Спасибо за поддержку, посоны! Не меньшей поддержкой будет лукас от вас и репост другану! Ссылки из донатиков: instagram.com/nachinkin/ - инстаграм Антона kzread.info/dron/6YWjuVCSKHOJ69OatCPRug.html - KZread Станислава. Там про Вмакс есть кино

Поездка на Оке из Уфы в Сочи - это детская травма, которая обернулась нездоровой любовью к таким авто как Смарт...🤣

@mot.monster

4 жыл бұрын

*Классные машинки. Как мотоцикл... Или как самоизоляция... Все так близки друг к другу становятся... Душевно так!* 👨‍👩‍👧‍👦👍👍👍

@kruchinin1982

2 жыл бұрын

Я тоже начинал с Оки 👍 правда после нее я вообще забыл про авто 🙈

Блин Серега, ты когда снимаешь, то я сразу окунаюсь в то время, когда только начал смотреть видосы Болта и благодаря ним купил себе драгу 1100, которую он так уважал! Я хочу чтобы ты взял себе эту эстафету и так же служил проводником новичков в мото мир!

@antonnachinkin8745

4 жыл бұрын

Именно такие эмоции бро)

@user-lx4rw7kw2w

4 жыл бұрын

Купи себе Дайну.....

@DriverGarage

4 жыл бұрын

Da, но пожалуйста не Ноеись за Контентом. Хотим наслаждаться Видосами дольше.

@vladimirkur

4 жыл бұрын

Driver_Garage плюсую бро

Дядь, а это чоппер? Нет, это сцука Булкан!

Наклейка техосмотра на стекле бъёт сразу по глазам. В том годе ездил на Алтай с сыном сзади, до монгольской границы добрались. Уйма поклажи с собой, палатка, одежда, н/з, посуда и пр. Релинги на кофрах очень нужная вещь. Итого круг 11000 км. Без проблем, все было без сучка и задоринки. Расход средний 5,6л вышел. Не лупил по сумашедшему, 90-110км/час. Мотоцикл для для спокойной и комфортной езды на большие расстояния. Масло-фильтр брал с собой, менял в Новосибирске. Выхлоп родной, не утомляет. Надо ездить в путешествия, а не кататься вокруг дома, и рассуждать о том о сём.

Вот это да) буквально вчера пытался видео на этот мот найти, ни одного обзора. И тут "получите распишитесь". Спасибо, очень кстати!))

Сел завтракать, а тут новый видосик) круть)

Вот она, стабильность! Сижу, жду, дождался!!!

Спасибо за кинокартину, Дружочек-пирожочек! С выхлопом очень правильно подметил, чисто психологически ощущение динамики разное

каждую неделю новый обзор! респект!

@SamBelony

4 жыл бұрын

Даже 2

Раскрутим канал до милллллллллиона

Наконец то обзор вулкана, а то где найти ещё такой обзор

Очки огонь 🔥 Серёга молодец !классный обзор ))))

Работа преподом сказывается. Хорошо объясняешь материал

Видосы просто каеф!очень грамотно и интересно!спасибо!

@frend6827

4 жыл бұрын

Ты серьёзно ? Грамотно ? Интересно ? Ты деваЧка ? )))))))) Тупей этого обзорщика только Болт был.

*Привет, дружочек-пирожочек! Сначала лайк!* 👍👍👍

Аее, давай еще больше круизеров

Осталось дождаться инструктаж по мотоциклу мечты, Имахо райдер)

Спасибо за интересный обзор

Здорово дружочек пирожочек - прям как маслом по горячему свежему хлебу.

Сидишь как на вулкане - это про 1500 сс . Мне понравились эти движения литосферных плит под пуканом . На 1600 сс их на сотку толще . Думаю , что так еще литосферней ! Всем добра и удачи ! 👍🔥

Рад что продолжается династия)))

👍👍👍, хороший обзор !

Крутяк ! Контент тот что нужен ! Хотелось бы vn 900 посмотреть !

Толковый обзор. И мотик классный за не дорого.

Булкан хорош тем что он средний, прям средний средний, он никакой и никому ничего не доказывает.

