Поражает объем труда над роликом, столько локаций. И кадры красивые

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Кто, как не ты может оценить это ;) Другой вопрос, а стоил ли s19 того? 😉

@MiP0M

4 ай бұрын

* _"...объём труда над роликом - столько локаций."_ - вместо запятой скорее тире. .. --- С Миром!🙏

@MiP0M

4 ай бұрын

​@@ChertovoKoleso, * _"Кто, как не ты, может..."_ .. --- С Миром!🙏

Меньше всего ожидала увидеть в этом ролике... пылесос😅 1000 лайков за проделанную работу👍👍👍

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Прямо так и меньше всего? ;)

@moon_panthers

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso ну да☺️ но вотафак получился что надо👍

Если будете перебирать и улучшать подвеску - снимите об этом ролик, новичкам и криворуким пригодится )

Как всегда все на высшем уровне! Спасибо

Спасибо за обзор. Спасибо за труд!

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Спасибо, что оценили это. Мне очень приятно.

Отличное видео. Эх.. Теперь тоже хочу с19....

Ну я похоже старовер ,выбрал бы V12 ,проблем с ним однозначно меньше. Пока катаю на М супер про, доволен всем, проблем совсем нет. Выпуск как всегда огонь 👍🏻

@RV233

9 ай бұрын

Один раз разберешь и поменяешь свое мнение

@user-qy2yt2ck6r

9 ай бұрын

После мсп это все детские игрушки, сам супру не знал на что сменить, пока шерманс не вышел.

@temenator2

8 ай бұрын

​@@RV233если ковид разбирать то хз кто страшнее😂

Спасибо за подробный обзор!

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

✌️

Спасибо. Все что хотел - узнал. 🤙

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

✌️

Посмотрел второй раз, жаль что второй раз лайк не поставить, спасибо!

@ChertovoKoleso

4 ай бұрын

Ну, зато комментариев можно писать сколько угодно ;) это тоже приятно. 😉

Спасибо, отличный видос

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Я очень старался. Спасибо за комментарий ;)

про ноги - просто щикарррно!!))))

Классно все разложил) Походу под елку себе куплю с22про, баланс веса и работы подвески с нормальной закатываемостью и относительной живучестью при падениях. Подсветка неактуальна, проще на рюкзак пару фонариков повесить, да и музыка не нужна, езжу в наушниках. Визуально С19 красивое колесо конечно, но колеса которые жалко ронять увы не для меня(

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

С22про сейчас очень хороший выбор!

Спасибо! По В11 Главный плюс это стоимость на 100к меньше. Ощутимо! Ну и спина много чище когда едите на в11))) В остальном будем посмотреть!

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Ну я за 160 взял. Не особо дороже в11 было ;)

Вкусно разложил. Спасибо.

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

✌️

В тестовом колесе от экодрифта подвеска не работала вообще, приятно что тут ситуация лучше

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Ну, это, конечно не Патон. И тут подвеска очень от настроек зависит. Да и долго ли прослужит ещё вопрос...

Как всегда отличное видео, благодарю за труд 👍 🤘

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Я старался. Много и долго ;)

Анатолич, спасибо большое за обзор. Очень крутые видео делаешь и слушать тебя приятно. И, внимание, вопрос: если ты V11 и S18 взял в сравнение, то почему не взял ещё Т4?

@user-ir8fl3jx6o

4 ай бұрын

Возможно потому , что Т4 внезапно может оказаться проще и лучше . У меня Т4 и я максимально им доволен . Да , воткнул крыло от фэтбайка с Али . Да , поставил педали с дырками от Инмоушена тоже с Али . И катаю , и больше ничего и надо как оказалось . Вообще . А хотел в начале заморочиться : наставить всяких ручек , упоров и новую фару . Благо конструктив позволяет это всё легко исполнить , но и так уже всё Ок . Зимой оно конечно хуже едет в сравнении с простой Элькой : педали высоко и центр тяжести тоже . Быстро ездить стрёмно , на Эльке в повороты в своё время закладывал и не парился , что оно выскользнет . Но на Т4 можно закрутить отбой на аморте , подвеска сложится и уже ехать гораздо проще . С пружинной подвеской этот номер не пройдёт , так что имейте всё это в виду . За ролик Анатоличу лайк . Смотрел его с улыбкой , так как у меня хоть и нет лгбт подсветки и динамиков (на Эльке неделю поигрался и не вспоминал про них больше ) , но и проблем тоже озвученных нет : подвеска работает, разбирается колесо элементарно , ручка фиксируется и за неё можно колесо носить одной рукой , хотя она хлипкая на вид . Если так пытаться тягать 40кг Паттона , то спина быстро выйдет из чата . Даже если жить на третьем этаже , то в сторону Т4 надо уже смотреть с опаской . Всё же 32кг . Смотрел потом было в сторону Бегод Экстрима , но 40 кг веса слишком много и 50км в час меня в полне устраивают . Быстрее не езжу и не надо . Отличное колесо и я хз , почему все про него забыли . Маркетинг суровый и беспощадный .

