Ten dlhy proces a postup, ako ste sa s Mirkom dostali do tejto garaze, by mohol byt super obsah pre niektory dalsi diel. :-)

@user-cp7sn7ry9q

7 ай бұрын

Tak keď budeš robiť videjka tak sa budeme tešiť na ten krátky proces , nezávidím im popri práci ešte to strihanie 😅

Radosť pozerať. Skvelá práca.

Súhlasím , jedno video by mohlo byť venované tomu aká bola vaša cesta až do tejto garáže . Verím ,že by to niekoho mohlo namotivovať vrátane mňa :) super robota , super videá už keď musím v živote robiť to čo ma nebaví aspoň doma v kľude si pozriem to čo ma baví :)

@nasagaraz

11 ай бұрын

Všetko bude

@milankapusta1870

11 ай бұрын

@@nasagaraz už sa tešim :)

@haha9266

11 ай бұрын

@@nasagaraz tešíme sa :)

Skvělá práce, skvělé hlášky 🙃 Zábavný SlovenskoAnglický sarkasmus😆 Ať se Vám nadále daří, vážím si Vaší práce,tak se chalani držte a těším se na další video 🍀👏👍

Krásná práce chlapi, kéž si z vás vemou servisy v CZ a SK příklad...😊

Supeeerb 🤤 Milujem to auto. A hlavne 3gen. Pred faceliftom. Keď som ho mal, iné auto som nepotreboval. Či na výjazd z dielne k pokazenému autu, Či prevoz čelných okien a iných veľkých auto dielov , Či odviezť komplet vybavenie do zachodu a kúpeľňe čo Mamka prerábala (aj s vaňou,zachodom a umývadlom) , Či s rodinkou na výlet. Ešte vtedy s kočíkom a zásobou plienok, hračiek , dobroty , atď. ... , Či zákazníkov niekam komfortne odviezť.... Nepamätám sa že by som mal potrebu zháňať iné auto ,lebo sa niečo nezmestilo alebo nevyhovovalo 😂 Ešte aj pomerne jednoduché na servis a keď pravidelne dostane čo potrebuje, nezvykne vymýšľať s nečakanými závadami ❤ Btw perfektné video 👍👍👍 ✌️ A prikláňam sa k prosbe, ktorá tu už pár krát zaznela : Video o tom ako ste sa dostali tam kde ste 👍👍 možno mi aj prezradíte čo som robil zle keď svoj servis som musel opustiť 😢 Držím palce nech sa vám aj naďalej darí aspoň takto Fajn 😂😂

@jaroslavprokop2408

5 ай бұрын

stejná zkušenost se superbem🤙

@richard.20000

4 ай бұрын

Hlavně nevím jak může ve videu tvrdit, že těch 110 kW TDI je při jízdě naloženým autem na dovolenou málo. S tím motorem to auto dokáže s přívěsným vozíkem 2 tuny na kouli jet 160 km/h po dálnici jako nic. To je násobně víc než co lze naložit do auta na dovolenou. Ledaže by někdo chtěl provozovat na dálnici akcelerační závody, což s rodinou na palubě je dost napováženou a dost to vypovídá o řidiči. Taková nákladní Tatra 138 měla V8 motor s objemem 12 litrů a výkon 132 kW a uvezla 12 tun. Těch 110 kW v Superbu je masakr když řidič umí. A kdo neumí jezdit a zvládá jen tomu šlapat na rovince tak tomu logicky nebude stačit ani 3.0 V6 TDI ani 4.0 V8 TDI, protože na akceleraci potřebuje dragster a ty mají okolo 10 000 koní. Zvlášť na sněhu jak příznivci rallye ví je výhoda mít úzké kola, takže pak obyčejný 110 kW TDI Superb dokáže předjet prakticky všechny naleštěné SUV s 20" pneu co jsou rádi že se drží na silnici a neskončí v příkopu. Aneb se podívejte kdo vyhrává Švédskou Rallye, SUV to nejsou :)

V poslednom videu pri jeho ukočovaní som si všimol, že nebola SK páska na palivovom filtri na správnom mieste. Neviem, či to bolo po Vašej oprave, alebo to tak k V8m, už prišlo. Inak máte super prácu, robíte pekné videá.

Aho,j zdravím do Anglie,super video a práce na 3 superbu,konečně normální motor,klasika 4válec i když nafta a né benzín,precizní servis jako vždy a taky normalní přijatelná cena za servis a práci. Majitel bude spokojený. Diky za video at se daří. 🙂👍👍😃

palec hore, 👍 ako vždy perfektné videjko, ste super chalani, len tak ďalej - nech sa vám darí. 👌🙋‍♂

Skvělá práce i video jako vždy. Těším se na video s RS3.

