Видос больше для тех, кому интересна новая Скания именно по технике. Красивых кадров и розовых соплей нет, простите)

@stek96

5 жыл бұрын

воот,что то реально интересное передний мост Вабко что-ли?

@stek96

5 жыл бұрын

было бы ещё интересно поглядеть новую Татру

@stek96

5 жыл бұрын

а ну и новую Газель Некст 4х4 тоже было бы интересно поглядеть

@rottenproten142

5 жыл бұрын

Давай обзор на SISU.

@user-wj5er5sz3o

5 жыл бұрын

Trucks TV l Тракс ТВ мужик весь видос вертел подставку под телефон,Миха так и не увидел,в итоге мужик не выдержал и сам подсказал😂

Обожаю Скании. Хотя я не водитель, а строитель. Но имею огромный опыт путешествий автостопом. И когда в Швеции я впервые сел в дальнобойную Сканию-это непередаваемо! Как в кабине самолёта! Комфорт, тишина, кондишн, музыка- я в ауте! А потом я в этой Швеции так и остался, и работаю строителем. Лет десять назад был у нас с напарником клиент- Дмитрий. Дмитрий работал инженером на Скании. Не на грузовике, на заводе Скания. Много чего рассказывал. В частности, что "покупатели к нам приходят последними: сначала идут смотреть Рено, Ман, Мерс... Ну уж если там ничего не подобрали, тогда идут на Вольво, смотрят её, восхищаются и обычно покупают- ибо это Вольво, самая суперская тачка, хотя и дорогая, сцуко. Самая дорогая из почти всех грузовиков машина. Но Скания ещё дороже, к нам приходят к последним,самые привередливые. Но уж если дошли до нас, то от нас уже уезжают с заказом. Практически все. Другой мой товарищ рассказывал что во время мирового финансового кризиса 2008-гогода Скания была единственной грузовой фирмой, которая работала в плюс, без убытков. И ещё:моторы на Скании собирают как моторы Роллс-Ройса или АМДжи-от начала до конца один человек. Вот он встаёт на пост и собирает в одиночку один мотор. Уж не помню, вешает ли на него именную табличку... Спасибо Михаилу за обзор, а шведам-за машину.

Скандинавы умеют делать грузовики

@kurlyk_777

5 жыл бұрын

и в России

@imbotjamesbot894

5 жыл бұрын

+Данис Лекомцев Что в роисе? Хуяз из татаржопии?

@user-fr5ne5cu5r

5 жыл бұрын

Откуда они технологию полноприводных грузовиков взяли ????Не в Советском союзе ли????!!!!

@147Vasek

5 жыл бұрын

@@user-fr5ne5cu5r сомневаюсь, дружище. Советские инженеры умели делать. Но лишь по чужим наработкам.

@user-fr5ne5cu5r

5 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 До сих пор никак не могут отойти от новых полноприводных сканий,Вольво ,и т.д там то понятно машины для людей,а у нас как хуй пойми Каму !!!!

Кто!? Кто эти люди, которые покупают своим водителям такие автомобили!

@user-xu7if9pr8p

5 жыл бұрын

Мало того есть люди покупающие топ версии в спецсериях, например kzread.info/dash/bejne/rHmFq5ekmc2als4.html

@user-le4dx4ry6k

5 жыл бұрын

Сам водитель может купить такую тачку и будет кайфовать

@JohnnyWalker98rus

5 жыл бұрын

Арсений Шуриев в РФ большая редкость

@user-le4dx4ry6k

5 жыл бұрын

точняк такое характерно в первую очередь для Америки, где водилы покупают себе классику

@kurlyk_777

5 жыл бұрын

полумиф, в Америке раньше их покупали, все уже на современные пересели. А старые либо пылятся, либо доживают свои времена на подработках.

За жилетку сразу лайк) Это было просто идеально 🤣 Сделало настроение на весь день))

Уважуха тебе Мишаня. Ты единственный блогер, который оценивает машину именно со стороны водителя. Это очень хорошо. Так держать.

