Спасибо за чудесный обзор! 👍 Скучал по таким обзорам

Шикарный обзор, спасибо Тарас за твой труд! ❤

Отличный выпуск! Тарас, офигенно рассказал всё! На одном дыхании посмотрел. Жду следующую часть. Пока не понял, стоит ли распаковывать с19 или сразу продать 🤣🤣🤣

@AVG1899

Жыл бұрын

Канеш продать и взять патрона!

Есть ключевой момент - 32 кг. Плюс давно все обысные пользователи со средним и малым бютжетом ждут подвеску на более дешевых колесах. Автопроизводители обычно внедряют и отрабатывают новую технологию на дорогих версиях, потом отработанное переносят на более дешевые модели.

Неожиданно хороший обзор, респект

Колесо мне не нравится, но обзор топовый! Тарас как всегда молодец! Очень приятно смотреть ролик, реально на одном дыхании)

Cant wait to see more reviews. You do a excellent job. But sadly, for the price, i would expect a wheel to hold up over time. But i dont think this one will do that either. If the pedals are damaging itself already, that is a bad sign. And the thin tire, scares me. If the tire swap is very difficult, then i think that is going to be a big hold up from people getting this wheel.

круто выглядит колесо. Тарас отлично рассказывает 🔥

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Тарас и правда неплохо справляется, а вот колесо выглядит как ведро помоев

Спасибо за обзор❤

Прекрасный обзор!! не смотря на то что это предсерийный образец, думаю колесо будет пушкой когда его полностью доработают 😁

Спасибо за ролик!)

Супер! Тарас спасибо! И выглядишь хорошо)))

Спасибо за обзор. Жду Тэслу на амортизаторах и с весом не более 25-27кг. У меня TESLA V2, и мне 30км/ч для города вполне хватает.

@user-iy3ie1xw6i

Жыл бұрын

Ну в эти потребности же укладывается KS S18 и по скорости и по весу

Отличный обзор!

Спасибо за обзор

Тарас как всегда красив и справедлив )

Сразу прикидывать сколько будет стоить допил: Удаление сенсора с установкой нормальной кнопки. Брызговики. С нуля линки из нормального материала с ровнопосажеными подшипниками. Пружину вместо воздуха. Ампутация передних "упоров". Ампутация/перенос колонок. Фиксатор на ручку, удлинение ручки с креплением седла и само седло. Неслепящие корпуса фар. Резина.

прекрасный обзор

Спасибо!

Шикарно!

Nice review.

Хороший обзор

Отличный обзор! Ещё бы как-то заставить китайцев собрать и отправить колёса. Такое впечатление, что они чего-то ждут, чтоб ничего не отправлять, достали. Интересно, в другие страны тоже не отправляют ещё?

Очень симпатичный обзор, и колесо тоже. А что лучше едет, в плане подвеске? Покрышку можно поменять!)

Веешне очень красивое колесо и ...мягкое и комфортное...

поставил брызговики - городское , максимально открыл колесо , добавил мощи - гряземес .гряземесы тоже нужны

Интересно

единственный обзор который я посмотрел Хотя колесо вообще не интересно

👍

Тарас, спасибо за ролик, любопытно, а подскажите что это за место для съемок 2:38 такое приятное у вас?

@StibiumSTB

Жыл бұрын

Парк Малевич, кмк

Не этого я ждал от Кингсонг, как владелец S18, совсем не этого. Наверное то, что я ждал, правильно было бы назвать S18 L/XL. Скорости для меня у S18 за глаза (больше 40 не езжу), мощности за глаза, а вот аккумулятор и вес печалят.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Очень странное и, мягко говоря, не популярное мнение. Если вес печалил при 1кВч аккумуляторе - то чего ты тогда ждал? Ватт часы из ничего не получаются, добавили батарейку - добавился и вес. Раз никто пока не создал накопители энергии с большей эффективностью - то снизить вес можно лишь за счёт других агрегатов, например отказавшись от подвески. Вот 18хл имеет гораздо больший аккумулятор чем s18, прочнее внешний корпус, лучше ручку, ту же максималку, при одинаковом весе, вроде даже 18хл полегче на килограмм. Так-что ты определись, что тебе нужно. Если вес меньше и батарейку больше - то уходи от подвесочников. Других вариантов нет. Законы физики никто не отменял. Конечно, можно было бы уменьшить вес убрав ненужные колонки, пластик и подсветку - но тогда кто бы вообще эту хрень брал? Так хоть для людей нетрадиционной ориентации s19 может подойдёт, а без радужной подсветки и колонок получится недоS22pro на велосипедном ободе. Существенной разницы в максимальной скорости между s18 и s19 нет. 10кмч - ни о чем. Да и речь тут о "кингсонг километрах". Салат был мусором и это новое колесо тоже мусор - очевидна преемственность линейки😂 До S22Pro последним нормальным колесом от Кингсонга был кисель (KS18XL).

@taraskin45

Жыл бұрын

@@ShadKS18XL нет... S19 существенно быстрее... оно почти до 30% заряда едет полтос.. и именно едет, а не уныло ползёт.

