Кондей это когда вы стоите у плиты помешивая убавляйте газ а климат контроль ,когда вы лежите на диване а жена варит у плиты.

@dmitryromikov8559

4 жыл бұрын

Владимир Фомин Долой плешивого! Даешь честные выборы и реформы в интересах большинства! Что смотрите, распостраняйте!

@user-ml3wu4mm3e

4 жыл бұрын

нет, сравнивать нужно с мультиваркой, задал ей параметры, и лёг на диван, она сама сварила и выключила и не нужно возле неё стоять, мешать, убавлять-прибавлять температуру.

@user-bk8rq9dr3j

4 жыл бұрын

@@user-ml3wu4mm3e, точное сравнение. И результат тоже похож. Сваренная вручную каша получается лучше, и также параметры выставленные вручную дают более комфортный результат..

@MutaiKrim77

2 жыл бұрын

Ебааа, четко сказали😂😂💪💪💪

@user-np7sp7te2r

Жыл бұрын

Дай поцелую 😀

А нельзя было проще сказать? Климат - автоматически держит температуру, а кондер- не регулируется, просто дует заданные градусы.

@user-fc7st7bx6o

2 жыл бұрын

алилуйя - с языка снял

@user-os2pk6dr3q

2 жыл бұрын

Соны айтам

Климат контроль держит одну температуру. Не пере охлаждая и не перегривая. Задаешь оптимальную для себя температуру и все климат контроль остальное сам решает прогреть салон или же охладить. Кондер и печка одну температуру не держат из за этого в салоне становиться либо жарко либо холодно.

@1234volodya

4 жыл бұрын

Я потому после своей (с климатом) не мог договориться в служебной с кондером. Задолбался включать/выключать его, в итоге отключил и запустил "естественный климат контроль" в виде открытых окон)))

@user-ut2jz9ec6v

4 жыл бұрын

Ты гений. А нет, ты даун, который говорит очевидные вещи

@lan3377

3 жыл бұрын

Хорошее видео но смотрели вы его жопой , кондиционер так же управляет температурой но по другому .

У меня, батенька, не штаны, У меня джинсы!!! 🤣🤣

Незнал, теперь знаю! Спасибо

Вот этом нужная инфа!

Чесно скажу, что я думал что эти системы абсолютно разные. Спасибо, понял что ошибался

@qpeHpup

4 жыл бұрын

Эффект сильно разный

@user-kq2fs8om9k

3 жыл бұрын

@@qpeHpup .

Спасибо друг

Спасибо друг!

Всегда покупал машины с климатом, но в основном пользуюсь в ручном режиме по привычке)

@user-eu1ve4sn9y

4 жыл бұрын

А откуда привычка ? если ты всегда на климате )

@MaksimaQX

4 жыл бұрын

@@user-eu1ve4sn9y на ТАЗЕ нет прост кондея)))

@user-sk2ih3os2j

4 жыл бұрын

@@MaksimaQX в ВАЗах тоже давненько уж все"приблуды"для клмфлрта имеются так-то

@user-bk8rq9dr3j

4 жыл бұрын

Ни один климат-контроль не может создать идеальные условия без ручного вмешательства. Поэтому многие корректируют вручную.

@user-he5nf7ez6o

3 жыл бұрын

@@user-bk8rq9dr3j Судя по твоим комментариям "климата" у тебя никогда не было. У меня на климат-контроле выставлена температура 22 градуса и "авто" режим и я его ни зимой, ни летом не трогаю. Всегда одинаковая, комфортная температура. Была у меня Ш.Нива с кондиционером, летом с включенным можно было бронхит или гайморит заработать, с выкл. рубашка от пота мокрая , зимой тоже с печкой задолбался, чуть прибавишь - жарко, чуть убавишь - холодно.

СПАСИБО информация нужная!

Спасибо , редко пользуюсь авто режимом так как во время дождя лобовое стекло потеет .

Спасибо за видос 👍 все четко и понятно

От души братуха!

Для меня полезно,спасибо!

Спасибо, грамотно! Подписка

На всех авто с климат контролем есть фишка с направлением обдува? Потому что если я жму направление через центральные дефлекторы, то он уже превращается в кондей, не держит заданную температуру

Скажите пожалуйста можно поменять простого кондея на климат-контроль своими руками???

Если на улице температура меньше заданой то компрессор автоматически выключается? Например когда на улице 22 и климат выставлен на 22 Градуса то компрессор не будет крутится, и нагружать двигатель?

Можно ли заменить сам блок управления кондеем на блок управления климата? Заработает?)

Система обсолютно одинаковая,только в климе электроника задействована

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста купили машину Фольксваген Пассат б5 с такими регуляторами печки в какое положение поставить чтобы надо в ноги которые сидят на заднем сиденье . Заранее спасибо.

