw3sm6dc9k
2 жыл бұрын
Мы много чего не знаем Были хорошие модели Зил которые не пошли в в серийное производство Очень жаль!
@jimback53272 жыл бұрын
Ну теперь и ЗИЛа то больше нет, последовал за СССР.
@user-nu7xg9cn2x2 жыл бұрын
Лучший среднетоннажник
@user-hk1pv5vm6q2 жыл бұрын
Век живи век учись. Вот теперь я знаю где родился камаз.
@user-ei4gc9yz1q Жыл бұрын
в 80х перегоняю арм 130на новое место службы,новый,бортовой,обкатан,пустой Пермь=Свердловск,прапорщик спит,дорога чудо,5 скорость 120км,как глянул не поверил,до 100 скинул как старшой проснулся=куда летим,сбрасывай,70=80 как черепахой поползли,,,ура машине,ура создателям,служил водителем на Урал 357,два года всего,мне 60 ,а любовь осталась,,,
@user-vf7wf6sm6o Жыл бұрын
Интересно было. Спасибо Вам.
@user-hk6pp6rl9v2 жыл бұрын
Хорошая машина была. Работал полтора года на ММЗ-554.Брал до 9 тонн груза.
@g.goryunoff5344
2 жыл бұрын
А я несколько лет на "трех 5-ых", ММЗ-555. Мы их "голУбка" называли.
@user-zt6tg8ku5v2 жыл бұрын
На ЗИЛ 130 учился на категорию "Цэ" в 1997 году. Отличный грузовик.
@philprokopenko7888
2 жыл бұрын
А на С на Волге?
@user-ou7ov2lf5k
2 жыл бұрын
157 по проходимости не с кем.130 супер. 131 тоже норм. Но расход!!!
@alexsandrsaitgaleev7778
2 жыл бұрын
87 году учился на зил 130. Классная машина.
@ALotsman
2 жыл бұрын
коллега! Я тоже в 1997 на 130 в ДОСААФ учился! Инструктора звали Савелич.
@user-nm4sh3nc6x Жыл бұрын
Есть большое но - до кондиции этот автомобиль до сих пор доводят!
@toha97 Жыл бұрын
Мне 25, работал на ЗИЛе 130 и 131, хорошые машины, есть в них какая то изюминка, я бы даже сказал характер. Не то что нынешние картонные напичканые электроникой игрушки)
@askarahmetov41062 жыл бұрын
Зилок 130 - й ХОРОШАЯ машина!!!
@user-mc4ny1pu6c2 жыл бұрын
Вечная машина по сей день работаю на ней
@vladimirkaruev23002 жыл бұрын
Всего лишь надо было на зил поставить дизельный двигатель,мощный и экономный
@ihikebc2295 Жыл бұрын
Замечательно, спасибо!
@Alexey_Ivanov782 жыл бұрын
Отличная машина,теперь собирается в мексике.
@JDMnation159 жыл бұрын
а как же ЗиЛ-157 "Трумэн"? про него и не вспомнили.
@user-il4be9bq8l
2 жыл бұрын
Не труман, а захар
@JDMnation15
2 жыл бұрын
@@user-il4be9bq8l Захар это 164, труман 157
@g.goryunoff5344
2 жыл бұрын
@@JDMnation15 , 157-ой - это "колун"
@victorbyalkevich49945 ай бұрын
Особенно порадовало как новый зил 130 под боевой гимн амариканской республики поехал .
@SettlerTV2 жыл бұрын
Зил-130.Это легенда!
@user-ch1wi3xn9q
Жыл бұрын
Что там Зил? Хаймарс - вот это легенда!
@evilhamster9483 Жыл бұрын
После краза 256 зил 130 показался легковушкой. Легкий руль, четкие передачи, хорошая печка. Просто красота. А как зиловский двигатель работал! Кто знает тот знает!)
@Aleksei_19772 жыл бұрын
Главное что Зил и сегодня работает
@user-qw7bd5wf2q Жыл бұрын
Я ездил на ЗИЛ 130. Машина очень хорошая)) не подведёт никогда
@Time_Shifter_515 Жыл бұрын
Хороший рассказ 👍
@alexbekteev96882 жыл бұрын
А какая была на зиле автоматическая система складского учёта? Планирования производства? Никакие сапы близко не стояли?
@user-zh3gy9dz9v2 жыл бұрын
158 помню его натяжный звук мотора!,резиновым его называли!
@MrSlavyan812 жыл бұрын
План плитой прибил прогресс. Новинки надо выпускать чаще. Ничему не научила история ЗиЛа. Самару выпускали до четырки до 2013 г. Когда мировой автопром дюжину новых моделей выпустил. А теперь имеем французскую Весту ..
@user-gy1gp5qk5z
2 жыл бұрын
@VideoLine полтора ляма Веста, как хруст французской булки. В продуктовых на сдачу выдают.
@user-ek9rv3df9n
2 жыл бұрын
@VideoLine Если внимательно посмотреть ролик,то там было показано,удивление американцев,что "их музейные раритеты" ещё выпускают в СССР 🤣
@user-qx8in8vx7x
2 жыл бұрын
Если пишете то хотя бы без ошибок
@PereyroSebastian
Жыл бұрын
Новые модели выпускают, чтобы втюхивать. Такова природа капитализма.
@user-vf5us4dj5s
6 ай бұрын
вот только аффтыр смошенничал. Сказал, что ЗИС-5 был основой до середины семидесятых, показал якобы удивляющуюся делегацию(что там говорила делегация и в каком году она была скромно умолчал)Умолчал и то, что ЗИС-5 делали до 1948 года, после чего перешли на следующую модель. Карочь, автор обычный жулик каких нам без счёта нарожали Мишка с Борькой.@@user-ek9rv3df9n
@user-nc3vd7fj7c Жыл бұрын
ЗиЛ-130 СУПЕР! 🔥👌
@KrAZturbo10 жыл бұрын
двигатель v8 150 л.с. неплохой.но расход не в какие ворота не вписывается
@RetinvideoRu
10 жыл бұрын
так на 72-м бензине какой может быть экономичный режим?
@KrAZturbo
10 жыл бұрын
Александр Ретинсудя по вашей логике,если в зила залить 92 бензина,крутануть УОЗ пораньше-и расход упадет? Чушь! Просто раньше плевать было на расход,вот и лепили бензиновые двигатели,у меня щас на камазе 65115 расход меньше,хотя машина на пару классов выше,дизелизация проводится в наше время активно не только из-за сбережения экологии,а также экономии топлива в разы,по сравнению с бензиновым двигателем.Так что октановое число бензина никак не повлияет на расход 130-го зила,повлияет конечно же только цена
@RetinvideoRu
10 жыл бұрын
Нет, форсировать обратно...только у них тогда ресурс был тыщ 150, а если форсировать, то ещё меньше будет
@RetinvideoRu
10 жыл бұрын
Кстати, по поводу экологичности...в советское время это ещё бооольшой вопрос, потому что дизельная сажа состоит из канцерогенов, жор масла на камазовских и газовских движках тот ещё, а это оксид серы...изношенные зиловские движки встречались гораздо реже.
@KrAZturbo
10 жыл бұрын
Александр Ретинладно фигню лепить про неизношенные зиловские движки! Они перебирались полупьяным слесаерм в колхозе,какой может быть там ресурс? дай бог сотку отходил бы нормально,зато сейчас дизель куда эклогичней на том же камазе,чем в советское время
@user-pt2bt5qw4u2 жыл бұрын
На газонах не ездил никогда, она взяла, ездил и на Уралах разных. Хорошие машины. Азил 130 такой же очень маневрами, как велосипед. И очень динамичный на дороге, в движении.
