Казахстан становится новым центром автомобилестроения | Новости с колёс №2361
Автокөліктер мен көлік құралдары
Казахстан, похоже, становится новым центром автомобилестроения! И «серого» экспорта ставших недоступными россиянам моделей. Так, на алма-атинском заводе Hyundai Trans Kazakhstan недавно возобновилась сборка Солярисов под именем Акцент. Штампованные детали для сварки кузовов туда отгружает петербургский «Хёндэ Мотор Мануфэкчуринг Рус». Поговаривают, что скоро компанию популярному седану составит и кроссовер Hyundai Creta. А, кроме того, нельзя исключать, что «корейцы» казахстанской сборки через некоторое время появится и в России. Притом легально. А вот другой конвейер, костанайский «СарыаркаАвтоПром», где трудится свыше двух тысяч человек, наладил сборку кроссовера Kia Sportage. В ближайшей перспективе компанию популярному паркетнику вдобавок составит седан Kia Cerato. Обе модели будут изготавливаться по технологии полного цикла, включая сварку, грунтовку и окраску кузовов. На запуске новой конвейерной линии присутствовал лично президент республики Касым-Жомарт Токаев. И здесь интересно вот что. В Казахстане продажи автомобилей Hyundai и Kia сейчас бьют рекорды: за ходовыми версиями стоят очереди длиной от четырёх до шести месяцев! Но вовсе не потому, жители страны вдруг стали богаче… Есть версия, что минимум половина проданного тиража затем уходит на территорию России. Во всяком случае, у «серых» дилеров и частных продавцов действительно появились десятки (или даже сотни) «корейцев», ввезённых от соседей. Впрочем, продавать технику гражданам России формально запрещено. Вот только вокруг этого запрета мгновенно выросла целая армия посредников, готовых «решить вопрос». Разумеется, за свой процент. Знают ли об этом головные офисы Hyundai и Kia? Наверное, да. Ведь аналитики были просто обязаны проследить, почему, например, в ноябре продажи Hyundai резко подскочили на 26, а Kia - на 47 процентов. Как минимум странно запускать новые производства, вкладывая миллионы долларов, если спрос может резко рухнуть… Поэтому ходят слухи, что корейские марки начнут поставки костанайских Спортейджей и Церато, а также алма-атинских Солярисов и Крет на российский рынок. Более того. Высказывается интересная идея: дескать, в Казахстане будут… разбирать готовые машины, чтобы финальной сборкой занимался бывший завод GM, что в Санкт-Петербурге, покупкой которого как раз интересуются бизнесмены из Астаны. В любом случае, факт остаётся фактом: у наших соседей сначала перезапустился один, а затем появился второй автомобильный конвейер. И это явно неспроста.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
KZread: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Hyundai #Kia #Казахстан #СарыаркаАвтоПром #ХендэТрансКазахстан #Allur #Аллюр #HyundaiTransKazakhstan #АстанаМоторс #AstanaMotors #корейскиеавтомобили #Kazakhstan #казахстанскиеавтозаводы #Хендэ #Киа #ХендэАкцент #ХендэКрета #КиаЦерато #КиаСпортейдж #hyundaiaccent #HyundaiCreta #KiaCerato #KiaSportage #параллельныйимпорт
Пікірлер: 672
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZread: kzread.info Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: kzread.info
@AHotkovo
Жыл бұрын
Спасибо за видео
@zhanastan
Жыл бұрын
Просто поправочка. "О" в казахском произносится как "О". Токаев - ТОкаев, а не ТАкаев, КОстанай, а не КАстанай. ))
@autoplusnews
Жыл бұрын
@@zhanastan Технически у нас не «а», а «Λ» или «ъ» (он же твёрдый редуцированный). Да и нет такой задачи - воспроизводить казахское произношение на русском.
@zhanastan
Жыл бұрын
@@autoplusnews А Лондон как произносить будете? ЛОндан, ЛОндон, ЛондОн? Лукавите батенька, империалист... )
@zhanastan
Жыл бұрын
@@autoplusnews в ту же кучу: вы пишете Хёндэ (так произносится по-корейски), а не Хюндай как принято русскими. Так что не надо оправдываться господин империалист...
Отменить утильсбор в Казахстане!!!!!!!! Снизить кредитные ставки в Казахстане!!!!!