лайк... удачи в развитии канала...👍👍

Ну а в итоге, в чём отличие климата от кондея? 🤷🏻‍♂️

@user-wf8zy4hi2s

Жыл бұрын

В кнопке auto! 😹 В моём случае кнопка а/с есть и я доволен. О какой переплате сказал автор для меня не понятно. Ни разу не обращал внимание на данную опцию при покупке, да и среди знакомых/ коллег тоже. Наличие камер -да, паркториков-да. Зимнего пакета (подогрев руля кресел, зеркал, лобового) - да. Салон темный или светлый, кожа или тряпка- да. А вот какой климат 🤷‍♂️. Может это особенность региона, в нашем температура колебаний лето-зима +35, -45. Климат контроль или обычный кондиционер, всем мне кажется не имеет значение. Ибо он работает не корректно. А так выставил зимой максимальную температуру, обдув лобовое в ноги 2-третья скорость. Летом 20-23 градусов обдув в салон, 1-2скорость. И не заморачиваться

Спасибо

Но незнаю у меня на автомобиле кк на авто зимой теплый воздух летом прохладный но при попытке что-то изменить в ручную авто отключается полностью на видео у вас также вроде

Климат работает очень "мягко".Отъездил с климатом уже семь лет ,постоянно его включаю ,и ни разу не болел простудой или чем то еще,какая бы жара не была на улице.А вот о кондиционерах наслушался много нелицеприятных фактов...

@igorraevskiy6663

4 жыл бұрын

Несколько лет эксплатирую кондиционер в дикую жару , работаю таксистом , по этому за день проезжаю от 300 км и больше , тоже не разу не заболевал из за перепадов температур... Думаю это бабушкины сказки что кондиционер зло...всё это миф пожилых людей которые привыкли при совке ездить на жигуле с открытыми окнами...

@user-fo5uo7tp6s

4 жыл бұрын

@@igorraevskiy6663 так болеют, не из-за того, что простывают от холодного воздуха, а от всяких, вредных бактерий, скапливающихся в климатической установке . и болеют наверное те у кого аллергия на них.

@igorraevskiy6663

4 жыл бұрын

@@user-fo5uo7tp6s ну возможно , но всё чаще называют причину резкий перепад температур , например когда в салоне кондёр условно дует +19 а на улице +40

@maksiliq

4 жыл бұрын

Тоже шесть лет с кондеем ни разу из за него не простыл, никогда не направляю поток на себя, почти всегда вверх на лобовое, кайфую. Но через некоторое время задние пассажиры начинают замерзать.))

@igorraevskiy6663

4 жыл бұрын

@@maksiliq тоже самое)) главное на лобовое направить))) но задние потом говорят что холодно)))

Я с кондеем включаю тёплый воздух--это нормально. Просто я думаю что климат делает также но в автоматическом режиме.

@2boys260

4 жыл бұрын

Фреон залей, кондиционер всегда холодным воздухом дует

Были две машины с кондеем, часто летом был насморк. Последние три машины с климатом, про насморк в жару забыл).

@KostyaKai

4 жыл бұрын

😂😂😂😂

@user-el8ns1ek8l

4 жыл бұрын

Крутилку кондея не судьба потеплее повернуть?))

@user-cg7ln1uw9p

4 жыл бұрын

полностью согласен, с климатом что зимой что летом езжу, всегда в машине комфортно, а насчет ручного режима, иногда человек не понимает что переохлаждает салон работой кондиционера в ручном режиме и от этого весь насморк)))

@masteryoda1842

4 жыл бұрын

Чтобы не болеть нужно просто ставить климат на 5-8 градусов ниже чем за бортом. На ощущения чтобы небыли реского перепада по температуре. Тогда и не будете болеть.

@qpeHpup

4 жыл бұрын

@@masteryoda1842 он и написал про климат, климат сам рулит потоками воздуха, оттого и не простываешь, и прохладно во всем объеме салона.

Можете подсказать - всегда ли рециркуляция в климат контроле потребляет меньше энергии чем забор воздуха с улицы? Например если за бортом 16 градусов, климат стоит на 18, в салоне 22. Есть ли какие-то особенности в этом плане? Или может охлаждать ему лучше чем нагревать.

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте, чтобы много не писать, завтра сделаю видео ролик по вашему запросу. Очень интересный вопрос и думаю многим будет интересно. Спасибо за вопрос.

@She1lby

4 жыл бұрын

@@avto-travel Огонь, спасибо, предполагаю что где меньше разница в температуре - то и используем) Попробуйте ещё рассказать там о режиме - например 18 градусов и 1/6 мощности кулера vs 20 градусов и 2/6, потому что эффект у них примерно одинаковый для температуры салона, но думаю разный в плане потребления мощности.

@avto-travel

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oGFl3KR-fMSTqNY.html

У меня ауди 100 1989 года без кондёра без климата люблю свою старушку!

Скажите пожалуйста, при включении автоматического режима всегда загорается индикатор А/С, даже зимой, когда охлаждение не требуется. Значит ли это, что компрессор работает постоянно, или он тоже включается только по необходимости?