@user-ft2je4us5h
Жыл бұрын
ЗиЛ -ММЗ-554, тягач выпускался с прицепом на 4 тонны
@user-ft2je4us5h
Жыл бұрын
А Зил130 это бортовой, с деревянным кузовом.
@MrTrei2 жыл бұрын
Территорию ЗИЛ отдали под стоительство. Ушла легенда
@user-hq5qt8cx4l
3 ай бұрын
Слава Путину!
@olehsamko6989 Жыл бұрын
Финальную точку в истории российских грузовиков поставили санкции 2022 года... бу-го-га))
@Glad982 жыл бұрын
07:46- 07:50 ну да ну да. Только начинал входить в моду. Особенно на Ford F1 1949, Studebaker E- series 1955 и GMC f370 1955.
@babannaeb9554
2 жыл бұрын
да да полностью согласен , врут и не краснеют.
@user-dt7jd6sj2i Жыл бұрын
жаль, люди делом занимались, мы хернёй страдаем! учился на 4310, в армии первый был зил 131, 08 58 лт, почти 30 лет прошло, а помню
@sanchakubasaki59312 жыл бұрын
Смотрю это видео в 2021 году и как нестранно но ЗИЛ 130 ещё живут.
@74.2 Жыл бұрын
Из 4331 мог бы получится конкурент фрейт лайнеру. Жаль что так вышло все с заводом...
@SuperAleksandr682 жыл бұрын
Развалили всю страну и разворовали, чем гордиться то???Тем что людей единой страны разделили, а теперь стравливают?
@cnez_no_tankam
2 жыл бұрын
А кто то сказал гордится этим? И хватит уже эти шаблонки писать, тогда надо было!
@user-yw9tp9oe6v
2 жыл бұрын
Зил 157 никогда неназывали труманом атруманом называли зил 151 посе военные годы вчесть американского призедента я 50 лет за рулем имею все категории
@user-nj4fd8pw6o
Жыл бұрын
Уже стравили подонки Россию с Украиной. Война.
@LuftWurger2 жыл бұрын
От блин, раньше люди из кожи вон лезли, стараясь увеличить интервал между поломками. А сейчас наоборот проектируют так, что бы меньше ходило.
@BzdashekZaperdeckiy
2 жыл бұрын
И о чудо, получается как раз наоборот!
@Mralex22801
2 жыл бұрын
Что-то у них не особо получалось.
@MrLobsterity
2 жыл бұрын
Это - домыслы, знаменитая на весь мир советская пропаганда. А реальные факты, которые при любых сомнениях можно проверить реально существующими документами, вот в чём: Советский УАЗ - 75 лошадиных сил, гарантия завода 25.000 километров. Документики - cs11.pikabu.ru/post_img/2020/01/12/9/1578840680187362235.jpg Русский УАЗ, спроектированный в современности, "так, чтобы меньше ходило" - 150 лошадиных сил, гарантия завода 100.000 километров. Документики на сайте уаза. Разница четырёхкратная. Всё бы так проектировали "чтобы поменьше ходило".
@nurlanrayev8267
2 жыл бұрын
@@MrLobsterity , это телега, а не автомобиль. Сто килокилометров. На тех советских капотах были надписи "миллион без капремонта". Массово.
@user-cy7kq1cj9j
2 жыл бұрын
@@MrLobsterity Спроектировано и ходит это две большие разницы. Гарантия? Попробуйте ,для начала,ее реализовать. Я уже попробовал. Насколько я потом понял,гарантия закончилась,как только машина покинула территорию магазина. И это касательно не только наших машин. Инцидент с хундаем. Затрещал подшипник пер.левого колеса при пробеге 4500км. В ремонте по гарантии отказано. "Эксплуатация автомобиля по дорогам ненадлежащего качества" это официальная причина отказа. Пока пересел на старенькую 09. (27лет) Хундай ожидает окончания разбирательств. Вот Вам и гарантия.
@user-cx9tk7fv7o2 жыл бұрын
Нужно восстановить ЗИЛ.
@AdminAdmin-wt9cj
2 жыл бұрын
Что было,то быльем поросло. Прошлого не вернешь.
@vitalitimofejev6086
2 жыл бұрын
Давай, вперёд и с песней, корешей не забудь прихватить и бухла побольше😁
@user-ll3hm4qp1i
2 жыл бұрын
@@AdminAdmin-wt9cj а хотелось бы!
@user-sp9uj7cj9o2 жыл бұрын
Надо было брать версию камазовской шестёрки. Было бы дешевле, эконичнее. Применяя ту же камазовскую коробку. Делали же 133гя. Тот же камаз. Только с таким мотором может быть и выстоял бы зил.
@AlexNSK1
2 жыл бұрын
И получили бы еще один камаз. Зачем???
@user-xz1ye8vc2h
Жыл бұрын
@@AlexNSK1 А по габаритам 130-й был компактнее и, поэтому, где-то мог заполнять свою нишу. Если мощность камазовского мотора была избыточной, можно было её сократить. Хотя, помню рокот мотора ЗИЛа - это была музыка, в которой могла учавствовать система выхлопа
@user-sn5oi4sh6g Жыл бұрын
ЗИЛ , классная машина. Простая, надёжная. Но один большой недостаток, слабый бензиновый двигатель. Ему бы дизель, лошадей на 160-180. Вообще было бы шикарно.
@vacman512 жыл бұрын
Сейчас на месте ЗИЛа настроили коробок для офисного планктона…
@filimonovfilm9196 Жыл бұрын
Вот это реально инженеры конструкторы старались для страны
@roman_batkovich2 жыл бұрын
К сожалению, уже известно что стало с ЗИЛом!
@user-bs2yr6dr7h
2 жыл бұрын
-Он утонул...
@Qwerty-fc4sy
2 жыл бұрын
Капитализм, счастье, з@е6ись!
@rodomirvasilevski4353
2 жыл бұрын
Зил это кракодил,нахрен это унылое Г... нужно,устаревшие грузовики,отстающие от всего мира лет на 50_т.
@user-mz9yz6of7w
2 жыл бұрын
@@rodomirvasilevski4353 устаревшие не значит говно. Зато ремонтопригодные в отличие от иномарок. Пол автосервиса с собой возить не надо чтобы починиться в дороге.
@user-cy7kq1cj9j
2 жыл бұрын
@@user-mz9yz6of7w А о стоимости ремонта лучше и не говорить. Иначе "инхваркт микарда" обеспечен.
@user-lv2mh8ov7q2 жыл бұрын
На руинах Великой цивилизации.
@user-qf6hj7ud2y2 жыл бұрын
А о людях,работниках завода,как заботились...🧐🤔😏👍
@user-ix2jm6jo7l2 жыл бұрын
Почему только ЗИЛ, КАМАЗ, и ни слова о МАЗ. Как будто он не из СССР
@user-nm4sh3nc6x Жыл бұрын
Юность - это шикардос!
@Agrompapas Жыл бұрын
Просто слезы, ЗИЛАРТ теперь, вместо гиганта завода, сволочи, просрали такой завод!
@user-np6ij7bv7h2 жыл бұрын
Хорошая машина.
@user-ee1or4dv1x2 жыл бұрын
Слава заводу ЗИЛ 👍👍👍
@user-vl3ee8hy5c8 ай бұрын
40 лет назад я начинал на 555ммз, ЗИЛ это лучший грузовик ,не одна иномарка не сравнится с ним по надёжности и неприхотливости это то что нужно для профессионального шафёра,
@user-hq5qt8cx4l
3 ай бұрын
Горела лампа масла. 555убитый. Через 1'5года передал пацану, не духу! 🙏🙏🙏🙏🙏
@user-ev5yr9ef7c Жыл бұрын
Зил 130-есть в этой машине душа.На экспорт делали партии с дизельным мотором.