Super ďakujem príjemná zmena vo vašej garáži 😊

Mě to přijde vtipný. 190 koňový Superb jako auto pre manželku, protože to nejede. Jezdil jsem ve čtyřech na dovolenou s Golfem 55 kW.😂😂 Každej máme holt jiný měřítka.😂👍👍

Super práce, perfektní slovní podání, no radost sledovat ... Někde ze začátku byla řeč že taťka myslím od nějaké slečny říkal aby vydržela a aby neříkala že to nejde a mi to připomnělo kolegu v práci který jednou řekl úžasnou větu: Neříkej že to nejde protože se určitě najde nějaký cyp který příjde a udělá to.

@Dodanek1893

11 ай бұрын

Jojo, vždycky přijde někdo, kdo netuší, že to nejde a udělá to... :)

Šipky na zadních deskách označující směr otáčení kotouče tam nejsou z důvodu lepšího brzdné účinku, ale z důvodu hlučnosti. Ty desky mají jinak skosené náběhové hrany ve směru otáčení kotouče aby minimalizovali pazvuky ..... pískání, skřípání.......

@HugoStiglitz2009

Ай бұрын

Ahoj Hug0 :D :D :D ale zapomněl tam dát správně sponku na hadici od paliv filtru, co :P

Diky moc velmi si ma potešil, že občas natočíš aj auto pre obyčajních ludí ako je škoda superb 3 lebo ju mam aj ja . Dakujem.

Super video, keďže som tiež vlastníkom superb a čaká ma ten istý servis (rozvody, brzdy) tak ako pozerám aj tie silenbloky motora a prevodovky dám vymeniť. Prekvapilo ma ako boli “vybúchané”.

@nasagaraz

11 ай бұрын

Panko to má na 200 koni

@GamersBoxCZ

11 ай бұрын

I u 110kw při 340 se mi ustrihly šrouby na držáku silentbloku 🤣🙈 ve 220 jsem měnil středový a zbytek tehdy byl ok

Koza Bobkov největší borec B-) ve videu.. díky za další video starý.

16:40 Já si povoluji i řemenici paliv. čerpadla kvůli protočení při dopnutí řemenu. Pasuje do ní přidržovací přípravek jako na kolo vačkové hřídele. Každopádně dobrá práce, příjemná změna po všech těch Áááudi retiezkách. 😀

@petrradimsky3657

6 ай бұрын

Přesně i takoví je správný postup😅ale kluci asi nevědí😁, každopádně rád vás kluci sleduji 😉

Super Video, čo sa tyka tych stabilizačnyh tyčiek, mne na karoqu robi tiež zvuk, skor lupkavy ako vrzgajuci, po niekolkych navštevach original servisu, vymene Klbu a trvajucim zvukom vymenili stabilizačne tyčky a nachvilku to prestalo ... 😀 nakoniec to začalo znovu tak som pridal hlasitosť na radiu 😀

Rovnaký motor (CRLB), len Passat B8. V čase keď mal 5 rokov a 115k km, sme menili rozvody a vymenili sme aj remeň olejového čerpadla. Aj keď sa mi mechanik smial, nakoniec uznal že ten remeň bol značne opotrebovaný. Inak mal som rovnaký únik oleja spod semeringu. Išli aj preventívne všetky možné vitamíny od BG ;)

@pv6803

11 ай бұрын

Bohužiaľ Passat B8 je drahý šrot.😢

@paolbackman651

5 ай бұрын

@@pv6803 No, kdyby v tom alespoň bylo za volantem místo, ale na to jak je to velké tak jsem si připadal jak ve fabii první generace kde je to stísněnější než ve filcce.

Super video, Superb určite potešil slovenských sledovateľov, díky

Pekné videjko. 👍🥇 Ja napriklad na svoju A-čkovu Zafku kupujem kotuče ATE čo je udajne origo prvovyroba a dostičky bud tiež ATE alebo TWR a stale dobré podľa mňa na ten typ auta držia. Bosch-Lucas-Brembo a nebodaj lacne noname ani náhodou.

Ahoj... Na to čo robíš si celkom kľudný chalan! Obdivujem ťa... Mimochodom pekné video a dobrý komentár... Držím vám palce... Nech sa vám darí... 😊

Díky za tohle video. Mám osobně Superb III, 2016. A přesně tento problém s vrzaným od přední nápravy mám. A konečně se na to přišlo co to je :) Díky moc!!!!