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте, компрессор в зимний период работать не будет, вернее в отрицательную температуру он не включается, не смотря на то, что горит А/С on. В остальных случаях он работает почти всегда(при активной кнопке А/С), даже если за бортом допустим +7С, а на климате вы выставили +25 и воздух перед тем как пройти через радиатор отопителя, проходит через испаритель. Сделано это, для того, чтобы подсушить воздух, особенно актуально в влажную погоду и в режиме "рециркуляция", стёкла с вкл. компрессором не будут потеть.

Климат контроль, отличная функция, чтобы просто чувствовать что она у тебя есть. У меня у машине она есть. И когда я в +30 включаю ее на 19°, какая бы в салоне температура не была, всегда включен обдув из центральных воздуховодов. И я пробовал ехать с ней, получается что туловище охлаждается очень даже хорошо, а ногам жарко. Поэтому зачастую я ее включаю только когда салон уже охладился, просто для поддержания заданной температуры. Опять же в ноги не дует, так что вещь определенно прикольная, но кондей в машине тоже нормальная тема.

Когда приезжают с такими вопросами, надо спрашивать: а у вас двигатель бензиновый или инжекторный))))

@lan3377

3 жыл бұрын

Надо не умнмчать а уважать людей ибо они тебя простым вопросом не из твоей сферы деятельности оставят в дураках..

Спасибо ))

сажусь в авто, запах болота без включения кондера, включаю кондер- уходит. Заехал к кондиц. , подключили аппарат , сказали будет сильнее холодить и уйдет запах. Через 3 дня - без изменений. Подскажите что делать?

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте нужна дезинфекция испарителя. Если запах очень сильный, нужно делать несколькими средствами и увеличивать их объем.

ни..уя не понял,но очень интересно

@krisvlasova4618

3 жыл бұрын

😀😀😀

Подскажите, вредно ли гонять с постоянно включенном кондеем? И еще, зимой при работе печки вредно ли включать кондей?

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Если вы имеете ввиду вред для здоровья, то в целом не вредно при грамотном использовании(не направлять холодный поток воздуха в лицо, если сели в авто спотевший, чтоб не простыть). Зимой включать не вредно, вопрос в том какая у вас температура зимой, если ниже ~-5, то компрессор не включится.

@kraken4938

3 жыл бұрын

Если под "Вредно" подразумевается лишняя работа кондея и соответственно повышенный износ, то скорее вредно, чем полезно.

Если включить 1 скорость вращения вентилятора и выставить на минимальную подачу холода не включая кнопку кондера, будет ли плохо системе?

@avto-travel

4 жыл бұрын

Системе ни чего не будет.

Подскажите пожалуйста при включенном климате с низу не капает вода. Иза чего это может быть? Холодный воздух дует

@avto-travel

4 жыл бұрын

1. Не слишком большая разница в температуре между испарителем и поступающим к нему воздухом, в следствии чего образуется малое количество конденсата. 2. Забита дренажная трубка, нужно посмотреть под пассажирским ковром на предмет влаги. По итогу если кондиционер холодит и у пассажира под ковриком сухо, то беспокоится не о чем.

@user-xu3nl7vm7r

4 жыл бұрын

@@avto-travel смотрел всё сухо. Сездил заправил климат или кондей как он правильно называется незнаю. Вроде климат ну как мне объяснили разницы нет как он правильно называется. Сегодня обратил внимание когда делаю на максимальную холод то трубка где мотор она не холодная а если делаю на 21.5 или выставляю любую темпиратуру то холодная. Плюс ещё обратил внимание что в салоне где посажирская сторона где левая нога там трубка видна она горячая. Хотя когда вчера заправлял сказали всё норм. Холодный воздух дует. Я извиняюсь если что просто в этих вещах не разбираюсь.

@vl100100

Жыл бұрын

Главное, чтоб не капало с конца!

Про полуавтоматический режим не знал! Был француз ситроен, заправлял каждое лето

@user-bu9jc2qv4x

4 жыл бұрын

Ситроен С4 седан 2014г. пробег 25000км,в 2020 первый раз заправка кондея, 100гр.,а до этого было всё ок. Так что Ситроен хорошая машина, только в чьих руках и как обслуживают.

Х.з как на остальных авто. Но 7 лет катаю японцев. Мазда 6, хонда срв3, мазда сх7. Климат круглый год в режиме авто и температура 22гр. И ничего более не нажимаю. Температура всегда комфортная, кондей включается и выключается когда надо. Никаких проблем не возникало, и никогда стекла не потели и замерзали, даже в минус 30 с 4 пассажирами. Кондер заправлял только на одной машине, и то после ремонта двигателя.

Летом спорил с соседом,с пеной у рта доказывал мне что в климате другие комплектующие нежели в кондиционере и мол сделаны качественней. Глупость в нашей стране процветает. Спасибо за видео,очень полезное! А зачем даа канала?