Пікірлер: 1 100
Зил-130 моя любовь на всю жизнь. Изумительный автомобиль. Очень красив, очень удобен, хотя не имеет никаких современных прибамбасов. И его просто нельзя убить. Это автомобиль в котором все буквы заглавные.
@user-ys1qh3ks6x
7 ай бұрын
Один звук чего стоит.
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-gr9sx4iq6n да ладно, мотора на 100 000 км едва хватало ,остальное конечно было вечным ,без прицепа он себя не как не оправдывал , когда все перешли на хозрасчёт ? автопарки сразу же избавились от них
@user-rn1hn9vz7g
2 ай бұрын
@@anatolilipin3615трындабол
@banmaro366
Ай бұрын
Паук снимать, удовольствие ещё то. В Казани дело было.
@strannik053
Ай бұрын
@@banmaro366 И что там сложного???
ЗиЛ 130 , мой первый автомобиль, служил на нём в ГСВГ, память на всю жизнь , как первая любовь. Не подвел ни разу , очень печально, что угробили такой завод . Спасибо создателям этой прекрасной и красивой машины! !!
@laoshi1546
2 жыл бұрын
А сколько рабочих мест было.
@user-fs8qn4ez7x
2 жыл бұрын
Спасибо грёбаному руководству, что угробили такой завод.
@user-fn2hk7ip8w
Жыл бұрын
Гет
@user-xt6vs3xf8b
Жыл бұрын
@@user-qk4lw7gr2m А я помню только шестерку: 15 бутылок водки по 3.62 на четверых.
@user-cs8pt9zt7u
Жыл бұрын
Что завод, СССР угробили педерасты.
Глядя кадры этой хроники я от всей души благодарен людям кто участвовал в рождении ЗИЛ 130! Имея в личном пользовании эту машину не перестаю восхищается ее прочности ,надежности и ремонтопригодности.Я горжусь Вами Ребята!!!
@user-zo6jk3ww4n
2 жыл бұрын
Да ты сидишь чувак!
@user-oh2dz9iq7j
2 жыл бұрын
Расходом топлива тоже восхищение
@user-uc4sr1ff5s
2 жыл бұрын
@@user-oh2dz9iq7j На данный момент установлен ОМ 366, расход около двадцати титров на сотню.
@user-oh2dz9iq7j
2 жыл бұрын
Мотор родной если то не поверю
@user-uc4sr1ff5s
2 жыл бұрын
@@user-oh2dz9iq7j Уважаемый я же Вам ответил .На данный момент в целях экономии родной бензиновый двигатель заменен на дизельный от мерседес 814 Это рядная шестерка Ом 366 .120 л.с. с расходом на круг около 20 л ДТ. Для моего самосвала я считаю лучший вариант.
До сих пор работаю на ЗиЛе.Простая,надежная машина.
Я на 130м поработал!Машина супер для тех времён.ЗИЛ уважаю.
@irystonlexx
2 жыл бұрын
ты на американских не работал, Зил 130 это вообще телега для скота.
@irystonlexx
2 жыл бұрын
@333 333 Горбачев их решил людьми сделать, а они его поносят, ну нелюди.
@user-ee5vc3pz6i
2 жыл бұрын
КрАЗ
@user-dc2sn5uh9z
2 жыл бұрын
Отец говорил что ЗИЛ как легковушка был, скоростной, усилитель руля, кабина 👍👍
@irystonlexx
2 жыл бұрын
@@user-dc2sn5uh9z ну после МАЗ 200 или газ А, это самолёт. Но после американских тягачей это говно чудовищное.
Зил этот Мощный Завод был!!! Зил это Сила!!! Лучший!!!
Да... ЗИЛ, его звук работы двигателя не спутаешь ни с каким другим!!!
Работал зил 130 в зил 130 армия зип157 зип131 прекрасные грузовики в хороших руках не когда не подводил и вто время зил это сила и гордость за союз огромное счастье было работать на этом грузовике слава автозаводу зил спасибо за видео
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-xf5vo1oc3w ну тогда не кто не считал деньги , а когда начали считать ,то Зил оказался не рентабельным ,он едва с прицепом окупал свои затраты , качества в нём не хватало и хорошего экономного дизельного мотора ,мотор был слабый потому завод и умер , нельзя было останавливатся на разработках , надо было искать выход , и помнится советский девиз , на работу мы пойдём ,но работать мы не будем и с работы х.......й уйдём , это был тормоз советской промышленносити , как стала у людей возможность покупать Мерседес , Сканию ,Зил сразу забыли и он умер
@Director_77
4 ай бұрын
Гордость советского Союза, но автомобиль американский😅😅
Спасибо за добрый фильм!!!!! Не чего больше не выйдет , одна проходная осталась , как памятник!!!!!
Обучался вождению, будучи курсантом военного училища, на ЗИЛ-131. Водительские права почему-то выдали на группу "В". Глубоко убеждëн, кто может управлять грузовиком, тому легковой автомобиль освоить весьма легко. Наоборот - вряд ли. Очень жаль, что сегодня ЗИЛ развален. Как и многое, что было создано в СССР.
@7031967A
2 жыл бұрын
У меня всю жизнь права А и Б но я не раз едил и на Зиле 130, 131, Газ - 53, на нескольких колёсных тракторах (не в городе) копал на колёсном экскаваторе и проблем не возникало, естественно к габаритам нужно привыкнуть на легковых мне хватает около часа, а мой отец был профессиональным водителем со всеми категориями, но никогда не ездил на легковых, в 1999 у меня сломалась Ваз 2101 и я приехал за ним на другой 2104 с просьбой чтоб он сел за руль, а я его отбуксировал в гараж на ремонт, так я его час уговаривал, он боялся, когда всё же поехали я не мог ехать далее второй передачи, он видимо ногу с тормоза не убирал совсем, вот и профессионал, всё от человека зависит, один по жизни мастер на все руки а другой колесо сам накачать не может ..... .
@ilgam_garaev
Жыл бұрын
А меня, с реальной категорией В, в армии посадили на ЗИЛ 131.