@alik_spec1676
Жыл бұрын
вот вот особенно автокредитование проценты бешеные ужас
@TheMrNur21
Жыл бұрын
Astana motors, точнее Смагулов будет недоволен из-за потери денег, поэтому не надо
Салам БАУРЛАРЫМА КЫРГЫЗСТАНДАН! ЛЮБЛЮ КАЗАХСТАН!!!
Я очень рад за вас братья. всем привет из Узбекистана 🇺🇿
🔥🔥🔥🔥🔥 Хорошо когда соседи развиваются, успехов и процветания
@Relaxmusic-og3mo
Жыл бұрын
Рахмет
@lider7461
Жыл бұрын
От души брат
@abenabenov6413
Жыл бұрын
Вам того же
Ассалому алейкум, казак боордоштор жарайсынар развиваетесь🇰🇬🤝🇰🇿
@user-un9xp5vp6l
Жыл бұрын
😂😂😂тупой
От этой сборки, цены не снижаются!
КАЗАХСТАНУ ПРЕЖДЕ ЧЕМ НЕ СОБИРАТЬ, А ПРОИЗВОДИТ АВТОМОБИЛИ НАДО СПЕРВА ПОПРОБОВТЬ ПРОТЗВЕСТИ ДЕТСКИЕ ВЕЛОСИПЕДЫ.
Мы рады за наших соседей, Казахстан алга, ассаламу алайкум из Узбекистана.
@digitalturkistan1857
Жыл бұрын
Спасибо мы тоже рады за Узбекистан.
Баурларим АЛЛАХ яр булсин.
@Nurbek123
Жыл бұрын
Амин!
Это очень хорошо, что Казахстан развивается. Вот только сборка опять не полная, Казахстан от этого свой собственный автомобиль не выпускает, а цены на эти машины как для Российских граждан, так и для Казахстанских - ВЫСОКИЕ
Вот и Казахстан стал великой автомобильной державой. Алга, Казахстан!
@anatoliy744
Жыл бұрын
Отверточным сборочным цехом, ну еще и немного сварочным. Автомобильным автохолдингам не нужна локализация, они спецом не инвестируют в полный цикл изготовления, добы на легке в любой момент встать на лыжи
@ampership
Жыл бұрын
@@anatoliy744 рискованно в таких странах делать полный цикл.
@denise8267
Жыл бұрын
@@anatoliy744 это был сарказм)
Рад за Казахстан
Ржу не могу 🤣🤣🤣за 30 лет нету ни одного завода польног цикла!
@zhassman
Жыл бұрын
Скоро будет, китай авто
Замечательно! К белорусским креветкам добавятся казахские спортэйджи.
@qazaqorkeniet6033
Жыл бұрын
Вы не сравнивайте белорусские креветки с казахскими спортейджами, это вам не черный рынок, потому что казахи людям мозги не пудряд, ничего не скрывается, все работает легально, названия брендов работают официально, корейцы сами приходили и строили завод. А креветки в Белоруссии как мы все знаем не обитают. Да и как русские мы мозги не людям пудрям, как это сделали русские китайские Джак пененазывать в Москвич, или Хенде Акцент переназывать в Соялрис, весь мир смется, а россияне гордятся 🤣🤣🤣
@user-wp6je4mw9n
Жыл бұрын
@@qazaqorkeniet6033 еше была грузинская сёмга. 😂😂😂 А про Солярис корейцы под него завод построили и такое название для России сами придумали. Тогда не было еще санкций.
@qazaqorkeniet6033
Жыл бұрын
@@user-wp6je4mw9n ну китайский Джак что? Какой он Москвич?🤣🤣🤣🤣
@user-wp6je4mw9n
Жыл бұрын
@@qazaqorkeniet6033 😂😂😂 JACич. В общем все знают там от Москвича только название.
@timurbekkugaew2953
Жыл бұрын
А чем ваша сборка лучше?
Молодцы соседи
Санкции на пользу говорили они, ну ну, видимо на пользу Казахстану и Турции, вот им доходы причалили.
