Первая часть: kzread.info/dash/bejne/hop11Jqrpti_mdo.html

Возможно там для держателя под телефон посередине торпеды сделано.

Дякую, цікаво, чекаємо наступних випусків!

Отверстия в верхней части сидений - это для тещи, чтобы доминировать

Цікавий огляд, дякую

BYD рулит - так и думал. C11 очень нравился какое-то время. Подвеска многорычажная везде. Но... В сравнении с BYD Seal U, конечно - все в комплексе устаревшее.

Спасибо за интересный очерк! Что меня удивило это достаточно высокие цены. Для того, что-бы конкурировать с Теслой, особенно в Америке, нужно продавать их на тысяч 20 хотя бы. Я не знаком с европейским EV рынком, но у нас в США сейчас довольно большие государственные и местные скидки для EV произведенные в северной Америке. Например в Колорадо на модель Y будет субсидия до $12500. Так что модель Y long range можно купить за примерно $38000. Кто купит китайскую машину подобного класса за скажем $50000 или даже за $35000? У Теслы развитая инфраструктура сервиса в северной Америке и самая лучшая зарядная сеть стандарта NACS, которая намного лучше чем CCS в смысле количества и качества зарядок и удобства ( компактнее и легче чем CCS). Это признают многие авто производители : Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian, and Volvo have announced that starting from 2025, their electric vehicles in North America will be equipped with the NACS charge port. Посмотрим, что китайцы предложат через 3-5 лет... Еще раз спасибо, очень нравятся все ваши очерки!

@GreenBlimp

8 ай бұрын

Спасибо, очень интересная информация ! В Китае эти машины существенно дешевле. В Европе пока что ситуация с ценами на электромобили не очень хорошая. Тесла продаётся существенно дороже, чем в США, Китай продают тоже с наценкой, а немецкие автопроизводители пока не осилили бюджетный сегмент. Думаю со временем цены и тут упадут засчет насыщенности рынка.

@AlexZandernt

7 ай бұрын

Да, скидки всем местным производителям, кто именно в США на заводах полный цикл осуществляет. Как и в Китае, на местном рынке - цены красивые от своих BYD, например.

Спасибо за Вашу работу. Но, что Вы думаете об информации из этого ролика kzread.info/dash/bejne/iG2jucOBfaebpsY.html Основная информация с 5. 3 мин. И еще. Нет ли у Вас ссылок на официальные источники от Теслы по поводу электромагнитные полей? Спасибо.

@GreenBlimp

7 ай бұрын

Я довольно скептично отношусь к таким вещам, хотя и считаю, что тему нужно продолжать исследовать. Во-первых я не видел ни одного внушающего доверия исследования касательно влияния ЭМ полей на человека. В большинстве подобных видео ссылаются на неких "Британских учёных", без конкретных ссылок. Вот, что на эту тему говорит мировая организация по охране здоровья: www.who.int/news-room/questions-and-answers/item/radiation-electromagnetic-fields Во-вторых на распространение ЭМ излучения и его влияние на физические объекты сильно влияют частоты. Например микроволновка работает на 2.4ГГц, а инвертер авто несколько кГц. В-третьих Вы живете в доме опутанном проводкой со всех сторон. Да, мощности там могут быть ниже, но влияние дольше. В-четвертых вдыхание паров бензина и выхлопа как раз имеют 100% доказанный вред для здоровья, причём очень серъезный. (К слову о водителе троллейбуса, который этим целый день дышит от других авто)

Приветствую. C 11 это у них уже устаревшая модель

@user-vy9sz5pc1g

8 ай бұрын

Это китайские жигули, мерседесы Ауди и Теслы они не привезли, почему-то.

@GreenBlimp

8 ай бұрын

Да, я тоже заметил ,что большинство машин реально не свежие.