Чето Булканы опустили совсем. Владел Vn1500D1 96 и Vtx1300R 06. Ну это из тех, что больше литра. Так вот - булкан едет Едет чуть слабее втыха, но при этом расходует 6, а не 8. Крейсер 120-140. Макс 180. Для крузерв достаточно. По сравнению с втыхом лучше рулится. VTX вообще бегемотик. Булкашки 800/900-ки, при загрузке и с пассажиром сильно отстают. Как никак, а момент свое дает. Странные сравнения у вас. Я даже не смотрю на долитры. Что надо, чтобы 1500 ехала? Надо цепи грм и гидрики поменять, карб отремонтировать, да и все. Сцепление буксует, если тарелка устала. По болячкам правда только шестерня насоса и 2я передача. Больше там ничего не ломается. Кстати помпа это расходник, который раз на 60000 можно и заменить. Год как безлошадный, по личным причинам. На следующий год думаю за покупку. Если на VN1600 нет проблем с кпп, то буду брать его. Еще раз - рабочий Вулкан валит нормально. Не хуже одноклассников. И умирает только в кривых руках.

Лайкос Дружочку-Пирожочку-Человеку-Сергею!

Хорошо заходит

Отличные видосы пилишь

Спасибо за обзор. У меня 1500Nomad полет нормальный, все как ты сказал мотик для вольяжных неспешных покатушек, медленно и приятно:)) А если хотите хороший звук то предлагаю рассмотреть вариант "высверлить флейты" из родных глушителей, и ГАИ не вылюбит и звук огонь. На Ютубе есть видео и на форумах есть инфа как аккуратненько это сделать! Даже разбирать ни чего не надо👍

@user-hv4ue9nm4e

3 жыл бұрын

Меняешь выхлоп - меняй впуск! Это инжектор, однако.

Супер рассказываешь

Благодарю за обжор, Человек-Пирожок!

Как минстриководу подержавшему в руках каждый болтик своего мота смотреть было очень интересно! Спасибо! Буду ждать обзор минстрика.

@SamBelony

4 жыл бұрын

Чо ломалось/Чо чинил?

@metallermetallermetaller

4 жыл бұрын

@@SamBelony Ржавый вал помпы с закисшим внешним подшипником, просевшая пружина сцепления, передавленный баком после падения бензопровод, треснувший после другого падения радиатор, отвалившийся после другого падения зуб шестерни балансира и заедающий подшипник балансира, сожжёное в мясо сцепление на площадке по незнанию, уставшая пробка радиатора, и куча проблем после сервиса в который не надо было отдавать - перевёрнутый распредвал заднего горшка, сильно накосячили с охлаждением. В целом все проблемы от возраста мота 2008г, моих падений и незнания матчасти. Проехал на нём под 40т.км. Первые 32т.км за год не слезая по Уралу-Башкирии, последние 3 сезона ремонты, больше 3тк.км в сезон не получается. Надеюсь этот сезон будет норм, хотя бы 20т.км на нём катнуть. Сильнее минстрика штырит только в-род мускул и брейкаут.

@SamBelony

4 жыл бұрын

А как после падения зуб балансира отвалился?

@metallermetallermetaller

4 жыл бұрын

@@SamBelony падение это я для краткости, с мота не упал, удержался. На скорости где то 40-60 скользом ударился дугой безопасности об бордюр, тачка внезапно задом на дорогу вылезла. Удар был сильный, лопнул радиатор. После этого ещё тысяч 14км намотал, в Адлер смотался. Просто при разборе в след году зуб так и не нашли, у меня больше нет идей почему отвалился, только тот удар. Ну либо в сервисе при разборе поломали когда шестерни стопорили, а мне сказали что так и было;)

Коэффициент универсальности 10% , коэффициент нажопницы 100% !!!

@DriverGarage

4 жыл бұрын

Да, сидишь прямо. Скука

Крутой чих пых, однако

👍👍👍

Блин дороги классные в Белоруссии.

Охуенные обзоры получаются. Спасибо Дядя Серёжа!! Прям слеза ностальгии прошибает. А можно тебя попросить в будущих обзорах показывать динамику разгона и информацию от владельца по расходу? Спасибо за труд.

@SamBelony

4 жыл бұрын

По расходу вообще все говорят 5-6.

с вами был Сержа - вишнёвый пирожок! ))))

У меня такой!!! Мне нравиться! Есть озвученные нюансы,есть плюсы и минусы но мне нравиться!!!)))

@user-xx7zy6ue9w

3 жыл бұрын

Тся

Серёга, годный обзор. Не хватает путешествий.

