Из за скоропостижно скончавшегося катализатора пришлось капиталить мотор
Жүктеу.....
Пікірлер: 33
@user-vv1zu2wz8r Жыл бұрын
Умница. Всё доходчиво и остроумно.... Спасибо...
@_Muxa Жыл бұрын
КИА - ГУМНО
@ourBucephalus Жыл бұрын
Спасибо. Как всегда интересно. Удачи ...
@motorika56 Жыл бұрын
Поосторожнее с тейкинами! У меня коллега собрал мотор на этих поршнях, не прошли они и 2.000 как их съело на десятку!!! Благо Хон не пострадал! Заказали и подождали автоведи, оригинальные кольца. Я перебрал мотор человек радуется и приезжает только на ТО и по другим болячкам. По мотору нарекания у него нет. ПС. Масленный насос при первой переборке ставился новый оригинальный, при вторичной сборке проверялся вскрывался, всё в нём идеально.
@user-qz5fh9ij1u Жыл бұрын
Вроде бы у вас под гаражом был подвал? Входа не видно, замуровали? Нужно продолжить цикл видео "сервис из гаража". Было очень интересно.
@Diy_Day Жыл бұрын
Как говорится есть швы красивые, а у меня крепкие.
@rosklick2345 Жыл бұрын
И сколько вышла данная работа деньгам?
@user-pd8go6wy4n Жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите, собираю g4na. Поставил синие коренные вкладыши, на шейках зазор получился 0.05, на одной 0.06. Как посоветуете поступить, оставить как есть или шлифовать в ремонт на не оригинальных taiho?
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
Можно и так и так . Сейчас допуски не пишут , раньше на корейцах до десятки был . По идее не должно быть никакой беды , можно на 5в40 кататься . Если нужно загнать зазоры в идеал тогда да , но где гарантия что при шлифовке не прослабят
@user-pd8go6wy4n
Жыл бұрын
@@Dva_Domkrata спасибо за ответ!
@rusan85 Жыл бұрын
Хозяин не рассказывал, как и что было перед развалом ката? Мне тут знакомый сказал, гнал под 180 на сиде мотор резко стал задыхаться. Не стал дальше ехать, в сервис, кат развалился. Может если ездить не так резво дольше поживет?
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
С этим катом всегда лотерея ,у кого то ходит ,у кого то нет .
@partyzan543
Жыл бұрын
@@Dva_Domkrata Кто то меняет масло раз в 15К, при этом ездят 90% времени в городе по пробкам то со средней скоростью 15км/ч за это время там под 1000 моточасов будет и ни один LL там уже не поможет. А кто то заливает 92, а у кого то пропуски зажигания и смесь недогорает. Так что факторов масса, зависит от эксплуатации. Но каты слабые по сравнению с другими проивзодителями
@MaratMexanik116 Жыл бұрын
На днях у клиента развалился на 22 000км. Машина 22года не на гарантии.Приехал как говориться.
@user-gx6rx4fm6c Жыл бұрын
Двигатель масло литрами ел, это легко можно увидеть на катализаторе. Интересно он не почувствовал что двигатель тяга пропала. И самое интересное пытался ездить на машине на таком катализаторе. Одни вопросы.
@arturmarkelov7570
Ай бұрын
О, диванный эксперт подъехал, не угадал)
@user-dk6oj2uf7b Жыл бұрын
Это не страна виновата, а менталитет. Не путайте хрен с трамвайной ручкой.
@user-pw6vu3os3w Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, какой фирмы этот рем.кат.
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
U-TECH (EURO-4)Pt,Pd,Rh 15g/ft3.
@user-xd6co2bi1w Жыл бұрын
Приветствую. Можно попросить ссылку на ремонтный катализатор.
Хозяин всегда виноват .Особенно когда нужно подумать головой перед покупкой корейского гавна из китайских комплектующих .
@sergeybodrov1971
Жыл бұрын
1000%
@_Muxa Жыл бұрын
Да, в корее всех посылают. Он из Кореи?🤷♂️
@Lenskii22 Жыл бұрын
К стати, российские каты на много крепче корейских, и ходят по дольше
@artemiy_7 ай бұрын
металлический катализатор расплавится со временем
@Dva_Domkrata
7 ай бұрын
Посмотрим
@user-fz9xv3eb7m Жыл бұрын
Это хозяин машины виноват,ездил и не знал о католезаторе
@1988.. Жыл бұрын
Не надо на каталик всё сливать. Вы гляньте как 90% водятлов без прогрева едут в магазин в 1км от дома. Изучайте принцип работы катализатора евро5, глубино! У меня рио 2013г была, каталик начал подавать первые признаки разрушения лишь на 268.000км и на 305.000км заменил без последствий для ДВС. Покупал авто новым и с 39км пробега авто работал только в такси, завел, прогрел до 70°C и через 10 часов работы, заглушил.. Газовое оборудование не устанавливал. Заправка только газпронефть G95
@partyzan543 Жыл бұрын
Ну в принципе каты там слабенькие. Но и выяснить теперь чем и где дядя этот заправлялся тоже непонятно. Мог ливануть 10-ку левака на трассе в элисте какой нибудь и этого будет достаточно. Не у каждого же они на 40к разваливаются. Кто то и 100кнормально откатывает. Вобщем платить никто не хочет ни владелец ни КИА, но проблема существует. Я тоже думаю в КИА не идиоты и продавать конченное Г не стали бы массово, иначе эти машины не были бы так популярны, согласитесь? Если бы у всех они на 40 к разваливались я уверяю иски были бы и никто бы их не брал. Еще и гуталин какой то в коллекторе. Что это интересно? Расплавленный кат? Или остатки бензина из картофельных очисток? Так что тут две правды и ни одной истины
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
Каты у них говно ,это давно не для кого не секрет .
