Так взял мотор, как будто он весит грамм 500.... Лучше с этим человеком не спорить!

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Engine Zone бицуха✊💪

@user-xo8fr2jl9r

4 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik я на впуске сделал 0.05мм На выпуске 0.15мм

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Владимир Пфунт 🤦‍♂️ куда столько то 0,15???????

@user-xo8fr2jl9r

4 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik я только после обкатки это сделал

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Владимир Пфунт это слишком много. Но кто я такой, чтобы советовать.

Спасибо, парень - все просто, доходчиво и без всякого размусоливания как у некоторых 👍🤝, успеха ✊.

Еее, наконец-то видос!!!)))

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Engine Zone е е е🤘

Очень важно. Интересная тема!!! Благодарю.

Очень полезное видео!

Инфа огонь. Спасибо тебе.

Спасибо тебе добрый человек, все ясно и доступно.

Мастеру!, респект 🙂👍

Спасибо профессионалу!

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

На здоровье)

😎 привет красава.

Очень полезная информация, спасибо!!!!

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

На здоровье

@user-re7zw5iq7o

2 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik Здравствуйте.У меня альфа 110,очень туго заводится лапкой кикстартера,как будто там очень сильная компрессия.Ногой с большим усилием заводишь.и еще плавают обороты на холостом.Не подскажите от чего такое может быть?Заранее спасибо.

Очень полезное видео

Ждём новых видио,и конечно же стримы!!!!

Мужик, большое спасибо тебе

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

На здоровье)

Спасибо попробую отрегулировать так. А то замучался уже с этой регулировкой.

Спасибо. Огромное.

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

На здоровье)

Спасибо, всё чётко и понятно. не то что некоторые "спецы" только одна вода и растянуто на полчаса.😊

Короче пацаны ставьте гидрокомпенсаторы и забывайте про регулировку клапанов)))) Лайк. Видос очень топовый и полезный)!

@viktorgugo3028

2 жыл бұрын

А где второй помидор ?

@user-zz7jr6pp3m

2 жыл бұрын

А как установить, какие, где брать?

@user-xe7fb6ir8t

2 ай бұрын

​@@user-zz7jr6pp3m он прикалывается ))

тот кто придумал солдатик с квадратом вместо шляпки еще и гайку на 9 еще и его малая длинна-настоящий чикотило)

хороший видос, дядя!

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Благодарю

Спасибо,самое толковое видео про регулировку клапанов на мопедах альфа,дельта,зид, и про зазор 0.05 впуск/выпуск .мне понравилось , а то любят откуда то взять цифру 0.07 на выпуске ,

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Это на 125 кубак

@user-zz7jr6pp3m

2 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik а на 200 кубах какие?

@aleksedzen

2 ай бұрын

У меня в книжке написано 0.05 +/- впуск и выпуск 0.10 +/-0.05 эта 125кубиков альфа м 11

Спасибо подписался. Прегодится мне. Владею две недели Альфа Андес с салона

@user-vx2xe1td1m

Ай бұрын

Сочувствую с покупкой

комент в поддержку . всё просто и понятно

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

Спасибо

Респект!

Все понятно и внятно. Молодец.

Вот Красава мужик!

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Спасибо)

лучший

Молодец мужык уважуха

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Спасибо)

Когда устанавливал цепь или ремень ГРМ на автомобилях, всегда прокручивал коленвал на 2 оборота, чтоб убедиться в правильности. После регулировки клапанов такого никогда не делал, а это ведь очень полезный совет, которому отныне буду следовать. Спасибо.

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

На здоровье)

Я думал ты умер. А тут активность!) Нифига какой у тебя модный инструмент для клапанов есть, не знал о таком!

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

NLS все с опытом приобретается, брат, все с опытом)))

@igorbudilkin1884

3 жыл бұрын

На Али у китайцев можешь заказать любой размер!!!!🖐️😀

@user-hz1yx6rx1q

3 жыл бұрын

В любом магазине мотозапчастей такой инструмент продаётся.

