Ahoj. Keď porovnávaš jedno miesto dvoch áut skús dať fotky vedľa seba aby bol vidieť rozdiel. Neznalý divák ako ja som 50% odlišností nezaznamenal keďže som nemal obe varianty pred sebou :)

Ahoj všem, mám pár věcí k tématu 1) vzhledem k tomu, že to není dovoz, statistika z STK by o kilometrech něco říct mohla 2) mě zaujaly ty rallye pruhy. Jsou z konce "osumdesátek", pamatuju si je přesně, prodávalo se to jako tunning na oltcita. Vtipný bylo že ani délkově to nevycházelo, tak se musely na konci asi o 20 cm nastavovat. Když vezmu v potaz, že by někomu stálo za to to celý znovu lakovat a opravovat (a špatně to udělaný není), tak by ty pruhy musel někde sehnat. Ale v vzhledem k jejich estetické kvalitě, pochybuju, že by si je někdo jako artefakt schovával. 3) mě to přijde jak "převařenka". To byly auta, který neprošly na nějakém bodě vizuální kontrolou. Dávaly se na stranu a pak se ručně opravovaly, přelakovaly a smontovaly. Označily se jako II. jakost a prodávaly se pouze přímo v AZNP zaměstnancům a velmi rozumně. To vím přesně, protože jsme dvakrát si takto auto koupili. Rapida 136 tenkráte táta koupil za 42 tkč, což nestála ani 105 S na "pultě". Dá se to identifikovat podle techničáku (musí to být ještě knížka a tam je razítko prodejce) a potom se auta označovala nevratně v kufru. Ale stejně nikdo neznalý nevěděl, co to znamená. 4) označovat řady 742 a příbuzné za "klasiku" je urážka všech aut, která jsou za "klasiku" obecně světem považována. Rapid má nějak odůvodněnou cenovku max. to 100 tkč. Tyto auta zajímají jen nás a za Rozvadovem pár sběratelů kuriozit. Ceny vyhnali nahoru handlíři a pak stodolníci co si myslej, že mají doma poklad. Každý ale ať své peníze utratí za co chce, to je jeho svaté právo a jestli mu udělá radost "Rapl" za nesmysl, je to jeho rozhodnutí.

@R.l.P.

3 жыл бұрын

Amen...

@antoninvicenec1846

3 жыл бұрын

Amen. To platí i o motorkách

@lukasrydval1120

3 жыл бұрын

Pod 4) se rád podepíšu. Krpálek je právě jeden z těch, co ty ceny nafoukli do nesmyslu. Stodolníci zareagovali a jsme tam kde jsme. Ty auta jsou pro svět šmejdy a až za pár let nebude, kdo by je pamatoval v provozu, cenu budou mít reálnou. Pár kluků to bude držet z nostalgie po dědovi. A to říkám jako třicátník co pamatuje to cvakání aretace při otevření a cinkání při zavření dveří dědovy užovky :) Btw, v registru jich jsou stále tisíce..

@conceptalfa

2 жыл бұрын

michal jarolim - velmi rozumny komentar, jen se divim ze nebyla zadna odpoved od Lukase kdyz stale rika "napiste mi do komentaru"!!!??? 😕

@karelnykl6903

8 ай бұрын

Kéž by byl internet plný jen takových příspěvků: inteligentní, věcný, vzdělaný...! Bravo!

Super video, toto je to, preco mame radi cestuj klasikou. Vďaka 👍👍

Super video! Držím palce. Dobře vše vysvětluješ.

Konečne zaujímavé video 👍🏻

Dedek to chtel strelit a narazil,no....A do MB se pak uz bal....Proste auto sice hezke,ale strejc se chtel napakovat.

To nekupují lidé pro radost z nostalgie,ale zbohatlici jako investice a to nahrává těmto šíleným cenám, bohužel.

@333motorola

2 жыл бұрын

Bracho Rapid ako investícia? To je smiešne?

@miroslavzima8856

2 жыл бұрын

@@333motorola Pokud investice, tak hodně nejistá. I kdyby stál 800 tisíc, tak může klidně čekat dalších 8 let a během toho se začnou podle údržby objevovat koroze atd. Jsou mnohem lepší investice :)

@AlejjSi

2 жыл бұрын

@@miroslavzima8856 Nojo, ale podívejte se, za kolik se dnaska prodá vrak Rapida, 110R nebo embéčka. I to jsou statisíce, takže když bude mít něco pojízdnýho a slušně vypadajícího, bude to stát víc.