@ChertovoKoleso

4 ай бұрын

Да нет, конечно же не по этому. Дело в том, что делать видео для меня - это огромный труд. Вот буду я вкладывать силы, изучать этот т4 (должен признать, что если в ногах бигоды если ещё ничего, то трогать руками мне их неприятно), так пока я делаю выпуск, его снимут с производства. И ни запчастей, ничего. А надёжностью бигоды не славились никогда. Так для чего делать выпуск про него тогда?

@user-ir8fl3jx6o

4 ай бұрын

@@ChertovoKoleso Анатолич , дело в том , что сам я тоже на Кингсонге начинал и про Готвеев много всего читал и смотрел . И от качества сборки первых колёс прям выворачивало , лютая дичь была внутри на шурупах , несмотря на топовые характеристики . Но время шло и хотелось сильно подвеску , все её хвалили . Начал смотреть техноблоги по разборке колёс с подвеской . И как оказалось , что в Кингсонге чёрт ногу сломит , пока доберёшься до замены камеры , Инмоушен тоже исполнял не пойми что за бешеные деньги . И только Бегод неожиданно смог сделать простое в разборе колесо с рабочей , простой пневмоподвеской , которая качается один раз в одном месте и сверху , а не 4 раза как у В11 .) Но Мастер уже тяжёл , а Т4 ещё можно носить одной рукой . Когда оно мне пришло , то я его распаковал и месяц к нему вообще не подходил , настолько Бегод мне казался чужим , нелепым и огромным как тепловоз . И стоял бы он до весны , но оторвал я на морозе в Эльке ниппель и пришлось брать волю в кулак и выкатывать Т4 на снег . Когда проехал первые двадцать метров по своей обычной дороге , то сразу влюбился в Бегода . Довёз его до Юга и в самый первый выезд проколол колючкой камеру . Тут же пришлось разбирать его прямо в полях на картонке у шиномонтажа . Это получилось настолько успешно , что влюбился в него второй раз .) Починил его за час и поехал снова катать с лыбой на лице по незнакомым маршрутам . Потом через неделю заменил один подшипник шуршащий , приклеил эпоксидкой застучавший статор тоже в поле , потом проехал тыщу + и ни разу пожалел , что взял именно Т4 . Запчасти к нему есть и на Али , но как бы там и ломаться нечему . Педали с дырками поставил от Инмоушена В11 , они встали как родные без допилов . Подшипники во всех магазинах есть за тысячу рублей . Фару можно любую туда вставить , задние стопаки тоже . Фара куплена с ангельским глазиком и светотеневой границей , да так и валяется в гараже . Это настоящий Фольксваген первых выпусков среди моноколёс : простой , надёжный , удобный и мощный агрегат , который можно починить практически одним молотком .😂 Вот Вам на педали ссылка : aliexpress.ru/item/1005004997411221.html?sku_id=12000031291718037&af=739_1388196&cn=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&cv=3&cv_source=default&dp=2urus7v3sq6dthbs4wghjhq30e2zkpvb&sub=1388196&sub1=1068989&aff_fcid=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&aff_fsk=_DeUchPz&aff_platform=api-new-link-generate&sk=_DeUchPz&aff_trace_key=6eba61705b07489ea310021cb48787ff-1706261498776-05505-_DeUchPz&terminal_id=b8971d3295ba4cd7a54a9d026a8d5291

@ChertovoKoleso

4 ай бұрын

@@user-ir8fl3jx6o надёжный? Что-то новое.

25:10 просто совет сделать эту кнопку "сравнение" где-то на видном месте на странице товаров. Чтобы появлялась, когда добавил товар для сравнения. Так сделано почти во всех магазинах. Просто не зная, где она находится вряд ли её вообще будут искать, просто закроют сайт и пойдут на новый.

@ChertovoKoleso

7 ай бұрын

Спасибо. Если получится, сделаю.

Опять на сайт зашел. Блин жесть он хорош конечно, реально для нубаса отвечает на важные вопросы :D

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Я старался. Спасибо ;)

С пылесосом сильно придумано 😂😂😂

Великолепное видео

@ChertovoKoleso

2 ай бұрын

Спасибо!

Great video, thanks!. Pity it's not in English.

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Thank you! ✌️

Спасибо.

День добрый, цены на них кусаются, подскажите можно ли брать б/у колесо с пробегом 700км? Есть вариант взять иммоушенв5ф новое или же б/у иммоушен в8ф

@user-xw7ci6pv6f

7 ай бұрын

700км. это вообще не пробег для колеса, смотрите по состоянию. Главное что бы эти 700км не были накатаны 10 людьми, которые захотели научиться ездить на колесе)))

@ChertovoKoleso

7 ай бұрын

Тут в8ф выигрывает сильно, даже бу. Но надо понимать что за колесо и есть ли проблемы.