@avto-travel

4 жыл бұрын

то был пробный канал, последующие видео будут заливаться сюда.

@user-wy6ck6db3b

4 жыл бұрын

@@avto-travel vk.com/video-68107985_456239891 Вы можете посмотреть видео это?и сказать что это за проблема с эгуром, Виду вы толковый ,а то ни кто не может помочь(

винтелятор на торпеди или открытые окна в чер разница

Кто знает можно ли из кондиционера сделать климат контроль

У меня еще в ВАЗ 2110 был "климат -контроль", когда салон нагревался,теплый воздух переставало гнать. Кондиционера правда не было))

@user-pw1mm4js5u

4 жыл бұрын

Сам то хоть понял, что написал?

@gomer7353

4 жыл бұрын

@@user-pw1mm4js5u Согласен,что-то перемудрил,сейчас поправлю)

Как подкльючит винтелятор от sudaru

У меня на октавии когда включаю авто,включается конлиционер, и вентиляторы работают на всю мощ,хз как пользоваться правилтно этим клим контролем

@Kivrin_Angle

4 жыл бұрын

На гранде то же самое. Выставляешь температуру, климат для ее достижения включает обдув на максимум. Убавляю вентилятор и забываю про кнопку авто. Все.

@Seryoga_87

4 жыл бұрын

@@Kivrin_Angle авто гаснет правильно?

@Kivrin_Angle

4 жыл бұрын

@@Seryoga_87 Ну как бы это очевидно.

@Seryoga_87

4 жыл бұрын

@@Kivrin_Angle понял,спасибо)))

Подскажите, на шаране 96 г. 2.0. не работает климат. Компрессор включается , на климате включаю 18-28градусов все равно дует обычный летний воздух. Проверил давления в системе кондиц.-9.7 Атм. Подскажите пожалуйста что может быть.

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте, проверьте давление при работающем кондиционере, при полном заправочном объеме и чистых радиаторах в контуре высокого давление должно быть от~10-15 Бар, в контуре низкого давления 2 Бар. Если давление в контурах при работающем кондиционере приблизительно одинаково, то 99% неисправен компрессор.

@vladimirdebelyak1092

4 жыл бұрын

@@avto-travel спасибо

👍👍👍

Что за машина на видео?

разница есть есть конечно

подскажите пожалуйста пчему неработает климат опель зафира б 2006год. заправлен, принудительно включаетса при перемикании реле. Диагностика вообще невидит блок управления климатом, будто его вообще нет. Что может бить?? спс

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте, если я правильно понял, весь функционал на блоке климата работает(изменение направления воздуха, скорость вентилятора и т.д. )? Т.е. не работает только запуск компрессора, советую посетить грамотного электрика, который сможет полноценно про диагностировать эл.цепи. Либо если есть у кого нибудь аналогичный автомобиль, подменить блок для проверки.

@Ihormiv

4 жыл бұрын

@@avto-travel да, все верно, так електрика нет хорошего все розводят руками. Ок спасибо

Копресор не обязательно включен когда загорается A\C

Можно ли поставить на фольксваген поло климат контроль вместо кондиционера?

@user-pw1mm4js5u

4 жыл бұрын

Ты что,не русский?Климат-контроль- это тот же кондиционер,только еще плюс электроника для автоматического управлениия системой вентиляции и охлаждения.

Здравствуйте! Заправил жене на Рио 3 кондер , фильтр поменял салонный, всё же в жару идёт прохладный а не холодный поток! Что может быть ещё, за ранее спасибо!!!

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте, есть несколько причин, начиная от не полностью закрытой заслонки печки и заканчивая погибающим компрессором. Что бы можно было хоть, что-то посоветовать, нужно понимать какое давление в системе при работающем кондиционере. Идеальное рабочее давление при заправленном по норме фрионе и чистом радиаторе от 10-15 Бар в контуре высокого давления и 2 Бар в контуре низкого давления. Как вариант попробуйте пощупать трубку низкого давления(толстая трубка) выходящая из салона, она должна быть именно очень холодная! Так же попробуйте подержать обороты в районе 2000 1минуту и посмотреть начнёт ли холодить сильней.Всё таки советую заехать на диагностику и посмотреть давление, тогда можно будет дать заключение!

@qpeHpup

4 жыл бұрын

Согласен, нужный нормальный диагност, если знания заканчиваются на замене фильтра.

@user-ho7cd9kh1z

4 жыл бұрын

sanek_rijii если кондёр часто включается и выключается , проверь радиаторы на просвет . Когда они забиты (пухом , пылью) нормально охлаждать не будет.

Я тоже не вижу разницы. Делаю на 16,5 градусов и минимальную скорость

назрел такой вопрос, могу ли я просто взять и вместо крутилок кондиционера поставить климат контроль (панель с мозгами) и при этом все без проблем будет работать? (будут ли все разъемы, кабели или же придется паять и что-то докупать)

@avto-travel

3 жыл бұрын

работать не будет.