@user-fb1dr1pv7e
Жыл бұрын
«И дана ему власть действовать сорок два месяца. И дано было ему вести войну со святыми и победить их; и дана была ему власть над всяким коленом и народом, и языком и племенем. И поклонятся ему все живущие на земле» (Отк.13,7-9).Глядя на нашу публику российскую, не приходится даже удивляться приводимому здесь умопомрачению, что все поклонятся сатане и его избраннику зверю, что мировые правители будут под его началом воевать со Христом. Но тут еще всплывает мысль, что этот великий лжец и оборотень сумеет себя показать чуть ли не святым и даже богом. . Поэтому не приходится удивляться следующему: «И десять рогов, которые ты видел на звере, сии возненавидят блудницу, и разорят ее, и обнажат, и плоть ее съедят, и сожгут ее в огне; потому что Бог положил им на сердце - исполнить волю Его, исполнить одну волю, и отдать царство их зверю, доколе не исполнятся слова Божии» (Откр.17,16-18). Сегодняшний кандидат в антихриста полковник КГБ причащается на Валааме, едет молиться на Афон, а в последний момент будет дико всех принуждать молиться только ему и «богу» войны.Пророк Даниил писал еще две с половиной тысячи лет назад, что антихрист не уважит ни какого божества, но будет воздавать честь только «богу крепостей». И преп. Нил Мироточивый двести лет назад говорил: «Люди, и без того сделавшиеся сосудами дьявольскими, возымеют крайнее доверие к антихристу, сделают его всемирным единодержцем и самодержцем. Находясь в погибели, люди будут думать, что он есть Христос Спаситель и что он содеет их спасение» (Посмерт. Вещан. преп. Нила Мирот.1912). Люди, даже видя, как его боевики дико расправляются по его указке и с его одобрения с мирно пртестующими его политике на демонстрациях, не хотят видеть в лице его избранника дьявола, доверившего ему управлять Россией и всем сатанинско-путинисткий лагерем. Программой его деятельности, как и самого сатаны, является насилие с войной до победы и личная безграничная диктатура. Он земной доморощенный дьявол. השוני המרכזי בתפיסה ובחשיבה הוא השיקום המהיר, שמתאפשר הודות לשימוש בעזרים תוך-ניתוחיים וכן לבחירה בהרדמה ספיניאלית (חצי נוסף לכך אם בעבר המטופלים היו מגיעים לבית החולים כאשר הם מצוידים במזוודה שאמורה לשמש אותם במהלך מספר שבועות אשפוז ומשם לשיקום, הרי שהיום המטופל משוחרר לביתו עוד ביום הניתוח או יום למוחרת הניתוח.שמאפשרת התאוששות מהירה יותר והפעלה מיידית של המפרק לאחר הניתוח המשתלים החלופיים משמשים כפתרון ארוך טווח לשנים ארוכות, בסדר גודל שנע בין שנים, וגם לאחר מכן לא יהיה צורך בהחלפת כלל המשתל, אלא רק חלקים ממנו שכן זהו משתל מודולרי המורכב ממספר חלקים, כאשר לרוב החלק של הירך הוא חלק קבוע שטוב לכל תקופת החיים, וישנו חלק פנימי נוסף שעשוי מפלסטיק ומראש קרמיקה, וחלק אחר של האגן שעשוי ממתכת שלעיתים גם הוא מוחלף לאחר עשרות שנים. מדיקו הינו אתר בריאות מוביל אשר נועד לתת מידע עדכני ומקיף בתחום הבריאות לציבור הגולשים הישראלי זאת במטרה להוות צומת מרכזית המסייעת לגולשי האינטרנט בישראל בחיפוש המידע הרפואי ברשת וזאת בהתאם לתנאי השימוש באתר. במסגרת פעילות האתר, מדיקו מפעילה גם את תכני המילון הרפואי בוידאו בהנחיית פרופסור רפי קרסו. התוכן המוצג באתר מדיקו מוגן בזכויות יוצרים ואין לעשות בו שימוש ללא אישור מערכת האתר. לפניה
@user-sr4vl1pu9g
Жыл бұрын
А нахрена нам заводы--- все купим в Китае ..
130 вообще супер! Работал на нём.
@4eg3r.
2 жыл бұрын
Кто.работал.дальнобои.ходил.на.зил.машина.огонь.
@user-nc4it4zk3j
2 жыл бұрын
я тоже работал на зиле 130 в полуприцеп получал зарплату по тем вренам 380 рублей
@user-ue1se5fp3z
2 жыл бұрын
Первая машина на которой работал,птица а не машина!
@arcadiologanoff5164
2 жыл бұрын
Да супер Машина на которой Никто кроме русских не хотел кататься на другой версии кроме самосвала, потому что комфорт и всё остальное было настолько плохим, что Чехи выбирали свои Tatra, а Поляки свои Ельч. Все кто мог, избегал русских машин на дальняках.
Вот да. Честно, признаюсь, многого не знал об этом удивительном заводе. Когда увидел прародителей камаза, удивлению не было предела. Теперь я понимаю людей, который переживают за этот, некогда великий завод.
@user-cf7wh3st9c
2 жыл бұрын
У меня сельхозник , Камаз 55102, самый лучший наш грузовик, ну и Зил 130, но у меня его нет, , простые в ремонте, практичные, если сделать опрос честный, то эти машины самые лучшие, кто бы тут что не говорил, импортная техника, отстой, в наших морозах и нашей жаре, был бы я вовой, я бы не пустил сюда импортное фуфло.
@user-wm5sf6bb8h
2 жыл бұрын
Йй
@XoXoL94
2 жыл бұрын
2021 год До сих пор на 130 на пожары гоняем)
@arcadiologanoff5164
2 жыл бұрын
@@XoXoL94 Это очень печально мне вас жаль друзья
@user-ek9rv3df9n
2 жыл бұрын
@@user-cf7wh3st9c "Импортное фуфло"???🤣🤣🤣 Ездит на скопированном с импортного и криворукосборном фуфле и радуется...🤣🤣🤣 Манал я эти все Тазы-Мазы-Камазы,как вспомнишь аж озноб берёт. На иномарках,в белых носочках и по Европе и человеком себя ощущаю. 😉👍
ЗИЛ 130это не только хорошая это очень отличная машина,таких нет. Жалко
@Mralex22801
2 жыл бұрын
И что в ней отличного? Везёт пять тонн. Жрет 50 литров. Кабина убогая. Через сто тысяч капиталить нужно. Постоянно ломается.
@user-hs3gb7ol5u
2 жыл бұрын
@@Mralex22801 таковы ваши руки
Недавно на АЗС видел ЗиЛ 130 , точно такой же как у меня в армии был , подошел к водителю поинтересовался какого года выпуска автомобиль 1978 года , страны нет , завода нет , а машина в хорошем состоянии и работает, не зря знак качества на автомобиле. Учитесь современные производители, всякого фуфла, одноразового.
@user-yw9tp9oe6v
2 жыл бұрын
Я в 1971 служыл в автороте в 45 полк и носися повсему преморью на автомобиле маз 502 бе гидо усилитетеля и ме он нравися
@skynet77
2 жыл бұрын
Поздно, дружище, поздно, они уже научились, обучились и всех приручили покупать одноразки.
@evgenygolovlev9579
2 жыл бұрын
Щас маркетологи рулят. Машина должна 3-5 лет ездить. А потом ты бежишь за кредитом на новую машину
@makss2136
2 жыл бұрын
Все так. но ведь тебя самого не посадишь на каждый день на автомобиль 1978 года выпуска. Откажешься. Не откажешься? а почему не ездишь на таком, а предпочитаешь одноразовый?
@user-jj6ok1rl4l
2 жыл бұрын
@@makss2136 друг! У меня Москвич-403 был, я до сих пор жалею что пришлось его продать, точнее отдать за долги... Если бы сейчас они выпускались, я бы взял не задумываясь!
Блин смотрю со слезами на глазах! Отработал 10 лет на 130 ом! Старенький зилуха был, сколько я переваривал кабину( перед каждым техосмотром!) Дырявая была везде но он ездил!!! ездил!!!!!как сейчас помню каждый день выдавали два талона по 20 литров на заправку! Старые водилы помнят!😀
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
Мой дед колхозы Ставропольского край Предгорного района обслуживал на ГАЗ - 52 (бензавоз) в дальнейшем на ГАЗ - 53 (бортовой). Топливо было на столько много что он вынужден в конце смены был его сливать тупо на землю и наче бы сказали что ни кто не работал!!
@user-zm9ms1yr1k
Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p было такое! Мы в конце месяца на предприятии с дизельных машин тоже сливали на землю! Тоже отчётность!
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
@@user-zm9ms1yr1k. Вот еще буду мне тут не которые расказывать как плохо жилось в СССР!!!
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
На будущее для хозяйства хочу себе приобрести в автопарк грузовик сделаный в СССР: ГАЗ - 52 или ЗИЛ - 157 и ЗИЛ - 131 и ДВС Дизельный от Трактора еще установить в них. (так горная местность, + тянуть будет легче груз, ну так легче ехать машине)
@user-zm9ms1yr1k
Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p а кто сказал что плохо? Только хорошие воспоминания! Самые теплые!
Эти ЗиЛы ещё несколько десятилетий будут на наших дорогах,как для меня ЗиЛ очень красивое авто.Не так давно был Будапеште видел ЗиЛ в работе,Я был в восторге.