Всё просто чётко быстро 👍

@Tylskiu_pranik

4 ай бұрын

На холодный

На мойом китайском моторе(новом) через 5000тис.клапвна розклепались до чёрного дыма с глушака аж глох на светофорах.Ядумал рис тухлый попался.Регульнул зазоры 40000 тис.пролетел как новый.Потом продал дальше неинтерисовался.👍за видосы.

@user-xo5cz1rh5k

3 жыл бұрын

Сколько же лет он тебе прослужил... если столько накатал пробег лет наверное 10.???

@user-nx8nv8mm6q

3 жыл бұрын

Где можно столько накатать, учитывая, что транспорт не круглогодичный да и к тому же мопед. И за сколько лет намотал 40,000 очень даже интересно. Может расскажите

@Dabbuger

3 жыл бұрын

@@user-nx8nv8mm6q я самолично на 125ке японской за 7 лет проехал 50 тыс км. Просто на работу с работы каждый день. 20 км туда и 20 обратно. Езжу 7-9 месяцев в году.

@user-uy7hz8rz1y

Күн бұрын

@@user-xo5cz1rh5k я на своём скутере за сезон в среднем около 10 тыс накатываю. Если он так-же ездил, то года за 4 и накатал. Так что ничего удивительного. Удивляет другое, что он пишет так, будто как один раз отрегулировал клапана, так без ремонта и последующих регулировок 40 тыс отъездил... вот это действительно невероятно и похоже на фантазии.

Возился недавно с регулировкой и заметил интересную вещь. На горячую, зазор увеличивается! Перепроверил на соседском, та же петрушка.... В целях эксперимента, поставил зазор 0.03 в итоге на горячую получаем необходимые 0.05. (Кто будет пробовать, отпишитесь как у вас...) Предпологаю что друзья из Поднебесной идею то у Хонды скомуниздили, а вот с материалами не заморачивались.

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

Все зависит от кубатуры.

@user-gj3db2tk5u

Жыл бұрын

Столько же выставил👍🏻

@Softhedge

9 ай бұрын

Я думаю это от алюминиевой головы. У алюминия коэффициент расширения в 2 раза больше стали из которой состоят клапана. Поэтому зазор увеличивается. Но почему тогда на других движках такого не происходит? Видимо тут еще зависит от конструкции головы. У альфы она высокая относительно.

@user-uy7hz8rz1y

Күн бұрын

@@Softhedge на скутерном 139qmb ровно та-же картина. На подобных моторах зазор нужен не для того, чтобы на горячую не зажало, а для того, чтобы на холодном клапана плотно прилегали и двигатель нормально запускался в холодную погоду.

Регулировку клапанов на головке с декомпресором сними ◉‿◉ Многим будет полезно, ато такое на них иногда чюдят)))

@user-nv4cu7dk4v

2 жыл бұрын

А в чем особенность?

Хочу посоветоваться с вами по поводу клапанов. Поставил новую поршневую, притирал клапана, все пружинки новые, как завел и начался стук в двигателе, я подумал, что это ещё цепь грм, но после замены цепи и роликов всех, стук чуть чуть стал тише. Уже раз 10 перенастраивал клапана, и 0.05 ставил и меньше. На 0.01 он не стучит, но при этом и не заводится. Что ещё может быть, как этот стук исправить? Ещё есть подозрения на коромысла, что они влево вправлю люфтят

Спасиба

Забудьте о настройке. Помоему видео не про то чтобы забыть😊

Спасибо за видос👍👍👍Хороший ключик у тебя в видео для регулировки клапанов 👍Где брал?На Алике?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

На мотаках.

@user-ef9sk8tz2f

3 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik Спасибо 🤘

Слава богам ,видос)

Вот только собираюсь. 600км пробега

Все по факту и лишнего ни чего нет 👍

@user-wr3ht3ib7u

2 жыл бұрын

Тччяа

У меня Мотоленд Форестер, зазоры должны быть 0.05 и 0.07 соответственно или 0.06 и 0.08, везде по разному.

Выставлял лезвием половинкой. Ничего,работает. Благодарю вас за информацию.

