Когда же уже за скрученные пробеги реальные сроки давать будут(((

Отличное сравнение! Побольше таких! Смотрятся с удовольствием ;)

Выпуски из мистер мото, радуют с каждым разом все больше)

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Большое спасибо)) стараемся)

Парни, не переживайте, я подписываюсь каждый раз, когда смотрю видео)

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Evgeny Kosarev 👍👍👍

Все байки очень достойные. Спасибо за отличный мини обзор)

Для таких как я, неплохо запилить видео "Как заработать к сезону на мотоцикл")))

кава очень понравилась, серьёзно задумался купить как первый, а то не знал что выбрать) спасибо за помощь)

Про автоваз огромный респект и лайк . Долго смеялся над переводом с финского ! (((((((((

Хорошая тема видео и молодцы ребята с юмором!!!

Помню под наступление нового 2013 года я поехал в один из мотосалонов Питера покупать ZR7,но купил XJR1300 в угоду объема))))

Ребят, молодцы, отличный сделали обзор. Рад что вы всегда на позитиве, приятно смотреть :)

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

И тебе спасибо))!!

Парни, спасибо за видео и даёшь 10 тыс. подписчика.

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Равиль спасибо! Ждёмс)) стараемся)!

Качество ваших выпусков растёт с каждым новым видео.

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

VictorBliad спасибо 😊 очень приятно)

Интересно, что вы три мота тремя парнями описали. У каждого свой стиль рассказа, интересно! 👍

@MotolubiteliTV

2 жыл бұрын

Спасибо!

Ребята, большое спасибо за обзоры, материалы актуальные и интересные. Данил вам особая благодарность, чувствуется подготовка - приятно слушать.Александр, то есть, не сочтите, как бы, да, но нельзя то есть, одно предложение, значит, составлять как бы, из одних то есть, слов паразитов значит, режет да, слух то есть.

Спасибо ребята, удачи

В конце ролика прямо как три мушкетёра...)))))) Лайк за обзор!

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

"Лада каналья! двигатель тысяча чертей"!))))

не грустите_))) подписался

у меня хонда цб750 супер спорт 1980 года и я его обожаю

@MotolubiteliTV

7 жыл бұрын

Привет, здорово!!!

@user-je3gt1xk5i

5 жыл бұрын

А у меня Кавасаки z 500,1979г.,......полет нормальный!))))) неубиваемый!!!

большое спасибо!

Ещё одно отличие учебной СВ750 в дополнительном креплении для учебных дуг на раме выше выхлопных труб, у обычной только для защиты двигателя ниже выпуска. Спасибо, актуальный обзор рабочих лошадок и просто классических мотоциклов "железной" эры)

Отличное видео, правильные акценты!

@MotolubiteliTV

6 жыл бұрын

Спасибо!

Хороший обзор. Спхасибо, ребята.

@MotolubiteliTV

6 жыл бұрын

Привет, спасибо!

на такій каві катаю другий сезон, там не карби мозги їбуть, а маніфолди, 100 у.о. коштують нові оригінальні. Замінив і все ок. Мотиком дуже довольний, розгін, тяга на низах, розхід від 6,6 до 9 залижить від їзди.

Суза шикарна

Снимай, не снимай видео. А продаваться у вас ничего не будет! До тех пор, пока нормальных менеджеров не наберут. В прошлых выходных был, все менеджерам нет дела до тебя.Я минут 15 крутился возле одно мотоцикла, приглянулся. Рядом сидел менеджер и разговаривал с кем-то, по своим явно не рабочим моментам, по телефону и плевать он хотел на меня. Ладно, спросил можно присесть. Менеджер дал добро и стал ДАЛЬШЕ болтать по телефону. Потом я ещё минуть 15 пытался найти менеджера, чтобы мне завели мотоцикл. И так все менеджеры ведут себя. С таким отношением, я в общем плюнул и ушёл. Т.е. если мотоциклы и продаются, то они продают сами себя, а менеджер в данном магазине не более чем мебель. Я про магазин на ВДНХ, где как раз видео снимали. Мне проще тогда уж с рук купить!!! Там уже если ты приехал к человеку смотреть мотоцикл, то он точно будет с тобой заниматься а не болтать по телефону, бегать куда-то и тому подобное.