@user-vc1nn7ds5b

3 жыл бұрын

@@avto-travel а что необходимо сделать для того, что бы вместо блока кондиционера установить блок климат-контроля и все работало?

@avto-travel

3 жыл бұрын

@@user-vc1nn7ds5b блок климат контроля, блок печки, коса(проводка) от форда с климатом, ряд датчиков позволяющих климату работать правильно, программа для активации климат контроля, много сил и времени.. проще продать фокус без климата и купить с климатом))

Подскажите нужно ли менять масло в механике? На сервисе меняли сальник приводной и сказали масло в коробке менять не надо потому что оно на весь срок службы автомобиля. И про ремень грм, пробег 70000 форд 11года, те же мастера сказали ездить до 100000, потому что ремень ходит свыше 200000, но как то страшновато. Что можете сказать?

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте. 1) Завод изготовитель действительно указывает, что масло рассчитано на весь срок службы, НО не указывает, что подразумевается под этими словами. В основном под "весь срок службы автомобиля" подразумевается его гарантийный период, т.е. ~3-5лет или 90000-150000км. И за этот период с маслом в мкпп по мнению завода не чего не произойдёт. Не надо ещё забывать, что все нормативы даются под Европу, т.е. где нет больших перепадов температур, плохих дорог и т.д. Вот собственно и ответ, что весь срок службы автомобиля это 3-5 лет и пробег до 150т.км. А у нас под словом "весь срок службы автомобиля" подразумевают, что пока колёса на месте, ноги не проваливаются через пол и авто стоит на учёте и ему 30+лет, значит автомобиль ещё служит. Масло в кпп лучше менять каждые 80-100т.км. это конечно если заливать качественные масла! 2) По ГРМ, завод даёт гарантию на ремень стоящий на авто с конвейера 120000км или 6лет(могу ошибаться), но опять же давайте не забывать, что эти нормативы усреднены по Европе, на ресурс влияет много факторов..., самый основной это мото часы, не кто их в расчёт не берёт, поэтому тот ремень который стоит у вас я бы поскорей заменил, он явно будет рассохшийся и в трещинах. последующие ремни лучше менять до 90т.км.

@user-zk6lz9wi2m

4 жыл бұрын

@@avto-travel спасибо за развернутый ответ! Значит поеду менять,а какой ремень посоветуете?

@avto-travel

4 жыл бұрын

@@user-zk6lz9wi2m я всегда советую оригинал(если конечно цена, адекватная) ))). после оригинала по количеству установленных идёт Gates комплект, потом Contitech и Dayco других не припомню, чтоб ставили. Так же советую заменить сальник коленвала, распредвалов и помпу. Потому как если, что-то из этих позиций выйдет из строя - то стоймасть работ будет включать в себя ещё + работу по замене ГРМ + новый болт коленвала + агрегатные ремни.

@user-zk6lz9wi2m

4 жыл бұрын

@@avto-travel огромное вам спасибо, доходчиво разъяснили!

@user-zk6lz9wi2m

4 жыл бұрын

@@avto-travel на днях заменил ремень действительно был весь в трещинах! Спасибо за информацию вам

Кто не поймёт прочитайте коменты там конкретно объясняют любой поймёт 😄

@victoryu1736

4 жыл бұрын

Звиняйте, ты меня опередил! У кого есть, сам все давно понял! У кого нет и понять нечего!

Можно ли климать поставить на обычный кондер

@avto-travel

4 жыл бұрын

При желании можно, становится вопрос в цене комплектующих и работе.

Интересно можно ли заколхозить блок управления климатом в авто с кондеем. Типо таза где никогда небыло климата.

Фига, в рекомендациях вышло! Неужели я до того тупой, что это гогль мне сует это?

@user-uv4is8jy5l

4 жыл бұрын

😂😂😂такая же тема. И без интернета мне и почти всем кого я знаю известно что такое кондер и что такое климат контроль. Оказывается для этого целое видео с «умными» комментариями нужно😂

Я ниуя не понял, но - лайк!

Климат хорош при автозапуске,особенно зимой!!!

@Tiger78393

4 жыл бұрын

Это дааа

Есть ещё ,,Полуклимат" лада калина 1 поколения. Температуру воздуха регулирует електро заслонка а направление и скорость обдува выбираешь сам . Самый без проблемный вариант...

@user-ss4hp7xe1y

4 жыл бұрын

Ну конечно ,это же полумашина!))))

Пора бы уже на все машины ставить именно климат контроль

@user-nk6uv8ee8g

4 жыл бұрын

Leonardo D, у каждого человека должно быть право выбора. Я, например хочу сам устанавливать откуда, куда, какой температуры и с какой скоростью должен дуть на меня воздух в машине. А китайский компьютер не может знать о моих предпочтениях, да и не надо ему.

@masteryoda1842

4 жыл бұрын

Христофор Бонифатич так не покупай китайские машины.