@zhanastan
Жыл бұрын
еще про Китай забыли - им ой какая польза ))) То что не захватят "казахские корейцы" (Киа, Хёндэ) захватят "чистые китайцы" (Джили, Чери и т.п. ) вместе с "русскими китайцами" (Хавал, Джак - он же Москвич). А в 2025 году еще появятся "казахские китайцы" (Хавал, Чери, Чанань)...
@user-yu5bq4ov1k
Жыл бұрын
Казахстану лучше не станет но верхушке конечно да
@zhanastan
Жыл бұрын
@@user-yu5bq4ov1k не соглашусь. а рабочие места? а налоги?
@asla637
Жыл бұрын
Казахстан русская земля 🇷🇺
@user-wp6je4mw9n
Жыл бұрын
@@asla637 нет.
Поздравляю с грядущей авто монополией
Главное, что бы обычным людям была выгода.
Появиться могут, но за эти деньги кто их брать будет
Скорее отверточной сборки , как мы видели на примере России
@anatoliy744
Жыл бұрын
Автомобильным транснациональным автохолдингам не нужна локализация, они спецом не инвестируют в полный цикл изготовления, добы на легке в любой момент встать на лыжи
@E266PD
Жыл бұрын
Само собой. Своё собственное производство сейчас даже России не по силам. За 30 лет путиноиды свою промышленность уничтожили. А в Казахстане своего от родясь не было и не будет. В СССР там всё держалось на русских, и сейчас даже отверточная сборка без русских невозможна.
@user-pw4ng6cn7o
Жыл бұрын
@@E266PD и в каком месте что уничтожено ?
@user-sb5qi2mo2j
Жыл бұрын
@@anatoliy744 Ответ не правильный. Выгодно, если есть дешевая рабочая сила, энергоресурсы и налоги. В России они прекрасно себя чувствовали. Но в сдравом уме горячей войны никто не мог предположить.
@anatoliy744
Жыл бұрын
@@user-sb5qi2mo2j что сказать-то хотели? На компании оказывалось политическое давление с тем, чтобы они ушли с российского рынка (по крайней мере об этом достоверно известно от поставщиков не из автомобильной отрасли). Чтобы капиталисты добровольно отказались от прибыли, для этого нужны причины. А не идеалистические сопли про "добрый/плохой"
Молодцы казахи 💪🏻🇰🇿
@digitalturkistan1857
Жыл бұрын
Спасибо но все равно дорого у нас машины
Ну да все это конечно интересно кроме цен за металл от двух лямов и выше
MA SHA ALLAH sonyn janlktar Kazak Mysylman bir tygandar👍🇰🇿 🤝 🇰🇬
Сразу виден таможенный союз, договор о коллективной безопасности, единое экономическое пространство. То что нам льют с уши.
@alekc10700
Жыл бұрын
Мы надёжно интегрирован в мировую экономику, орали с трибуны уроды!рубль резервная мировая валюта!кричали с требуны!
@user-nj2ck6rj5q
Жыл бұрын
@@alekc10700 я последнее время перестал смотреть новости и жить стало легче. Да не просто легче, а лучше без всей той информации.
@Valery_O
Жыл бұрын
С одной стороны, на нас никто не нападал, чтобы включать механизм ОДКБ, а с другой, действительно сомневаюсь, что если что за нас кто-то будет впрягаться.
@lllKRENDELLLlll
Жыл бұрын
@@Valery_O беларусь будет да и то, только потому что сами под раздачу рискуют пойти.. Все эти баранапасы в лице средней азии и прихлебатели с периферии в лице хахлов и белорусов еще со времён ссср были дармоедскими республиками - сколько в них бабла влили что бы им экономику регионов поднять и как они нам потом отплатили - та же самая лояльная белорусия получила от нас бесценные авто предприятия и микроэлектронику и сколько раз батька уходил на запад с демаршем против нас.. Вот сейчас тюрка черти из камаза решили подсосать казахстану - построив у него литейное производство вместо территории России, создав у него раб.места и компетенции.. Дружить с нами будут только если мы за дружбу будем платить млять и самое страшное, что наши ублюдки коммерсовские готовые всю страну продать за это...
@user-vr6cw8ct1x
Жыл бұрын
@@Valery_O никто за на впрягаться не будет, кроме Белорусов. Казахи сразу же срулят или встанут на сторону противника, потому, что там давно ведётся такая политика, что все земли до Самары это Казахстан.
