Отличный обзор !!!спасибо

Новый Тигго 8 очень интересный. По динамике радует. Мощный двухлитровый движок ощущается прям

Спасибо за обзор, парни. Семёркой AWD владею уже 3 месяца, впечатления положительные. Из выявленных недостатков только люк поскрипывает. Посмотрим, что будет дальше.

@user-or6vs2dm6g

5 ай бұрын

А у меня на такой же зеркала заднего вида оказалось что не греют...

@user-hg7le9fm4z

5 ай бұрын

С приобретением! Машина в целом крайне удачная! Да и дизайн современный и классный, выглядит хорошо

@user-wk5tc2tz6m

2 ай бұрын

Спрашиваете, что будет дальше? Дальше начнется цирк. Ветка упавшая на крышу разобьет люк и вы на пол года со скотчем будите ездить,, камушек в лобовое и снова тщетные поиски. Далее сорвет на ходу шланг с антифризом из-за криворуких китайских комсомольцев, потом запотеет мотор и вариатор, заглючит мультимедиа скрипят суппорты и к 30000 крякнет какой либо подшипник в вариаторе. Вот,примерно такие радости от владения этой повозкой на примере моего продвинутого родственника. Еще он криво рушится, шумки нет от слова совсем, трясет как в дедовской бричке, жрет бензин как взрослый на своей 1,5 литровой швейной машинке под капотом. Червяк это отличный автомобиль для всей семьи "в езду". Удачи на дорогах, парни!

молодцы, очень красочные места для съемки

@bezprobega

6 ай бұрын

В следующем выпуске будет ещё краше.

У 8-ерки вообще дизайн как у бизнес класса офигенная тачка 🔥🔥🔥

Здорово! Понравилась и режиссура и монтаж и незатейливые акценты на бездорожье.

красиво снято, приятно смотреть

Спасибо, отлично ! Оператор, звук❤

Обрамление радиаторной решетки такое же как и на переднеприводной 7PM. Изменился дизайн дисков и да, добавили светящиеся рейлинги.

@rustamyanbukhtin3151

5 ай бұрын

Решетка радиатора на 7пм авд другая, чем на переднеприводной

@dmitry8118

5 ай бұрын

@@rustamyanbukhtin3151 да, вы отчасти правы, внутренняя часть решетки другая, соты и эти "капли" Но, в видео говорят, цитирую: "... у него и дизайнерских корректировок лишь ОБРАМЛЕНИЕ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ В БРОНЗОВОМ ЦВЕТЕ, да светящиеся в темноте рейлинги на крыше..." Я же написал, что обрамление такое же как и на переднеприводной

Тигго 8 отличный вышел. Прям уровень! И мощный двухлитровый движок ему очень кстати, разница прям ощущается!

Чери такие ребята, что у них ни одна машина в принципе не выходит бессмысленно. TIGGO 4 PRO на замену обычной четвёрке вышел довольно интересным, с TIGGO 7 PRO MAX такая-же история случилась, причём если бы на момент покупки TIGGO 8 PRO MAX у семёрки был полный привод, может быть я бы на семёрке и остановился. Хотя с другой стороны и о покупке TIGGO 8 PRO MAX не жалею, тем более оформлял всё это в рассрочку и практически ничего не переплатил

хороший обзор, но название не соответствует контенту (утверждается, что рест - либо бессмысленный, либо безпощадный; по факту же - все норм с рестом)

А тут уже 9- ка вышла, а мы ещё про 8 говорим. Когда ее пригонят интересно 😮

Афигенная тачка, просто бомбическая. Сидения кайфовые, все очень современно, практично и супер эргономично, эталонный дизайн и отличное качество! Не знаю почему у вас машина рыскала, у нас машина как танк на 150 идет не шелохнется. Кароче можно смело уже говорить прощайте тигуаны и прочие типа крутые авто)

@bezprobega

6 ай бұрын

Дорест едет откровенно не очень. Рест просто как будто другая машина

@VeeMovie

6 ай бұрын

Неужели сидения сделали нормальными?

@user-sh7zu1pd6t

6 ай бұрын

Китайский Кал😅

@schip333

6 ай бұрын

Кто ты менеджер 😂

@liveset100

6 ай бұрын

@@schip333 😅😅😅

Купил 7ку про Макс, комплектация Элит, полный привод. Электроники конечно не хватает, даже самого простого - подсветка в салоне заднего ряда, подсветка в бардачке, сенсор на ручке открывания двери передней пассажирской двери

@user-vy3yq1ej1n

2 ай бұрын

И что по цене вышло?

@user-pq7md1nk7t

2 ай бұрын

@@user-vy3yq1ej1n 3 в кредит, за наличку 3,360

Новые 8-ерки прям огонь. Они же уже даже в БРИКС поучаствовать успели, а это много о чем говорит.

