Hlavně, že "odborník" z autorizovaného servisu to svařuje v tričku: )

Těch 150 000 za originální opravu pojišťovna stejně nedá.

Auto je k nepoznání opraveno . A co ta zmačkaná střecha? 6:42

@MartinZaloudekCZ

5 жыл бұрын

Také mě to napoprvé zarazilo. Ale když si video spustíš znovu a pozorně, tak černé na střeše není zmuchlání, ale nalepený černý kabel k nějakému čidlu. Je to takový optický klam, ten kabel.

7:08 - Líbí se mi, že nouzovým stop tlačítkem s aretací se rožínají světla. :)

takovouhle opravu jentak pojistovna nezaplati!! jinak video super a dobrej napad!

Tak asi to bude pravda, ale kdo má peníze na to, aby si nechal rozebrat a vyměnit půlku auta....

@MartinZaloudekCZ

5 жыл бұрын

Ideálně pojišťovna. :) Nicméně i kdyby ne ... je otázka, zda se vyplatí ušetřit za opravu, aby jsi si mohl koupit nového iPhona. Život máš přeci jenom jeden.

zdravim.Chci kupovat auto,kde doslo k poskozeni prahu a pri oprave byly meneny dvere a prah(vnitrni vytazen a vnejsi vymenen).Podle fotek byla vymena prahu za pomoci vyriznuti i cast sloupku. Predpokladam, ze ani po svareni v autorizovanem servise uz pevnost nebude takova jako z vyroby? Ma u takoveho auta klesnout prodejni cena oproti stejnemu bez havarie? Popr.o kolik by mela bejt snizena?diky za odpoved

@JustRobertCZE

3 жыл бұрын

Hadam ze po roce bez odpovedi jste se to auto asi rozhodla nekoupit 🤔

a kde to takhke delaj? kdejakej autorizak to ošmelí aby natom co nejvice vyvařil nemluve o nahanecich nehod

@martin_vnencak

2 жыл бұрын

Každý ? Kdo pak jste že to tvrdíte ?

Mojemu tatovi

Když se to opravovuje někde na koleni, tak jak se to dělá s airbagy, resp. s opětovnou instalací nových? Vždyť to musí bejt nesmírně náročná činnost, ne?

@skodacz

10 жыл бұрын

Dobrý den, určitě s vámi souhlasíme a právě protože je výměna airbagů náročná a odborná činnost, doporučujeme za tímto účelem využívat vždy prověřená a specializovaná místa. S pozdravem, ŠKODA

@jakubbilekspk

10 жыл бұрын

ŠKODA Česká republika Pravda jest, pamatuji si jako dnes když mi došla zpráva - můj kamarád měnil airbag ve své garáži na Škodě Fábii I .D té chvíle, než se airbag odpálil, bylo vše v pořádku. Škoda životu mladého kluka, když se proletěl autem ...

Existuje nějaký omezení na prodej originálních karosářských dílů - tj. že kupující musí dokázat, že je certifikovaný opravář? Jasně, dá se to odkupem vraku, co byl poškozen na jinym místě, ale i tak...

@skodacz

6 жыл бұрын

Ke karosářským dílům se člověk jen tak nedostane, mají k nim přístup pouze autorizované servisy.

@MartinZaloudekCZ

5 жыл бұрын

Nicméně existuje i druhovýroba. A tam očekávám, že bude přístup k dílům nejspíše bez omezení.

@BlueFlashCZE

5 жыл бұрын

A to nejde chránit průmyslovým vzorem? Přeci taková bočnice k Octavii 2 (nebo i jakýmukoliv jinýmu autu) je natolik unikátní "kus plechu", že by jeho neorigo výroba mohla být právně napadnutelná...

To se vyplatí taková oprava,je to použitelné po takovem testování a opravě,vlastní to někdo ,nebo se to odepsalo,

@MartinKubaS5

5 жыл бұрын

To se vše bohužel odepisuje, myslím, pokud by to prodávali se slevou jako nepojízdné, tak by si to určitě chtělo koupit hodně kutilů.

@JustRobertCZE

3 жыл бұрын

@@MartinKubaS5 by z toho udelali rally auto :D

english subtitles might be helpful

@Weigelfilm

10 жыл бұрын

promo for original skoda servis

@hehevn

10 жыл бұрын

Weigel it was posted by Skoda about Skoda fair repair, of course it's promo for skoda repair, it cant be a cupcake

@pangrac1

7 жыл бұрын

Here with english voiceover.

