Ha bírod a betűt, itt a Gréta-projekt bevezetőcikke, amiből jó eséllyel választ kapsz egy sereg kérdésre: bit.ly/gretacikk_IS

Pont a szétfolyós, túlmagyarázós izé miatt követlek. Meghüvelykujjaztam :)

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Rajtunk nem fog múlni, eskü!

@richardvillam1622

3 жыл бұрын

@@ninokarotta csak ha lehet több munka kevesebb beszéd, hogy azért ebben az évszázadban készüljön el ; )

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@richardvillam1622 Karotta, Karotta, illene tudni, hogy mi a különbség az SAE és a Din LE és a mérés között.

@janospeto831

3 жыл бұрын

@@andrasaranyi4229 A SAE (amerikai) a motor főtegelyén méri a teljesítményt, a DIN (európai) pedig a hajtott kerekeken!

@janospeto831

3 жыл бұрын

@@andrasaranyi4229 Jóóvan! Most esett le, hogy ez irónia volt! Bocsi! 😂

@Karotta, remélem minden károgás lepattan rólatok. Osa se figyelj. Ez a kocsi tökéletes lehetőség mindarra, amit elmondtál. Egy átmeneti időben egy átmenetet építeni úgy, hogy közben megmarad a stílus, megmarad a Porsche szerelem, hogy tanulni lehet belőle, hogy műsor van belőle. Ha nem tudnám, hogy ez munka es üzlet is, akkor itt sírnék, hogy miért ilyen lassú, meg hogy MÉG, meg többet, meg gyorsabban. Így nem marad más mint elfogadni a tempót. De csak ez fáj, mert minden egyéb amit csinálsz, ahogy csinálod, ahogyan gondolkozol róla, az nagyon-nagyon rendbe van. Izgatottan várom a többit.

Végre! Minden részt nézni fogok! Nagyon érdekes projekt. Ment a LIKE és minden IS!

Köszi hogy mindig ilyen ötletes tartalmakat eszelsz ki, és kösz hogy részese lehetek :´D !!

Nagyon szeretem ezt a projektedet! és a szétfolyós magyarázós stílusú epizódokat fogom követni :)

Totál respekt a szándékért, hogy megtartjátok az eredeti patináját,mert megérdemli, annyira jó állapotú 390 000 km után! Nem restaurálni akartok, hanem egy mai időknek korszerű sportos autót létrehozni, ami napi használatra is alkalmas lesz! Sok sikert a Projecthez!( Ui. Egyet megmentetek a legyártott 2099 példány közül.)

Remek projekt életet adni valami réginek és szépnek! Sok örömet és kitartást hozzá! Megujjaztamavideót

navégre! Ezt várom hónapok óta, mondhatni ezért kezdtem követni a csatornát. Hajrá!

Na végre ismét az éterben van Karotta mester!!

Jó lett nagyon remélem lesz még itt

Szuper volt, csak így tovább! Ha a projekt sikeresen végződik, a végén szívesen megnéznék (remélem másokat is érdekel) egy olyan részt, ahol kicsit a számokkal is foglalkoznál. Ez alatt az összköltségre, teljes projekt időre gondoltam, ha esetleg másnak is lenne kedve ilyenbe belevágni, tudja mire számítson. :D

Waaaaaaaa, veeeeegre!!!!!!! Azt hittem hogy a covid ezt is elvitte.... Huu de varjuk :))

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Most jön csak a java! A korona csak egy kis kényszerszünetet hozott.

Alig várom. Sokan lehurrognak, beszólnak a terved miatt. Anélkül hogy megnéznék a videót. Hajrá!!! :)

Nagyon várom már!!!

Légyszives Gábor! Még sok, sok ilyen videót!!! Régebb miattad és Robi miatt volt érdemes nézni a totalcar-t! Üdv Eddélyből! ✌️😁

én már az első rész óta nagyon várom vég kifejletet :D jó kis projektnek néz ki :D

Jó zenét találtál a videóhoz, gratula.

Még még még... Köszi! :)

Vegre vegre :) Remelem a nagyja lesz itt youtube-on is.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Igen, az egész.