@SamBelony

4 жыл бұрын

Ех, какие тут теперь путешествия((

Ох сейчас дядя Мартынов (Мотодальнобой)посмотрит с предвзятостью! )) "Что ж там про Вулканы та говорит молодеж"

@user-mx5kt1wj1e

4 жыл бұрын

Мотодальнобоя слушать - себя не уважать. Конкретно по VN800 он, может, что-то понимает, и в плане ремонта и эксплуатации конкретно VN800 он, скорее всего, плохого не посоветует. Но что касается всего остального, человек то плавает в теме, то у него просто шоры. Помнится, он как-то сравнивал VN800 с VN900 - в пользу своей VN800, конечно же, приводя абсурдные доводы, а-ля "Инжектор фуфуфу, карбюратор - тема" и "Ремень отстой, цепь рулит". А уже в следующем видео оправдывался, мол, это был и не обзор вовсе, так, имхо. Или сравнение VN400 с VN800 - там он тоже выдал перл о том, что для установки головы от VN800 на VN400 надо растачивать корпус под цилиндр, хотя ничего такого не требуется - на VN400 можно bolt-on установить головы с поршнями от VN800, и ничего доделывать там не надо. Т.е. VN400 он даже в глаза не видел, что ему нисколько не помешало делать по этой модели какие-то заявления.

@user-ih4qq9kz8q

4 жыл бұрын

@@user-mx5kt1wj1e , вот в том числе и поэтому я от него и отписался ещё года два назад

Красава

Интересен обзор на intruder 2006

Клиренс между поршнем и цилиндром))) Такой четкой четкости я еще не слыхал)))

@SamBelony

4 жыл бұрын

Тота

@frend6827

4 жыл бұрын

@@SamBelony Хуёта .... клоун безграмотный .... тебе в колхоз интернет подвели чтоль ?

Одно время мечтал о таком. Деньги тогда не хватало...

Грамотно рассказываешь.очень интересно слушать.прям вот ргеешь душу ностальгией.мотонексус плавно перекочевал к тебе на канал,что не может не радовать)спасибо бро)если не сложно замути обзор и про вулкан 800.если есть возможность,то с 60л.с. который.он самый удачный из кавосак получился,ну и каноничней)

@SamBelony

4 жыл бұрын

Будет и 800 и 900

@thestig9735

4 жыл бұрын

@@SamBelony ооо я тебя люблю)не по гейски канешна,а сильней намного,по братски мотобратски что аж ух) и карбовый пататашный фэтбой у тебя тоже будет)я прям вижу)здоровья тебе многа многа и бабла по больше)спасибо спасибо спасибки)

Да , стихия вмакса это светофоры неподалеку от гаража, хотя многие катаются на нем на дальняки и вполне удачно.

1:32 Ой ё ёй, увеличенный ход колена это страшно )

Контент супер, Просмотры растут. Сергий тоже... Когда блин, срыный Вирус закончится. В путешествие по Европе

Надежный мотоцикл, это новый мотоцикл!!

Вангую: снимешь обзор на ямаха вариор, райдер, сузуку ц109рт, хонду втх1800с и будет тебе почтение и уважение!

Играл здесь как-то. Ну прилично, окуп присутствует, все норм вроде)))

👍👍👍👍

А когда я предлагал, из списка доступных пепелацев, сделать обзор на вулкан 1600, ты сказал - скучно. И вот обзор тут :)

@SamBelony

4 жыл бұрын

Разбавляю имахи, так сказать

@emilyal4830

3 жыл бұрын

@@SamBelony братишка, а есть смысл драгу 1100 менять на 1600 вулкан, как думаешь??

Отличный обзор! Огромная просьба, сделай обзор на Suzuki vs1400 года 2004-07. Очень интересно сравнение с дайной. Заранее спасбо.

О кинофильм ,годный * кинофильм

Помню этот Вулкан Тёмыча

@SamBelony, Серёжа, что скажешь про кавасаки вулкан 2л, видео не нашел, а хочется на него обзорчик. Стоит ли брать, как думаешь? Или роад кинг кустом 2006 года?? Спасибо 😊

Доброго времени суток Сергей . Хорошие видосы у вас внятные добрые. Хотелось бы увидеть обзор с вашим мнением о вулкане 1600 мен стрик вроде не силен я в языках) всех благ

Подстукивание да есть, ездел к механику, сказал на сцепление похоже, ездил без глушителей , с резонатором, подстукивания нет , отлично набирает обороты, динамика приобретает взрывной характер, такое ощущение , что стоковый выхлоп душит движок

Подписка + лайк! Хорошие обзоры! Сними обзор на Yamaha XV1700 Roadstar. У самого такой. Очень интересно было бы посмотреть)

@SamBelony

4 жыл бұрын

Скоро будет

1700й уже строился с оглядкой на ломучий Хд, но это уже влияние извне мотоидустрии последних времён на легендарный Кавасаки.