@miroslavzima8856

2 жыл бұрын

@@AlejjSi Jo, to je právě ta velká neznámá :) Když to vyjde, je to jak jackpot. Tohle si ale myslím jen já, realita může být úplně jinde

@AlejjSi

2 жыл бұрын

@@miroslavzima8856 To jo. Ono asi ty ceny porostou, ale vidím to tak, že za deset let nikdo z nás mít prachy na takový auto nebude a ti, kdo by na to měli, si budou vozit zadky v současných mdoerních vozech, takže sice teoreticky i reálně taková škodovka bude mít hodnotu jako novej Mercedes, ale nikdo to nekoupí.

Skvělé video, v tomto jste nejlepší. Těžko říci, jestli někdo předtím oklamal pana, když by do té Boleslavi možná i jel, nebo se do poslední chvíle snažil hrát habaďůru. 👍 za video ještě jednou

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Děkuji 🙏

U toho auta platí jedno - vlna nostalgie, nic jiného bych na tom neviděl, a kdyby někdo chtěl zažít vlnu nostalgie a měl přebytečných 100.000Kč tak relativně proč ne, auto bylo pěkné (i když s nejistým původem). Sice i těch 100.000Kč se mi zdá hodně, protože Škodovky řady 742/743 nebyly dobré auta i když byly nové, ale oproti 500.000Kč je to ještě "relativně" přijatelná cena. Za ty peníze co za to chtěl prodávající bych si asi koupil něco mnohem lepšího i časem hodnotnějšího (třeba BMW E39 M5). A jestliže klient hledá Rapida v muzeálním originálním stavu a je ochotný za to zaplatit cokoliv, tak asi jediné řešení co mě napadá je koupit si takové auto z muzea Škodovky, protože těch požadavků na originalitu a stav auta tak kromě muzea tak takové auta už asi na cestách nejsou.

@youtubak9994

3 жыл бұрын

Pochybuji, že by se škodovka těchto aut chtěla zbavit.🤔

Super video a urcite jsi udelal dobre ze jsi to nevzal, kdyz je tolik nejasnosti. 👍

A když tu tak diskutujeme. Najde se zde někdo, kdo je ochoten a připraven cca 140 tkč za takovéto auto dát a říct mi ten důvod proč??? Upřesnění: já jezdil 120 užovku i emko, dokonce i Rapida. Pak jsem si vybrigádničil na Fávo a to bylo o galaxii jinde. Měl jsem ale i pár klasiků. MX 5 NB, E30, Sierru Cosw. Všichni tito klasici měli jedno společné. Byly v mnoha ohledech horší než ostatní, ale měli něco (faktor X) a to je dělalo výjimečný. MX 5 je nepohodlná, nebrzdí a nesvítí, ale je geniálně minimalistická, hravá a nezáludná. Síra - fix or repair daily..., ale zase chulígánská a jela krásně. E30 rezne to, v interiéru praská, ale kdyby zavolali z Mnichova, jak definovat design BMW řady 3, tak jedině takhle. Ale z vlastní zkušenosti tvrdím, že řada 742 byla už jako nová zastaralá, jízdně katastrofální, design žádný. Snad jen jako memento doby. Tedy proč to za tak draho kupovat? Vzpomínka??? Oba moji dědové jí měli, 105 S a 105 L. Oba tu se mnou už dlouho nejsou a chybí mi. Jenže předraženej šrot mi je nepřipomene. Proto se ptám....

Za mě, když se budete držet tohoto formátu videí a více poukazovat na krásy a detaily těchto aut, budete více oblíbený a Vaše videa budou dostávat více obliby a zhlédnutí. Tento formát, se kterým tenhle kanál začal, mi v poslední době hodně chybí :/.