🇺🇿🤝🇰🇿
Что-то можно и купить, но важнее производство своё.
Налоги на ввоз автомобиля подняли до потолкаа теперь они производителями стали. Слов нету. На корыте ездят многие Казахстанцы.
не смеши, колеса прикрутить - не надо быть даже автозаводом, это можно сделать в гараже
@digitalturkistan1857
Жыл бұрын
Зависть плохая вещь
@user-rz8ib6jb5w
Жыл бұрын
ВИДЕЛИ МЫ КАК ВЫ НА КИТАЙЦА ЭМБЛЕМУ МОСКВИЧ ПРИКРУЧИВАЛИ)))
Такой шанс начать на наших заводах производить наши машины, а все как всегда через одно место!!! Все зарабатывают кроме России!
@user-yv7es8lz9y
Жыл бұрын
Санкции для чего делают? И до этого "весь" автомобильный мир строил заводы в России. Вы хоть понимаете, что сами пишите?))) И в Россию заходит Китай.
@Dimadms19
Жыл бұрын
@@user-yv7es8lz9y Россия производит авто. Вам бы поныть. Сами ничего не делаете.
@user-yv7es8lz9y
Жыл бұрын
@@Dimadms19 Это Владимир Сорокин ноет. А вы читаете внимательно комментарии)))
@Dimadms19
Жыл бұрын
@@user-yv7es8lz9y случайно отправил вам.
@denise8267
Жыл бұрын
Сорокин, начинайте немедленно
Керемет өте жақсы жаңалық. 👍👍👍 Қазақ елі әр қашан дами берсін. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿✊✊✊
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
Сборка отвëрткой, это ахуительное развитие
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
@Sofa Analytics Blog ты прочитала мой коммент? Развития это, никакого не даëт, это как в рахе, производитель ушëл, а клоуны на заводах, ничего производить не научились, вот китайцы, разрешают строить в Китае завод, с условием полного цикла , плюс передача технологий, а отверточная сборка , это путь в никуда
@user-mi9tb4uo8s
Жыл бұрын
@@user-sd9jr3po2k в Китае ёмкость рынка в 10 раз больше российского, кроме того, все авторские права принадлежат иностранцам, Китай только производит по лицензии, за которую платит.
@user-sd9jr3po2k
Жыл бұрын
@@user-mi9tb4uo8s ты внатуре дура
Заголовок забавный. Он не становится, а давно стал им. Опомнились...🤦
В РФ уже полномасштабная экспансия китайских авто. Если наладят масштабную сборку и опустят ценник, рынок для корейцев будет окончательно потерян. Понятно, что корейцы не хотят терять рынок, но пока они будут схематозить и тормозить, китайцы будут нестись как на самолёте.
Неплохо. Даже хорошо 👌
Мне лично всё равно, главное чтобы у нас работало производства
Алигархи ау, когда вложитесь в свой автопром чтобы создать свои современные авто , кроссоверы, седаны, хэтчбеки и т.п., чтобы свои были двигатели, коробки автомат, абс, есп и т.п.?
@Timyr18051993
Жыл бұрын
Так больше не шути )))
@IvanBallalaykin
Жыл бұрын
🤣🤣🤣 спасибо, рассмешнил с утра )))
@niko-lh6rx
Жыл бұрын
Волга сайбер и Е-мобиль были уже
@user-hp3js7uk3u
Жыл бұрын
Это те кто всю страну доили столько лет, нет они вкладывают активы в западные страны прохоров, абрамович, и прочая шушара это есть враги народов России и её государстаенности
@user-mz6mo2vn4w
Жыл бұрын
Просто нашим олигархам еще 2008 году показали их место, когда сначала продали долю, по моему в опеле, а потом просто отобрали. Если вы укажите на китайцев, мол они копируют все, открою вам секрет, они купили все лицензии и выплачивают все лицензионные сборы. Как и корейцы, и японцы, и прочие. Нам же это не продают от слова совсем и никогда, что бы мы не делали и как бы не прогибались. Мы были, есть и будем стратегическим противником запада.
Не путайте сборку с автостроением...
