Клапанные зазоры XVS 400 Drag Star, adjustment of valve clearances of drag star 400
Автокөліктер мен көлік құралдары
Притащили очередное ямахо 400 кубовое, надо отрегулировать клапанные зазорчики, попутно исправляя все косяки прежних ремонтов и владельцев,
Наш канал Ютуб - / ЗелёныйМотосервис71
На развитие канала- www.donationalerts.ru/r/zelenii
Наша страница ВК - motoservis71
Мы в инстаграмм - / zelenii71
Мы в фейсбуке - / sergey.selivanov.10
Мы на Drive2 - www.drive2.ru/users/zelenii71/
Мы в Твиттер - / zelenyi71
и в Одноклассниках ok.ru/profile/569494774404
Пікірлер: 124
Ну это шедевр. Мало того что всё доступно и понятно, так ещё и лайфхаки 👍🤘🤘🤘
Не первый раз вас смотрю, хорошо рассказывете и производите ремонт.
@zelenii71
3 жыл бұрын
спасибос стараемся :)
Слов нет, восхищаюсь твоей подачи информации по ремонту!!
Только что делал регулировку по видео. Всё чётко и понятно. Автор конечно троллит Ямаху))
Отличный обзор. Респектую 👍
C такой подачей информации, посмотрев ваше видео и моя жена справится, с регулировкой клапанов. От души✌
Очень доходчиво! Спасибо!
Все хорошо рассказал и показал
Молодчина,доходчиво и с терпением все росказал
Не актуально, но чертовски интересно, спасибо!
Красава всё чётко и без лишней болтовни.
Спасибо большое за такого рода видео!
@zelenii71
3 жыл бұрын
завсегда пожалуста, не забываем делиться ими с другими. вам не сложно , комуто полезно, мне приятно :)
Даже свечи затягиваешь с динамометром. И сиденья тоже. Чувак, ты велик!
@zelenii71
3 жыл бұрын
не, я не люблю свечки динамометром закручивать, им не чувствуешь если с резьбой чтото не то. Но это я, а большинство людей, мы решили, что лучше знать каким усилием затягивать. Так что теперь буду стараться указывать моменты затяжки свечей.
Спасибо, очень познавательно!
@zelenii71
3 жыл бұрын
спасибо за просмотр
Лучшее видео по данной теме!
@zelenii71
Жыл бұрын
не забываем делиться нужными видосиками с другими и на всяческих ресурсах, вам не сложно, кому-то полезно, мне приятно :)
Отличный видео мануал, 100%🤘🍻
@zelenii71
2 жыл бұрын
Спасибос. Не забываем делиться нужными видосиками в соцсетях. Да на форумах. Это помогает продвигать канал , а значит стимулирует выпуск новых видео🤓
23:30 чпоньк.... Апладирую Тебе стоя!!! Как ты так смог? Чпоньк! Я на гавно изошел пока повторил этот твой чпоньк, вспомнив всех инженеров ямахи не добрым словом. Если бы неувижел твое видео, вообще бы беда была с ямахой. Спасибо большое!
Да ладно поносить Ямаху.. на хонде регулировать клапана ещё то удовольствие!
Спасибо за дельные советы, часто смотрю тебя! Привет из Санкт-Петербурга)
@user-ml9mq5pq6l
2 жыл бұрын
С клапанами вопрос решил, но так и не разобрался, почему ручка газа не возвращается в исходное положение ( Может что нибудь посоветуйте?. Спасибо.
Бесценный человек
👍🏿прям что искал .
@zelenii71
3 жыл бұрын
главное чтобы помогло :) не забываем делиться нужным видео и в соцсетях.
Спасибо
Я с Ямахой только с ёбриком сталкивался. Наверное мне повезло, там вроде без кама-сутры этой, забористой)
Спасибо большое за такое подробное видео, без лишней информации, это редкость.
Супер детально та зрозуміло! Дякую!