@MotolubiteliTV

7 жыл бұрын

Приветствую, мы к продажам ни какого отношения не имеем, мы снимает конкретные интересные нам модели техники.

@Roman-gg1tc

7 жыл бұрын

А ну ладно, тогда сорян. Просто наболело.

@user-hx9ln7kv4v

5 жыл бұрын

А каком городе у вас магазин ?

@ryss3713

4 жыл бұрын

@@MotolubiteliTV если бы отношения не имели не снимали бы на фоне лейбла этого магазина. Пропиарили

Четыре сезона откатал на KAWASAKI ZR-7S и менять пока не собираюсь. Хороший мотик. В управлении он получше остальных так как у него центральный амортизатор сзади. Коробка хорошая, с чёткими переключениями. Масло совсем не ест. От замены до замены не подливаю.

12.20 Шевроле Нова, не продавалась в мексие, потому что на мексиканском "NO VA" переводится как "не едет".

Владею Кавасаки (S-версия)- отличный мот. По сути все верно сказали, только проблем с карбами у меня нет.

Синхронизировать надо не только карбюраторы, инжекторные мотоциклы тоже нуждаются в синхронизации. Это особенность возникающая вследствие установки не одной дроссельной заслонки, а отдельных на каждый цилиндр.

По дизайну кава самая красивая!

ни фига это не классика, это бешеные скамейки кавасави W750 - W800 очень интересует, вот это настоящая классика!

@artemkot6221

4 жыл бұрын

W750 не существует

Спасибо!Как всегда круто и полезно!

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

и тебе спасибо!)

Ещё бы xjr 1200/1300 с конкурентами запилили:)

За сибиху лайк однозначно. Хороший паровоз. Забыли упомянуть что она в терминаторе снималась. Инфа в гугле.

Я за хонду!Хотелось бы еще про ямаху FZX 750 посмотреть!

Привет ребят! Снимите пожалуйста видос, про хонда ст 1100 по подробней. Весной планирую купить.

Был точно такой же ZR-7, но только в оригинале. Очень понравился. За 183т.р. стоять ему долго в мр-мото!)

@blackjack6844

7 жыл бұрын

Какая по вашему адекватная цена на него?

@MonoPavel

7 жыл бұрын

За хорошее состояние 120-140.

@user-dq3ig4vw9q

6 жыл бұрын

Не183 а 169

Лайк и подписка

Спасибо,очень интересно. Отличный канал,с удовольствием смотрю.

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Большое спасибо))

@user-zd8qk1rt7o

6 жыл бұрын

А про ямаху fzx 750 забыли. Очень необычный мот.

Ребята, привет! Меня интересуют эндурики не более 250 кубов. Что можете посоветовать? Или дайте ссылку, если у Вас был обзор.

Ещё важное отличие учебной CB750 от нормальной - гидравлическое сцепление. Если другие отличия еще можно как-то переделать, то переделкой гидравлики в тросик никто никогда заниматься не будет :). P.S. Солидарен с Александром насчет выбора Honda CB750 - на мой взгляд, самая классическая классика из всех + рекордная надежность. Хотя Иназума самый красивый.

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Ох , забыл самое главное)) Спасибо за дополнение))

@alexkoh499

7 жыл бұрын

да ток есть внутре японские версии и учебные .Одни задушены чутка а вторые нет и спидометр у обоих до 180км.ч. У просто внутреяпонско ручка есть и фара большая и сцепа трос ,а вот глушители аморты как на учебной .А переделкой никто и не займется диски сцепления на гидро другие а стало быть и корзина скорей всего ( трудно в россии диски на учебку найти кстати )

@user-td8zc8nq6g

6 жыл бұрын

alex koh А смысл именно СВ750 разуклемптовывывать учебку? Мощность та же. Больше 180 без ветрозащитные смысла нет ездить. Зато в плюсах с дугами с завода. Можно круги на площадке нарезать как на эндурике и не боятся уронить.