Мощнее на 20% эти мощности рисованные все, по факту все решается предельными токами и токоотдачей батарее, готвей на одном и том же моторе и батарейки все больше и больше ватт писал) Диаметр колеса, все же особенность, кто то специально берет 16" для динамики разгона. Главный плюс и минус с19 велообод, в12 HT на сколько я знаю мото обод

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Ну и у велообода есть поклонники, которые предпочитают именно вело. Так что вы правы: всё относительно ;)

@MrIbif

5 ай бұрын

Вело мото фото. Единственный нормальный обод это у Begode A2. Они туда поставили стальной !!! обод с полноценными полками под бескамерку, хоть грузики вешай как на штамповку автомобильную. И вот туда бескамерка в моторазмере встаёт полноценно и бескомпромиссно. Нормальная полноценная мотоциклетная бескамерка. Толстая, широкая. Всё остальное как бы так сказать помягце ... )))) натягивание совы на глобус. Подвески-фигески. Я катался на кастоме с рещиной 4" Мишлен. Вот это батон так батон, мягко, хорошо, комфортно, едет везде. и ломаться НЕЧЕМУ! А тут что? вся подвеска открыта грязи от покрышки. О чём вообще можно говорить? это не колесо, а хлам. Не, можно конечно ездить по сухому на этом недоразумении. S18 была норм конструкция, а тут просто фэйл.

@ChertovoKoleso

5 ай бұрын

Любопытно, хоть и не очень верится в чудеса от бегода ;)

Мне очень нравится это колесо, особенно по предзаказной цене. Я доволен как при предзаказе 16S V2 в 2019. И к подушкам привык, и к покрышке, всё очень удобно. Ковид с нами надолго. Ну я рассчитываю, что надолго его купил.

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Любопытно, надолго ли он у меня.

@ChinkovSV

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso Юра, бери сразу V14

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Так поздно уже. Но мне не хочется 16" плюс 40 кг... А так офигенное колесо ожидается.

Красиво снято , красивое колесо и Анатолич конечно весь яркий и улыбается. Я всё смотрел что бы его шлем и колесо не угнали . А вдруг кто-то из прохожих умеет катать , а ты спиной повёрнут 😅 23:14 Спасибо большое за полезную информацию об этом колесе.

Ковидом его называют два админа из чата S19, даже запилили опрос по названию, где народ проголосовал против так его называть, на что эти же два админа продолжают это делать, что говорит о их не совсем адекватности. Другие владельцы называют его "сапог", так как "Глянцевый сапог" за две катки превращается в матовый) или цыпа, в сравнении с s22, который называют"петух" или "орел". За обзор спасибо.

@va-dim7777

9 ай бұрын

А мне S19 сбоку напоминает профиль головы робота, только не могу вспомнить из какого фильма.

@ChinkovSV

9 ай бұрын

@@va-dim7777 ну на железного человека чем-то отдаёт

@va-dim7777

9 ай бұрын

@@ChinkovSV не то, был какой то более мультяшный что ли

Ну 20% от 10000 пофиг, но от 200 000 это уже существенно. И ещё по поводу размера. Если везти в поезде то вопросов не будет если спорт инвентарь, коим и является моноколесо, должен быть не больше 180 см, по сумме 3 измерений. Высота ширина и толщина. Не помню сколько там с19, но инма точно проходит. Далее, посадка в ногах. Ездил на николе, и она показалась настолько широкой в ногах, что расслабиться не получалось, а сидеть не мог, ибо высокий. Купил эльку, в самый раз. Так вот, ширина влияет не только на комфорт, но и поворот. В ногах узкое колесо можно наклонить, есть запас, а вот широкое, запаса меньше маневренность хуже. Пусть каждому своё, го всё же как по мне с19, на каждый день в любой ситуации будет хуже v12. Но как второе колесо, чисто для покататься, то очень интересный вариант. Только покрышку сменить, не универсальная.

Помнится был в 14м году роквилл 16", и весил 10(!)кг. Ездил до 30, и был вполне герметичен. Отработал 10 лет и был разобран на запчасти для самоката. Эволюция пошла куда-то не туда, выпуская колеса под 40(!) кг

Скажите расматриваю для покупки s 19 , стоит того или нет . Рост 190 вес 89 И скажите подходит ли это колесо для зими (сухой)

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Для зимы фигово подходит. Для новичков не подходит Во вторых ревизиях проблемы с бмс, надо уточнять. Посмотрите лучше с22.

@user-ww2gz2zw8b

3 ай бұрын

Спасибо @@ChertovoKoleso

Подскажите , если покупать колесо с рук можно узнать пробег от прошлого хозяина через приложение. Или при регистрации покажет 0 км?

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Если контроллер не меняли, то, как правило, все колеса показывают текущий пробег. Скрутить его слишком геморно. И по внешнему виду все равно можно понять.