@zelenii71
2 жыл бұрын
Спасибо за просмотр! не забываем делиться с другими видосиками 😇
Как всё сложно. Лайфхак: выкручиваем свечку вкручиваем шланг, крутим коленвал прижав шланг пальцем. Чувствуем начало компресии и доводим поршень в ВМТ.. Регулируем клапана. Со вторым цилиндром так же. Не благодарите 😊
@zelenii71
11 ай бұрын
не будем, ибо уже пройденный этап. сколько народу клапанов загнуло этим способом не сосчитать. глаз всетаки в разы точнее пальца
Бляяяяя..... В прошлом году у друга на 650 ке ту же процедуру проводили, я часа 2 провозился, но я и фильтр бокс помыл и весь крепежь медной смазкой обработал, но вроде справились вообщем настроили соьрали завели и больше туда не заглядывали, жду теперь видоса по регулировке зазоров клапанов на Honda Shadow 750 Aero 👍😉
Подскажи пожалуйста, как легче заменить цепи грм на xvs 400?
Спасибо за очень познавательное видео. Я сам с Новомосковска, а есть ли возможность обратится с заменой подшипника на корзине на мопеде Honda CBF600?
@zelenii71
3 жыл бұрын
Обратится можно но пока места нет и когда появится хз
У меня щуп на 0,05 на впуске не влезал))
По какой метке настраивать по внутренней или которая на цепи грм
@zelenii71
2 жыл бұрын
На цепи грм нет метки
Здравствуйте подскажите пожалуйста Нужно ли наносить герметик при установке манифольд к цилиндрам
@zelenii71
Ай бұрын
если это не оригинальные или древние манифолды то не помешает
@user-ec2op5vt3l
Ай бұрын
@@zelenii71 спасибо!
Кхм, подскажите пожалуйста по поводу стука сцепления, почитал на форумах иии люди говорят что это норма для этой модели потому что виулки нема, а вы что скажете по этому поводу?)
@zelenii71
3 ай бұрын
стук не может быть нормой. если он есть то пора начинать чинить
Подскажите. 650ка после прогрева цокотит передний цилиндр. Но еще ничего не регулировал.
@zelenii71
2 жыл бұрын
Сначала проверь на просечки, вполне возможно из под сочленения выхлопной трубы и цилиндра сечет. Либо ещё может быть где нибудь тепловой экран дребежжит
@TIGROWL
2 жыл бұрын
@@zelenii71 Это у меня 4й японец , 3 предыдущих я разобрал-собрал. 2м была 400я драга. Как сечёт выхлоп или дребезжит экран я знаю. Так вот цокотит что то в грм в передней голове. Похоже на большой клапанный зазор. Но я уже сегодня раскидал переферию, завтра вскрою крышки гляну. Есть наблюдения что у драг вырабатывается зазор между рокером и стенкой головы и он цокотит об стенку.
Не подскажите как в этом ролике музыка называется?
@zelenii71
Жыл бұрын
очень советую читать что есть в аннотации под видео
Вопрос а зачем этот экран на карбах я с ним часто сталкиваюсь и не могу понять , обычно он в тех случаях когда течь но я так понял это заводская хрень?
@zelenii71
2 жыл бұрын
Это температурный экран чтобы карбы не так нагревались
А подскажите пожалуйста с каким усилием должен ходить щуп. У меня допуск по мануалу ±0.02мм. при регулировке на всех клапанах. Если щуп ходит с небольшим усилием, не совсем свободно, как можно сделать. Я попадаю в зазоры?
@bilbosumkin3214
Жыл бұрын
И ещё коромысла имеют небольшой люфт на оси, его можно подвигать в обе стороны, это нормально? Спасибо.
@zelenii71
Жыл бұрын
в общем если щуп не пролазит то просто береш на размер меньше и так до тех пор пока щюп не пролезет. также и после протяжки береш и пихаеш щюп на размер больше пока он не перестанет пролазит и тогда поймеш попал ли в размер. Описать ощущение будет сложно ибо сильно зависит под каким углом засовываеш щюп, тут опыт нужен, но в любом случае есть вилка расхождения размеров прописанная в мануале , береш соответствующие этим размерам щюпы и пихаеш
@bilbosumkin3214
Жыл бұрын
@@zelenii71 щуп слегка изгибаю и вставляю без перекосов. В общем если после затяжки винта нужный щуп залазит с небольшим усилием значит с зазором все в порядке. Спасибо.