@pavelpilat8495

11 ай бұрын

Mám to taky v Superbu 2017, kolik stojí ta stabilizační tyč?

@robertwittner3814

10 ай бұрын

@@pavelpilat8495 No ještě jsem to konzultoval se svým mechanikem a odpověděl mi, že není 100% jisté že to je tou tyčí. U mě to vypadá na tlumiče jelikož mám najeto 186tis a jsou ještě původní. Jinak na tyč co jsem se díval vycházela na nějakých 9.000,- A údajně v mém případě by to byl pokus omyl a nemuselo by to vyřešit to vrzání.

@matuskubis2058

10 ай бұрын

@@robertwittner3814to vrzganie su zadne silenbloky prednej napravy.

Konečně perfektní video i zvuk. Jen tak dál.

Opravdu super, rád se dívám na vás ❤❤❤

Super video, a prieméra s živým chatom bol zážitok 🥳

Ahoj chlapi máte fajn videá k tomuto len toľko, najbližšie pri týchto rozvodoch treba povoliť hlavnú maticu na vysokotlakovom čerpadle aby sa pri napinaní správne napol remeň. 👍🤝 Čaute

Ahoj, škoda že po 6měsících píšu ale na tu Tyč Škoda auto dělá speciální mazivo. měl jsem tento problém na Octavii a od té doby pokoj.... M. PS: držím palce jste super.

To je robotka ziadne,ze motor von😉ale TOP ako vzdy super chlapci👍🙏

@marontinko9539

11 ай бұрын

A kôli čomu ? To nemá reťaz zo zadnej strany😄

Ako vždy super 😃 poznámka k brzdám,ja vždy kupujem náhrady v strednej cene, brzdy po nahodení nových vecí vždy zabieham v miernych kopcekoch, a na to,že sú lacnejšie ako brzdy na bicykel si pri brzdení bucham čelo o volant 😂

@roberthini1904

11 ай бұрын

Pozri si cenu pneu na auto a na cestný bicykel a to je ďalšie tuk tuk 😊 pekný deň

A niekto zabudol nahodiť sponu na hadičku palivového filtra.😉😀 Ale inak super práca a video. 👍

Ahoj. Nevím jestli to už někdo psal před tím ale na vysokotlaku se povoluje taky kolečko 😁 a musí se potom nastavit na rysky 👍 takže vačka a vysokotlak 😁👍

moj sused ma tento Superb v dieslu v bielej farbe a nie ze by som to auto nechcel neni to moj vkus, stýl ale je to pekne auto na tu dobu aj dnes ale velka lod to je fakt dlhokanske. Dalsie video RS3 👌

@mk98pp

11 ай бұрын

Hovorí sa tomu lezerna elegancia

I Audi to umí...Mám druhý měsíc služební Audi A7 150 Kw diesel, na 18 kolech a na silnici se jen vznáším, prostě ta vrstva gumy je znát a pod 6 litrů mix okresky, dálnice, Praha..Díky za videa, rád se dívám

Ten zvuk cez retarder som aj ja riešil, vymenil som stabilizátor, problem pretrvával a nakoniec to boli zadné silentbloky na predných ramenách... Inak super videjko jak vzdy 👌

@lb5570

11 ай бұрын

Tak tak...ja som ich namazal a je ticho

@matuskubis2058

11 ай бұрын

@@lb5570 cim si ich namazal ak sa mozem opytat?

@lb5570

11 ай бұрын

​@@matuskubis2058 stačí silikonovy sprej

@nutkum8700

11 ай бұрын

@@lb5570 alebo teflonovy

Ty hlášky ve videu jsou super!😊 Zasmál jsem se😊

Pecka videjko, a dneska si se řádně trefil do noty s hudbou ♥

Perfekto.. Zase som raz pozeral niečo zaujímavé..

