Киа Mohave почти как Крузак, но беспонтовый и дешевле.
Сравнение несравнимого.
Kia Mohave 3.0 дизель АКПП в комплектации Prime за 3,6 млн руб и Toyota Lancruiser 200 за 5,5 млн. (Цены рекомендованные производителем). Поездка Москва - Воронеж.
Сравнение несравнимого.
Kia Mohave 3.0 дизель АКПП в комплектации Prime за 3,6 млн руб и Toyota Lancruiser 200 за 5,5 млн. (Цены рекомендованные производителем). Поездка Москва - Воронеж.
Пікірлер: 75
200ка дороже, в салоне печальнее, по надежности + - одно и тоже, по современным плюшкам реально уступает, просто переоцененный бренд, а мохав ещё бы с лёхой сравнили, я просто в шоке, прадик просто бесмысленно сравнивать, в салоне ьудет меньше, отделка интерьера печаль, да еще и не едет, но зато тойота, управляй мечтой.
@user-ob4vl7fm3v
Жыл бұрын
Охуительно правильно описал.
Парни, спасибо за проделанную работу !!! Обзор насыщен и технически и культурно! Не перегружен техническими подробностями и "легкоусваемый для рядового обывателя".
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Спасибо, мы старались)) Сектор газа - наше все))
Отличный видос , но не обзор! Оригинальная подача мне очень понравилось )
Задиристо отработали, парни! И по делу... Посмотрел с удовольствием, спасибо!
Зачем сравнивать крузак для колхоза и по сути городской кроссовер(а он именно так и позиционируется). При том, что Мохав уделывает подобного собрата по всем параметрам. Да, Крузак будет ловчее в колхозе. Но не в городе и не на трассе. Шах и мат. То же касается и по расходники и ТО.
200 давно уже стал автомобилем представителя колхоза или чиновника из РФ!
А почему на видео стоит флажок Воронеж?
Ас чего это в начале ролика, показан багажник на TLC объёмом 909 литров, и сказано было что он больше багажника Мохаве 1045 литров? Плюс у Мохаве двигатель очень благодарный к прошивке-300+ лошадей и буева туча момента, машину можно лифтануть. Он легче 200-ки , в среднем кило на 300. Отсюда можно сделать вполне логичный вывод- нафига переплачивать за 200-й и волноваться не угонят ли его часом.? Да, совсем забыл, в общем и целом Мохаве ещё и по надёжности не уступит, владельцы думаю подтвердят. Вам лайк за интересный обзор!
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Про прошивку мы тут не можем сказать, хотя моторый старый из надежных. А что с обьемом не так?
@user-su9vx5tp9g
3 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 У вас в ролике сказано что багажник у LC больше. А по тех данным багажник у Мохаве-1045 литров, а у LC-909 литров. За Счёт геометрии кузова у Мухи чуть больше получается.
Что-то 🌽 ер совсем не впечатлил. Честно говоря никогда и не нравился, а теперь так вообще. Зачем переплачивать, смысла 0.
@PavelFedorov97
2 жыл бұрын
Статус. Это все-таки определённый клуб, причём международный. На крузак и у нас и в Азии и в Африке - ты уважаемый человек
Лендкрузер конечно лучше Мохаве! Но на 2.5 миллиона? Не уверен! И ещё очень напрягает в крузаке то что каждый день выходя из дома ты не факт , что найдешь его на парковке, в гараже или подземном паркинге! А платить очень большие деньги за навороченный противоугонный комплекс и каждый год за Каско мне не нравится. Мой выбор Киа Мохаве!
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
да, аргумент
Смотрел это в программе выбор есть.
Как можно сравнивать? Это и статусно разные авто и по остаточной стоимости и по возможности вне дорог.
Да это хорошие авто, но кто сделает что нибудь поменьше и по приемлемой цене?
Мохав круче Тойоты,кроме внедорожных качеств!!!еще мне становится смешно когда блохеры ругают рояльный лак,и молча восхищаются дешевым серым пластиком 😂😂😂
@PavelFedorov97
Жыл бұрын
А в чем смех? Вы настолько аккуратны, что не оставляете пальцев?
@borninussr6646
Жыл бұрын
@@PavelFedorov97 смех в том ,что поклеив защитную пленку вы оставляете шикарный вид,и 2ое никто и не заикается на счёт дешевого вида серого пластика в Тойоте
что крузак, что мохав - глубокий рестайлинг причем для обоих второй, кстати единственное корректное сравнение, прадик всетаки немного не дотягивает до мохава по всем параметрам, кроме оффроудности
по-моему это была реклама трактора для бездорожья
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
))) да
Не знаю как вы ездили с таким расходом. Наверное это уже возраст. Рассказываю свои расходы 1. 200 бензин полный бак на 360км 2. S63 полный бак на 440км 3. Панамера турбо на 800км!!! 4. Каен турбо s 510км.
Такое впечатление что я уже видел этот обзор, по телеку что ли?
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Да, на канале "Авто Плюс"
Всегда можно найти более дорогой авто. Мерятся крутизной, на Мохав с Крузаком нет смысла.
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Об этом и речь. Тут кому шашечки, а кому ехать
главный плюс двухсотки, она даже раненая из любой тайги вернется, кому это важно, тот и платит за нее
Мне всё-таки кажется двухсотый надо сравнивать с Полисад или я не прав ?
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Да, Полисад больше подходит, но тут речь о двух рамных автомобилях с понижайками. У Полисада этого нет. Он большой кроссовер
Стареющие юноши явно переигрывают,оставляя неприятный осадок
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Стараемся не стареть и вам не советуем 😂
Добро пожаловать в мир TLC300)))
И главное в мохаве бардачек не обшит бархатом...... Если автор кончается от крузака то и levante будет тем гафном на асфальте по которому проедет тайот.....