@asakemboer1047

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Már megijedtem, hogy csak tv-n lehet majd követni. Csak ez miatt nem veszek tv-t :D (vagy kitudja)

Kedves Gábor! Annyit szeretnék mondani, hogy rohadtul irigyellek! Zseniális lesz az autó, és süt belőled az autók szeretete. Remélem lesz alkalmam egyszer látni vagy netalán ki is próbálni a kocsit!

Nagyon ideje volt már ennek a témának visszatérni. A februári videó alatt (meg insta-n) felajánlottam egy hajtásláncot, amit egy 924-esbe terveztem belerakni. A nem jelentkezésből azt hittem, hogy teljesen megfeneklett a projekt. De nagyon örülök, hogy mégis van haladás :) Sok kitartást kívánok a végéig. (A papírozásos kérdésekre tendenciózusan nem válaszolsz, pedig szerintem az a legveszélyesebb a végkimenetelre... ;) ) Reméljük a "tévében" kiderül majd. Egyszer. (Csak ne a "2 év múlva" legyen a jelszavad, mint a nagy 100éves autógyártóknak) :)

Ez milyen minőségű tartalom volt te atya èg. Nagyon àtjött hogy ez egy igazi Porsche. Rendesen szaga van😆

Érdekes ötlet. Örülök, hogy az eredeti stílust szem előtt tartjátok. Én ha hasonlóra adnám a fejem, valami 80 előtti full size amerikait használnék.

Nagyon jó az ötlet; nyugodtan túlmagyarázhatod!

Imádom, nagyon vártam-várom a fejleményeket. Reméllem nem jár úgy mind a E-MX5, aminek nem tudni a végeredményét.

Hogy én mennyire imádlak titeket..... Karotta, Anna! ❤

Na végre valami hír erről az öreglányról! Kb mindennap arra vártam hogy legyen már új videó az E Porscheröl. Nagyon kíváncsi vagyok a végeredményre. Na meg persze hogy hogyan alakul át ez a szépség. 😊😊😊

Őszintén a Datsunos speedzone rész messze jobban megdobogtatta a szívem, de azért jó látni, hogy érdekel valami, mindannyiunknak kell valami aktuális szerelem az életében. Én 40 éves fejjel nekiálltam hegedülni tanulni, szóval innentől kezdve nem ítélkezem csak drukkolok mindenki hülyeségéhez.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

Bencze 40 évesen hegedülni tanulni? Lehet, hogyTe élveni fogod, de mások nem biztos. Allah mentsen meg a háborútól, a préda feleségtől, és a kezdő hegedűstő. Bocs.

@bencze465

3 жыл бұрын

@@andrasaranyi4229 a skill nem az életkoron múlik hanem hogyan és mennyi ideje tanulja az ember. 10 év múlva lehetek egy 15 éves szintjén. :) de nem azt mondtam, hogy utca- vagy kocsmazenélek, hanem hogy tanulok...

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@bencze465 Persze azért némi tehetség sem árt. Apám nagyon szeretett hegedülni, csak úgy magának. Kiváló bécsi mesterhegedűje volt, 1828. Most az unokahúgom kezdett el rajta tanulni 31 évesen. Igaz, hogy jól zongorázik. Egyébként a három kedvenc hangszerem: a hegedű, a hárfa és a fuvola.

Na újra itt, én pontossan azt szeretném dolgozni amit ti most csináltok ez a (electrikporsche restaulálás ) dolgot.!❤

Gratulálok Miki

Végre egy értelmes jó tartalom.

Szerintem a legnehezebb része a lepapirozás lesz, meg a futómű, de sok sikert! :)

Patreon megy, hüvelykujj is mindig 😁 Sajnos szombat délben eszméltem, hogy lemaradtam. Mantrázom majd, 10.

Ezen a hétvégén alakítottam át a bringámat: kapott egy 750w -os motort. Vigyorgok mint az állat mióta először megindult, szóval ezt most duplán vigyorogva fogom nézni.

@EatBuildRideRepair

3 жыл бұрын

Milyen bringa, honnan van a motor, a hátsó kerékbe szerelted? 26 vagy 29" kerék? Köszi

@takacsi

3 жыл бұрын

@@EatBuildRideRepair Rockrider540 a bringa, a motor Bafang 750w középmotor. Aliexpress, de Lengyelországból jött. Egy hét alatt itt volt. Brutális...

@krisszalai

3 жыл бұрын

@@takacsi Nincs blogod vagy valami, ahol közzétennéd? Sokakat érdekelne.