Хороший обзор. Слышал про то что он не едет на свой объем - видимо правда. Я недавно пересел на сузуки интрудер 1400 - тот самый, который копия дайны. Вот он едет по сравнению с драгой, ХV1600, вулконом 1500. Причём не просто едет, а как стоячих. И пусть в моторе всего четыре передачи - если найдёшь такой аппарат - обязательно затести! Во первых это один из последних "настоящих канонических" мотоциклов из Японии, а во вторых - он действительно с характером, чего нет в большинстве японской техники.

@user-rx8pj7bo8j

11 ай бұрын

Где ж там интрудер копия Дайна??? Он гораздо легче, по виду отличается, размером меньше

Не зря застрял в РБ. Там, как я вижу, моторай

@SamBelony

4 жыл бұрын

Так да

@ma_easy1159

4 жыл бұрын

@@SamBelony где бы с тобой встретится и пожать руку?

@niklasenkov5112

4 жыл бұрын

про то, что какаешь писать не обязательно)

@vetabra

4 жыл бұрын

@@niklasenkov5112 Спасибо, исправил. Грёбаный автоматический ввод текста подставил

Серёга ты топ, обзоры очень классные, удачи тебе в твоём деле!)

Отличные видосики! Но! Сергей, пожалуйста показывай посадку со стороны!!! А то ваще не понятно как оно выглядит...

Всем привет! Полагаю слухи и мнения относительны. Если кратко. Владею полторахой 1999 номад с 13 года. Первый байк. Проехал около 70тыс. из проблем ничего не было. Если не считать 2 года назад нарвался на поддельное масло и делал раскоксовку. Это все! В 17 году проехал 10 тыс по всей Европе до барсы и через Нидерланды обратно. Даже не схавал ни капли масла. Ветровик регулируется. На скорости 100-110 ведёт себя классно. Натяжители грм проверял не давно - вытянуты на половину. Для города тяжеловат но пофиг! А вот харлеи разбирал по несколько раз.

@SamBelony

4 жыл бұрын

Чота подозрительно

Заедь в Гомель к Санчо, канал на ютубе Мото Санчо, позитивный чувак в дальняки ездит на советском Урале и бывает на Голде Хонда, как раз на два мотика обзор можно запилить. Бабло ему не нужно за то что в гости к нему заедешь сам он так говорил, ток предупредить, а то дома может не оказаться его, плюс есть у него гостевая хата переночевать если надо.

@user-yi8jx5xx6i

4 жыл бұрын

Санчо хорошие ролики делает но местами много нудит

Знакомый номад-)

За v-max я просто похлопаю

Все правильно. ТЮНИНГ не видно, его слышно 👆

Даёшь обзор но Honda Shadow 1100

Был такой же в прошлом году, 2006 г.в., в черном цвете, ветрозащита потрясная (ветровик регулируется), в дождь только ноги заливает, динамика со светофора - 99% машин остаются сзади, но не спорт конечно. Крейсер 130-150, после ему тяжело. Очень тяжело!!! Второго номера не чувствует совсем! Подвеска - это лимузин! На аммортах обыкновенным насосом регулируешь под себя жесткость подвески, здесь все действительно отлично. Но уж очень много у него компромиссов, этот мотоцикл действительно надо полюбить, у меня не получилось.Мой рост 180, вес 95 и я достаточно сильный, но в первые дни после покупки не знал, что делать с его весом, ну очень он уж тяжелый, но через неделю я этого уже не замечал (Сейчас у меня V-Strom 650 - это в сравнении просто велосипед какой-то))). В пробках приноровился и проблем практически никаких. На дальняк - 2 часа отлично, потом к удивлению зад становится чугунным, спину ломит хоть волком вой. С трассы съезжать не рекомендуется. Тормоза отличные. Расход: трасса - 6-8, город 10-12. И здесь та же история, что и на полтарашке - цепи. Проблема не в том, что их надо менять, а в том, что это требует снятия движка, что влияет на стоимость всей процедуры, а это с запчастями, которых в сезон не так-то просто найти, в пределах 50 тыс. (+/-). Самый большой кайф - это фирменная кавасакавская нейтралка.

@SamBelony

4 жыл бұрын

Вот встром вполне себе интересный вариант, кстати. Путешествовать на нем не хуже

@MotoHelp50

4 жыл бұрын

@@SamBelony Путешествовать на нем гораздо лучше, я всю жизнь ездил на крузерах и тут открыл для себя другой класс и мне понравилось!

