Пили ролик про нагрузки на ось ! Надо . В них без 100 грамм не разберёшься

@fedorkalinin1165

3 жыл бұрын

Го в топ! ) Пилите, Миша, пилите. Оно интересно ) Заодно можно с иностранными сравнить

@user-qu7cr7xs7g

3 жыл бұрын

Ещё для интереса сравнение старых российских норм, новых и иностранных. А также своё видение как должно быть.

Когда будет отдельный ролик про весовой контроль ?

@truckstv

3 жыл бұрын

Надо пилить, как можно быстрее, если такая оживленная реакция

@user-oc8se3tx4l

3 жыл бұрын

Trucks TV l Тракс ТВ ну и желательно взятки заснять на камеру , как они за тахограф 300 рублей берут или разводят на штрафстоянку за тормозную систему . Сколь им не плати официальную зарплату , все равно взятки берут . Про весы , так в Москве тариф есть , что б не трогали . Можешь у Вектора спросить , у которых скании . Сорян за овердохуябукв , накипело

@Vitek65

3 жыл бұрын

Давно пора вопрос с весами поднять, что за нормы под зилы. Камазы зато двадцатки завод клепает только в путь

@user-cr8zv5ph1z

3 жыл бұрын

Норм так машинка

@user-ps7lk2kq2l

3 жыл бұрын

@@user-oc8se3tx4l В Сызрани зерновозы специальному человеку сразу на карту кидают 1500р, и машины "приподнимаются на весах".

Ждём видео про весовой контроль стран СНГ!!

@user-fz4zo3zn2v

3 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

Насколько приятные ролики у Михаила. После всяких "вложиков" просто получаешь огромное удовольствие. Грамотная речь, отличный монтаж, разнообразные планы. Спасибо за старание.

Какой чистый, красивый, экскаватор ковшом по кузову не колотил ещё😂

На камазах тоже кнопкой подымается кузов, например на 55111 94-го года как у меня

Лайк, но есть замечания. В США большегрузные Форды давно не выпускаются. Это подразделение выкупила Вольво и закрыла. Максимум, что там есть - это Ford F650(если не ошибаюсь). Управлять подъёмом кузова удобней рычагом, а не кнопками. Так что правильнее было сказать: "Управление подъёмом кузова ЕЩЁ на кнопках, как у КамАЗа, а не как на современных самосвалах".

Давай обзор кировца который на заднем плане стоит👍

@truckstv

3 жыл бұрын

Ага, тоже такая мысля возникла)

@syavapiter

3 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-uf2ei1kq8f

3 жыл бұрын

Было бы классно

@user-py2yz1ld3h

3 жыл бұрын

@@truckstv мы хочим)

@blackscorpion49rus42

3 жыл бұрын

за Кировцем это к дяде Ване :)

4:07 - Оператор знатно чихнул!

Запили отдельный ролик про весы, тема актуальная!!!👍

Михаил, твои видосы можно смотреть бесконечно, спасибо, лайк!!! 😉

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Такие обзоры интересно смотреть! Сравнения, чуть истории, и всего по чуть! Это круто! Мишаня топ

*Прикольный Форд* 👍

Классный самосвал 👍

Миша пили ролик про весы и оси, люди ждут!!)

Классный обзор самосвала! Огромное спасибо Михаил за проделанную работу! По нагрузкам в соответствии с российскими тех.нормами по дорогам общего пользования полная масса 4х осного грузовика ограничивается 32 тоннами. Снаряжённая масса самосвала 16,700 грузоподъёмность 15,300. При использование вне дорог общего пользования или карьерах ограничение чисто технической грузоподъёмностью. В этих условиях грузоподъёмность около 26 тонн. Во втором варианте, с прямоугольным сечением кузова немного отличается тоннаж.

Спасибо за видео,очень интересный грузовик👍

Пришло лето, самое время для обзора самосвалов!

@truckstv

3 жыл бұрын

Нас и зима не пугает. Готовы снимать в любое время года))

Здрасьте 🤓запилите видос за весовой контроль, нагрузки на ось и их количество

Миша молодец! Самые лучшие обзоры делает на грузовой коммерческий транспорт. Сам все рассказывает и показывает, смотрится на одном дыхании, 40 минут идут за 10 минут. Смотрю почти с самого начала. Продолжай снимать в том же духе! Удачного запуска МАНа в работу!