@arseniyfomin

Жыл бұрын

@@ShadKS18XL я прекрасно определился с тем, что мне нужно. Я никогда не уйду из подвесочников, потому что нагрузка на колени в других колесах меня совершенно не устраивает и никогда не перейду на более тяжелое колесо, потому что нагрузка на спину тоже не устраивает. Пусть используют более легкие, но дорогие материалы, вот чего я жду. А еще с момента появления S18 от Кингсонга ждали колесо на подвеске МЕНЬШЕГО диаметра, а не большего. Видимо, не дождемся.

Интересно как колесо себя покажет по прошествии года. У тогоже S18 было все не так уж и плохо.

@yb8425

Жыл бұрын

у S19 подвеска на роликах, и крепления амортизатора не на втулках а на подшипниках, за подвеску можешь не переживать

@user-fn3du5ki7l

Жыл бұрын

@@yb8425до тех пор пока эти самые ролики не начнут сыпаться, а подшипники клинить от воды.

@taraskin45

Жыл бұрын

надо понимать, что ролики - это расходник и их придётся переодически менять. Увы, не знаю, на сколько легко это можно будет сделать.

@user-fn3du5ki7l

Жыл бұрын

@@taraskin45 у одного моего приятеля уже третий комплект роликов за сезон полетел, а это при условии что он по говнам не ездит, в основном только городская эксплуатация.

Как кексонг по надёжности?

@taraskin45

11 ай бұрын

Старые колеса были надежнее.

Последние колеса идут с пружиной и маслом

..."ход подвески стал меньшим" чем на S 22...?

@taraskin45

11 ай бұрын

Да

Поставьте на моноколесо ,человека с высоким ростом. С моим 190 не на все колёса можно удобно сесть. А тут.

@accountgoogle7265

11 ай бұрын

С такими ногами можно и пешком пройтись, не сильно дольше получится😂

Ну все. Беру s18

Перевед, кагдела?! Лайккоммент, всегда пажалст (=

Не понимаю сравнение. Вы не думали о людях которые любят чилить с музыкой. Им не нужно наваливать 100 км в час по лесу и горам. Думаю с подсветкой, музыкой и подвеской хорошее городское колесо.

@taraskin45

Жыл бұрын

чилят с музыкой на тяжелом огромной широченной бандуре, на которой даже нельзя присесть? Которая не правляема на малых скоростях? Для музыки есть колонки JBL, наушники и прочее.. Тут никакой монополии у S19 не существует, тем более что музыка там такое себе... Ну, и главное, что я рассказал собственный опыт. Есть сомнения в существовании этого опыта? А вы уж там думайте, как оно вам )

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Бредовый аргумент. Колесо весит 34КГ!!! 34кг для чила с дерьмовыми колонками за пару рублей с АлиЭкспресс - ну ты и сказанул. Хочешь "чилить" на подвеске - купи салат или v11 - они не быстрые, а на остаток веса можешь 10 хороших колонок JBL Flip 6 с собой взять или бумбокс вообще - качество звука и громкость будут ГОРАЗДО лучше. Ну а про радужную подсветку - так месяц гордости уже прошел, до следующего 11 месяцев ещё, там и новые колеса выйдут😂

@lostday5964

Жыл бұрын

@@ShadKS18XL Причем тут вес? На спине его нести? Меня про мастер тоже все пугали и продавцы, встал и поехал. Конечно у каждого свое мнение.

Патон на данный момент ультимативная вещь в подвесочном сегменте с малой баткой , s19 , s22 pro , T4 , до него далеко , ждём begode extreme на него есть надежды

Обзор хороший, колесо посредственное.

"я НЕ хочу затягивать ролик. НО запишу ЧЕТВЕРТУЮ часть."

продали все места по предпродаже, теперь можно и обоsрать)

@taraskin45

Жыл бұрын

Моё мнение до появления в руках этого колеса было намного хуже. Но юные заговорщики везде видят заговор. Ну, и ни на одном этапе нигде не тормозил выпуск ролика. Мешали только ливни.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

В смысле? Там только ленивый не говорил, что колесо говно. Да и Экодрифт, при всем желании, нельзя упрекнуть в отсутствии честности. Постоянно ещё Игорян говорил в обзорах, что Готвей говно и ничего, обзоры были огонь, да и продажи не страдали. Люди знали что берут и зачем. Именно Экодрифт первым открыто раскрыл фатальные косяки того же V13, как и раньше V12. В общем, ребята, понятное дело, работают в магазине и цель продать, но все максимально честно с их стороны. В отличии от того же Хагова и, тем более, продажных американских блогеров, что хвалят абсолютно все колеса, лишь бы ewheels им и дальше на обзоры колеса присылал.

Взяли все самые худшие решения и запихнули в одно колесо. Называется "Я его слепила из того что было". Модель выпустили только для того, чтобы почистить склады от запчастей перед обновлением модельного ряда.

@ShadKS18XL

Жыл бұрын

Не только. Там ещё тренды современные покрыты - радужная подсветка, колонки... Жаль только с датой выхода прогадали, на летний месяц гордости S19 разлетались бы как горячие пирожки.

Ощущение что они в угоду дизайну сделали кучу глупых ошибок в проектировании. И преследовали не те цели.

хороший обзор, у Хагова лучше

Одни минусы

При живом паттоне , s22 pro и бегоде екстрим - s19 это мусор.

Скуф какой-то