Ten strih na kozu bol top 😂 este teraz placem 😅😅😅

Ahoj pane.Mas super videa.Podrav Mirka.Hele jak jsi dělal ty rozvody, tak já jsem je už taky dělal a povoluje se matice na vysokotlaké pumpě.Je to zaaretovane ale aby se to naplo tak se musí protáčet řemenice.Jinak super prace a o tom plastu s guferem jsem ani nevěděl.Neteklo to tak se to neřešilo.A konstruktéři motorového prostoru se opět vyřadili.Tesim se na další videa možná i s jinými auty koncernu nejen Audi🤭😁👍

@radekbank9718

11 ай бұрын

A s temi destičkami jsi mě dostal že jsou směrové.Nikdy jsem si nevšiml😱

@radekbank9718

11 ай бұрын

Šroub u vodní pumpy neni na vypuštění chladící z bloku?Nikdo to tak nevypouští ani já🤭

Ahoj, pekne dobre vysvetlené a komentované , klobúk dole. Kedy taký servis bol aj na Slovensku

Za mě opět super práce ,ale k vám my prostě sedí jedině Audi to je vaše ❤krevní skupina alespoň mi to tak připadá . Přeji krásné dny plné srdcové roboty

Super práca. Len otázka, prečo sa nemenil ten druhý ozubeny remeň, keď už bolo skoro všetko rozobrate??? Ináč, super videa a ak by boli častejšie, bolo by to super. Držte sa tam ✌️🍺

@user-wd4po6tj4y

4 ай бұрын

Olejové čerpadlo...škoda

Si frajer, radosť pozerať tvoju robotu a videá. Pri tomto mi však trhalo uši. Hlavne, keď ste v Anglicku Tak sa opýtam: "Robíš aj iné koncernové autá okrem Super-Béčka? Čo také Passa-Téčko, Touare-Géčko či Gol-Efko? Neber to v zlom, ale je dobré používať správne slová. 🙂

Zdravim draku pěkná práce. Jen 6h prace mi přijde málo i s brzdamia já jen rozvody nástin 5 h 😁 a robit a ještě to dobře natočit tak to už bych nedal 😁 jen příště bacha na ty trubky k jídlům dpf je lepší to sundat jako celek jinak hrozí v tom ohybu že čidlo se nalomí a pak ho výfukové plyny spali už se mi to stalo . Jinak ať se daří a též se těším na další video 🙂

@zebhill7262

11 ай бұрын

*rozvody mastim a trubky k cidlum pardon

Mám dobrého známeho, pracuje ako distribútor Škody. Pôvodne som chcela novú Oktávku RS (2019). Povedal, že jediné čo mi môže odporučiť je Superb alebo Kodiaq, ide o najkvalitnejšie autá značky. Novú Oktávku mi vyslovene neodporučil, vraj by som nechcela vidieť ako vyzerá motor a rozvody po 100.000 km. Pritom Octavia RS vychádzala drahšie než Superb. Interiér Oktávky je moderný a sexi, najmä vo výbave Sportline, Superb je usadlejší. Na Oktávke okrem iného vŕzgajú dvere, šetrilo sa na použitých materiáloch. Takže mám trojkového Superba 2019 po facelifte, 2.0 TDI DSG 4x4, 140kW, zatial 65.000 km a okrem výmeny full LED svetlometov auto ide ako hodinky. Je síce pravda že odozva na plyn je mimo športový režim pomalšia, ale zas Super nie je hot hatch. Na väčšinu predbiehaní mám dostatočnú výkonovú rezervu a v kufri odveziem polku mamuta.

Zdravim pani, viete urobit nejake videjko ako ste zacinali, postupovali, kde ste a kam chcete napredovat? Bolo by to celkom zaujimave a urcite motivujuce. Drzim palce dalej ;)

Ten prestrich na kozu bol strop :DD

@maxbiagi3091

11 ай бұрын

Úplná topka 😂😂😂

Musím nesúhlasiť že to na dovolenku nemá dosť výkonu... Išli sme do chorvátska plne naložení 4 osoby a plný kufor, osobne si myslím že to nemá problém s nákladom a dokáže to stále slušne predbiehať... samozrejme ak to porovnávame s 3.0tdi od audi tak nie je o čom ale v rade 2.0tdi to ide dosť slušne za tú spotrebu...toľko❤

Radost vydiet vašu pracu a skvely koment 👍

Zdravím strašne priehľadné a super videjko len tak ďalej :)

Mam dvojkoveho Superba a naozaj vrzga :D Ale nie je to nic co by mi nejak vadilo.Myslim ze je to hlavne preto ze je dlhy a nema moc tuhu karoseriu takze na nerovnostiah si tam sem tam vrzgne nejaky plast.Inak velmi dobre auto hlavne na dlhsie vzdialenosti.Dobra spotreba,vela miesta v interieri aj kufri, neni to ani lenive,je tam celkom dobre odhlucnenie aj pohodlie (samozrejme neni to BMW 7) a nekazi sa to (teda aspon mne). Za mna dobre auto.