Миша спасибо за видео. Я помню первые Форды Карго, в Казани тоже были раньше.

@truckstv

3 жыл бұрын

Они до сих пор ездят))

Как по мне, у Ford Cargo лучший дизайн. На фоне одинаковых европейцев выглядит ну просто как пришелец из будущего. Выделяется на дороге так, что даже не посвящённый человек отличит его от остальных грузовиков

@korolevsv63

3 жыл бұрын

Работал на новом седельном тягаче форд Карго 2007 года, по мне так говно редкостное. В сервисе звали его "Каряга"...

@user-fz4zo3zn2v

3 жыл бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

Интересно послушать Ваше мнение про весовые ограничения. Российские и не только.

Выжим сцепления на всех траках и внедорожниках фордовских с механическими коробками передач идет. И это правильно - защита от дурака. А то вдруг на передаче стоит машина. На автоматах же не вызывает вопросов когда машина не заводится, если не стоит на паркинге или нейтралке. На механике, видимо, это был самый простой и надежный способ.

@user-bl5qb2gg7r

3 жыл бұрын

Ну а если воздух ушёл? Попробуй выжать сцепление на грузовике или автобусе без воздуха

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@user-bl5qb2gg7r Со второй машины прокачал или тупо обычным компрессором беркут очков на десять. Ты МАЗ на горке парковал с включенной задней? ВОт там воздух уходит за сутки

За кеды - отдельный лайк 👍

@truckstv

3 жыл бұрын

)))

👋Мишаня👍как всегда профессионально, максимум информации.👍

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Сам работаю на 4 оснике,на актросе,такие машины меньше 30 тонн не возят вообще и это щебень,если песок или пгс,то все 35-37 и по грунтовке,с гребенкой....вот тогда можно и говорить))

Спасибо за обзор

Супер обзор! Всё по делу,приятно смотреть!

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо!!! Расширительный бачок находится на месте.

Большой ,внушающий.Класс!

Спасибо за обзор! 👍🏻

Мне понравилось! Спасибо большое Мишаня за твою работу! 👍👍👍

Балин надо было про шакман вначале обзорчик сделать, это актуальнеее.

@truckstv

3 жыл бұрын

Если есть у кого в Чебоксарах и окрестностях Шакман - с удовольствием приедем поснимаем)

@user-iv2fc5nj2l

3 жыл бұрын

И про то, почему как тяжелое ДТП из-за отказавших у грузовика тормозов, так в половине случаев это шакман.

@user-un6dv3cm7l

3 жыл бұрын

Три года отработал на Шамане. Сейчас на Актросе. Китаец это страшный сон. Всё те, кто говорит что китайские машины норм, просто на хороших машинах не ездили.

@ky5h8

3 жыл бұрын

Trucks TV l Тракс

Приветствую. По поводу света. На первых линза стояла в ближнем свете. Спасали туманки, которые были обычными . Если туманка сгорела, считай слепой. Пол года работал на карге первых выпусков 2530. Не едет никуда. Не было бы zf16 вообще вместе с КамАЗми на подьемы . А ещё он пылесос тот еще. На рычаге КПП дермонтиновый чехол, который за 150 т.км превратился в хлам. Вся пыль из под кабины дома. Да и еще на этом 7ми литровом двс турбина начинала дуть с 1500 только. Очень не привычно было.

Отличное начало видео и в целом весь видос!)

@truckstv

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Отличный обзор, Михаил так держать, не бросай это дело, и про царь МАН жду с нетерпением, люблю видосы про болты, гайки, очень познавательно

Ахаха самосвал не заточен под гонки) нуда нуда) только не в России

@truckstv

3 жыл бұрын

xDDD

Миша, обзор 🔥 давай обзор на трактор Кировец,тот, что на заднем фоне!!!!

@jorgekutev9067

3 жыл бұрын

Это лучше для Зенкевича

О магнитоле. Бренд Grundig уже лет 20 принадлежит туркам, так что неудивительно.

@ProstoYurecst

3 жыл бұрын

До сих пор ставят.

