Всё как всегда чётко!

Кошмар читаю коменты люди льют дорогущую синтетику меняют через 5 тыс.и пипец какой то творится. На своем ведре калине 2008 года лью дешевую полусинтетику от маннола, не заморачиваясь паль или нет и меняю через 10 тыс. Пробег 190 капиталок не было, ни капли не жрет масла. Короче тазы еще не такие уж и позорные получаются по сравнению с этим. Имхо

@RomanR623

5 ай бұрын

В плане надёжности двигателя согласен.

@mikman7219

5 ай бұрын

Ты сравниваешь плохо сравнимые вещи. На ведре и кольца ведерные по толщине. Их труднее закоксовать. Залегшие кольца на вазовских машинах - редкость. А на японо-корейских машинах кольца - самое слабое место. Тончайшие проволочки, как ювелирное изделие. Поэтому у них и требования к маслу высокие и совершенно другие, чем к вазовским машинам.

@K.M.N.147

5 ай бұрын

И всё равно я лучше буду ездить на иномарке с комфортом, чем на твоём ведре. Ещё и пальцем все вокруг будут показывать, что за лошара, машину нормальную купить не мог😅

@garage9204

5 ай бұрын

@@K.M.N.147 только могу порадоваться искренне за тебя, себе не могу позволить пока такого удовольствия😁

@supercarlos8832

5 ай бұрын

Льют дорогущую синтетику!😂 Какую синтетику? Гидрокряк что-ли? Так это же минералка после жёсткой очистки, гидрокрекинг VHVI называется.😂 Льют дорогущую минералку, под видом дорогущей синтетики и систематически её перекатывают в 2-3 раза.😂 А том удивляются и мычат, что мотор дерьмо и масло плохое!😂 Всё одноразовое и кругом сплошное наипалово!😂😂😂

Под рулём не задевает, а хана подшипнику в ЭУРе на червячном валу . Там два подшипника, одному из них хана , а возможно и обоим.

Вердикт таков,если начал движок подъедать масло ,то нужно его поменять на другую марку и покататься ещё!

Добрый день! Отличные ролики по ремонту двигателей у Вас получаются. Огромная Вам благодарность. Естественный вопрос возникает, может конечно об этом в каком-то видео говорите, но я не услышал, или прослушал, болты ГБЦ и коленвала меняете или оставляете старые?

Вот это я верю пробег до 140т, а то показывают везде пробеги 80-150, а движок на 350+ внутри. Мне кажется в этом моторе заменой гидриков и раскоксовкой обойтись наверное можно было бы, но хозяин барин)

Да, у меня без ката масложор был. Поставил обратно, тотал все равно поджирает...Думаю дело в масле...

Хорошая машина на самом деле, очень надежная, движки по разному ходят, если следить 200 + пройдет двигатель, коробка и 300 пройдет

Тюмееееень!!!! 💪💪💪

Искренне рад за ребят! Делают всё грамотно и качественно!👍 И работа всегда будет, так как культура обслуживания автомобилей в нашей раше, далека от адекватной!

Я приведу пример отношения дилеров, не раз обращался по гарантии принимали претензии всегда и решали вопрос, но зацвела крышка багажника немного и у одного дилера согласовали перекраску, единственное там очередь была и машинку нужно было оставлять минимум дня на 3-5, я заехал к другому там по срокам короче, приняли машинку осмотрели спиртом ржавчину оттерли и отказали в перекрасе. Вообщем вывод такой, нужно при отказе обязательно обратиться к другому дилеру

Сейчас актуально думаю про масла, паленого навалом. Вот сейчас лью кикс 5-30 api sp rc ,замена 5 тыс. км или 150 -200 т/ч , 95 % город и по 5-6 прогревов до потухания индикатора , машина киа рио 3 рест.

@supercarlos8832

5 ай бұрын

Видел народ пишет, что мол кокс тоже подделывают. Или у людей уже шиза начинается с этими подделками или контрафакт выходит на новый уровень.

