丸山さんほんとバイク好きだな～ インプレしてて凄いいい顔してるｗ 天職！

素晴らしいインプレッションを有り難う御座います。

H2Rの情報はいっぱいUPされてるけど、 公道バージョンのH2のテストはほとんど無かったので参考になりました

こんなん絶対立ちゴケできんわ

買ったけどこれが一番やな

丸ちゃんってジャッキーにそっくりですよね

プロでも大変なバイクなのか・・・

ホンダのあの2000万のバイクもテストして欲しいです!

@panda_1145

3 жыл бұрын

RC213v-sですね！

一度乗ってみたいな。大型持ってないけど･･･

やっぱり乗りにくいんだね～

憧れのマシンですね

公道には完全にオーバースペックですな。まぁそのオーバー感も味わってみたいですがｗ

@user-fr8bk9hz7v

4 жыл бұрын

Philip Marlowe 使い切るって話になったら公道やサーキットどころかソルトフラッツレベルじゃないと使えないですね、このパワーとトルクは…

動画は長いですが、見応え十分。　H2でこのスペック・・・　　Rってやっぱ　激ヤバなマシンなのね！　（丸山さんはしゃいでたね！）

やっぱカワサキの男らしさを感じます。

Kon nichiwa watashi no yujin, H2 saiko no jitensha

この頃はまだ往年の丸山さんだー

１０年もバイクに乗っていると、「卒業」がチラつくがインプレを見て再燃焼し始めております。有難う御座いました！

@user-tj3py6ul5i

6 жыл бұрын

卒業って・･・❔ AKBじゃ無いんですから(笑)。

動き出すと人間どころかバイク自信が自分のパワーを制御しきれない怪物

Ram air for Electronic Motorcycles ! Could be used to cool Motor and Batteries plus air duct for rear tire heat and duct for steering area for rider heat from Motor at Night.. Sensors would have to be inplace.. Noise Shauld around Motor would be a great idea also..Cooled by ram air..Noise is SOSOSOSO...

インプレッションありがとうございます。 マッハⅢも当時かなりでしたけど なんにしてもkawasakiさんってすごい！！

イイ音してるなー

強いて言うならモンスタースポーツってジャンルかな？w このご時世にプロでも扱いきれないバイクを市販しちゃうってのがさすがKawasaki

@sevensfires2709

7 жыл бұрын

どっかのドレビン いわいるメガスポーツってやつ？

@user-jl8zb3zp4c

7 жыл бұрын

Sevens Fires

@user-wajiwaji1919

6 жыл бұрын

Sevens Fires メガスポは隼とZZR1400で既にジャンルあるからなクソにわか

@sevensfires2709

5 жыл бұрын

わじー わじー 個人の意見なんでクソにわかとかなんでもどうぞ好きに言ってください。 もうジャンルなんて分かりません🤪

@user-cu6ip4eh7c

4 жыл бұрын

メガスポーツと言っていいと思いますよ。14rとは違った方向性のメガスポーツという認識が正しいと思います

丸山さんのインプレは欲しくなってしまうな～

JACKIE CHANG

@carlosmiraballes9192

7 жыл бұрын

the one and only

丸山さん167センチ？？絶対足長い、、😂

車検がいらない２５０　にスーパーチャージャーを付けてほしい。

@novel6351

5 жыл бұрын

emanentduciel desespoirs つけて欲しいけど250にそんなことするメーカーはいないだろうね…笑

kawasaki →suzuki→kawasa・・・いやいや俺はまだ戻らない（と思う）

欲しい!! とは思うが、自分の腕じゃ死んじゃいそう...

@user-yq2sb6ln6z

4 жыл бұрын

多分無理をしない人仕様ですかな

当時の1980〜1990年くらいのモーターサイクリストはとんだインチキデータでしたよね。 ホンダCB750FBが12.4secとかいい加減にしろデータ。CBX400が12.98secとかもありえない。インチキは一度始めたらやめられなくなるのだろう。夏場でもデータが落ちないしメチャクチャだった。

すげー

ฟังไม่รู้เรื่อง แทบร้องไห้

こんにちは、ツーストのスタートみたいなかんじに見えますね マッハやRZ フロントが浮いてしまうみたいな雰囲気ですねカワサキらしいバイクというカテゴリーですね、船とバイクしか作らない会社ですから勉強になりました　ご機嫌よう

そういえば最近60秒cmやってないような。

ZX9RのB型みたいなポジションに近いのかな？

シャシダイに乗せちゃったのには関心しました。

ヘルメットカメラ動画は？　それとゴール地点にカメラ置いておかなきゃわからないよ

上がったり下がったりｗｗｗ　うける

and the winner is ..... !!! ???

@fullfull

9 жыл бұрын

full full please ??? for a French man :)

冒頭のブーンブブブブブブブブーンはなんて言う技？

@cupidcupid1609

4 жыл бұрын

前田構造 フロントが上がらないようにコンピュータが色々と押さえてくれる素晴らしい機能です

@user-aokun

3 жыл бұрын

ローンチコントロールですね☻

Jetsuka desu!!!!!!