@rtyfdfa32
Жыл бұрын
Японцы и корейцы начинали так же
@pavelzozulya8979
Жыл бұрын
Возродят металлургию и энергетику и всё пойдёт, но рынок нужен, а его нет пока. Конкурировать с Китаем пока невозможно, но пока СГА до них не добрались...
Да норм! Больше инвестиций, выше уровень жизни
Круто,,,
Осталось только про счастливое будущее Казахстана-Васюков рассказать ! 🤣🤣🤣
Узбекистан браво 30 лет коту под хвост чм браво Казахстан газуйте мы будем покупать у вас
Похоже не на китайцев пересядем а на део нексия ПРО
Полный цикл это и штамповка кузовных деталей и деталей двигателей это пока зборка!!!!
Dast good..
Лучше всего это корейская сборка
Молодец надо делают
Надеюсь цены буду соответствующие
очереди искусственно дилерами создается по блату очередь волшебным образам исчезает
Ассалам алейкум. Братья!
Я так хохотался
Не обольщайтесь. Выпускали кия спортэдж, Тойота фортунер развалилось всё. Сейчас только прикручивают колеса и ценники дороже чем в странах производителя. Народ не в состоянии приобрести данные авто.
Пусть все кто уходит из россии приходят и работают в Казахстане, и пусть продают куда хотят лижь бы получали хорошие прибыли и платили налоги.
Камри создана для казахов 🤣🤣🤣
Новый завод Astana Motors будет ориентирован в основном на экспорт - 60 процентов автомобилей планируется поставлять в другие страны. Там будут собирать 10 моделей, а именно Chery Tiggo 2 Pro, Tiggo 4 Pro и Tiggo 7 Pro; Haval Jolion, Н6 и M6 Plus; а также Changan CS35, CS55 и CS75. Как сообщает пресс-служба Президента Казахстана, завод достроят к четвертому кварталу 2024 года. И это только с одного завода, а таких заводов собираются строить дохрена, всего что то около 160 моделей. Не знаю точно это или нет,но вроде как недавний договор.
Узбекистан становится центром автопрома, а наши просто туфта
А что с ценами будут делать
Похоже что желаемое выдают за действительное.Что бы что то производить нужна прибыль,но при существующей системе налогообложения это просто НЕВОЗМОЖНО.
Это классно ! Но машин в салонах нет! Льготка за 18 секунд проходит !
Надо запретить продавать машины в течении года после покупки, тогда посредники исчезнут.
Это хорошо но простому гражданину купить с салона очень дорого цены начинаются с 10 миллионов.Врасрочку не дают если кредит то со всеми наворотами за 15 миллион перевалит.
Нужно запретить импорт авто и ездить только на то что произвели и локализовали хотябы на 50%😊
нам нужно переходить на гибриды бензин/электро
Всё о народе о народе!
Шанс для Казахстана, главное качество чтоб не хромало.
@calvinabt7427
Жыл бұрын
Это не шанс,а вынужденная мера дабы сохранить поставки в РФ. Так же как и пр-ва в Узбекистане.
@mars4964
Жыл бұрын
@@calvinabt7427 зарабатывать бабосики это уже вынужденная мера
@zhanastan
Жыл бұрын
@@calvinabt7427 это у корейцев вынужденная мера - закрыть заводы в РФ и расширять в Казахстане.
@zhanastan
Жыл бұрын
@@mars4964 ага )))
@calvinabt7427
Жыл бұрын
@@zhanastan Так в этом и суть. Расширяют пр-ва в Узбекистане и Казахстане,для дальнейшей поставки в РФ и РБ.
Прожив 40 лет в Казахстане запустив в работу пять заводов очередное отмывалово денег
А деньги куда уходит,в Корею?
Дайте спортейдж икслайн, уже год в очереди…
К сожалению , цены будут расти все больше и больше на автомобили .......
Мы такие жалкие. Пипец. Просто ничего нет. А все потому что наша элитка из 90х. Могут только пилить, отжимать, приватизировать, они не способны тупо ничего создать.
@21NellyC
Жыл бұрын
Конечно, в капле отражается море. Но в вашем случае, вы не самая удачная капля для обобщения на всю страну.