@Pavel-rp4fy

8 ай бұрын

@@ChertovoKoleso Благодарю

Привет из НН. Могу подсказать по экипу, исходя из мото опыта.Не хейт, просто инфа. Есть вариант быть в защите и не выглядеть как робокоп с алиэкспресса. Если очень хочется быть в черепахе(в мототеме, например, этот вид защиты поверх всего - первый признак первозезонника, этож очень круто😈), можно надеть хоккейную майку, пошитую как раз для экипа. Скрытого экипа😉. Они есть одноцветные, без номеров, стоят не дорого. И можно выглядеть не трансформером перед атакой, а почти гражданским, но широким дядькой💪. По наколенникам - обычные мотоджинсы с карманами для защиты на коленях. Защита вынимается снаружи, убирается в рюкзак, допустим.. И вы по кайфу сидите в кафешке не щёлкая элементами по окружающим😀.Наколенники вообще плохо работают на ткани, а не под ней. Проворачиваются. А вот шлем элемент обязательный, это круто, эпатажно😃 и привлекает положительное внимание, намекая о наличии интеллекта. Бонусом защищает голову, она тонкой настройке почти не поддаётся и её нужно беречь.Это если кратко. Всё конечно субъективно, если цель шок-контент, праздник детям, ужас и поклонение бабушек в супермаркетах, тогда всё наоборот. Вдруг кому этот опус пригодится, оставлю тут🙂. Совсем забыл, я с вопросом зашёл. Первое колесо. Бюджет - до 150,вес колеса не важен, мой-75,асфальт-лесопарк.Радиус передвижения от респауна - 15 км.Подсветка и прочие басы - без надобности. Вот думаю, Кисель, А2 или..? Если тема зайдёт, первое подарю жене, возьму бодрее. Заранее спасибо👍, всем удачи!

@ChertovoKoleso

7 ай бұрын

А2 точно в жопу. Сразу. Кисель, если не парит подвеска, хороший вариант. Можно с19 рассмотреть последних ревизий. По акции взять если, может войдёт в бюджет. Пишите в телеге, подскажу всегда. Что касается экипа, то мне почему-то пофиг, как выглядит. Ну, черепаха и черепаха. И фиг с ней. Мотоджинсы со вкладышами есть. Но не использую, очень важно, чтобы защита скользила по асфальту. Иначе кувыркаться начинаешь излишне. Это опасно. Поэтому плевать на удобство и внешку. П.с. у меня толстовки налазят на черепаху. Ношу иногда. Одна уже на выброс ;))) если честно, жаль

Inmotion v13 и v14, интересно сравнить их

с Т4 еще надо сравнить)

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Возможно. Но я не знаю, какие плюсы у т4...

было бы интересно узнать про begode a2

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Мне вряд ли он обрыбится. Да и самому не особо интересно. Воспринимаю его как чемодан без ручки. Который вскоре перестанут производить и запчастей не будет. Зачем он?

@bulatischemgul8359

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso begode a2 в одной цене с kingsong 16s .думал Вы имеете отношение к продажам моноколес .спасибо за ответ .

Супер обзор, колоссальная работа. Один вопрос, приходилось ли кому-нибудь по опыту или наслышке сталкиваться с разрывом покрышки?

@ChertovoKoleso

6 ай бұрын

Что есть надрыв покрышки? Если проворачивает покрышку, то, как правило, вырывает сосок. Таких случаев хватает, у меня был. Или .. мы о чем?

@ValmerKill

6 ай бұрын

@@ChertovoKoleso я про разрыв. Лопнула покрышка у друга. И при падении получил травму голеностопа с разрывом связок. Давно хотел заиметь моноколесо. Но после этого случая как-то стрёмно. Кроме того электроника там поди тоже не вечная. А она при таком форм-факторе не менее важна для жизни райдера. В общем не просто шлем и черепашку надо для защиты а полностью на все тело и конечности нужны доспехи. Мотоботы те же.

@ChertovoKoleso

6 ай бұрын

Ну, защита никогда лишней не была, особенно если речь о скоростной езде. В целом случаи с электроникой, покрышкой и ТД - это скорее исключение. Случается крайне редко. Ошибки райдеров в сотни раз чаще.

@MrIbif

5 ай бұрын

@@ValmerKill , дядь, не боись. Кисти, локти, колени, шлем и погнали. На вторичке возьми проверенный варик и вперед

@ValmerKill

5 ай бұрын

@@MrIbif забыл добавить "я уже сто раз так делал"

Так просто мнение от патонаврда прекрасно закатывается в любую лестницу , но конечно лучше если колесо сухое, есть небольшое проскальзывание из за мокрого колеса.

Добрый вечер.Как называеться покрышка?Она вело или мото?

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Уже не могу посмотреть. Уехал в отпуск.

@milordas

8 ай бұрын

Shinko 241 или Kenda K262

Подскажите, в чем разница безосевого и осевого мотора? Какие плюсы минусы?

@ChertovoKoleso

4 ай бұрын

У безосевого меньше шанс воблинга. Они вообще слабо подвержены. Нет опасности сломать ось, ведь силовые провода внутри оси - та ещё радость. Но расплачиваться приходится большим подшипником. Он возможно и более долговечен (это не точно), но гидроизолировать его сложнее.

Меня кстати стали чаще называть "Ой бля".))

Подскажите, что за безосевой мотор, где про это можно почитать?)

@ChertovoKoleso

Ай бұрын

Не знаю где почитать. Ну, ставится большой подшипник, и вместо оси просто полость ;) Посмотрите в техноблоге Экодрифта разборы моноколёс. Там есть.

s22 126v а не 134v. Разница между "на четверть" и "на треть", хотя практическиая польза от этого кмк только на максимальных оборотах, что редкость.