よしS1000RR買おう

丸山さん雨男

subtitles please

あ〜ええ音〜イクゥ

Give it to Michael Neeves so we can see how that bad bitch really goes.

way no english subtitels we not speak japanes

新しいジャンルだとは思うけど、中途半端な感じがして需要は少ない気がする。

カワサキのネタだったのですか。　今さらですいません。

なんで　Ｈ２　なんて命名したんだ　激しい振動　効かないブレーキ　曲がらない車体でお馴染み７５０ＳＳに憧れた想いがケチ付けられたようでせつねえ

ホワイトボードに手書きでパワーのグラフ描くぐらいなら、普通にエクセルか何かで同一のグラフ上にH2とS1000RRを描けば分かりやすいのに。

270万円也

@user-tj3py6ul5i

6 жыл бұрын

高いのか❔安いのか❔どっちなんだろう！(笑)

こいつは俺的に、乗るものではないな。 お部屋に飾って、ツヤツヤに磨いて、眺めていたい。

ええとこしか言わん

400ccで100馬力のバイク作れよ

@suimpzuulseki3510

4 жыл бұрын

マラドーナ かなりシビアやなww

基本４サイクルでしょ❔ スーパーチャージャーって加吸器装着で鬼加速とからしいけど、 その鬼加速って２サイクル車の鬼加速と４サイクル加吸器装着車の鬼加速とは一体どう違うのか❔ 仮に1000ccクラスの２サイクル４気筒車が有ったらH2(H2R)と比べて、どうなんだろうか❔ 昔のマッハ再来の如く・･・

@AaaaAaaa-qh8bg

4 жыл бұрын

2st懐古厨ええて。帰れて。

@user-cu6ip4eh7c

4 жыл бұрын

2stは排気量が大きくなると効率が悪くなるので、1000ccにしたとしてもそこまで鬼のような加速はしないと思いますよ。 バイクよりも排気量の大きい自動車で2stがほとんど採用されないのもそれが理由です。

待ってましたKAWASAKIさん どうしても他社に追いつけないので、スーパーチャージャー付けちゃったｗｗｗ まあこんな会社がないと面白くならないから頑張ってほしいけど、 しっかりした電子制御付けないで、スーパーチャージャーだけ付けちゃってる感じが さすがkawasakiで笑える

@user-vr1zd2yf2r

7 жыл бұрын

MANSAN AHOAHO なにバカにしてるつもり？ww まずh2の趣旨知ってる？ww 他社と競う為じゃないでw 他社と競ってるのは10Rやからな？w 無知が語るとボロがでるよなw あと電子制御フル搭載やで？w H2はw 何にも知らんくせによく知ったかコメントできたもんやなw

@glu583

7 жыл бұрын

>他社と競ってるのは10Rやからな？w 競ってるってｗ　販売台数が物語ってるが、競争になってないレベルじゃないかなｗｗ >あと電子制御フル搭載やで？w 電子制御フル搭載ってｗ　一例を上げると最高速の実測とメーターの表示速度との違い 実際に乗ったこと無いから憶測だけど、速度メーターの規格内に収まってる？ 動画中のコメントでも扱いにくいってなかった？ 動画の終わりのほうの加速テスト？排気音ｗｗ電子制御最高やなｗｗｗｗｗｗｗ 中国製のセンサー付けてるんじゃないの？ これで電子制御フル搭載っていわれてもなｗｗ 何にも知らんくせによく知ったかコメントできたもんやなw

@user-vr1zd2yf2r

7 жыл бұрын

MANSAN AHOAHO お前頭悪いなw 販売台数国内2位ですが？wまた知ったか？wホンダに次いで2位ですが？w 電子制御技術最先端やからな？wカワサキ 本間になんにもしらんカスが喋りすぎwにわかやんw まず毎秒0000.5でタイヤの駆動を計算して路面状況に合わせて制御する 急なシフトダウン、シフトミスを瞬時にカバーする制御 スーパーチャージャー搭載により400キロを叩き出す速度でも安定した減速を可能にしているブレンボブレーキ オーリンズの制御 説明したらキリがないわ 他社のノウハウもあるがH2はずば抜けた電子技術あるからな？ だから300万超えるんやろうが そんなんもわからんのけ 本間に無知やな 自転車しか乗ったことないガキはしゃしゃるな🙋

@user-vr1zd2yf2r

7 жыл бұрын

MANSAN AHOAHO お前話ならんわw 400キロいったからwなんか一から話すん邪魔くさいわwお前アホすぎて

@user-vr1zd2yf2r

7 жыл бұрын

MANSAN AHOAHO とりあえずお前みたいなニワカと話すのは疲れるわw 二輪メカニックの人に見せたらみんな笑ってたでw まぁ無知なんやなぁーってw スルーしとけ言われたしもう返信いらんわw じゃあな