@user-mi9tb4uo8s
Жыл бұрын
Русские (как и вообще все славяне) никогда ничего не умели делать в сфере техники. Ещё при Иване Грозном из Европы привозили специалистов по пушкам, ружьям и пороху. Вся техника при царизме была иностранной (в основном из Германии и Англии), разве что паровозы, рельсы и вагоны научились делать в России к началу 20 века. В СССР все машиностроительные, станкостроительные и почти все металлургические были западного происхождения (в основном из Германии и США). Ну иногда ещё Италия (Фиат). Чему удивляться, что эта традиция была продолжена и в РФ после 1991? И министры ни Ельцина, ни Путина тут совершенно не при чём. Это соответствует всей истории России. А вы хотите за несколько месяцев 2022 эту традицию поменять. Китай с его 3000 летней историей и то на это не замахивается (вся его техника - западного происхождения). Он исправно платит Западу за лицензии.
Тағы бір сандырақ!
Сперва становитесь потом скажите мы стали! Узбеки вот действительно выпускают молча но делают в отличии от некоторых
Надолго ли . Генерация энергетики там не ах какая сильная . Закупка у нас будет дороже , чем сами автомобили .
@ampership
Жыл бұрын
Алле, там газ и нефть как в России. Генерация не сильная))))
@user-mi9tb4uo8s
Жыл бұрын
@@ampership аллё, эти газ и нефть не принадлежат Казахстану, а западным компаниям, которые это сырьё и добывают! Казахстан только получает определённые деньги с этой добычи. Но сам газ и нефть с месторождений он может использовать только в незначительном количестве.
Российский легковой автопром сдох. Но зато какая радость-Казахстан нам будет продавать то, что делалось у нас. Пока на госуровне не примут решение все-таки взяться за тот же АвтоВАЗ, так и придется ездить на некачественном старье. У страны должны быть свои качественные и надежные машины, а не бестолковые манагеры-«купи-продай», продающие автохлам за бешеные деньги
@user-vb5hn8hl9g
Жыл бұрын
Казахам запретили продавать в РФ
@21NellyC
Жыл бұрын
Вам что-то известно о затратах создания автомобиля с нуля? Сколько это стоит? С учётом, что проектирование автомобиля опирается на имеющуюся номенклатуру автокомпонентов. А эти автокомпоненты производятся не локально в одной стране, а во множестве стран. И многие из них имеют ноу-хау, и защищены лицензиями. Если - Да, то набросайте пожалуйста бизнес-планчик для АвтоВАЗа. Уверен, они к вашим идеям отнесутся с большим вниманием.
@user-mi9tb4uo8s
Жыл бұрын
@@21NellyC вообще-то можно кое-что придумать, с учётом Ирана, Белоруссии и Китая.
Это для кого их делают то ? Цены как у космических кораблей
Отверточная сборка, как в Африке. Это путь стран третьего мира.
Очередная российская победа!!!
Казахстан богатая страна и ей незачем оглядываться на Кремль!
@Svyatoslav13.16
Жыл бұрын
Смешной ты
@DrGRich
Жыл бұрын
Чтобы не оглядываться нужна сильная армия, хорошее вооружение
Просто объясните мне как могут быть авто в РК быть в 2-2,5 раза дороже чем в других соседних странах. И почему такая сумасшедшая ставка на утильсбор. В итоге - ездим на 20-35 летних машинах, которые еще и с каждым годом дорожают.
Почему тогда у нас в салонах машин нет?
И Блинкин туда летал, чтобы поздравить казахских друзей))
Хундай в Африке Хундай Если цены бешеные Будущий за Китаем Цена качества
Надо запретить продавать на территории РФ продукцию компаний, которые перенесли своё производство из РФ по политическим причинам. А то типа мы закрыли производство в РФ, поддерживаем Украину и бла бла бла, а по факту на двух стульях сидят и продолжают зарабатывать на нашем рынке. Надо им помочь уйти до конца.
@lllKRENDELLLlll
Жыл бұрын
Для всего этого нужна политическая воля и свобода, а у наших компрадорских уёпков в кремле - ничего этого нет! Даже сейчас, когда мы в состоянии войны с западом, они продолжают целовать западу жопу даже не стесняясь реакции населения РФ им настолько покуй, что они этой куйнёй будут заниматься вплоть до момента, когда люди пойдут им епло за это бить.. Видимо цель у етих кремлёвских компрадорских уёпков - как крысам с корабля убегая - растащить последнее...