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Dekuji za komentar. Z pozice “youtubera” jsou pro me nicmene dulezita i cisla - sledovanost napriklad.. resp. je take potreba premyslet o tom, jak tahle videa financovat. Drive vznikaly takova videa jako bonus pri praci pro klienty, dnes - rikejme v obdobi covidu .. spadly poptavky po takto exkluzivnich autech realne na nulu. Tzn. vznik takoveho videa neni vedlejsi produkt me prace pro klienta, ale .. ale vznik takoveho videa je má práce. .. a přece nemá smysl dělat to, co si na sebe samo nevydělá, co myslíte? Jestli chcete, můžete si u mě klidně zadat výrobu konkrétního videa, třeba mě poslat na druhej konec republiky zkontrolovat vozidlo, ktere by jste chtel na tomhle kanale videt, nebo tak .. ale musíte to taky celé zaplatit ;)

Dělám v Hyundai na svařovně a musím říct že prakticky na každém autě je několik svarů opravovaných ručně protože se robotu úplně nepovedly. Takže kdyby jste zkoumal karoserie dnešních modelů Hyundai tak prakticky na každém autě najdete nesrovnalost svaru na jakou poukazujete v oblasti toho kufru na pravé straně karoserie. Většinou se jedná o opravu svaru ve spodní části A sloupku nebo ve spodní části B sloupku a na x jiných místech. To jen tak pro info jak to ve výrobě aut vypadá i dnes. Ono je opravdu docela věda vše slícovat tak jak to má být a ještě k tomu to dokonale robotem zavařit. I když tehdy roboti nebyli ale je možné že místo bodového zavaření se použilo svaření CO2 kvůli ne úplně slicované karoserii v té oblasti.

Moc pěkná videa, skvěle vysvětluješ. Poučné. A máš trpělivost! Zabývám se historickými počítači, tam ten cenový hajp teprve začíná v posledních letech a spolu s cenou narůstají "šméčka". Je to až zábavně podobné, jak ti lidé mlží 🤣

skvely citlivy slusny prístup k predavajucemu. ja by som take nervy zo zeleza nemal. do očí bijuce znaky o neautentickosti vozidla teda aspon tvojmu skusenemu oku a ty to pekne s kludom vysvetlujes. ja by som ho dakde poslal za tie klamstva do telefonu- je treba to vidiet.... myslel si ze si amater. super zaujimave videjka hlavne o skodovkach!

Pěkné znalosti 👏

Zdar Lukáši. Moc se mě líbí že Tě nikdo jen tak neo---e si borec auťákům prostě rozumíš. Zdraví Tě Tvůj příznivec Tonda z Veselí nad Moravou.

rapidák lže lže lže

Větší profik než bych čekal nebo aspon ty škodovky máš v malíčku

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Děkuji, takové komentáře mě posouvají dál 🙏

Super video, hodně kvalitních a znalých informací si předal, respekt! Zajímalo by mě, zda si zjistil jak to s tím autem bylo přesně? Zda bylo bourané nebo tak? Díky moc:)

Skvele video, skvela znalost skodoviek. Dufam, ze sa dostane ku kazdemu. Aj ked myslim si, ze nejakeho retro zaujemcu "oklame" ten krasny stav na vonok a proste utrati tie peniaze. Pre takych ludi je to robene... a tie pribehy okolo... ach jaj. este raz vdaka za video.

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Děkuji za pochvalu 🙏

Ten sedan má pěkný mlhovky. Za kolik se dají sehnat? (třeba funglovky co nikdy nebyly na autě)?

Mi se tam nepozdávají ty nálepky, zřejmě dobové. Kdyby to někdo dělal nedávno, přece by krásně nalakované auto neoplácal takovými hnusnými nesmysly. Připadá mi i docela možné, že se s tím stalo něco ihned po výrobě, třeba i při převozu z fabriky do mototechny nebo tak něco a opravovali to tehdy. Nebo později, ale když auto bylo zánovní a majitel si opravdu hlídal, aby byla oprava perfektní, protože na toto auto jistě šetřil velmi dlouho. Původní majitel by do toho mohl vnést jasno.

Tu pekne vidno že v tomto sa vyznáš. Opäť som sa niečomu priučil 💪

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Děkuji 🙏

Supr práce

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Děkuji 🙏

Za mě nemá význam hledat originální původní 100% stav. Důvod byl řečen nesčetněkrát - ty auta byly už z výroby mizérie. Takže za mě prokazatelně odborně zrenovovaný kus bude hezčí (a trvanlivější) než když to sjelo z výrobní linky. Ale ano, rozumím tomu, že pokud někdo má vyloženě sbírku muzejního typu a nechce jen krásné auto, tak může trvat na originálním stavu. Ale takový kus podle mě ne že neexistuje. Možná se skutečně najde, ale bude to spíš o vyložené náhodě. V běžném prodeji to prostě k sehnání nebude ani za nic.