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

Лезвие слишком тонкое, при нагреве клапаны будут зажаты.

@dimaleonov2010

Жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik Благодарю

Доброго дня. Підкажіть будь ласка які мають бути зазори клапанів на мотоциклі дельта 110. Тому що думка у всіх різна.

У меня на альфе 110 зазор 0,03 впуск, 0,05 выпуск по книжке и нормально двигатель работает

@user-gj3db2tk5u

Жыл бұрын

Так же

Николай здравствуйте! Спасибо за полезную инфу месяц назад столкнулся с проблемой регулирования клапанов на альфе,пригласил "спеца" он меня убедил что зазор должен быть 0.03,короче после 2км езды мопед сдох,после вашего видео и самостоятельно отрегулировать,все четко мопед задышал и поехал😂😂😂😂 с приветом из Крыма!!!

О боги... Я думал не встречу уже человека для которого пасатижи и плоскогубцы это разный инструмент

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Влад Моторс я даже не задумывался об этом😂😂😂

Спасибо большое за ролик я подписался и теперь буду знать а то в других роликах смотрел и каждый по своему и зазоры разные!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Буду обращаться заранее спасибо.!

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Удачи)

@user-qq7ut9vv8q

3 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik вчера целый день провозился выставлял датчик холла минимальный зазор хоть ты убейся с кика заводится со стартера нет, мозг сломал.

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

@@user-qq7ut9vv8q не цепляет датчик за ротор? Пластилин на датчик крепишь и прокручиваешь. Смотришь сколько остаётся мм.

@user-qq7ut9vv8q

3 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik сколько должно быть ? и датчик должен быть строго по центру квадратика?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

@@user-qq7ut9vv8q желательно, чтобы по центру. Роторы разные и у них есть смещение площадки.

Дабро за инфу. Полезно. Зделай видос о настройке иглы в карбюраторе. Плиз.

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Гена Бро ей регулируют средние обороты. В основном всегда игла стоит в самом верхнем положении.

@user-io7fy9he6v

4 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik Харашо я пасматрю. 49к а тянит всего 60км.

@Bull378

3 жыл бұрын

@@user-io7fy9he6v так 49 кубов столько и едет

🎉а метка F для чего? Подскажите пж...

У меня выпуск стучит на 0,05 после 5500 оборотов на прогретом двигателе, только с 0,03 более менее стук пропадает. Пробег 3000км.

Молодец все четко

Болезнь у них - выпускной клапан сам прослабляется. Причём довольно быстро. Стоило добавить про "раковины", что можно отшлифовать плоскость, а не бежать за новыми коромыслами.

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Игорь Мещеряков шлифовать рабочую поверхность клапана и молоточка верх разума🤦‍♂️ тут уже стоит глубже изучить технологию изготовления.

@user-zz7jr6pp3m

2 жыл бұрын

Там сталь калёная, задолбаешься шлифовать.

Как узнать какой объем двигателя на peda alpha на цилиндре надпись PL-4 карбюратор PZ 22 , год выпуска 2019

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

На ощупь)

Супердос

Че значит если я зазоры выставил но после прокрута у выпускного клапана сбивается зазор либо на очень большой что прям гуляет либо на зажатый, в чем проблема не могу выставить выпускной клапан

А на двигателе альфы 117 кубов,какие должны быть зазоры?

Вот сколько я перечитал про эти зазоры и нигде нет точных цифр по ним. Я думаю, что можно узнать требуемый зазор раз и навсегда. Для этого надо на горячую выставить так, что бы в зазор пролазил самый тонкий щуп, а потом уже после остывания проверить, что получится на холодную, а заодно и увидеть есть ли разница в зазоре между впускои и выпуском.

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

Отличная идея, ждём видос от автора этого комментария)))

@BROTV777

Жыл бұрын

І що вийшло?

@MegaMozart13

10 ай бұрын

​@@BROTV777срака! Дупа! Майдан одним словом.