Особенно круто выглядит детище КамАЗа : шильдик и надпись отечественные, а всё остальное... 130-е работают до сих пор. Видно раньше жили атланты.
Какие сильные люди! А вот всех тех,кто приложил руку к уничтожению ЗИЛа, под суд. Это вредительство.
@Arkturbettel
2 жыл бұрын
Нет такой статьи в УК РФ. И не должно быть.
@AlexNSK1
2 жыл бұрын
Приложил руку к уничтожению сам зил. Тем, что выпускал нерентабельную продукцию и не развивался. Завод банкротится в подавляющем большинстве в том случае, когда на его продукцию пропадает спрос. Все. Вся причина. В ситуации с зилом- десятилетиями выпускать анахраизм и с приходом конкурентного рынка чему то удивляться
@user-ix3og8xx4x
Жыл бұрын
@@Arkturbettel ошибаешься, есть!
@user-ix3og8xx4x
Жыл бұрын
@@AlexNSK1 ЗИЛ - это всего Л ишь завод, выполняющий госзаказ. А вот тот, кто спускал этот заказ, кто утверждал план развития завода, кто тормозил поставку на конвейер новых моделей. Вот с того и спрос
@Arkturbettel
Жыл бұрын
@@user-ix3og8xx4x гы)) такие заявления принято чем-то подкреплять. Впрочем, в вашем маня-мире есть все, что вашей душе угодно, я понимаю 🥴
Как ЗИЛ-130 ты прекрасна, Как шины, грудь твоя полна, Как вал коленчатый проворна, Как облицовка хороша... Ну и т.д.- стишок армейской молодости.
@user-pm4tp5bs4c
11 ай бұрын
Сльішал стих у летной части в подмосковье, ребята с авторотьі рассказьівали
Какие - красивые машины были.
@user-rk5ru2tv7f
2 жыл бұрын
Люблю этот красивый и надёжный автомобиль!!!
@andreyvereschagin6903
2 жыл бұрын
Мне больше нравится камаз43212!!!
@andreyvereschagin6903
2 жыл бұрын
А сейчас вспоминаешь обо всем этом с о слезами на глазах!!??
@andreyvereschagin6903
2 жыл бұрын
Зилка многие и юбят и вспоминают только добрым словом!!
@babageldirejepov4321
2 жыл бұрын
@@andreyvereschagin6903 53212
За то что убили ЗИЛ и выкинули талантливых инженеров на улицу, надо судить как за предательство Родины, это была диверсия, уверен на все сто, но у каждой проблемы есть Имя Отчество и Фамилия. Родина должна знать своих,,героев,,.
@user-tc7lq9oh9o
Жыл бұрын
Талантливых инженеров ????? Назови хоть один автомобиль , трактор или мотоцикл не содранный с зарубежной техники ? Да и ЗИЛ кому он нужен , или гусеничный ДТ ??? Я б ещё и автоваз закрыл на хрен .
@hgdhhjc4007
Жыл бұрын
@@user-tc7lq9oh9o Козел ты погорячился...
@zov5032
Жыл бұрын
@@user-tc7lq9oh9o твоё фамилие говорит о том кто ты есть .
@user-kh4fm8yq1s
Жыл бұрын
@@user-tc7lq9oh9o ты головой то подумай почему ЗИЛ стал не нужен . Всё просто потому что не стало не заводов ,не фабрик ,не колхозов. Всё эффективные менеджеры просрали
@DrSmoke001
11 ай бұрын
@@user-kh4fm8yq1s нах ты долбоебу обьясняешь? 😂
ЗиЛ 130 красавец, труженик и воин он лучший.
Лучший (грустный) фильм про ЗИЛ, в 91году получал права на зил-131, потом служба в Автобате, эх молодость!!!
Теперь горжусь мне пришлось работать ЗИЛ-164 первая моя машина два года на ней работал. Самый прикол был в том, что мне серез три дня дали прицеп роспуск метал привезти, вот я попотел когда как слёдует и без него не уверен. Пришлось один раз ехать без сцеплиния. И что удевительно, но это возможо. За счет двойной выжим и перегазовки и выбора скорости соотвествующей передачи перкллючть свободно можно как на повышение так и на понижение без шума коробки. Главное чтоб завелась на передаче ведь с акомуляторами были проблемы. После работал на всех отесестаенных. Сейчас что не работать, не надо часу под ней с паяльной лампой ползать и рукояткой заводить и воду сливать тоже не надо, но я всеравно счастлив что это все у меня было и не многие могут этим временем похвалится. Когда водитель увидев поднятый капот остановится и спросит ненадоли помоч. Было братство и я мальчишкой проходил стаж водителя и мне подсказывали и учили быть ВОДИТЕЛЕМ, а не водилой!
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@viktor-.-1760 когда это было? я помню начало 80х , молодые пацаны приезжали на таких ЗИЛах в командировку на уборку , новые не посылали , так они плевались , я хорошо помню , у меня был полугодовалый Т-40 , я за ним смотрел , так они говорили лучше на Т-40 работать , чем на таком 164м , и помнится когда в Казахстане возили металлолом в Темиртау , работал тогда на ЮМЗ , мы презжаем трактора ухоженые и тактористы чистые , на 164х приезжали водители , даже трактористы так не ходили , так мы их на подъёмах гружёные с телегами ПТС-6 ещё и обгоняли 😀
@user-hq5qt8cx4l
3 ай бұрын
🙏🙏🙏🙏🙏
130 ЗИЛ это песня,мечта водителя. Поработал, знаю о чём говорю.
@user-gn1rx4ni4i
2 жыл бұрын
Я и щас работаю на зил ,в колхозе
@user-hw3sm6dc9k
2 жыл бұрын
@@user-gn1rx4ni4i Тебе повезло хорошая машина Я тоже работал на 130 нет слов хорошая машина!
@user-hc4gz5cg5y
2 жыл бұрын
Самое главное надежная и простая.
@user-tb8ti5jm4n
2 жыл бұрын
Парни , поддерживаю !!! Довелось , машинка класс для своего рода деятельности !!!💯👍👍👍
@olegkarpov9720
2 жыл бұрын
Да вы мазахисты
ЗИЛ это не только автозавод, а именно кузня специалистов, грамотной науки машиностроения и лаборатории по испытанию всех видов механизмов. А КАМАЗ сейчас уже совсем не Российский, запчасти из Китая, Германии, Италии. Сейчас на КАМАЗе делают только сборку и к большому сожалению не разрабатывают новые версии грузовиков и автобусов. Очень жаль, что в Набережных Челнах, каждая вторая женщина больна раком!!! Концерн Мерседес полностью диктует свои условия, потому что выкупил этот завод. Новые технологии не внедряются, а грамотных инженеров увольняют!!! Обидно
@andreykorenev2684
Жыл бұрын
Не могли бы вы развернуть своё описание и пояснить от какой причины каждая вторая женщина заболела раком?
@user-jb8dn7mr2k
Жыл бұрын
@@andreykorenev2684 мы провели опрос на улицах города и выяснили, что большое количество женщин либо болеют раком и ждут операцию, либо уже после операции. А причину надо искать на месте со специалистами, которые имеют голову.
Как серпом по яицам... ЗИЛа больше нет... такая сердечная машина была... Да, я 45-пяти летний москвич-ретроград...
@rarecarsgarage
2 жыл бұрын
Мне так же и за АЗЛК обидно, а на зиле прадед был председателем парткома завода
130й актуален и поныне ! Полным ходом валят они и сейчас ! И пиво возят и самосвалы и вообще !
@user-tb8ti5jm4n
2 жыл бұрын
Да эт точно !!! На 131 поставили д 145 ( турбина ) кузов трёхсторонней разгрузки , на деревне заменить нечем . На 130 м провода на зажигание поменяли на Bosch , жиклёры , машинка летает !