Скорее всего деньги ляжку обжигаеют😂

Это подшипник шумит в рулевой колонке, шуметь начинает после 3-5 тыс. км. пробега. Это если не закономерность то очень частый случай и дилер знает об этой проблеме и насколько знаю раньше проблем с заменой подшипника по гарантии не было.

Жаль,пошатайку поршней сначала не показли.

Автор, подскажите, хочу на своём g4fa подкинуть поршни группы C. Ситуация примерно такая как в этом ролике по износу может чуть больше. Беда в том что нормальных комплектов поршней нет. Один Китай. Нашёл один комплект. Уверен что он Корея. Но данный комплект составлен из двух разных коробок. Поршня полностью идентичны. Проверил микрометром диаметры совпадают сотка в сотку. Но поршня из разных партий. Можно ли такой комплект ставить?

👍👍👍

А зачем эта пластина в блоке?

И какой расход масла у него?

Да какой это пробег на ваз 07 340 тысяч на10 тысяч 1 литор доливал правда 240 тысяч на газу.

Думаю форсунки всё таки не зря стали ставить.

@westgard4867

5 ай бұрын

я скажу так , что бы задиров не было , то лейте 5w20 ну максимум 5w30 ! корейцы это двигатель который любит жидкие масла !

Дима не вредничай. Цвет антифриза краситель не более. Завтра A110 ый сделают фиолетовым и будешь фиолетовый лить. Сам антифриз не изменится. Ну и т д. С любым другим цветом. Спецификация, допуски, качество, бренд в конце концов вот что важно ну не как не цвет.

В смысле Тотал ушел? Месяц назад брал на дилере Тотал, цена правда конь в квадрате 6₽ __У меня G4NA 2.0 2018г зеленый антифриз.

@user-bo6gt5rw5w

5 ай бұрын

Ушел, продают остатки, либо параллельный импорт. Завод выкупили и сейчас там масло Lemarc разливать будут.

@supercarlos8832

5 ай бұрын

6к за обычный гидрокряк! 🤦 Реально дураки, это самый мощный двигатель экономики! 😂👍

Ого, у меня церато конец 20г, антифриз ещё зелёный.

@RomanR623

5 ай бұрын

У меня 17 год - зелёный.

@supercarlos8832

5 ай бұрын

Да блять это тупа цвет. Как дети. А у меня красный, а у меня зелёный.🤦

@RomanR623

5 ай бұрын

@@supercarlos8832 гениально. успокойся, выпей таблетку

@user-ui2le8ve5v

5 ай бұрын

@@supercarlos8832 Причем тут тупа? Ты взросляк. Просто сказал, в конце 20 был зеленый, Красный после 21г. Никакого красного корея не лила в 18г. Всё. Умник.

@supercarlos8832

5 ай бұрын

@@user-ui2le8ve5v Тоже тут тупишь? У антифриза есть классификация и допуски! Краситель может быть любой, на качество антифриза не влияет!

Мир моторов Тюмень, подкажите почему гидрики при запуске двигателя не стучат, а в течении прогрева стук появляется,то пропадает, и так несколько раз, когда двигатель прогреется полностью не стучат.

@motomaniak1964

5 ай бұрын

Это норма.

@user-zc4ff6fv5f

5 ай бұрын

@@motomaniak1964 спасибо

Шум руля , это подшипник вала накрылся

Не разглядел, маслофорсунки были?

@3avxoz

5 ай бұрын

Их и не разглядеть было 😂😂😂 Смотрите на 06:56

@user-sz8nu5iu8c

5 ай бұрын

Были. Стояли заводские.

@user-tg4wz1bt6u

5 ай бұрын

Значит всё-таки маслофорсунки работают, задиров нет

Я же говорю - своих деревенских разводи на такое отношение. И прошлом моторе поршни были намного лучше. А тут хозяева просто не меняли масло , вот и всё ! А пиз....ить могут что меняли! Нихрена за мотор качественно не обслуживали или лили бадягу. Так что давай аккурано к людям относись. Я моторы хорошо знаю. А эти говномотры ничем не отличаются по сложности от тазов 80 годов. ! грузи деревенских!