@user-uy7hz8rz1y

Күн бұрын

Если на горячем сделать минимальный зазор, то на остывшем клапана вообще будут зажаты и мопед просто не заведётся в холодную погоду. Нужно понимать и учитывать, что на данных и подобных моторах при прогреве зазоры не уменьшаются, а наоборот увеличиваются, каким-бы странным не казалось данное утверждение. Можно проверить это, выставив на остывшем зазоры в ноль, а потом прогреть и быстренько замерить образовавшиеся на горячем -- туда пролезет не только 00.5, но и 0.1 бывает. Например на скутерах 139qmb частенько на горячем отчётливо слышен стук клапанов, хотя остывший мотор работает совершенно бесшумно несколько первых минут прогрева.

Спасибо большое!! Альфа валит, Ирбис прет.. Остальное ***

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

На здоровье.

Добрий день. Скажите пожалуйста какими должни бить зазори клапанов на квадроцикле ATV 110?. Спасибо

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Привет. 0,06/0,07

Хотелось бы уточнить...ибо информация есть разная. При регулировке клапанов ориентироваться нужно на букву Т или же на совпадение меток в головке? Так как часто бывает, что не удается выставить точно метки в головке, что бы при этом буква Т была посередине..

@Tylskiu_pranik

Ай бұрын

Метка Т и на шестерне ГРМ. Метка на шестерне может не доходить. Точность не так важна. Главное, что метка на шестерне не переходила за метку на головке.

а меточки на роторе и звездочке неплохо бы перепроверить...если для себя)

@user-hz1yx6rx1q

3 жыл бұрын

Он и проверил. Все метки у него там совпадают.

@andreishevchuk4683

2 жыл бұрын

@@user-hz1yx6rx1q метка "т" не по центру окошка стоит, это нормально?

Подскажите пожалуйста можно ли установить ГБЦ 72 кубов на двигатель 110 кубов альфа дельта

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Можно

Здравствуйте подскажите пожалуйста зазор на питбайк 125 сс везде разная инфо а движок без доков. СпасиБо

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Поставь 0,7/0,8, если будут стучать, то 0,6/0,7

Вот это поворот ! Мопед новый у меня ! Проехал 20 км пока ничего не делал ! Заводиться отлично ! Надо ли проверить зазоры и не испортил уже клапана ли ! Ответь дорогой пожалуйста ! Спасибо зарание ! Доброго здоровья и не бросай учить нас лохов ждём как наладить карб !

@Tylskiu_pranik

Ай бұрын

Проверь на всякий случай

Непонятный стук в двигателе.на Малых делал все натяжитель менял не проходит куда смотреть.да и ещё обороты прыгают не хочет развивать хорошо. Менял карб зажигание свечи что делать не знаю подскажи

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Цепь грм под замену

Вместо пассатижей отлично подходит велосипедный ключ для спиц

Подскажите пожл. Дельта была 50 кубиков. Пепешел на 110 кубов. Делал как положено с заменой коленвала, цпг, головки. Карб не менял. В магазах не могут ответить какой карб нужен на 110 кубов? Предлагали pz16. Но он меньше чем родной дельтовский по дифузорам. Родной дельтовский не держит холостой на холодную. На горячую холостой меньше 2.2 тыщ не понизить. Дайте совет что делать? Может жиклеры расверлить и т.д. ? Едет кстати очень бодро.

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Ставь полную магистраль от карбюратора пз19, как в верхнем комментарии уже посоветовали, проставочное кольцо 19мм и впускной патрубок 19мм. Регулируй карб и будет хоть 500об/минуту держать. А по стандарту, скорее всего неправильно регулируешь качество смеси.

@RussRuss

4 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik с тобой можно связаться в вайбере или вк?

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Obichniy Chelovek напиши где нибудь

Скажите, выпускной клапан тоже на верхней точке регулируется без проворота распредвала?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

По меткам, регулируются оба клапана в одном положении.

Здравствуйте. Залез в клапана, выставил вроде правильно, но, стало заедать когда крутиш с кика. Выкручиваеш свечу крутится хорошо. Почему так?

