Как бы кто тут не высказывался, а я хочу поблагодарить Дмитрия. Спаибо за ремонт, за пунктуальность, за пояснения в различных вопросах. Дима продлжай в том же духе. Ты помогаешь людям. Удачи тебе и процветания твоему бизнесу!!!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв))

Очень хорошо что у этого авто вэбасто стоит. Владелец красавчик

Мастер от бога молодец парень

Молодец мастер.красавчииик👍👍👍☝

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Спасибо)

Единственный адекватный человек по корейцам

@yerlanaliyev3312

2 жыл бұрын

Не то что жадный kpower

Молодец

Спасибо вам за ваше видео. Очень поучительное. Какие лучше ставить вкладыши???

Скажите пожалуйста, в оптиму 2.4 20 года выпуска максимум масло 5-30 лить или можно 5-40?По бензину как 100 он переваривает ? Спасибо

Двигатель крайслер можно заменить митсубиси какие есть подводные камни скажите пожалуйста додж калибер 2.0л двигатель стуканул ED3 можно ли поставить 4B12 от митсубиси

👍

Добрый день. Хорошее видео. Напишите кат.номера запчастей на замену. Спасибо!

👌👍.

здравствуйте ! можно номер японских вкладышей ? у меня соренто 2.4 так понимаю двс одинаковые пришли золотые отправил обратно заказа от g4kd говорят лучше ходят

Так какие вкладыши поставили? Мне перебирают мотор и хотят ставить вкладыши kfm. Может отказаться? Порекомендуйте нормальные пжл

Приверстую, Sonata 2.4 сожрало вкладышь 4й шейки коленвала какой ставить насос от 2,0 или уже модернизировали с балансирами?

Красава

А методом подбора вкладышей - нельзя 3 сотки зазора убрать не шлифуя КВ?

Здравствуйте капиталю свой мотор какие поставить шатуный вкладыши 0.25 какой фирмы?

Задиры от разрушения катализатора. И тепловой прихват. KD задирает. KE проворот вкладышей. Мы собрали на вкладышей цветных. Наверное трёхслойный. Но японские какие то.

Классная подача. Благодарю. Есть вопрос какой фирмы вкладыши. Посоветуйте. У меня такая же проблема

Сколько будет стоить такая процедура под ключ на санта фе 2010г.

Все же надо прогревать двигатель

А выемки маслоприемные у поршня с двух сторон

Добрый день '12 год Оптима gdi 2.4 поменял масляный насос ' ну всё равно провернул вкладыши 3 раза и один раз заклинил двигатель ' И это вмн за один год' помогите и подскажите пожалуйста что нужно сделать 9:20

При большом обилии смазки на японцах нет задиров но с пробегом они начинают жрать масло ! А на карейце если мы добавляем подачу масла то там из за тонких колец появляется масложор

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Масложором мне кажется страдают практически все новые моторы…вообще все!Максимально пытаются уменьшить трения в моторе,максимально облегчить .от этого никуда не деться.таков современный мир.единственное решение по отсрочки и уменьшению расхода это жидкие масла,частая замена.ну и конечно бензин как можно лучше

@hyundaiko9408

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h расскажите пожалуйста, о своем мнении насчет такой версии. Полимерный загуститель в современных маслах быстро срабатывается и закоксовывает кольца поршней. Отсюда вывод 1. Использовать масла с минимальным загустителем, соответственно то что вы сказали, маловязкие, но тут вопрос достаточного давления в системе 2. Использовать полусинтетические масла, в них также мало загустителя, а вязкость достигается использованием густых минеральных баз 3. Использовать летом моноградные масла Спасибо

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@hyundaiko9408 лучше всего использовать синтетику не выше 5/30.насоса вполне хватает,чтобы выдавать хорошее давление.но нужно понимать,не стоит безумно гонять на этих моторах.

Какая цена всей это работы ?

Какие вкладыши ставите?