обратили внимание на пробеги? Везде на одометре третья и четвёртая цифра ноль

@oikaklmn

7 жыл бұрын

Крутят демоны.

@moto57ru

7 жыл бұрын

"вот ДЕМОН, я столько не выпью" - Чужой

@user-sd2cw2ch2t

7 жыл бұрын

Крутят пробеги сволочи(

@user-ok1ng5rw6v

5 жыл бұрын

Это же классика

@fylhrqigystrems8644

4 жыл бұрын

Из-под переднего колеса вся грязь летит на двигатель , на радиатор , и на твои ноги . Заднего крыла вообще нет . Какая нах. это классика , это дерьмо собачье для школоты !!!

Ненавижу когда музыка в видео намного громче чем речь ведущего. Я не пойму почему многие так делают, приходится каждый раз клацать по громкости

хочу себе такую Хонду.

Мотолюбители_TV, выравнивайте звук, пожалуйста! в начале тут у вас тихо потом дубасит музыка потом опять тихо...

Honda это зверь)))

После слов: шумы это нормально (( мой 🐈 воскликнул: ЧТА????

годно

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Спасибо)

так в этих моторах кавасаки стоит цепь между коленвалом и коробкой, надежно может быть такое ?

расчитывал увидеть fzx 750 (((((((((

Ну за 200тыс можно взять классический карпаты или дорожную ригу 13.может быть ещё и на пару литров бензина как раз останется.или японский тырчик 1800годов выпуска,без двигателя естественно.

Honda forever young!!!!!

По поводу СВ, у данного экземпляра выхлоп не штатный 4-1 а обычно 4-2, так же зеркала не штатные. А еще у учебки сцепление гидро а не тросик, это основная особенность для отличия учеба или нет.

Довно смотрел на эту модель и купил именно этот к мотор притензий нету почти авот сдоками проблем доставил .Будете покупать в мистер.мото смотрите доки внемательно

Про КАЛИНУ 🔥🔥🔥👍🤣

молодцы)))

@MotolubiteliTV

7 жыл бұрын

Привет, спасибо!!!

@sibiraphex

7 жыл бұрын

А турынды обзоры были уже?

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Пока еще нет, но будем планировать)

Когда обещанный обзор на YZF1000 Tunderace снимите? Ночами не сплю-жду))

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Мы не забыли!! ждем и готовимся! самим очень интересно ))

Ещё бы такое видео с посадками для Honda CB1000/1200, Yamaha XJR1300 и Kawasaki Zephyr ZR1100. Для высоких очень было бы актуально и интересно, да и в принципе мотоциклы интересные. Не планируете такое?

Сделайте сравнение тех же производителей классических мото, только с кубатурой побольше, 1200-1300. Парни вы всегда рассказывайте историю этих мотоциклов(очень интересно ), рассказывайте также про более современные версии инжекторные. Спасибо за интересное видео. лайк

@easyrider8787

7 жыл бұрын

Евгений Касперский дай пять! полностью поддерживаю!!!

@sergeykarnauhov5796

7 жыл бұрын

Евгений Касперский он тяжёлый жутко, а так огонь.

Выравнивайте уровни звука, пожалуйста

Я раньше к вашему каналу скептически относился, просто я подписчик журнала мото с 96 года и все что вы рассказываете я в принципе знаю не хуже вашего. Но потом я понял, что таких подробных обзоров с аннотационными матерьялами ни у кого нету. Минимум дефекта речи максимум данных. Да картинка монтаж качество звука во время заездов периодически хромает, но далеко не всем это важно. Молодцы парни, жду еще большего прогресса. И скажите Сергею что бы не поправлял постоянно вашу речь, а то ощущение что он преподаватель русского языка)

@MotolubiteliTV

7 жыл бұрын

Привет, принято:)))

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

В те времена журнал мото для меня был самым топовым чтивом, но он был дорогой) поэтому ждал, когда друг купит и прочитает))))) спасибо за оценку)

Самое главное отличие учебки от не учебки, это гидравлическое сцепление!

Так как я шпала под 2м ростом, мой выбор конечно же cb750))

@user-dv1nr8sb2v

3 жыл бұрын

Ну и как cb750 для 2 метра?