@takacsi

3 жыл бұрын

@@krisszalai Nekem nincs, de ajánlom az Energia Vadász csatornáját: kzread.info/dron/Qes6L9zVq0KGFGzLKLjMhw.html én tőle okosodtam ki. Aksit megvettem, mert nincs hozzá tudásom meg technikám, hogy megcsináljam mint ő. (nálam egyébként csak ezzel volt gond, mert a vázon nálam nagyon lent van a kulacs tartó csavarja és kellett egy konzol, hogy fel tudjam rakni az aksit, de ezt egy alu lapból megoldottuk) Angol nyelven meg tonnányi infó van. pl, konkrét videó nála (de az egész csatorna jó): kzread.info/dash/bejne/hZh_so98gcXghdo.html

@krisszalai

3 жыл бұрын

@@takacsi Köszönöm

Ez érdekes lesz már alig várom hogy mi lesz belőle 😃

Alapvetően nem értek egyet, de tetszik 😁

Karotta, csucs jo vagy!

Na végre, már vártam mi lesz vele!

Látom mindenki aki érkezik az rögtön likeolja a videót (nagyon helyesen). :D Karottában mondjuk még nem csalódtunk, mindig minőségi tartalmat hoz. :)

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Persze, most meg izgulhatunk itt Annával, hogy ezt is szeretni fogjátok-e. Sehogy se könnyű :D

@nandoririmi1444

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Szeretjük, csak oly rövid volt....

Már vártam a folytatást.... Mikot lehet kész a projekt,optimális esetben? Köszi

@Karotta Szétfolyós túlmagyarázósba azt hittem már van bemutatás hogy milyen cella, milyen motor :D Én mindenesetre nagyon nagyon nagyon kíváncsi vagyok az eredményre. Drukkolok :)

Na sokat haladtatok ;)

Karotta közlönyben tovább beszélsz a macskádról(aranyos egyébbként) mint ez a video. Remélem a többi hosszabb lesz.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

17 perc 22 másodperc még sose kapott ilyen kedves kritikát :D

meghüvelykujjaztam a videót... :D

ATYÁM URAM ISTENEM! Megmarad a váltó! Poggers

Mindamellett, hogy nagyon várom és követem az eseményeket, remélem nem fog zátonyra futni mint anno a totalcaros fiúk hasonló Mazda mx5-ös projektje.

Még a te finom megfogalmazásaiddal is nagyon áthatja már az első részt valaminek a halála és a születése. Nehéz a búcsú.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Van a vállainkon némi súly, az biztos. De minden eltelő nappal biztosabb vagyok benne, hogy jó lesz a vége. Már csak azért is, mert amíg nem lesz jó, addig nem lesz vége.

négyszázezret futott? 'sztaqrva.... Persze gondolom többnyire 90-100 al nyílegyenes amcsi főutakon. De akkor is, riszpekt! Nagyon szurkolok!

Reklamálni hol lehet? A Viasat oldalán lévő műsor-videó 15:40 hosszú, de egy másodperc Gréta projekt sincs benne... Akkor aki nem látta a szombati részt élőben, az már többé nem is fogja???

Kíváncsi leszek, mi lesz ebből... normál körülmények között szentségtörésnek tartom a veteránok elektromosítását, de így, hogy egy gyakorlatilag Amcsiban már bontóra ítélt, félholt példány kap vele egy új esélyt, így megbocsátható. Az új Totalcar részek fent lesznek valahol a neten is, vagy a tv-mentes életet élők lemaradnak róla egyelőre?

Ha ez nektek 100% ban sikerülni fog és hozzák azokat a számokat amit várok én is belefogok egybe !

@a.c.6937

3 жыл бұрын

Bátor vagy!

@SuzanneKowalski

3 жыл бұрын

Én meg nem. Orbitális szopás lesz ez az egész, mire többé-kevésbé összeáll.

@tamasbakos7268

3 жыл бұрын

@@SuzanneKowalski Van neki egy Hangyásza. Ez már sétagalopp ahhoz képest.