Наконец-то я её дождался, спасибо

Спасибо за видео!!! КЛАСС!!! Особо приятно, что снималось видео у меня дома!!! На Лесорубе XXI века!!! В Устьянах!!! КЛАСС!!!

Ручник есть электрический, фильтр воздушный может быть там же, где и был раньше, на боковушке спальника в выпрессовки могут быть полочки, свет может быть с двух сторон стационарный или на гибкой ножке и т.д. - это всё зависит от комплектации.

@truckstv

5 жыл бұрын

Про комплектацию, в зависимости от заказа все понятно. Неясно почему нет света у изголовья. Такое впервые встречаю и уж тем более непростительно это для Скании

Спасибо! Как всегда очень интересно. Хороших тебе спонсоров, Миша!

Огромное спасибо! Вы занимаетесь своим делом!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Скамеечники ссут кипятком !!! :-):-):-) LIKE .

@ivanivanov906

5 жыл бұрын

Scania-Spitfire )

О БОЖЕ, БРАТАН. Не поверишь, вчера на твой канал наткнулся, и как раз искал эту Сканию! И тут у тебя видео выходит, лайк однозначно.

Как по мне чувак который с тобой в салоне сидел, красава всё чётко и по делу

@truckstv

5 жыл бұрын

Профессионал. Не просто так инструктором работает)

@user-zy3oz1ir3v

5 жыл бұрын

Никита Колмогорцев хаа, а маз 72 года не хочешь?))

Выгнать левого из кадра!!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Нельзя - инструктор)

наконец я давно ждал , спасибо огромное )))))))

Миша, большое спасибо за очень интересный и информативный обзор :-) Очень классное видео :-)

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Красавец ! Как всегда все супер , спасибо Мишка)

За лесовоз отдельный лайк!))

Обожаю твои видео,спасибо тебе большое

Интересный обзор, спасибо. Михаил, вы как всегда на высоте!

Спасибо за видос! Классный грузовик)

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Блин Мишаня одно удовольствие смотреть твои видосы лайк !!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Спасибо за обзор.

Миха, спасибо за канал! ✌

Миха красаучег.💗за обзор!!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Обзор как всегда огонь 👍👍👍🔥

Видео как всегда на высоте! так держать!

спасибо за тех часть

Урааа, техническая серия на уровне, Миша спасибо тебе за быстрый рассказ, интересно слушать, так же спасибо оператору, с нетерпением жду следующую серию, надеюсь S730 найдешь на тест, спасибо и удачи вам!

@user-xu7if9pr8p

5 жыл бұрын

Чем вы слушали, не будет в России V8?

@13Ilya47

5 жыл бұрын

Александр Пасько , ну во первых, я слушал хорошо, во вторых это догадка, не 100 процентная информация,в-третьих, может удасться найти европейский экземпляр на V8

@user-xu7if9pr8p

5 жыл бұрын

Встречался в интернете ролик компания Нордленд, ходят на Норвегию девушка там хозяйка, у них топовые Скании в спецсериях и одна R730, для России такая мощность избыточна ну разве что тралы таскать, шведы наверное эти машины под себя задумывали сцепки уже до 33 метров доходят.

@13Ilya47

5 жыл бұрын

Александр Пасько , у них там горы капец, вот и 2 Оськи над сцепой и 700+сил

Миша у тебя железные нервы,я бы уже послал бы того что сидел у тебя пассажиром.

LIKE za vidos,a osobenno za schutku pro cvetok :)))))

Ну вот)) Спасибо за SCANIA S! Лайк.

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Миша не трынди на Сканию, как будто у Вольво дизайн сильно меняется! Кстати автономку сейчас можно заказать сухой фен без житкостного отопителя.

Интересно,спасибо.

Миша, с юмором классное видео ))))

@truckstv

5 жыл бұрын

Никита, насняли на 2 часа, пришлось жестко резать видос(

@user-hi9qz6dc1e

5 жыл бұрын

@@truckstv можно было бы разделить на 2 серии

красиво - продолжай

Сразу лайк

Отличная машина ! Классный обзор.