здрасьте! по акции это по чём?

@ChertovoKoleso

4 ай бұрын

Я за 160 взял. Таких цен больше нет и, наверное, не будет.

НЕ регулируемая ЛГБТ'шность подсветки конечно ТООООП [сарказм] Инмо регулирует подсветку чуть не каждый диодик, а кинги болт забили на неё! ЖДЁМ конечно батч #2

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Ну, может поправят ещё прошивкой. Посмотрим.

Хагов говорит на сонге 22 подвеска надёжнее, это правда? И чем они отличаются?

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Не могу сказать, пока не переберу обе и не покатаюсь. Я принципиальной разницы не вижу. Ролики, вероятно, придется менять и там и там.

@milordas

8 ай бұрын

имейте в веду, что S22 Pro уже V2 ревизия есть

Как там колесо? Что-то было улучшено со временем или доработано?

@ChertovoKoleso

14 сағат бұрын

Перебрал подвеску. Проехал на нём от Абхазии до Крыма. Колесо в порядке.

Подскажите пожалуйста модель вашего шлема.

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Aim, на озоне брал. А модель не помню как же. Но найдёте без труда, там не так и много.

долго хотел S22 Pro, в конце концов взял Батон

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Ну, он реально хорош!

Вот честно не согласен со сравнением S19 и V12HT - основной плюс колеса от Инмоушен и он же перевешивающий ВСЕ плюсы современных Кингсонгов - это надежность! V12HT надежное колесо (в отличии от HS версии), это колесо будет работать годами без обслуживания, при условии аккуратной эксплуатации, а S19 колесо на один, максимум два сезона, да оно уже после тысячи км пробега выглядит на 15k и 3х хозяев. S19 нелепый бред для каких-то любителей ДИСКО, нет никакого смысла покупать это колесо первых ревизий, когда есть тот же S22Pro во всем превосходящий S19.

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Увы, у нас по нижнему статистика не столь радостная, чтобы восхищаться надёжностью v12ht.

Здравствуйте, можно ездить на inmotion v10 в дождь или снег

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Можно, но очень осторожно ;)

@tin4102

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso я имею ввиду несломается ли оно от влаги , если там заводская защита от воды, т.е. дополнительно не герметизировалось

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Есть небольшая. Поэтому для 99 моноколес из 100 дождь и снег не критичны. Главное не ронять в лужу.

@tin4102

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso большое спасибо

А Паттон нормально для зимы?

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Никто ещё не пробовал. Но вроде всё у него в порядке.

What's happend at 5:50 ? is it a cause of tree ?

@ChertovoKoleso

2 ай бұрын

Hit pedal to the ground. Common situation.

Кто подскажет, чтобы я не шел к компьютеру? Никола, 3 батки Samsung 50e. Штатная зарядка на 3А и быстрая на 8А. При этом всем, когда менял батареи, мастер сказал, что я могу заряжать до 15А. Вопрос: 8а в целом заменит на постоянку штатную зарядку или нет?

@ulman8126

Ай бұрын

8ампер допустимо но многовато для постоянки. у меня зарядка 1-8ампера на николе, и в 80% процентах случаев я заряжаю одним ампером чтоб сохранить батарею так как не спешно. и редко 3амперами и 5амперами когда спешно. и только когда групповые покатушки или курьер-аврал заряжаю 8амперами, но там полчаса и поехал, было что за день нужно было три емкости колеса. но такое мало кто выдержит физически, да батарея греется и мотор не успевает остывать(жара летом 40+)

Очень информативно, много полезной, нужной информации получилось! У меня s18, приятно наблюдать прогресс у KingSong, здорово увидеть единомышленника в вашем лице. Благодарю за обзор!

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Спасибо! Очень ценно! 💪

@ironorion8888

9 ай бұрын

где прогресс ты смеешься? спиздили российскую разработку ролики и не смогли ничего сделать за 4 года

А почему не подходит для новичков? Казалось наличие подвески (сглаживает неровности) и размер 16" способствует обучению, жаль резина не сликовая. Порекомендуйте что-то для новичков.

@ChertovoKoleso

4 ай бұрын

По всем параметрам. Тяжеловатое. Громоздкое, в том числе из-за подвески. Высокие центр тяжести. Хрупкое (один из важнейших параметров). Его нельзя ронять. Если очень хочется, то можно любое колесо. На любом можно научиться и начать ездить. Но может выйти тяжело и долго по обучению. Дорого и жалко по побоям колеса и себя. Покрутите мастер выбора колеса на сайте eucer.ru Ну и выпуск есть на канале "как выбрать за 5 минут".

Про ноги. Кавалеристу колесо понравится))).

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Ага, типа того. Но с19, все же, один из лучших по удобству в своем классе.

ждем топ доработок для s19

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Хаха. Оценил.

Range of the wheel?

@ChinkovSV

9 ай бұрын

Infinity

S18 все таки в ногах намно приятнее, так как уже. Стартует резче и управляется.