Делал все как у вас только когда второй цилиндр подвожу к метке в без буквы Т на цепи ГРМ метка внизу
@zelenii71
2 жыл бұрын
На цепи грм нет меток
@user-qk8ey7co2t
2 жыл бұрын
@@zelenii71 ну не так сказал на ролике
@zelenii71
2 жыл бұрын
Надо делать прям как в видео. И будет тебе счастье
@Anton_Grabarev
Жыл бұрын
Крутить пока не встанет как надо обе метки.
Здравствуйте у меня на втором цилиндре чёрточка не совпадает с меткой на цепи что делать
@zelenii71
2 жыл бұрын
Значит либо растянута либо неправильно все выставлено
Привет уважаемый человек.при включении первой передачи сразу .иглохнет .вчем дело
@zelenii71
2 жыл бұрын
привед. датчик подножки в 99 случаев из 100.
Подскажите пожалуйста, какие бронепровода ставить на Ямаха драг стар 400
@zelenii71
Жыл бұрын
оригинальные
@assavut
Жыл бұрын
@@zelenii71 а можно ссылку
@zelenii71
Жыл бұрын
@@assavut www.megazip.ru/
@assavut
Жыл бұрын
И подскажите пожалуйста ещё , закроется ли крышка отсека под АКБ в Ямаха драг стар 400 если АКБ глубиной 87мм а родной должен быть 67мм ??? Заранее огромное спасибо!!!!
@zelenii71
Жыл бұрын
можно измерить линейкой глубину отсека и высоту акуммулятора. если клубина больше или равно высоты акума то закроется
День Добрый.А динамометрический ключ от и до Нм на сколько у вас? Спасибо )
@zelenii71
2 жыл бұрын
у меня есть ключи от 5 до 310 нм
@user-fu5in3ti9w
2 жыл бұрын
@@zelenii71 а именно тот каким крутили в видео
@zelenii71
2 жыл бұрын
точно не помню, вродебы один от 5 до 25 другой от 23 до 210
@user-fu5in3ti9w
2 жыл бұрын
@@zelenii71 спасибо хочу себе от 5 купить.Большой есть.
Дружище ты в каком городе живёшь? Я бы с удовольствием к тебе по ремонту моей драги обращался!!!
@zelenii71
3 жыл бұрын
Новомосковск тульской обл. Но сейчас у меня «долго-дорого- занято ближайшие недели»
@2_DEMON_8
3 жыл бұрын
@@zelenii71 я сам с Серпухова, можешь номер телефона скинуть
А крышку бардачка че не скинул?
@zelenii71
7 ай бұрын
лень
Добрый день. Может поможет кто советом. Горит чек. Точнее мигает при включенном зажигании. 5 длинных 7 коротких, 5 длинных 8 коротких. Т.е. ошибки 57 и 58. При заведённом просто горит чек. Мотоцикл заводится и едет хорошо. Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой?
@zelenii71
2 жыл бұрын
и что эти ошибки значат?
@user-gd1gj3ft1k
2 жыл бұрын
@@zelenii71 электромагнитные клапана на карбах. Я такое вычитал
@zelenii71
2 жыл бұрын
значит будет иметь смысл начать именно с них
....а вот патрубки, что в воздухозаборник вставлены, имеют разную длину. На схеме короткий должен быть слева, а длинный справа, если смотреть в боковую овальную дырку( ну куда плоский патрубок от воздухана вставляется). А на видео все наоборот - слева длинный, а справа короткий. Где истина? Просто только вчера туда же лазил у себя, промывал эту баклажку черную. Вынул эти патрубки и не глянул точно где какой. Попытался припомнить, показалось, что короткий слева. Полез искать схему, точно так - короткий слева. В Драге на видео кто-то тоже туда лазил и напутал что ль?
@zelenii71
3 жыл бұрын
действительно не обратил внимание. спасибо буду теперь смотреть. в древний мотоцикл естественно уже лазили у них у всех пробеги уже по пяток раз вокруг земли
@GoodBoy_
3 жыл бұрын
...коллективный разум - сила! Главное, чтоб "залетных" поменьше было. ;) Удачи и берегите здоровье!