Двер приятно закрывается

очень )РЕСПЕКТ))

Misha Diesel.Respekt aus Germany. Machst du richtige Test Drive. Grüß für Ivan Senkevich.✌✊👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Peace, bro✌️🤘🤘🤘

Мишаня здоровенько! Спасибо за видио все очень классно👍👍👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Привет! Спасибо!)

Класс

Миша Дизель мне нравится ваш тест драйв на youtub!!

Крутая тачка, Мишаня супер!

@truckstv

5 жыл бұрын

Да, давно мечтал на ней прохватить) Хоть и 300 метров, но все же))

@user-yp6qw1hn7t

5 жыл бұрын

@@truckstv удели внимание больше топливной системе , Скания знаменита своими разными подходами к ней, я когда увидел формы работающие от штанги был шокирован а когда узнал что их ещё и регулируют чуть от смеха не умер , но как ты и написал по ходу дела они пришли к команрейлу)))

Красава,твои видео топ:)

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

Класный тест. И машына ТОП

TATRA какой нибудь на тесте увидеть бы!!!

@user-fv5jg7nr7t

2 жыл бұрын

У меня есть татра евро 3

.Ребят да машины хорошие ну они не выдерживают наших дорог и климата расскажу все по порядку. Купили новые Вольво FMХ 460 л.с-4 шт., так как опытные водители посоветовали покупать их, они самые надежные и удобные в эксплуатации среди всех представленных марок Манов, Скамеек, Мерседосов про Ивеки вообще молчу. Значит первый месяц эксплуатации сломался вебеста , неправильно закрепили котел на заводе, протерся корпус, ждали пол года, палили соляру среднем в день палили по 40 л. на простое за зиму спалили на холостых 5000 т. в деньгах вышло соляра у нас за л- 55 руб. всего вышло 5000т*55руб=275 тыс руб. нормально пока ждали замену по гарантии, летом нам его поменяли. На других машинах постоянно вылазился ошибка котла без специального электронного диагностического прибора ошибки не снять ближайший сервис в 1000 км. вот гоняли каждый месяц, чтоб снять ошибку, затем вылазила ошибка разность радиуса колес на заводе поставили разный рисунок протектора из-за этого некорректно работал АВС. Это новая техника только купили кстати водители на скания друзья наши еще больше мучились чем мы, но наши беды только начались раздатка расположено очень низка первая дорога по бездорожью и мы потеряли раздатку оторвалась от крепления. затем погнули тягу. то же низка расположена. Еще пол года не проехали перестала открываться дверь пассажира вклинил замок, Лампочки габаритные постоянно сгорают затем и вовсе отказался их менять, протёрся бак алюминиевый стоит 200 тыс. новые акб умерли на двух машинах спустя 9 месяцев, затем не правильно заводом были отрегулированы тормоза на тележку они умерли после 60 тыс. хотя все говорили что должны были выдержать 200 тыс. Трубки ГРУ потекли после 30тыс км эксплуатации

@truckstv

5 жыл бұрын

жесть!

@Ustas_FritZZZ

4 жыл бұрын

Представитель Камаза, перелогинься :)

@palart_i

3 жыл бұрын

Скания надёжнее!

Машиня держи Лайк

Миха молодец!!!))))

Красавец

классная скамейка

Получил такую только R440)) техника огонь

Классный видос!!! Мишаня красавчик!!!! Магнитола у меня в Мане такая стоит и переключение блокировки как в Ман ТГС!!!

@truckstv

5 жыл бұрын

Так Скания и МАН принадлежат Фольксвагену) Дальше будет еще больше одинаковых деталей)

@user-bf7kr2bu3b

5 жыл бұрын

@@truckstv ну да!!! Крутилка мне не нравится на Вольво удачней кнопками, все под рукой а тут тянуться надо!!!