@jaromirandel543

2 жыл бұрын

@@pangrac1 The video is about need to follow the official repair manual. How the "cheap" repair can result in lower safetyness when the same car accident happens again.

nárazy pred opravou boli v 30 km/hod, nárazy po oprave v rychlosrti cca 45- 50 km/hod. ak by boli nárazy AJ PO OPRAVE v 30 km/hod, rozdiel deformácie ( modré / červené) by bol minimálny. Technici škodovky určite nie sú idioti, a vedeli, že pre dosiahnutie marketingového efektu musia tak trochu UNFAIR manipulovať....teším sa na reakciu výrobcu.

@veselskapravnicka5111

5 жыл бұрын

Ono spíš možná půjde o to, že pokud by i ten první náraz byl při 50 kmh, tak by takové auto už bylo prakticky neopravitelné. A pokud by i opravitelné bylo, tak takovým způsobem, že by buďto bylo daleko méně bezpečné než předtím, nebo by se ta oprava vůbec nevyplatila, protože by bylo výhodnější si koupit úplně jiné auto. Pro srovnání - při nárazu v rychlosti 50 kmh je síla nárazu 2,78x větší než při 30 kmh (podle rovnice kinetické energie 1/2mv^2). Troufám si říct, že pokud by ten první náraz udělali taky v těch 50 kmh, tak by ten rozdíl kvality oprav byl naopak ještě větší - ve prospěch originální opravy. Ale jelikož by takové auto v reálném životě nikdo neopravoval, tak to udělali v takové rychlosti, při které by se oprava ještě vyplatila...

@marianmarian6760

3 жыл бұрын

Bočný náraz v 30 km/hod je štatistický v 60 percent smrteľný. O náraze v 50 km/hod škoda hovoriť. Platí aj pre neopracovaný auto.

ted si chci koupit fabii 3 bouranou na předek nekupte to za 60000kč.má najeto 11000km.karoserii bych si nechal vytáhnout a narovnat zbytek bych si udělal sám zase taková věda natom není.

@okomentujsongnebonecojineh4304

4 жыл бұрын

Přesně, sleduduju inzeráty a čekám na dobrý kup.

všimnite si : nové auto odhodilo cca 1 meter, opravované odhodilo 3 x dalej... prečo?

@vojtechvokoun

6 жыл бұрын

marian marian Protože do nového auta narazili v rychlosti 30 km/h a do opravovaného rychlostí 50 km/h

@glock634

6 жыл бұрын

Keď sa to zdeformuje viac tak to pohlti naraz a naopak keď sa to zdeformuje menej tak to viac odhodí objekt

@marianmarian6760

6 жыл бұрын

chyba je v tom, že všetky podmienky boli vždy rovnaké . logika hovorí, že rovnaký vstup = rovnaký výstup. prečo by sa malo auto správať inak, keď narazili do tej istej časti, rovnakým strojom, a - vraj - rovnakou rýchlosťou??????? Je to pokus, ktorý musí dať rovnaký výsledok aj keď sa bude opakovať 10 x . Ak nemá, tak niekto niečo jednoducho unfair manipuloval aby dosiahol želaný výsledok.

@glock634

6 жыл бұрын

Predsa keď je rozdiel v pevnosti tak sa nebudu pri naraze spravať rovnako...

@daynight8406

3 жыл бұрын

Protože nové se méně zdeformovalo

Všechno je o penězích lidi

@skodacz

10 жыл бұрын

Dobrý den, cílem tohoto videa i celého projektu Fair Repair je ukázat, že kvalitní a odborná oprava vozu má své opodstatnění. S pozdravem, ŠKODA

@jakubkuba8967

9 жыл бұрын

všechno ne

@HONZIKADA

9 жыл бұрын

ŠKODA Česká republika to víte že jo.... ale kdo má platit váš autorizovaný servis? Nestandartní ceny, si asi myslíte, že když si někdo koupí Škodovku, musí platit nehorázný ceny... Doopravdy mi občas stačí i to co se do těch aut dává, a kolik to vlastně stojí... například kterej IDIOT vymyslel dávat do Fábií elektro-hydraulický posilovač, který stojí neskutečných 25 tisíc plus 6900,- záloha na vratný díl..... to je prostě neskutečný.... lituju toho že mám Škodovku... příště už takovou chybu opravdu neudělám, koupit si škodovku....

@danielsmejkal8913

8 жыл бұрын

Příště to chce Hnujdaje, aby soused z Boleslavi záviděl....Když je na vás servis drahý, jezděte na kole, jednoduchý

@pv6803

7 жыл бұрын

Daniel Šmejkal Ja mám Hyundai oproti embéčke škodovke fuj Fabie 3 je rozdiel. Škoda auto pre Čechov 🙋💩💩💩