@user-hg7le9fm4z

5 ай бұрын

Чери вообще сейчас делают отличные машины. По всему миру хорошо продаются!

@user-vr5jq7wc2v

5 ай бұрын

@@user-hg7le9fm4z Боты чери, ну вы совмсем-то не палитесь

Есть даже видео, где 8 pro max за 7.6 до 100 делает, причем в эко режиме

Я 1.8м ростом, сел в салон рестайлинга, мне не понравился подоконник и длина сидушки - короткая. На дальняк мне не подошло.

@xopycHT

6 ай бұрын

я тоже 1,8. до 8 пм ездил на солярисе. Вообще не понимаю про короткую подушку , не ощутил

@user-mo7rr9zo8s

6 ай бұрын

на 3,14здёж похоже очень. У меня семёрка awd, на дальняк часто, = НЕ УСТАЮ. A я избалован далеко не логанами 😂😂

@user-zq7ex1ij4m

5 ай бұрын

Ну тут наверное индивидуально. Хотя конечно если все норм отрегулировать то я думаю может быть куда лучше. А вообще ещдила один раз в путешествие длительное на 8 про Е, тачка в путешествия очень приятная

@edemshirinskiy324

5 ай бұрын

@@user-mo7rr9zo8s это моё субъективное мнение. Никому не навязываю. Долгое время ездил на шкоде супёрб, и после него сиденья и эргономика многих машин мне кажутся недостаточными. Даже более дорогих.

@user-hg7le9fm4z

5 ай бұрын

Я ростом 1,85. Никакого дискомфорта не заметил. Тигго 8 внутри вообще на уровне бизнес класса по комфорту

Молодцы . ждем новых обзоров , особенно про чери 8 про макс рейсталинг . Я , после Корейцев (причем новых) от восьмерки просто в восторге . ( рейсталинг 2023г.). Китай РУЛИТ!!!!

@bezprobega

6 ай бұрын

Пока ждёте, можете посмотреть предыдущие видео)

@manchip1945

5 ай бұрын

Да, Чери молодцы, делают годные авто! И на авто ещё и гарантия 7 лет будет, в отличии от корейцев!

Вообще-то 8 про макс изменился технически. Теперь у него по факту нет полного привода.

Тачка может и хорошая, но почему летит с гарантии коробка и задняя подвеска, если даже поставлен фаркоп у официального дилера, это большой вопрос к АКПП. Была бы такая же гарантия на АКПП, как на весь автомобиль, то вопросов к данной модели бы не было.

@bezprobega

5 ай бұрын

Возможно, как на Джили Атлас Про производитель не сертифицировал официально использование фаркопа. Дилер просто стрежет деньги. На Джили прямо в инструкции указано, что буксир прицепа не предусмотрен, при этом в лонжеронах есть отверстия для фаркопа.

@SerhanSaroglu-tw2um

5 ай бұрын

Что-то я совсем не знаю реальных владельцев, у которых летела бы коробка. И следовательно снималась бы гарантия. Уверен, что она все семь лет гарантии будет прекрасно себя чувствовать

@SerhanSaroglu-tw2um

5 ай бұрын

Что-то я совсем не знаю реальных владельцев, у которых летела бы коробка. И следовательно снималась бы гарантия. Уверен, что она все семь лет гарантии будет прекрасно себя чувствовать

Подвеска в 8 не изменилась

Пересел с Каптюра на 7ПМ AWD.Ска,как же раньше я скучно передвигался.Это блядь космолет.!

На гранте проеду легко всё что вы показали

@bezprobega

2 ай бұрын

Не канонично! Надо на девяточке💪

@gamesandmusictoms8752

2 ай бұрын

@@bezprobega девяточки у меня некогда не было

@andrey303i

4 күн бұрын

Только когда оставишь её открытую,смотри,что бы в нее не насрали.

Обзор нормальный, но весь обзор вы сравниваете рестайлинговый 8 Про Макс и старый 8 Про. А сравнивать тужно именно версии Макс - до и после рестайлинга, там и количество выхлопных труб не менялось и подушка сиденья уже была длинная, и подвеска отличалась от 8-ки, т.е. ехала машина стабильно на скоростях за 150)

@bezprobega

6 ай бұрын

Мы сравниваем как раз версии Про Макс. В предыдущем видео на канале как раз дорестовый 8 Про Макс присутствует.

@user-os3ke8rv9h

6 ай бұрын

@@bezprobega Тогда почему эти ошибки в озвученном вами тексте)? Я езжу на дорестайлинговом 8 Про Макс, там 4 трубы, длинные подушки передних сидений и нормально настроенная подвеска, как и на TXL)

@bezprobega

6 ай бұрын

Ну про сидения было сказано, что людям долго сидеть на них не удобно, а не то что подушки короткие (тем более "короткие" - понятие относительное). Про 4 трубы никто не говорил, что их нет в доресте. Ну а про настроенную подвеску - это как говорится вкусовщина. По наблюдениям нашего ведущего в ресте она настроена лучше.