@user-mk9tg1jq5h

5 ай бұрын

Клоун,никак не успокоишься😀😀😀😀да ты приедь уже ко мне,я тебе подарю мешок этих поршней😀будешь друзьям ставить их))))

@mikman7219

5 ай бұрын

@@user-mk9tg1jq5h Так трудно заблокировать этих уродов? Зачем с ними вести дискуссию?

В боксе холодновато ? 0 показывает

@user-mk9tg1jq5h

5 ай бұрын

Нееет конечно 😀я бы там кони двинул.это только машина заехала просто)))20 в среднем градусов)сегодня на улице -35 было дак в боксе 18)

Зачем он вообще приезжал😢

@user-der2567

5 ай бұрын

Каталик раз, кольца два, ну и гидрики. Лучше вовремя сделать, чем запускать, потом дороже выйдет.

Я не понял, расход масла то из за чего начался?

@user-mk9tg1jq5h

5 ай бұрын

Кольца залегли

@user-der2567

5 ай бұрын

@@user-mk9tg1jq5hА маслофорсунки не стали делать?

@user-vf9hu2zf7s

5 ай бұрын

У этих моморов дотускаеться расход масло по монуалу 400 г. на 1000. Двигатель вроде нормально работает.

@user-zg6ts7zp9h

5 ай бұрын

​@@user-vf9hu2zf7sто есть 6 литров от замены до замены, если соблюдать регламент ТО дилера (чего конечно не стоит делать). Ну или 3 литра, если менять каждые 7500. Это не норма мне кажется.

@supercarlos8832

5 ай бұрын

Скупой и тупой, платит дважды, а то и трижды. Ни какое масло не живёт больше 5000км или 500-600л. выкатанного топлива.

На мусорном высокозольном масле ездят. Все было бы прекрасно на хорошем масле. Фактически это не ремонт, а пустая трата денег. Если даже хорошее илсаковское масло стоит на 10% дороже, то столько масла можно купить, на потраченные деньги. На три жизни хватит.

@mikman7219

5 ай бұрын

@@user-ho8tz9ty5l Так тем более. На 9 жизней хватит.

@mikman7219

5 ай бұрын

@@user-ho8tz9ty5l Дурак, что ли? Если нечего делать, иди отсюда, не мешай.

@supercarlos8832

5 ай бұрын

Ещё один теоретик вероятностей параллельной вселенной хорошего масла! 😂 Кольца засрали ещё при дилерских интервалах замены масла, после чего, уже добивал владелец перекатами масла. 😂

Ну что и требовалось доказать! В прошлый раз ты весь изошел = надо поршни менять ! Да я диванный эксперт! И что ты можешь сказать сейчас? Поршни не меняешь! Так кто диванный эксперт?

@user-mk9tg1jq5h

5 ай бұрын

ЭкспЭрт,я уже отвечал на твой вопрос!помимо тефлона еще канавки есть под кольца ,которые разбивает!!!есть отверстия под палец,которые разбивает!если до тебя это не доходит ,и ты определяешь только визуально нужно менять или нет то флаг тебе в руки и барабан на шею!!!!приедь,возьми мешок старых поршней и ставить их своим корешам по гаражу!

@Artem993

5 ай бұрын

@@user-mk9tg1jq5h а-а-а-а-а, всё что можешь сказать.! Канавки разбило у кольца. Ну ну. Деревенских разводи!

@Artem993

5 ай бұрын

@@user-mk9tg1jq5h за 100ткм канавки разбило а тут не разбило😀😀😀😀. Никогда за 100 канавки у поршня не разбивает! Никогда!!! Там жаропрочный пояс ( металл) не алюм!

@user-xk3mp6ui7k

5 ай бұрын

​@@Artem993с хера ли гости понаехали....чугунная вставка под первое компрессионное кольцо только на дизельных поршнях...и то не на всех.

@user-xk3mp6ui7k

5 ай бұрын

Артёмка походу ни разбитых канавок...ни сломанных колец от детонации не видел...да и где их на диване увидишь...

Можно было ездить и ездить

С 18г эти моторы не задирает и не ведет. А кольца засрать на любом моторе может.