Ведущий в стиле диско - это реальная находка для канала! Хочу такой же комбез)) Запоминающийся образ - это важно. И в технике разбирается - тоже большой плюс. Запретите ему использовать слово "данный" через каждое слово, и будет совсем прекрасно.

И дороговато для такой маломощьной машинки

@user-br6dt1qh9y

Ай бұрын

Очень

Забавный образ у ведущего. Речь хорошая. То что нет диффиринциала это огромный минус. Это не только радиус разворота, это нагрузка на привод, не всё же по снегу будет ездить

Плюсы: -шноркель и остальное высоко расположено всё.. -Кардан -подвеска независимая -два амортизатора сзади - охлаждение МИНУСЫ: - КОНЬ ЦЕНА, НЕПОНЯТНО ЗА ЧТО -ДВИГАТЕЛЬ 176 КУБОВ НА МАССУ В 320+(непонятно пустой или заправленный, или снаряжённая) -вашей пятой точке придётся не сладко на ямах... Смело можно записываться к урологу после пару каток😁😆🥴

Есть только одна проблема она идёт как набор запчастей, вина нет, зарегистрировать никак нельзя, остановят гайцы п прощай, увезут на штрафстоянку от туда ее уже не забрать, к К5, К7 это тоже относится.

>"500к. Конкуренты стоят по нескольку миллионов. В качестве входного билета в класс, хорошо" Как же ловко аудиторию за дурачков держите. Вообще-то существует еще КТА к5 за 330к. Подаете инфу, словно альтернативы не за миллионы просто не существует на рынке. Рекламный ролик? Если так, то в подписи под видео об этом должно быть прямо сказано.

@user-qj4np3bn1g

Ай бұрын

Реально за эти же пол ляма, можно уже кта к7 взять ещё и доп.обородку накинуть на него. Пол ляма за это я бы в жизни не отдал. Он окупает процентов 60 его стоимости.

Ресно как будут реагировать дпс на допах)))

@silvercloud6370

4 ай бұрын

попадутся нормальные - посмотрят права и отпустят

Дядя богдан❤❤

без негатива но за 500к можно самому в гараже сварить каркас + узлы от жиги, так еще и на инструмент хватит

@motoexpertmagazine

4 ай бұрын

У кого есть руки и время - тот сделает, но, ради интереса, спросите у самодельщиков, сколько будет стоить багги из Жигулей изготовить, бюджет плюс минус тот же выйдет.

@paolino2836

4 ай бұрын

Потратить кучу времени, допустить кучу ошибок и в итоге все будет дороже и хуже

@silvercloud6370

4 ай бұрын

@@paolino2836 мне знакомый сварщик сварил каркас + крепления, поставили двигатель от девятоса + коробка + подвеска от него же и дисковые тормоза от патрика. Валит охуенно и как раз 550к вышло

@user-gp4yo5yp6y

Ай бұрын

@@motoexpertmagazine - тупой и ещё тупее. тупой делает брак ,а ещё тупее покупает этот брак.

Сразу протягиваешь весь крепеж, меняеш подшибники, электрику итд. Тогда может еще поездит. Хотя зачем столько за ЭТО платить если все нудно долелывать.

@user-xd7yz4te9p

3 ай бұрын

Не согласен. Взял сынишке AU-125, все лето на максимум выкатывали! Только масло менять успевал. Проблем вообще не возникло. После покупки только прошприцевал и смазал цепь. Клапана регулируются по пробегу и на раз, два, легко и просто! Так что к фирме Kayo только положительные эмоции! Пит тоже этой фирмы брать буду

Судя по позе ведущего это детский автомобильчик.

Да лучше велосипед крутой купить чем это нечто) пзц...

Попробовать за 0,5 ляма - неее

@zaykazaichko

2 ай бұрын

Машины по 2-3 ляма. Багги за 500к цена то норм Проблема в том, что мы столько не зарабатываем (

@Mir_RS_YK_

2 ай бұрын

​@@zaykazaichkoнеее, мы просто излишне жалуемся)

@user-br6dt1qh9y

Ай бұрын

​@@zaykazaichkoпроблема в том, что это для скупых, 500к за 170кубиков🤢🔥🔥🌚

Всë равно дорого

для такого веса не считая пилота 200сс это мало

@user-br6dt1qh9y

Ай бұрын

Очень мало

@user-br6dt1qh9y

Ай бұрын

Там нет 200кубов. Это 176...

@The-hater-bot

Ай бұрын

@@user-br6dt1qh9y тем более. Грустненько.

На фоне КТА K5 выглядит бледно - места меньше, клиренс - ниже и цена на 150 тысяч выше. Не понимаю кому он при таких раскладах нужен.

@motoexpertmagazine

4 ай бұрын

Есть выбор, кому-то важен бренд, кому-то характеристики. Мы стараемся все модели показывать, а вы уже вибираете)

@Kerkenetidas

4 ай бұрын

@@motoexpertmagazine Не спорю. Но хотелось бы прямого сравнения с конкурентами на рынке. А так как-то однобоко получается. Хотя может быть мне просто так показалось. Удачи в делах!

@user-vi6yy5oe5v

2 ай бұрын

Не согласен, эта по безопасности лучше, и у нее кардан а не цепь

@Kerkenetidas

2 ай бұрын

@@user-vi6yy5oe5v кардан в случае с таким чахлым мотором - просто воровство и без того малого количества лошадей. Вы много где видели на малокубатурной технике карданный привод (за редчайший исключением скутеррет honda, которые быстрее 45 км/ч не едут). Аналогично можно сказать и про слишком мощный каркас. Эта техника для нескоростных приключений, там слишком мощный каркас ни к чему, который опять же даёт прибавку в весе и снижает и без того скромную динамику. Исходя из этого: какой смысл покупать менее мощный, проходимый, более тяжёлый и дорогой аппарат? Это всего лишь моя точка зрения. По мне аппарат проигрывает по очень многим параметрам. Ну а там - каждый сам выбирает кому что важнее.

@user-br6dt1qh9y

Ай бұрын

​@@user-vi6yy5oe5vи из-за этого платить 150к?) и вообще багги, а не квадрик!? Есть квадрики на кардане и с большим объёмом двухместные, за пол суммы этого🤔

Слабоват 😂 баги

Извините, отписался. Мне, российскому еврею, не надо канал из Черногории, который вместо обзоров на черногорском языке для черногорцев, почему то выходит на русском. Мутная, непонятная и ненужная тема.

@motoexpertmagazine

4 ай бұрын

Благодаря вам - наш канал лидирует по числу отписчиков, спасибо!

@Good_Old_Fashioned_Aroncheg

3 ай бұрын

@@motoexpertmagazine хорошо смеётся тот, кто смеётся последним.