@funnypupseg7933
2 жыл бұрын
Ага. Летают. С расходом бензина 40 литров на пять тонн нагрузки
@user-ge7gy6xp6g
2 жыл бұрын
@@funnypupseg7933 А ты че - безденежный?
@cnez_no_tankam
2 жыл бұрын
@@user-ge7gy6xp6g а у тебя что бензин из рукава течет?
@user-ge7gy6xp6g
2 жыл бұрын
@@cnez_no_tankam Тебе что - сказать нечего?
зил до сих пор оставляет лишь теплые воспоминания.не газик-дристун а лишь хорошие воспоминания
@user-cr5jz6ny7x
5 ай бұрын
Ну ты на Газон не наезжай! Газон, в своё время, сделал немало добрых дел! 90% водителей учились именно на ГаЗ! Лично моя школьная парта это ГАЗ 51! "Ласточка", так его называл наш инструктор по вождению.
130е, списанные ещё при союзе, до сих пор работают и зарабатывают деньги. Я служил на 131м, вспоминаю с теплотой.
Да , грустно всё это , родители умирают , а дети остаются и продолжают жить . Жалко ЗИЛ.
@HaiPipl
Жыл бұрын
Страну жалко, заводы строили, фабрики, ГЭС, города, всего не перечислить!
@albertsamarin6464
10 ай бұрын
@@HaiPiplи лагеря не забудь.
@azzat.
7 ай бұрын
@@HaiPiplтак сами строите завод сейчас все в частных руках и это намного лучше чем СССР плановая экономика которые погубила ЗИЛ
@HaiPipl
7 ай бұрын
@@azzat. 🤣🤣🤣Наверное поэтому, Россия в такой жoпe!!! Почитай в хотя бы в нете сколько и каких строек, плюс заводов и фабрик было при плановой экономике СССР и сколько, и чего сейчас в России! Да и еще посмотри, чем хотя бы Россия воюет с Украиной, подсказка, все военные разработки СССР 70-80 годов. Да и в космос СССР первым полетел Докажи мне фактами, что Россия это не сырьевой придаток запада, а на сегодняшний день еще и востока (а это уже реально пробой дна). Если реальных доказательств нет то всякие бла-бла-бла можешь не калякать, не интересно, потому-что даже писать ты будешь, с китайского компа или ноута, но всяко не с российского!
@azzat.
7 ай бұрын
@@HaiPipl Да но тогда посмотрим на США тех лет чего добились и мы какие автомобили у СССР а какие в США и ЕС,и ты ещё раз посмотри фильм где говорится что ЗИЛ 130 уже морально устарели но партия говорит не надо изобретать
Когда пересел с "газона"на 130 ый, я прозрел , кабина , двигатель ,пневматика, ГУР , плавный ход , и самое главное , 5 передачь.Люблю его досихпор.
Снимайте ещё Потомки хоть будут видеть чем жила страна
@ivanpidkova7435
2 жыл бұрын
Враньём, войнами, ГУЛАГ ами.
@user-bs2yr6dr7h
2 жыл бұрын
@@ivanpidkova7435 было же и хорошее. Пожалуй даже больше чем сейчас.
@user-tx1hm7zi2b
2 жыл бұрын
@@user-bs2yr6dr7h Всё правильно вранье создаёт МЕГАвранье так что прошлое вранье чуть не сказка
Зил - мощь! Работал на зилке! Жаль, что завод умер
@gennadysharov8
Жыл бұрын
Его убили
@user-fs2ku6dv2j
4 ай бұрын
А какой то разве не умер? Ну кроме таза
Зил 130 лодочки первый авто на котором я в 10 лет учился ездить, отец учил меня летом на уборке хлеба ездить, да было время.
Без ЗИЛа не было КамАЗа
@user-is3lp9ew1g
2 жыл бұрын
КамАЗ первый грузовой автомобиль если что,без КАМАЗа нечего бы не было
@ERROR.401
2 жыл бұрын
@@user-is3lp9ew1g вот как раз таки камаз появился благодаря ЗиЛу
@user-eu7mx2ti3w
2 жыл бұрын
Без Америки не было бы КамАЗа!
@user-gy1gp5qk5z
2 жыл бұрын
@@user-eu7mx2ti3w в которой запрещены безкапотные автомобили
Обожаю старые КамАЗы.
До сих пор есть 130 самосвал весь еще на пломбах завода эта техника не умирает не когда и постоянно вижу как люди скупают Зилы 131 Новые с хранения и перегоняют в соседние государство
Жалко, такой завод угробили, мне 130 нравился, отец в 70 - 90 работал и на 157 и на 130 и на 131, естественно я на всех покатался, отец Зилы всегда хвалил, 157 за проходимость, у 131 конечно похуже но он и более оборотистый и тяжёлый, 130 за выносливость, рассказывал движки по 300 тыс. без кап ремонта ходили и это при том убогом масле АС - 8, другого тогда наверно и не было, понятия синтетика и полусинтетика не существовало, антифриза также не было заливали воду, в зимнее время после смены сливали, а утром заливали кипяток, не лёгкие были времена для водителей, только частник мог себе антифриз тогда позволить.
@user-zy3rb7ez3y
2 жыл бұрын
Так двигало то одно и тоже
@cirotapg
Жыл бұрын
в моём зиле был залит антифриз. год этак 1984 и далее. было бы желание.
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
да ладно втирать про проходимость , я сам ездил на ЗИЛ-157 , после дождя на ровном месте пустой Камаз с места не мог стянуть
@7031967A
6 ай бұрын
Сам подумал, что написал ? Вес Камаза и Мурмона, всё равно, что Нивой Мурмона тянуть , + кто за рулём сидит .... @@anatolilipin3615
Имел удовольствие от 157!!!!!! Уникальный автомобиль!!!!
@user-jx3wu2ik4e
2 жыл бұрын
Это серьёзный автомобиль для суровых мужчин.
@user-ke6pu5so1c
2 жыл бұрын
Кто работал на зил 157 их можно отличить по вывихнутым пальцам . Машина подчинялась истиным водителям@
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-xf7jc6ur8h а в чём была уникальность ? 32 литра бензина на 100км ? , мосты частенько летели , раздатка отрывалась , это при том что мотор для него слабый ,я немного на нём поездил , но руки ему нужны постоянно , когда начинал работать на Мерседесе , то под впечатлением опыта работы на советской технике имел страх даже перед Мерседесом , как его ремонтировать ?,и где ?, но вот уже позади 23 года работы , и я доверяю Мерседесу , вот есть же машины ,которые просто звёл и поехал , и не куда не надо заглядывать от нуля км и до миллиона без проблем , особенно понравился Мерс 2007 года , сейчас работаю на новом , миленькая машинка почти всё делает сама , читает знаки , держит дистанцию , все эти ЗИЛы, МАЗы ,КАМАЗы ,это хлам и издевательство над своим народом
В детстве был влюблён в ЗИЛ-130. Рисовал его радиаторную решетку в один присест. Я однолюб, и помню то разочарование, когда его фары сделали пониже. Армейская служба выпала на рембат, где ремонтировали трехосные ЗИЛ 131. Высокие армейские 131-е меня восхищали уже по взрослому. Интересно, но кабина от 131-го подходит к стотридцатому, но выглядит низкий Зилок после такой переделки уобушно.
@vadymch5531
2 жыл бұрын
Тоже нравились. И Уралы особенно
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-ss1qj7mm1j кабина Зил -130 Зил -131 одинаковая ,разница лишь в том что на ЗИЛ -131 лобовое стекло было с двух половинок ,и разная передняя облицовка а о высоте наверняка рзница не большая
Я до сих пор работаю,на нём вот кабину 20см шире ,чтоб спать в полный рост ,а так без нареканий ,вот как то так
сто тридцатый это моя молодость. начало трудовой жизни. на моём зиле стоял 375 движок. кто в теме тот знает.