@SuzanneKowalski

3 жыл бұрын

@@tamasbakos7268 A Hangyászhoz képest a Porschéval annyiban lesz könnyebb dolga Karottának (pontosabban: a brigádnak, aki a kocsit építi), hogy a faros Porka villanyosítása már többé-kevésbé dokumentált dolog (értsd: páran már túlvannak ezen, ami mögött fórumbejegyzések ezrei hagytak nyomot), a Datsun átépítése meg fejesugrás volt az ismeretlenbe. Ettől még orbitális szopás lesz ez is.

Az első ami eszembe jutott, hogy a léghűtéses 4 hengeres boxer motorját felújítva, és "modernizálva"(?) (nagyobb/jobb karburátor/injektor,stb) milyen fickós Kaffert is lehetne előállítani! :-D Pedig nálam az amperhajtás már örök szerelem pár éve!

Megujjaztam a lájkolódat énis! Hajrá! De hogy fog ez rendszámot kapni...? Izgatottan várjuk!

@karotta, Üdv, remélem lesz róla szó, hogy hogy lesz ez az autó így közuton legális? Arra lennék kíváncsi, hogy ismerjük a magyar NKH-t, ahol még egy kipufogó vagy egy nagyobb féktárcsa stb miatt se lehet átalakítani egy autót ott hogy kap ez kocsi rendszámot. Van olyan cég magyarországon aki ezzel foglakozik? És nem hajtanak el egy röhögés után vagy nem 20m a számla vége. Vajon megéri e? Érdekel mert egy ideje fontolgatok én is hasonlót ha ugy hozza az élet. Tetszik a projek és hajrá. Remélem mesélsz ezekről is majd . Köszönöm

Kozma Gréta.... végem :D (Y)

Az adások fent lesznek majd youtube-on is vagy csak a Viasat-on lesz elérhető. Csak azért kérdem, mivel nincs tv-s előfizetésem. Nagyon vártam a részeket, gratulálok a Gréta projekthez. Csak így tovább.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

A Viasat6-on lesz körülöttük egy rendes műsor, két autóteszttel. Itt nálam a KZread-on pedig ezek a hosszabb, magyarázósabb epizódok lesznek Grétáról, végigkísérve az egész átépítést, amíg kész nem lesz teljesen.

@BigLukeIkszipszilon

3 жыл бұрын

Megnéztem az imént az új évad első részét online, ott egy szó sem esett a Gréta projektről :/

@tibormarczell

3 жыл бұрын

@@BigLukeIkszipszilon Pedig ott van az. A motort szedik ki belőle.

@MuzZ4ik

3 жыл бұрын

@@tibormarczell hol tudom visszanézni a teljes adást, amiben gréta is benne van? 🙄

@tibormarczell

3 жыл бұрын

@@MuzZ4ik Én a TVGO mobil alkalmazáson néztem vissza.

Ha lesz benne audio-elektronikai fejlesztés, akkor a Fasten Seatbelts repcsis bejelentkező hangot nem szabad kihagyni a lámpa felvillanása mellől!

Vedd meg a reklámmentességet, mert a szolgáltató teleszórja a tartalmad. Nagyon zavaró azoknak, akik bézik juzerek.

@EatBuildRideRepair

3 жыл бұрын

Az egyetlen olyan platform amire szerintem tényleg érdemes költeni az a YT, aki ezt használja TV helyett, esetleg tanul is róla, annak nem hiszem hogy nem ér meg havi kb 700FT-ot, mert ennyibe kerül egy családi csomag, amit 5 haverra megosztva lehet kihozni ilyen nevetségesen olcsóra.

Gabi csodálkozása a kerék súlyán, mindent elmond a mobilitás mai identitásáról.Régi recept, kis autó akkora motor amekkorát csak bele tudunk szuszakolni, mai recept hatalmas autó downsized motor.Nem is tudom melyik lehet gazdaságosabb.. Alapvetőleg szerintem az a legnagyobb probléma, hogy olyan tömegek határozzák meg az autópiacot irreális elvárásokkal akik semmit sem tudnak róla.A kényelem hedonista hajhászása, a minnél nagyobb igény a felelősségről való lemondásra, lassan fentarthatatlan helyzethez vezet majd ezért cserébe felálldozzunk mindent, hogy végül egy vérszegény, lélektelen aktussá váljon ez is.A villanyautó jó, de meg van a saját kontextusa, épp ahogy a belső égésű motornak is, mivel az élet kompromisszumok komplementere.Sok sikert a projekthez.