@sergeyivanov1663

9 ай бұрын

Точно не резче, салат ощутимо хилее и на старте, и на последующем разгоне. По управляемости же - вопрос исключительно привычки, после 500 км на ковиде разницы никакой)

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

В ногах мне с19 удобнее.

Sherman-S или Patton?

@ChertovoKoleso

7 ай бұрын

Если батка или максималка важны, то Шерман. Если нет, то пофиг.

@GUNDanielGUN

5 ай бұрын

Шерман чисто дорожник на дальняк, скоростной, большой. Паттон для бездорожья, прыжков, тратуарник, кароч для отжига, он на низах очень хорошо тянет. Золотая середина все таки линкс.

А сам пробовал по лестнице забираться не слазя по лестнице?

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Нет, хотел, но уронить жаль.

Посмотрел я на это вот все, и купил V14)) Единственно, что расстраивает, нет у него портов usb.

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Не расстраивайтесь. Практика показывает, что они не нужны. Ну, кроме случаев, когда дома электричества нет 🤣🤣🤣💥 Поздравляю с покупкой!

@EasyOKE1

3 ай бұрын

@@ChertovoKolesoСпасибо!) иногда бывают очень полезны. )

@ChertovoKoleso

3 ай бұрын

Тоже так думал. Но за 4 года воспользовался пару раз. Проще павербанк возить, чтобы к колесу проводом не привязываться.

Все вы рано или поздно вернетесь к киселю ) Кисель - сила! )))

@aa.delite

9 ай бұрын

Кисель никто и не продаёт, на нём зимой ездить, а также ходить по ТЦ, где-то ещё, где его сравнительная компактность важна. Кисель остаётся во владении.

@IndeecFOX

9 ай бұрын

@@aa.deliteпочему для зимы именно он?

@aa.delite

9 ай бұрын

@@IndeecFOX потому что он есть на руках)) и вообще, лёгок в обслуживании, 18", есть 2.50-14 доступная резина для шиповки. По-любому удобней зимой, чем на 16" всяких

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Ну да. И плюс с гидрой особых проблем нет.

Прошу помогите с выбором ! Сейчас я сильно колеблюсь в выборе между колесом Kingsong S22 (1-2 ревизия) и InMotion V12 HT. Я понимаю, что они совершенно разные (одно с подвеской, а другое без), но как вы считаете, какое будет более привлекательным для покупки? И еще хотел спросить какая ревизия щитается нормальной для покупки Kingsong s 22 если не хочу его допиливать в дальнейшем и хочу что бы нормально служило . прошу ответьте кто имет возможность , зарание Спасибо !

@ChertovoKoleso

2 ай бұрын

Вроде бы ответил. Если что, пишите в телегу.

У меня 16s. И это вышка. У нас такие вещи не покупаются, если продавать как б.у. Потому что это дороогое баловство считается. В Москве наверное спокойно продается, большое количество людей, и большие пробки, есть метро. Не каждому нужен авто. А у нас авто это основной транспорт

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Обычно через Авито без проблем уходит. В другой город.

@arman_kostanay

8 ай бұрын

@@ChertovoKoleso у меня самокат стоит. Б.у. конечно, но цена 1/3 от стоимости нового. Для езды пойдет. У нас более популярное - это покупка нового в рассрочку на 12 или 24 месяцев

@arman_kostanay

8 ай бұрын

@@ChertovoKoleso у нас ОLХ, например как в Украине

@arman_kostanay

8 ай бұрын

@@ChertovoKoleso самокат в продаже стоит*

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Обычно из других городов берут моноколеса. Спрос превышает предложение на бу

begode t4 , жаль не тестили

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Да и не хочу, если честно. За,ем он? Чего-то сильно хорошего нет. Качество сборки у бигодов самое слабое по прежнему. Рекламаций на них хватает. Да и производство бросают через год после появления модели, потом запчастей не сыскать. Так зачем он нужен?

Я так и не понял в чем прикол в12хт. Скорость меньше, вес больше, цена больше, пробег значительно меньше хс. Весь прирос момента скрадывает покрышка которая весит на 1.2кг больше ёлки, так ещё и сам мотор тяжелее, так в чем прикол объясните?

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Мощнее, подрывистее.

@ZloyLobok

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso дополнительные 300ват компенсируются более тяжёлой массой мотора и покрышки. Тестил на мотокроссовой трассе оба, так вот ht, хрюкало в два раза чаще и разгон вялый, подхват только после 25-30ощушается. А на катке разница заряда в 20%, не в пользу ht при прочих равных.

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Ваш голос против практически единогласного мнения сообщества, что хт едет лучше. Кому верить? Дело не в 300 ваттах, а в том, на что заточен мотор. Покрышку же многие меняют, кто по городу катает. Тут от целей зависит.

У мальчиков первые 40 лет детства самые сложные :)

@user-hp3yy4tu2q

7 ай бұрын

@@user-tw9sg4nm3qТебе наверное виднее :)

это реклама видно же невооружённым взглядом

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Реклама чего, стесняюсь спросить?

😁😁😁✌🤙🙏

@ChertovoKoleso

4 ай бұрын

Фига сколько смайлов.

А с мастером почему не сравнивают.