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Привет, зазоры 0,05/0,05. Тяжело крутится, потому что компрессия появилась.

Здравствуйте вопрос.на моторе 110 люфт на передней звёздочке, люфт нужно убирать? Или так долго быть ? Спасибо за ответ.

@Tylskiu_pranik

Ай бұрын

Так и должно быть

@user-wq2lp3zl7x

Ай бұрын

@@Tylskiu_pranik а если звезду на 15 и тросик газа зафиксировать, Чтобы больше не ехал 50-55км . двигатель не помрёт ? От постояной езды 50-55км ? За ранее спасибо за ответ.

У меня выпускной клапан даже если сделать 0.04 сильно люфтит, если завести сильно бьёт, только когда под 0.02 перестаёт, ну альфа 125 больше 60 не едет, на 15 звезде, пробег 2к.

@DnevnikMotocyklista

4 ай бұрын

Смотри метки ГРМ, для 125сс 60км/ч очень слабо

005 ставил на впуск и 007 на выпуск,когда нагрееца стучят,...попробую 005 на оба

@sbyoung5352

2 жыл бұрын

ну что, попробовал?

Чисто от руки всю жизнь регулировал на Альфе. От руки чуть играть должен, вот и все. Пусть лучше чуть цокает, чем зажмет его намертво👍😁

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

Лучше по щупу, более точная настройка, от руки это только на временно.

У меня проблема все хорошо работает на холостом на холодную ну проэжаю пару км 1-2 например и на холостом совсем не хочет работать на светлофоре приходиться подгазовувать иначе заглохнет , может быть проблема в клапанах ?

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Пережаты клапаны, как вариант

сегодня на 125 поставил по мануалу впуск 0,07 выпуск 0,08 на холодную стучат как швейная машинка завтра буду ставить 0,05

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

0.06 попробуй

У меня цокотит когда горячий кошмар какой-то новый мопед стингрей прошол 300км регулировал клапана и я и мастер со стажем на холодную еле слышно проезжаю 10-15км стрекочет пипец как.все говорят типо так должно быть или лесть в мотор едет норм тянет заводиться все норм но на горячую хуже где то с третьего раза. Может что подскажете?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Зазоры 0,05/0,05. Масло 15/40.

Здравствуйте! У меня питбайк 125cc. На холодную нет холостых, хотя с магазина были, (пробег на данный момент 120 м/ч, т.е примерно 2.5 - 3 тыс. км) На горячую холостые плавают, то есть, то может заглохнуть, то слишком высокие и т.п. Поможет ли мне регулировка клапанов? В мотор с магазина вообще не лазил, но сейчас понимаю, что надо... Просто из меня такой себе механик... Если подскажите, буду очень сильно благодарен!

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Привет, скорее всего фильтр нулевик стоит на пите, карбюратор забился. А клапаны проверить обязательно нужно.

@gadji0526

2 жыл бұрын

Либо подсос воздуха где есть.

Здравствуйте, а если молоточки зачистить наждачной бумагой нормально будет???

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Не надолго.

Здравствуйте, подскажите зазоры клапанов 125 кубов

@Tylskiu_pranik

Жыл бұрын

Здравствуйте. 0,06/0,08

Подскажите пожалуйста ребята мото навый. Пробег 500. Масло поменял 150 проехал и слил промывачное. Стоит хруст при переключении ну как хруст не хруст шелчек неприятный. Сцепление регулировал иток смазал тросиком тоже пробовал. Затем сдал по горантии вскрыли при не думали карзина разкрученна все просмотрели в идеале причину не нашли. Сказали так должно быть катайся поломается что то сделаем. Не могу так это какой-то неестественный шелчок . Может масло сменить ?? Залил мотюль 10-40 . И при включении первой небольшой рывок. В добавок чуть подвывает коробка как будто смазка плохая что-ли. Кто знает отпишитесь а буду благодарен.

