За эту цену пробег должен быть около 30 тыс. км. либо меньше. Так что надо бы скрутить)
@dimimoss
4 ай бұрын
👍
@vladimir36rus373 ай бұрын
В этой комплектации линзы с завода стоят. Просто поставили диодные лампы.
@dimimoss
3 ай бұрын
👍
@user-pz2oe4ox8t4 ай бұрын
Очень дорого!!лучше сузуки Витару бу можно найти за 1.9млн
@dimimoss
4 ай бұрын
👍
@alexrost23482 ай бұрын
Самая жесть это короткие сиденья и вибрация
@dimimoss
2 ай бұрын
👍
@LEXYTUNE4 ай бұрын
Каршеринг автопарк сливают? 😅
@dimimoss
4 ай бұрын
Частник хозяин
@user-xl2io7ht2r22 күн бұрын
Езжу на ней. Брал новую 03.2019. А теперь слушайте сюда: Самый жирный и весомый плюс - авто действительно надёжная рабочая лошадка, она не будет делать тебе головной мозг, надо ехать - поедет, клиренс не плохой, вылезать из неё немного полегче, чем из классических седанов. Минусы: Спинка заднего сиденья не регулируется; Этот классический автомат ооооочень тугой на экстренных обгонах (езжу на юга с семьёй, знаю о чем пишу). Кстати заливать лучше 95-й и не простой, а улучшенный типа g-drive, тогда она поёт и приём лучше; ЖОР! Не 7,6 и не 8 и не 9 у неё расход! Всё это не правда, не смотрите на дневные показатели компа. Совет - не скидывайте показатели жора на компе месяц-два или больше, тогда вы узнаете настоящий расход и будет он в районе 12-13 зимой и 10-11 летом (у меня до сих пор 12,2 показывает, но уже меньше, чем зимой). В двухдневной дороге на юга снизился аж до 9 - 10 😃; Резюмируя скажу, что авто не плохое для своего "В" класса. Из перечисленного больше всего напрягает тупизна на обгонах. Если идёшь носом к корме и надо оперативно выехать и обогнать это не про Икс лайн, лучше не рискуете. Автомат очень тугой. До неё ездил на вариаторе, так Ниссан Икс Трэйл V2,5, кузов Т31, так там он тебя в сиденье "вминал" при обгоне, всё резко, чётко. Пробег моего икс лайна 60 тыс. Недавно застучала правая передняя стойка. В Кунцево говорят оригинал будет стоить 15к, а не дорогих аналогов нет. Те 4 варианта аналогов, которые на Рио, на Икс лайн НЕ ПОДХОДЯТ, у них шток короче на 3 см. В итоге через Авито нашел дешевле.
@dimimoss
20 күн бұрын
👍
@user-fd9jf9er6o3 ай бұрын
Цена🐴🖐😁
@dimimoss
3 ай бұрын
👍
@user-ze1fi2ij3f4 ай бұрын
Ей цена 1млн,максимум,за эти дрова 1.85 просить
@dimimoss
4 ай бұрын
100%
@Glum28337
3 ай бұрын
Иди поплачь
@user-ze1fi2ij3f
3 ай бұрын
@@Glum28337 гуляй вася
@user-ze1fi2ij3f
3 ай бұрын
@@Glum28337 гуляй вася
@user-dl9gq2eu3o5 күн бұрын
Сеед возьмёшь с меньшим пробегом чем эту Жучку.
@dimimoss
5 күн бұрын
👍
@user-cu5hh1mo4i4 ай бұрын
1850000₽ за это борохло 😅
@dimimoss
4 ай бұрын
👍
@alfgam5440
4 ай бұрын
Так то не барахло машина
@prim_97wow4 ай бұрын
195мм клиренс там !!!
@dimimoss
4 ай бұрын
🔥🔥🔥
@GgGil
3 ай бұрын
Ну я видел но не мерял что то мне кажется там нету 195 хоть и везде так указано С переднего бампера до земли вряд ли там 195
Пікірлер: 27
За эту цену пробег должен быть около 30 тыс. км. либо меньше. Так что надо бы скрутить)
@dimimoss
4 ай бұрын
👍
В этой комплектации линзы с завода стоят. Просто поставили диодные лампы.
@dimimoss
3 ай бұрын
👍
Очень дорого!!лучше сузуки Витару бу можно найти за 1.9млн
@dimimoss
4 ай бұрын
👍
Самая жесть это короткие сиденья и вибрация
@dimimoss
2 ай бұрын
👍
Каршеринг автопарк сливают? 😅
@dimimoss
4 ай бұрын
Частник хозяин
Езжу на ней. Брал новую 03.2019. А теперь слушайте сюда: Самый жирный и весомый плюс - авто действительно надёжная рабочая лошадка, она не будет делать тебе головной мозг, надо ехать - поедет, клиренс не плохой, вылезать из неё немного полегче, чем из классических седанов. Минусы: Спинка заднего сиденья не регулируется; Этот классический автомат ооооочень тугой на экстренных обгонах (езжу на юга с семьёй, знаю о чем пишу). Кстати заливать лучше 95-й и не простой, а улучшенный типа g-drive, тогда она поёт и приём лучше; ЖОР! Не 7,6 и не 8 и не 9 у неё расход! Всё это не правда, не смотрите на дневные показатели компа. Совет - не скидывайте показатели жора на компе месяц-два или больше, тогда вы узнаете настоящий расход и будет он в районе 12-13 зимой и 10-11 летом (у меня до сих пор 12,2 показывает, но уже меньше, чем зимой). В двухдневной дороге на юга снизился аж до 9 - 10 😃; Резюмируя скажу, что авто не плохое для своего "В" класса. Из перечисленного больше всего напрягает тупизна на обгонах. Если идёшь носом к корме и надо оперативно выехать и обогнать это не про Икс лайн, лучше не рискуете. Автомат очень тугой. До неё ездил на вариаторе, так Ниссан Икс Трэйл V2,5, кузов Т31, так там он тебя в сиденье "вминал" при обгоне, всё резко, чётко. Пробег моего икс лайна 60 тыс. Недавно застучала правая передняя стойка. В Кунцево говорят оригинал будет стоить 15к, а не дорогих аналогов нет. Те 4 варианта аналогов, которые на Рио, на Икс лайн НЕ ПОДХОДЯТ, у них шток короче на 3 см. В итоге через Авито нашел дешевле.
@dimimoss
20 күн бұрын
👍
Цена🐴🖐😁
@dimimoss
3 ай бұрын
👍
Ей цена 1млн,максимум,за эти дрова 1.85 просить
@dimimoss
4 ай бұрын
100%
@Glum28337
3 ай бұрын
Иди поплачь
@user-ze1fi2ij3f
3 ай бұрын
@@Glum28337 гуляй вася
@user-ze1fi2ij3f
3 ай бұрын
@@Glum28337 гуляй вася
Сеед возьмёшь с меньшим пробегом чем эту Жучку.
@dimimoss
5 күн бұрын
👍
1850000₽ за это борохло 😅
@dimimoss
4 ай бұрын
👍
@alfgam5440
4 ай бұрын
Так то не барахло машина
195мм клиренс там !!!
@dimimoss
4 ай бұрын
🔥🔥🔥
@GgGil
3 ай бұрын
Ну я видел но не мерял что то мне кажется там нету 195 хоть и везде так указано С переднего бампера до земли вряд ли там 195