Pekná práca, len ten zvuk čo sa zdá, že ide od rozvodov v 4min a 52s nie sú rozvody ale olejové čerpadlo v olejovej vani. Menil som rozvody na tom istom motore ale O3 a nepomohlo to... podla Škodovky a VW je ten zvuk v poriadku, je to vraj dané konštrukciou toho čerpadla.

Všimol som si na konci videa sponu hadice na palivovom filtry, že nebola na pozícii ,inak pekné video

Tomáš, jednu sťahovaciu pásku na hadičke palivového filtra nemáš správne nasadenú, ľavú 40:30 min😮

@lacek1000

11 ай бұрын

Mě se stalo uplně to stejné,frajer otočil Chorvatsko,polital a pak jak dojel na výměnu oleje tak ejhle,chybička se vloudila 😀

Přijemná změna, vidět, že může zůstat i motor v autě, když se jsou dělat rozvody :D

Velmi pěkné video 👍

Krásná práce jako vždy rád sleduji vaše videa.Měl bych dotaz ohledně 16:40 .... v sadě mám přípravek i na povolení kola čerpadla pak se dopne celá pravá strana nemělo by se to udělat i tady ?

Vrzající zvuk stabilizační tyček mám taky :D sranda byla, že na zimákách 17" to dělá hodně a na letních 19" to nedělá skoro vůbec. V servise mi řekli, přesně co ty. Buď se s tím naučím žít, nebo výměna. No tak si tím žiju 2 roky a cajk :D

@dominik99147

11 ай бұрын

Pretože v lete je teplejšie a ta guma tak nevrzga. Námastí si silentbloky v predných ramenách a ver tomu ze to prestane

@ladislavnovy5516

11 ай бұрын

​@@dominik99147 prdnul jsem tam bilou vazelinu a je po vrzani

Dobrá robota ☝️👌

Správně se má povolit i středová matice na čerpadle. Aretace čerpadla není spojena s ozubeným kolem a kolo se může volně otáčet, ale bývá přirezlé. Nicméně není potřeba mít čerpadlo přesně na kolík, plus mínus půl zubů je v toleranci.

Ked sa riesia komplet brzdy, nebolo by vhodne vymenit aj brzdovu kvapalinu?

Chlapci ste super velmi rad vas pozeram a co som si vsimol na montazi remena ze je na opak ak sa pletiem opravte ma(ak das remen tak po spravnosti by si mal precitat nazov znacky no ten tvoj je hore nohami

S tím vrzáním jsem měl na O3 problém a výměna ramen pomohla. Silentbloky na ramenech byly zralé na výměnu.

Zdravím vás, příčina toho vrzání může ještě místo té tyče být problém v zadních silentblokoch předních ramen. Nechal jsem je na doporučení servisu vyměnit a vrzání zmizelo. Octavie se stejným motorem.

@tomassolc1269

9 ай бұрын

Presně tak, stabilizacni tyce jsem vymenil a vezani je porad stejne. U Vaculika ve videu take rik, ze je treba vymenit zadni silentbloky prednich ramen. Tak se take chystam jit do servisu a doufam ze vrzani zmizi. Blbe je to, ze mi v autorizovanem servisu rekli ze auto je v naprostem poradku a ze vrzani je normalni. Hmm

26.45 Ach ten prah🤔nezohlo ho trochu? Na to pozor! I nak video 👍

Jak jsi mluvil na konci videa o tom že musí majitel počkat až bude servis který si vybral aby mu opravil auto jsem pro pokud to není akutnejsi problém není potřeba tlačit. Má opraváře který mi řekne datum kdy mám přijet a dál víc neřeším a vím že mi to opraví. Jsou to pěkné videa o opravách a rád se na ně dívám.A doufám že budeš pokračovat dál v natáčení. Z pozdravem Jaroslav

Mám (Moja s tím jezdí) Superb 2 2.0 2019 a taky není ubec zrzavý. Teď mě to stálo cca 2tis euro, ale jen údržba.... Musím zaklepat 220 000km a nic se nesere.

pekná robota...ešte taký servis nájsť pre svoju mazdu :D ma nebaví počúvať jak je všetko zbytočné meniť. reťaz je predsa doživotná, že motor trocha zabuchoce pri štarte je v pohode, spojka sa mení, keď akceleruje už len motor, auto nie, veď to neni hamba v chladnom počasí odchadzáť so skučiacou spojkou...veď to poznáte. inak keď už chalani robia vw group...nevie tu niekto odporučiť týpka na mazdy? je to obyčajné presúvadlo ako toto, len benzín :D a znova fakt dobré videá, prakticky nemáte obdobu minimálne na cz/sk scéne aspoň čo ja viem!