@user-nk6uv8ee8g

4 жыл бұрын

@@masteryoda1842 Я писал про выбор, а не китайские машины. Повнимательней надо читать.

@qpeHpup

4 жыл бұрын

@@user-nk6uv8ee8g у климата можно откл авто, выбор есть.

@user-pw1mm4js5u

4 жыл бұрын

Да ладно.С нашим то "авто прогрессом" за счастье даже простой кондюк. Все наши "мозги" трудятся исключительно над танками и ракетами, а "автопромом" руководят их жопы.

Кондиционер проще и надежнее, в нем управление ручное, привод заслонок механический, ломаться нечему. В прохладную погоду, когда нужен только отопитель, на трассе вентилятор можно не включать - для обогрева хватает встречного потока воздуха и открытой заслонки. С климат контролем это не получится, там всегда вентилятор должен быть включен иначе все заслонки будут закрыты, всё управление электронное, устройство сложное.

@sergesjl3362

Жыл бұрын

Кондиционер это 60е года было отлично, от которого постоянно насморк. Климат контроль вот это отлично!

Так климат контроль это же блок управления температурой. Выставил нужную и этот блок управления включает или кондиционер или печку.

Это же просто кондёр он прёт стандартно а климат контроль это как сплит система дома настраиваешь сам сколько надо,так что климат контроль удобнее для водителя вот в чем разница

Всё понял: климат контроль это как в холодильнике - какую температуру указал, такую и держит. Ну а удаление влаги из воздуха это побочный эффект. Кстати в моей машине можно указать разную температуру для водителя и пассажира, но воздух в салоне всё равно смешивается. Но указать можно, но получить нельзя

А как работает двухзонный и более климат?

@masteryoda1842

4 жыл бұрын

Также как и 2 зоной.

Не знал таких тонкостей по климоту. У меня однозонный,самый простой

Три раза прослушал, Так и не понял разницу.

@masteryoda1842

4 жыл бұрын

Зачем оно тебе нада. Ты главное бабки плати. А там за тебя решат.

@qpeHpup

4 жыл бұрын

Климат сам поддерживает температуру и крутит заслонками, смешивает воздух отопителя и охлажденного и направлением обдува.

@user-ps3pf5pv1k

4 жыл бұрын

У климат контроля автоматическое управление.

@user-fm1jp7xq6n

4 жыл бұрын

Я всегда говорю что климат что просто кандей разницыне вижу у меня были авто и с климатом и с кондеем

Можно самому климат установить?

@qpeHpup

4 жыл бұрын

Для этого нужно, поменять весь короб с печкой и испаретелем и добавить блок управления с панелью управления, проще купить авто сразу с климатом

Иногда в специализированных центрах на вопрос что такое интеркуллер отвечают мол " хлопушка такая подачу воздуха перекрывает! ", тогда что говорить о некоторых автолюбителях для которых устройство автомобиля это тёмный лес вообще ?

@kakautdin

4 жыл бұрын

А ШРУС это шариково роликовый узел сцепления

Автор а если мой климат контроль не дует горячим только холодным.. Что может быть не так?? Клапан термостат?

@user-no6ol7nd9f

4 жыл бұрын

Заслоннка ,или мотор заслонки

@avto-travel

4 жыл бұрын

Для начала попробуйте патрубки идущие на печку(они должны быть горячими), если патрубки горячие, то смотрим привод заслонки, если у заслонки привод механический(тросик), то пробуем перевести заслонку в ручную. доступ к приводам заслонок будет либо с водительского места либо с пассажирского в блоке печки. Если заслонка в ручную переводит на тепло/холод, смотрите тросик, вращая крутилку выбора температуры, возможно он слетел с фиксаторов или заломился в оплётке. Если привод электрический, то можно отсоединить мотор от заслонки, чтобы проверить заслонку в ручную. Если заслонка функционирует, замерить напряжение на разъеме моторчика. Удачи.

@IRoma..lRoma-

4 жыл бұрын

@@avto-travel ого-го))) большое спасибо но пожалуй я поеду на СТО))) 😂😂😂

для меня без разницы жарко включил холодно выключил а вообще к простому кондею быстро привыкаешь и уже знаешь насколько ручку повернуть и не надо лишней электроники так сто всё это херня.

Отлично, спасибо. У меня Volkswagen Jetta, не мог разобратсья как рабоатет климат. В машине холодно, кручу температуру на максимум, машина обдувает лобовое стекло! Как так, почему воздух не идет с центральных заслонок, как машина собирается нагреть температуру до максимума)

@Kivrin_Angle

4 жыл бұрын

направление потока разве не регулируется? Загадка, что нового ты узнал в этом видео.

Нихуя не понял, но очень интересно 😄😆😆👍👍

Видео хорошее но 90% комментаторов его смотрели жопой ибо тут же после разжовывания несут чушь полную

да одно и тоже что с кондером что с климатом, 22 холодно 23 жарко , там и там крутишь вертишь туда обратно чтобы добиться комфортной температуры , правда я очень привередлив к температуре

@user-hp8qt6uv6c

4 жыл бұрын

даун,включи авто режим на своей температуре.