@PavelFedorov97
2 жыл бұрын
Автор так же как и многие в плену стереотипов. Мощ крузак очаровывает, после поездки на Рыбачий, очень проникся, Но... вылезли и минусы, также тряска по трассе, когда 35 часов за Рулем на отливной дороге, а тебя потряхивает
@user-nr4il4qx5k
2 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 Проблема в подвеске актуальна для любого афто ибо пользователь разный. Один любит сладкое другой кислое. Тайот жидко может обгадиться если не будет консерватизмом занимацца. Одной этикеткой на капоте счастлиф не будешь. Китай уже близко. А Корея......ихмо новый мохав на шаг впереди тайот и по начинке и по рулежке. И спать спокойней что утром он будет стоять под окном а не ехать по трассе в кбр с чужим седоком....
@laysik-5823
2 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 да вот, мохав на 160 даже себя по трассе уверенно чувствует, обгонять сплош удовольствие
@PavelFedorov97
2 жыл бұрын
@@laysik-5823 ужас)))
@laysik-5823
2 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 💩
Комплекс неполноценности так и сквозит у авторов. Впрочем что ожидать- кроме нивы 60 лет ничего неделать.
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Не, нету, правда😂
Вот смысл сравнивать два принципиально разных автомобиля? "Мохав" это городское авто с небольшой притензией на внедорожность. Это переехать бордюр и съездить за город. Тойота это внедорожник. Но ради справедливости стоит заметить что многое зависит и от водителя. Сейчас езжу на Тойоте и 90% участь всех этих сил и блокировок толкаться в городских пробках.
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Мы тоже так думали😂
@photobanda
2 жыл бұрын
Я на Мохаве сгонял на Кольский и Кавказ, с преодолением бродов и грязи. Вполне себе это внедорожник, но, конечно, надо выбирать маршрут с гораздо большей осторожностью, чем на Крузаке.
Не пойму зачем кроссовер сравнивать с джипом?! Крузак по факту избыточен во всем: размеры, расход, проходимость. А Мохаве обычному водителю достаточен во всем, тогда зачем переплачивать?!
Мохав нужно сравнивать с прадо дизелем, 200 совсем другой класс
Два клоуна из цирка сбежали, прихватив с собой световой меч джедая
ребята блогеры ну что за ерунда у вас у многих пошла ..идет речь ваши комментарии и вы на них накладываете музыку .. не кому не нужную ... и хоть вашу беседу отключай с музыкой и зачем тогда это смотреть ? хорошее сравнение .. ну успокойтесь музыку каждый слушает свою .. жаль что хорошие ролики не хочется смотреть из за этого непонятного решения
@PavelFedorov97
2 жыл бұрын
Без Музычко тоска. Уровень да, поменьше
@user-ci2jv5fb3m
2 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 знаете хочется слышать ваш взгляд и ваше мнение о данной машине .. а тут вместо речи долбит музыка .. как вы полагаете если я вам начну что то буду рассказывать.. в клубе при работающей музыке .. много вы услышите и поймете ..? ну в клубе у вас будет возможность переспросить меня о чем то .. а тут нет .. вам просто надо определиться вы хотите видео снимать для себя с любимой вами музыкой или для подписчиков которым интересна ваше мнение и ваш анализ про данное авто .. я к слову слушаю The Offspring .. так и не смог досмотреть ролик до конца .. извините если обидел вас .. это лично мое мнение ..
Конкурент не тот, по цене подходит. Надо было сравнивать с прадиком.
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
С прадиком все сравнили, поэтому мы решили замахнуться на святое
Павлик, ну и название ролика...... На автоплюсе реклама трактора только похоже была, вы специально в болото тачки загнали? Диз однозначно
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Можно сказать , что мы специально туда ехали за этим) Но болото оказалось неожиданным. Остальные горочки-пригорочки для машин не препятствие
@user-ob6ri2qv2s
3 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 С наступающим... Удачи в Новом году
Нет там никакого натурального дерева в мохаве, это пластик всё!
Горе обзорщики.Тойота на бездорожье лучше.Они оба застряли в одном мести .и чем Тойота именно здесь была лучше?Так себе обзор.
Тот случай когда безпонтовый блогер выносит вердикт, что безпонтовое не имея москвича 2141....
@PavelFedorov97
2 жыл бұрын
Про Москвич можно подробнее😂 есть 2140, менять пока не собираюсь 😆
проблема вашего видео, в музыке. его даже рекомендовать никому не хочется. + темная картинка. сама подача напряжная. гнетущее впечатление. с вашим подходом будущего на ютубе у вас нет.
Что за детский сад
@PavelFedorov97
2 жыл бұрын
Ну, а что ? Все по серезному?
Не лучше кукурезера ничего не видел
как не крути Toyota Lancruiser 200 круче и надежнее......... как автомат калашникова
@PavelFedorov97
3 жыл бұрын
Да, у предыдущих мохавов глючила пневма, тут ее убрали. В целом конечно TLC помощнее
@Sicilian-qn2ru
2 жыл бұрын
@@PavelFedorov97 крузак пафоснее и на этом все. Мохавом управлять приятнее, он лучше тормозит, салон лучше, двигатель очень хороший, но Мохав по настоящему кайфовый на 18 дисках, он тогда мягче прадо, но жёстче крузака, в общем золотая середина)
@user-nb7by2fd7v
2 жыл бұрын
Крузак а реплата за бред!
По проходимости Прадо лучше 200!!!
@Andrey1362
3 жыл бұрын
а вы часто на 200 по бездорожью ездите? не думаю,смысл деньги переплачивать.
@forit3317
2 жыл бұрын
А при чём тут Прадо каким боком к этому видосу