@keingeld69

3 жыл бұрын

А яб не сказал что они Г трешовое как многие ноют от названия! В нашем шеви стоит грундиг 2005 года машина куплена в 2007 и посей день играет ровно! Как новая.. Хотя на дворе уже 2020год.дешего и сердито

Ура!! форд! давно было интересно посмотреть что это за зверь!

Ну что это за обзор Вот в клубный сервиз посмотри!!Купил машину разобрал отдельно раму кузов ржавчину соеденение проводку показал Давай так же!!! Шутка конечно Удачи Мишаня!!!🤣👍😂😁

@truckstv

3 жыл бұрын

У нас пока мастерская не позволяет по габаритам xDDD

21:40 ну конечно пневматическая подвеска кабины самосвалу не нужна, самосвал с его жёсткой подвеской меньше всего трясёт

Ролик от Михаила как праздник))

Миша как всегда супер контент 🔥🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻✊✊

На многих Американских машинах машина не заводится без сцепления , чтобы если оставили на передаче она не дергнулась и не стукнула другую машину

13:16, просто ржу))) Очень оптимистично ты мислишь, Мойша))

@truckstv

3 жыл бұрын

)))

Когда будет Царь Ман?

@truckstv

3 жыл бұрын

Следующее видео

Спасибо , отличный обзор. Я еще заметил боковые окна открываются не целиком, неудобно навено будет высовываться при езде задним ходом😁

@user-dd8ok3bp5x

3 жыл бұрын

Для этого зеркала есть вообще то

@user-gd3ob3bq5t

3 жыл бұрын

@@user-dd8ok3bp5x в зеркала не всегда все видно, когда едешь задом по стройке, свалке и прочей каке

наконец то про самосвал за это отдельный лайк

Трактор на заднем плане надо тоже затестить))

@rus1007

3 жыл бұрын

Трактор лучше, чем этот Форд.

@truckstv

3 жыл бұрын

Прав нет на трактор))

Ford Панда )) Ну похож ведь .

Как всегда очень интересно, спасибо за влог. Быть Добру !!! ✌️😊🇺🇦

@truckstv

3 жыл бұрын

Всем пис!))

По машине очень много нюансов. 1. Гружоным нельзя резко тормозить, ломает передние рессоры. 2. Блокировки лучше не включать, летят редуктора. 3. Очень легко перевернуть. Если что я на таких фордах работаю.

@The_swork

3 жыл бұрын

Ну да, перевернуть легче потому что петля кузова далеко от тележки на краю рамы

Миша снимай больше видио, а то я каждый день захожу в ютуб что бы тебя посмотреть, кст очень спасибо что ты нам все показываешь. 🙂

Миша красавчик, как всегда хороший обзор

привет хорошая машина 👍🔥

Misha you can do video about axel pressure and weight law for trucks in Russia. Great video best wishesh from Poland; )

@147Vasek

3 жыл бұрын

Lol, i can't understand 🤔 Why do you interested about axle pressures and weight law in Russia? Planning to work in Russia? (If yes- bad idea, trust me.)

@truckstv

3 жыл бұрын

@@147Vasek )))

@truckstv

3 жыл бұрын

Российские весовые ограничения - памятник некомпетентности российских чиновников

@kaka22widzew

3 жыл бұрын

@@147Vasek Just curious diferences between europe and Russia ; )

@147Vasek

3 жыл бұрын

@@truckstv скорее их безграничной тупости 😏

Каков всегда, жирнющий лайк Мишане 👍🏼👍🏼👍🏼

Миша! Работаю на т5 камазе! Нет ни сервисов, не запчастей к нему!

20:54 у меня на TGA ZF AS Tronic так и называется, без всяких обзываний )

Круто Миша👍👍👍👏👏👏

Мишаня, как всегда отличный обзор, спасибо за твой труд! А Транзит последнего поколения будет на обзоре?

@truckstv

3 жыл бұрын

Да, только надо найти машину на тест)

@user-qg6ob3hu5n

3 жыл бұрын

@@truckstv кстати, видел его на въезде в Барнаул

Миша спасибо тебе за видосы!!! Ждём видео про весы! И пожалуйста разьесни что такое нагрузка на оси.