Да ладно,по цене не сильно-то и дороже чем 1500-ка,учитывая более свежие года выпуска!) У меня был 1500ка Номад 2002-го года,инжекторный,продал ее другу,он 4 года еще катал на нем,за время владения накатали на нем под 60тыс км-проблем никаких! Только проводку перепаять пришлось-сиденьем кореш протер и приключился небольшой коротыш))) Я ее покупал в 08-м году за 230тыс,он продал в 14-м за 350)))

Привет. Подскажи насчёт течи бенза из бака, болячка 1600ки В чем там причина, не писали на форумах?

На хонду втх 1300 обзорчик пожалуйста на 1800 видел был но хотелось бы узнать сильно отличаються или нет.

На фон надо Iron Maiden - The Nomad.

Хотелось бы хонду х4 увидеть, рассматриваю к покупке, очч нраицца).

@SamBelony

4 жыл бұрын

Да, тож хочу поглядеть

@jopa_jopa_jopa

4 жыл бұрын

@Vlad Volk смотрел)

Человек Сергий, обзоры твою регулярно, все нраица но меняй локации изредка) а то постоянно на одном и том же месте. И подметил вещь одну или это у меня на телеке яркость выкручена или это в камере проблема ? Когда с мота как я понял на сони снимаешь картинка сочная норм, а в начале как обесцвечена, хорошего дня!)

Классный мотик, я бы свою дайну на него поменял, но лучше на 1700))

@SamBelony

4 жыл бұрын

Фига ты тип. Не надо 1!1!1!

@KMOTORkms

4 жыл бұрын

@@SamBelony 😁😁😁 просто мысли вслух

Пожалуйста, сделайте обзор VN2000! Пожааалуйста!! =)

Мен старик 1600 пожалуйста запилите обзорчик😁

Надо в конце каждого видоса счетчик: Кароч - Х шт.; Спинка - Х шт. ; На сам деле - Х шт :)

@helioslens7630

4 жыл бұрын

И типа - Х шт

Попробуй Магну. Мало объема, много эмоций

@SamBelony

4 жыл бұрын

Интересная, да

@caferacer_vdk

4 жыл бұрын

V45 ваще спортуха в мире около чоппернутых .

Езжу на нем доволен, но иногда хочется побольше тяги на старте

@user-lp9gs8fv2d

2 жыл бұрын

Как палет на каве? Взял себе классик. Что ожидать?

@pamparam3495

2 жыл бұрын

@@user-lp9gs8fv2d да в общем то никаких особых болячек нет, просто надо следить за общим состоянием и вовремя делать ТО, в том числе не забывать менять масло в вилке каждые пару сезонов.

Оператор Серёжа спалился в отражении ^^

Вн 2000 в студию!

Хочу обзор на vtx1300

хотелось бы узнать побольше .

Смотрю обзоры на моты... и еще больше хочу купить смарт ))) Сережа, это... всё, да ? с этого начинается ? )

@SamBelony

4 жыл бұрын

Да((

@user-qb5nk8lq8o

5 ай бұрын

​@@SamBelonyэт на Щомыслице снято?😮

на чесотке до сотки за 5 сек)

Комментарий для рейтинга канала человека Сергия

У моего друга вулканчик 1600 .он с него глушаки сцуко снял!

Эх. Уехали в Германию, теперь на Булик С90 обзора не дождусь :(

Уважение и респект за звук на видео. Охуенный выбор и уважение.

Сергио, после обзоров от тебя на Dyna, Road King, Dyna... я понял, что не надо себя обманывать! Надо брать H-D!!! Потом смотрю твои кинофильмы про XVS-ы и такой, а точно надо брать H-D🤔 Сейчас пересмотрел твой обзор на Road King- все хорошо, да, надо брать H-D🙂

@SamBelony

4 жыл бұрын

Так ты пиши, как надумаешь. По дешману спортстер организую)

@user-pr9qo3ko5z

4 жыл бұрын

@@SamBelony ооооууукей!

Ахуенно Продолжайте в том же духе)))

С такой частотой обзоров через год придется делать обзоры типа : "в том году у меня на тесте был этот мотик но в черном цвете, посмотрим в чем разница с красным" 😂

@SamBelony

4 жыл бұрын

Блэт(

@sanorr

4 жыл бұрын

@@SamBelony Хотя скоро электробайки попрут )