@Alek-Oss

4 жыл бұрын

Очень интересно, как ты кондиционер выставишь на определенный градус...??? Поддержание определенной заданной температуры - это и есть климат-контроль. Кондиционер просто охлаждает. Поставь климат на самую минимальную температуру - это и будет кондиционер.

@Markwermark

4 жыл бұрын

@@Alek-Oss я же говорю ездил и на иом и на том , и все равно кручу верчу температурой и силой обдува , то холодно то жарко , в семье 2 машины на 1ой климат на другой кондей обычный

А если движок слабенький и приходится на обгоны выйти или затяжные подъёмы то пофиг какая система кондиционирования стоит я бы точно отключил в таких моментах

@avto-travel

2 жыл бұрын

при резком нажатии на газ или более 70%, компрессор отключается, это с завода сделано именно для максимального ускорения при обгонах и т.д. поэтому не чего отключать в ручную не нужно!

Здорова✌🏻есть смысл поставить кондер в фф2 1,4л (80лс) комплектация бомж нет ничего)

@avto-travel

4 жыл бұрын

привет, учитывай: 1. то что мощность упадёт при включенном кондиционере. 2. если речь идёт о штатном комплекте кондиционера(заводском) то нужно для начала приценится по комплектующим. 3. возможно ли прошить ЭБУ под кандёр или нужно его менять. 4. если говоришь, про универсальный комплект кондиционера, то однозначно нет, ибо потратишь много времени и денег, а результата не будет! Сделай смету всех комплектующих(заводских), цену работы и т.д. и сравни, может быть лучше эти деньги вложить в авто с кондёром. Удачи.

@Doc91

4 жыл бұрын

Дневник автомобилиста спасибо большое👍🏻

@valerygrand1046

4 жыл бұрын

@@avto-travel сам ставил на свой Пассат б4 кондёр. ЭБУ не прошивал, 4 года всё работает отлично. Всё обошлось в 25 т.р. Часть запчастей брал на разборе,часть покупалась новыми.

@avto-travel

4 жыл бұрын

@@valerygrand1046 возможно на каких то авто с завода активна опция, но я с такими не сталкивался, про vw буду знать спасибо.

@user-vs7we4rk1z

4 жыл бұрын

Я установил на део 1.3 и не грама не жалею 2й. Год работает отлично.лутше с ним чем без него

А я думал у меня в астре j глюк, когда с авто на ручной переключаешь и кнопки не горят. Оказывается это полуавтомат

искренне верил, что данные отличия очевидны и не требуют объяснений

Простым языком вентилятор нагнитает ту температуру которую ты выставил.

Доброе время суток. Купил фф3 и тоже не могу разобраться с климатом. Хочу включить просто обдув стекла. Когда задаю температуру допустим 19* без включенного А/С берет воздух с улицы, но через минут 4-5 резко начинает гнать горячий воздух. Попробовал поставить тоже самое только температуру поставил в режим LO, горячий воздух не дует, но при дожде ужасно потеет стекло. Спасает только включенный А/С. Хотя мне кажется, что вентилятора самого достаточно должно быть, чтобы обдуть стекло. Это чтото с климатом?или я недогоняю чтото?помогите плиз.

@avto-travel

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Если я всё правильно понял то: 1. Когда вы ставили 19* на улице какая была температура? 2.По поводу запотевания стекла: стекло потеет из за разности температур(со стороны улици стекло охлаждается потоком прохладной воды, а внутри температура стекла выше из-за разности температур образуется испарина) и повышенной влажности внутри салона. Просто потока воздуха для распотевания недостаточно, воздух должен быть или очень горячий или сухой. Поэтому, для быстрого распотевания стёкол нужно выставить желаемую температуру и включить кондиционер, при работе кондиционера, воздух в салоне просушевается и стекла не потеют. Резюме: скорее всего с климатом, все в порядке. Для проверки нажмите кнопку "авто" и в течении ~40сек плавно меняйте температуру от мин к макс, если воздушный поток равномерно меняется, то всё в порядке. Так же советую проверить фильтр салона. Удачи.

@user-hz2mq8gy1g

4 жыл бұрын

@@avto-travel просто когда на предыдущей машине небыло климата и был допустим летом дождь (температура в салоне и на улице почти равна), то мне достаточно было включить просто вентилятор на стекло и оно распотевалось изза холодного воздуха с улицы. А здесь получается как будто холодного с улицы не хватает... может реально фильтр салона забит... посмотрю... Но тогда вопрос, почему же гонит резко горячий воздух...он не просто горячий...он мега горячий...как будто печку на всю включаю..

@user-hz2mq8gy1g

4 жыл бұрын

@@avto-travel и еще вопрос. Когда включаю вентилятор на полную мощность, идет стук. Что может быть?на малых оборотах такого нет.