отлично) люстру наверное надо для лесных дорог удобно будет) буду ждать большого тестдрайва такой сканьки

@truckstv

5 жыл бұрын

В Архангельскую область уже заказали 50 новых Сканий лесовозов, там не под лобовухой дополнительные фары, а на крыше

@ivancherednichenko

5 жыл бұрын

спасибо за ответ. а по дальнобою не скучаете, в рейс душа не просится??? :)

@truckstv

5 жыл бұрын

Канеш скучаю

прикольно

Классный обзор Миша, те кто любит технику им я думаю да же интересней намного устройство самого автомобиля,нежели розовые сопли,это и у других обзорщиков глянуть можно👍👍👍

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

@user-eu8dn7jr4h

5 жыл бұрын

И тебе спасибо Миша, просто ты чуть ли ни единственный блогер который так хорошо разбирается в устройстве европейских тягачей,магистралов.И ещё твоя изюминка в том,что очень хорошо преподносишь сам материал,качественно без каких-либо заминок

@Ghost94Rus

5 жыл бұрын

Андрей Шрамкo +++

Красивая машина.

А двигуля то греется при жидкой автономке? Я возможно не догнал, но вот у меня - жидкая и греет движек. То есть я заранее могу прогреть движек и заводить без запар! + Было обсуждение на драйве, что в хорошие морозы и при работе например в городе, где разтопить двиг никак, очень положительно включать мокрую вебасту(если конечно есть) и догревать двигатель!?

Миша, ждём продожения видоса через три месяца. Если доедет. Очень ждём)))

Вот че они всегда норовят в камеру попасть? Вечно им надо свои пять копеек вставить. Видос зачет как всегда. По сути, характеристики, как работает, как в реальности себя ведет. Вообще обожаю канал.

Мишань, для некстгенов есть электронный ручник, как на вольвах) просто это тоже особенности комплектации.

@truckstv

5 жыл бұрын

Привет!) Будем посмотреть в S-ке)

5 баллов Скании, за барабанные тормоза. Мише за обзор.

@user-kk9br1vk9l

5 жыл бұрын

👍👍👍

Scania номер один в Европе!!!

Я человек простой вижу сканию ставлю лайк

Сухой фен нужен только как запаска, на случай отказа жидкостного отопителя и двигателя. У меня в Камазе фена нет, сплю на автономке, в машине тепла хватает и когда просыпаешся, не надо предварительно отогревать мотор, т.к. он уже теплый. Минус только в том, что действительно энергопотребление по-больше идет, топлива жрет не так уж и много....

скания огонь

Ездил на предыдущей версии, теперь езжу на новой. Маина отличная, но по салону, считай эргономике есть 3 претензии: 1) как Миша говорил, почему-то пожалели фонарик в спалке с водительской стороны; 2) не подсвечивается ночью клавиша включения света в кабине.(это пц, я не понимаю как такое можно упустить, причем на предыд версии так же было. самое интересное, что кнопка включения магнитолы цука светится постоянно, а кнопку чтобы включить свет приходится искать в темноте на ощупь методом тыка); 3) вопрос к БК - в простых версиях приборки (с малым экранчиком) при просмотре статистики по времени езды за день, неделю убрали счетчик уже отработанного времени. Пишет только сколько осталось, а ты едь и гадай, что раньше заканчивается общее время или вождение. Если б не эти 3 момента. было б вообще все супер. А автономка, кстати. супер, по сравнению с феном под правой сидушкой как в прошлой версии. Там если снег остался на ботинках на полу, утром так и будет лежать, все ледяное, а тут - кабина равномерно прогревается

Жидкостный отопитель для лесовоза это не минус, это же не дальнобойный тягач, в нем редко спят в кабине. Он больше служит для подогрева двигателя в холодное время.

Ура

Хороший агрегат!

Спасибо за обзор! Сам болельщик " скамеек " . С нетерпением жду обзор магистральника.

@user-xu7if9pr8p

5 жыл бұрын

Смотрите обзор от водителя kzread.info/dash/bejne/oIVh29t-ipucgbQ.html

@truckstv

5 жыл бұрын

А уж как его жду)

По поводу управления стеклоподъёмниками,на VOLVO если на кнопки попадает влага стеклоподъёмники начинают работать самопроизвольно пока не разберёшь и не вытрешь окесь и влагу.