крассавчик👍

Щеки коленвала g4ke и митсубиси 4в11 реально кидают масло в выемки с двух сторон поршней и оно по кольцам распределяется равномерно и стекает через дренажные отверстия и цилиндр смазывается хорошо!!! А тоеты рав4 все выполнено в трех вариантах коленвал кидает + маслофорсунки + сверление в шатунах !!!! На первых g4kd было нормальное колено с восьмью противовесами и самое главное было сверление в шатунах !!!! Я лично видел этот мотор изнутри !!!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Посмотрите на поршня от того же G4KE и G4NA (у которого 4прорези на шатуне)гораздо чище поршня на na ,там очень много этого масла в цилиндрах.

Чудеса какие то. В g4ke так бывает? В K power таких чистых моторов не было😊

Можете написать сюда какие именно вкладыши на g4ke ставить

нормально вы проверяете надо или нет делать фрезеровочку)))))) по линейке))))))))))))))))))) это надо делать!!!!!!!!

Здрастуте вы казани

ну наконец то нутромер

Где-где должны быть противовесы? Может стоит положить коленвалы рядом и проверить на Эдентичность?

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Уже ложил и снимал в каком то видео снизу))

У вас нету сервисов в Казахстане ? 😅

Дмитрий, доброго дня. Что можете сказать насчёт оптимы 2.4 G4KJ 2018г, как я понимаю вкладыши здесь стоят какие то модифицированные?

@user-kt1ib1tt7p

Жыл бұрын

19г такое же еговно вкладыши

@sergiomellsson3375

7 күн бұрын

@@user-kt1ib1tt7pда, но они ходят без проблем) у них подложка алюминиевая

Добрый день , а у мотора 2.4 GDI (G4KJ) тоже есть болячки с вкладышами и балансирами ?

@sergiomellsson3375

Жыл бұрын

Конечно есть, и проблема основная из-за керамический шатунных вкладышей, преждевременный износ. Меняем вкладыши к 80тыс, ну обычные алюминиевые и ездим счастливо )

@ed-777teplui9

Жыл бұрын

А насос?

Обязательно нужно положить все три коленвала рядом g4kd g4na и g4ke и сравнить и заодно промерить где проходят щеки колена и на каком расстоянии от поршня и станет все очевидно что бросает масло и на каком расстоянии

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый вечер))ниже где-то видео есть,три коленвала лежат на столе…))

@mishaburkov1255

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Дима ты реально положи два колена G4KD до 10 года и после 10 года и сравни их в видео. Ты несешь полную чушь про зазоры в 1,5-2 сотки, его задерет через 2-3 ткм. Также как и ты говоришь что не задирает 4b11, 4b12, их тоже задирает но ходят они дольше. Также в данном видео поршня горелые, стояли бы форсы, поршня были бы гораздо чище на вид. Выходит по твоему мнению насчет форсунок даже АвтоВАЗ дибилы, что поставили маслофорсы на 16 кл и на 8 кл на облегченной поршне.

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@mishaburkov1255 буквально недавно промерял блок от g4na.намерил 2 сотки.корейцы когда убрали щечки (как было на коленвалах тетта 1)стали делать прорези на шатунах.а на моторах g4na их целых 4,это ведь явно больше способствует разбрызгиванию масла.посмотрите на поршня от нюшек,они практически все чистые снизу,если сравнивать с теми же G4KE .

@mishaburkov1255

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Ну выложи видео с двумя сотками, его с двумя сотками задерет моментально. Ни одного подтверждения твоей теории нет ни на одном канале в ютубе. Na это вообще мотор говно порщня как на приоре а обьем 2 литра и масса авто совсем другая. На заводе как правило наоборот делают большие зазоры от дураков, чтоб мотор не вклинил. Почему тогда 4b11 тоже задирает ????