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Во-первых (и в основном) потому, что у меня не было мастера. Во-вторых, какой смысл? Их, как и остальные модели бигудей через год могут перестать производить и кому надо это сравнение? 😉

Все еще не понимаю зачем существует эта ездящая колонка когда есть Begode T4 и Kingsong S22 Pro.

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Для меня. Из этих трёх мой выбор пал на неё.

а почему про бегод всегда тишина в сравнениях?) с паттоном сравнили зато. странновато же. зато кингсонг впервые смог в подушки в целом ждать в2:D

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Ну у нас мало бигодов в нижнем. У меня не было и пока не планируется. А болтать просто так про то, на чем хотя бы полтыщи не прошел я не люблю.

@pashkakroy3332

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso тогда понятно . Тоже логично

Как ролики в подвеске поживают ?

@ChertovoKoleso

10 күн бұрын

При первом вскрытии после 2000 - как новые. Сейчас после 5000, не знаю.не вскрывал. Подвеска работает штатно.

@user-tw9sg4nm3q

10 күн бұрын

@@ChertovoKoleso 👍

@user-tw9sg4nm3q

9 күн бұрын

@@ChertovoKoleso и это без защитного кожуха ?

@ChertovoKoleso

9 күн бұрын

@@user-tw9sg4nm3q без. Проехал чрез весь юг от Адлера до Анапы. Весь юг Крыма. Пересекал границы с Грузией, Абхазией, Турцией. Пока работает всё нормально. Не ездил под дождём по глине.

инмо адвенчер уделает s19 просто в нулину. Подвеска, мощность мотора, эргономичность. Инмо V12 c s19 некорректно сравнивать

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

По цене будет дороже. Проиграет по диаметру. И очень сильно по весу. И вот подумаешь, диаметр и вес. Но дело в том, что такое колесо ни поднять, ни закатить. Вот и приплыли. А так да, уделает, если не накосячат. Я б махнул.

@eniseiriver

9 ай бұрын

@@ChertovoKolesoвон патона вроде закатывают, за счет злой покрыхи. Так что, посмотрим. Мне не понятно куда в Адвенчре сидушку ставить, похоже она вообще там изначально не была предусмотрена

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Я пробовал закатывать Патона. Ну прямо совсем хреново получилось. Может ступеньки надо ниже или скилл этот растить. Но прямо не алё. С19 закатывается впритык, петух едет отлично.

@ChinkovSV

9 ай бұрын

@@eniseiriver похоже, там с завода этотне предусмотрено, НО это не минус, у V14 позиционирование про резкий навал на оффроуде, ну какая сидячка может быть при таком стиле‽ Так что модет быть и логично. Аон, шерманс как дальнобой позиционируется, там с завода и седуху запили. Да и вообще: будете ЛИ вы часто сидя катать на агрессивном колесе типа V14 тож вопрос. Подождем, пока нет оф.поставок, S19 тьже порадовал неожиданной сидушкой, хотя мы уже и нк ждали))

@artemkataev42

8 ай бұрын

Вот только мощность не в моторе, а в контролере)

я, как-то на байке, 26", 5000+км в год, без электричества....

@user-tw9sg4nm3q

25 күн бұрын

То же самое на колесе без бензина

Нахвалил колесо так, что перехватил😂

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Да я э его хаял больше, мне кажется.

А про ноги это вы зря, у большинства ножки кривые

вот зачем колесо ставить рядом с водой? создаёт дискомфорт. ощущение что свалится. пи.си. тоже самое можно сказать про дорогущие видеокарты на траве в лесу. брррр.

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Но если бы не поставил, вы же не написали бы этот комментарий? А видео продвигать надо.

@sanata1371

8 ай бұрын

@@ChertovoKoleso понял, это скрытый тролиннг, запустить раздражитель

Как долга ааааа ааааа выдержал 9 минут на 1.25, всё интересно все хорошо красиво качественно но такое медленное повествование жесть невозможно терпеть)))

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Если бы делал видео для тебя, уложился бы в 1 минуту ;) Но вещаю на разную аудиторию, кому-то и это коротко. 😉

ОРАНЖ Юра #наСтиле😅

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

✌️

По цене не сравнивается, извините, не честное сравнение, сравните с ценовыми одноклассниками...

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Я со всеми сравнил. И с более дешёвыми и более дорогими.

Щас видел с тобой репортаж в каких то вестях или че то такое, ты там говоришь что типа нечего делать на пч, колись, ты ведь это сказал чтобы "успокоить" (сказать им то что они хотят услышать) сообщество диких несведующих граждан, которые стереотипно гребут все под одну гребенку и раздувают из мухи белаз?

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Он старый. До введения новых ПДД было. Там так вопрос был задан.

Ну сравнение с в12 совсем плохо вышло ) Где в плюсах в12 про качественную сборку (в отличие от s19)? У s19 в плюсах указано наличие подушек, но через 2 мин сам же соглашаешься, что они полное дерьмо. Звук и подсветка ещё более спорные плюсы чем экран.

@user-tg3dm7ys8n

9 ай бұрын

Еще можно добавить мото колесо и реальный бОльший пробег. О чем сам автор и опубликовал видео.

