El Skoda Fabia es un conocido en el canal, de hecho os dejo más abajo la prueba estática y dinámica del primer Fabia que probamos de 95 CV y caja de cambios manual.
Por esas mismas razones, sólo vamos a pararnos en los apartados donde sí tenemos diferencias con el acabado Sportline, el anterior que probamos, de hecho estas diferencias son mínimas y sólo notables para el ojo más experto.
En la parte delantera destaca el marco de la parrilla que en vez de ser cromado es negro brillante, en la zona inferior del paragolpes delantero nos encontramos a ambos lados unos splitter también en color negro.
Si nos vamos al lateral, veremos la nomenclatura Montecarlo, dejándonos claro el acabado del Fabia que estamos conduciendo además de unas taloneras en color negro.
La zaga cambia en su zona inferior obteniendo en este acabado un símil a un difusor.
En el interior los únicos cambios relevantes que nos encontraremos será el tapizado interior cambiando la tela por un símil piel con toques en rojo y una linea del mismo color que recorre el salpicadero.
Prueba estática Skoda Fabia 95 CV: • Nuevo Škoda Fabia l Re...
Prueba dinámica Skoda Fabia 95 CV: • Nuevo Škoda Fabia l Re...
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