@heisinmotolife2185

3 жыл бұрын

@@user-dv1nr8sb2v я не брал себе. Это так, к слову, выбирая из этих трёх моделей) Диверсия 900с была, вот было реально довольно удобно, мот большой.

У Хонды стальной маятник! Покрашен серебрянкой

Парни снимите такое же видео про лёгкие эндуро от 250 см2, по нашим дорогам самое то.

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Постараемся, хорошая идея!)

@user-jn5vb3dh6e

7 жыл бұрын

Спасибо большое, и в стойке очень интересно)

Здравствуйте. А почему в Хонде одна труба выхлопная, это модель такая?

Сделайте пожалуйста обзор на Ямаха XJR 1300. Очень интересно ваше мнение.

Спасибо за труды! Очень интересно смотреть. Следующие видео по идее будут литровые классики? Думаю мы все были бы благодарны если бы вы его сняли.

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

спасибо)) возьмем на вооружение Ваше пожелание))

@mokryumokryu2147

7 жыл бұрын

Не пожелание) а просьба)))

19:30 контрольные/аварийные лампы уровня топлива и давления. Забыли.

Я замечал что на сб 750 проборки одна до 180 км/ч другие 200+ это от рынка сбыта зависит? И та что 180 км/ч свыше даст поехать или 180 это предел?

Обзор огонь! Ребят, вы не снимали suzuki gw250?

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Спасибо)) ГВ не снимали, хотя очень хотелось, особенно сравнить его с Z250 )

@grishafilippov547

7 жыл бұрын

Александр Савенков Рад, что вам это тоже интересно)

Всё хорошо, но эти постоянные восклицательные знаки ужасны.

Почему вы название не написали? Как я буду искать эти мотики?

классные мотоциклы. но Хонда сб750 все равно чуть лучше .первый мой иностранный мотоцикл.только хорошее .удобен как домашние тапочки.

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Хорошее сравнение))

А вы Сане говорили,что он на Вадима Галыгина похож?)))Нет,ну правда)

@MotolubiteliTV

7 жыл бұрын

Есть такое дело, я тоже иногда замечаю:)))

@AdeptOfGod

6 жыл бұрын

На Moto Yard так и вовсе Колян Наумов рассказывает о байках)

@wladsch6660

3 жыл бұрын

Вылитый Володька Крынкин!😆

Сузуки👍👍👍👍👍🤗

а что про года не сказали.каких годов можно взять за 200 тр

Сибиху будет легче потом продать чем тот же Сузуки, а это не маловажный аргумент!

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Taras Ponomarenko полностью согласен!)

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Чушь полная! Все зависит от состояния байка, и на каждое седло есть свой наездник. Могу привести ряд причин по которые Иназума лучше СиБихи, в первую очередь, как бы не казалось смешно, но на ПЫЧе ни разу не видел чтоб лезли в реле-регулятор, катушки, я лично на своем меняю свечи и все за 6 сезонов! Зато на СИБихе РР это было, аж 2 раза, идем дальше, вилка у ПЫЧа мощнее и лучше держит удары, баллон 170, движок приеместее и мощнее, а главное в обслуживании он проще! Генератор внешний, маятник мощнее, дорогу держит ПЫЧ лучше! на прямиках устойчивый на плохой трассе, 6 передач в коробке, коробка если лить нормальное масло и вовремя его менять работает четко, квикшифтинг - огонь! Я это пишу не только потому что сам езжу на таком байке, а потому что мне нравится стиль КЛАССИК и перепробывал многое, ПЫЧ 750ка лучше чем СВ 750.

@_Tartarik_

7 жыл бұрын

Роман GSX 750 Inazuma Ага, иди расскажи это сотням тысяч любителей сибихи))) тебя никто не собирается переубеждать что сб лучше. Я писал что будет легче продать на вторичке.