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@mishaburkov1255 ниже видео есть с промером)почему таксисты на этих же моторах ездят по 5-6 лет,проезжают по 500 000 и проблем с задирами вообще нет?разбирали сколько раз митсубиси,у них таких задиров на цилиндрах практически нет,только поршня стаскивает,а стенки цилиндров имеют зеркало(выработка без задиров).естественно что на практике можно вообще любой мотор задрать,достаточно залить плохого бензина.но повально такая беда только у корейцев.

Здесь полнопротивовесный коленвал (8 противовесов), на G4NA/G4KD у коленвала всего 4 противовеса, именно поэтому их и задирает (недостаток смазки в ЦПГ). Ну и тепловые зазоры в ЦПГ, ессно

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый вечер)опять таки если сравнить допустим поршня снизу от G4KE и G4NA, то поршня у моторов na гораздо чище будут..у них на шатуне 4 прорези,масло они кидают определенно лучше чем противовесы на колене…и опять таки таксисты на этих 2.0 моторах легко ездят по 5-6 лет и 500 000 пробега.задиров у них вообще не бывает..

@RomanStrong

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h про прорези в шатунах согласен, через них и подаётся основной поток масла в ЦПГ. Насчёт больших пробегов у таксистов - ну да, мотор всегда прогрет, все зазоры в парах всегда в рабочих размерах, оптимальный режим для ДВС, поэтому они и ходят у таксистов

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@RomanStrong вот и я про тоже)эти моторы просто катастрофически не переносят холодные пуски…

Колено в размере, зачем точить?

Скажите пожалуйста , какой бензиновый мотор корейский самый надежный по вашему мнению?

@user-by2bz1rm8j

Жыл бұрын

2zr-fae покупаешь уже со смотаным пробегом.. ездишь еще 60-100 тыс.. меняя масло почаще и продаешь

@periclesofathens7128

11 ай бұрын

G4ED, который на элантрах и акцентах, на мой взгляд очень даже надежный

Поставил пол года, насос от 2.0 литра... Катаюсь, все норм. Поддон оставил заводской

А на G4NA есть подобная проблема со вкладышами? И если да, то есть ли аналоги, как в этом случае?

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Проблема есть,но она не такая явная

@kaschey2008

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h так а есть аналоги? У меня машина новая, но на всякий случай информацию собираю. Вдруг придется встретиться с этой проблемой.

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@kaschey2008 если машина новая,то там уже стоят доработанные вкладыши)эта проблема касается машин до 2017 года

@kaschey2008

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h понял. Спасибо за инфу.

@user-jt7rf9rh5z

7 ай бұрын

​@@user-mk9tg1jq5hменьше слушай этих " спецов"

" чтобы не провернуло вкладыши" нужно купить тойоту и менять масло каждые 7-10 тыс км. можно и немца, но там тоже не все однозначно

А как потом дроссель адаптировать?

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Лаунч в помощь))

Почему одни корейские авто

Как вы мотористы не доробатываете моторы вы же знаете в чем проблема задиров просто надо парнях на юбке где трушая надо просверлить отверстия чтобы поршни смвзывались

Добрый день 5w30 лить в него?

@user-by2bz1rm8j

Жыл бұрын

почему бы и нет..

@user-ve7dx4ey7w

3 ай бұрын

После ста 5 40 лучше говорять

Пробег явно не 102тыщи

Заводу изготовителю очень выгоден маленький пробег !!! У них норма в год выпускать определённое количество автомобилей что бы вытянуть в нашей экономики по затратам и себе заработать !!! Если завод начнёт выпускать надёжные авто то новые не кто брать не будет и не будут продаваться запчасти и завод и бренд обанкротятся это уже все давно поняли а мы пытаемся сделать из этих двигателей вечные но не чего не выйдет !!!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

По этой схеме чуть мерседес не обанкротился в 90-е годы.сколько раз я говорил уже,ну невозможно из этого мотора сделать двигатель,который у обычного пользователя проходит 500 000 километров!это нереально!да,после ремонта он проходит значительно больше чем до ремонта,но он никогда не будет таким же надёжным как чугунные моторы с поршнями с голову и кольцами в два раза больше чем сейчас..современные моторы сильно болезненно реагируют практически на все факторы…бензин,масло,фильтра,забитые радиаторы,холодные запуски