Видимо дизайнеры кабины вдохновлялись пандой... ;) Миша, Вас можно слушать и слушать с открытым ртом хоть целый день, но надо работать! )

Миша спасибо тебе за обзоры, лишь благодаря тебе я знаю каким образом устроена грузовая техника! Ты в котором видео упоминаешь о недоработанной системе весовых ограничений - было бы очень интересно если бы ты на пальцах объяснил что и как. P.S. Отписки не дождёшься =P

видос супер и очень интересно все расказываешь. если можно видос про обзор седельного тягача аивеко стралис и новый аивеко с вай

Лайк нр.7033👍🏻Жаль таких в АТС И ЕТС2 нет 😔.🎥🔝

Михаил , но твы не сравнивай камаз с пробегом под 400 тысяч и новую машину , тем более видать за камазом не очень ухаживали , а так новое все кайфовое

@truckstv

3 жыл бұрын

Здесь речь о конструкции и изначальной проработке модели. Камаз, к сожалению, наплевательски относится к покупателям их техники

@danil9329

3 жыл бұрын

@@truckstv Миш сними пж камаз 5460

Мишаня,это и есть карго😁

Миша сделай пожалуйста видос про весовые нормы

Grunwald 👍👍👍👌👌👌

@feel2149

3 жыл бұрын

Grunwald делает вещи!!!

Смотрел старые выпуски, Мишань ты поднабрал в весе!!)

@truckstv

3 жыл бұрын

Да, поэтому если хотите бросить пить и курить - смотрите на последствия)))

@Vlad-sy3md

3 жыл бұрын

@@truckstv Привет из солнечной Норвегии!!!!)

Даже в грузовиках форд делает всех, по соотношению цена-качество-оснащенность

У нас в Челябинске есть завод ЧМЗ. Челябинский Машиностроительный Завод делает краны. Но вот в последние время начал делать бочки. Крепление бочек к раме через пружину.

Какой он огромный 😱

29:09 посмотрю я на то как выжмется сцепление без воздуха зимой

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

Да со второй машины прокачал или даже компрессора на базе нет? Подключаешь обычный беркут, но тот, который восемь очей хотя бы дает и бинго, все накачено

Михаил. Там на дальнем плане стоит Кировец. Снимите его. Понимаю есть много видео по нему, но интересно именно ваше мнение.

Давай shacman

Видос ждем про весовой контроль!!! Миш пожалуйста!

Наконец то ролик новый

@user-et9lm9tj1e

3 жыл бұрын

Го обзор Даф АТИ

НОРМ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ

Мишаня, 👍👍👍

4:50 пили отдельный ролик, ждем

Сначало лайк, а потом просмотр)))))

У меня грамерские сиденья на Камазе ещё в далёком 11году стояли на пневме.

оригинальный дизайн радует, на фоне одноликих клонов

@user-ek5gd9fx7r

3 жыл бұрын

Хуйна

Как всегда👍👍👍

Мишаня ,молодец ,хороший ролик ! Когда будет розыгрыш автогаджетов ? 😁😁😉

@truckstv

3 жыл бұрын

Да, пора бы уже))

@vitalegvitalegov

3 жыл бұрын

Ой не надо. Все коменты будут забиты этими розыгрышами. 😔

Ништяк

Приветствую Михаил! Расскажи про разновидности топливных систем.

Удачи Маша.

Наконец хоть кто-то правильно произнёс ТОРПЕДО, а то все у всех торпедА ))

@truckstv

3 жыл бұрын

Это случайность)))

Volvo FmX протестируй по возможности и все остальное покажется не плохой китайской подделкой...

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

У него есть тест ФМХ трайдема

👍👍👍👍👍👍👍Удачи тебя Миша

@truckstv

3 жыл бұрын

Serob Xandamiryan спасибо, взаимно!

Михаил, ждем весовой контроль

За расположение переключение подогрева им особое спасибо скажут те кто будет работать

@truckstv

3 жыл бұрын

Да, доступно пипец))

Миша, рядом с пружинным кронштейном подрамника прикручены глухие на глухо. Это как? Не знаешь? Смысл в пружинном?

наклеены иконки на стойке, быстро же они ))