Kia EV6 GT Line 2022 - Le Model Y a de la compétition!

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#electriccars #kiaev6 #kia
Chapitres
00:00 - Intro
00:41 - Exterieur
03:45 - Coffre et port de recharge
04:54 - Places arrières
05:42 - Intérieur et technologie
09:11 - Sur la route et détails intéressants
15:33 - Système de navigation
16:35 - Conclusion

Пікірлер: 30

  • @danydiamond7523
    @danydiamond7523 Жыл бұрын

    Super votre essais! J’aime bien vos points de vue. Malgré votre jeune carrière, vous êtes déjà plus à jour dans le domaine des vés que bien des journalistes automobiles populaires. Quand vous avez planifié votre trajet pour Toronto et que la voiture vous suggérerait un arrêt au brcc de Pétro Canada 😅. Aucun journaliste aurait mentionné qu’elles sont toujours défectueuses 😂. Ça prouve votre expérience avec les électriques et j’apprécie beaucoup. Lâcher pas et joyeuses fêtes!

  • @PlusdeMillage

    @PlusdeMillage

    Жыл бұрын

    Merci pour vos bons mots! C'est un cadeau de Noël pour nous de lire un commentaire comme celui-ci! N'hésitez à nous faire connaître aux gens qui pourraient être intéressés par nos vidéos!

  • @vrenelectrique
    @vrenelectrique Жыл бұрын

    Rien à dire, juste bravo et joyeux noël !

  • @philippeturcot2098
    @philippeturcot2098 Жыл бұрын

    J’aime bien le système de navigation de Kia. Il est possible de sélectionner une borne de son choix sur le trajet. Dans le menu de navigation, on peut filtrer par réseaux et par puissance (AC, DC, DC+). En naviguant vers Toronto, le système vous proposera les bornes sur votre trajet selon la portée et vos filtres paramétrés. J’imagine que le système ne vous proposait que le PC de Ste-Hélène parce que seul le filtre par puissance « DC+ » (200kW et +) était appliqué.

  • @phildrives
    @phildrives Жыл бұрын

    super video jattendais avec impatience votre essaie. je vous souhaite de joyeuse fêtes. Pour se qui est du systeme de navigation vous avez tout a fais raison il sont tres loin de tesla... eventuellement une mise a jour pourrais corriger la situation. Pour votre information la version gt-line 2 a les pognés de porte motorisé a l'aproche du véhicule. Jai pour ma part trouver les roue de 20po tres confortable sur la route kia a un fait un excellent travail de calibration des suspensions. lâchez pas votre bon travail et bon congé des fêtes

  • @mickaDly
    @mickaDly Жыл бұрын

    Bonjour, Merci pour votre ressenti sur le kia ev6.

  • @PlusdeMillage

    @PlusdeMillage

    Жыл бұрын

    Avec plaisir 👍

  • @aldoricci8755
    @aldoricci8755 Жыл бұрын

    Top 👍

  • @danieldepre2741
    @danieldepre2741 Жыл бұрын

    Joyeux Noël 🎉

  • @christianbeauchamp9538
    @christianbeauchamp9538 Жыл бұрын

    Encore une vidéo très intéressante j ai commandé une polestar 2 pour le precondissionnement de la batterie et la recharge rapide en hiver hâté de la recevoir...

  • @thetoolshepherd5251
    @thetoolshepherd5251 Жыл бұрын

    Joyeux Noël!

  • @stewie211
    @stewie211 Жыл бұрын

    style ganster ahah ( 5min40sec ) merci pour ce vidéo très interessant comme d'habitude.

  • @joumiron
    @joumiron7 ай бұрын

    Allez essayer la Lucid! Ils sont super gentil!

  • @normandduval8472
    @normandduval84722 ай бұрын

    Oye Plus de millage, ce véhicule a un problem répandu appeler Zombie mode. L'auto ne peut se mettre en mode D ou R et il faut faire toute sorte de manoeuvres pour le rebooter et pouvoir avancer...et ceci depuis 2022.

  • @stephanearchambault9013
    @stephanearchambault9013 Жыл бұрын

    Personnellement rien à voir avec une Tesla Y! Merci pour la comparaison!

  • @romualdlontie1703

    @romualdlontie1703

    Жыл бұрын

    Les fanboys Tesla préfèrent la comparer à la TM3... pour avoir la TMY et l'EV6, l'EV6 se rapproche plus du Y. Moins de coffre c'est vrai, pour le reste, rien à envier à Tesla.

  • @davefagnan

    @davefagnan

    4 ай бұрын

    ​@@romualdlontie1703sa remorque quoi un ev6 . Ces plus un model 3 et non un y . Pas une question de fanboy ces une question de logique

  • @paul-oliviertrudeau2876
    @paul-oliviertrudeau2876 Жыл бұрын

    Super vidéo! Merci! Il serait intéressant d'avoir un comparatif avec le modèle RWD LR et ses 225 hp de puissance. Est-il assez populaire pour avoir un vidéo ? (seulement 2 500$ de différence entre celui-ci et le AWD LR).

  • @PlusdeMillage

    @PlusdeMillage

    Жыл бұрын

    Nous aimerions beaucoup tester la différence surtout en terme d'autonomie réelle. L'équipement et le comportement sont probablement presque identique.

  • @paul-oliviertrudeau2876

    @paul-oliviertrudeau2876

    Жыл бұрын

    @@PlusdeMillage C'est ce que je me dis. Et je suis curieux de savoir si dans la "vrai vie" le presque 100hp de moins est vraiment un problème.

  • @brunoturbide3062
    @brunoturbide3062 Жыл бұрын

    Le Gt line 1 a t il les sieges deux couleur . Dans le site de Kia c est avec le Gt line 2 que l on peut avoir les sieges deux couleur.

  • @ibeam68

    @ibeam68

    Жыл бұрын

    Oui la mienne a 2 couleurs en faux cuir.

  • @max190183
    @max190183Ай бұрын

    ❤ pour la Kia ev6 2024 c’est quelle version qui a 585 HP?

  • @PlusdeMillage

    @PlusdeMillage

    Ай бұрын

    GT (à ne pas confondre avec gt-line)

  • @Denis-bi3fs
    @Denis-bi3fs Жыл бұрын

    Petite question es que ces toutes les versions qui prenne la borne très rapide. 800 Volt je crois

  • @PlusdeMillage

    @PlusdeMillage

    Жыл бұрын

    Oui!

  • @Denis-bi3fs

    @Denis-bi3fs

    Жыл бұрын

    @@PlusdeMillage d'accord merci de l'info

  • @bernardphaneuf1323
    @bernardphaneuf1323 Жыл бұрын

    Kia = scrap

  • @davefagnan

    @davefagnan

    Жыл бұрын

    Et pourquoi ... ces un nouveau model serai dure donne un avis.

  • @anthonyrivard944
    @anthonyrivard944 Жыл бұрын

    très bon vidéo messieurs! voici un vidéo très explicatif du système de navigation/pré-conditionnement de la batterie qui explique beaucoup de choses sur le système. Vous pourriez en faire un pareil mais en français je suis sûr que beaucoup de gens apprécieraient. bonne journée. kzread.info/dash/bejne/X4OLscyzdNC-eJM.html&feature=shares

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