Пікірлер: 33
Умница. Всё доходчиво и остроумно.... Спасибо...
КИА - ГУМНО
Спасибо. Как всегда интересно. Удачи ...
Поосторожнее с тейкинами! У меня коллега собрал мотор на этих поршнях, не прошли они и 2.000 как их съело на десятку!!! Благо Хон не пострадал! Заказали и подождали автоведи, оригинальные кольца. Я перебрал мотор человек радуется и приезжает только на ТО и по другим болячкам. По мотору нарекания у него нет. ПС. Масленный насос при первой переборке ставился новый оригинальный, при вторичной сборке проверялся вскрывался, всё в нём идеально.
Вроде бы у вас под гаражом был подвал? Входа не видно, замуровали? Нужно продолжить цикл видео "сервис из гаража". Было очень интересно.
Как говорится есть швы красивые, а у меня крепкие.
И сколько вышла данная работа деньгам?
Доброго времени суток. Подскажите, собираю g4na. Поставил синие коренные вкладыши, на шейках зазор получился 0.05, на одной 0.06. Как посоветуете поступить, оставить как есть или шлифовать в ремонт на не оригинальных taiho?
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
Можно и так и так . Сейчас допуски не пишут , раньше на корейцах до десятки был . По идее не должно быть никакой беды , можно на 5в40 кататься . Если нужно загнать зазоры в идеал тогда да , но где гарантия что при шлифовке не прослабят
@user-pd8go6wy4n
Жыл бұрын
@@Dva_Domkrata спасибо за ответ!
Хозяин не рассказывал, как и что было перед развалом ката? Мне тут знакомый сказал, гнал под 180 на сиде мотор резко стал задыхаться. Не стал дальше ехать, в сервис, кат развалился. Может если ездить не так резво дольше поживет?
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
С этим катом всегда лотерея ,у кого то ходит ,у кого то нет .
@partyzan543
Жыл бұрын
@@Dva_Domkrata Кто то меняет масло раз в 15К, при этом ездят 90% времени в городе по пробкам то со средней скоростью 15км/ч за это время там под 1000 моточасов будет и ни один LL там уже не поможет. А кто то заливает 92, а у кого то пропуски зажигания и смесь недогорает. Так что факторов масса, зависит от эксплуатации. Но каты слабые по сравнению с другими проивзодителями
На днях у клиента развалился на 22 000км. Машина 22года не на гарантии.Приехал как говориться.
Двигатель масло литрами ел, это легко можно увидеть на катализаторе. Интересно он не почувствовал что двигатель тяга пропала. И самое интересное пытался ездить на машине на таком катализаторе. Одни вопросы.
@arturmarkelov7570
Ай бұрын
О, диванный эксперт подъехал, не угадал)
Это не страна виновата, а менталитет. Не путайте хрен с трамвайной ручкой.
Подскажите пожалуйста, какой фирмы этот рем.кат.
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
U-TECH (EURO-4)Pt,Pd,Rh 15g/ft3.
Приветствую. Можно попросить ссылку на ремонтный катализатор.
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
autokat-shop.ru/catalog/katalizatory/katalizator-kollektornyy-u-tech-euro-4-pt-pd-rh-15g-ft3-blok-metall-110x70mm-400-yacheek/
@user-xd6co2bi1w
Жыл бұрын
@@Dva_Domkrata спасибо
Хозяин всегда виноват .Особенно когда нужно подумать головой перед покупкой корейского гавна из китайских комплектующих .
@sergeybodrov1971
Жыл бұрын
1000%
Да, в корее всех посылают. Он из Кореи?🤷♂️
К стати, российские каты на много крепче корейских, и ходят по дольше
металлический катализатор расплавится со временем
@Dva_Domkrata
7 ай бұрын
Посмотрим
Это хозяин машины виноват,ездил и не знал о католезаторе
Не надо на каталик всё сливать. Вы гляньте как 90% водятлов без прогрева едут в магазин в 1км от дома. Изучайте принцип работы катализатора евро5, глубино! У меня рио 2013г была, каталик начал подавать первые признаки разрушения лишь на 268.000км и на 305.000км заменил без последствий для ДВС. Покупал авто новым и с 39км пробега авто работал только в такси, завел, прогрел до 70°C и через 10 часов работы, заглушил.. Газовое оборудование не устанавливал. Заправка только газпронефть G95
Ну в принципе каты там слабенькие. Но и выяснить теперь чем и где дядя этот заправлялся тоже непонятно. Мог ливануть 10-ку левака на трассе в элисте какой нибудь и этого будет достаточно. Не у каждого же они на 40к разваливаются. Кто то и 100кнормально откатывает. Вобщем платить никто не хочет ни владелец ни КИА, но проблема существует. Я тоже думаю в КИА не идиоты и продавать конченное Г не стали бы массово, иначе эти машины не были бы так популярны, согласитесь? Если бы у всех они на 40 к разваливались я уверяю иски были бы и никто бы их не брал. Еще и гуталин какой то в коллекторе. Что это интересно? Расплавленный кат? Или остатки бензина из картофельных очисток? Так что тут две правды и ни одной истины
@Dva_Domkrata
Жыл бұрын
Каты у них говно ,это давно не для кого не секрет .