A váltó funkcionálisan marad meg vagy csak a beltérben a kar?

Lehet, hogy a rögzítőfék (kézifék) akad a tárcsán belül, ha ott van.

Hogy tudom a viasatos adast kulfoldrol megnezni?

úúh végén : Sleeper- Steve Adams

Praktikussagi szempontok alapjan, az mennyire mukodne hogy egy Carrera 4-bol indulnatok, es elore raknatok a motort, hogy hatul mind csomagter legyen?

Tehetnétek bele elektromos ablakemelőt, a beépített tekerőkre meg kis generátort amivel lehet tölteni az akkut :)

Milyen gyakran lesznek videok a témában?

Sziaheló :) Nem tudsz valamit arról, hogy vajon Erdélyben hogyan lehet hozzáférni az adásokhoz? Köszi

Szia Gyuri ,hogy vagy jó látni téged.

Imádom!! Mi lenne ha analóg maradna a hatótáv jelző?

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Az marad, természetesen.

Megnézntem én is az első részt a viasat6 oldalán, de a két autóteszten kívül, ami 15 perc, semmi hír a Gréta projektről, de a következő rész bemutatójában is csak a két tesztautó van, miért van ez így? Horizon GO nem engedi a viasat csatornákat visszanézni, élőben délre vártam és 10 lett belőle, hol lehet így visszanézni legálisan?

Szia , nekem adod a kiéget motor blokkot? Ígérem a buszomba jó helye lenne. Válaszod kösszi.

Nagyon menő ez a projekt, alig várom, hogy nyomon követhessem! 🙂 Ha elkészül a masina, csinálhatunk egy hatótáv tesztet az i3 120ah-m ellen! 😄👍

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Az egy nagyon príma ötlet! Csináljuk meg, bár csak veszíthetünk, mert légellenállásban is rosszabbak leszünk, gördülésiben meg legalább a duplája (nem spéci keskeny villanyautó-gumik lesznek, hanem fogós sportosabbak). De ettől csak még érdekesebb.

@StankovicsAdam

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Rendben, ha elkészültetek írj és megbeszéljük a részleteket! :) A fogyasztás különbség érdekes lesz szerintem, főleg nagyobb tempónál, azért eléggé tolja a szelet a BMW is, meglátjuk. Milyen motor fog bekerülni hátra? :)

Kíváncsian várom az epizódokat. Viszont jó lenne látni munkásruhában, amikor szerelsz, mert ez így nagyon nem adja.

Kirántothús :D felénk simán rántott húsnak hívják. Illetve a végén a feliratok részvétem Anna a sok nyersanyag miatt.

Csak jöjjenek már azok a szerelés videók. De ne csak a részeredményeket mutasd, hanem a folyamatot is.

Porral oltó, a port nem kell oltani...általában. ;)

mérlegeljetek le egy 120as skodát, hátul a motor hasonlóan ehhez elöl semmi de a tank is hátul van :D az arány valahol a 25-75 körül lesz persze persze sokkal kisebb a súlya alapból és a lóerőkben sem a legmenőbb de egy kanyarnál simán ellehet dobni úgy a seggét hogy nem szeded össze :D

egyik nap néztem a villanytrabiról készült videót. Abban azt említették hogy idehaza hivatalosan nem helyezhető forgalomba ilyen átalakított járgány. Mennyi ebben az igazság?

speedzone volt aki leoltotta Karottat, mert hogy megölik az eredeti Porsche feelinget etc...?

nagyon jó ötlet, két régi autómmal (VW Polo Mk2, Ford Transit Mk2) szeretném megcsinálni ugyanezt!!! várom

@lacikeri3102

3 жыл бұрын

Mondjuk azokra pont minek? Azok soha nem a vezetési élményről szóltak, ha meg csak villanyautót akarsz, akkor sokkal olcsóbb és kevesebb munka, ha veszel egyet készen.

Nem érdekelnek igazán az autók, de mikor gyerek voltam mindig Porschéra vágytam, úgyhogy ezt nézni fogom és ment a hüvelykujj is.

Lehetne, hogy zöld lesz majd, mint az autóskártyán volt? :)

Kicsit csalódtam. Már azt hittem köridőkel jöttök, meg hatótávteszt, gyorsulási adatok, ilyesmi. 🙂

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Hahaha, akkor mivel töltenénk 2027-et?