@rastotibensky4980

11 ай бұрын

Japgarage

Super vložka Kozy 🤣😂😂 A konečne dobré auto tam máte, a né to té 4 kruhy pod očami bez kompresií. My chudobní, len takéto polámané šípy od pepíkou s technikou od bratwurstov

@chriskufa

11 ай бұрын

Ta vložka byla top 🤣

Vidíš to je dobrá poznámka. To by mě celkem zajímalo, jak jste se vlastně propracovali až tam kde jste. Jak ta cesta byla složitá.

Super auticko.❤

Konecne hudba 🔥🔥

Paráda 👍

V 40:30 je vidieť že úplne ľavá hadica na filtri paliva nema dobre nahodenu sponu.

29:30 k tým gumkám na stabilizačke by som povedal, že ich bežná výdrž je cca 4 roky alebo cca 60tkm, teda kedy môžu začať vydávať zvuky, do rozpadu kedy stabilizačka získa americkú slobodu vydržia viac. Ja som tie srandy na O1 zamenil za polyurertánové silentbloky - náhrady od Polských susedov a nemôžem si to vynachváliť, odporúčam aj vzadu na ramenách. Len to trebalo asi dva krát namazať vazelínou, teda raz pri montáži a ešte raz keď si to trochu sadlo, ale od tedy je pokóóóójjj :)

Čus, chlapi. Máte nějaké video o té Mirkové A6, 4.2? Něco by jste mohli o ní pustit ven nebo natočit. Díky

4:00 - 4:40 Velmi pekne a silne slova

Robota na 2 dni v garazi :D, pekna robota

Super video pozeral som ho 3X lebo mam v plane si takehoto sipa kupit (este sporim dukatiky ) btw kolkoko by to to stalo na rovnako staru S4?

rozdiel medzi klasikou a sport line je: znizeny podvozok o 25mm, akusticke predne okna, nastavitelna tuhost podvozku, sunpacket, trosku ina mapa pre pedal aj motor, ale tak vsetko zalezi aj od roku vyroby ci to bolo v tedy v baliku alebo nie

Vidím, že to bylo za 5minut 12 :D vodní pumpa uz zaseklá :D. Jinak správně by se měla povolit i řemenice palivového čerpadla, pořádně očistit, aby měla lehký chod. Takhle hrozí, že řemen od palivové Pumpy, až k řemenic na klice zůstane volný. Je ale smutné, že na tom nic nevydrží a vse hned teče. Ty plastové příruby na klice často měním uz ve 30tis. Km. Hlavně T6 a crafter.

Sportline je příjemnější v interiéru má černou stropnici, stoupky, zkosenej volant a lepší sedačky. Taky je tuším o 15mm nižší oproti standartu. Super kanál a videa díky

Ono aj pri vyrobe puzdra ( prasiatka) je vodiaca plocha pre platnicku rozdielna pre kazdu stranu o par desiatok mm :) Cize nie len platnicky maju rozdiel :) Drziak az take tolerancie nema, ten je rovnaky pre obe strany :)

Ahoj, tyto Superby hodně trpí na přireznutí zadních destiček ke kotouči. Jedinou správnou volbou jsou na zadek destičky od Ferodo, které jsou nabízeny i jako origo. Jsou dražší, ale vyplatí se! Co se týče vrzání na přejezdu retardéru, tak na 90% vrže zatuhlý LWR. Tak 3roky zpět je zatuhnutí tohoto dílu vyřešeno a zbylých 10% na horní uložení tlumičů 😉

@zdenekstary1

4 ай бұрын

Lwr je co?

@Benny20v

4 ай бұрын

@@zdenekstary1 Snímač náklonu vozu, co je na nápravách a řídí sklon světel.

@zdenekstary1

4 ай бұрын

@@Benny20v aha, moc diky

Sedel som vtakom nedavno L&K 2.0tdi 190k, priestoru vela, dialnicne a pohodlne auto, ziadne vrzganie ani buganie, za mna superb su velmi fajn auta

@petertrhan6811

4 ай бұрын

L&K 🥰

Ahojte chalani, ten isty zvuk ( 4:41 - 4:48 ) mam na svojom 2.0 TDi (2012 Mk2 Octavia 215k km, motor CFHC 2.0 103kw) aj po vymene komplet rozvodov od INA.Nove rozvody maju cca 10k km.Neviem ci sa mam zacat bat.. Podla komentov je to zrejme normalne, ale pri autach clovek nemoze verit nicomu :)

