Была шкода в А5 кузове 2012 года чешской сборки 1.8 tsi МКПП. Купил её у коллеги по работе с пробегом в 23 т.км. продал с пробегом 98 т.км. Менял масло в двигателе каждые 7 т.км. и фильтра . Доливал масло около 500 мл. От замены до замены. Это все расходы которые мне пришлось вложить в эту машину. Доволен как 🐘. Обгоны на трассе, расход бензина ( 6.5 при скорости 130 км.ч.) 🐘🐘🐘👍. Рассматриваю scout для покупки в дальнейшем. Может мне одному так повезло?😆😆🤫

Мне нравится шкода тур 1.6 езжу никаких проблем и затрат!

Отличный авто. Проехал 200

Езжу на А5 универсал 1,6 BSE, пробег уже пол милииона, одна капиталка на 385 тыс, еще на бодром ходу, масложора нет, если не давить ему больше 140км/ч, по мкпп нареканий нет, за исключение подшипника первичного вала. А вот с ходовой часткнько сталкиваюсь, так как оригинального уже ничего не осталось, а дубликаты долго не выхаживают. А так машинка огонь, но годы берут своё!

Вот мой опыт владения величественным ВАГом а5: 160К загудел насос вторичного воздуха. Первые 5 минут после запуска стоял шум как от самолета. 167К у стеклоподъемника троссик зажевало и порвало. Чтобы до него добраться нужно высверлить заклепки (заменил потом на резьбовые). До меня туда уже видно, что плзали. В том же месте находится датчик удара для срабатывания подушек. Так вот, жалуются, что провод в месте открывания двери перетирается и ошибка airbag высвечивается. Масло не ест совсем (1.6 mpi). После откидывания клеммы АКБ нужно руль влево-вправо покрутить, чтобы на энкодер рулевой колонки не ругался. Лампочки ходят нормально, не перегорают (возможно слухи от того, что во время замены руками трогали лампочки, отчего они и перегорали быстро). По подвеске 170К отбойники задних стоек стабилизаторов начали крошиться. Кузов соль не щадит - разводит жуков на дверях и крыльях. Владею со 160К, на одометре сейчас 170К.

Тот самый случай когда машину в глаза не видел, но о всех проблемах знает. Накатал 150к за почти 10 лет... и что то ничего не произошло... Наверное моя машина не из того конвейера о котором это видео.

На Октавии А5 накатал 70000 км., с мотором 1.8tsi. Проблем нету, на 10 000км. масла не разу не долевал. Очень доволен етим автомобилем.

октавія а5 доресталінгова 2007 рік 1.9 тді 330 тис проїхав неяких проблемм тільки їздю і радуюсь

От части правда касаемо загрязнения направляющих, но от части! Лечится разбором моторчика стекло подъемника и чисткой контактов этого же моторчика, откручивается всего лишь два болта и проблема уходит это проверенно точно!) и что характерно выявляется эта проблема только летом в жару! Концевик багажника тоже лечится, обжигаешь зажигалкой резинку на крючке замка и перематываешь петлю закрывания изолентой и оп раз в два месяца меняешь изоленту и свет горит при открывании. Тоже самое и касаемо дверных замков! Но что бы не гупало метал об метал нужно перемотать изолентой!

Заслонки, клапаны и тд и тп... бред какой-то владею один год Skoda Octavia прекрасный автомобиль ё-моё...

1.6 102 mpi проблем нет.

@user-er8xw4zh8d

2 жыл бұрын

Именно

@user-jw3hu1ko6z

2 жыл бұрын

Подтверждаю! Проблем нет.

@user-wc9yk3pw4i

Жыл бұрын

она ни хуя не едет

@pavelist1985

Жыл бұрын

@@user-wc9yk3pw4i в смысле "не едет"? Едет вполне себе. Вам от семейного авто гоночных цифр надо? Так это вам к прошивкам Stage 1-3/

👍

Когда за год накатал 50к, решил посмотреть какие могут быть проблемы)) Дсг 7, питается целый год, но терпимо. Правый стеклоподемние-есть такое но пох. А так супер машина. Не хватает грузоподемности чуть, но фаркоп спасает, когда нагрузка норм то можна орать )))

Недостатки кузовных деталей передние противотуманки....

так послушаешь ВСЕ ПРОБЛЕМА!!!

у меня Фабия Комби . Свет в багажнике пропал через три года . Лампочки все родные . Пробег 65 тыс с 2015 года .

@oleksandrkhokhlach5327

3 жыл бұрын

Фабия 2015 пробег 250, всё ок

@user-cs4bi3cz4g

2 жыл бұрын

Замок багажника смени он и за свет

DSG DQ - 250 6 ступка мокрая нормальная!! Не путай DQ - 200 сухую 7 ступку, ето совсем разные коробки. И она тебе с економить расходом топлива на будущий ремонт етой коробки.

У моего папы акамулятор в шкоде с 2013

Моя точка зрения слабое охлаждение генератора поменял на 70к пробега больше не вижу))

Постоянно после дождя, вода в нише для запаски((

Самое проблемное это стеклоподъёмники и концевики дверей

У мнея 1.8 TSI зачипованный . Масложора НЕТ! А почему? Да потому что нефига лить плохое масло и менять нужнно его в 7500. Это самый надежный мотор в мире. Это старая школа немца. А кто его боится, тот просто трус!

Краще по факту,багато зайвого в обзорі

Сколько можно! Одно и тоже ля-ля-ля, бла-бла-бла. У меня 1,6 MPI , 2010г. чех , ездил пастор Шлаг, ничего из вышеперечисленных недостатков не обнаружено, кроме ламп, брал 156 тыс., сичас 196 . Искать нада!!!

А ЧЕМ ОН ГОВОРИТ ?🤣🤣🤣

Очередной блогер 🤣🤣🤣

Я был владельцем 8 лет kzread.info/dash/bejne/ZKCWpo-vlaq2edo.html

1.6 движок надёжный но не хрена не едет слабый а 1.8 масложер кузов хороший но я бы её не когда себе не взял

@user-zb7fz4dl3n

4 жыл бұрын

Хороший двигатель 1.8 после кап ремонта не ест масло

@user-qi5nm6jj3j

3 жыл бұрын

Я тайну открою 1.6 жрёт тоже если наваливаеш не верьте никому каждый умалчивает дабы при продаже проблем не было.

@jordan3465

3 жыл бұрын

@@user-qi5nm6jj3j причем литрами

@user-lw2db4pe6d

3 жыл бұрын

Норм движок ,едет хорошо,гнать не надо

@provse1929

3 жыл бұрын

@@jordan3465 че серезно?у меня 1.6 120к пробега и ни грама не ест...