@tamasszabo8824

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Zero Emission, Zero Clue. Porsche tulajdonosként és TC rajongóként is nagyon drukkolok a projektednek. Mikor lesz szerintetek kb. kész? Remélem, hogy nem Hangyász, Ponton, VFTS, stb távlatokban gondolkodsz.

Miért kabátban szerelsz?

Viasat 6 adásait vissza lehet nézni valahol? médiatár? vagy látta valaki valami online megosztón az adást?

@davidsalamon2783

3 жыл бұрын

www.viasat6.hu/musorok/totalcar/videos

@atama-8964

3 жыл бұрын

@@davidsalamon2783 köszi,pedig eskü felmentem a honlapra,a trailert meg is találtam,de nem voltam alapos...🤦

Sziasztok, Részben off topik, de hátha tud valaki segíteni. Érdekelne ez az építés, de külföldön vagyok és a Viasatos részeket nem tudom megnyitni, mert "a videó nem elérhető az országodban" üzenet fogad. Van erre valakinek élhető megoldása...? Előre is köszönöm!

Azért a You Tube algoritmusok tudják mi az a humor. Benyomtak egy 20 perces E-On Deutschland reklámot, amiben a hidrogén meghajtás jövöjéröl és fejlesztéséröl áradoznak mérnökök. 😂👍👌

Praktikusan

Egy elektromos drift gokartot mennyire érné meg összehozni?

Szia Gábor! Írtam instagrammon üzenetet 🙂 Csekkold hátha érdekelhet 🙂🤘🏻

Megérett a világ a pusztulásra. Úgy gondolom ez volt az utolsó videó, melyet megnéztem tőled...

A viasat 6-os részeket hol lehet visszanézni? SOS köszi :)

@davidsalamon2783

3 жыл бұрын

Itt www.viasat6.hu/musorok/totalcar/videos

@andrasvolarik4084

3 жыл бұрын

@@davidsalamon2783 Nagyon köszönöm!!! :)

@andrasvolarik4084

3 жыл бұрын

@@davidsalamon2783 Mondjuk ebben egy kurv@ szó nem is esik a villanyporschéról :D

Akkor a végén mi is ez a lágy gitározós zene?

A benne maradó váltó állásainak új jelentéseire kíváncsi vagyok, például: 1 = előre 2,3,4,5 = ? = lehetőségek :)) N = N R = R

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Egész pontosan ugyanazok, mint eddig, csak egy sokkal magasabban húzódó nyomatékgörbe van a bemenő oldalán. Elindulhatsz vele ötösből is, lefulladni nem fog, de kettesben jobban fog gyorsulni.

@renatavulnera7573

3 жыл бұрын

Söt, ha jó a humorérzéked, akkor azt is meg lehet csinálni, hogy mind a két irányba meglegyen az öt fokozat. Rendes villanymotornak mindegy, merre forog!

Sajnos ma lemaradtam a tv műsor végéről, a viasat oldalán az állítólagos teljes epizód videóban megint nem volt egy szó se Grétáról, pedig a tvben láttam az elejét a blokknak :( Miért vannak rendre kivágva ezek a részek? Az évad első részében sincs benne a Grétás rész :(

426 HEMI kellene bele, vagy háromhengeres turbós.

"nem fogjuk megbontani, szétbarmolni a kasznit" **szomorú Akira Nakai hangok**

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Nagy rajongója vagyok a művésznek, de nem érhetünk a nyomába (Rob Dickinson is nyugodtan alhat).

@pepelaugh4091

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Pedig már pont küldtem volna pár pakk piros Winstont. :D

Jól emlékszem, hogy a Grétás epizódok csak a TV-ben lesznek láthatóak, de a Viasat oldalán már nem lehet visszanézni majd? Mivel akkor le is maradtam az első TV-s részről :((

@ninokarotta

3 жыл бұрын

A tévésről igen, de a netes első részt megtalálod itt: kzread.info/dash/bejne/i3eCr86gksm_ito.html

"Az a terv hogy ..." rosszul emlékszem, hogy ezt kb. 6 hónappal korábban is hallottam? Látszólag azóta nem sok változott. :-) Szurkolok nektek, de ehhez hasonló előremenettelt prognosztizálva 2030-ra már meg is lesz :-)