@user-kf2kj1tj1p
Жыл бұрын
Хаха,какой вы смешной,а сами небось на немце каком-нибудь,японце или корейце катаетесь.Давайте будем реалистами.Автопром в России в жопе и ему ой как далеко до немецкого.Минимум лет 30 нужно,чтобы хоть как-то нормально конкурировать с мировым автопромом,а не торговать только в СНГ.При всем при этом после введения санкций все эти менеджеры на том же автовазе как были так и остались.Если бы не санкции ничего отечественного не осталось.Были бы Дастеры с логотипом лады.Тоже самое и про Aurus.Так что не нужно запрещать,пока своего нормального нет.Да и к тому же в СССР закупали инормаки чтобы оттуда взять разные решения при проектировании новых автомобилей
@user-xz8vb9rm9y
Жыл бұрын
@@user-kf2kj1tj1p Читайте внимательно. Я не предлагал запретить импорт ВСЕХ автомобилей.
@isbo4997
Жыл бұрын
@@user-xz8vb9rm9y все марки ушли , что ты будешь покупать джак китайский или джили по цене бмв?
@user-mx8gq6oi7o
Жыл бұрын
@@user-kf2kj1tj1p про аурус конечно смешно, если так всё хреново почему он пошёл в серию?
Толку ноль от этих машин цены космические
Это в России Hyundai Accent (имя данное авто на его родине) , почему то называют Solaris -ом 🤷🏻♂️
@music-xm2wk
Жыл бұрын
Маркетинг🤷
@Andrei.X
Жыл бұрын
@Sofa Analytics Blog значит правильно будет озвучивать так - в Алматы собираются HYUNDAI ACCENT,. который в России продаётся под именем Solaris
@Vano_Ivano
Жыл бұрын
Сменив название как бы открестились от не очень удачной модели второго поколения и ввели новую модель, а не следующее поколение. И это сработало.
@music-xm2wk
Жыл бұрын
@@Vano_Ivano второе поколение это то которое собирали в Таганроге? И если да, то почему оно не очень удачное?
@Vano_Ivano
Жыл бұрын
@@music-xm2wk оно самое. Там было плавующее качество сборки- одни машины до сих пор живы, а какие-то и за несколько лет разваливались (видать зависело от того как смена на заводе опохмелилась), кривые зазоры. Чем то напоминает запорожец, там так же было, одни ездят и ремонта не знают, другие же из сервиса не выезжали.
Скоро в Японию, Корею, Европу будем завозить. Свои собирать машины будем с нуля даже название придумал Тулпар 😅. Завод надо открыть 2 машины презентовать а потом можно закрыть. Главное движение,а движение это жизнь😅
Центром автомобилестроения Казахстану никогда не стать. Китай рядом.
не смешите мои тапочки. Узбекистан да, собирают машины, а у нас только колеса прикручивают
Это просто сборка готовых деталей,то есть больше всего цех.Туда всё в коробках привозят и всё???
Лучше из-за границы привозить норм авто за 15000$ чем покупать авто Каз сборки за такую сумму.
Центры автомобилестроения это там, где проектируют и модернизируют, создают с нуля так сказать. А в Казахстане лишь сборка готовых комплектующих из-за более дешевой рабочей силы, более удобной логистики и близости потребителя, то бишь России) Поэтому Казахстан лишь перевалочный пункт, а не центр автомобилестроения)
Не Кастанай, а Костанай. Через О.
Зная ,,трудолюбие,, любовь к кумовству и взятничеству казахов уверен завод долго не проработает
Машину не купить в салоне, зато через забор на стоянках пожалуйста на три а то и четыре лимона дороже. Нехилый так процент.
Теперь за ширпотреб будут платить 2 цены. Браво, хомячки покупайте дальше
Казахи хорошо подсуетились!😈 Когда концерны как последние... решили позакрывать свои производства!!!
Ага я сам казах я мечтаю создать собственный автомобильный компанию хочу назвать фирму zhaksylyk motors
Казахстан молодцы удачи
Я бы купил новую Спортейдж
@user-ty8og4sw4t
Жыл бұрын
Иди свиньям помои дай
В узбекистане полносьтю делают машины штамповка кузова мултимедия электроника пластик сидения двигатель все компоненты
Смищно