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Может быть я не знаю рынка РФ, я с Киева. Этой зимой купил жене для учебы Kawasaki GPZ500S с Италии за 1800$ (не знаю сколько это в рубле), покупал у ребят которых давно знаю они возят байки с Италии, Германии, Швейцарии, Польши, техника у них действительно в идеале, на Каве поменял масло, антифриз, 2 лампочки в приборке, почистил передние суппорта от грязи, один суппорт клинил (байк реально долго стоял), чистка синхрон карбов, и все т.е. ремонта как такового нет, профилактика, это надо сделать на любом байке какой бы он не был, хоть Кава хоть ХД. Поговорил с продавцом в салоне, так вот у нас сейчас продается хорошо из дорожников Файзер, Бандит, а потом уже Хорнет и СБ 400, потому что дешевле на 25-30 %, и кроссовков естественно ТранАльп 650 он лидер, после него Версус и Стром. У меня много знакомых которые начинали с CB, потом дальше себе не покупали Honda, один друг после суперфуры купил Ершика нового с салона, второй R6, а девочка подружка файзера S2, а меня сразу потащило в неоклассик, хром универсальность, доступность, надежность, можно кофр притулить и на дальняк поехать, я остановился на Иназуме. P.s. Что-то я не особо много видел в городе у нас СВ 750, суперфуры да, как говна их дети убивают и друг другу передают, кто целую, а кто и в мешке "ненаходу"

@_Tartarik_

7 жыл бұрын

Роман GSX 750 Inazuma я тоже с Киева. Дай пожалуйста контакты этих ребят.

Оператор обдолбанный :D Автор о заднем амортизаторе, а он вилку снимает

Парни молодцы, лайк, шикарные видосы! Подскажите пжлст, хочу купить свой первый моцик, смотрю в сторону cbr250 или ниньзи 250р, рост у меня 187 и вес 110, для меня они будут нормальные.? Хочется что нибудь посвежее и не Китай =)

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Со своим весом и ростом забудь сразу за "эрки" 250ки, это жжужалки для маленьких худеньких девочек! Смотри Бандит, Хорнет, Файзер, Ерша если голова на плечах есть. Если не уверен в себе купи Трансальп 650, в сторону 400-к тоже не особо у них у всех посадка как на жердочке

@Allexey125

7 жыл бұрын

Роман GSX 750 Inazuma спасибо за ответ, уже смотрю на ершей, еще kle650 понравился

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Версус это тот же по сути Ершик, но с более мягкой и прогрессивной ходовой, если в твоей местности дороги говно, у нас в Украине не особо))) я бы брал Версуса, он как удобные кроссовки прыгнул и побежал. Если дороги хорошие тогда Ерш, он порезвее будет и центр тяжести ниже, а это для начинающего лучше. Вообще оба байка очень хорошие, Ерш легкий маневренный, приятный двигатель, только бери не убитый и желательно с Европы, их как правило берут новички поучиться, ну и сам понимаешь за техникой не особо умеют и не хотят следить, а Кава не простой байк. Удачного выбора.

@Allexey125

7 жыл бұрын

Роман GSX 750 Inazuma спасибо еще раз за советы

Сузуки так же дребезжит как и калина пока холодный, как не называй хоть молния хоть не молния

Ребята я живу в беларусии подскажите как приобрести св 750

Klasss

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Spasibo))

Хонда рулит .Хонда валит

Мазать цепь салидолом, пальцем, включив первую передачу. Мммммм) И где вторая флейта выхлопа на сб750?

Почему меня не берут трудиться в эту индустрию, ведь это, одно из не многого, что меня бодрит и волнует?

Вам известно слово "мастеринг"? После голоса музыка не должна вызывать кровотечение из ушей

А про ямаху fzx 750 забыли. Очень необычный мот.