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Парейрум Пейрум все перечисленное нормально для любой секвенциальный кпп. Мотор новый, ещё не притерлись трущиеся детали. Скажу так, что даже на дорогих мотоциклах бНв, Харлей Дэвидсон при включении первой передачи дергается весь мотоцикл и есть громкий характерный стук. Меняй масло чаще - второе ТО масло замени на 500 км, последующие замены проводи, через 800 км. Масло лей самое недорогое. Речь о Мотюле на моем канале запрещена. Его каб лить ЛИЧНО ЗАПРЕЩАЮ. Удачи)

Новый мотор . При включении любой передачи и добавлении газа слышен вой , громче самого двигателя . На нейтрали газуй как хочешь - воя нет . Что это ?!! Коробка , демпферная шестеренка ? Может кто то сталкивался ?

Я ставлю на лезвие и ничего не стучит если стучит значит смотреть распредва подшипники посадочние места подшипников и износ толкателей плюс может не работать маслонасос

А я на глаз выставляю зазоры и всем рекомендую!

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

это топоГО!!!

@user-hx3pc2ln8l

4 жыл бұрын

На глаз я лестницу вчера на работе сварил и то не везде без рулетки. И все время удивляюсь людям которые клапана на глаз выставляют! Это ж не ступеньку приварить плюс минус 20-15мм ?

@user-ft5le2iu6x

4 жыл бұрын

@@user-hx3pc2ln8l на звук...пальцами рокер дергаешь и слухаешь...опыт нужен) это необходимо в экстренных случаях когда главное чтоб зазор был, а с опытом выставляют довольно точно

@HARRYibnNIKO

Ай бұрын

Может тебе нужно было идти в окулисты?

Глазомером все в точности! Погрешность 000,1

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Конечно, нет точнее инструмента

Я с магазина купил сигму спорит, проехал 5т км,проверил клапана в идеале ничего ненадо делать

При какой температуре оптимально настраивать клапана?Сейчас на улице ночью 0 а днём +5 всего,я думаю холодновато для настройки?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

На холодном двигателе регулируются, а не от окружающей температуры.

@valeriyoshepkov3061

3 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik )))))Конкретнее задам вопрос,сейчас на улице +5 градусов и температура двигателя сейчас не выше))))А летом температура воздуха +30 днём и температура холодного двигателя летом около плюс 25 градусов! Двадцать градусов разницы холодного двигателя ранней весной и летом!!!!!!!Дак при какой температуре оптимальнее всего регулировать клапана?Уж явно не сейчас при ноле градусов ночью,Он-же ледяной)))

@andreishevchuk4683

2 жыл бұрын

@@valeriyoshepkov3061 раньше занимался тяжёлыми мотоциклами, вычитал, что регулировать надо при температуре окружающего воздуха 15°-20°. Тогда указанный в инструкции зазоры на клапанах будут соответствовать.

О, Лобанов с Интернов уже на ютубе,😱😂🤗

Бро рейсер 110 не подлежит толкатели испорчены слабо

Добрый день. Может дадите совет как специалист. Двс 139 Qma, заменил каленвал, старый у дедушки стоял мопед заржавел, после замены начало бить клапаном впускным по поршню и не заводится, и заметил что поршень в вмт вылазиет за пределы гильзы цилиндра. Как быть в данной ситуации?? Я думаю может цилиндр взять с гильзой подлиньше, или поршень меньше взять?? Метки выставлял все по видео, метка Т, на звезде точка. Заранее спасибо

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Не подходящую поршневую поставил

@user-lx2og9re9e

3 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik я так понимаю, замена цилиндра, поршня исправит ситуацию?? Других вариантов нет?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

@@user-lx2og9re9e бери старую поршневую и по ней покупай. Другие варианты колхоз

@user-lx2og9re9e

3 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik спасибо

У меня вопрос. Влияют клапана на скорость? Если плохо отрегулированы.

@user-bk1pz5pp2y

3 жыл бұрын

Максималка пропала на 10 км

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Регулировка покажет.

Ребята подскажите в чем может быть дело,купил новый мопед альфа 50 кубовую,пробег 600 км ,только обкатку прошел,дело в том что не поддается настройке холостой ход как не старался , и почему то мотор как то с перебоями работает что ли ,я думаю может где подсос ,например( тросик газа от карба то место) Но как так новый же мопед ,подскажите у кого было такое или кто знает в чем может быть дело,заранее спасибо

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Отрегулируй клапаны.