Юность просто очаровательна👍
@user-bw1uf9to9g
2 жыл бұрын
Фильм"Кавказская пленница",
Кто в Одессе не бывал - тот не видел моря. Кто не ездил на Колхиде - тот не знает горя!
@user-xz1ye8vc2h
Жыл бұрын
22:25 Упоминается бескапотная разработка Кутаисского автозавода. Я не водитель, но отлично помню "Колхиду", прозываемую в насмешку "горным" тягачом. Может быть и не их вина была, что машина комплектовалась слабым двигателем, но кабина была вся в щелях. И скажу добрые слова о Татре-самосвале старого выпуска (не помню номер модели, кабина с округлыми очертаниями), которая примерно в1985-87 годах считалась устаревшей, но она отлично выполняла свои задачи. У неё был надёжный грузоподъёмник кузова, отличная амортизация (плавность хода), прекрасный отопитель кабины
@user-oj2rf5to2n
Жыл бұрын
колхида ужасный сон
Даа остаёться только вспоминать былые времена 🤔
Отец служил на севере вначале на ЗИС, а потом на Форде... Форд был просто безотказным...
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
не могу сказать про того времени Форд , но мне пришлось поближе пзнакомится с Форд Карго , по лучше чем Камаз ,но тоже проблемная машинка , частенько выходило из строя сцепление , порой приезжал сосем без сцепления , загонял на яму открывали с низу крышку и от туда всё высыпалось , мотор не плохой ,не чего не могу сказать ,хотя Форд был достаточно в почтенном возрасте
Видя на улице немногих уцелевших ЗиЛов удивляться приходится. Завода нет, а их продукция вот она. И где находят для них запчастей? Некоторые ЗиЛы в частных руках, иные в муниципальных. И всё ещё работают.
@anatolilipin3615
6 ай бұрын
@user-yy7th8ky3t сомневаюь что бы в частных руках он у кого то работал , так если дворовые работы ? , а в работе я совхозе , я на ЮМЗ с телегой ПТС-13 вывозил сенажа один больше чем совхозный автопарк этих ЗИЛов
@user-yy7th8ky3t
6 ай бұрын
@@anatolilipin3615 и всё таки это так. Работает человек, возит людям то или это. Дрова те же.
Молодцы ребята , сделали легенду !
Интересно посмотреть историю ЗИЛ130. Многого не знал.
@user-hw3sm6dc9k
2 жыл бұрын
Мы много чего не знаем Были хорошие модели Зил которые не пошли в в серийное производство Очень жаль!
Ну теперь и ЗИЛа то больше нет, последовал за СССР.
Лучший среднетоннажник
Век живи век учись. Вот теперь я знаю где родился камаз.
в 80х перегоняю арм 130на новое место службы,новый,бортовой,обкатан,пустой Пермь=Свердловск,прапорщик спит,дорога чудо,5 скорость 120км,как глянул не поверил,до 100 скинул как старшой проснулся=куда летим,сбрасывай,70=80 как черепахой поползли,,,ура машине,ура создателям,служил водителем на Урал 357,два года всего,мне 60 ,а любовь осталась,,,
Интересно было. Спасибо Вам.
Хорошая машина была. Работал полтора года на ММЗ-554.Брал до 9 тонн груза.
@g.goryunoff5344
2 жыл бұрын
А я несколько лет на "трех 5-ых", ММЗ-555. Мы их "голУбка" называли.
На ЗИЛ 130 учился на категорию "Цэ" в 1997 году. Отличный грузовик.
@philprokopenko7888
2 жыл бұрын
А на С на Волге?
@user-ou7ov2lf5k
2 жыл бұрын
157 по проходимости не с кем.130 супер. 131 тоже норм. Но расход!!!
@alexsandrsaitgaleev7778
2 жыл бұрын
87 году учился на зил 130. Классная машина.
@ALotsman
2 жыл бұрын
коллега! Я тоже в 1997 на 130 в ДОСААФ учился! Инструктора звали Савелич.
Есть большое но - до кондиции этот автомобиль до сих пор доводят!
Мне 25, работал на ЗИЛе 130 и 131, хорошые машины, есть в них какая то изюминка, я бы даже сказал характер. Не то что нынешние картонные напичканые электроникой игрушки)
Зилок 130 - й ХОРОШАЯ машина!!!
Вечная машина по сей день работаю на ней
Всего лишь надо было на зил поставить дизельный двигатель,мощный и экономный
Замечательно, спасибо!
Отличная машина,теперь собирается в мексике.
а как же ЗиЛ-157 "Трумэн"? про него и не вспомнили.
@user-il4be9bq8l
2 жыл бұрын
Не труман, а захар
@JDMnation15
2 жыл бұрын
@@user-il4be9bq8l Захар это 164, труман 157
@g.goryunoff5344
2 жыл бұрын
@@JDMnation15 , 157-ой - это "колун"
Особенно порадовало как новый зил 130 под боевой гимн амариканской республики поехал .
Зил-130.Это легенда!
@user-ch1wi3xn9q
Жыл бұрын
Что там Зил? Хаймарс - вот это легенда!
После краза 256 зил 130 показался легковушкой. Легкий руль, четкие передачи, хорошая печка. Просто красота. А как зиловский двигатель работал! Кто знает тот знает!)
Главное что Зил и сегодня работает
Я ездил на ЗИЛ 130. Машина очень хорошая)) не подведёт никогда
Хороший рассказ 👍
А какая была на зиле автоматическая система складского учёта? Планирования производства? Никакие сапы близко не стояли?
158 помню его натяжный звук мотора!,резиновым его называли!
План плитой прибил прогресс. Новинки надо выпускать чаще. Ничему не научила история ЗиЛа. Самару выпускали до четырки до 2013 г. Когда мировой автопром дюжину новых моделей выпустил. А теперь имеем французскую Весту ..
@user-gy1gp5qk5z
2 жыл бұрын
@VideoLine полтора ляма Веста, как хруст французской булки. В продуктовых на сдачу выдают.
@user-ek9rv3df9n
2 жыл бұрын
@VideoLine Если внимательно посмотреть ролик,то там было показано,удивление американцев,что "их музейные раритеты" ещё выпускают в СССР 🤣
@user-qx8in8vx7x
2 жыл бұрын
Если пишете то хотя бы без ошибок
@PereyroSebastian
Жыл бұрын
Новые модели выпускают, чтобы втюхивать. Такова природа капитализма.
@user-vf5us4dj5s
6 ай бұрын
вот только аффтыр смошенничал. Сказал, что ЗИС-5 был основой до середины семидесятых, показал якобы удивляющуюся делегацию(что там говорила делегация и в каком году она была скромно умолчал)Умолчал и то, что ЗИС-5 делали до 1948 года, после чего перешли на следующую модель. Карочь, автор обычный жулик каких нам без счёта нарожали Мишка с Борькой.@@user-ek9rv3df9n
ЗиЛ-130 СУПЕР! 🔥👌
двигатель v8 150 л.с. неплохой.но расход не в какие ворота не вписывается
@RetinvideoRu
10 жыл бұрын
так на 72-м бензине какой может быть экономичный режим?