👍👍👍

😂😂😂 prej “řemen nevyměníme, protože musí dolů vana… a když je dole vana, tak už měníme ložiska, ojnice, písty” 😂🤣🤣😂

@alzbetakrskova9247

11 ай бұрын

to zabil :D

Zaujímavé že tá vodná pumpa s clonkou vydržala až 120 tis. km. Dosť často sa clonka na pumpe zasekáva kvoli kvapaline G13 (ktorá sa už vo VW ani nedá kúpiť) a niektoré problémy s G13 sa "maskovali" sáčkom so silikátom v nádržke - ešte aj ten sa občas zvykol roztrhnúť a poslať bordel do okruhu 😅 Pri výmene pumpy je odporúčané všetku zvyšnú G13 vypustiť, prepláchnuť systém a naliať tam čerstvú G12EVO - ktorá nahrádza zastaranú G13 (aj keď podľa názvu by si človek povedal že je to naopak).

@martinleska4292

11 ай бұрын

No ja som na 1,6tke menil rozvody pri asi 185tis km a pumpa bola povodna a netiekla. A skoro cely cas tam bola ta humusna G13ka ale rok pred rozvodmi som menil radiator kurenia lebo sa zapchal a spolu s rozvodmi potom isiel vymennik olej/voda, lebo sa prehrieval olej. Vymennik bol pre vodu uplne upchaty. Samozrejme ze uz tam je G12EVO

@morfikcz

11 ай бұрын

@@martinleska4292 Ahoj, prosimte mam 2018 Octavii 3 1.6tdi 85kW a taky se mi prehriva olej (130kmh na dalnici leze ke 120°C) zároven auto netopi. mam jeste G13, chci vymenit za g12evo + vymenit radiátor topení. Myslis ze se to procisti proplachem destilkou nebo mam radsi vymenit i ten chladic oleje? Když nastartuju studeny motor, tak jak pak leze teplota nabudiku nahoru, tak je na 70°C rychle (3-4km), pak spadne pod cca padesat a pak uz leze na 90 kontinualne. mam za to ze to je ucpany a jak to protlaci studenejsi vodu, tak to haze takovy numera. diky

@martinleska4292

11 ай бұрын

@@morfikcz Ja si myslim, ze to sa neda preplachnut, ak je to uz raz upchane tak to nie je kade preplachnut a ani chemia cez to neprejde. A ak sa tam nahodou nieco uvolni tak len jeden dva kanaliky a ostatne ostanu zapchate tak ci tak. Tento motor ma liatinovy blok odlievany do piesku a vo vnutri naozaj plava aj zvysok toho formovacieho piesku. Vstup vody do vymennika olej/voda je na spodku bloku motora. Ak tam das na vystup vody hadicu a pretlacis ten piesok do motora tak sa to upcha znova. Radiator kurenia som vymenil sam doma, upchal sa novy takmer okamzite ale isiel lahko preplachnut protitlakom. -Treba odpojit chladic EGR a preplachnut hlavne ten - vacsina tej usadeniny a piesku je prave v nom a ak das novy radiator vsetko to hned vyplachnes do noveho kurenia. Chladic oleja som nechal spravit v servise, to sa robi dost zle. Ak chces vymenit iba samotny plechovy vymennik s gumickami (je docela lacny) musis dat dole komplet vodny intercooler so vsetkymi hadicami (a mozno aj s termostatom?) zvrchu. Zo spodu to ide dat komplet cele s tym plastovym housingom drziaka filtra a dvojicou snimacov tlaku, no nikto potom neodporuca vratit naspat ten vyhriaty plastovy diel a potom treba vymenit cely blok drziaka olejoveho filtra s chladicom, ktory je v originali drahy ako cert. Ano, priznavam, ja tam mam druhovyrobu.

za mna sportline super... velmi sa mi paci ten black packet namiesto chromu. Ked uz chromove listy na superb tak potom scout. Taky ten pologazik :) ale velmi prijemny. Idealne daily za mna. Inak za mna tento 110kW je minimalne v mestskej a primestskej premavke prijemnejsi ako 140kw verzia. Ta je inak naladena a odspodu duni a je leniva az strach. Na dialnici je to zas opacne.

@matuskubis2058

11 ай бұрын

Tiez si myslim ze tento motor je lepsi ako 140kw. Skusal som oba a tento sa mi zdal lepsi, pruznejsi. Este by som chcel "zaciernit" emblemy vpredu a vzadu, tu listu nad "koncovkami vyfukov" a full cierne kolesa.