А если не откручивать, а просто проверять зазор чтобы лишний раз несрывать шлици с молоточка?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

Если зазор не ушёл, то гайку не обязательно трогать

@user-zz7jr6pp3m

2 жыл бұрын

Фиг там, шлицы нужно ещё постараться сорвать.

Можешь подсказать до притирки клапанов и замены поршневой ничего не стучало, как только всн это сделал нюпоявился стук клапана вроде регулировал но все равно стучат

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Поршневую такую же ставил или другого размера? Поршень как выглядит?

@MadeinChina-hy8xn

2 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik другую

@MadeinChina-hy8xn

2 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik я отрегулировал лучше стало стук намного уменьшился, но все равно слабо, но постукивают

Подскажите а на альфе двс 125кубов альфа турист м12 зазор на клапанах также 0.05 должен быть или 0.08

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

По мануалу 0,05/0,05. А так можно поставить 0,06/0,07. Главное на холодную не стучали.

@ipsfera2

3 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik а если у меня во время запуска нет никаких стучков, а после того как прокатишься разогреешь мотор хорошо, начинает цокотать, постоишь минут 10 заведешь тишина, это что?

@user-zw7yd2xo7q

3 жыл бұрын

@@ipsfera2 та же проблема думаю большие зазоры.

Это получается когда двигатель выставил по меткам оба клапана должны быть открыты?

@Tylskiu_pranik

4 ай бұрын

Закрытыми.

Если отсутствуют метки , в каком положении коленвала и распредвала регулировать клапана? Есть двигатель , нижневальный 167fmb , стучат клапана, зазор впуск 0.5 выпуск 0.8 так пишет мануал . П.С..Стоит другой магнит с кроссового мотоцикла метку не перенес. Регулирую в положении когда распредвалы свободны , не зажаты клапанами , так бы сказать с обратной стороны кулачка.

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Alex Andr ставишь поршень в верхнюю мёртвую точку и смотришь куда смотрят шейки распредвала(должны смотреть вниз обе). И производишь регулировку.

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Alex Andr зазоры 0,05 и 0,05 поставь.

@alexandr3312

4 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik на нижневальном двигателе, распредвал с комбинированными кулачками , тоесть впускной и выпускной стоят в одной окружности . Советуете регулировать в такте сжатия? Почему в ВМТ? Если кулачки смотрят в низ не только в ВМТ.

@Tylskiu_pranik

4 жыл бұрын

Alex Andr если они в такте сжатия, то прокрути ещё на 180 градусов.

@alexandr3312

4 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik если прокручу на 180 то будет "перепуск клапанов" там впуск будет зажатый . Попробуйте объяснить как найти положения для регулировки не по направлению кулачка , а по самому физическому процессе , тоесть в какой именно момент или период из 4тактов. Буду очень благодарен!)

Какие зазоры для 125 куб ?

@Tylskiu_pranik

3 жыл бұрын

0,7/0,7 поставь, если стучать будет то 0,6/0,6

а вот у меня такая проблема, когда я клапана регулирую как надо - то они стучат, даже если зазор поставить 0.02 - они все равно стучат даже на холостых, но мои ведёт себя отлично, а чтобы клапана не стучали - мне приходится затягивать клапана, что они даже не шевелятся, пропадет компрессия и стабильность мотоцикла, но они не стучат. И вообще, можно ли ездить, если клапана стучат??

@Tylskiu_pranik

2 жыл бұрын

Затягивать клапаны не в коем случае нельзя, прогорят. Нужно менять молоточки. Скорее всего это стучит распредвал, а не клапаны. Ездить со стучащими можно и лучше, чем с зажатыми.

@papier_carton

2 жыл бұрын

@@Tylskiu_pranik Спасибо, лайк не глядя)

Друг! Подскажи коромысла клапанов отличаются? У меня 110ка.