Посчитай количество противовесов на каждый цилиндр или сам посмотри свои видео че снимаешь на разных моторах тот же санта- фе 2.4 !!!!! Тебе микроскоп нужно что бы прислали зрители

@user-oc9vu8if4k

2 жыл бұрын

А ты посмотри у раф4 там форсунки +сверление в шатунах+противовесный коленвал ! Мы не обсуждаем другие марки авто !!! Как ты там на видео от ниссан положил среди двух колен от корейцев ! А говорим про корейцев и задиры !!! У g4ke нормальное колено которое нормально кидает на масло на маслораспределительные кольца !!! И его почти некогда не дерёт!!! Такое же колено и у митсубиси 2.0 4в11 и его тоже не дерёт без масло форсунок !!! Вот разберите нам и положи на стол три двигателя g4kd g4na и g4ke!!!! И мы посмотрим их коленвалы сколько щек у них куда они кидают масло и какое расстояние между щеками и шейками!!! Потом будешь вещать всем правду на языке моториста !!! И расскажи нам как работает система смазки поршневой куда должна попадать и откуда стекать !!!! А то дох...я спецов сейчас пошло которые ради заработка какую чушь только не несут !!!!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@user-oc9vu8if4k посмотрим на поршня снизу к примеру от моторов G4KE и мотора G4NA. Поршень гораздо чище будет у G4NA(там 4 проточки на шатуне).эти проточки совсем не хило масло бросают.и опять таки почему таксисты на этих же моторах легко ездят лет по 6-7 ,проезжают по 500 000 километров и их не дерёт вообще.

@user-oc9vu8if4k

2 жыл бұрын

Проточки в шатунах находятся далеко от поршня и на g4na один противовес ! И поэтому на трассовых режимах вроде что то смазывается ! А тот же двигатель на кросовере в городе в пробках постоянно голодает без масла !

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@user-oc9vu8if4k почему эти моторы на такси ездят без проблем(причём по городу)?

Прощай, Южная Корея! Эта страна ввела запрет на поставку автомобилей с двигателями объёмом свыше 2 литров. Буду ездить на автомобиле Лада.

Вчём разница моторов g4kj и g4ke? В каком городе вы находитесь?класс вы настоящий сенсей!!!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Добрый вечер.kj прямой впрыск а КЕ обычный впрыск

@user-by2bz1rm8j

Жыл бұрын

разница только одна. это не японец.. и не будет им никогда. хотя японцы уже тоже пошли не те

Вы зачем полезли в исправный мотор , который только только обкатку прошёл? Заняться владельцу нечем ?

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

Вкладыши видел?

@SerzhKiaCerato

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h нет , пока не дошёл, отвечаю параллельно по ошибке P0011 подписчикам

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

@@SerzhKiaCerato ещё б маленько и провернуло вкладыши

@SerzhKiaCerato

2 жыл бұрын

@@user-mk9tg1jq5h так какие вкладыши в итоге поставили? Неоригинал? Какой артикул?

@user-fp7vr1rr5y

2 жыл бұрын

Сергей Шумахер , владелец авто страдает манией задиров и проворотов. Не надо смотреть Ютуб на ночь.

Деньги девать некуда!

@user-mk9tg1jq5h

2 жыл бұрын

У каждого свои критерии к исправности авто

Вся Россия заговорила от слова совсем! Достало! Хватит копировать это глупое выражение

@user-eu8po7gv2i

2 жыл бұрын

Куда ни плюнь, каждый идиот брызжет от слова совсем. Это для того, чтобы казаться высокоинтеллектуальным.

Насчет жидких масел не согласен. В G4KE надо 5w40 лить, если, конечно, не в северных регионах авто ездит.

Рассказывает..хорошо..интересно,сколько именно после его ремонта движок проходит...а то сказки расказывать все научились..

👍