@avto-travel

4 жыл бұрын

@@user-hz2mq8gy1g удаленно сложно диагностировать почему дует горячий воздух, как и по стуку при макс.скорости. Но из опыта, один раз на фф2 был не до конца прекручен вентилятор отопителя(там довольно неудобные элементы крепления мотора и видимо когда кто то менял его не прекрутил до конца) и так же на макс скорости появлялся стук и вибрация, закрутили как положено и все прошло. Еще может быть из за дисбаланса крыльчатки, такое бывает на китайских моторах. Но это лишь, то с чем сталкивался, вам нужно смотреть по факту, попробовать подлезть к источнику стука, может быть что то входит в резонанс с вентилятором и стучит.

@user-hz2mq8gy1g

4 жыл бұрын

@@avto-travel спасибо большое за советы

У меня нету кнопки АС. Климат контроль Пассат б4

@qpeHpup

4 жыл бұрын

Там есо, вроде

Ассалаумайлекум бртан. Если нет фрема на компресоре а.с будитли вклучатца у меня не вклучаетця а.с

@avto-travel

4 жыл бұрын

Привет. Если нет фриона в системе, то компрессор не включится.

@MutaiKrim77

2 жыл бұрын

Уалейкум ассалам дамбалына тас салам, нормально без ошибок не судьба

есть тут эксперты? Почему когда включаешь кандер то тормоза почти как вакуум становиться не возможно надавить педаль до конца

@syrbek3634

4 жыл бұрын

Передвинь сиденье вперед и все😁😁😁

@syrbek3634

4 жыл бұрын

Если серьезно кондер и тормоз между собой связан только двигателем, ну проще говоря они не связаны вообще

@user-uw7tw1kw2n

4 жыл бұрын

@@syrbek3634 все мастера так говорят. Но у меня на фф2 когда кондиционер включаешь тормаза как вакуум становиться я серьёзно

Говоря простым языком - климат-контроль перестает управлять теми опциями,до которых мы докаснулись ручками, сохраняя автоматический режим для оставшихся (кроме температуры, она всегда на "автомате", т. е. напрямую заслонку мы не повернем, только численное значение температуры, или совсем max). И кстати, в мороз кондей в авто режиме включаться не станет, можно его принудительно не вырубать. Есть еще один нюанс. Есть автомобили, в которых комплектации унифицированы, и даже если "климата" нет, а стоят ручки - заслонки все равно с электроприводами, и довоткнув недостающие датчики и сами потроха "климата" с лицевой панелью- можно переделать авто на климат-контроль (как у Соляриса/Рио ,например). Но чаще кондиционер/печка просто с механическими рычажками-приводами.

короче разница в градуснике в климатконтроле

Климат мощность также забирает как кондей?

@user-sj2tb5xq7w

4 жыл бұрын

Климат это кондей с датчиками и автоматикой а значит забирает тож самое а то и больше,так как автоматике нужно питание.

Круглый год стоит а/с и авто на 21.5 Вообще не трогаю ничего

Я слышал что если в салоне пукнешь. Климат контроль срабатывает. 🤣

@user-zc3xj2xn5y

4 жыл бұрын

Это не страшно.При покупке автомобиля сидения до тебя были уже проперженные.

смотреть с 1:29

Короче были авто с кондиционером и это такая шляпа. Тупо или холод или тепло нет нормального положения. А климат контроль это вещь!!! Температура как в тени ни жарко ни холодно комфортно. Настойка 20,21,22

Если брать старую машину то лучше кандер если новеее то можно и климат мои выводы ... Лишние датчики и мозги и заслонки ---- доппроблемы

Автор видео не знаком с устройством видно в машинах климата и кондиционера. Отличия не только в датчиках для поддержании температуры. В климате сам механизм регулировок весь на моторчиках которые переключают заслонки чаще всего, а в кондиционере часе всего используют заслонки на тросиках (которые растягиваются и ломаются чаще) пример гранта, калина, kia rio. Бывают машины с кондиционером тоже с заслонками на моторчиках, но чаще механические.

@avto-travel

4 жыл бұрын

Вы очевидно плохо смотрели ролик! По вашему автоматическое изменение потока воздуха как может происходить? Гномики за тросики дергают и переводят направление потока?

@Alexsandr63

4 жыл бұрын

@@avto-travel Описал ты просто отличия поверхностно. Если залезть под панель и посмотреть их то окажется что их море.

@avto-travel

4 жыл бұрын

@@Alexsandr63 я повторюсь, вы плохо смотрели ролик или читаете между строк. "Кого их" и кого "море" я не понял ну да ладно.

@leonardod7948

4 жыл бұрын

@@Alexsandr63 я конечно не гуру, но с 3:20 как бы говорится про изменение воздушного потока, что по умолчанию подразумивает электропривод заслонок!

@leonardod7948

4 жыл бұрын

@@avto-travel с гномиков посмеялся в голос😅😅😅👍