Rád bych podobnou škodovku vlastnil jako takovou nostalgickou vzpomínku, ale za půl mega si člověk může koupit třeba Corvette, takže si asi nechám zajít chuť.

Nevím ale je tam telefonní číslo to by asi nemělo ne ?

@HonzaSvarovacek

3 жыл бұрын

@@truckercech jako jo ale až se ten inzerát smaže tak já bych asi osobně nechtěl to mít takhle veřejně na stálo. Inzerát se po prodeji smaže ale tady na YouTub to bude roky já osobně bych to nechal v popisku odkaz na inzerát kdyby někdo měl zájem jestli chápeš?

Otázkou je co je lepší, původní vůz v korozi,který když opravíme už taky nebude původní,nebo velice slušně povedená renovace.Jsem pro to druhé,ale o 200tis. míň.

@conceptalfa

2 жыл бұрын

👍 👍 👍

Konečne normálne video, už som myslel, že ruším odber

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

..to je na Vás. Na tomhle kanále se věnuju tvorbě různorodého obsahu - nejen o Škodovkách ;)

@lubomirverbovanec8394

3 жыл бұрын

Sledujem kanál od začiatku, venujete sa starému zelezu, mnoho mojich kamarátov som na tento kanál upozornil ,možno viac ako 100, dávam vám spätnú väzbu, že rozbitá cesta v ČR je trochu mimo. Ja sám som fanúšik mercedesov, napriek tomu pozerám analýzy všetkých áut, lebo to bolo na úrovni. Držte si úroveň... keď ponukate diamanty, nemôžete ich časom zameniť za uhlie a myslieť si, že si to nikto nevšimne

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

@@lubomirverbovanec8394 jsem rád za zpětnou vazbu. Video o nejhorší cestě bylo primárně o našem učení se dělat lepší záběry z jízdy (kamerovým autem) a zapracovali jsme to do tématu, které je pro nás - motoristy obecně - palčivé .. máte pravdu v tom, že to je neběžný obsah na mém yt, za mě je to nicméně další součást mého autíčkářskéjo světa a někdy je moudré i o tom hovořit. Mrzí mě, že nacházíte videa, která jsou pro Vás méně zajímavá, nicméně různorodost obsahu je za mě jediná cesta, jak tenhle kanál dál posouvat - staré železo obecně a “zážitky s nim” jsou velké a rozsáhlé téma. O klasické Mercedesy jsem se v minulosti několikrát “otřel”, držte palec, třeba si jich brzo zase pár ukážeme 🤷‍♂️

@lubomirverbovanec8394

3 жыл бұрын

Ďakujem, držím palce, nech sa darí

I když mi tyhle vozy nic neříkají a nechtěl bych je vlastnit, musím uznat, že vite , o čem mluvíte. Je fajn rozumět svému řemeslu. Docela by mě zajímalo, zda vozy také osobně renovujete nebo pouze zprostředkováváte nákup.

Paráda! mám strašně rád tyhle videa kde se jedete podívat na nějaké škodovky. Je vidět,že jim velmi rozumíte.

Koly tvojim.videam strasne lutujem ze sme predali nasu 120ku ... Bola krasna zachovala bez hrdze A otec mi stale hovoril ze nikdy ju nepredavaj...raz to bude mat velku hodnotu

Môžem potvrdiť, mal som Favorit z toho obdobia, naozaj na tom laku boli také mikroprasklinky. V zásade ale nepochopím, ako môže dať niekto 500 českých, čo je 20K eur, za škodovku z radu 105/120, mal som to a nedal by som za to ani 10 eur, sú to šroty bez duše. Ale aj tak Vám, Lukáš, fandím a sledujem Vás!

@youtubak9994

3 жыл бұрын

A ty mikroprasklinky se objevovaly jen na bílých autech? Mám totiž Favorita 1990 v zelené topolové a žádné takové prasklinky tam nemám a nikdy jsem neměl.

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Nejvíc na to trpěla právě tahle bílá - tj. poslední 742 a první Fa..