Зачем нужны эти слоны в 33 килотонны. Жесть.

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Что-то в них есть, если появляются.

По акции за 500 тыс рублей

@ChertovoKoleso

2 ай бұрын

Ну как 500, только в три с лишним раза дешевле.

Не раскрыл вопрос почему новичкам оно не подходит

@Pogodindenis

9 ай бұрын

Новички много роняют колесо пока научатся ездить, а эта модель очень хрупкая. Лучше тренироваться на кошках, что называется

@nodens_ictus

9 ай бұрын

@@Pogodindenis оклеить чем-нибудь?

@advertiset

9 ай бұрын

Подвеска, колонки сильно выступают. Когда колесо начнёт кувыркаться, всё это поломает. Остальной корпус с подсветкой тоже потрескается и покрошится

@IndeecFOX

9 ай бұрын

Помимо сказанного - вес, высота, ход подвески. Лучше какой-нибудь V8 для учёбы. На нём проще начать движение, подвески нет, которая будет проседать при вставании, оно лёгкое из-за чего легко поворачивать и ловить руками пока учишься. А на таком только на травке учиться чтобы н е убить совсем и лучше реально оклеить. Есть авито, купил БУ или новое v8, научился - продал там же легко следующему. Да и вообще, так может получится, что v8 будет достаточно) Если райдер не тяжёлый, любит юркое колесо и его компактность с лёгкостью, и далеко ехать не надо.

@nodens_ictus

9 ай бұрын

@@IndeecFOX все как мантру продолжают повторять, что для 1-го колеса нужно исключительно что-то дешевое и убогое. А между тем, есть полно примеров, когда народ купил С22 или Шерман-С первым колесом и без проблем поехал.

Мотоциклетную покрышку забыли указать в плюсах v12 HT для меня это самое главное. И как не странно V12 тоже едет из коробки. Ни че се, прикинь! Прям достал из коробки включил и поехал. Чудеса. )))

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Покрышка везде мотоциклетная так-то. Про то, что работает их коробки, я говорил лишь в пункте про подвеску. Будьте внимательны.

Мамочка и Господи😂

@ChertovoKoleso

8 ай бұрын

Да вечно блин ;)

Поменьше махай руками - некоторых укачивает.

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Так я этого и хочу, может ;)

Звук шмеля

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

ша...?

@vregentov

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso нет, у покрышки

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Ах... Как-то не понял сразу.

@vregentov

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso бывает. Обращайтесь, если что :)

Юра, а чего на S19 зимой то не катаешь? Подвеска то всю грязюку скушает сразу. А V12? А что v12? Спокойно ездит зимой. Ты извини, конечно, но купил ты хлам, а не колесо. И кстати, не забудь гидру сделать )))) S19 её обожает настолько, что умирает после этой процедуры

@ChertovoKoleso

5 ай бұрын

Ага! Мы нашли ещё одно преимущество в12! Оно лучше для зимы подходит, ибо проще конструктивно. А так у нас почти все в12 в нижнем сломались. Такова статистика, не повезло. А Игорь вон в Минске ездит на с19 зимой. Я бы, если бы не было 18хл, тоже бы кожух поставил и ездил. Но мне хочется что-то полегче и чтобы говна по ее ше выпадало. Только и всего.

Абсолютно бестолковое колесо. Весит оно почти так же как с22, при этом по всем ездовым качествам хуже, куча лишнего пластикового мусора и т.д. Обод у с22 нормальный, хрен сломаешь, а тут поставили лажу. Покрышку ужасную сунули, куда хуже петушиной. В с22 более-менее нормальный неприхотливый аморт с пружиной, которую если на воздух поменять (но не нужно), почти кило веса можно скинуть. Подушки свои как ставить не понятно, нужен кастом. Тьфу, короче.

все равно считаю данный транспорт игрушкой...гемора больше чем удовольствия

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Что за гемор, можно узнать? А то лет 7 езжу, никак не могу найти. Моя практика и опыт показывает, что это самый безшеморный способ передвижения из всех. У вас другой опыт?

@s_Shaman_n

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso не всем такой транспорт подойдёт, только людям с головой ))) то бишь ответственным, внимательным и с быстрой реакцией.

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

А чем он отличается от велосипеда по требованиям к реакции, например?

@s_Shaman_n

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso яб объяснил, но мне лень )))

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Я изначально был уверен, что этот диалог именно так и закончится.

Ну прям действительно цирковое или и циганское колесо

через 1000 км стуки в подвеске - по логике автора через 5 секунд подвеска работает хорошо. ясно понятно - стокгольмский синдром. в замедлении посмотреть, не работает она, аморт даже сложиться не может толком прямо

1000 очень мало🤣

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

Когда приеду 10.000 обзор на это колесо уже нафиг никому не нужен будет.

@Amdur88

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso почему же? не все бегут за новинками

@ChertovoKoleso

9 ай бұрын

К тому моменту все будут знать про него всё.

@Amdur88

9 ай бұрын

@@ChertovoKoleso не, я к тому, что нужно ещё делать ролик "10к на S19, что от него осталось" 😂