А через сколько км. нужно регулировать клапана?, у меня 12тыщ пробег!
@zelenii71
2 жыл бұрын
Утебя не может быть 12000. Или ты его новым купил в прошлом году?
@user-if7qp2rw8h
2 жыл бұрын
@@zelenii71 В 19 году был привезен из Японии, я проходил сертификацию, он 2007 года и было 8000 пробега!
@zelenii71
2 жыл бұрын
@@user-if7qp2rw8h за 14 лет у него пробег далеко за 100 000. не надо себя обманывать
@user-bh5mu1jy6g
2 жыл бұрын
Ну если мото с аукциона-пробег реальный.Надо пробить аукционный лист.Бывают мото с пробегом и 5000км.Я пробивал на семтермото.Контора с Владика.Но это не бесплатно...Крутят в основном наши,жапанцы редко крутят...
@TheBaragoz
Жыл бұрын
Там по второму кругу уже пошло, аукцион пишет цифры с приборки
Купил резинки под лючки новые, поставил и все равно через них течет масло, зажимал дм
@zelenii71
3 жыл бұрын
лючек мвозможно гнутый.
@ilyaredwoodnikulin5471
3 жыл бұрын
У меня на деспере та же беда, резинка целая, а про гнутый лючок не подумал
@alexyan203
3 жыл бұрын
@@ilyaredwoodnikulin5471 визуально целый. Предыдущий владелец их вообще на герметик садил. Я и убирал эту жесть
@user-wp4ev5zd4g
3 жыл бұрын
Проверь лючки на плоскостность.
Приветствую! У меня две беды после того как залез своими кривыми ручками регулировать клапана на своей чесотке. 1) Очень тяжело заводится. Грешу на карбы или воздушную систему. Видимо засрались, т.к. полторы недели воюю с полуразобранным мотоциклом. 2) Если прислушаться в плотную к целиндрам, еще слышно цокот зазоров клапанов(это нормально?) 3) Вот бы ролик как правильно регулировать качество смеси на карбе. Если не ошибаюсь по мануалу 4,5 оборота должно быть, а у меня движок согласен оптимально работать только при 10,5🙄🙄🙄
@zelenii71
Жыл бұрын
1) карбы не засираются пока мотоцикл стоит разобранный 2) если клапана НЕ слышно то у тебя проблемы 3)не нужен тебе ролик по смеси, ставь как прописано в мануале и я сильно сомневаюсь что там 4,5 оборота п.с. у тебя неправильно собран мотоцикл и теперь к переборке не только клапанный механизм но и карбюраторы
@Anton_Grabarev
Жыл бұрын
@@zelenii71 Спасибо, за ответ. Карбы неправильно настроены, это точно. Можно ли сейчас эксплуатировать мотоцикл, пока руки не дошли до настройки карбюратора?
@zelenii71
Жыл бұрын
тыж уже написал что запорол карбюраторы. с чего думаешь что в зазорах не произошло тоже самое? небось еще и как большинство людей после настройки зазоров крутанул двиг стартером а не в ручную :) Так что эксплуатировать ли технику ответ должен дать ты себе сам, и лучше после замера компрессии
Здравствуйте люди добрые, у меня проблема? Не могу найти запчасти для своего Мото ..... Ямаха драг стар 400. Если кто знает или владеет информацией на кого можно выйти? то буду очень признателен. Не обходить стороной люди добрые. Заранее благодарю.🤝
На 1100 попроще, а думал наоборот.
@zelenii71
3 жыл бұрын
Да они друг друга стоят. Классические наборы как не надо проектировать технику😆
Пипирка в резинку
@zelenii71
3 жыл бұрын
главное смазать а то жестко войдет и резинку можно повредить :)
@user-xd9sn6qb7p
3 жыл бұрын
@@zelenii71 главное чтобы не пипирку)
головка винта, а не болта...
@zelenii71
Жыл бұрын
не дырка а отверстие, не плавает а ходит, и прочие душные фразы
Всё чётко по факту!!!👍