@youtubak9994

3 жыл бұрын

@@CestujKlasikou Aha, takže ten, kdo si koupil jinou než bílou, tak byl vlastně šťastlivec😁

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

🤷‍♂️ .. mě třeba bílá jak na Coupe, tak na Favoritu celkem baví 🤔

@youtubak9994

3 жыл бұрын

@@CestujKlasikou Ne ne, asi jsi mě špatně pochopil, jde o to, že v té době, když si člověk musel na auto šetřil docela dost dlouhou dobu, tak to ho to asi trochu zamrzelo, že třeba nezvolil jinou barvu než bílou, když tak vypraskávala. Jinak proti bílým starým škodovkám nic nemám, jsou to pěkná auta i v této barvě.😀

👍 👍 👍

Za mě krásný Rapid jen bych řekl, že proběhla renovace a nějaký zásah do původního stavu. Což nepovažuji u 31let starého auta za tak velký problém,ale chápu požadavky zájemce o ten vůz. Jsem o něco moudřejší ohledně toho laku , mám Favorita (žlutého 91) a střecha a kapota je tak nějak popraskaná. Myslel jsem, že je to od někoho špatně nastrikané,ale asi tedy půjde o origo lak.

@youtubak9994

3 жыл бұрын

Mám taky Favorita, ale 1990, zeleň topolová, a není na něm vypraskaná barva. Mám ho od úplného začátku. Takže se to zřejmě týkalo jen některých barev.

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Ahoj Edo, u žluté jsem se s tím ještě nesetkal, zkus změřit hloubku laku, to dost napoví :)

@edakrejsa1796

3 жыл бұрын

@@CestujKlasikou zkusím to trochu rozleštit, uvidíme co to udělá ..

@sinpetr

3 жыл бұрын

Nejvíce na vlásečnicové prasklinky trpěl odstín 1046 bílá pozdější 1061 už problém neměl.

@youtubak9994

3 жыл бұрын

@@sinpetr 1046 bílý lipicán?

jaaaj tie príbehy . . .mal to dochodca,mal to starý doktor,chodily s tym len do kostola ,po starom panovi . .to fakt tomu nekdo verí???

Otázku, položenou v předchozím videu, jsem tedy zodpověděl správně. Ohledně případné výhry se prosím obraťte na mou sekretářku. Vše vyřizuje Štruncová. Děkuji. Zdravím z DDR.

Smekám před znalostí :)

@CestujKlasikou

3 жыл бұрын

Děkuji 🙏

Proč na to čumím když nemám ani řidičák 😁

@cannabisresistance6757

2 жыл бұрын

@Billionaire Life Tak to je pravda 😁

Tak takový fáro shánět je spíše téměř nemožný protože bude stát vážně nesmysl.. a původní dokonalej veterán Rapid už asi moc k vidění nebude, za mě teda koupit něco zachovalého za ještě rozumnou cenu a nalakovat.. původní auto je skvělý ale škoda s ním někam jet aby ti ho někdo cizí nezprasil..

Já bych možná toho rapida aj doporučil protože ačkoliv je asi jasné že se sním něco stalo ale ten kdo to opravoval to udělal líp jak originál 😉

@plasa35

3 жыл бұрын

Pak doporučujete věc neodpovídající zadání. Je-li cílem dlouhodobost a udržitelnost, pak toto jednání cestou do pekel jest.

asi bych si měl ubalit kus linolea a zakouřit, abych pochopil, proč jsou tyhle auta teď tak drahý... minulý týden na netu se psalo, že mají lidí sbírat první oktávky, budoucí veterán... málem jsem vyhodil oběd

@KapitanPisoar1

2 жыл бұрын

Takt třeba první Octavia RS v dobrém stavu a s málo km určitě za pár let nějakou hodnotu mít bude, ale kolik takových existuje...

@krfcz

2 жыл бұрын

@@KapitanPisoar1 sběratelskou možná, ale opravdovým veteránem bude za hooodně dlouho... pokud bychom brali veteránství opravdu jen tím stářím 30let tak vlastně máme historickou a veteránskou elektrárnu Dukovany :-D 1986 připojeno

Já nechápu jako co se tam řeší :D je to skoro historické auto a tak to patří k jeho příběhu. Ale jestli to má někdo jen jako investici a aby mohl házet machry, tak to chápu.