@truckstv

5 жыл бұрын

Вот и тут есть подозрения, что будет то же самое

Красавчик, лайк за сканию.Будет ли видео s серии, магистрального тягача, новой скании?

Сразу лайк, потом смотрю! Ни какого отношения к миру грузовиков не имею (если не считать игру ЕТС2))), но твой канал смотрю с огромным удовольствием!!!

@user-ih4qq9kz8q

5 жыл бұрын

Ага, сразу сру, потом штаны снимаю. Сразу подписываю, потом читаю

@user-zz6sg8cu4t

5 жыл бұрын

@@user-ih4qq9kz8q какой умный мальчик

@truckstv

5 жыл бұрын

Спасибо!)

времена когда люди мучились с камазами и буржуйками не закончились

Миша давай про метановые ГРУЗОВИКИ

@truckstv

5 жыл бұрын

Морально не готов😂

Моя мечта)

Нее за что😉👍

В Мане в кабине только дует на пол, и жара даже резина згарает. Это нехорошо

@84sla

4 жыл бұрын

Только тапки плавить в мане,а стенка в спальнике холодная. Отъездили зиму на такой скании,котел 6 квт,красота,аккумы не умирают,в кабине равномерное тепло.

парадокс, но пара строительных скамеек последнего поколения в сентябре появились в Новосибирске в сцепе с тонарами.

Volvo fmx 6x6 на тесте увидеть бы)))

Миша, приветствую, на лесорубе все три дня были и как вам организация?

@truckstv

5 жыл бұрын

Привет! Два дня были - понравилось!

Миша, снимал на "Лесорубе XXI века"? В Устьянском районе Архангельской области?

V-образные двигатели мощностью до 620 сил можно заказать и для России, а вот 730-сильные только в исполнении евро 6 , но заказать тоже можно.

Где обзор на 30-и тонный БелАЗ?

Миша, кабина номер-1-это МАН, скамейка рядом не сидела....

Миха - складной рычаг МКПП применялся у Toyota и Isuzu еще с начала 80-х.

Хороший обзор

@truckstv

5 жыл бұрын

ну так себе, есичесна

@user-bb5io7in7j

5 жыл бұрын

Trucks TV l Тракс ТВ не знаю,мне всегда интересно ваши видео на досуге глянуть.Кстати,ваши видео меня смотивировали открыть грузовую категорию в правах) так сказать как вариант подработки)

С напарником накатали пол ляма на новой седельной R500. :-D Салон клас,коробка автомат, мотор огонь. Привет с гор Норвегии.

@truckstv

5 жыл бұрын

Привет! И как машина? Больше по косякам интересует)

@andriusvicas4551

5 жыл бұрын

@@truckstv Вот меня толко бесит ручка закрывания,колено болит,как тебе :-D А так,после старой, совсем другой уровень, ничего не ломается, поменяли стабилизатор и датчик давления копеешный и рег то. Електроника не травит. Авто пилот ваще космос, тормозит,газует,мотоциклы видит. Вот реально, едешь как на дорогом автомобиле.

Миша сделай обзор сочлененных самосвалов типа Вольво или Могилевских грузовиков Моаз!

форвадеры, красавцы на заднем плане

Миш, хавают они нашу соляру, хорошую только. Общался со смоленскими водилами, работают на MP4, так они из России под завязку уходят в Европу и ездят только на нашем ДТ. В Италии разговор был

Да ,машинка конечно класс!. Но уже давно пора на машины такого класса устанавливать электро подъем привода кабины. А гидравлический оставить как аварийно - резервный способ её подъёма.

Дядька в майке и кепке скания видимо из проекта "управление гневом".)

А в МСК уже была презентация? Хотелось бы побывать, посмотреть на nextgen

@truckstv

5 жыл бұрын

Да, была

Хорошая машина - но не доступная :( Мишань тестик на высоте - продолжай