@user-os3ke8rv9h

6 ай бұрын

​​​​@@bezprobega Про выхлоп - тайминг 2.44 - где вы описываете отличия рестайлинга, а по сиденьям тайминг 4.0 идёт прямое сравнение со старой 8-кой а не Максом, где сиденья действительно короче. Зачем спорить про очевидное - просто будьте точнее)

@bezprobega

6 ай бұрын

🤦 вы правы, видимо даже начинать не стоило

Оба кайфовые, я б 8ку предпочел, 3 ряда самое то для семьи

@user-zq7ex1ij4m

5 ай бұрын

Согласен. Уже выше писала, про то что они в БРИКС участвовали. Как мне кажетсяэ то все же много значит. Особенно если говорить про безопасность и надежность

@user-hg7le9fm4z

5 ай бұрын

Да, Тигго 8 хорош! Внутри вообще уровень бизнес класса!

@andrey303i

4 күн бұрын

Дороговат он.На 700 тыс дороже 7пм выходил.

Ну вы замерщики разгона... У меня CT 8 PM AWD дорест - с 0 до 100 км/ч за 7.8 сек. Режим ECO, бензин 95 Pulsar Роснефть, один водитель, климат выключен, сухой асфальт. P. S. В рестайле,в настройках подвески ничего не меняли .

@bezprobega

6 ай бұрын

Тоже блог снимаете? 😁

@GeorgiyArvanidi1972

6 ай бұрын

@@bezprobega Нет, сам для себя информацию собираю.

@bezprobega

6 ай бұрын

У вас явно много свободного времени, если вы решили замерять разгон до сотни на семейном кросоюсовере😁

@GeorgiyArvanidi1972

6 ай бұрын

@@bezprobega Мало того сейчас при первом снегопаде я испытал все режимы езды. Так вот - в режиме ECO всë равно подключается AWD, а в режиме 4х4 черик прëт лучше, чем мой бывший Икс-Трэйл. А времени свободного совсем нет. Просто я не доверяю блогерам, должен знать всë сам.

@bezprobega

6 ай бұрын

То есть вы все проверяете сами, но при этом смотрите блогеров и комментируете их видео? У вас, явно, очень много свободного времени🤔

Достаточно поставить авто на ролики и не тащить их в грязь...😊

@bezprobega

6 ай бұрын

Так не интересно😁

@bezprobega

6 ай бұрын

Так и до резиновых женщин недалеко

Режимы в китайских телегах нужны просто для смены картинки в медиа системе. Они не на что не влияют.

@bezprobega

6 ай бұрын

Ну зря вы так - мы убедились на личном опыте, что вЫключение режима спорт добавляет автомобилю динамики 😁

@lukasanya123

6 ай бұрын

Работает, сам разницу почувствовал на снегу и в грязи

@fater-me3iu

5 ай бұрын

Сам гоняешь на приборе?

@user-zq7ex1ij4m

5 ай бұрын

Конечно. И фары тут тоже "маркетинг" на самом деле дорога сама по себе освещается. Не надо глупости говорить если сами даже не проверяли. Была на тест драйвах многих чери и с уверенностью много сказать, тут техники много и вся она рабочая и стоящая. Вы еще скажите что система адас, по приколу стоит)

@user-vr5jq7wc2v

5 ай бұрын

А клавиатура нужна, просто чтобы нести непроверенную херню в камментах. Работают режимы.

Какие лошадиные силы? Откуда вы знаете сколько, в одном лошаде силы? А почему бы не бычьи силы, а может львиные силы, а что касаеться начинки Чери, робот и 1.6 мотор🤦

@bezprobega

5 ай бұрын

😐

@ouroshravandi9903

5 ай бұрын

@@bezprobega 🤪

@ITAMPLIER

5 ай бұрын

а ваг 1.4 и робот как?

@user-zq7ex1ij4m

5 ай бұрын

Ну робот и робот. И дальше что? Тут немецкая коробка, уже давно проверенная временем. ТОлько вот видимо если подобное стоит в немце это ОК. А если в китайце то говно, очень двойные стандарты у вас

Не понимаю, зачем гонять чисто городской кроссовер в 💩-ще Российских ипеней ? Бред какой то. Таких ездунов я бы заставлял покупать эти машины, с которыми они так поступили.

@PhoenixPictures123

3 ай бұрын

Зачем тогда писать под такими видео комментарии, если вы не понимаете их?

@bezprobega

3 ай бұрын

Мы очень рады, что вы не являетесь представительством какого-либо авто бренда 😅

@user-nu5uu5me9y

3 ай бұрын

@@PhoenixPictures123 Я понимаю что в РФ нет хороших дорог и много дураков.

Скиньтесь мне на 8 ку огонь машина