Presne ako môj ujčok mal 120L r.v.88 biela ako prvé favority a presne tie vypraskania

Stejnou barvu jsem mel na favoritu z roku 1990

Dobrý den, promiňte , ale z jakého důvodu vy profesionál nepoužíváte mericku laku? To je mi záhadou. Spoustu nejasností byste objasnil🙄, jinak znalosti máte k nezaplacení. ALE já bych za ty staré krámy nedal ani 10 tis. Kč, prostě pro mne to nemá hodnotu(duševní), obchodní možná, a to jen pro to že je kolem těchto vraků trochu hipe, kterého se dá využít, když treba najdu nekoho, kdo by takové auto chtěl koupit. .

@romanvybo

3 жыл бұрын

Pri kvalite lakovania v tych rokoch nieje merac laku taka adekvatna vec. Dnes tiez fabriky bezne chodia opravovane auta na touch-up s lakom kludne sj 200um... Dobry lakos prelakuje diel a nenamerias viac ako 160 :) Skodovky sa lakovali rucne.

Velice pochybuji že se najde auto v úplně původním stavu absolutně bez zásahu. Možná tak leda v muzeu ve škodovce. No a jinak, co se týče znalostí škodovek jsi teda kapacita.

@pepazdepajede

3 жыл бұрын

Najde se. Znám pána. 110R ještě i původní žárovky ve světlech. Má to jako zálibu. A tento starý pán to nikdy neprodá. Protože proč. Nemá důvod. O peníze nestojí, a má to jako svojí zálibu. Až zemře, podědí rodina. Bohužel se obavám, že pak rodina prodá, a koupí to nějaký překupník který nastřelí cenu o 400tis jako v tomto videu.

Přesně takovou ukradli mému strejdovi :/

No klobouk dolů Lukáši!!! PM

Auto krásné ale ne původní Za ty peníze by mi tyhle detaily vadili. Viz ty lemy kterej je z půlky takový a z druhé půlky jiný. Být to auto za 200 není o čem krásný auto

@vikesful

3 жыл бұрын

ani 200 by som nedal.ludia neblaznite ,ma to 30 rokov a nieje to zase taka raritka.tychto aut sa stale najde dost

@trabimaniak4764

3 жыл бұрын

@@vikesful já taky neříkám že bych to za to dal. Koukám na to z pohledu člověka co neví co z penězma 😂

@vikesful

3 жыл бұрын

@@trabimaniak4764 aj keby som nevedel co s nimi tak urcite pol mega za to nedam

@trabimaniak4764

3 жыл бұрын

@@vikesful asi tak Za ty prachy mám tu svojí vysněnou Imprezu GT a ještě mi něco aj po servisu zbude 😂

neudělal chybu

Sorry,ale co se komu líbí na téhle skodovkach,fakt nechápu A ani z nostalgie,nikdy v mládí jsme doma tenhle bazmek nemeli

@introrama

3 жыл бұрын

suhlas, mal som po dedovi ,ten ju kupoval z tuzexu, 125L deluxe 1990 alebo 89 neviem presne, červenú, dnes by som za nu dostal kopec penazí, bola v 100% stave garazovana.....ale ako auto to bol vergel a hambil som sa s tym jazdiť- i ked v tej dobe to bolo asi fajn auto (kedze sme mali Lanciu Deltu HF turbo: ) , technicky úplne niekde inde než embéčka).... este k videu, nechapem ošial týchto povozov, nikdy to auto nebolo a dat 500K za škodovku, tak to ani omylom....celkovo video je ok, velmi profesionalny prístup, klient moze byť rád ... je ale otazka ci kupovat autentický vergel alebo zrenovované vozidlo, zase za ake peniaze a ako zrenovované...dnes je to len o kompromise. zadanie klienta je neplnitelne = mission imposible : )

@tomas_klouda

2 жыл бұрын

Asi proto, že jste to doma neměli, tak to nechápeš :-) Samozřejmě, že na to člověk musí být jinak zaměřenej, než většinová populace, když to řeknu kulatně ;-)

Magoři co zaplatí za Škoda šroty ranec

Popravdě to by mě ohledně toho laku v tu chvíli ani nenapadlo 🤔

Klame….. bourane a tachometer pretočeny