Myslím, že takáto otvorenosť je budúcnosť aj pre ostatné servisy, hlavne značkové.

29:44 toto dělá zadní uložení (puky) na přední nápravě.

@pololukasable

11 ай бұрын

Ještě se správně mají namazat.

@Luk_as

11 ай бұрын

@@pololukasable ano ano. Pomůže to, ale jen na chvíli no :D

@pololukasable

11 ай бұрын

@@Luk_as mám na mysli vyměnit puk a namazat. Když se koupí celé nové spodní rameno tak zadní uložení je již namazané.

Fajna oprava ale uz sa mohol vymenit aj remen na olejovom cerpadle kedze sa to musi takto cele rozobrat a mohol byt panko spokojny. Ano vana dole troska silikonu ale odporucana vymena ako pri rozvodovom

No ten řemen na olejovém čerpadle bych teda měnil no :D Celkem rády se protočí :D Navíc by to chtělo rovnou vyčistit sítko protože tam bude nejspíš i šlem z toho řemene jak se postupně rozkládá. Ale každého věc :)

@zdenek3935

11 ай бұрын

Prý s druhejma rozvodema dobry .. to jsme někde ale na 210tis km, ne ? To by už většina aut s touhle konstrukcí musela být po smrti, protože to nikdo nemění .. výrobce udává prý interval 500tis km 😅 .. jaké máš s tím zkušenosti ty ?

@petrberanek8071

11 ай бұрын

@@zdenek3935 no já na Fordu raději vyměnil a mám klid. Za těch 700kc co to stalo není důvod to neudělat.

@zdenek3935

11 ай бұрын

@@petrberanek8071 však to máš pravdu, jen tohle není úplně o nákladech, jako o pracnosti .. já dělal olejové čerpadlo a představa, že sundavam rok staré rozvody kvůli tomu, abych vyměnil tenhle kundiřemen je stejně hrozná jako noční mury z toho, že se do dalších rozvodu nedozije .. budu mu posilat jenom dobrou energii 😅

@petrberanek8071

11 ай бұрын

@@zdenek3935 hele my teda to čerpadlo v rámci rozvodu vyměnili taky :D protože představa že udělám rozvody za 30k a za rok se to zadre kvůli takové blbine tak mě asi trefí :D

@zdenek3935

11 ай бұрын

@@petrberanek8071 jako dává to smysl, ale jak říkaj ve videu, to pak můžeš dělat úplně všechno (což já bych klidně udělal, ale nevěděl jsem prostě o tom řemínku) .. osobně přidávám do auta měření tlaku oleje a to zejména kvůli turbu, které půjde vždy srát jako první, když budeš mít problém s mazáním ..

Ahoj pane. Super video. Chtěl bych se zeptat kde v Anglii je ta "naša garáž " teda možná už to tu bylo ale nějak jsem to nezaznamenal. Já také žiji v Anglii. Děkuji děkuji za odpověď.

@matuskubis2058

11 ай бұрын

Wolverhampton

Super video. radosť pozerať na tú profesionalitu. Mám Ocatviu III 2.0 TDI 150 k EURO 5 kod motora CKFC. Mám už 300.000 a pozorujem že je motor už dosť hlučný. Čo by ste odporúčali zoservisovať na tom motori? Olej som menil podstivo každých 15000, rozvody som menil po 190.000.

@robertsotkowsky7974

11 ай бұрын

Po 300...změřit kompresi a mrknout se na ventily-vyčistit...(

@JSvoboda007

11 ай бұрын

Pri vymene oleje pridej do oleje Tec2000 a motor ti stichne. Odzkouseno na mnoha vozech a vzdy funguje dobre.

@user-fc4dz5ro8e

11 ай бұрын

Ked TEC 2000 tak ktory? Na nete su tri varianty: oranzovy, zeleny, cierny . Vopred dik

@user-fc4dz5ro8e

11 ай бұрын

@@JSvoboda007 ked TEC 2000 tak ktory pls? Je viac druhov. Podla farby zeleny, cierny, orsnzovy

@JSvoboda007

11 ай бұрын

@@user-fc4dz5ro8e Ten do oleje cerny...

Zdravím, chcem sa spýtať, mám Audi A3 Sportback 2.0TDI kód motoru je BMM a mam problem že keď akcelerujem tak motor má hladnejší vrčivý zvuk hoci to predtým nerobil a všimol som si že sa trochu viac trasie keď je na voľnobehu, neviete mi poradiť čo by to mohlo byť? Ďakujem za pomoc.

Najs :)