@KrAZturbo
10 жыл бұрын
Александр Ретинсудя по вашей логике,если в зила залить 92 бензина,крутануть УОЗ пораньше-и расход упадет? Чушь! Просто раньше плевать было на расход,вот и лепили бензиновые двигатели,у меня щас на камазе 65115 расход меньше,хотя машина на пару классов выше,дизелизация проводится в наше время активно не только из-за сбережения экологии,а также экономии топлива в разы,по сравнению с бензиновым двигателем.Так что октановое число бензина никак не повлияет на расход 130-го зила,повлияет конечно же только цена
@RetinvideoRu
10 жыл бұрын
Нет, форсировать обратно...только у них тогда ресурс был тыщ 150, а если форсировать, то ещё меньше будет
@RetinvideoRu
10 жыл бұрын
Кстати, по поводу экологичности...в советское время это ещё бооольшой вопрос, потому что дизельная сажа состоит из канцерогенов, жор масла на камазовских и газовских движках тот ещё, а это оксид серы...изношенные зиловские движки встречались гораздо реже.
@KrAZturbo
10 жыл бұрын
Александр Ретинладно фигню лепить про неизношенные зиловские движки! Они перебирались полупьяным слесаерм в колхозе,какой может быть там ресурс? дай бог сотку отходил бы нормально,зато сейчас дизель куда эклогичней на том же камазе,чем в советское время
На газонах не ездил никогда, она взяла, ездил и на Уралах разных. Хорошие машины. Азил 130 такой же очень маневрами, как велосипед. И очень динамичный на дороге, в движении.
@user-ft2je4us5h
Жыл бұрын
ЗиЛ -ММЗ-554, тягач выпускался с прицепом на 4 тонны
@user-ft2je4us5h
Жыл бұрын
А Зил130 это бортовой, с деревянным кузовом.
Территорию ЗИЛ отдали под стоительство. Ушла легенда
@user-hq5qt8cx4l
3 ай бұрын
Слава Путину!
Финальную точку в истории российских грузовиков поставили санкции 2022 года... бу-го-га))
07:46- 07:50 ну да ну да. Только начинал входить в моду. Особенно на Ford F1 1949, Studebaker E- series 1955 и GMC f370 1955.
@babannaeb9554
2 жыл бұрын
да да полностью согласен , врут и не краснеют.
жаль, люди делом занимались, мы хернёй страдаем! учился на 4310, в армии первый был зил 131, 08 58 лт, почти 30 лет прошло, а помню
Смотрю это видео в 2021 году и как нестранно но ЗИЛ 130 ещё живут.
Из 4331 мог бы получится конкурент фрейт лайнеру. Жаль что так вышло все с заводом...
Развалили всю страну и разворовали, чем гордиться то???Тем что людей единой страны разделили, а теперь стравливают?
@cnez_no_tankam
2 жыл бұрын
А кто то сказал гордится этим? И хватит уже эти шаблонки писать, тогда надо было!
@user-yw9tp9oe6v
2 жыл бұрын
Зил 157 никогда неназывали труманом атруманом называли зил 151 посе военные годы вчесть американского призедента я 50 лет за рулем имею все категории
@user-nj4fd8pw6o
Жыл бұрын
Уже стравили подонки Россию с Украиной. Война.
От блин, раньше люди из кожи вон лезли, стараясь увеличить интервал между поломками. А сейчас наоборот проектируют так, что бы меньше ходило.
@BzdashekZaperdeckiy
2 жыл бұрын
И о чудо, получается как раз наоборот!
@Mralex22801
2 жыл бұрын
Что-то у них не особо получалось.
@MrLobsterity
2 жыл бұрын
Это - домыслы, знаменитая на весь мир советская пропаганда. А реальные факты, которые при любых сомнениях можно проверить реально существующими документами, вот в чём: Советский УАЗ - 75 лошадиных сил, гарантия завода 25.000 километров. Документики - cs11.pikabu.ru/post_img/2020/01/12/9/1578840680187362235.jpg Русский УАЗ, спроектированный в современности, "так, чтобы меньше ходило" - 150 лошадиных сил, гарантия завода 100.000 километров. Документики на сайте уаза. Разница четырёхкратная. Всё бы так проектировали "чтобы поменьше ходило".
@nurlanrayev8267
2 жыл бұрын
@@MrLobsterity , это телега, а не автомобиль. Сто килокилометров. На тех советских капотах были надписи "миллион без капремонта". Массово.
@user-cy7kq1cj9j
2 жыл бұрын
@@MrLobsterity Спроектировано и ходит это две большие разницы. Гарантия? Попробуйте ,для начала,ее реализовать. Я уже попробовал. Насколько я потом понял,гарантия закончилась,как только машина покинула территорию магазина. И это касательно не только наших машин. Инцидент с хундаем. Затрещал подшипник пер.левого колеса при пробеге 4500км. В ремонте по гарантии отказано. "Эксплуатация автомобиля по дорогам ненадлежащего качества" это официальная причина отказа. Пока пересел на старенькую 09. (27лет) Хундай ожидает окончания разбирательств. Вот Вам и гарантия.
Нужно восстановить ЗИЛ.
@AdminAdmin-wt9cj
2 жыл бұрын
Что было,то быльем поросло. Прошлого не вернешь.
@vitalitimofejev6086
2 жыл бұрын
Давай, вперёд и с песней, корешей не забудь прихватить и бухла побольше😁
@user-ll3hm4qp1i
2 жыл бұрын
@@AdminAdmin-wt9cj а хотелось бы!
Надо было брать версию камазовской шестёрки. Было бы дешевле, эконичнее. Применяя ту же камазовскую коробку. Делали же 133гя. Тот же камаз. Только с таким мотором может быть и выстоял бы зил.
@AlexNSK1
2 жыл бұрын
И получили бы еще один камаз. Зачем???
@user-xz1ye8vc2h
Жыл бұрын
@@AlexNSK1 А по габаритам 130-й был компактнее и, поэтому, где-то мог заполнять свою нишу. Если мощность камазовского мотора была избыточной, можно было её сократить. Хотя, помню рокот мотора ЗИЛа - это была музыка, в которой могла учавствовать система выхлопа
ЗИЛ , классная машина. Простая, надёжная. Но один большой недостаток, слабый бензиновый двигатель. Ему бы дизель, лошадей на 160-180. Вообще было бы шикарно.
Сейчас на месте ЗИЛа настроили коробок для офисного планктона…
Вот это реально инженеры конструкторы старались для страны
К сожалению, уже известно что стало с ЗИЛом!
@user-bs2yr6dr7h
2 жыл бұрын
-Он утонул...
@Qwerty-fc4sy
2 жыл бұрын
Капитализм, счастье, з@е6ись!
@rodomirvasilevski4353
2 жыл бұрын
Зил это кракодил,нахрен это унылое Г... нужно,устаревшие грузовики,отстающие от всего мира лет на 50_т.
@user-mz9yz6of7w
2 жыл бұрын
@@rodomirvasilevski4353 устаревшие не значит говно. Зато ремонтопригодные в отличие от иномарок. Пол автосервиса с собой возить не надо чтобы починиться в дороге.
@user-cy7kq1cj9j
2 жыл бұрын
@@user-mz9yz6of7w А о стоимости ремонта лучше и не говорить. Иначе "инхваркт микарда" обеспечен.
На руинах Великой цивилизации.
А о людях,работниках завода,как заботились...🧐🤔😏👍
Почему только ЗИЛ, КАМАЗ, и ни слова о МАЗ. Как будто он не из СССР
Юность - это шикардос!
Просто слезы, ЗИЛАРТ теперь, вместо гиганта завода, сволочи, просрали такой завод!
Хорошая машина.
Слава заводу ЗИЛ 👍👍👍
40 лет назад я начинал на 555ммз, ЗИЛ это лучший грузовик ,не одна иномарка не сравнится с ним по надёжности и неприхотливости это то что нужно для профессионального шафёра,
@user-hq5qt8cx4l
3 ай бұрын
Горела лампа масла. 555убитый. Через 1'5года передал пацану, не духу! 🙏🙏🙏🙏🙏
Зил 130-есть в этой машине душа.На экспорт делали партии с дизельным мотором.