В сузукі лампа давлєнія масла не загоралася на холодну і коли двигун заглушений

Кто посмел поставить дизлайк!? Гуд!!! Среднерослым лучше пойдет суза(ИМХО), он самый шустрый и красивый)))

@user-nu1lw8ui8h

7 жыл бұрын

Вот тоже задаемся этим вопросом)

Иназума 100% лучше Бандита, я ездил на бандосе, в виду того что мне лично нравится неоклассики, я нашел себе Иназуму. По ремонтопригодности лучше, с низов тянет как паровоз, на трассе устойчивее задний баллон 170, и смотреться Иназума и через 10 лет будет, я на своем сиденье перешил и со своим 187 ростом нормально себя чувствую, за день 500-800 км не проблема, синхрон карбов как и у всех в начале сезона. Да на холодную не едет проваливается и тарахтит, зато надежный и простой как ботинок! Если найти не убитую технику - никогда не подведет, ломаться в нем не чему. За 5 лет кроме расходников поменял трос спидометра. Пробег у меня лично около 50 тыс, а сколько до меня прошел самому Богу известно, спидометрам верить себя не уважать. Из всей троицы мне кажется самая классическая, приборка зачетная овальный датчик топлива приятно смотрится! И миф о том что они сыпятся - просто тупо миф! По расходу если ехать в режиме овощ 90-100 примерно 4000-4200 оборотов расход 5,5 на баке 18 литров проезжал 330 км, 130-150 примерно 6-6.5. Я на свой поставил ветровик Kappa 660 и кофр Coocase V50 и летом на выходные гоняю в Одессу с Киева без напряга 500 км.

@MotolubiteliTV

7 жыл бұрын

Привет, спасибо за комментарий!!!

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Да не за что, а то как понаписуют эксперты в перерыве между занятиями между алгеброй и списыванием сочинения (которое им так впадлу писать).....думаешь дай напишу, людям приятно и эксперты хоть что-то прочтут полезное.

@MarquisDePattaya

7 жыл бұрын

А ведь ты прав! Ездил раньше на старых хондах, запасной регулятор зарядки в кармане возил. Рулится ужасно. Какой то массовый гипноз с ними

@user-vg3zx5rz3y

7 жыл бұрын

Да я тоже пришел со временем к тому что сузик проще, надежнее и едет лучше сибихи, это с опытом приходит

Три ведущих не нужны конечно. И вообще вы себя ведете как балбесы) но я подписался)

Сибиха самая красивая, но блин, почему нет датчика уровня топлива? Это же неудобно. Как ездить-то?

Мне больше вcего КАВА понравилась.

@sergkretov2879

7 жыл бұрын

Отличный выбор. Более спортивный внешний вид, лучшая задняя подвеска, более богатая комплектация (большой бак, индикатор топлива, центр. подставка) и самый низкий расход топлива из всех.

У них шум цепи при холодном двигателе почему то у кавасаки 750

Suzuki Inazuma ...мој избор

парни обзоры мне ваши очень нравятся, все по делу, но вы же рекламируете свои тачки, говорите сразу цену каждого мота, а то в названии написано мотоциклы до 200 т.р., а сколько конкретно. А то получается у вас заголовок просто реклама, ну не верю я что 750 СВ в отличном состоянии можно купить менее 200 т.р.

сибиха смотрится в черном цвете, не учебка, с двумя хромированными трубами. сибиха для не отмороженного первогодки будет оч классным мото, 400 в принципе стоят тех же денег но в хужшем как правило состоянии, потомучто многие с них начинают и укатывают. максимальную скорость достигал на сибихе в 210 кмч и запас по оборотам был еще +-1000. ноги на скорости раздувает как и на любом классике( при 170...210 кмч расход 10 л. по городу ездить кайф, тянет как поровоз, после первой в принципе можно ехать сразу на 3ей) несмотря на ширину седла и кажущуюся удобность на дальняке, ехать больше 5...7 часов не очень комфортно. у сибихи есть так же версия с полуобтекателем, болд"ор называется

@AlexandrSV1

7 жыл бұрын

Я свой cb600f купил за 160 т.р., при 170-210 км/ч расход где то 7 л. на 100 км. пути. Ездил и дальняки и в сильный дождь и очень, долго, жопа не затекала, сиденье меня полностью устраивает.

Добрый день у вас в наличие есть Хонда сиб 400 втек 3 и сколько стоить будет ?

@MotolubiteliTV

5 жыл бұрын

Привет, мы не занимаемся продажей мотоциклов.

@user-pd2zd9fs4n

5 жыл бұрын

@@MotolubiteliTV но вот видио смотрел